西交橋梁工程在線作業(yè)15秋滿分答案-

1、西交橋梁工程在線作業(yè) 15秋滿分答案一、單選題（共30 道試題，共60 分。）1.主梁中配置預應力束筋、縱向主筋、斜筋以及作各種驗算時，需要作出主梁的彎矩圖剪力圖影響連線圖包絡圖選擇：D橋梁工程施工方案.按設計洪水位頻率計算所得的高水位稱之為 、標準水位最高水位枯水位設計洪水位選擇：D.橋梁設計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這剛度是指應力應變撓度（變形）預拱度選擇：C4.在影響斜板橋受力的主要因素中，下列 不是主要因素、斜交角寬跨比支承形式板的厚度選擇：D5.人群荷載屬于 、永久荷載基本可變荷載其他可變荷載偶然荷載選擇：B.橋梁總長是指_、橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離橋梁結構兩支點間的

2、距離橋梁兩個橋臺側墻尾端的距離各孔凈跨徑的總和選擇：A.水浮力和基礎變位影響力屬于、永久荷載可變荷載偶然荷載可變荷載和永久荷載選擇：A.單向板是指長寬比 的周邊支承橋面板。、大于2等于和大于2等于和小于2小于2選擇：B.橋梁設計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是、跨中截面的最不利內力組合各截面的基本組合內力截面的內力包絡圖截面的束界選擇：C.影響斜板橋受力的因素有、斜交角、板的橫截面形式及支承形式斜交角、寬跨比及支承形式斜交角、板的橫截面形式及寬跨比寬跨比、板的橫截面形式及支承形式選擇：B.橋面應設置橫坡，以利排水。橫坡一般可以設置在、墩臺上鋪裝層采用混凝土三角墊層橋道板上以上都正確選擇：D

3、.重力式橋臺的主要特點是依靠什么來平衡外力而保持其穩(wěn)定？、臺后土壓力自身重量臺內填土錐坡填土選擇：B.對于坡橋，宜將固定支座布置在標高的墩臺上。、相對較高相對較低相對平均隨便選擇：B.橋梁的基本組成包括上部結構、下部結構以及 、地基橋跨結構錐坡基礎選擇：D.跨徑大而墩的高度小的連續(xù)剛構橋常采用、實體重力式墩水平抗推剛度較小的橋墩水平抗推剛度較大的橋墩對主梁嵌固作用大的橋墩選擇：B.在計算荷載位于靠近主梁支點時的橫向分布系數(shù)m時可偏安全的采用、杠桿法偏心壓力法較接板法修正偏心壓力法選擇：A17.梁式橋的兩個相鄰橋墩中線之間的水平距離，或橋墩中線到橋臺臺背前緣之間的水平距離，稱為 、凈跨徑總跨徑標

4、準跨徑計算跨徑選擇：C.人群荷載屬于 、永久荷載基本可變荷載其他可變荷載偶然荷載選擇：B.有一座由多片截面T形梁組成的橋跨結構，其橫截面布置也對稱于中軸線，則每片梁的荷載橫向分布系數(shù)m值一定是不同的m值可以大于1或小于1m值只能小于1m值只能大于1選擇：C.截面的效率指標是、預應力束筋偏心距和梁高的比值截面上核心距和下核心距的比值截面上、下核心距和梁高的比值截面上、下核心距和預應力束筋偏心距的比值選擇：C21.在配置式T形梁橋中，為保證各片主梁能相互連接成整體，共同參和受力，需設置鋼板橫隔板C.內縱梁D. 腹板選擇：B.頂推法施工適用哪種梁橋？、等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋等截面鋼筋混凝土連續(xù)梁

5、橋變截面預應力混凝土連續(xù)剛構橋變截面預應力混凝土連選擇：A.裝配式T梁的橫隔梁連接方式有、扣環(huán)式接頭企口較連接干接縫連接較接縫連接選擇：A.徐變引起的徐變變形、只在超靜定結構中產生只在靜定結構中產生在超靜定結構和靜定結構中都產生在超靜定結構和靜定結構中都不產生選擇：C.非線性溫差分布的情況下、靜定梁和超靜定梁截面內都產生溫度自應力只在靜定梁截面上產生溫度自應力只在超靜定梁截面上產生溫度自應力靜定梁和超靜定梁截面內都只產生溫度自應力選擇：A.對于用企口縫聯(lián)接的簡支空心板梁橋，跨中部分一般采用計算荷載橫向分布系數(shù)。、杠桿法偏心壓力法錢接板梁法剛接梁法選擇：C.梁式橋和拱式橋在受力特征上最大的區(qū)別在

6、于、在豎向荷載作用下，梁式橋有水平反力產生，拱式橋有水平反力產生在豎向荷載作用下，梁式橋有水平反力產生，拱式橋無水平反力產生在豎向荷載作用下，梁式橋無水平反力產生，拱式橋有水平反力產生在豎向荷載作用下，梁式橋無水平反力產生，拱式橋無水平反力產生選擇：C.橋梁的建筑高度是指、橋面和橋跨結構最低邊緣的高差橋面和墩底之間的高差橋面和地面線之間的高差橋面和基礎地面之間的高差選擇：A.位于透水性地基上墩臺，在驗算穩(wěn)定時，應采用、低水位時的浮力不考慮水的浮力設計高水位時的浮力常水位時的浮力選擇：C.橋梁兩個橋臺側墻或八字墻后端點之間的距離稱為、橋梁跨度橋梁總長橋梁全長橋梁標準跨徑一樹擇：C西交橋梁工程在線

7、作業(yè)二、判斷題（共 20 道試題，共40 分。）1.混凝土簡支梁中，板式橫斷面可以適用于跨度較大的橋梁。、錯誤正確選擇：A2.橫隔梁在裝配式T形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。、錯誤正確選擇：B3.鋼筋混凝土容易開裂，不能用于車輛荷載較重的鐵路橋。、錯誤正確選擇：A4.對于坡橋，宜將滑動支座設置在標高較高的墩臺上。、錯誤正確選擇：B5.計算主梁的彎矩時，可在全跨內取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。、錯誤正確選擇：A6.橋梁設計初步階段包括完成施工詳圖、施工組織設計和施工預算。、錯誤正確選擇：A7.鋼板梁可以設計為上承式、中承式和下承式梁橋。、錯誤正確選擇：A8.鋼桁梁橋中，H型截面桿件因構

8、造簡單、易于施焊、焊接變形較易控制，可用于大跨度桁 梁的制造。、錯誤正確選擇：A9.計算主梁的彎矩和剪力時，可在全跨內取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。、錯誤正確選擇：A10. 一般來說，橋的跨徑越大，總造價越高，施工卻越容易。、錯誤正確選擇：A11.懸索橋是跨越能力最大的橋型。、錯誤正確選擇：B12.剛性橫梁法適用于橋面較寬的橋梁橫向分布系數(shù)計算。、錯誤正確選擇：A13.橋位的選擇是在服從路線總方向的前提下進行的。、錯誤正確選擇：A14.在同一座連續(xù)梁橋中，主梁自重內力和采用的施工方法無關，因為主梁自重內力只和它 的計算跨徑和自重的分布情況有關。、錯誤正確選擇：A15.連續(xù)板橋在支點處產生負彎矩，對跨中彎矩起到卸載作用，故可以比簡支梁橋的跨徑做 得大一些或其厚度比同跨徑的簡支梁做得薄一些。、錯誤正確選擇：B16.連續(xù)剛構橋的受力特點和連續(xù)梁橋接近，故其橋墩的構造可和連續(xù)梁橋類似，即對橋墩 的剛度和高度沒有什么特殊要求。、錯誤正確選擇：A17.簡支梁橋是靜定結構，結構內力不受基礎變位的影響，因而，能在地