幫寬路基級(jí)配碎石專(zhuān)項(xiàng)方案

1、目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc282202425 一、施工概況 PAGEREF _Toc282202425 h 1 HYPERLINK l _Toc282202426 1、編制依據(jù) PAGEREF _Toc282202426 h 1 HYPERLINK l _Toc282202427 2、編制范圍 PAGEREF _Toc282202427 h 1 HYPERLINK l _Toc282202428 3、工程概況及主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc282202428 h 1 HYPERLINK l _Toc282202429 二、指揮體系 PAGE

2、REF _Toc282202429 h 1 HYPERLINK l _Toc282202430 1、指揮組織體系 PAGEREF _Toc282202430 h 1 HYPERLINK l _Toc282202431 2、施工組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc282202431 h 2 HYPERLINK l _Toc282202432 三、運(yùn)輸條件 PAGEREF _Toc282202432 h 2 HYPERLINK l _Toc282202433 四、施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc282202433 h 2 HYPERLINK l _Toc282202434 五、勞動(dòng)力組織 PAGE

3、REF _Toc282202434 h 3 HYPERLINK l _Toc282202435 1、施工勞動(dòng)力組織安排 PAGEREF _Toc282202435 h 3 HYPERLINK l _Toc282202436 2、勞力配置 PAGEREF _Toc282202436 h 3 HYPERLINK l _Toc282202437 六、施工方法 PAGEREF _Toc282202437 h 4 HYPERLINK l _Toc282202438 1、施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc282202438 h 4 HYPERLINK l _Toc282202439 2、施工方案 PAGE

4、REF _Toc282202439 h 5 HYPERLINK l _Toc282202440 3、施工工藝及方法 PAGEREF _Toc282202440 h 5 HYPERLINK l _Toc282202441 七、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc282202441 h 7 HYPERLINK l _Toc282202442 八、安全防護(hù)措施 PAGEREF _Toc282202442 h 7 HYPERLINK l _Toc282202443 1、臨近既有線施工安全措施 PAGEREF _Toc282202443 h 7 HYPERLINK l _Toc282202444 2、防止

5、挖斷光電纜措施 PAGEREF _Toc282202444 h 9 HYPERLINK l _Toc282202445 3、防止機(jī)械設(shè)備及車(chē)輛侵限安全措施 PAGEREF _Toc282202445 h 9 HYPERLINK l _Toc282202446 4、行車(chē)設(shè)備及信號(hào)的安全防護(hù)措施 PAGEREF _Toc282202446 h 10 HYPERLINK l _Toc282202447 5、材料、機(jī)具安全措施 PAGEREF _Toc282202447 h 10 HYPERLINK l _Toc282202448 6、幫寬路基安全防護(hù)措施 PAGEREF _Toc282202448

6、h 10 HYPERLINK l _Toc282202449 7、既有線路基觀測(cè)措施 PAGEREF _Toc282202449 h 11 HYPERLINK l _Toc282202450 8、各種用電設(shè)備的安全措施 PAGEREF _Toc282202450 h 11 HYPERLINK l _Toc282202451 九、應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc282202451 h 12 HYPERLINK l _Toc282202452 1、編制目的 PAGEREF _Toc282202452 h 12 HYPERLINK l _Toc282202453 2、應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo) PAGEREF

7、 _Toc282202453 h 12 HYPERLINK l _Toc282202454 3、危及行車(chē)的應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc282202454 h 12 HYPERLINK l _Toc282202455 4、挖斷、破損電纜應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc282202455 h 12 HYPERLINK l _Toc282202456 5、火災(zāi)事故的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng) PAGEREF _Toc282202456 h 12 HYPERLINK l _Toc282202457 6、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 PAGEREF _Toc282202457 h 13 HYPERLINK l

8、_Toc282202458 7、事故報(bào)告 PAGEREF _Toc282202458 h 13 HYPERLINK l _Toc282202459 8、應(yīng)急救援保障措施 PAGEREF _Toc282202459 h 15臨近營(yíng)業(yè)線路基幫寬級(jí)配碎石填筑專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、施工概況1、編制依據(jù)(1)中鐵上海設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的改建寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程路基設(shè)計(jì)圖紙；(2)國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的200公里時(shí)速設(shè)計(jì)及施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料；(3)相關(guān)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定：1)上海鐵路局2009年第一號(hào)局長(zhǎng)令；2)工綜函2009192號(hào)關(guān)于城際鐵路建設(shè)營(yíng)業(yè)

9、線施工安全管理辦法；3)工綜函2009180號(hào)關(guān)于印發(fā)上海鐵路局客運(yùn)專(zhuān)線工務(wù)安全管理辦法的通知；4)上鐵工發(fā)2009416號(hào)上海鐵路局工務(wù)施工和日常養(yǎng)修作業(yè)安全管理辦法；5)建工函2009260號(hào)大型機(jī)械臨近營(yíng)業(yè)線施工管理規(guī)定；6)上鐵運(yùn)發(fā)2008316號(hào)關(guān)于公布上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知；7)上鐵建發(fā)(2009)83號(hào)關(guān)于公布上海鐵路局建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知；8)上鐵運(yùn)函2009603號(hào)關(guān)于對(duì)上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修訂的通知；9)上鐵運(yùn)發(fā)2009451號(hào)關(guān)于印發(fā)臨近營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法；(4)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查的有關(guān)資料。2、編制范圍本

10、標(biāo)段(K207+650K213+800)臨近營(yíng)業(yè)線30米范圍內(nèi)幫寬路基級(jí)配碎石填筑工程。3、工程概況及主要工程數(shù)量本工程起訖里程K207+650-K213+800，全長(zhǎng)6.15正線公里，區(qū)間路基級(jí)配碎石15262.5m3。中粗砂墊層3052.5m3；二、指揮體系1、指揮組織體系本施工項(xiàng)目成立施工及安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：組長(zhǎng)：劉小全（項(xiàng)目經(jīng)理 電話號(hào)碼） 2、施工組織機(jī)構(gòu)本標(biāo)共安排2個(gè)架子隊(duì)負(fù)責(zé)組織施工。各架子隊(duì)采取平行施工方式，單個(gè)架子隊(duì)采用流水作業(yè)方式，加快作業(yè)速度，以保證總體工期的兌現(xiàn)。詳見(jiàn)下圖組織機(jī)構(gòu)框圖。安全總監(jiān)項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)員安全員防護(hù)員駐站聯(lián)絡(luò)員質(zhì)檢員領(lǐng)工員試驗(yàn)員工班長(zhǎng)材料員項(xiàng)目

11、經(jīng)理綜合辦公室工程技術(shù)部計(jì)劃合同部安全質(zhì)量部財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部項(xiàng)目總工程師路基架子隊(duì)三、運(yùn)輸條件既有線路(寧啟鐵路正線)為單線鐵路，線路運(yùn)輸為客貨共運(yùn)，列車(chē)運(yùn)行密度小、間隔大。本次路基施工對(duì)既有線影響很小，不影響既有線客貨運(yùn)輸安全。路基施工時(shí)不涉及慢行及封鎖。四、施工準(zhǔn)備1、組織項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)資料，復(fù)核路基中線并引測(cè)坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn),搞好技術(shù)交底。2、會(huì)同建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位進(jìn)行施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作，施工機(jī)械設(shè)備及人員報(bào)監(jiān)理審批并滿足施工需求。3、施工調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查既有線路通信、信號(hào)等光(電)纜的走向，會(huì)同設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位、指揮部

12、確定遷改方案，對(duì)影響施工的地下電纜及管線進(jìn)行遷改，對(duì)不明確的管線施工前挖十字探溝，確定管線的走向。4、組織架子隊(duì)人員進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)和安全交底?？拷扔芯€施工時(shí)，按批準(zhǔn)的施工防護(hù)方案先防護(hù)后開(kāi)工。五、勞動(dòng)力組織1、施工勞動(dòng)力組織安排根據(jù)本段既有線施工特點(diǎn)，按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力、確保安全的原則，專(zhuān)門(mén)成立既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有豐富的既有線施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、工程技術(shù)人員以及既有線施工專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，按照上級(jí)單位關(guān)于營(yíng)業(yè)線施工文件的要求組織進(jìn)場(chǎng)施工，從人員配置上確保既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、勞力配置路基施工人員安排(每工點(diǎn))工種人數(shù)技術(shù)員2安全員2測(cè)量員2質(zhì)檢員1試驗(yàn)

13、員2駐站聯(lián)絡(luò)員2防護(hù)人員2其它8合計(jì)23(1)防護(hù)員安排：1)每班組防護(hù)員共6人，具體安排如下：駐站聯(lián)絡(luò)員：2人；工地防護(hù)員：2人；工地安全員：2人。(2)防護(hù)員的工作職責(zé)：1)及時(shí)了解、掌握列車(chē)運(yùn)行情況，并通知工地負(fù)責(zé)人。2)在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令。3)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全、細(xì)致、迅速、準(zhǔn)確”的八字方針，迅速正確的發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各級(jí)各種指令和信號(hào)，確保施工中的行車(chē)和人身安全。4)堅(jiān)守工作崗位，精力集中，加強(qiáng)嘹望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真做好施工防護(hù)工作。5)使用的通信、信號(hào)設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，確保在使用時(shí)性能良好。6)駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填記“防

14、護(hù)員電話記錄”。六、施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備1）級(jí)配碎石原材料已檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格。2）現(xiàn)場(chǎng)對(duì)標(biāo)高及中線、邊線的測(cè)量放樣完成，基床底層頂面報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。3）技術(shù)交底書(shū)已編制并下達(dá)。（2）機(jī)械設(shè)備1）試驗(yàn)儀器序號(hào)儀器名稱型號(hào)規(guī)定單位數(shù)量1K30試驗(yàn)儀平板300mm臺(tái)12灌砂筒150mm套13電子天平最小稱量0.01g12）測(cè)量?jī)x器序號(hào)儀器名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1全站儀拓普康 GTS332套12水準(zhǔn)儀DS32套13塔尺5m鋁合金尺把1450米鋼尺長(zhǎng)城50米鋼卷尺把255米鋼尺長(zhǎng)城5米鋼卷尺把103）施工機(jī)械序號(hào)名 稱單 位數(shù) 量備注1140KW推土機(jī)臺(tái)1222T振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)13平地機(jī)

15、臺(tái)14裝載機(jī)臺(tái)15自卸車(chē)臺(tái)106級(jí)配碎石拌和站個(gè)1（3）作業(yè)條件1）級(jí)配碎石的下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，并驗(yàn)收合格。檢測(cè)項(xiàng)目包括壓實(shí)度、平整度、縱段高程、中線偏差、寬度、橫坡度等。2）運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等設(shè)備及施工人員已就位；拌和及攤鋪設(shè)備已調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好。3）施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā?、施工方案幫寬段路基基床表層級(jí)配碎石采用場(chǎng)拌法加工，填筑采用平地機(jī)或攤鋪機(jī)分三層攤鋪，按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)修整 “四區(qū)段”和拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù) “六流程”的施工工藝組織施工。3、施工工藝及方法（1）級(jí)配碎石施工工藝流程圖驗(yàn)收基床底層區(qū)段攪拌運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測(cè)修整階段測(cè)量放

16、樣檢驗(yàn)修整基床底層修整養(yǎng)護(hù)拌合運(yùn)輸攤鋪碾壓檢測(cè)試驗(yàn)（2）施工方法1）測(cè)量放線路基基床表層級(jí)配碎石填筑前，先測(cè)量放出路基中心線、兩側(cè)級(jí)配碎石填筑邊線。釘上鋼筋樁，在松鋪厚度標(biāo)高處綁上紅布條標(biāo)志。2）級(jí)配碎石拌合級(jí)配碎石選用石質(zhì)較好，無(wú)風(fēng)化，無(wú)雜質(zhì)的石料，經(jīng)破碎篩選而成。級(jí)配碎石在正式拌制之前，應(yīng)先調(diào)試拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級(jí)配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，然后分兩步進(jìn)行混和料的拌制。不加水進(jìn)行混合料的試拌，對(duì)拌和的混合料進(jìn)行篩分檢測(cè)，調(diào)整拌和設(shè)備，使混合料級(jí)配符合規(guī)定要求，當(dāng)原材料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試拌合設(shè)備?；旌狭霞?jí)配符合規(guī)定后，加水進(jìn)行試拌，測(cè)定含水量，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如果天氣氣溫較

17、高，則應(yīng)提高含水量12%，以補(bǔ)充混合料在運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水分散失。3）運(yùn)輸級(jí)配碎石由級(jí)配碎石站集中拌制，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。裝車(chē)順序?yàn)椋褐虚g-前面-后面，使混合料在裝車(chē)時(shí)不致產(chǎn)生離析。并保證足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中用防水蓬布覆蓋。根據(jù)攤鋪寬度、厚度計(jì)算各段需要的集料數(shù)量。4）基床表層第一層級(jí)配碎石施工基床表層第一層級(jí)配碎石全幅平均4.0m寬度范圍采用平地機(jī)進(jìn)行施工，級(jí)配碎石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)卸料后及時(shí)用平地機(jī)將混合料攤鋪均勻，平地機(jī)攤鋪的虛鋪系數(shù)按1.15進(jìn)行控制，攤鋪時(shí)嚴(yán)格按照掛設(shè)好的標(biāo)高線進(jìn)行控制，表面應(yīng)保證平整。按測(cè)放的標(biāo)高

18、控制樁和橫坡，全幅進(jìn)行人工精細(xì)整型，在整型過(guò)程中消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。攤鋪完畢后，壓路機(jī)立即進(jìn)行碾壓，中間部分采用20t壓路機(jī)碾壓，既有線與路肩0.31.0m范圍采用小型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。按照試驗(yàn)段數(shù)據(jù)確定碾壓遍數(shù)，一般情況為先靜壓1遍，再弱振碾壓4遍，再靜壓1遍收光，使表面無(wú)明顯輪跡。碾壓由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓。碾壓時(shí)，縱向行與行之間的搭接不小于40cm。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用1.31.5km/h，之后采用1.52.0km/h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。碾壓完畢后，已施工的基床表層禁止任何重型車(chē)輛通行，防止表層擾動(dòng)破壞。完工

19、后，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。第二層級(jí)配碎石施工參照第一層級(jí)配碎石施工。5）基床表層級(jí)配碎石第三層攤鋪施工直線路基基床表層第三層施工時(shí)首先應(yīng)對(duì)第二層進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，合格后方進(jìn)行第三層施工。第三層施工時(shí)采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)虛鋪系數(shù)按1.15控制；外側(cè)寬度1.2m范圍采用平地機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，虛鋪系數(shù)按1.15控制。外側(cè)部分采用人工配合平地機(jī)布料整平a、卸料后及時(shí)用平地機(jī)將混合料攤鋪均勻，表面應(yīng)保證平整。b、人工將拌和均勻的混合料按規(guī)定的橫坡進(jìn)行整平和整型，在整型過(guò)程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。攤鋪機(jī)攤鋪a、攤鋪機(jī)就位后，技術(shù)人員根據(jù)兩側(cè)鋼絲標(biāo)高，測(cè)放攤鋪機(jī)中線導(dǎo)梁高度。具體方法為：用線繩掛

20、到兩側(cè)鋼絲上，導(dǎo)梁頂面高度調(diào)整到高出線繩2.5厘米。運(yùn)料汽車(chē)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中汽車(chē)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。b、攤鋪機(jī)行走速度控制在1.4-1.6米分鐘。攤鋪機(jī)起步后，測(cè)量、質(zhì)檢人員要立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)試。施工過(guò)程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和均速性。c、局部表面不平整，要灑水補(bǔ)平并補(bǔ)壓，使其外形質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量約1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌

21、和均勻。6）碾壓攤鋪完成40米后開(kāi)始碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)從由兩側(cè)向中心碾壓；碾壓時(shí)縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于0.4m。先靜壓1遍，再弱振4遍、最后再靜壓1遍對(duì)表面平整收光。振動(dòng)碾壓的遍數(shù)一般不應(yīng)超過(guò)6遍，否則將會(huì)破壞級(jí)配碎石的結(jié)構(gòu)。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用1.31.5km/h，之后采用1.52.0km/h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍?？拷扔芯€與路肩范圍采用小型打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。7）接縫的處理如當(dāng)天作業(yè)段未完成，工作縫做成橫向接縫。下次施工前現(xiàn)將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾

22、壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。8）養(yǎng)護(hù)已施工的基床表層禁止任何車(chē)輛通行，防止表層擾動(dòng)破壞。完工后，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。七、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工中采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)均沒(méi)有對(duì)既有線路行車(chē)安全產(chǎn)生隱患，采用的標(biāo)準(zhǔn)均符合設(shè)計(jì)要求，并上報(bào)監(jiān)理確認(rèn)，不會(huì)影響行車(chē)安全。施工時(shí)間采用的行車(chē)辦法符合技規(guī)、行規(guī)等上海鐵路局規(guī)定的要求。所有參加本項(xiàng)施工的負(fù)責(zé)人、安全把關(guān)人員和監(jiān)督人員等必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并熟悉施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和應(yīng)急預(yù)案。施工中采用的非標(biāo)準(zhǔn)或試驗(yàn)項(xiàng)目均通過(guò)設(shè)計(jì)要求并上報(bào)監(jiān)理及有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。八、安全防護(hù)措施1、臨近既有線施工安全措施(1)施工前，組織施工

23、安全技術(shù)交底，向配合施工單位、架子隊(duì)、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。同時(shí)，針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料。(2)每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全等相關(guān)人員，進(jìn)行施工前安全交底，開(kāi)展安全預(yù)想，落實(shí)施工安全責(zé)任。(3)駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過(guò)電話和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握既有線列車(chē)運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證通訊暢通。(4)挖掘機(jī)、推土機(jī)等自行式施工機(jī)械在距既有線30米范圍內(nèi)的地段必須執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰

24、注明機(jī)械類(lèi)別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。(5)工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗，工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理，寧停勿撞”的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響營(yíng)業(yè)線行車(chē)情況時(shí)，要按以下要求處理，確保行車(chē)安全：1) 設(shè)置響墩等移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，保證能夠及時(shí)攔停列車(chē)；2)電話通知兩端車(chē)站行車(chē)室扣車(chē)。臨近既有線施工，雖不需慢行，按規(guī)定距離在施工地點(diǎn)兩端線路外側(cè)的路肩上各設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)，如下圖所示，提醒列車(chē)接近時(shí)，司機(jī)注意嘹望，長(zhǎng)聲?shū)Q笛，確保列車(chē)和施工作業(yè)人員的安全，施工期間必須在距施工點(diǎn)兩端各20m處設(shè)

25、一名防護(hù)員，并帶齊相關(guān)防護(hù)用具，在每趟列車(chē)經(jīng)過(guò)施工地點(diǎn)前800m鳴笛，列車(chē)通過(guò)前10分鐘準(zhǔn)備,5分鐘禁止作業(yè)，所有人員、機(jī)械設(shè)備停止作業(yè)，待列車(chē)通過(guò)后繼續(xù)作業(yè)。 線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法： 當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路故障、路基塌方時(shí)，應(yīng)立即通知臨近車(chē)站，并在故障地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，若嘹望條件不好(遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬進(jìn)行防護(hù)。當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，先在該端然后在另一端放置響墩，最后返回故障地點(diǎn)顯示停車(chē)手信號(hào)旗(燈)防護(hù)。若不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)嘹望和傾聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)應(yīng)急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗(燈)顯示停車(chē)信號(hào)，將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，確保列車(chē)能夠在故障地點(diǎn)前停車(chē)。(6)挖掘機(jī)、推土機(jī)等危

26、險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在既有線列車(chē)到達(dá)前10分鐘做好停止施工準(zhǔn)備，列車(chē)到達(dá)5分鐘前所有機(jī)械設(shè)備停止施工，列車(chē)通過(guò)后方可繼續(xù)施工。(7)工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車(chē)狀態(tài)，嘹望距離不足時(shí)要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點(diǎn)之間來(lái)車(chē)通知方式。(8)在施分部域既有線路肩處設(shè)警戒繩，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動(dòng)。駐站聯(lián)絡(luò)員及安全防護(hù)員人員名單附后。2、防止挖斷光電纜措施(1)施工前與通信、信號(hào)、供電等設(shè)備管理部門(mén)聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的信號(hào)、通信光纜等地下管線情況，查明準(zhǔn)確位置并雙方會(huì)簽。(2)地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無(wú)法提供準(zhǔn)確位置時(shí)必須采用“人工挖探溝”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方

27、可大面積施工。(3)管線地段探溝開(kāi)挖，采取人工開(kāi)挖，探清管線數(shù)量及線路走向,嚴(yán)禁盲目開(kāi)挖。(4)現(xiàn)場(chǎng)用石灰線標(biāo)出既有地下管線位置，在管線兩側(cè)設(shè)警示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位聯(lián)系改遷，在地下管線改遷完成后方可進(jìn)行對(duì)應(yīng)段落施工。3、防止機(jī)械設(shè)備及車(chē)輛侵限安全措施(1)各類(lèi)機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證件不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作。(2)操作人員必須按照機(jī)械操作說(shuō)明規(guī)定操作，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3)起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。(4)定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛

28、安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。(5)施工過(guò)程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在限界內(nèi)毀壞無(wú)法外移等情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要立即果斷采取措施攔停列車(chē)并通知駐站聯(lián)絡(luò)員。(6)各類(lèi)大型施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場(chǎng)前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員必須全部到場(chǎng)，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場(chǎng)地處理滿足規(guī)定要求后方可進(jìn)行移機(jī)。(7)臨近既有線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。(8)挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆

29、方向?yàn)榉羌扔芯€位置。(9)在大風(fēng)(超過(guò)六級(jí))、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。4、行車(chē)設(shè)備及信號(hào)的安全防護(hù)措施對(duì)信號(hào)機(jī)等行車(chē)設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，機(jī)械停止作業(yè)后應(yīng)及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁在營(yíng)業(yè)線附近停放，減少對(duì)行車(chē)設(shè)備的影響。施工防護(hù)標(biāo)志、警示燈等不影響鐵路行車(chē)信號(hào)。夜間施工應(yīng)有足夠的照明及防護(hù)設(shè)施，照明燈光不影響行車(chē)瞪望。機(jī)械車(chē)輛在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止燈光干擾行車(chē)信號(hào)。5、材料、機(jī)具安全措施施工中的臨時(shí)設(shè)施、材料、機(jī)具等嚴(yán)禁侵入臨時(shí)行車(chē)限界。材料應(yīng)堆碼整齊，穩(wěn)固牢靠，并派人看守。營(yíng)業(yè)線20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁存放油料及其他易燃易爆品。6、幫寬路基安全防護(hù)措施1）填筑前必須在邊坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)

30、階寬度大于1.0m。挖臺(tái)階時(shí)應(yīng)分層開(kāi)挖，逐步開(kāi)挖逐步填筑，嚴(yán)禁一次性開(kāi)挖。2）營(yíng)業(yè)線路基施工中破壞原有排水系統(tǒng)時(shí)應(yīng)先修建臨時(shí)排水系統(tǒng)，然后拆除原有排水系統(tǒng)，所有的排水系統(tǒng)必須保持排水暢通，防止?jié)B漏。3）拆除植被防護(hù)坡面時(shí)，應(yīng)隨挖臺(tái)階高度挖除植被，不得全坡面一次挖除。當(dāng)班開(kāi)挖應(yīng)當(dāng)班回填，保持邊坡穩(wěn)定。拆除片石護(hù)坡、拱架防護(hù)坡面時(shí)，應(yīng)隨填筑進(jìn)度自下而上拆除。拆除原路基邊坡防護(hù)應(yīng)與填筑同步進(jìn)行。4）應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)營(yíng)業(yè)線路基穩(wěn)定情況，防止既有路基失穩(wěn)。挖除路肩影響道床穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)臨時(shí)設(shè)置擋砟墻、擋板等防護(hù)設(shè)施，防止道床邊坡溜塌。5）幫寬完成后，應(yīng)立即恢復(fù)線路標(biāo)志及相關(guān)設(shè)施。7、既有線路基觀測(cè)措施(1)觀測(cè)樁

31、設(shè)置既有線路基觀測(cè)樁應(yīng)設(shè)置在既有線路基路肩處，用于觀測(cè)施工過(guò)程中既有線路基水平、位移變化情況。(2)觀測(cè)頻次施工期間觀測(cè)頻次一般情況下2小時(shí)觀測(cè)一次，施工完成后觀測(cè)頻次一般情況下一天不少于二次，觀測(cè)時(shí)間不少于3天。施工完成3天后，前15天內(nèi)每3天觀測(cè)一次，第1530天每星期觀測(cè)一次，第3090天每15天觀測(cè)一次，以后每月觀測(cè)一次。(3)觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)并行幫寬地段既有線兩側(cè)路肩內(nèi)側(cè)設(shè)觀測(cè)樁，觀測(cè)值：水平位移不超過(guò)2mm/d或累計(jì)位移不超過(guò)10mm，若超出規(guī)定時(shí)必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位(工務(wù)段)共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。(4)觀測(cè)作業(yè)要求路基觀測(cè)的儀器、觀測(cè)方法、觀測(cè)精度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)

32、定。(5)觀測(cè)組人員由一個(gè)專(zhuān)業(yè)測(cè)量技術(shù)員及2個(gè)受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的測(cè)量觀測(cè)人員組成。(6)觀測(cè)記錄和資料整理：1)每個(gè)點(diǎn)的觀測(cè)記錄必須反映出觀測(cè)序次、觀測(cè)時(shí)間、相隔時(shí)間、觀測(cè)標(biāo)高(位移)、本次變化量、累計(jì)變化量、變化速率等基本要素，用以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工控制。觀測(cè)發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。2)施工期間，各架子隊(duì)每天要將對(duì)既有線路基觀測(cè)記錄、分析以數(shù)據(jù)庫(kù)電子文件形式及時(shí)報(bào)給項(xiàng)目部、監(jiān)理站安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以全面指導(dǎo)施工，確保臨近既有線施工安全。8、各種用電設(shè)備的安全措施 (1)使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地；(

33、2)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接；(3)手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做零保護(hù)；(4)各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定接地或接零，傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置；(5)維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，專(zhuān)人防護(hù)，防止其他人私接電動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)生傷亡事故；(6)必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。九、應(yīng)急預(yù)案1、編制目的出現(xiàn)突發(fā)事件后能及時(shí)按照程序處理，及時(shí)搶救人員、機(jī)械設(shè)備、施工物資，將事故影響降低到最小程度。在適宜的時(shí)候應(yīng)進(jìn)行選擇性演練，以便在緊急情況時(shí)能按程序、按部就班

34、、有條不紊地進(jìn)行急救活動(dòng)。2、應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo)為更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)用裉峁└酶踩沫h(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)急救行動(dòng)按計(jì)劃、有序地進(jìn)行；防止因急救行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。3、危及行車(chē)的應(yīng)急預(yù)案(1)在現(xiàn)場(chǎng)成立應(yīng)急救援小組。當(dāng)施工中出現(xiàn)緊急情況或遇不可預(yù)測(cè)的自然力，如山洪爆發(fā)、地震，危及既有線的行車(chē)安全時(shí)，第一發(fā)現(xiàn)人要先采取果斷措施，做好防護(hù)，第一時(shí)間通知行車(chē)運(yùn)營(yíng)部門(mén)，然后再向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人匯報(bào)

35、具，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)。(2)發(fā)現(xiàn)線路變化超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)由工地負(fù)責(zé)人組織人員養(yǎng)護(hù)。(3)如需采取停車(chē)、限速等措施時(shí)，應(yīng)由工地負(fù)責(zé)人首先向鄰近車(chē)站值班員報(bào)告，同時(shí)向設(shè)備管理單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，工地負(fù)責(zé)人在接到指示后才能采取停車(chē)、限速等措施。4、挖斷、破損電纜應(yīng)急措施在施工過(guò)程中，不慎挖斷電纜或破損管線設(shè)備，立即停止施工，確認(rèn)電纜性質(zhì)及歸屬單位，現(xiàn)場(chǎng)施工員通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告設(shè)備歸屬單位，由設(shè)備單位組織搶修，不隱瞞，也不擅自處理。5、火災(zāi)事故的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)專(zhuān)職安全長(zhǎng)、綜合部、物質(zhì)部等有關(guān)部門(mén)，對(duì)可能引起的火災(zāi)的危險(xiǎn)源認(rèn)真辯識(shí)，進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案如下：(1)在現(xiàn)場(chǎng)配

36、備合適的消防器材、設(shè)施，做好日常維修保養(yǎng)和按期檢測(cè)工作，辦公區(qū)域的消防通道要保持暢通；(2)與當(dāng)?shù)叵?、救援及醫(yī)療機(jī)構(gòu)建立可靠的聯(lián)絡(luò)渠通，以便得到及時(shí)救助；(3)對(duì)員工進(jìn)行滅火和疏散逃生能力培訓(xùn)和教育；6、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部成立現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、指揮施工突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作。安質(zhì)部、辦公室、各項(xiàng)目分部具體負(fù)責(zé)配合與上級(jí)專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查、控制和醫(yī)療救治工作。經(jīng)理部其他相關(guān)部門(mén)在各自的工作范圍內(nèi)開(kāi)展相應(yīng)的工作。組長(zhǎng)：劉小全 副組長(zhǎng)：劉順端、姬廣闊 組員：項(xiàng)目部所有管理人員。應(yīng)急辦電話7、事故報(bào)告(1)事故上報(bào)程序事故發(fā)生后

37、，第一發(fā)現(xiàn)人要先采取果斷措施，做好防護(hù)，第一時(shí)間通知行車(chē)運(yùn)營(yíng)部門(mén)，然后再向架子隊(duì)、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人匯報(bào)具體情況，同時(shí)將事故發(fā)生的原因、事故概況及損失等相關(guān)情況上報(bào)本單位負(fù)責(zé)人，通報(bào)各相關(guān)部門(mén)。事故上報(bào)方式發(fā)生事故后，利用手機(jī)、對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)施及時(shí)上報(bào)，任何人不得延誤和中斷事故上報(bào)。事故發(fā)生上報(bào)內(nèi)容：1)事故發(fā)生的詳細(xì)時(shí)間；2)事故發(fā)生地點(diǎn)；3)事故相關(guān)責(zé)任人姓名；4)事故原因及概況；5)事故損失以及人員傷亡情況；6)是否需要救護(hù)車(chē)以及救援時(shí)需要的工具、設(shè)備。事故救援組織1)根據(jù)事故發(fā)生地點(diǎn)，組織聯(lián)系救援車(chē)輛。2)救援小組人員在接到救援通知后，于15分鐘內(nèi)集合，待命出發(fā)。 3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，如事故救援工作超分部救援能力時(shí)可以由