高速公路擴(kuò)建工程蓋板涵首件施工總結(jié)

1、泉廈高速公路擴(kuò)建工程（廈門段）A6合同段 A6標(biāo)K444+771.75蓋板涵施工總結(jié)中鐵十七局泉廈高速公路擴(kuò)建工程（廈門段）A6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二OO八年七月六日A6標(biāo)K444+771.75蓋板涵右側(cè)施工總結(jié)一、工程概況 K444+771.75蓋板涵工程為鋼筋混凝土蓋板機(jī)耕通道，位于馬巷互通區(qū)內(nèi)，左右側(cè)均接長，其中左側(cè)接長11.25米，右側(cè)接長8.00米，本總結(jié)為右側(cè)蓋板涵泉州側(cè)接長部分。二、施工準(zhǔn)備1、電： 就近從中鐵四局變壓器接入。2、施工用水：就近引入自來水，供養(yǎng)護(hù)使用。3、施工臨時道路：便道寬度5 m，。4、材料我部蓋板涵施工所用混凝土均為商品混凝土。三、人員組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：楊云凌該

2、項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：杜國軍技術(shù)負(fù)責(zé)人:楊松現(xiàn)場工程師：李仕斌試驗(yàn)工程師：田兆福結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師：楊志剛試驗(yàn)監(jiān)理工程師：石瑋監(jiān)理員:王劍飛四、施工過程質(zhì)量控制樁基施工完成后，于2008年5月27日至6月19日完成右側(cè)蓋板涵基坑開挖、承臺和臺身混凝土施工，2008年5月27日基坑開挖，2008年6月4日承臺混凝土，2008年6月19日澆筑C30臺身和耳墻混凝土澆筑。1、施工準(zhǔn)備開工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等，進(jìn)行核對。對老涵進(jìn)行處理對原涵洞八字墻、端墻、帽石、洞口鋪砌進(jìn)行拆除。2、基坑開挖根據(jù)已放樣的基坑開挖邊線及高程控制點(diǎn)，施工中采用挖掘機(jī)開

3、挖配合人工刷坡檢底的開挖方法，機(jī)械開挖時在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于30cm厚度的土層由人工開挖檢底?；又苓吘訉?.5米作為施工工作面，同時報請監(jiān)理工程師簽證對開挖斷面尺寸、標(biāo)高、基底承載力進(jìn)行檢測，經(jīng)自檢合格報監(jiān)理復(fù)驗(yàn)后進(jìn)入下道工序。3、基坑排水基坑排水采用改溝導(dǎo)流和匯水井抽水相結(jié)合的排水方法。4、基坑處理當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)自檢合格后，請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證（檢測涵洞寬度，標(biāo)高等），然后進(jìn)行承臺鋼混凝土施工。5、承臺鋼筋制作及安裝：鋼筋在鋼筋加工場集中下料、彎制和焊接，用汽車運(yùn)至工地，在現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。鋼筋下料、彎折、綁扎、焊接均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范操作。鋼筋加工制作前，進(jìn)行除銹、

4、除污處理，確保表面無油漬、漆污、鐵銹及泥土等雜物。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須有考試合格證。鋼筋接頭采用搭接雙面焊，焊接長度不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑）。承臺鋼筋綁扎之前，第二次進(jìn)行承臺放樣，并用墨線彈出承臺外輪廓線和縱橫向軸線，定出底層鋼筋間距布置，并用混凝土墊塊墊平，鋼筋網(wǎng)片保證在一個平面上。承臺鋼筋安裝完成后，對鋼筋安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查合格后報監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后方可進(jìn)入下道工序。6、承臺模板模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，

5、模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。模板加工及組拼后進(jìn)行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)入下道工序。7、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)承臺模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，盡快澆筑承臺混凝土?；炷敛捎蒙唐坊炷?，混凝土輸送車運(yùn)送到現(xiàn)場，混凝土澆筑時分層連續(xù)進(jìn)行，每層澆筑厚度控制在30cm左右、采用插入式振搗器振搗，振搗器插入下層混凝土5cm10cm，插入間隔小于振搗器作用半徑的1.5倍，不漏搗和過振。振搗時注意觀察到混凝土不再下沉，表面泛漿、無氣泡，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗器。澆筑完成后及時覆蓋土工布澆水養(yǎng)生，承臺混凝土澆注完成24小時后，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。配專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。8、鑿

6、毛、清理承臺待承臺混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，將承臺上臺身部分鑿毛，鑿毛合格后，用水沖洗干凈，以備臺身施工。9、臺身測量放樣在承臺上放出臺身位置，并用墨斗彈出其輪廓線，以作為綁扎、安裝鋼筋和立?；鶞?zhǔn)。10、臺身鋼筋制作及安裝臺身鋼筋在鋼筋加工棚加工成半成品，在運(yùn)到現(xiàn)場人工綁扎安裝成整體鋼筋骨架，并經(jīng)檢查合格后，方可架立模板；鋼筋保護(hù)層采用高強(qiáng)度混凝土墊層與鋼筋綁扎牢固，支墊于模板上并確保保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。其他要求同承臺鋼筋制作及安裝。11、臺身模板本通道采用定型鋼模，混凝土澆筑采用一次澆筑到頂。模板設(shè)計(jì)除符合技術(shù)規(guī)范要求外，還應(yīng)滿足：鋼模板面板厚度不小于5mm，其接頭采用螺栓連接，模板加工尺寸誤差

7、不大于1mm。為保證薄壁模板穩(wěn)定，并加設(shè)拉桿，以固定模板。5、混凝土工程采用商品混凝土，用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場，并符合下列要求：在澆注第一層混凝土前，使用砂漿打底，厚度在2到3cm左右；混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷；每次分層厚度不超過30cm，混凝土振搗采用插入式振搗器，不得漏振也不得過振?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)在砼初凝后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時以草袋覆蓋，澆水每4小時一次，養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天。五、外觀鑒定及存在問題1、模板拼縫不嚴(yán)，局部漏漿，砼面模板拼縫明顯、輕微錯臺。2、混凝土振搗不實(shí)，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點(diǎn)。3、拉桿孔不規(guī)則，拉桿孔封堵不規(guī)范，表面顏色不一致,無光澤。4、混凝土邊角處混凝土局部掉落，棱角不規(guī)則。六、整改措施及后續(xù)施工注意事項(xiàng)1、錯臺處砼鑿除,并用事先調(diào)配的水泥砂漿修補(bǔ)，下一步施工中，模板縫隙用膩?zhàn)佣聡?yán)后，再用透明膠帶紙封閉。2、麻點(diǎn)處先鑿毛,再用事先調(diào)配的水泥砂漿修補(bǔ)，下一步施工中，加強(qiáng)混凝土施工過程控制，混凝土分層均勻振搗密實(shí)，直至排除氣泡為止。3、拉桿布設(shè)均勻，拉桿孔封堵用事先調(diào)配的水泥砂漿修補(bǔ)，加強(qiáng)現(xiàn)場操作工地的責(zé)任心教育，切實(shí)做到細(xì)活精做，保證臺身表面顏色一致。4、先將缺棱掉角處松散顆粒鑿除，充分沖洗濕潤后，視破損程度用經(jīng)過試配的水泥砂漿修補(bǔ)