線材生產(chǎn)工藝專業(yè)培訓(xùn)教材

1、線材生產(chǎn)工藝專業(yè)培訓(xùn)教材概述 線材一般是指直徑為516mm的熱軋圓鋼或相當(dāng)該斷面的異型鋼，因以盤卷狀態(tài)交貨，統(tǒng)稱為線材或盤條。常見(jiàn)線材多為圓斷面，異型斷面線材有橢圓形、方形及螺紋形等，但生產(chǎn)數(shù)量很少。 線材品種按化學(xué)成分分類，一般分為低碳線材（稱軟線）、中高碳線材（硬線），還有低合金與合金鋼線材、不銹鋼線材及特殊鋼線材（軸承、工具、精密等）幾大類。碳素鋼線材的生產(chǎn)最為廣泛，占線材總量的8090。高速線材軋機(jī)特點(diǎn)一般將軋制速度大于40m/s（區(qū)分高線和普線的一個(gè)基本特點(diǎn)）的線材軋機(jī)稱為高速線材軋機(jī)。高速線材軋機(jī)的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)： 連續(xù)、高速、無(wú)扭和控冷。其中高速軋制 是最主要的工藝特點(diǎn)（此外，單線

2、、微張 力、組合結(jié)構(gòu)、碳化鎢輥環(huán)和自動(dòng)化）。高速線材產(chǎn)品特點(diǎn)： 盤重大、精度高、性能優(yōu)良。高速無(wú)扭精軋高速無(wú)扭精軋工藝是現(xiàn)代線材生產(chǎn)的核心技術(shù)之一，它是針對(duì)以往各種線材軋機(jī)存在諸多問(wèn)題，綜合解決產(chǎn)品多品種規(guī)格、高斷面尺寸精度、大盤卷和高生產(chǎn)率的有效手段。唯精軋高速度才能有高生產(chǎn)率。才能解決大盤重線材軋制過(guò)程的溫降問(wèn)題。精軋的高速度要求軋制過(guò)程中軋件無(wú)扭轉(zhuǎn)，否則事故頻發(fā)，軋制根本無(wú)法進(jìn)行。因此，高速無(wú)扭精軋是高速線材軋機(jī)的一個(gè)基本特點(diǎn)。高速線材軋機(jī)的發(fā)展過(guò)程 軋制速度是高速線材軋機(jī)發(fā)展水平的標(biāo)志，按照軋制速度可將現(xiàn)代軋機(jī)分為如下幾代： 第一代，19661969年，軋制速度4350m/s； 第二代

3、，19701975年，軋制速度5060 m/s； 第三代，19761978年，軋制速度6175m/s； 第四代，19791980年，軋制速度7580m/s； 第五代，19811985年，軋制速度80100m/s； 第六代，1986年以后，軋制速度100120m/s?，F(xiàn)在又出現(xiàn)了模塊化軋機(jī)，進(jìn)一步縮小了軋機(jī)體積，降低軋機(jī)重心和傳動(dòng)軸高度，減小了軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的震動(dòng)等不利因素，使軋制速度達(dá)到更高水平。線材生產(chǎn)線簡(jiǎn)介XX線材廠05年3月投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量100萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)速度90米/秒，采用150mm*150mm方形斷面連鑄坯，可生產(chǎn)5.516規(guī)格光面盤圓鋼筋和6、8、10 螺紋鋼筋，目前我們主要生產(chǎn)6

4、.5、8、10的HPB235普通建筑用鋼筋。線材生產(chǎn)按其流程特點(diǎn)基本上劃分為3大工序（可細(xì)分為6個(gè)工序），即原料加熱、軋制控冷、精整成品庫(kù)。軋制工序的區(qū)域包括從加熱爐出口直至吐絲機(jī)區(qū)域。軋制區(qū)中最主要的設(shè)備是軋線上的主軋機(jī)（包括傳動(dòng)裝置），以及一些輔助設(shè)備（飛剪、活套等），全軋線共42臺(tái)軋機(jī)，雙線布置，采用仿摩根5代45頂交精軋機(jī)，水冷加風(fēng)冷的斯太爾摩冷卻工藝。工藝流程鋼坯垛上料臺(tái)架入爐輥道稱重推鋼入爐加熱出爐輥道1#卡斷剪粗軋（1）分鋼輥道導(dǎo)鋼裝置2#飛剪1#活套預(yù)精軋預(yù)水冷P/F線粗軋（2）1#飛剪中軋集卷運(yùn)卷上鉤風(fēng)冷運(yùn)輸夾送、吐絲水冷精軋5#活套3#飛剪質(zhì)量檢查檢驗(yàn)頭尾修剪稱重打包掛牌卸

5、卷入庫(kù)碎斷剪各區(qū)域主要設(shè)備及工藝特點(diǎn)簡(jiǎn)介加熱爐：加熱爐為端進(jìn)側(cè)出推鋼式重油加熱爐，設(shè)計(jì)加熱能力180噸/小時(shí)，采用兩段式加熱制度，即根據(jù)爐內(nèi)的供熱分配分為加熱段和均熱段，加熱段的主要作用就是快速加熱鋼坯，使其達(dá)到需要溫度，因?yàn)樯郎厮俣瓤?，所以鋼坯通體溫度不均勻，這時(shí)均熱段的作用就得以發(fā)揮，通過(guò)均熱段使鋼坯表面、心部及頭尾溫度達(dá)到一致。缺點(diǎn)：鋼坯易出現(xiàn)“黑印”（與爐底縱水管接觸位置），爐內(nèi)鋼坯不能完全出凈。各區(qū)域主要設(shè)備及工藝特點(diǎn)簡(jiǎn)介粗中軋：粗中軋共14臺(tái)閉口式軋機(jī)，單機(jī)傳動(dòng)，1#6#為550軋機(jī)、7#12#為450軋機(jī)、13# 14#為350軋機(jī)。其中1#4#為平立交替單機(jī)單線，不與后面機(jī)架連

6、軋，4#軋機(jī)后設(shè)分鋼輥道（3段），通過(guò)分鋼輥道中的撥料桿將軋件撥入A線或B線，喂入后續(xù)軋機(jī)進(jìn)行軋制。5#14#全為水平軋機(jī)且為單機(jī)雙線。粗中軋調(diào)整控制方式為手動(dòng)控制速度和壓下實(shí)現(xiàn)微張力軋制，粗中軋機(jī)組作用是以較大的壓下量實(shí)現(xiàn)大的變形和延伸，為預(yù)精軋機(jī)組輸送合適尺寸的軋件。缺點(diǎn)是5#機(jī)架后橢圓軋件進(jìn)入圓孔機(jī)架需要扭轉(zhuǎn)90，對(duì)導(dǎo)衛(wèi)的安裝、調(diào)整要求高。各區(qū)域主要設(shè)備及工藝特點(diǎn)簡(jiǎn)介預(yù)精軋：預(yù)精軋機(jī)組為單機(jī)傳動(dòng)，雙線布置，每線4臺(tái)285平立交替懸臂式軋機(jī)，工作輥采用WC硬質(zhì)合金輥環(huán)，在機(jī)組的前后設(shè)置水平活套，機(jī)組機(jī)架間設(shè)有立活套?？刂品绞綖槭謩?dòng)加活套自動(dòng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)張力軋制。預(yù)精軋機(jī)組的作用是軋件延伸，提

7、高軋件表面質(zhì)量和尺寸精度，為精軋機(jī)組輸送合適的軋件活 套活套布置：線材軋線每線設(shè)有5個(gè)活套，分別為位于預(yù)精軋機(jī)組和精軋機(jī)組前的1#和5#水平活套（我們習(xí)慣稱為側(cè)活套）、位于預(yù)精軋機(jī)組各機(jī)架間的2# 3# 4#立式活套。之所以將活套都布置在該區(qū)域，是因?yàn)轭A(yù)精軋機(jī)組軋制速度相對(duì)較高，單機(jī)傳動(dòng)，因各種原因引起的秒流量較小的變化既有可能發(fā)生堆鋼事故?；钐鬃饔茫嘿A存多余軋件用以應(yīng)對(duì)軋機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高和降低引起的秒流量變化，實(shí)現(xiàn)無(wú)張力軋制，確保軋件尺寸精度。各區(qū)域主要設(shè)備及工藝特點(diǎn)簡(jiǎn)介精軋機(jī)：精軋機(jī)組為集體傳動(dòng)，A、B雙線布置，分別由一臺(tái)5500KW交流電機(jī)拖動(dòng)，每線10架軋機(jī)（5架230軋機(jī)和5架170軋

8、機(jī)）交替與水平面成45和135設(shè)置，即相臨機(jī)架互相垂直，與平立交替布置相當(dāng)，軋件不需扭轉(zhuǎn)，采用WC輥環(huán)。控制方式為：精確的傳動(dòng)比、配輥及輥縫設(shè)定實(shí)現(xiàn)微張力軋制。作用以小的壓下使軋件逐漸減徑延伸，得到表面質(zhì)量和尺寸精度良好的成品。生產(chǎn)過(guò)程中不是所有機(jī)架都會(huì)用到，根據(jù)規(guī)格不同，投入使用的機(jī)架數(shù)不同。輔傳動(dòng)設(shè)備夾送輥、吐絲機(jī)夾送輥位于吐絲機(jī)之前，水冷段之后，其作用是夾持水冷后的線材順利進(jìn)入吐絲機(jī)布圈，對(duì)于小規(guī)格（高速度）線材尾部脫離精軋機(jī)后控制其降速，對(duì)于大規(guī)格（低速度）則控制其升速。夾送輥使用的是與精軋機(jī)相同的輥環(huán)形式，利用專用的裝拆輥工具進(jìn)行安裝和拆卸。夾送方式：按對(duì)線材的夾持部位分，有夾頭、夾

9、尾和全夾3種，目前我們選用夾尾方式。吐絲機(jī)：利用螺旋狀的吐絲管以圓周運(yùn)動(dòng)將軋件盤成直徑為1050mm的線圈，吐在散卷冷卻運(yùn)輸機(jī)（風(fēng)冷輥道）上。線材使用是15傾角的臥式吐絲機(jī)，設(shè)計(jì)最大吐絲速度100m/s。輔傳動(dòng)設(shè)備飛剪線材軋線上總的來(lái)說(shuō)布置有兩種剪機(jī)，一種是用于切頭尾和事故碎斷的剪機(jī)，即我們常說(shuō)的飛剪，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，剪切過(guò)程中剪刃隨軋件同步前進(jìn)，如軋線上的1#、2#、3#（組合工作，由3#飛剪和碎斷剪組成）飛剪；另一種是用于事故時(shí)阻止后續(xù)軋件繼續(xù)進(jìn)入相應(yīng)機(jī)組的的剪機(jī)卡斷剪，壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，如布置在1#軋機(jī)前、預(yù)精軋機(jī)組和精軋機(jī)組前的卡斷剪（該兩組剪機(jī)已取消使用）生產(chǎn)工藝-原料檢驗(yàn)原料的檢查：鋼坯進(jìn)

10、廠后要進(jìn)行鋼坯檢驗(yàn)，檢驗(yàn)依據(jù)執(zhí)行冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YB/T2011-2004，首先要確保鋼坯各尺寸偏差、鋼坯彎曲度、斷面平整度、對(duì)角線之差等不得超過(guò)相關(guān)規(guī)定，鋼坯表面不得有肉眼可見(jiàn)的重接、翻皮、夾雜、縮孔、裂紋等缺陷，有必要的話還要對(duì)其內(nèi)部成分組織進(jìn)行檢驗(yàn)。如果鋼坯質(zhì)量不能得到良好的控制，生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)造成倒鋼、堆鋼事故或者出廢品。所以只有原料質(zhì)量得到保證才能確保生產(chǎn)順行和成品質(zhì)量。生產(chǎn)工藝-加熱加熱：線材生產(chǎn)屬于熱軋一種形式，軋制之前的鋼坯原料需要先經(jīng)過(guò)加熱到一定溫度。加熱目的：提高塑性，降低變形抗力，改善內(nèi)部組織，消除鑄錠缺陷。加熱要求：嚴(yán)格執(zhí)行加熱制度，鋼坯整體溫度均勻，無(wú)過(guò)熱、過(guò)燒等現(xiàn)象。生產(chǎn)

11、工藝-開(kāi)軋溫度開(kāi)軋溫度：咬入第一架軋機(jī)時(shí)的軋件溫度。我們經(jīng)常把開(kāi)軋溫度和加熱溫度混為一談，這是非常錯(cuò)誤的，加熱溫度是鋼坯在加熱爐加熱時(shí)檢測(cè)元件檢測(cè)到的爐膛溫度。開(kāi)軋溫度過(guò)高容易發(fā)生堆鋼事故，并且燃料消耗增加，開(kāi)軋溫度過(guò)低又使軋機(jī)負(fù)載增大，致使電力消耗變大，并切對(duì)軋輥、導(dǎo)衛(wèi)等都帶來(lái)不利。所以生產(chǎn)過(guò)程中控制好開(kāi)軋溫度是非常關(guān)鍵的。根據(jù)鋼種不同開(kāi)軋溫度也不相同，例如我們現(xiàn)在生產(chǎn)使用開(kāi)軋溫度為100050。生產(chǎn)工藝-工藝參數(shù)設(shè)定生產(chǎn)之前，主控臺(tái)操作人員根據(jù)工藝要求將各種工藝參數(shù)輸入電腦，并檢查其正確性。生產(chǎn)過(guò)程中要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)某些參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整以達(dá)到最優(yōu)化。工藝參數(shù)：軋制程序（包括軋制速度、規(guī)格、

12、進(jìn)出口機(jī)架等參數(shù)）、軋輥直徑、各輥道參數(shù)、各飛剪參數(shù)、各活套參數(shù)、水冷參數(shù)、夾送輥吐絲機(jī)參數(shù)等。Q235熱軋圓盤條主要工藝參數(shù)項(xiàng)目單位規(guī)格6.5810開(kāi)軋溫度100050吐絲溫度92060出爐夾送輥速度m/s0.35出爐夾送輥超前率%1.0出爐輥道速度m/s0.32分鋼輥道速度m/s0.5-1.0精軋機(jī)出口速度m/s707045分鋼輥道超前率%1.01#飛剪投入狀態(tài)切頭，不切尾1#飛剪切頭超前系數(shù) 1.10-1.251#飛剪切頭長(zhǎng)度mm1502#飛剪投入狀態(tài)切頭，切尾2#飛剪切頭超前系數(shù) 1.10-1.152#飛剪切頭長(zhǎng)度mm2002#飛剪切尾滯后系數(shù) 0.85-0.902#飛剪切尾長(zhǎng)度mm3

13、003#飛剪投入狀態(tài)切頭，不切尾3#飛剪切頭超前系數(shù) 1.10-1.203#飛剪切頭長(zhǎng)度mm700碎斷剪超前系數(shù) 1.10-1.15Q235熱軋圓盤條主要工藝參數(shù)項(xiàng)目單位規(guī)格6.5810頭部不冷卻段長(zhǎng)度設(shè)定m20預(yù)水冷箱開(kāi)啟1#水咀1、3#水咀1、3、5#水咀 反吹水咀、反吹氣咀1#水冷箱開(kāi)啟1#水咀1、3#水咀 反吹水咀、反吹氣咀2#水冷箱開(kāi)啟1#水咀1、3#水咀1、3、5#水咀 反吹水咀、反吹氣咀3#水冷箱開(kāi)啟1#水咀1、3#水咀1、3、5#水咀 反吹水咀、反吹氣咀吐絲機(jī)夾送輥投入狀態(tài)夾尾夾送輥超前率%2.0-2.5吐絲機(jī)夾送輥尾部滯后率%1.0-1.5吐絲機(jī)超前率%2.5-3.0風(fēng)機(jī)開(kāi)啟

14、臺(tái)122夏季高溫時(shí)分別可適當(dāng)增開(kāi)1臺(tái)風(fēng)冷輥道速度m/s0.35-0.40生產(chǎn)工藝-軋制軋制：軋件在旋轉(zhuǎn)的軋輥間產(chǎn)生塑性變形的過(guò)程。軋制工序是軋鋼生產(chǎn)中最關(guān)鍵的工序，它完成了從原料到成品的延伸變形整個(gè)過(guò)程。軋制過(guò)程中需要控制的主要工藝參數(shù)就是軋制速度和料型。這里說(shuō)的速度與前面講過(guò)的速度是不同的，這里所說(shuō)的速度是各架軋機(jī)的速度，也就是各架軋機(jī)間的速度匹配關(guān)系，也就是我們常說(shuō)的張力關(guān)系生產(chǎn)工藝-軋制軋制速度與軋制料型：之所以把軋制速度和料型放在一起來(lái)說(shuō)，是因?yàn)樯a(chǎn)過(guò)程中速度與料型的控制是相輔相成的。前面講過(guò)，高速線材軋機(jī)有一個(gè)特點(diǎn)就是連軋，而形成連軋的條件就是秒流量相等，即FV=C（常數(shù)），用語(yǔ)言表

15、述就是單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)每一架軋機(jī)的金屬體積相等。實(shí)現(xiàn)良好的速度和料型調(diào)整是有前提的：首先要有穩(wěn)定的設(shè)備；再者要有良好的孔型設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)要有一套完備孔型系統(tǒng)（后面介紹）；最后要確保孔槽的加工精度和安裝精度。只有具備了上述條件，才能通過(guò)速度與料型的調(diào)整，使生產(chǎn)連續(xù)、穩(wěn)定。 生產(chǎn)工藝-軋制速度與料型調(diào)整：生產(chǎn)中軋制速度與料型是分別由主控臺(tái)和軋鋼工進(jìn)行控制調(diào)整的（速度調(diào)整只適用粗中軋和預(yù)精軋機(jī)組），生產(chǎn)之前主控臺(tái)和軋鋼工按照軋制程序?qū)λ俣群土闲瓦M(jìn)行預(yù)設(shè)定，其中料型的設(shè)定在粗中軋使用壓輥縫和試小樣的方法、預(yù)精軋和精軋因?yàn)檐垯C(jī)精度和剛性都較好直接采用壓輥縫方法（必要時(shí)可用鉛棒試軋）。生產(chǎn)過(guò)程中，各操作人員

16、可以根據(jù)軋機(jī)電流、軋件張緊程度、軋件交口寬度變化、測(cè)量飛剪切頭尺寸等判斷軋制速度與料型是否合適，從而做出相應(yīng)調(diào)整，使軋線處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)（不適用精軋調(diào)整）。生產(chǎn)工藝-軋制精軋機(jī)調(diào)整：精軋機(jī)是直接出成品的機(jī)組，對(duì)精軋機(jī)的調(diào)整也就是對(duì)成品尺寸的調(diào)整，對(duì)精軋機(jī)的調(diào)整水平直接關(guān)系到成品精度，集體傳動(dòng)方式?jīng)Q定了無(wú)法通過(guò)速度調(diào)整各機(jī)架間關(guān)系，精軋機(jī)的出口速度一經(jīng)設(shè)定一般不會(huì)再做改變。對(duì)成品尺寸的調(diào)整是通過(guò)調(diào)整第一架和最后一架（成品機(jī)架）的壓下量以及來(lái)料尺寸（預(yù)精軋出口尺寸）實(shí)現(xiàn)，生產(chǎn)過(guò)程中，為了不破壞中間各機(jī)架間的配比關(guān)系，精軋機(jī)組中間機(jī)架料型是不允許調(diào)整的。保證高速軋制的主要工藝條件主要條件是保證

17、原料質(zhì)量、軋件溫度、軋件精度。必須嚴(yán)格控制鋼坯尺寸精度，鋼坯尺寸的波動(dòng)對(duì)粗軋前幾道影響較大。為此粗軋機(jī)組都采用單獨(dú)傳動(dòng)，以便及時(shí)靈活地調(diào)節(jié)軋制速度，保證微張力軋制。要保障軋件精度，必須保證軋件溫度均勻穩(wěn)定，要求加熱溫度均勻、控冷設(shè)施靈敏。 要保證軋件精度，軋機(jī)精度必須高，必須減少槽孔加工誤差和軋機(jī)部件間不可控制的配合間隙等造成的偏差誤差。 應(yīng)保證進(jìn)人精軋機(jī)的軋件偏差不大于0.30mm。當(dāng)成品精度要求小于0.15mm時(shí)，進(jìn)入精軋的軋件偏差不應(yīng)大于成品尺寸偏差的2倍；中軋軋件偏差不大于0.50mm 粗軋不大于1.0mm 。要保證軋件精度，生產(chǎn)操作人員的經(jīng)驗(yàn)和技能必須達(dá)到一定水平，確保對(duì)各機(jī)組的軋機(jī)

18、及導(dǎo)衛(wèi)的安裝、料型和速度的預(yù)設(shè)定的正確性，并在生產(chǎn)過(guò)程中能夠進(jìn)行靈活調(diào)整。生產(chǎn)工藝-控制冷卻 以高速連續(xù)、大盤重方式生產(chǎn)的高線產(chǎn)品，終軋溫度比普線軋機(jī)更高，必須采用軋后控制冷卻工藝。 控制冷卻是分階段控制自精軋機(jī)軋出的成品軋件的冷卻速度，盡量降低軋件的二次氧化量，可根據(jù)鋼的化學(xué)成分和使用性能要求，使散卷狀態(tài)下的軋件從高溫奧氏體組織轉(zhuǎn)變成與所要求性能相對(duì)應(yīng)的常溫金相組織。 軋后控制冷卻工藝已成為高速線材軋機(jī)不可分割的組成部分，是高線軋機(jī)區(qū)別于老式線材軋機(jī)的特點(diǎn)之一。 生產(chǎn)工藝-控制冷卻線材冷卻工藝采用的是水冷加風(fēng)冷的標(biāo)準(zhǔn)型斯太爾摩冷卻工藝（該工藝是由加拿大斯太爾柯鋼鐵公司和美國(guó)摩根公司于1964

19、年聯(lián)合提出的，所以稱斯太爾摩冷卻工藝）?？刂评鋮s：水冷段位于精軋機(jī)組和夾送輥之間由4段水冷箱和3段恢復(fù)段構(gòu)成（不同廠家有所不同），生產(chǎn)過(guò)程中由主控臺(tái)根據(jù)不同鋼種、規(guī)格設(shè)定相應(yīng)參數(shù)，通過(guò)調(diào)節(jié)水閥開(kāi)啟度和水嘴投入數(shù)量控制冷卻速度；風(fēng)冷線位于吐絲機(jī)之后由多段輥道組成，輥道下設(shè)有7臺(tái)大功率風(fēng)機(jī)，在3CS操作臺(tái)由專業(yè)人員根據(jù)工藝規(guī)定通過(guò)調(diào)整輥道速度、風(fēng)機(jī)開(kāi)啟數(shù)量和開(kāi)啟程度控制冷卻效果。生產(chǎn)工藝-精整頭尾修剪：高速無(wú)扭線材精軋機(jī)組采用微張力軋制，軋件頭部及尾部失張段斷面尺寸大于公稱斷面尺寸，而且常常帶有耳子、劈裂等缺陷。失張段長(zhǎng)度和張力值大小、機(jī)架間距以及精軋延伸系數(shù)成正比，通常要將此超偏差段切除后交貨。

20、超差段可以在風(fēng)冷輥道上用人工切除，但實(shí)際操作起來(lái)比較困難，一是雖然經(jīng)過(guò)冷卻但溫度仍然較高，一般在4、5百度，而且切除頭部時(shí)容易造成線圈拉亂變形，集卷困難。所以我們頭尾修剪是在集卷后打捆前的運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行的，采用人工用斷線剪或液壓剪切去軋件頭部和尾部的超差段。生產(chǎn)工藝-質(zhì)量檢查線材的成品質(zhì)量檢查設(shè)在P/F運(yùn)輸線上，打包之前。線材的質(zhì)量檢查包含兩方面內(nèi)容：一是盤條的尺寸和外形，即尺寸精度（直徑偏差、不圓度）及外表形態(tài)（不得有耳子、折疊、結(jié)疤等有害缺陷），該部分內(nèi)容在現(xiàn)場(chǎng)直接用工具測(cè)量和肉眼觀察；二是盤條的內(nèi)部質(zhì)量，即化學(xué)成分（主要是C、S、Mn、P、S的含量不能超標(biāo)）和機(jī)械性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度

21、、斷后伸長(zhǎng)率），該部分需取樣后送檢驗(yàn)室做相關(guān)試驗(yàn)獲得數(shù)據(jù)。質(zhì)量檢驗(yàn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB1499.1-2008 。生產(chǎn)工藝-精整打包：線材從生產(chǎn)線上下來(lái)是呈散卷狀態(tài)，為了便于運(yùn)輸，需要進(jìn)行打捆，打包設(shè)備為打包機(jī)，打包線使用自行生產(chǎn)的6.5線材，打包時(shí)先將散卷壓緊，要求4道捆扎。稱重、掛牌。卸卷、入庫(kù)。軋輥及其加工線材采用兩種軋輥形式：1、軋輥，2、輥環(huán)軋輥是生產(chǎn)過(guò)程中直接與軋件接觸的設(shè)備，在生產(chǎn)過(guò)程中不斷的磨損，在軋制量到達(dá)一定的噸位后，就無(wú)法通過(guò)調(diào)整獲得所需料型及尺寸，所以在生產(chǎn)中要根據(jù)軋輥的軋制量和實(shí)際情況合理安排軋輥軋槽的更換，在一對(duì)軋輥的軋槽全部使用過(guò)后就必須進(jìn)行再加工重新裝配使用，軋輥輥環(huán)的

22、修磨和裝配全部在車間內(nèi)的特定區(qū)域（軋輥間）進(jìn)行軋輥輥環(huán)的加工：線材軋輥輥環(huán)是分別在專用的車床、磨床上使用成型車刀或砂輪進(jìn)行車磨，根據(jù)規(guī)定的車削量和軋輥輥環(huán)實(shí)際磨損程度決定車削量大小。軋輥加工完畢后由要用專用的孔型樣板和測(cè)量工具進(jìn)行檢查，確認(rèn)各尺寸正確無(wú)誤。軋輥輥環(huán)都是成對(duì)加工的，要保證尺寸一致。軋輥裝配軋輥輥環(huán)的裝配：軋輥輥環(huán)上線使用之前要進(jìn)行預(yù)裝配，軋輥預(yù)裝是將軋輥及各種輥系部件（軸承、軸承座、平衡裝置等）安裝到一起，并加注潤(rùn)滑介質(zhì)；輥環(huán)預(yù)裝就是按照規(guī)格及配輥要求將加工后的輥環(huán)和錐套組裝起來(lái)。軋輥輥環(huán)的線上安裝：預(yù)裝好的軋輥輥環(huán)吊到軋線上即可安裝至軋機(jī)。粗中軋的軋輥安裝（拆卸）采用換輥小車形

23、式；預(yù)精軋、精軋輥環(huán)的安裝（拆卸）采用專用的裝（拆）輥工具，靠液壓將錐套壓緊在輥軸上并漲緊輥環(huán)。安裝要求：孔型對(duì)中，軋線對(duì)中，連接可靠。線材軋輥軋輥配置：上1備2（對(duì)）；輥環(huán)配置：預(yù)精軋上2備2，精軋6.5上2備1、 8.0上2備2、 10.0上2備0輥環(huán)軋輥軸承座軸承座錐套輥軸精軋、預(yù)精軋軋機(jī)面板平衡裝置線材導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)衛(wèi)：安裝在軋機(jī)的進(jìn)出口，引導(dǎo)軋件按正確的形態(tài)和方向進(jìn)出孔型的裝置。線材的導(dǎo)衛(wèi)及各種零部件有幾百種之多。導(dǎo)衛(wèi)裝置在軋鋼生產(chǎn)中起著極其重要的作用，生產(chǎn)中所發(fā)生的各種堆鋼事故有大半是因?yàn)閷?dǎo)衛(wèi)問(wèn)題造成的。分類：線材使用的導(dǎo)衛(wèi)基本可劃分為兩種，一種是滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)（進(jìn)口、出口）、另一種是滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)（

24、進(jìn)口滾動(dòng)、出口扭轉(zhuǎn)）。各機(jī)組使用的導(dǎo)衛(wèi)裝置有一定差別，但大同小異。導(dǎo)衛(wèi)的安裝與調(diào)整：線下預(yù)裝、線上安裝。扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)出口滑動(dòng)進(jìn)口滑動(dòng)橢圓線材導(dǎo)衛(wèi)配置粗中軋：上1備2（上2備4）；預(yù)精軋：上2備6；精軋：上2備8。 軋輥軋輥軋輥軋輥橢圓孔型系統(tǒng)及其特點(diǎn)線材的孔型系統(tǒng)：箱方 橢圓圓 橢圓圓，即除了第一和第二道次外都是橢圓與圓交替布置的孔型系統(tǒng)。箱型孔和方型孔：通過(guò)這種孔型系統(tǒng)軋出的軋件斷面為矩形或方形。該孔型系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是：沿軋件寬度方向變形均勻，速度差小、可以適應(yīng)來(lái)料斷面尺寸波動(dòng)；在同一孔型中通過(guò)調(diào)整壓下量，可以得到不同斷面的尺寸的軋件；軋件無(wú)尖銳的棱角，截面溫度較均勻切氧化鐵皮易于脫落。

25、缺點(diǎn)：孔型側(cè)壁斜度大，軋件的方形或矩形斷面不夠規(guī)整；當(dāng)進(jìn)入孔型的軋件高寬比 較大，而孔型槽底又較寬時(shí)，軋件在孔型中的穩(wěn)定性不好，易發(fā)生倒鋼或歪扭（我們現(xiàn)場(chǎng)第二道次的方孔即容易出現(xiàn)該現(xiàn)象）。孔型系統(tǒng)及其特點(diǎn)橢圓圓孔型：顧名思義，通過(guò)該孔型系統(tǒng)軋出的斷面為橢圓形和圓形，該孔型系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：軋件可以從一種斷面平穩(wěn)的轉(zhuǎn)換成另一種斷面，避免了由于劇烈不均勻變形而產(chǎn)生局部應(yīng)力，減少了軋件劈頭；沒(méi)有較尖的棱角，軋件冷卻均勻，減少裂紋的產(chǎn)生；有利于去除軋件表面氧化鐵皮。缺點(diǎn)：橢圓軋件在圓孔中軋制不穩(wěn)定，因而對(duì)導(dǎo)衛(wèi)裝置的安裝調(diào)整要求嚴(yán)格；圓孔型對(duì)來(lái)料軋件尺寸波動(dòng)適應(yīng)性差，調(diào)整要求嚴(yán)格。粗中軋、預(yù)精軋孔型系統(tǒng)B02-01B01-01R04-01E05-01R06-01E07-01R08-01E11-01R12-01E13-01R14-01E17-03E03-01E09-01R10-01R18-03E15-04R16-04E15-01E17-01R16-01R18-01E15-01E17-01R16-01R18-01E15-01R16-01E17-03R18-03E17-03R18-03E15-04R16-041H2V3H