橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化五項(xiàng)工藝（PPT）

1、XXXX路建設(shè)橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化五項(xiàng)工藝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推廣應(yīng)用先進(jìn)、適用的施工工藝，是做好質(zhì)量安全工作的重要手段之一。今年以來，京?？蛯０不展驹谏毯虾艰F路建設(shè)中，大力推廣應(yīng)用橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化五項(xiàng)工藝，并在工程實(shí)踐中取得了良好效果： 1、鉆孔樁樁頭鋼筋采用PVC套管防護(hù)，樁頭采用環(huán)切、截除工藝。 2、墩身護(hù)面豎向鋼筋采用定型鋼胎具定位，鋼胎具采用廠制車槽。 3、墩身混凝土采用自動(dòng)噴淋覆膜養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，并制作砼結(jié)構(gòu)物養(yǎng)生標(biāo)識(shí)牌（每個(gè)標(biāo)段統(tǒng)一樣式），標(biāo)注澆筑日期及墩號(hào)等。 4、吊蘭U型螺栓須采用滲鋅處理，橋墩模版U型螺栓孔采用預(yù)埋孔開窗設(shè)計(jì)。 5、墩高25m及以下橋墩，統(tǒng)一采用盤扣式鍍

2、鋅鋼管腳手架及步梯（須提供廠家使用說明書及安全檢算資料）。 借此機(jī)會(huì)，給大家作個(gè)簡(jiǎn)要介紹，供大家學(xué)習(xí)借鑒。一、盤扣式鋼管腳手架及豎梯五、鋼筋綁扎采用定型鋼胎具四、墩身自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)三、墩帽鋼筋整體綁扎吊裝二、樁頭破除環(huán)形切割法六、廠制預(yù)埋螺栓孔模板開窗 在商合杭鐵路橋梁施工中全面采用盤扣式熱鍍鋅腳手架，取代傳統(tǒng)腳手架。相比傳統(tǒng)腳手架，盤扣式腳手架在安全性、可操作性等方面均具備明顯優(yōu)勢(shì)，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，各配件表面都進(jìn)過了熱鍍鋅處理，顏色與規(guī)格統(tǒng)一，能很好地提升施工單位的現(xiàn)場(chǎng)整體形象，有利于展示現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，有利于進(jìn)行企業(yè)形象宣傳。 盤扣式腳手架的應(yīng)用一XX南站分部XX特大橋 盤扣式腳手架立桿采用Q

3、345級(jí)鋼鍛鑄而成，比原有Q235級(jí)鋼具有更高的強(qiáng)度，單根立桿的承載力更大，可達(dá)20噸。獨(dú)特的盤扣式設(shè)計(jì)，可使各桿件之間實(shí)現(xiàn)多方向穩(wěn)固連接，滿足腳手架搭設(shè)的各種連接要求。 與腳手架配套使用的步行板更是比傳統(tǒng)的竹木板具有無可比擬的安全性能。而為盤扣式腳手架量身定做的掛鉤踏步板更是為作業(yè)人員在遇到緊急情況下提供了一個(gè)緊急疏散的通道，最大限度的保障了作業(yè)人員的生命安全。因?yàn)樗械倪B接都是靠插銷進(jìn)行，作業(yè)人員只要一把錘子就可以完成各桿件之間的牢固連接，因此搭設(shè)效率大幅提升，整體穩(wěn)定性高。 一分部XXX特大橋 雖然盤扣式腳手架系統(tǒng)從一次性購買成本來看，要比普通的鋼管扣件式腳手架高，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，實(shí)際每年

4、平均花費(fèi)的成本要低得多。具體從以下兩個(gè)方面來進(jìn)行分析。1. 桿件數(shù)量。由于立桿采用Q345級(jí)鋼，強(qiáng)度更高，桿件之間的間距可以更大，最大可達(dá)2米。這樣就減少了立桿的數(shù)量，從而達(dá)到減少造價(jià)的目的。2. 使用時(shí)間。由于桿件表面都是經(jīng)熱浸鍍鋅處理，從而具有更長(zhǎng)的耐久性，使用壽命可達(dá)15年以上，并不需要經(jīng)常維護(hù)，每35年維護(hù)一次即可。而普通的鋼管腳手架一般使用壽命只有58年左右，且每年必須進(jìn)行12次維護(hù)。因此，傳統(tǒng)腳手架的維護(hù)成本要比盤扣式腳手架的維護(hù)成本高得多。 傳統(tǒng)樁頭破除往往隨意性較大，樁頭標(biāo)高不易控制，破除方法對(duì)樁身影響較大。為解決這一問題，在全線橋梁路基鉆孔樁及路基CFG樁施工中均采用環(huán)切法。

5、樁頭破除前，在設(shè)計(jì)樁頭標(biāo)高位置采用切割機(jī)對(duì)鋼筋保護(hù)層部分進(jìn)行環(huán)形切割，使樁頭破除時(shí)能有效保證標(biāo)高一致、樁頭及下部鋼筋的完整性、平整性等技術(shù)要求。 樁頭破除環(huán)形切割法二XX南站分部彈線切割后用手持切割機(jī)切割保護(hù)層 傳統(tǒng)樁頭破除鋼筋剝離過程中可能會(huì)將下部樁身外側(cè)保護(hù)層混凝土破壞，而且往往由于標(biāo)高不好，導(dǎo)致樁頭深入承臺(tái)長(zhǎng)度不足，采用環(huán)切工藝能夠確保樁頭伸入承臺(tái)10cm，破除高程一致，切面平整，標(biāo)準(zhǔn)化程度提高。切割后樁頭破除一分部XXX特大橋特大橋XX南站分部XX特大橋XX段路橋過渡段CFG樁樁頭環(huán)切 相比橋梁鉆孔樁而言，CFG樁環(huán)切工藝的使用對(duì)質(zhì)量的提升作用更為顯著，傳統(tǒng)樁頭破除因?yàn)樽饔昧^大，容易

6、造成斷樁，且樁頭表面平整度差，對(duì)后續(xù)檢測(cè)工作影響較大，往往因?yàn)槠秸炔贿_(dá)標(biāo)而影響檢測(cè)結(jié)果，三刀環(huán)切法切割前用鋼板進(jìn)行找平，樁頭直接用切割機(jī)切斷，樁頭表面平整，標(biāo)高容易控制，且不會(huì)造成淺層斷樁。XX南站分部CFG樁環(huán)切后效果XX段路橋過渡段CFG樁環(huán)切后效果 墩帽鋼筋具有設(shè)計(jì)間距較小，尺寸不一的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的在墩柱上部模板內(nèi)綁扎存在較大難度：1、作業(yè)空間小，綁扎效率低，操作不便；2、墩帽鋼筋綁扎受模板周轉(zhuǎn)的限制，墩身施工進(jìn)度較慢；3、鋼筋綁扎間距不易控制，且鋼筋保護(hù)層無法保證；4、綁扎過程中需要在墩柱內(nèi)部搭設(shè)腳手架，浪費(fèi)大量時(shí)間，安全風(fēng)險(xiǎn)大。墩帽鋼筋整體綁扎吊裝三一分部XXX特大橋XX南站分部鋼筋

7、加工場(chǎng) 墩帽鋼筋整體綁扎工藝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸加工定型綁扎胎具，通過整體綁扎吊裝技術(shù)的應(yīng)用，不但克服了以往鋼筋綁扎間距不均勻、鋼筋連接不規(guī)范、鋼筋保護(hù)層不符合要求等問題，同時(shí)也提高了標(biāo)準(zhǔn)化程度，提高了工作效率，安全性也大幅提升XX南站分部墩帽鋼筋加工采用12#槽鋼和6*6角鋼加工制作的墩帽鋼筋綁扎胎具，胎具定位槽分上下兩層設(shè)置，根據(jù)墩帽輪廓尺寸下料焊接胎具架，按照?qǐng)D紙上鋼筋設(shè)計(jì)位置劃線開定位槽。胎具上部設(shè)置四道承重梁，起吊后將承重梁抽出。四周定位板均可拆卸，方便吊裝。XX南站分部墩帽鋼筋加工圓弧段定位槽綁扎過程XX南站分部墩帽鋼筋加工綁扎成型的墩帽墩帽吊裝入模后用工字鋼進(jìn)行懸吊加固，防止墩帽鋼筋

8、下沉?；炷翝仓戤吅笄袛嗟踅睢Ｒ环植縓XX特大橋 鐵路橋梁施工往往受施工場(chǎng)地條件限制，墩身養(yǎng)護(hù)較為困難，傳統(tǒng)的薄膜養(yǎng)護(hù)模式下覆蓋不嚴(yán)實(shí)、濕度不易達(dá)標(biāo)等問題在高墩施工中問題更為突出，因養(yǎng)護(hù)不到位而造成的質(zhì)量通病也屢見不鮮。通過自制噴淋系統(tǒng)的應(yīng)用，較好的克服了此類問題。噴淋系統(tǒng)噴出覆蓋混凝土養(yǎng)護(hù)面的水幕較為均勻，避免形成干濕循環(huán)，克服了以往墩身混凝土灑水養(yǎng)護(hù)不均勻的弊病，較好解決了墩身表面混凝土的開裂問題，具有施工操作靈活、方便、節(jié)水，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)天氣情況的變化和養(yǎng)護(hù)效果任意調(diào)整噴淋時(shí)間等特點(diǎn)。并實(shí)現(xiàn)了全天候、全濕潤(rùn)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及效果明顯提高，提高了混凝土養(yǎng)護(hù)效率。 墩身自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)四

9、一分部XXX特大橋水管 墩身養(yǎng)護(hù)采用噴淋設(shè)備：主要由供給水箱、高揚(yáng)程水泵、自動(dòng)控制系統(tǒng)、輸水管道、噴淋管、吊掛系統(tǒng)組成。供給水池蓄水容量不小于0.5m3，水泵揚(yáng)程不小于30m。輸水管道采用3cm鋼管與噴淋管道連接。噴淋管沿著墩身一圈布設(shè)，噴水孔正對(duì)墩頂混凝土面。自動(dòng)控制系統(tǒng)采用時(shí)間計(jì)時(shí)器及電磁開關(guān)控制，根據(jù)天氣情況設(shè)定計(jì)時(shí)間隔，實(shí)現(xiàn)及時(shí)自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)功能。噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)安裝完后對(duì)橋墩進(jìn)行覆蓋、包裹。XX南站分部牡丹沖特大橋 承臺(tái)混凝土施工完畢后即用磚砌好噴淋養(yǎng)護(hù)池，防止墩身混凝土澆筑完畢后，受模板或腳手架影響而不方便砌筑或砌筑不及時(shí)而影響墩身養(yǎng)護(hù)。XX特大橋墩身噴淋養(yǎng)護(hù)池 為解決承臺(tái)中墩身預(yù)埋豎向

10、鋼筋間距不均勻的問題，采用專用定型鋼胎具。根據(jù)鋼筋護(hù)面寬度和弧線定制，以設(shè)計(jì)圖紙鋼筋位置為依據(jù)，在胎具內(nèi)側(cè)整齊切割出鋼筋位置卡槽，綁扎過程中胎具切割出來的每個(gè)鋼筋位置卡槽正好卡住每根鋼筋，既準(zhǔn)確定位鋼筋，又操作方便，提高了護(hù)面鋼筋綁扎工效，又確保鋼筋骨架搭設(shè)整體效果。 鋼筋綁扎定型鋼胎具五一分部XXX特大橋XX南站分部XX特大橋 針對(duì)圓端形橋墩上部四周吊籃預(yù)埋螺栓影響模板拆除的難題，在模板加工前超前謀劃，充分考慮了預(yù)埋件的施工需要，在廠家定制的整體鋼模均設(shè)置了預(yù)留窗口，在設(shè)計(jì)預(yù)埋孔位置對(duì)模板采用機(jī)械車床控制開直徑5cm大孔，嵌入橡膠塞止?jié){，采用橡膠塞止?jié){操作簡(jiǎn)便，效果良好，可以保證墩柱外觀質(zhì)量

11、。避免了傳統(tǒng)模板現(xiàn)場(chǎng)氣割開孔不標(biāo)準(zhǔn)，止?jié){效果差的缺陷，既保證了U型螺栓的精確定位，又滿足了模板拆卸要求。廠制預(yù)埋螺栓孔模板開窗六模板開孔示意圖預(yù)埋件現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工七二分部XX特大橋鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)堆放一分部XXX特大橋泥漿池圍護(hù)二分部鋼筋加工廠鋼筋籠自動(dòng)滾焊機(jī) 為確保鉆孔樁鋼筋籠加工質(zhì)量，全線橋梁鉆孔樁均采用鋼筋籠自動(dòng)滾焊機(jī)制作，取代了鋼筋籠手工綁扎制作工藝。鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定旋轉(zhuǎn)盤相應(yīng)模板圓孔至移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤的相應(yīng)孔中進(jìn)行固定，把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定旋轉(zhuǎn)盤及移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)把繞筋纏繞在主筋上(移動(dòng)盤是一邊旋轉(zhuǎn)一邊后移)，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而一次成型。自動(dòng)化鋼筋籠滾焊機(jī)

12、，是在PLC上設(shè)定間距參數(shù)，由PLC控制的，實(shí)際是二盤的轉(zhuǎn)速和行走的速度決定的，只要轉(zhuǎn)速及行走穩(wěn)定，間距的穩(wěn)定性就有保證。XX南站分部鋼筋加工廠鋼筋籠自動(dòng)滾焊機(jī)加工速度快:正常情況下備料及滾焊部分5人一班，分二班作業(yè)，10個(gè)人一天就可以加工出20多個(gè)12米長(zhǎng)成品的籠子(備料、滾焊、加強(qiáng)筋安裝、探測(cè)管安裝、導(dǎo)向墊塊安裝等)，工作效率非常高。 加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠:由于采用的是數(shù)控機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。在實(shí)際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時(shí)工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，而使用機(jī)械加工后，監(jiān)理對(duì)機(jī)械化加工的鋼筋籠基本實(shí)行了免檢。 箍筋拉緊不需搭接，較之手

13、工作業(yè)節(jié)省材料1.5%，降低了施工成本。 由于主筋在其圓周上分布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間。 機(jī)械化加工鋼筋籠，在質(zhì)量控制方面得到了保障。 為保證鋼筋半成品加工質(zhì)量，XX梁場(chǎng)配置1套數(shù)控斜面鋼筋彎曲中心、1套數(shù)控立式鋼筋彎曲中心、1套數(shù)控棒材鋼筋液壓剪切線、2套數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)，代替了以往的普通鋼筋彎曲機(jī)，以往鋼筋半成品加工彎曲半徑、直線段長(zhǎng)度等加工尺寸控制主要孔人工進(jìn)行，加工誤差大，難以保證鋼筋半成品加工質(zhì)量，目前配置的鋼筋數(shù)控加工設(shè)備控制系統(tǒng)主要由PLC、HMI和送進(jìn)伺服及彎曲伺服組成，主要控制方式為：操作人員通過觸摸屏（HMI）對(duì)所需加工的鋼筋圖形進(jìn)行編輯，包括各邊長(zhǎng)度和

14、彎曲角度的設(shè)定，編輯完成并將指令下發(fā)到PLC后，PLC即可按照指定尺寸通過脈沖方式控制伺服電機(jī)的左右行走和上下彎曲，自動(dòng)完成鋼筋加工，有效控制了鋼筋半成品加工質(zhì)量。XX梁場(chǎng)數(shù)控斜面鋼筋彎曲中心XX梁場(chǎng)數(shù)控棒材鋼筋液壓剪切線XX梁場(chǎng)數(shù)控立式鋼筋彎曲中心XX梁場(chǎng)鋼筋半成品堆碼XX梁場(chǎng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)XX梁場(chǎng)拌合站震動(dòng)洗石機(jī) 為保證制梁用骨料質(zhì)量，XX梁場(chǎng)配置了振動(dòng)洗石機(jī)、篩砂機(jī)及自動(dòng)分倉輸送皮帶，經(jīng)過清洗篩分的骨料可通過自動(dòng)分倉輸送皮帶可輸送至指定料倉，振動(dòng)洗石機(jī)清洗效率達(dá)到500m3/h，可以滿足生產(chǎn)高峰期需要; 碎石含泥量規(guī)范要求0.5%，經(jīng)過清洗后碎石含泥量可控制在0.2%-0.3%之間，完全滿足規(guī)范要求,確保了梁體混凝土質(zhì)量。XX梁場(chǎng)輸送斜皮帶XX梁場(chǎng)拌合站震動(dòng)篩砂機(jī)分倉下料小車、清洗后的碎石 料倉配置100米輸送平皮帶及卸料小車，經(jīng)過清洗、篩分的砂石通過平皮帶及卸料小車，可輸送至指定料倉，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)堆料，減少了人工及裝載機(jī)工作強(qiáng)度。料倉水平輸送皮帶XX梁場(chǎng)拌合站混凝土分離機(jī) 為了踐行綠色環(huán)保理念，梁場(chǎng)配置混凝土清洗分離機(jī)，可將生產(chǎn)過程中剩余混凝土通過混凝土清洗分離機(jī)將混凝土中砂及碎石分離，避免產(chǎn)生固體廢渣，影響環(huán)境。 為了踐行綠色環(huán)保理念，保證生產(chǎn)污水做到零排放，梁場(chǎng)設(shè)置了污水過濾循環(huán)系統(tǒng)，攪拌站用水經(jīng)過拌合站三級(jí)沉淀后，通過水道進(jìn)入四級(jí)沉淀池，通過四級(jí)沉淀池后依次進(jìn)