楊家房風電場風力發(fā)電機組和塔筒安裝工程吊裝總體方案

1、楊家房風電場風力發(fā)電機組和塔筒安裝工程吊裝總體方案一、編制依據(jù)根據(jù)楊家房風機機組參數(shù)廠家提供的風力發(fā)電機組安裝手冊結(jié)合現(xiàn)場實際情況我公司組織的資源我方多個2MW風電場的施工經(jīng)驗（特別是云南風電場的施工經(jīng)驗）工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范HG20201-202等規(guī)范。二、工程概況、風機參數(shù)工程概況楊家房風電場位于云南省大理州祥云縣，總裝機容量為36MW，安裝18臺單機容量為2MW的風力發(fā)電機組（雙饋型）；其中，1#機已安裝，本次施工范圍為剩余17臺風力發(fā)電機組安裝（含塔筒及附件）。風機參數(shù)序號項目尺寸（m）（長寬高）單件重量（噸）備注一MY2.0-80s17套1塔筒總高約76.87172.7961

2、.1第一段3.4163.021.7328.611最上面一段1.2第二段3.8313.41621.5437.7511.3第三段4.23.83119.3243.9031.4第四段4.24.214.2847.784最下面一段2機艙10.3113.9673.90485不含氣象架等附件的尺寸及重量3輪轂4.6973.8033.46821.34葉片50.52.2053.610.5單支，不含工裝5變頻器2.60.92.22.2三、施工進度計劃施工進度計劃我方提前做好進場準備工作，項目部各主要負責人及必要人員提前到崗。在接到甲方書面通知后，我方卸車輔吊班組安排進場，主吊視到貨情況安排進場。在各施工條件順利的情

3、況下按照2.53天安裝完成一臺機組的速度進行施工。質(zhì)量標準工程質(zhì)量要求達到國家和現(xiàn)行電力行業(yè)工程質(zhì)量驗收優(yōu)良等級滿足風電機組生產(chǎn)廠家對該機型的安裝要求。安全目標確保安全施工重傷及人身傷亡事故為零重大機械設(shè)備事故為零重大火災事故為零重大交通事故為零降低一般事故負傷率，輕傷率控制在2以內(nèi)。四、現(xiàn)場施工應具備的條件風力發(fā)電機組在卸貨、安裝之前，由建設(shè)單位牽頭會同有關(guān)單位對風機基礎(chǔ)進行驗收并簽字，符合圖紙及相關(guān)技術(shù)要求（基礎(chǔ)環(huán)水平度要求誤差為2mm）?；A(chǔ)的混凝土凝固強度應達到設(shè)計值的90%?；A(chǔ)的接地電阻應4。施工場地平整并壓實，滿足施工設(shè)備及塔筒、機組的存放要求；同時為有效保證起重機進行吊裝作業(yè)時

4、的安全，起重機站位點的地面應進行碾壓和平整，并達到15t/m2的承載力要求。為了能保證運輸車順利到達指定機位，確保吊裝的連續(xù)性，需將路基進行碾壓，避免發(fā)生道路下陷或塌方。五、投入的主要施工車輛及參數(shù)設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量車況備注全路面汽車起重機（徐工）QAY10001良好主吊全路面汽車起重機（徐工）QAY1801良好輔吊汽車起重機70T1良好輔吊隨車吊6.3T1良好輔助半掛車東風天龍數(shù)良好轉(zhuǎn)運平板車東風天龍數(shù)良好轉(zhuǎn)運主吊選型根據(jù)現(xiàn)場實際機位的數(shù)據(jù)，面積大概為40mX40m的不甚規(guī)則機位，由于本項目屬山地型風電，我方投入一輛徐工1000T全路面汽車起重機（簡稱QAY1000）進行施工。使用該吊車適

5、合山地型風電作業(yè)的風電臂工況，其米風電臂拆裝快，對機位平臺要求小，機位間移動時可以重載轉(zhuǎn)場。必要時我方增配裝載機進行牽引，其安裝完成一臺2MW風電機組的時間不超過3天，能有效確保安裝工作按預定工期完工。主吊主吊工況QAY1000選用工況為：主臂+超起+風電臂頭，平衡重130噸，支腿全伸此工況下18米工作半徑，主臂出桿米加上米風電臂頭共94米長，最大吊裝高度約為92米，額定起重量為99噸。最大吊裝高度92米80米（輪轂中心高度），高度余量約12米，滿足高度要求。主吊載荷驗算QAY1000單機吊裝就位時的驗算：根據(jù)風機參數(shù)表，最重件為機艙85T，算上吊鉤索具按88T計。根據(jù)計算載荷公式 Qj=k1

6、*QQj 起重機的計算載荷；Q 分配到一臺起重機的吊裝載荷k1動載系數(shù)，取值根據(jù)QAY1000起重性能表，額定起重量99T，滿足規(guī)范要求。附：QAY1000起重性能表輔吊我方投入一臺大型輔吊徐工180T全路面汽車起重機（簡稱180T吊車），一臺小型輔吊徐工70K汽車吊（簡稱70T吊車）。最重件機艙為85噸，根據(jù)180T吊車的起重性能表，5-6米作業(yè)半徑下，起重量在90-109噸，可滿足各部件的卸車要求；9-10米作業(yè)半徑下，起重量在55-61噸左右，滿足各部件溜尾要求；24米作業(yè)半徑下，起重量20噸，滿足大作業(yè)半徑下的葉片組對要求。由于現(xiàn)場機位面積較小葉輪直徑較大，為了給葉輪組裝留出合理的空間

7、，也為了加快吊裝進度，我方?jīng)Q定在底段塔筒運至機位時，檢查無異常后（如圓度、預裝附件等）及必要的清潔補漆后，由180T吊車直接開始底段塔筒的吊裝安裝作業(yè)。同理70T吊車用于較小半徑下的卸車（不含機艙）、溜尾、葉片組對作業(yè)等以及主吊的風電臂頭組裝拆裝作業(yè)。吊裝索具選擇該機型的吊具（吊耳、吊索、卸扣等）由風機生產(chǎn)廠家配備及提供，并通過質(zhì)檢。吊裝施工前由技術(shù)人員對吊裝作業(yè)人員進行詳細施工技術(shù)交底，并對吊具進行檢查，確保各部件使用匹配的吊具。對重要部位掛鉤、鋼絲繩、鎖繩夾等狀況及連接是否緊固進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常，及時排除。如吊具有缺陷或損壞，及時更換，嚴禁帶隱患作業(yè)，并由廠家妥善處理。地基承載QAY100

8、0風電臂工況時的重量：約360t（含整車、X型支腿、超起、風電臂頭、配重、鋼絲繩等）最大吊物重：約90t（機艙85噸再加其它）合計：450t通過4個（）的金屬腳板接觸地基，總接觸面積：11.25*4=45m吊最大件時，地基承載力要求為：450000kg*（）/45m=98KN/m，現(xiàn)場機位平臺都已由土建施工方按設(shè)計標準完工。吊裝前，我方派重型車輛對吊車站位區(qū)域進行碾壓；吊裝時，結(jié)合天氣情況，隨時對腳板的地基接觸面進行沉降觀測，特別是雨天要做好排水措施。六、施工工序總工序設(shè)備接收、卸貨檢查、存放、看護機組吊裝電氣安裝、調(diào)試竣工驗收風電機組安裝工序七、設(shè)備接收、卸貨、檢查、存放、看護設(shè)備接收、卸貨

9、、檢查設(shè)備接收、移交、卸貨包括：塔筒、機艙、葉片、輪轂、電纜、標準件及其他的隨車附件等。設(shè)備運輸車輛到達指定機位后，對各部件和專用吊具進行清點、檢查、簽收。電纜、標準件、隨車附件等先卸貨，盡可能在2天內(nèi)開箱檢查、簽收。各主要設(shè)備的卸貨、存放看護塔筒的卸貨和存放塔筒較長，重量較大，使用一臺大噸位吊車單機吊或者兩臺吊機抬吊作業(yè)。塔筒卸貨：在起重指揮的統(tǒng)一指揮下，指揮兩臺吊車同時起吊，注意有剛起吊10cm左右高的試吊（重要，下文同），確認無異常再繼續(xù)提升，當塔筒吊離運輸車板一定高度后運輸車輛及時駛離，正確墊置沙袋，平緩放下塔筒，檢查支撐牢固后，松鉤，完成塔筒的卸貨。存放平臺需要平整，塔筒的任何部位不

10、得直接接觸地面。沙袋應墊在離法蘭面1米至米的位置，并支撐牢固如不立即吊裝，端面做好保護，防水防塵。機艙、輪轂的卸貨和存放機艙、輪轂卸貨位置擺放的主要原則：視場地條件決定擺放位置，盡量減少二次搬運，并且要兼顧設(shè)備吊裝、部件組裝。為分散壓力避免地面局部沉陷，通常增墊鋼板或枕木。機艙、輪轂均有運輸工裝，一同卸至地面。機艙、輪轂卸車采用單臺吊車卸車。機艙卸貨：待運輸機艙車輛按指定位置停車后，打開天窗并安裝機艙吊裝專用工裝，檢查吊具與內(nèi)部設(shè)備不得有干涉，將機艙（含運輸工裝）起升到一定高度時，運輸車輛迅速開走，然后平穩(wěn)放置于指定位置。（即完成了機艙的卸貨）。機艙卸貨后如不立即吊裝，則應恢復包裝，防止雨水和

11、沙塵進入。輪轂卸貨：輪轂卸貨需使用專用吊帶輪轂卸貨至指定地點，便于葉輪的地面組裝，卸貨后如不立即吊裝，則應恢復包裝，防雨防塵。葉片的卸貨和存放葉片由于尺寸較大且易損，卸貨時需要倍加小心，并且前后各系一條攬風繩，防止在卸貨時葉片擺動、掉落造成磕碰、摔傷。葉片易損，需嚴格遵守操作手冊中規(guī)定，注意葉片保護板的處理。葉片卸貨使用如圖方式葉片放置地面需要做一定的防護工作，防止風大造成葉片傾覆，如果葉片占用了部分道路需要做警示標志，防止碰撞。隨車附件的卸貨和存放堆放在指定的集裝箱堆放區(qū)域，便于可能需進行的場內(nèi)二次倒運少量設(shè)備。塔底電控柜一般卸貨至基礎(chǔ)環(huán)附近，平穩(wěn)擺放。如不立即安裝，則需要做好防雨防塵措施。

12、倉儲存放看護通用注意事項現(xiàn)場倉儲均應指定專人和合適的場所進行倉儲，做好防火防潮防水等措施。機艙、輪轂、葉片、電柜等部件應儲存在指定區(qū)域，并置于堅實、平坦、不易積水的地面上。葉片存放應減少主風向受力面，并對其支架進行固定。標準件、電氣元器件、電纜、等應指定場所進行集中存放。設(shè)備運輸支架進行收集，集中堆放和看護或由廠家及時運走。到達風場設(shè)備的安全保管工作由現(xiàn)場項目經(jīng)理安排人員進行24小時倒班看管，采取防盜措施（如加裝夜間紅外報警器等），每天檢查、清點設(shè)備的存放情況。提前關(guān)注天氣情況，如有大雨大風等異常天氣預報，則需要提前捆綁加固。八、單臺機組吊裝方案吊裝準備工作吊裝前先對塔筒、葉片、機艙內(nèi)的衛(wèi)生進

13、行清掃。檢查設(shè)備是否發(fā)生變形或損壞。若損壞變形則應先上報甲方、廠家，再做處理。將所有安裝部件和零件表面進行清潔。已將設(shè)備附件安裝在指定位置?；A(chǔ)環(huán)上法蘭的上表面和螺栓通孔進行清理，清理基礎(chǔ)段內(nèi)水泥地面上的雜物、清除土建施工殘留物、整理基礎(chǔ)內(nèi)的穿線管，并對基礎(chǔ)環(huán)與接地扁鐵進行連接。檢查塔筒是否完整和損壞，清理塔筒連接法蘭表面法蘭面的污跡和鐵銹，認真清掃塔筒內(nèi)、外部的雜物，檢查塔筒在運輸和儲存過程中是否有損傷，必要時補漆。塔筒起吊前測量內(nèi)部爬梯的外露長度，如不合適提前處理；檢查爬梯、電纜通道是否牢固，若不牢固應及時緊固；提前標記兩段塔筒對接標記。吊裝步驟塔筒主吊按吊裝技術(shù)要求就位。待運輸塔筒下段車

14、輛按指定位置停車后，輔吊就位。在下段塔筒上下兩端法蘭盤分別安裝好塔筒吊裝專用工裝（頂端均布安裝四點，底端安裝兩點，用于塔筒的起吊和水平翻轉(zhuǎn)）。待設(shè)置好吊裝專用工裝后，頂端吊點吊帶系掛于主吊吊鉤上，底端吊帶系掛于溜尾輔吊吊鉤上。指揮兩臺吊車同時起吊，當塔筒吊離運輸車板一定高度后運輸車輛馬上駛離。指揮主吊車繼續(xù)起升，溜尾輔吊則將塔筒底部保持一定高度（1m左右），溜尾的同時向前遞送，直至塔筒從水平翻轉(zhuǎn)成直立狀。然后拆除塔筒下端的專用吊具，由主吊調(diào)整（旋轉(zhuǎn)/變幅）吊裝就位，即一次性完成了下段塔筒的卸車和吊裝。其他塔筒的卸車和吊裝方法與前述方法相同。注意：第三、四節(jié)塔筒和機艙必須在同一天吊裝完成。需密切

15、關(guān)注氣候條件，如遇突發(fā)惡劣天氣，無法同一天吊裝完成，則按相關(guān)措施處理。機艙待氣象桅桿、風速儀、風向儀或其它機艙附件安裝完成后，打開天窗，在機艙機架平臺4處吊耳處安裝專用卸扣和專用吊帶。捆綁風繩，檢查吊具與內(nèi)部設(shè)備不得有干涉后，主吊即可將機艙吊裝至塔筒頂部進行安裝。葉輪葉片安裝主吊和輔吊平穩(wěn)地起吊葉片，將葉片平吊移動到變槳軸承法蘭盤處連接緊固。（注意：在起重機卸載前需支撐葉尖，防止受力不平衡，然后才能松開吊索。）其它兩個葉片的安裝重復上述步驟，完成整個葉輪系統(tǒng)的地面安裝。按葉片的重心標識找準吊裝位置。注意：在風速很大的情況下（10分鐘平均值Vmax10m/s），應順槳減少風對葉片的阻力，以保護好

16、葉輪不被風吹轉(zhuǎn)。吊點設(shè)置主吊吊鉤用葉輪專用吊帶連接兩葉片根部輔吊于另一葉片葉尖部溜尾注意葉尖吊帶處保護罩的處理，系上麻繩，方便后續(xù)吊帶的拆除。葉輪系統(tǒng)吊裝主吊和輔吊同時將葉輪系統(tǒng)水平吊起1米左右，系緊牽引索并進行固定，這樣才有可能按照正確的方向牽引葉輪。在吊裝過程中牽引索應系緊，并跟隨起升速度松放，以避免葉片撞擊塔筒或起重機臂架。主吊繼續(xù)起升葉輪，輔吊溜尾（牽引）第三個葉片，直到葉輪葉片成垂直狀態(tài)。當?shù)谌齻€葉片懸垂時，將葉輪繼續(xù)吊升到主軸法蘭盤的高度。用主吊和牽引繩配合，拉動葉輪到法蘭盤下前方位置，將葉輪平穩(wěn)地向主軸法蘭靠近進行連接。待按標準堅固后才能卸載起重機負荷，逐個轉(zhuǎn)動葉片移除牽引索，完

17、成葉輪系統(tǒng)的吊裝。（注意：吊裝葉輪時，10分鐘的平均風速必須低于8m/s。）九、負荷分析、起升高度分析下段塔筒下段（第四段）塔筒：米，重量：噸。使用180T、70T作業(yè):180T工況：9米半徑，主臂出桿米，額定起重量59噸，最大起升高度約31米。溜尾70T工況：5米半徑，基本臂，額定起重量47噸。（下文同）部件重（噸）附件重（噸）實際載荷（噸）約負荷率180T吊備注4835151/5986.5%安全180T吊裝底端塔筒圖示，9米半徑，水平向抗桿距離約米。塔筒下端距離地面按6米設(shè)定（塔底電柜高）中下段塔筒中下段（第三段）塔筒：米，重量：噸。使用1000T、70T作業(yè):主吊1000T工況：18米半

18、徑，額定起重量99噸，最大起升高度92米。（下文同）部件重（噸）附件重（噸）實際載荷（噸）約負荷率1000T吊備注4434747/9947.5%安全中上段塔筒中上段（第二段）塔筒：米，重量：噸。使用1000T、70T作業(yè):部件重（噸）附件重（噸）實際載荷（噸）約負荷率1000T吊備注3834141/9941.5%安全上段塔筒上段（第一段）塔筒：米，重量：噸。使用1000T、70T作業(yè):部件重（噸）附件重（噸）實際載荷（噸）約負荷率1000T吊備注2933232/9932.3%安全上段塔筒吊裝圖示，水平向抗桿距離約米。機艙機艙：米，重量：85噸使用1000T作業(yè):部件重（噸）附件重（噸）實際載荷

19、（噸）約負荷率1000T吊備注8538888/9988.9%安全機艙吊裝圖示，水平向抗桿距離約米。葉輪葉輪：輪轂+葉片*噸。使用1000T作業(yè):部件重（噸）附件重（噸）實際載荷（噸）約負荷率1000T吊備注5335656/9956.6%安全葉輪吊裝圖示，水平向抗桿距離約米。十、吊裝作業(yè)專項安全管理吊裝作業(yè)安全措施本工程使用大型起重機進行吊裝，存在多臺吊車協(xié)同作業(yè)，存在起重機的組拆及設(shè)備的運輸，施工場地較復雜，也有一定的吊裝難度（特別是在大風天氣下），另外，作業(yè)人員的交底、起重機及索具的檢驗、警界區(qū)的確定、道路的輔設(shè)、吊裝指揮及起重機操作員的協(xié)調(diào)、吊裝前的聯(lián)合檢查確認、吊裝過程中人員任務(wù)的指派等

20、諸多環(huán)節(jié)需嚴格控制，吊裝過程中各工種間存在交叉作業(yè)，這給安全管理和安全控制帶來了一定的難度。特采取以下措施(1)在進行風機設(shè)備吊裝過程中，吊機索具故障（如鋼絲繩斷繩、繩卡斷開、滑輪損壞、吊耳或平衡梁損害等），氣象的變化（如大雨或風速大于10m/s等；起重機支腿未全部伸出或支撐不穩(wěn)固等），都易造成吊裝事故的發(fā)生甚至造成風機設(shè)備的損壞和人員傷害。針對風機設(shè)備吊裝過程中可能發(fā)生的事故，必須嚴格執(zhí)行起重作業(yè)管理規(guī)定。如吊機、索具故障，停止作業(yè)，保持鎮(zhèn)定，在安全狀態(tài)下作業(yè)人員堅守工作崗位；聽從吊裝指揮員指揮，在專業(yè)技術(shù)人員的指導下，以最快的速度進行修復，并采取防止設(shè)備傾倒措施，但作業(yè)人員必須處在安全的狀

21、態(tài)下。如遇氣象變化異常，立即停止作業(yè)，鎖定機索具，設(shè)專人監(jiān)護。如發(fā)生設(shè)備吊裝事故人員受傷，立即停止作業(yè)，在危險區(qū)域人員迅速撤離現(xiàn)場，聽從指揮控制險情，按應急預案所規(guī)定的步驟搶救傷員。(2)在進行兩米及以上高處作業(yè)時，由于架設(shè)、防護設(shè)施、攀登設(shè)施和作業(yè)部位限制等缺陷，以及作業(yè)人員的疏忽大意和失誤等，容易發(fā)生人員或物件高處墜落，造成事故的發(fā)生，其后果非常嚴重。針對兩米及以上高處作業(yè)可能發(fā)生的事故，必須嚴格執(zhí)行高處作業(yè)管理規(guī)定。如發(fā)生高處墜落物傷人，按應急預案所規(guī)定的步驟搶救傷員。如發(fā)生高處墜落物砸傷設(shè)備，要及時采取措施修復或更換，并報告項目經(jīng)理。如人員墜落受傷，按應急預案所規(guī)定的步驟搶救傷員。(3

22、)其它作業(yè)將在施工方案中進行風險分析，并制定相應防范措施和應急措施，由施工員向作業(yè)人員進行交底。2.在機艙內(nèi)工作注意事項在機艙內(nèi)部工作時，可根據(jù)當時的天氣狀況決定是否可以將機艙頂部的人孔蓋打開，人離開機艙時必須將人孔蓋關(guān)好；在機艙頂外工作時，必須穿好全身安全帶，并系好安全繩，有兩人以上配合工作；若在機艙內(nèi)控制元件上工作，須斷開主開關(guān)，并在主開關(guān)把手上掛警示牌；在液壓系統(tǒng)上工作時必須帶上防護手套及防護眼鏡；機艙內(nèi)工作人員需要與塔筒內(nèi)工作人員相互配合時，應通過對講機相互聯(lián)系；若機艙內(nèi)某些工作必須短時開機，工作人員應遠離傳動部位（聯(lián)軸器、剎車盤、低速軸等），工作衣應貼身，不應有拖拉的帶子、繩子等物，隨身使用的工具應在開機前放置好；使用提升機提升工具時，須保證裝載量不超過250kg；在機艙內(nèi)工作時，須將葉輪鎖定；風機運行時在機艙內(nèi)的工作人員注意切勿碰撞振動傳感器，如一旦誤碰，會造成不必要的緊急停機。3.機艙內(nèi)工作完成后注意事項請隨即清潔機艙、梯子及其他部件上的油脂、灰塵等污物，檢查工具是否收齊；將各開關(guān)復位，復查工作過的各部位完好情況，各端子線是否上緊，短接線