最新國貿(mào)課復(fù)習(xí)資料整理

1、歡迎來主頁下載-精品文檔國際貿(mào)易復(fù)習(xí)資料簡述構(gòu)成實際全損的幾種情況。P125(損失與費用)答：保險標的物完全滅失。如船只遭遇海難扣沉后，貨物同時沉入海底。保險標的物喪失。如船只被海盜動走，貨物被適度方扣押，盡宇航局船貨本身并未遭到損失，但被保險人已推動這些財產(chǎn)，無法復(fù)得。保險標的物已喪失商業(yè)價值或推動原有用途。如茶葉經(jīng)水泡后，雖沒有滅失，但已不能飲食，失去商業(yè)價值。船舶失蹤，達到一定時期。如半年無音訊，即可視作全部滅失。1簡述銀行對信用證進行審核的重點。P186答：一、從政策上審核(1)開證行所在國與我國的外交關(guān)系，對我國的政治態(tài)度(2)開證行的政治背景如何(3)信用證中是否有歧視性內(nèi)容二、對

2、開證行的經(jīng)營作風和資信情況進行審核(1)信用證金額是否與開證行的資信狀況相稱，若是保兌信用證，對保兌行的資信情況也要審查。(2)經(jīng)營作風是否穩(wěn)健。三、索匯路線和索匯方式的審查信用證的索匯路線必須正常、合理，若索匯路線迂回、環(huán)節(jié)過多，應(yīng)與開證行聯(lián)系進行修改。四、審核信用證的印簽、密押是否相符(1)信開信用證審核授權(quán)人簽字，如果發(fā)現(xiàn)簽字不清，或在其簽冊及增補的印簽上找不到該人簽字時，就要在其來證上注明“印簽不符，待證實后辦理出運”的字樣。同時，發(fā)函或發(fā)電查詢開證行，待得到證實后再通知受益人，如果得不到證實，則說明是假證。(2)電開信用證通知行需要核對密押是否正確，如果發(fā)現(xiàn)密押不符，那么通知行應(yīng)在該

3、證上明確注明“密押不符，請勿出運”，“詳情后告”或類似字樣，提醒受益人注意，待收到國外銀行的復(fù)電證實后，以書面的形式通知受益人，不能口頭通知。如果得不到正式，則說明該證是假證，受益人不能使用。SWIFT開立的信用證則無需核對密押。2海運貨運單及其特點P107答：海上貨運單，簡稱海運單(seawaybill),是證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以將貨物交付給單據(jù)所載明的收貨人的一種不可流通的單據(jù)，一次又稱“不可轉(zhuǎn)讓精品文檔歡迎來主頁下載-精品文檔海運單”，它不是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓。特點：1.海運單是承運人和發(fā)貨人之間海上運輸合同的證明使用海運單可節(jié)省費用海運單不可轉(zhuǎn)

4、讓海運單不是物權(quán)憑證，目前已成為最主要的海運單據(jù)3簡述信用證的主要內(nèi)容。P183答：信用證的內(nèi)容包括：1、對信用證本身的說明：L/C種類，金額及有效期和到期地點。2、對貨物的要求：貨物的名稱，品種規(guī)格，量，包裝，價格。3、對運輸?shù)囊螅鹤钔硌b期，裝運港和目的港，運輸方式，可否分批轉(zhuǎn)運和轉(zhuǎn)運，4、對單據(jù)的要求：發(fā)票，裝箱單，產(chǎn)地證，提單（貨物所有權(quán)憑證），保險單據(jù)等。5、特殊要求：上述要求在受益人所提出的單據(jù)中表示出來，并做到與信用證條款完全一致。4海運提單性質(zhì)與作用P103答：1.貨物收據(jù)。提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，證明承運人已經(jīng)收到或接管提單上所列的貨物。2.物權(quán)憑證。提單是一種

5、貨物所有權(quán)的憑證，在法律上具有物權(quán)證書的作用，船貨抵達目的港后，承運人應(yīng)向提單的合法持有人交付貨物。提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓，從而轉(zhuǎn)讓貨物的所有權(quán)。3.運輸契約的證明。提單是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明。提單條款明確規(guī)定了承運人和托運人之間的權(quán)利，責任和豁免，一旦發(fā)生爭議，雙方據(jù)此進行解決。6論述匯付的特點P162匯付方式是由買賣雙方根據(jù)貿(mào)易合同互相提供信用，銀行只以委托人的代理人身份行事，屬于商業(yè)信用。在國際貿(mào)易當中，匯付方式通常用于預(yù)付貨款、隨訂單付款、交貨付現(xiàn)、記賬賒銷等業(yè)務(wù)。由于此方法對于交易和收款的安全性完全依賴于交易雙方的信譽，因此具有一定的風險。特點：1、匯付是國際貿(mào)易中最

6、早的結(jié)算方式，是其他各種結(jié)算方式的基礎(chǔ)。2、匯付是一種商業(yè)信用的支付方式及銀行只提供服務(wù)而不提供信用3、匯付的應(yīng)用面較廣，適用于諸如寄售的貨款歸還、預(yù)付貨款和定金、匯付傭金、代墊運費等貿(mào)易結(jié)算，還可以用于非貿(mào)易的結(jié)算，反是外匯資金的轉(zhuǎn)移都可以采用匯付的方式7出口業(yè)務(wù)用托收結(jié)算，應(yīng)注意哪些問題P172答：第一、認真調(diào)查和考察進口人的資信情況、經(jīng)營能力和經(jīng)營作風，掌握商品市場信息，控制成交金額與交貨進度。精品文檔歡迎來主頁下載-精品文檔第二、國外代收行一般不能由進口人指定，如確有必要，應(yīng)事先征得托收行同意。第三、出口方爭取以CIF或CIP條件成交，保證貨物安全。如買方辦理保險，賣方可加?！百u方利益

7、險?！钡谒摹⒉捎眠h期付款交單方式要慎重，實務(wù)中容易把遠期D/P改作D/A.第五、對貿(mào)易管制和外匯管制較嚴的國家，使用托收方式要特別謹慎。第六、提單應(yīng)做指示抬頭并背書，如需做代收行抬頭時，應(yīng)先與托收行聯(lián)系并經(jīng)認可后辦理。第七、嚴格按合同裝運、制單，不被買方找借口拒付貨款。第八、對進口人誠信無把握的，可要求對方預(yù)付不低于貨物往返運費、保險費和其他雜費的定金或預(yù)付款?；蛞筮M口人同時開立銀行保證書或備用信用證擔保收匯安全。8.清潔提單:P104貨物在裝船時表面狀況良好，承運人在提單上不帶有明確宣稱貨物受損或包裝有缺陷狀況的不良批注的提單。不良批注例如“被雨淋濕”，“三箱破損”，“四件沾污”。清潔提單

8、是提單轉(zhuǎn)讓時必須具備的基本條件之一。若有批注“舊包裝”，非不清潔提單，到銀行議付時不可拒絕。9.公量P32在計算貨物重量時，使用科學(xué)方法，抽去商品中所含水分，再加標準水分重量，求得的重量稱為公量。（這種計重辦法較為復(fù)雜、麻煩，主要使用于少數(shù)經(jīng)濟價值較高而水分含量極不穩(wěn)定的商品。如羊毛、生絲、棉花等。）其計算公式有下列兩種：公量=商品凈重*（1+公定回潮率）公量=商品實際重量*（1+公定回潮率）/（1+實際回潮率）10.品質(zhì)公差P30品質(zhì)公差是指在工業(yè)品交易中，買方允許賣方所交商品的品質(zhì)有一定幅度范圍的誤差。規(guī)定方法:規(guī)定上下差異。裝運合同與實際到貨合同P61（象征性交貨與實際交貨）裝運合同:國

9、際貿(mào)易中，裝運合同，即只保證貨物按時裝運，不保證貨物按時到達。到達合同:即賣方保證貨物在約定的交貨期內(nèi)到達。如不能按時到達，買方可根據(jù)合同拒收或索賠。區(qū)別買賣合同按照性質(zhì)可以劃分為“裝運合同”和“到達合同”，而確定合同性質(zhì)的關(guān)鍵是看它們是屬于象征性交貨還是屬于實際交貨方式。確定合同性質(zhì)有助于使買賣雙方的責任、費用和風險更加明確。（1）裝運合同凡是按賣方在出口國國內(nèi)完成交貨義務(wù)的貿(mào)易術(shù)語所簽訂的買賣合同都屬于“裝運合同”。EXW、FCA、FASFOBCFRCIF、CPT和CIP這8個貿(mào)易術(shù)語都屬于“裝運合同”，而且，除EXW屬于“實際交精品文檔歡迎來主頁下載-精品文檔貨”方式以外，其他7種術(shù)語都

10、屬于“象征性交貸”的方式。到達合同凡是按賣方在兩國邊境或進口國內(nèi)完成交貨義務(wù)的貿(mào)易術(shù)語簽訂的買賣合同都屬于“到達合同”。到達合同都屬于“實際交貨”方式的范疇。下面將介5種D組貿(mào)易術(shù)語都屬于“到達合同”。進口貨物在進口運輸工具申報進境14日內(nèi)申報，出口貨物在出口貨物運抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝運前24小時申報。13指示提單的作用：提單收貨人欄有toorder或toorderofXXX字樣的提單。指示提單背書交付后產(chǎn)生兩個效力，對內(nèi)，除非另有約定，背書人（提單出讓人）背書交付提單的行為是轉(zhuǎn)讓提單所證明的運輸合同項下的權(quán)利義務(wù)（包括對承運人的提單項下貨損索賠權(quán)）的初步證據(jù)；對外，承運人此后只需也只能向提單受

11、讓人履行提單項下的合同義務(wù)并承擔義務(wù)不履行的責任包括貨損賠償責任，而不再向提單出讓人履行義務(wù)或承擔責任。不可抗力及特征：P248國際上對不可抗力的含義并不統(tǒng)一，但其基本精神和處理原則大體相同，即不可抗力是指合同簽訂后，發(fā)生了當事人無法預(yù)見、無法預(yù)防和無法控制的意外事件，致使合同不能履行，可以免除當事人的責任。構(gòu)成不可抗力應(yīng)具備以下條件：事件是在有關(guān)合同成立以后發(fā)生的；不是由于任何一方當事人的故意或過失所造成的；事件的發(fā)生及其造成的后果是當事人無法預(yù)見、無法控制、無法避免和不可克服的。貿(mào)易空運方式有：（1）班機運輸（2）包機運輸（3）集中托運方式（4）航空急件傳送方式16平安險、水漬險、一切險的

12、承保責任范圍，一般附加險的險種P128一、保險的險別保險險別是保險人對風險和損失的承保責任范圍，可以分為基本險別和附加險別兩類。（一）我國海洋運輸貨物保險的基本險險別平安險（1）自然災(zāi)害造成的全部損失或推定全損（2）意外事故造成的全損和部分損失精品文檔歡迎來主頁下載-精品文檔意外事故和之前或之后的自然災(zāi)害造成的部分損失裝卸或轉(zhuǎn)船過程中造成的全部或部分損失為防止或減小貨損支付的合理費用共同海損在中途港和避難港的損失運輸契約中所制定的“船舶互撞責任條款”應(yīng)由貨方償還船方的損失。WPA(水漬險)自然災(zāi)害造成的部分損失+上述平安險ALLRISK切險)包括平安險和水漬險的所有責任+貨物在運輸中因一般外來

13、原因所造成被保險貨物全部或部分損失=水漬險的責任范圍+般外來風險造成的全部或部分損失(二)、附加險分為一般附加險和特殊附加險二者均不能單獨投保。一般附加險是在平安險和水漬險的基礎(chǔ)上投保的附加險，投保了一切險則不用再投保一般附加險，因為前者包括可后者；特殊附加險是在平安險、水漬險和一切險的基礎(chǔ)上加保。1、一般附加險偷竊、提貨不著險(theft,pilferageandnon,)淡水雨淋險(freshwaterraindamage,f.w.r.d)短量險(riskofshortage)混雜、玷污險(riskofintermixture&contamination)滲漏險(riskofleakage

14、)碰損、破碎險(riskofclash&breakage)串味險(riskofodour)受潮受熱險(damagecausedbyheating&sweating)勾損險(hookdamage)銹損險(risksofrust)?包裝破裂險(lossofdamagecausedbybreakageofpacking)2、特殊附加險交貨不到險(failuretodeliveryrisks)進口關(guān)稅險(importdutyrisk)艙面險(ondeckrisk)拒收險(rejectionrisk)戰(zhàn)爭險(warrisk)黃曲霉素險(aflationrisk)罷工險(strikesrisk)仃通關(guān)基本

15、環(huán)節(jié)：申報查驗征稅放行18.D/P付款交單？P167付款交單：是出口人的交單須以進口人的付款為條件，即出口人將匯票連同貨運單據(jù)交給銀行托收,指示銀行只有在進口人付清貨款時才交出貨運單據(jù)。如果進口人拒付，就不能從銀行取得貨運單據(jù),也無法提取單據(jù)項下的貨物。按支付時間不同又分為即期付款交單和遠期付款交單。精品文檔歡迎來主頁下載-精品文檔記名提單及特點指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。指定的收貨人在向承運人或其代理人交出一份提單正本時則取得交付的貨物。盡管記名提單是一種權(quán)利憑證，但它是不可流通的。在我國，記名提單不得轉(zhuǎn)讓。外貿(mào)中俗稱

16、“抬頭”指的是什么商業(yè)發(fā)票：抬頭是買方,就是收貨人海運提單：抬頭就是toorderof一般是收貨人,也就是買方,也有空白抬頭的,還有來人抬頭的(tobearer)匯票：三種:限制性抬頭,指示性抬頭,持票人抬頭(來人抬頭)抬頭人都是賣方或其指定收款人支票：抬頭是收款人信用證:不講抬頭,只講受益人和開證人海運提單與航空運單的主要區(qū)別。海運提單是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。空運提單(Airwaybill)是指承運貨物的航空承運人(航空公司)或其代理人，在收到承運貨物并接受托運人空運要求后，簽發(fā)給托運人的貨物收

17、據(jù)?？者\提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，不能通過背書進行轉(zhuǎn)讓，也不以交出提單作為提貨的條件?？者\提單(Airwaybill)與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。航空運單不可轉(zhuǎn)讓，持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)?？者\提單與海運提單不同，空運提單不僅證明航空運輸合同的存在，而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。空運提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中

18、一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。海運提單運費和其他費用(FREIGHTANDOTHERCHARG運費規(guī)定為預(yù)付的，應(yīng)在裝船時一并支付，到付的應(yīng)在交貨時一并支付。當船舶和貨物遭受任何滅失或損失時，運費仍應(yīng)照付，否則，承運人可對貨物及單證行使留置權(quán)。(2)空運提單分別記載著屬于收貨人負擔的費用，屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。22.共同海損由誰承擔？P126精品文檔歡迎來主頁下載-精品文檔根據(jù)慣例，共同海損的

19、犧牲和費用，應(yīng)由受益方，即船舶、貨物和運費三方按最后獲救的價值多寡，按比例進行分攤。這種分攤稱之為共同海損分攤。索賠的種類A.貿(mào)易索賠B.運輸索賠C保險索賠設(shè)有自由港、自貿(mào)區(qū)的國家，關(guān)境小于國境。陸運險和陸運一切險相當于海運的什么險別？P132陸運險：水漬險陸運一切險：一切險表示商品品質(zhì)的方法（一）用“文字說明買賣”的方法（salebydescription）（1）憑規(guī)格買賣（Specification）:反映商品質(zhì)量的指標，如化學(xué)成分、含量、純度、長短和粗細等。如：東北紅小豆水分（max）：14%含油量（min）:18%雜質(zhì)（max）：1%不完善率（max）：7%（2）憑等級買賣（Grade

20、）（3）憑標準買賣（Standarc）（4）憑牌名或商標買賣（salesbybrandortrademark（5）憑產(chǎn)地買賣或憑地理標志買賣（salesbyoriginname）（6）憑說明書或圖樣（salesbyspecificationorcatalog）（二）用“樣品表示”的方法（salesbysample）1概念：指買賣雙方約定以樣品作為交貨的品質(zhì)依據(jù)。適用于工藝品、服裝、輕工業(yè)品和土特產(chǎn)品等2主要種類：（1）憑賣方樣品買賣（2）憑買方樣品買賣（3）對等樣品（COUNTER-SAMPLE對等樣品是指賣方根據(jù)買方提供的樣品,加工復(fù)制出一個類似的樣品提供給買方確認，經(jīng)確認后的樣品，就是對等

21、樣品，有時也稱“回樣”，業(yè)務(wù)上有時還稱為“確認樣”。精品文檔歡迎來主頁下載-精品文檔27信用證的特點P佃0（1）開證銀行負首要付款責任信用證支付方式是由開證銀行以自己的信用作保證，所以，作為一種銀行保證文件的信用證，開證銀行對之負首要的即第一性的付款責任。在信用證業(yè)務(wù)中，開證銀行對受益人的付款責任不僅是第一性的，而且是一種獨立的終局的責任。即使在開征后進口人失去償付能力，只要出口人提交的單據(jù)構(gòu)成相符交單，開證行也要負責付款，付款后如發(fā)現(xiàn)有誤，也不能向受益人和索賠行進行追索。（2）信用證是一項自足文件信用證雖然是根據(jù)買賣合同開立的，但信用證一經(jīng)開立，它就成為獨立于買賣合同以外的約定。信用證的各當事人的權(quán)利和責任完全以信用證中所列條款為依據(jù)，不受買賣合同