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1、歡迎來(lái)主頁(yè)下載-精品文檔國(guó)際貿(mào)易復(fù)習(xí)資料簡(jiǎn)述構(gòu)成實(shí)際全損的幾種情況。P125(損失與費(fèi)用)答:保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。如船只遭遇海難扣沉后,貨物同時(shí)沉入海底。保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失。如船只被海盜動(dòng)走,貨物被適度方扣押,盡宇航局船貨本身并未遭到損失,但被保險(xiǎn)人已推動(dòng)這些財(cái)產(chǎn),無(wú)法復(fù)得。保險(xiǎn)標(biāo)的物已喪失商業(yè)價(jià)值或推動(dòng)原有用途。如茶葉經(jīng)水泡后,雖沒有滅失,但已不能飲食,失去商業(yè)價(jià)值。船舶失蹤,達(dá)到一定時(shí)期。如半年無(wú)音訊,即可視作全部滅失。1簡(jiǎn)述銀行對(duì)信用證進(jìn)行審核的重點(diǎn)。P186答:一、從政策上審核(1)開證行所在國(guó)與我國(guó)的外交關(guān)系,對(duì)我國(guó)的政治態(tài)度(2)開證行的政治背景如何(3)信用證中是否有歧視性內(nèi)容二、對(duì)

2、開證行的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)和資信情況進(jìn)行審核(1)信用證金額是否與開證行的資信狀況相稱,若是保兌信用證,對(duì)保兌行的資信情況也要審查。(2)經(jīng)營(yíng)作風(fēng)是否穩(wěn)健。三、索匯路線和索匯方式的審查信用證的索匯路線必須正常、合理,若索匯路線迂回、環(huán)節(jié)過多,應(yīng)與開證行聯(lián)系進(jìn)行修改。四、審核信用證的印簽、密押是否相符(1)信開信用證審核授權(quán)人簽字,如果發(fā)現(xiàn)簽字不清,或在其簽冊(cè)及增補(bǔ)的印簽上找不到該人簽字時(shí),就要在其來(lái)證上注明“印簽不符,待證實(shí)后辦理出運(yùn)”的字樣。同時(shí),發(fā)函或發(fā)電查詢開證行,待得到證實(shí)后再通知受益人,如果得不到證實(shí),則說(shuō)明是假證。(2)電開信用證通知行需要核對(duì)密押是否正確,如果發(fā)現(xiàn)密押不符,那么通知行應(yīng)在該

3、證上明確注明“密押不符,請(qǐng)勿出運(yùn)”,“詳情后告”或類似字樣,提醒受益人注意,待收到國(guó)外銀行的復(fù)電證實(shí)后,以書面的形式通知受益人,不能口頭通知。如果得不到正式,則說(shuō)明該證是假證,受益人不能使用。SWIFT開立的信用證則無(wú)需核對(duì)密押。2海運(yùn)貨運(yùn)單及其特點(diǎn)P107答:海上貨運(yùn)單,簡(jiǎn)稱海運(yùn)單(seawaybill),是證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以將貨物交付給單據(jù)所載明的收貨人的一種不可流通的單據(jù),一次又稱“不可轉(zhuǎn)讓精品文檔歡迎來(lái)主頁(yè)下載-精品文檔海運(yùn)單”,它不是物權(quán)憑證,不可轉(zhuǎn)讓。特點(diǎn):1.海運(yùn)單是承運(yùn)人和發(fā)貨人之間海上運(yùn)輸合同的證明使用海運(yùn)單可節(jié)省費(fèi)用海運(yùn)單不可轉(zhuǎn)

4、讓海運(yùn)單不是物權(quán)憑證,目前已成為最主要的海運(yùn)單據(jù)3簡(jiǎn)述信用證的主要內(nèi)容。P183答:信用證的內(nèi)容包括:1、對(duì)信用證本身的說(shuō)明:L/C種類,金額及有效期和到期地點(diǎn)。2、對(duì)貨物的要求:貨物的名稱,品種規(guī)格,量,包裝,價(jià)格。3、對(duì)運(yùn)輸?shù)囊螅鹤钔硌b期,裝運(yùn)港和目的港,運(yùn)輸方式,可否分批轉(zhuǎn)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn),4、對(duì)單據(jù)的要求:發(fā)票,裝箱單,產(chǎn)地證,提單(貨物所有權(quán)憑證),保險(xiǎn)單據(jù)等。5、特殊要求:上述要求在受益人所提出的單據(jù)中表示出來(lái),并做到與信用證條款完全一致。4海運(yùn)提單性質(zhì)與作用P103答:1.貨物收據(jù)。提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù),證明承運(yùn)人已經(jīng)收到或接管提單上所列的貨物。2.物權(quán)憑證。提單是一種

5、貨物所有權(quán)的憑證,在法律上具有物權(quán)證書的作用,船貨抵達(dá)目的港后,承運(yùn)人應(yīng)向提單的合法持有人交付貨物。提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓,從而轉(zhuǎn)讓貨物的所有權(quán)。3.運(yùn)輸契約的證明。提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明。提單條款明確規(guī)定了承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利,責(zé)任和豁免,一旦發(fā)生爭(zhēng)議,雙方據(jù)此進(jìn)行解決。6論述匯付的特點(diǎn)P162匯付方式是由買賣雙方根據(jù)貿(mào)易合同互相提供信用,銀行只以委托人的代理人身份行事,屬于商業(yè)信用。在國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中,匯付方式通常用于預(yù)付貨款、隨訂單付款、交貨付現(xiàn)、記賬賒銷等業(yè)務(wù)。由于此方法對(duì)于交易和收款的安全性完全依賴于交易雙方的信譽(yù),因此具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。特點(diǎn):1、匯付是國(guó)際貿(mào)易中最

6、早的結(jié)算方式,是其他各種結(jié)算方式的基礎(chǔ)。2、匯付是一種商業(yè)信用的支付方式及銀行只提供服務(wù)而不提供信用3、匯付的應(yīng)用面較廣,適用于諸如寄售的貨款歸還、預(yù)付貨款和定金、匯付傭金、代墊運(yùn)費(fèi)等貿(mào)易結(jié)算,還可以用于非貿(mào)易的結(jié)算,反是外匯資金的轉(zhuǎn)移都可以采用匯付的方式7出口業(yè)務(wù)用托收結(jié)算,應(yīng)注意哪些問題P172答:第一、認(rèn)真調(diào)查和考察進(jìn)口人的資信情況、經(jīng)營(yíng)能力和經(jīng)營(yíng)作風(fēng),掌握商品市場(chǎng)信息,控制成交金額與交貨進(jìn)度。精品文檔歡迎來(lái)主頁(yè)下載-精品文檔第二、國(guó)外代收行一般不能由進(jìn)口人指定,如確有必要,應(yīng)事先征得托收行同意。第三、出口方爭(zhēng)取以CIF或CIP條件成交,保證貨物安全。如買方辦理保險(xiǎn),賣方可加?!百u方利益

7、險(xiǎn)?!钡谒摹⒉捎眠h(yuǎn)期付款交單方式要慎重,實(shí)務(wù)中容易把遠(yuǎn)期D/P改作D/A.第五、對(duì)貿(mào)易管制和外匯管制較嚴(yán)的國(guó)家,使用托收方式要特別謹(jǐn)慎。第六、提單應(yīng)做指示抬頭并背書,如需做代收行抬頭時(shí),應(yīng)先與托收行聯(lián)系并經(jīng)認(rèn)可后辦理。第七、嚴(yán)格按合同裝運(yùn)、制單,不被買方找借口拒付貨款。第八、對(duì)進(jìn)口人誠(chéng)信無(wú)把握的,可要求對(duì)方預(yù)付不低于貨物往返運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和其他雜費(fèi)的定金或預(yù)付款。或要求進(jìn)口人同時(shí)開立銀行保證書或備用信用證擔(dān)保收匯安全。8.清潔提單:P104貨物在裝船時(shí)表面狀況良好,承運(yùn)人在提單上不帶有明確宣稱貨物受損或包裝有缺陷狀況的不良批注的提單。不良批注例如“被雨淋濕”,“三箱破損”,“四件沾污”。清潔提單

8、是提單轉(zhuǎn)讓時(shí)必須具備的基本條件之一。若有批注“舊包裝”,非不清潔提單,到銀行議付時(shí)不可拒絕。9.公量P32在計(jì)算貨物重量時(shí),使用科學(xué)方法,抽去商品中所含水分,再加標(biāo)準(zhǔn)水分重量,求得的重量稱為公量。(這種計(jì)重辦法較為復(fù)雜、麻煩,主要使用于少數(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高而水分含量極不穩(wěn)定的商品。如羊毛、生絲、棉花等。)其計(jì)算公式有下列兩種:公量=商品凈重*(1+公定回潮率)公量=商品實(shí)際重量*(1+公定回潮率)/(1+實(shí)際回潮率)10.品質(zhì)公差P30品質(zhì)公差是指在工業(yè)品交易中,買方允許賣方所交商品的品質(zhì)有一定幅度范圍的誤差。規(guī)定方法:規(guī)定上下差異。裝運(yùn)合同與實(shí)際到貨合同P61(象征性交貨與實(shí)際交貨)裝運(yùn)合同:國(guó)

9、際貿(mào)易中,裝運(yùn)合同,即只保證貨物按時(shí)裝運(yùn),不保證貨物按時(shí)到達(dá)。到達(dá)合同:即賣方保證貨物在約定的交貨期內(nèi)到達(dá)。如不能按時(shí)到達(dá),買方可根據(jù)合同拒收或索賠。區(qū)別買賣合同按照性質(zhì)可以劃分為“裝運(yùn)合同”和“到達(dá)合同”,而確定合同性質(zhì)的關(guān)鍵是看它們是屬于象征性交貨還是屬于實(shí)際交貨方式。確定合同性質(zhì)有助于使買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)更加明確。(1)裝運(yùn)合同凡是按賣方在出口國(guó)國(guó)內(nèi)完成交貨義務(wù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所簽訂的買賣合同都屬于“裝運(yùn)合同”。EXW、FCA、FASFOBCFRCIF、CPT和CIP這8個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都屬于“裝運(yùn)合同”,而且,除EXW屬于“實(shí)際交精品文檔歡迎來(lái)主頁(yè)下載-精品文檔貨”方式以外,其他7種術(shù)語(yǔ)都

10、屬于“象征性交貸”的方式。到達(dá)合同凡是按賣方在兩國(guó)邊境或進(jìn)口國(guó)內(nèi)完成交貨義務(wù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的買賣合同都屬于“到達(dá)合同”。到達(dá)合同都屬于“實(shí)際交貨”方式的范疇。下面將介5種D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都屬于“到達(dá)合同”。進(jìn)口貨物在進(jìn)口運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境14日內(nèi)申報(bào),出口貨物在出口貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后,裝運(yùn)前24小時(shí)申報(bào)。13指示提單的作用:提單收貨人欄有toorder或toorderofXXX字樣的提單。指示提單背書交付后產(chǎn)生兩個(gè)效力,對(duì)內(nèi),除非另有約定,背書人(提單出讓人)背書交付提單的行為是轉(zhuǎn)讓提單所證明的運(yùn)輸合同項(xiàng)下的權(quán)利義務(wù)(包括對(duì)承運(yùn)人的提單項(xiàng)下貨損索賠權(quán))的初步證據(jù);對(duì)外,承運(yùn)人此后只需也只能向提單受

11、讓人履行提單項(xiàng)下的合同義務(wù)并承擔(dān)義務(wù)不履行的責(zé)任包括貨損賠償責(zé)任,而不再向提單出讓人履行義務(wù)或承擔(dān)責(zé)任。不可抗力及特征:P248國(guó)際上對(duì)不可抗力的含義并不統(tǒng)一,但其基本精神和處理原則大體相同,即不可抗力是指合同簽訂后,發(fā)生了當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見、無(wú)法預(yù)防和無(wú)法控制的意外事件,致使合同不能履行,可以免除當(dāng)事人的責(zé)任。構(gòu)成不可抗力應(yīng)具備以下條件:事件是在有關(guān)合同成立以后發(fā)生的;不是由于任何一方當(dāng)事人的故意或過失所造成的;事件的發(fā)生及其造成的后果是當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見、無(wú)法控制、無(wú)法避免和不可克服的。貿(mào)易空運(yùn)方式有:(1)班機(jī)運(yùn)輸(2)包機(jī)運(yùn)輸(3)集中托運(yùn)方式(4)航空急件傳送方式16平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)的

12、承保責(zé)任范圍,一般附加險(xiǎn)的險(xiǎn)種P128一、保險(xiǎn)的險(xiǎn)別保險(xiǎn)險(xiǎn)別是保險(xiǎn)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和損失的承保責(zé)任范圍,可以分為基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩類。(一)我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)險(xiǎn)別平安險(xiǎn)(1)自然災(zāi)害造成的全部損失或推定全損(2)意外事故造成的全損和部分損失精品文檔歡迎來(lái)主頁(yè)下載-精品文檔意外事故和之前或之后的自然災(zāi)害造成的部分損失裝卸或轉(zhuǎn)船過程中造成的全部或部分損失為防止或減小貨損支付的合理費(fèi)用共同海損在中途港和避難港的損失運(yùn)輸契約中所制定的“船舶互撞責(zé)任條款”應(yīng)由貨方償還船方的損失。WPA(水漬險(xiǎn))自然災(zāi)害造成的部分損失+上述平安險(xiǎn)ALLRISK切險(xiǎn))包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的所有責(zé)任+貨物在運(yùn)輸中因一般外來(lái)

13、原因所造成被保險(xiǎn)貨物全部或部分損失=水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍+般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的全部或部分損失(二)、附加險(xiǎn)分為一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)二者均不能單獨(dú)投保。一般附加險(xiǎn)是在平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上投保的附加險(xiǎn),投保了一切險(xiǎn)則不用再投保一般附加險(xiǎn),因?yàn)榍罢甙珊笳?;特殊附加險(xiǎn)是在平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保。1、一般附加險(xiǎn)偷竊、提貨不著險(xiǎn)(theft,pilferageandnon,)淡水雨淋險(xiǎn)(freshwaterraindamage,f.w.r.d)短量險(xiǎn)(riskofshortage)混雜、玷污險(xiǎn)(riskofintermixture&contamination)滲漏險(xiǎn)(riskofleakage

14、)碰損、破碎險(xiǎn)(riskofclash&breakage)串味險(xiǎn)(riskofodour)受潮受熱險(xiǎn)(damagecausedbyheating&sweating)勾損險(xiǎn)(hookdamage)銹損險(xiǎn)(risksofrust)?包裝破裂險(xiǎn)(lossofdamagecausedbybreakageofpacking)2、特殊附加險(xiǎn)交貨不到險(xiǎn)(failuretodeliveryrisks)進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(importdutyrisk)艙面險(xiǎn)(ondeckrisk)拒收險(xiǎn)(rejectionrisk)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(warrisk)黃曲霉素險(xiǎn)(aflationrisk)罷工險(xiǎn)(strikesrisk)仃通關(guān)基本

15、環(huán)節(jié):申報(bào)查驗(yàn)征稅放行18.D/P付款交單?P167付款交單:是出口人的交單須以進(jìn)口人的付款為條件,即出口人將匯票連同貨運(yùn)單據(jù)交給銀行托收,指示銀行只有在進(jìn)口人付清貨款時(shí)才交出貨運(yùn)單據(jù)。如果進(jìn)口人拒付,就不能從銀行取得貨運(yùn)單據(jù),也無(wú)法提取單據(jù)項(xiàng)下的貨物。按支付時(shí)間不同又分為即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單。精品文檔歡迎來(lái)主頁(yè)下載-精品文檔記名提單及特點(diǎn)指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。指定的收貨人在向承運(yùn)人或其代理人交出一份提單正本時(shí)則取得交付的貨物。盡管記名提單是一種權(quán)利憑證,但它是不可流通的。在我國(guó),記名提單不得轉(zhuǎn)讓。外貿(mào)中俗稱

16、“抬頭”指的是什么商業(yè)發(fā)票:抬頭是買方,就是收貨人海運(yùn)提單:抬頭就是toorderof一般是收貨人,也就是買方,也有空白抬頭的,還有來(lái)人抬頭的(tobearer)匯票:三種:限制性抬頭,指示性抬頭,持票人抬頭(來(lái)人抬頭)抬頭人都是賣方或其指定收款人支票:抬頭是收款人信用證:不講抬頭,只講受益人和開證人海運(yùn)提單與航空運(yùn)單的主要區(qū)別。海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù),也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權(quán),是一種具有物權(quán)特性的憑證。空運(yùn)提單(Airwaybill)是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人(航空公司)或其代理人,在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后,簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收

17、據(jù)??者\(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證,不能通過背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓,也不以交出提單作為提貨的條件??者\(yùn)提單(Airwaybill)與海運(yùn)提單有很大不同,卻與國(guó)際鐵路運(yùn)單相似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù),是承托雙方的運(yùn)輸合同,其內(nèi)容對(duì)雙方均具有約束力。航空運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓,持有航空運(yùn)單也并不能說(shuō)明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)??者\(yùn)提單與海運(yùn)提單不同,空運(yùn)提單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在,而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同,在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力,并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效??者\(yùn)提單也是貨物收據(jù),在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后,承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將其中

18、一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián)),作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明,它是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明。海運(yùn)提單運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用(FREIGHTANDOTHERCHARG運(yùn)費(fèi)規(guī)定為預(yù)付的,應(yīng)在裝船時(shí)一并支付,到付的應(yīng)在交貨時(shí)一并支付。當(dāng)船舶和貨物遭受任何滅失或損失時(shí),運(yùn)費(fèi)仍應(yīng)照付,否則,承運(yùn)人可對(duì)貨物及單證行使留置權(quán)。(2)空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用,屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用,并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類、金額,因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。22.共同海損由誰(shuí)承擔(dān)?P126精品文檔歡迎來(lái)主頁(yè)下載-精品文檔根據(jù)慣例,共同海損的

19、犧牲和費(fèi)用,應(yīng)由受益方,即船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)三方按最后獲救的價(jià)值多寡,按比例進(jìn)行分?jǐn)?。這種分?jǐn)偡Q之為共同海損分?jǐn)?。索賠的種類A.貿(mào)易索賠B.運(yùn)輸索賠C保險(xiǎn)索賠設(shè)有自由港、自貿(mào)區(qū)的國(guó)家,關(guān)境小于國(guó)境。陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)相當(dāng)于海運(yùn)的什么險(xiǎn)別?P132陸運(yùn)險(xiǎn):水漬險(xiǎn)陸運(yùn)一切險(xiǎn):一切險(xiǎn)表示商品品質(zhì)的方法(一)用“文字說(shuō)明買賣”的方法(salebydescription)(1)憑規(guī)格買賣(Specification):反映商品質(zhì)量的指標(biāo),如化學(xué)成分、含量、純度、長(zhǎng)短和粗細(xì)等。如:東北紅小豆水分(max):14%含油量(min):18%雜質(zhì)(max):1%不完善率(max):7%(2)憑等級(jí)買賣(Grade

20、)(3)憑標(biāo)準(zhǔn)買賣(Standarc)(4)憑牌名或商標(biāo)買賣(salesbybrandortrademark(5)憑產(chǎn)地買賣或憑地理標(biāo)志買賣(salesbyoriginname)(6)憑說(shuō)明書或圖樣(salesbyspecificationorcatalog)(二)用“樣品表示”的方法(salesbysample)1概念:指買賣雙方約定以樣品作為交貨的品質(zhì)依據(jù)。適用于工藝品、服裝、輕工業(yè)品和土特產(chǎn)品等2主要種類:(1)憑賣方樣品買賣(2)憑買方樣品買賣(3)對(duì)等樣品(COUNTER-SAMPLE對(duì)等樣品是指賣方根據(jù)買方提供的樣品,加工復(fù)制出一個(gè)類似的樣品提供給買方確認(rèn),經(jīng)確認(rèn)后的樣品,就是對(duì)等

21、樣品,有時(shí)也稱“回樣”,業(yè)務(wù)上有時(shí)還稱為“確認(rèn)樣”。精品文檔歡迎來(lái)主頁(yè)下載-精品文檔27信用證的特點(diǎn)P佃0(1)開證銀行負(fù)首要付款責(zé)任信用證支付方式是由開證銀行以自己的信用作保證,所以,作為一種銀行保證文件的信用證,開證銀行對(duì)之負(fù)首要的即第一性的付款責(zé)任。在信用證業(yè)務(wù)中,開證銀行對(duì)受益人的付款責(zé)任不僅是第一性的,而且是一種獨(dú)立的終局的責(zé)任。即使在開征后進(jìn)口人失去償付能力,只要出口人提交的單據(jù)構(gòu)成相符交單,開證行也要負(fù)責(zé)付款,付款后如發(fā)現(xiàn)有誤,也不能向受益人和索賠行進(jìn)行追索。(2)信用證是一項(xiàng)自足文件信用證雖然是根據(jù)買賣合同開立的,但信用證一經(jīng)開立,它就成為獨(dú)立于買賣合同以外的約定。信用證的各當(dāng)事人的權(quán)利和責(zé)任完全以信用證中所列條款為依據(jù),不受買賣合同

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