客運專線鐵路橋涵驗收關(guān)鍵點課件

1、客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收關(guān)鍵點目 錄一、 編制原則 二、本標(biāo)準(zhǔn)特點三、本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容四、本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍五、驗標(biāo)對施工質(zhì)量驗收程序的規(guī)定六、驗標(biāo)執(zhí)行中應(yīng)注意的問題6.1、驗收單元的劃分： 6.2驗收內(nèi)容6.3基礎(chǔ)6.4墩臺6.5梁6.6支座6.7橋面系及附屬6.8涵洞6.9橋涵單位工程綜合質(zhì)量評定一、編制原則 1、堅持“調(diào)整地位、驗評分離、充實內(nèi)容、嚴(yán)格程序、強化檢測、明確職責(zé)”的原則 2、充分體現(xiàn)客運專線鐵路的技術(shù)特點和質(zhì)量要求，確保工程施工質(zhì)量合格為目的 3、提出客運專線鐵路橋涵工程施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗收程序等方面的內(nèi)容，明確建設(shè)各方在施工質(zhì)量控制中的職責(zé)，嚴(yán)格材料進(jìn)場驗收和施工質(zhì)

2、量檢測的程序及方法，使驗收具有較強的可操作性 二、本標(biāo)準(zhǔn)特點1突出了單位工程綜合質(zhì)量評定、實體工程質(zhì)量及主要功能核查要求；2強調(diào)了工程施工質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計要求的結(jié)構(gòu)安全、使用功能和耐久性能，滿足設(shè)計使用年限內(nèi)正常運營的需要；3明確了建設(shè)各方在工程施工質(zhì)量控制過程中的具體質(zhì)量職責(zé)，可操作性強；4規(guī)定了工程施工應(yīng)采用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和工藝，保證質(zhì)量，保障安全； 5規(guī)定了質(zhì)量檢測應(yīng)采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的方法和手段，質(zhì)量數(shù)據(jù)做到全面、真實、可靠；6統(tǒng)一了工程施工質(zhì)量驗收記錄等資料管理與保存的要求；7提出了對參加客運專線鐵路工程施工及驗收的各方人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)的要求。三、本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)共分17章，

3、內(nèi)容包括：總則，術(shù)語，基本規(guī)定，地基處理，明挖基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)，沉井基礎(chǔ)，墩臺，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)），結(jié)合梁，鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁，支座，橋面附屬設(shè)施，涵洞，橋涵單位工程綜合質(zhì)量評定等。1、標(biāo)準(zhǔn)對分部工程的劃分情況：由于橋涵工程的地基處理方式、墩臺基礎(chǔ)施工型式和橋梁、涵洞結(jié)構(gòu)型式種類頗多，故本標(biāo)準(zhǔn)中的分部工程很多，主要有以下分類：在地基及基礎(chǔ)中，有明挖基礎(chǔ)、沉入樁制作、沉入樁下沉、鉆孔樁和挖孔樁、樁基承臺、就地制作沉井和浮式沉井等7個分部工程；在墩臺中，有墩臺、臺后填土、錐體及其他等2個分部工程；在梁部中，有14個分部工程；在橋面附屬設(shè)施中有橋面附屬設(shè)施1

4、個分部工程；在涵洞工程中，有明挖基礎(chǔ)、裝配式涵洞涵身、就地制造涵洞涵身、渡槽和倒虹吸管以及附屬工程等5個分部工程。2、主控項目和一般項目主控項目是保證工程安全和使用功能的重要檢驗項目，是對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性影響的項目，是確定檢驗批主要性能的檢驗項目。主控項目包括：1）重要材料、構(gòu)件及配件、成品及半成品、設(shè)備性能及附件的材質(zhì)、技術(shù)性能等；2）結(jié)構(gòu)的強度、剛度和穩(wěn)定性等檢驗數(shù)據(jù)、工程性能的檢測等；3）一些重要的允許偏差項目，其偏差必須控制在限值之內(nèi)的項目。一般項目是指主控項目以外的項目，可以有一定比例的超差。橋涵驗標(biāo)規(guī)定滿足要求80%及以上為合格（有的專業(yè)規(guī)定為90%及以上），

5、且最大超差不得超過1.5倍的允許偏差。四、本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)防水層、保護(hù)層以下的地基處理、基礎(chǔ)、墩臺和梁部等部分內(nèi)容適用于旅客列車設(shè)計行車速度200350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運專線鐵路有碴軌道橋涵工程施工質(zhì)量的驗收。本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160號)及鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003）配合使用。附屬設(shè)施的施工和驗收必須符合設(shè)計的要求。 注：驗收過程中，當(dāng)涉及結(jié)構(gòu)安全、系統(tǒng)功能部分的設(shè)計文件或設(shè)計規(guī)范的要求高于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，應(yīng)按設(shè)計要求辦理。五、驗標(biāo)對施工質(zhì)量驗收程序的規(guī)定1 嚴(yán)格材料、半成品、成品進(jìn)場現(xiàn)場驗收程序2、嚴(yán)格每

6、道工序質(zhì)量的控制3 嚴(yán)格工序間的交接驗收4 嚴(yán)格隱蔽工程驗收程序5 嚴(yán)格檢驗批、分項、分部、單位工程驗收程序6 嚴(yán)格驗收時限要求7 明確對不合格工程處理程序六、驗標(biāo)執(zhí)行中應(yīng)注意的問題6.1驗收單元的劃分：1 每座特大橋、大橋、中橋為一個單位工程；2 對于特別長大的橋梁，一個施工單位擔(dān)負(fù)的橋梁施工范圍為一個單位工程；3 小橋不超過5座為一個單位工程；4 涵洞不超過10座為一個單位工程。分部工程應(yīng)按一個完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。分項工程應(yīng)按工種、工序、材料、施工工藝等劃分。檢驗批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗收需要按施工段或部位等劃分，其檢驗項目分為主控項目和一般項目。6.2、驗收內(nèi)容：檢驗批質(zhì)

7、量驗收內(nèi)容包括實物檢查和資料檢查兩部分。分項工程質(zhì)量驗收是對其所含檢驗批質(zhì)量的統(tǒng)計匯總。分部工程質(zhì)量驗收包括以下三個方面的內(nèi)容：第一分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格；第二質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；第三地基與基礎(chǔ)、墩臺、梁部結(jié)構(gòu)等分部工程中有關(guān)安全及功能的檢驗和抽樣檢測結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。單位工程質(zhì)量的驗收是建設(shè)活動各方對施工質(zhì)量控制的最后一關(guān)。必須做到單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格；質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；實體質(zhì)量和主要功能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計要求和觀感質(zhì)量驗收應(yīng)符合要求。6.3 基礎(chǔ)6.3.1 明挖基礎(chǔ)在施工和工程質(zhì)量驗收中應(yīng)注意以下幾點：一是：模板及支架、鋼筋和混凝土的原材

8、料必須符合要求；二是：施工前應(yīng)制定詳盡的施工方案，以保證施工質(zhì)量和安全，做好環(huán)境保護(hù)；三是：基底處理的具體要求；四是：基礎(chǔ)澆筑的要求 。6.3.2 樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)施工和驗收中應(yīng)注意以下幾點 ：一是：普通混凝土與水下混凝土選用的要求不同；二是：樁基工程檢測和試驗的單位必須具有相應(yīng)的資質(zhì)；三是：對發(fā)生“假極限”、“吸入”、上浮、下沉現(xiàn)象和射水沉樁必須進(jìn)行復(fù)打。 樁基承臺樁基承臺中模板及支架、鋼筋和混凝土均按鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，但應(yīng)確保樁頭與承臺連接必須符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時，承臺邊緣與樁外緣凈距必須符合以下要求：樁徑1m時，承臺邊緣與樁外

9、緣凈距不小于0.5倍樁徑，且不小于250mm；樁徑1m時，承臺邊緣與樁外緣凈距不小于0.3倍樁徑，且不小于500mm。6.3.3沉井基礎(chǔ)沉井基礎(chǔ)施工和驗收中應(yīng)注意以下幾點：一是沉井浮運設(shè)施必須經(jīng)過檢查試運轉(zhuǎn)并符合施工工藝設(shè)計要求；二是沉井施工前應(yīng)對洪汛、凌汛、潮汐、河床沖刷、通航漂流物、山洪和泥石流等情況作調(diào)查研究，制訂相應(yīng)的安全措施；三是沉井下沉前應(yīng)按設(shè)計要求，對附近的堤防、建筑物等影響范圍，制訂防護(hù)和環(huán)保措施，并在下沉過程中建立觀測制度。 6.4墩臺一般規(guī)定墩臺施工中應(yīng)注意以下幾個問題：一是墩臺施工中應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。墩臺施工完畢，應(yīng)對全橋中線、高程、跨度貫通測量，并

10、用墨線標(biāo)出各墩臺中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置；二是墩臺施工完畢應(yīng)及時對河道進(jìn)行疏通清理，做好環(huán)境保護(hù)；三是墩臺施工時應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置永久性高程觀測點，并在施工完成、架梁前和竣工驗交前進(jìn)行觀測；四是臺后填土按過渡段設(shè)計時，其施工質(zhì)量驗收應(yīng)按客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）的相關(guān)規(guī)定辦理。在墩臺的驗收過程中應(yīng)注意以下幾點：一是墩臺混凝土拆模時混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15；二是墩臺混凝土分段澆筑時，混凝土與混凝土之間接縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍；三是橋臺頂?shù)?/p>

11、碴槽面排水坡應(yīng)符合設(shè)計要求；四是混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm?；炷炼张_允許偏差和檢驗方法序號 項 目 允許偏差（mm）檢驗方法 1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸 20 測量檢查不少于5處 2空心墩壁厚 5 3橋墩平面扭角 2 4表面平整度 5 1m靠尺檢查不少于5處 5簡支混凝土梁 每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差 3測量檢查 每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差 46簡支鋼梁 支承墊石頂面高差 57支承墊石頂面高差 0，-108預(yù)埋件和預(yù)留孔位置 5臺后填土、錐體及其他在驗收中應(yīng)注意以下幾點：一是臺后及錐體填料種類和規(guī)格必須符合設(shè)計要求；二是臺后及錐體填筑范圍必須符合設(shè)計要求（

12、此條臺后填筑系指橋臺缺口填筑，不包括路橋過渡段填筑）；三是臺后及錐體填筑密實度必須符合設(shè)計要求；四是砌體的結(jié)構(gòu)形式、位置必須符合設(shè)計要求；五是砌體反濾層厚度、所用材料質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。橋墩施工6.5梁6.5.1預(yù)應(yīng)力簡支梁6.5.1.1一般規(guī)定：一是：箱梁制架單位應(yīng)有相應(yīng)的資質(zhì)；二是：箱梁臺座應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；三是：預(yù)留反拱和壓縮量應(yīng)符合設(shè)計要求并通過試驗確定； 四是泵送澆筑箱梁混凝土?xí)r間不宜超過6小時；五是澆筑混凝土?xí)r模板和拌合物入模溫度有明確要求；六是混凝土蒸汽養(yǎng)生的要求；七是預(yù)應(yīng)力放張和三次張拉工藝的要求；八是管道壓漿方面的要求；九是封錨和封端混凝土方面的要求；十

13、是預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備方面的要求。 6.5.1.2先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁制造在先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁制造的驗收中應(yīng)注意以下幾個問題： 一是拆模時的梁體混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求；當(dāng)設(shè)計無具體規(guī)定時，混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度的60及以上，且能保證棱角完整；二是拆模時的梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15；氣溫急劇變化時不宜拆模； 三是先張梁預(yù)應(yīng)力筋隔離套管的品種、規(guī)格和位置必須符合設(shè)計要求；四是梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時，當(dāng)設(shè)計無特殊要求時，應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個階段；五是梁靜載試驗必須符合國家現(xiàn)行預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲抗裂試驗方法(TB/T2092)

14、的規(guī)定； 六是梁體擋碴墻、邊墻、隔板、遮板、封端、轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵的混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm。封端混凝土、轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現(xiàn)裂縫（梁體表面收縮裂縫除外）；七是預(yù)應(yīng)力筋安裝順序應(yīng)符合施工技術(shù)方案和設(shè)計要求；八是預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝應(yīng)符合施工技術(shù)方案和設(shè)計要求； 九是先張梁在澆筑混凝土前發(fā)生斷裂或滑脫的預(yù)應(yīng)力筋必須予以更換；十是預(yù)應(yīng)力筋放張應(yīng)在梁體混凝土強度和彈性模量符合設(shè)計要求，且混凝土齡期不少于72h時進(jìn)行。放張工藝應(yīng)采用楔塊放張，并符合設(shè)計要求。 6.5.1.3后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁制造后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁制造驗收中應(yīng)注意以下幾

15、個問題： 一是拆模時的梁體混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求；當(dāng)設(shè)計無具體規(guī)定時，混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度的60及以上，且能保證棱角完整；二是拆模時的梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15；氣溫急劇變化時不宜拆模； 三是梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時，當(dāng)設(shè)計無特殊要求時，應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個階段；四是梁靜載試驗必須符合國家現(xiàn)行預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲抗裂試驗方法(TB/T2092)的規(guī)定； 五是梁體擋碴墻、邊墻、隔板、遮板、封端、轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵的混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm。封端混凝土、轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現(xiàn)裂縫（

16、梁體表面收縮裂縫除外）；六是預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝應(yīng)符合施工技術(shù)方案和設(shè)計要求；七是預(yù)應(yīng)力筋的實際伸長值與計算伸長值相差不得大于6%； 八是后張梁的預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的0.5%，并不得位于梁的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根；九是后張梁預(yù)留管道位置與設(shè)計位置的偏差應(yīng)為：距跨中4m范圍不大于4mm，其余部位不大于6mm。后張箱梁外形尺寸允許偏差 序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1箱梁全長20尺量橋面及底板兩側(cè)，終張30天后進(jìn)行。2箱梁跨度20尺量，支座中心到中心，終張30天后進(jìn)行。3橋面寬度10尺量1/4、跨中、3/4和梁端4箱梁底寬5尺量5梁高+10,0尺量兩端6腹板厚度+

17、10,-5通風(fēng)孔尺量1/4、跨中、3/4跨各兩處7底板厚度+10,0測量8頂板厚度+10 0測量注：表中帶“”的三項為關(guān)鍵項點，其實測偏差不得超出允許偏差范圍。9橋面偏離設(shè)計位置10支座中心引線至橋面測量10梁上拱L/3000終張30天水準(zhǔn)儀測量11表面垂直度每米高度內(nèi)偏差3水準(zhǔn)儀測量12表面平整度每米長度內(nèi)偏差5靠尺測量13支座板每塊板邊緣高差1靠尺測量14支座板螺栓孔中心位置偏差2尺量每塊板四個螺栓中心距15支座中心線偏離設(shè)計位置3尺量16螺栓垂直梁底板角尺測量17橋面上預(yù)留鋼筋偏離設(shè)計位置10尺量18泄水管、管蓋齊全完整安裝牢固位置正確觀察19橋牌標(biāo)志正確，安裝牢固觀察20接觸網(wǎng)支柱預(yù)留

18、鋼筋偏離設(shè)計位置5尺量箱梁外觀質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 序號項 目允許偏差（mm）1梁體腹板及底面垂直預(yù)應(yīng)力方向的裂縫不允許橋面保護(hù)層、擋碴墻、橫隔墻、邊墻和封端等五處的裂縫0.22橋面板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)正常受力狀態(tài)下的裂縫0.2施工荷載下的裂縫0.24預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)正常受力及荷載下裂縫不允許3蜂窩麻面深度長度5104硬傷掉角深度長度20305石子堆壘不允許簡支梁吊裝6.5.1.4膺架法制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁膺架法制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁的驗收中應(yīng)注意的問題同后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁制造的驗收。6.5.1.5造橋機制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁造橋機制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁的施工和驗收中應(yīng)注意以下幾個問題：

19、一是支承造橋機的主梁的支架，應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)必須堅實穩(wěn)固；二是造橋機每次拼裝前，必須對各零部件的完好情況進(jìn)行檢查。 6.5.1.6架橋機架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁架橋機架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁的施工中應(yīng)注意：一是箱梁出廠應(yīng)具有出廠合格證或技術(shù)證明書，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定二是架梁前應(yīng)具有墩臺里程、支座中心線、支承墊石高程及預(yù)埋件等竣工資料，并由架梁單位復(fù)核；三是各類架橋機應(yīng)經(jīng)過檢查、驗收和試吊簽證，所有運載工具、走行道路、提升吊架、支承托架等，均必須經(jīng)過重載試驗，并有簽證記錄。 架橋機架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁的驗收中應(yīng)注意：一是梁體規(guī)格和梁體質(zhì)量必須符合設(shè)計要求；二

20、是墩臺支座中心線、支承墊石高程必須符合設(shè)計要求；三是梁存放和運輸支點位置必須符合設(shè)計要求，而且支點應(yīng)位于同一平面上，箱梁同一端支點相對高差不得大于2mm，架設(shè)時吊點位置必須符合設(shè)計要求； 四是預(yù)制箱梁架設(shè)落梁應(yīng)采用支點反力控制，支承墊石頂面與支座底面間隙壓漿硬化前，每個支點反力與四個支點反力的平均值之差不得超過5%；五是預(yù)制箱梁架設(shè)后的相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺胸墻頂面之間的相對高差不得大于10mm。預(yù)制箱梁橋面高程不得高于設(shè)計高程，也不得低于設(shè)計高程20mm；六是預(yù)制箱梁支承墊石頂面與支座底面間的壓漿厚度不得小于20mm，也不得大于30mm；七是梁體架設(shè)后應(yīng)梁體穩(wěn)固，梁縫均勻，

21、梁體無損傷。架橋機架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁6.5.2預(yù)應(yīng)力混凝土T梁 1、一般規(guī)定預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的施工中應(yīng)注意的事項同預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）的有關(guān)規(guī)定。 2. T梁架設(shè) T梁架設(shè)的施工應(yīng)注意： 一是T梁出廠應(yīng)具有出廠合格證或技術(shù)證明書，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定；二是架梁前應(yīng)具有墩臺里程、支座中心線、支承墊石高程及預(yù)埋件等竣工資料，并由架梁單位復(fù)核；三是各類架橋機應(yīng)經(jīng)過檢查、驗收、試吊簽證，并應(yīng)符合鐵路架橋機架梁規(guī)程（TB10213-99）中相應(yīng)規(guī)定。所有運載工具、走行道路、提升吊架、支承托架等，均必須經(jīng)過

22、重載試驗，并有簽證記錄； 四是所有吊具、扁擔(dān)梁均應(yīng)經(jīng)過檢查、重載試驗。吊梁時的梁體強度、起吊點及跨裝的運輸支點均應(yīng)滿足設(shè)計要求；五是頂梁部位及橫移梁滑道位置均應(yīng)在允許懸臂長度范圍內(nèi)，以防梁體開裂、折斷；六是移運簡支梁時，其移運線路、移運走行速度等應(yīng)符合相關(guān)架橋機操作手冊的要求；七是一孔梁由多片T梁組成，多片梁每片梁施加預(yù)應(yīng)力日期之差不應(yīng)超過6天，成品梁應(yīng)按照架梁計劃，分批并成孔地組織裝車發(fā)運。6.5.3預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）1、懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）在懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）施工中應(yīng)注意以下幾點：一是墩頂及安裝掛籃前梁段的托架或支架，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算和加載預(yù)壓；二是預(yù)應(yīng)

23、力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，應(yīng)將墩頂梁段與橋墩臨時固結(jié)牢固；三是連續(xù)剛構(gòu)的墩頂梁段，應(yīng)與橋墩整體澆筑； 四是懸臂澆筑所用掛籃，必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化及與已澆筑梁段搭接需要和走行要求。掛籃走行和澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2，掛籃使用前應(yīng)進(jìn)行安裝、走行性能工藝試驗和按設(shè)計要求進(jìn)行載重試驗；五是橋墩兩側(cè)懸臂澆筑梁段應(yīng)對稱、平衡施工，實際不平衡偏差不得大于設(shè)計允許數(shù)值。施工時掛籃應(yīng)在梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后對稱移動； 六是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍口臨時鎖定前，橋梁跨距應(yīng)符合設(shè)計要求；合龍口兩端懸臂的施工荷載應(yīng)對稱、相等；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的合

24、龍段長度、合龍施工順序、合龍口臨時鎖定方法均應(yīng)符合設(shè)計要求，合龍口臨時鎖定力應(yīng)大于解除任何一側(cè)梁墩臨時固結(jié)后各墩全部活動支座的摩擦力；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)的合龍段長度和合龍口臨時鎖定方法應(yīng)符合設(shè)計要求； 七是懸臂澆筑梁段施工過程中，應(yīng)進(jìn)行線型監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時調(diào)整糾正；八是懸臂梁段的混凝土澆筑，應(yīng)從前端開始在根部與已完工梁段連接，已完工梁段接茬混凝土應(yīng)充分潤濕 合攏時：混凝土澆筑應(yīng)向合龍口靠攏，并應(yīng)對梁段高程進(jìn)行監(jiān)測，使合龍口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)；合龍梁段混凝土施工除必須符合設(shè)計要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定： 在懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）驗收中應(yīng)注意以下幾點：一是預(yù)應(yīng)力混凝土

25、連續(xù)剛構(gòu)采用掛孔時，現(xiàn)澆掛梁應(yīng)待懸臂梁段混凝土達(dá)到設(shè)計強度后進(jìn)行施工；二是預(yù)應(yīng)力筋終拉后必須在24h內(nèi)完成孔道壓漿；三是預(yù)留管道應(yīng)符合設(shè)計要求，梁段預(yù)留管道位置的允許偏差應(yīng)小于4mm； 懸臂澆筑連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差及檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1箱梁全長30尺量檢查中心及兩側(cè)。2邊孔梁長203各變高梁段長度及位置104邊孔跨度20尺量檢查支座中心到中心5橋面寬度10尺量1/4、跨中、3/4和梁端6箱梁底寬+10,-57梁高+15, -5尺量梁端、跨中、變截面處8腹板厚度+10,0測量檢查跨中及梁端9底板厚度+10,010頂板厚度+10 -511橋面高程2012腹板間距101

26、3梁上拱與設(shè)計偏差10測量14表面垂直度每米高度內(nèi)不大于3吊線測量15表面平整度每米長度內(nèi)偏差5測量每10米一處1617支座板四角高差1靠尺測量18支座板螺栓孔中心位置偏差2尺量19支座板平整度2尺量預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁 2、懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點： 一是墩頂及安裝吊機前梁段的托架或支架，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算和加載預(yù)壓；二是懸臂拼裝的起吊設(shè)備，必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，吊機重量應(yīng)符合設(shè)計要求，懸臂吊梁及走行時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2，使用前應(yīng)進(jìn)行起吊試驗；三是制梁臺座必須堅固、穩(wěn)定，臺座頂面應(yīng)與橋梁底面設(shè)計線型相一致； 四是預(yù)應(yīng)力混凝土連

27、續(xù)梁懸臂拼裝施工前，應(yīng)按設(shè)計先將墩頂梁段與橋墩臨時固結(jié)牢固；五是拼裝梁段的膠接材料進(jìn)場時，施工單位應(yīng)按批進(jìn)行檢驗，符合設(shè)計要求方可使用；六是預(yù)制梁段在拼裝前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，梁段的外形尺寸、接縫面平整度必須符合設(shè)計要求，控制梁段拼裝中線、高程的標(biāo)線及標(biāo)點數(shù)據(jù)必須符合工藝設(shè)計要求； 七是懸拼梁段應(yīng)對稱、平衡進(jìn)行施工，不平衡偏差不得大于設(shè)計允許數(shù)值。 懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁驗收中應(yīng)著重注意以下幾點：一是預(yù)制梁段的底模頂面必須與橋梁底面設(shè)計線型相一致；二是預(yù)制梁段時，相鄰梁段混凝土必須密接澆筑，接縫面應(yīng)設(shè)置隔離層；起吊梁段的吊環(huán)等預(yù)埋件必須固定牢固；三是拼裝梁段膠接縫的粘膠劑種類、性能、質(zhì)量必須符

28、合設(shè)計要求；四是拼裝梁段膠接材料的配合比例必須符合設(shè)計要求，稠度和固化時間應(yīng)符合施工工藝設(shè)計要求；五是拼裝梁段的接縫面處理、接縫寬度和方法必須符合設(shè)計要求和施工工藝設(shè)計要求。 3、頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點：一是制梁臺座必須堅固、穩(wěn)定，位于頂推線上的制梁臺座，中線及縱坡應(yīng)與橋梁設(shè)計中線及縱坡相一致；二是臨時墩必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，需加設(shè)頂推裝置時應(yīng)經(jīng)過計算；三是頂推設(shè)備必須進(jìn)行檢驗，頂推設(shè)備、滑道、導(dǎo)向及糾偏裝置應(yīng)符合頂推工藝設(shè)計的要求；四是多點頂推時，同一墩臺及各墩的頂推設(shè)備應(yīng)同步啟動和同步縱向運行。 頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁

29、驗收中應(yīng)著重注意以下幾點：一是頂推梁段的后期預(yù)應(yīng)力筋張拉順序和臨時預(yù)應(yīng)力筋張拉與拆除順序必須符合設(shè)計要求；二是導(dǎo)梁長度及與主梁連接方法必須符合設(shè)計要求。導(dǎo)梁應(yīng)具有足夠的強度和剛度，底面應(yīng)平直；三是頂推滑道材料和摩擦系數(shù)必須符合頂推工藝設(shè)計要求；四是千斤頂?shù)捻斖屏Σ粦?yīng)小于計算頂推力的2倍，頂推過程中墩、臺縱向位移不得大于設(shè)計要求。 4、造橋機制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁造橋機制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點：一是造橋機的墩旁托架及落地支架，應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)必須堅實穩(wěn)固；二是 用于整孔制架的造橋機和用于節(jié)段拼裝的移動支架每次拼裝前，必須對各零部件的完好情況進(jìn)行檢查。 造橋機

30、制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁驗收中應(yīng)著重注意以下幾點：一是連續(xù)梁分段密接澆筑時，分段澆筑順序、長度、接縫方法必須符合設(shè)計要求，并應(yīng)對梁段線型進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時調(diào)整糾正；二是預(yù)制梁段組拼施工時，接縫表面處理、接縫方法及材料必須符合設(shè)計要求。 5、先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點：一是濕接縫澆筑前應(yīng)檢查簡支梁的施工記錄，并對簡支梁的安裝進(jìn)行全面檢查，簡支梁的安裝應(yīng)符合工藝設(shè)計的要求；二是臨時支座轉(zhuǎn)換成永久支座的各項條件應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的要求。 先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁驗收中應(yīng)著重注意以下幾點：一是預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁梁端與接縫混凝土連接面必

31、須按設(shè)計要求鑿毛，沖洗干凈，保證新舊混凝土粘接牢固；二是濕接縫處的梁端處理、接縫寬度和方法必須符合設(shè)計要求和施工工藝設(shè)計要求；三是用于體系轉(zhuǎn)換的預(yù)應(yīng)力束、預(yù)加應(yīng)力方法必須符合設(shè)計要求和施工工藝設(shè)計要求；四是簡支變連續(xù)支座轉(zhuǎn)換順序、工藝必須符合設(shè)計要求，支座安裝應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。6.5.4鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁的施工中應(yīng)注意以下兩點：一是模板及支架應(yīng)進(jìn)行施工工藝設(shè)計。其強度、剛度及整體穩(wěn)定性，應(yīng)能滿足施工各階段施工荷載的要求和施工工藝的要求，并應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，以消除變形，預(yù)壓荷載與最大施工荷載之比不得小于1.1倍；二是架（移）梁設(shè)備和吊（頂）梁應(yīng)具有足夠的強度、剛度和

32、穩(wěn)定性，能滿足架（移）梁荷載要求。應(yīng)在工地進(jìn)行靜（動）試驗，試運轉(zhuǎn)和驗收，并做好相關(guān)記錄，未經(jīng)驗收合格的架（移）梁設(shè)備和吊（頂）梁設(shè)備，不得進(jìn)行架（頂）梁作業(yè)。6.6支座支座的施工中應(yīng)注意以下幾點：一是支座進(jìn)入工地后，施工單位應(yīng)根據(jù)鐵道部現(xiàn)行鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件（TB1893）、鐵路橋梁盆式橡膠支座（TB/T2331）、鐵路鋼橋鑄鋼支座（TB/T1853）以及鐵道部頒布的有關(guān)客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，對支座的外觀尺寸和組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合設(shè)計要求才能進(jìn)行安裝；二是支座安裝前，應(yīng)檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，并均應(yīng)符合設(shè)計

33、要求。支座安裝前應(yīng)組裝好，并消除非彈性變形和空隙； 三是預(yù)制梁架設(shè)完成后應(yīng)保證每個支座反力與四個支座反力的平均值相差不得超過5；四是預(yù)留錨栓孔、支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)采用壓力注漿填實，注漿壓力不得小于1.0MPa支座施工的驗收應(yīng)注意以下幾點：一支座品種性能、結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格尺寸及涂裝質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；二是固定支座及活動支座安裝位置必須符合設(shè)計要求； 。 三是支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)互相對正，活動支座上下座板橫向應(yīng)對正，縱向預(yù)留錯動量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定，并在各施工階段進(jìn)行調(diào)整，

34、當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時梁體支座中心應(yīng)符合設(shè)計要求；（本條在標(biāo)準(zhǔn)中是第14.1.7條，現(xiàn)已修改為“支座上下座板及支座的安裝應(yīng)符合設(shè)計要求”）四是支座與梁底及墊石之間必須密貼無空隙，墊層材料質(zhì)量及強度應(yīng)符合設(shè)計要求。支座配件必須齊全，水平各層部件間應(yīng)密貼無空隙； 五是支座錨栓埋置深度和螺栓外露長度必須符合設(shè)計要求，支座錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行施工；六是預(yù)留錨栓孔注漿材料和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。 支座安裝允許偏差和檢驗方法項目允許偏差（mm）檢驗方法墩臺錯動量縱向 高度30m墩臺20測量高度30m墩臺15橫向高度30m墩臺15高度30nl墩臺10同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設(shè)計中心對

35、稱時+30，一10偏差與橋梁設(shè)計中心不對稱時+15，一10板式橡膠支座同梁端兩支座相對高差板中線的縱橫錯動量1每一支座的邊緣高差橋貫通測量后墩、臺中心線的縱向偏差2上下座板十字線扭轉(zhuǎn)2活動支座的縱向錯動量3盆式橡膠支座支座板四角高差l上下座板十字線扭轉(zhuǎn)l同一梁端兩支座高差1箱梁支座不平整限值3固定支座上下座板及中線的縱、橫錯動量1活動支座的縱、橫錯動量36.7橋面系附屬設(shè)施橋面附屬設(shè)施施工的驗收應(yīng)注意以下幾點：一是防水層、保護(hù)層和伸縮縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合鐵道部頒布的有關(guān)客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層、伸縮裝置的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求；二是防水層施工部位、構(gòu)造型式、厚度、坡度和

36、細(xì)部做法等必須符合鐵道部頒布的有關(guān)客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求； 三是保護(hù)層施工部位、構(gòu)造型式、厚度、坡度和斷縫處理必須符合設(shè)計要求，并符合鐵道部頒布的有關(guān)客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關(guān)規(guī)定。橋面保護(hù)層表面裂縫寬度不得大于0.2mm；四是防水層不得滲水；五是梁端伸縮縫應(yīng)符合鐵道部頒布的有關(guān)客運專線鐵路橋梁伸縮裝置的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求，預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確，橡膠止水帶外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求，蓋板平整； 六是兩擋碴墻內(nèi)側(cè)凈距及外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定；七是電纜槽及接觸網(wǎng)支柱基座設(shè)置位置必須滿足設(shè)計規(guī)定，接觸網(wǎng)支柱基座預(yù)埋螺栓位置應(yīng)準(zhǔn)確，基座平整，外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求；八

37、是梁上應(yīng)預(yù)埋遮板、擋碴墻、邊墻及豎墻鋼筋，位置應(yīng)準(zhǔn)確，澆筑成型后表面不得有寬度在0.2mm以上的裂縫；九是泄水管材料及數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，位置應(yīng)準(zhǔn)確，相對設(shè)計位置允許偏差應(yīng)為15mm，應(yīng)安裝牢固，泄水管頂面不得高于橋面，底面伸出上翼緣板的長度應(yīng)滿足設(shè)計要求； 十是遮板的規(guī)格、外觀質(zhì)量、安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求；十一是雙側(cè)人行道欄桿內(nèi)側(cè)間距應(yīng)滿足設(shè)計要求。欄桿扶手高度應(yīng)保持一致，用10 m線量矢度不得大于l0 mm；十二是人行道步行板的施工必須符合設(shè)計要求，鋪設(shè)應(yīng)齊全、穩(wěn)固、無損壞，板間空隙均勻一致；十三是預(yù)埋聲屏障基座位置應(yīng)符合設(shè)計要求；十四是圍欄、吊欄的施工必須符合設(shè)計要求。橋面系實體 6.8

38、 涵洞混凝土涵洞允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1邊翼墻，中墩設(shè)計中心線位置20測量檢查不少于5處2墻項、拱座頂面高程153孔徑20尺量檢查不少于5處4涵長+100，-505厚度+10，-5頂、底板、邊墻、蓋板各2處6接頭錯臺10尺量檢查不少于5處6.9橋涵單位工程綜合質(zhì)量評定1、單位工程質(zhì)量控制資料核查工程施工質(zhì)量控制資料反映了工程施工全過程中各個方面的質(zhì)量狀況，是評價工程施工質(zhì)量的主要依據(jù)。從廣義上講，工程施工質(zhì)量控制資料也是工程質(zhì)量的一個組成部分。這些控制資料是從龐雜的工程技術(shù)資料中篩選出來的，直接關(guān)系和說明工程施工質(zhì)量狀況的技術(shù)資料，能夠反映施工結(jié)果是否滿足了設(shè)計所要

39、求的結(jié)構(gòu)安全和使用功能。 單位工程質(zhì)量控制資料核查表單位工程名稱施工單位序號資 料 名 稱份數(shù)核 查 意 見核 查 人1圖紙會審、設(shè)計變更、洽商記錄2工程定位測量、放線記錄3原材料出廠合格證及進(jìn)場檢(試)驗報告4施工試驗報告5成品及半成品出廠合格證或試驗報告6施工記錄7工程質(zhì)量事故及事故調(diào)查處理資料8施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄9分項、分部工程質(zhì)量驗收記錄10新材料、新工藝施工記錄11結(jié)論： 施工單位項目負(fù)責(zé)人 總監(jiān)理工程師 年 月 日 年 月 日 2、單位工程實體質(zhì)量和主要功能核查實體和主要功能核查主要是對橋涵竣工后的實體質(zhì)量和使用功能進(jìn)行一次綜合檢查，表中所列項目都是對橋涵質(zhì)量和功能影響較大的項目，該項檢查屬于事后控制，也是質(zhì)量控制的一個重要階段。盡管檢查項目不多，卻是保證建設(shè)項目正常投產(chǎn)運行