高速公路交工驗收注意事項及常見質(zhì)量問題

1、廣東省交通運輸工程質(zhì)量監(jiān)督站20XX年X月X日高速公路交工驗收注意事項及常見質(zhì)量問題廣東省交通運輸工程質(zhì)量監(jiān)督站2015年7月主要內(nèi)容第一部分 交工驗收注意事項第二部分 常見質(zhì)量問題第三部分 交工檢測頻率要求第一部分 交工驗收注意事項一、驗收相關(guān)要求： 公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部令2004年第3號） 公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則（交公路發(fā)201065號） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004） 廣東省交通質(zhì)監(jiān)站關(guān)于明確高速公路交工檢測項目及檢測頻率的通知 （粵交監(jiān)督2015102號）等第一部分 交工驗收注意事項二、公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。 交

2、工驗收階段，其主要工作是：檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量，對各參建單位工作進行初步評價。 竣工驗收階段，其主要工作是：對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項目進行綜合評價，并對工程建設(shè)項目作出整體性綜合評價。第一部分 交工驗收注意事項三、公路工程竣（交）工驗收的依據(jù)是：（一）批準的項目建議書、工程可行性研究報告。（二）批準的工程初步設(shè)計、施工圖設(shè)計及設(shè)計變更文件。（三）施工許可。（四）招標文件及合同文本。（五）行政主管部門的有關(guān)批復、批示文件。（六）公路工程技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程及國家有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定。第一部分 交工驗收注意事項四、公路工程交工驗收工作一般按合同段進行，并應具備以下條件：（一）合同

3、約定的各項內(nèi)容已全部完成。各方就合同變更的內(nèi)容達成書面一致意見。（二）施工單位按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格。（三）監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格。第一部分 交工驗收注意事項（四）質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見。檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。（五）竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，完成“公路工程項目文件歸檔范圍”第三、四、五部分（不含缺陷責任期資料）內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。（六）施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報告。第一部分 交工驗收注意事項五 、交工驗收程序 （一）施工單位完成合同約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工

4、自檢和監(jiān)理檢驗評定均合格后，提出合同段交工驗收申請報監(jiān)理單位審查。交工驗收申請應附自檢評定資料和施工總結(jié)報告。 （二）監(jiān)理單位根據(jù)工程實際情況、抽檢資料以及對合同段工程質(zhì)量評定結(jié)果，對施工單位交工驗收申請及其所附資料進行審查并簽署意見。監(jiān)理單位審查同意后，應同時向項目法人提交獨立抽檢資料、質(zhì)量評定資料和監(jiān)理工作報告。第一部分 交工驗收注意事項 （三）項目法人對施工單位的交工驗收申請、監(jiān)理單位的質(zhì)量評定資料進行核查，必要時可委托有相應資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行重點抽查檢測，認為合同段滿足交工驗收條件時應及時組織交工驗收。 （四）對若干合同段完工時間相近的，項目法人可合并組織交工驗收。對分段通車的項目，項

5、目法人可按合同約定分段組織交工驗收。第一部分 交工驗收注意事項 （五）通過交工驗收的合同段，項目法人應及時頒發(fā)“公路工程交工驗收證書”。 （六）各合同段全部驗收合格后，項目法人應及時完成“公路工程交工驗收報告”。第一部分 交工驗收注意事項六、 交工驗收的主要工作內(nèi)容： （一）檢查合同執(zhí)行情況。 （二）檢查施工自檢報告、施工總結(jié)報告及施工資料。 （三）檢查監(jiān)理單位獨立抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質(zhì)量評定資料。 （四）檢查工程實體，審查有關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品的質(zhì)量抽（檢）測報告。 （五）核查工程完工數(shù)量是否與批準的設(shè)計文件相符，是否與工程計量數(shù)量一致。第一部分 交工驗收注意事項 （六）對合同是否全面執(zhí)

6、行、工程質(zhì)量是否合格做出結(jié)論。 （七）按合同段分別對設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位進行初步評價。第一部分 交工驗收注意事項七、 各合同段的設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位參加交工驗收工作，由項目法人負責組織。 路基工程作為單獨合同段進行交工驗收時，應邀請路面施工單位參加。 擬交付使用的工程，應邀請運營、養(yǎng)護管理等相關(guān)單位參加。 交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)視情況參加交工驗收。第一部分 交工驗收注意事項八、 合同段工程質(zhì)量評分采用各合同段工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即： 工程各合同段交工驗收結(jié)束后，由項目法人對整體工程進行工程質(zhì)量評定，工程質(zhì)量評分采用各合同段工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即：第一部分

7、交工驗收注意事項九、交工驗收工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格，工程質(zhì)量評分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。十、交工驗收不合格的工程應返工整改，直至合格。 交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題，由項目法人責成施工單位限期完成整改。十一、對通過交工驗收工程，應及時安排養(yǎng)護管理。第二部分 常見質(zhì)量問題:路基工程1.部分排水溝淤積嚴重，部分路段排水溝未有效聯(lián)通。2.個別路段路基工后沉降較大，橋涵臺背路段較明顯。3.挖方路段地質(zhì)狀況差，土質(zhì)多為高液限土，出現(xiàn)上邊坡滑塌現(xiàn)象。上邊坡滑塌上邊坡虧坡4.填方路段邊坡或橋臺錐坡壓實不足，流水沖蝕導致虧坡。5.結(jié)構(gòu)尺寸不足：排水溝鋪砌厚度不足，邊坡

8、防護骨架尺寸不足。下邊坡虧坡4.填方路段邊坡或橋臺錐坡壓實不足，流水沖蝕導致虧坡。下邊坡虧坡、沖溝多排水溝鋪砌厚度不足注：檢測時須全斷面開挖5.結(jié)構(gòu)尺寸不足：排水溝鋪砌厚度不足，邊坡防護骨架尺寸不足。第二部分 常見質(zhì)量問題:涵洞、通道1.防水處理效果差，墻身與蓋板接縫、蓋板間接縫滲水，沉降縫未堵塞瀝青麻絮或瀝青麻絮質(zhì)量差。涵洞防水處理差未按要求填塞瀝青麻絮，內(nèi)填黃泥、外涂砂漿，嚴重造假涵洞防水處理差未按要求填塞瀝青麻絮，內(nèi)填黃泥、外涂砂漿，嚴重造假涵洞滲水涵洞滲水2.蓋板涵墻帽頂部欠平順，與蓋板間縫隙較大，易造成蓋板因不均勻受力而開裂。3.墻身開裂、節(jié)段間存在不均勻沉降。涵洞墻身開裂墻帽頂部欠

9、平順，與蓋板間縫隙較大墻身開裂涵洞八字墻開裂、帽梁破損4.八字墻推移，頂部被墻身擠壓產(chǎn)生橫向開裂。八字墻推移5.未設(shè)限高標志或者防撞設(shè)施，蓋板或頂板被撞擊破損。6.涵洞排水溝堵塞，淤泥未清理。涵洞積淤未清第二部分 常見質(zhì)量問題:橋梁工程1.樁基受流水沖蝕導致樁頂部分裸露。水中墩樁頂裸露2.立柱或樁基受土體或建筑垃圾側(cè)向擠壓導致偏壓受力。3.個別立柱垂直度及立柱間距超出規(guī)范允許偏差。4.梁體受堆土或建筑垃圾等側(cè)向擠壓影響梁板結(jié)構(gòu)性能。5.伸縮縫處蓋梁、臺帽頂混凝土等垃圾未清;橋臺底部懸空。橋臺底部懸空、檢修平臺低洼易積水6.部分混凝土構(gòu)件露筋，如混凝土護欄，外包式護欄底部易空洞露筋?；炷翗?gòu)件露

10、筋，如砼護欄外包式護欄銜接縫不密實，空洞露筋7.拉桿鋼筋未切除，未進行防銹處理。8.支座鋼板未防銹，橡膠支座發(fā)生剪切變形影響支座使用壽命,盆式支座約束未解除或安裝方向錯誤，臨時砂箱未取出影響橋梁結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，。支座鋼板未防銹支座脫空支座偏壓變形盆式支座約束未解除或安裝方向錯誤臨時砂箱未取出影響橋梁結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換9.防震擋塊與梁體間頂死。 10.結(jié)構(gòu)物空洞露筋。 橫隔板空洞露筋濕接縫底面普遍存在裂縫11.濕接縫存在裂縫（大多為縱向裂縫），析出白色鈣化物。（現(xiàn)澆箱梁或懸澆箱梁注：懸澆箱梁須入箱室內(nèi)檢測）13.梁梁端與背墻間模板未取出。14.梁底板露筋、木屑、焊渣等垃圾多,修補差，局部存在裂縫。15.

11、梁翼板存在橫向裂縫。現(xiàn)澆箱梁底板澆筑前較多焊渣、垃圾未清現(xiàn)澆箱梁底板修補多、效果差梁板被下穿地方路車輛撞擊導致崩角露筋，影響橋梁運營安全被車輛撞擊崩角現(xiàn)澆箱梁底板蜂窩、露筋現(xiàn)澆箱梁底板存在裂縫懸澆箱梁存在裂縫16.箱室內(nèi)不同程度存在裂縫，尤其是頂板中部縱向裂縫。17.未設(shè)限高標志或者防撞設(shè)施，梁板被下穿地方路車輛撞擊導致崩角露筋，影響橋梁運營安全。18.部分排水管設(shè)計不合理，直排后沖刷錐坡或路面,導致錐坡虧坡，影響主線車輛安全行駛。第二部分 常見質(zhì)量問題:隧道工程1.水溝及電纜溝內(nèi)普遍存在淤泥、垃圾等未清理或清理不干凈。水溝及電纜溝內(nèi)普遍存在淤泥、垃圾等未清理或清理不干凈，個別電纜溝積水注：檢

12、測時須先清理干凈2.二襯存在滲水現(xiàn)象，個別電纜溝內(nèi)積水。3.二襯表面較大面積修補，二襯開裂。4.二襯混凝土表面露筋，尤其是明洞內(nèi)側(cè)。5.個別隧道凈空、寬度不足。6.隧道二襯背后脫空。二襯混凝土開裂二襯混凝土露筋地質(zhì)雷達檢測二襯砼厚度背后脫空第二部分 常見質(zhì)量問題:路面工程1.瀝青面層局部離析滲水，主要是兩側(cè)路緣帶部位、匝道路(橋)面、互通出入匝道三角區(qū)域等部位。2.排水溝蓋板、側(cè)墻在瀝青攤鋪時被壓路機擠壓斷裂。3.部分路段路緣石與路面銜接不良，路緣石被推擠、路面攤鋪寬度不足、路緣石安裝質(zhì)量差等因素，造成路面邊緣與路緣石間縫隙大，易形成積水影響路基、路面耐久性。4.路面邊緣與路緣石間縫隙大的個別

13、路段使用質(zhì)量較差材料封堵，耐久性和防水效果差。5.瀝青路面局部存在油污，坑槽等。6.水泥混凝土路面開裂，個別部位厚度、強度不足，須返工處理。7.個別路段路面排水系統(tǒng)欠完善，排水不暢，雨后積水量大，危及行車安全。8.土路肩培土壓實度不足，影響波形護欄立柱抗沖擊能力。水泥混凝土路面開裂隧道路面開裂返工人行天橋橋面開裂第二部分 常見質(zhì)量問題:交通安全設(shè)施1.標志立柱豎直度合格率低。2.標志基礎(chǔ)預埋螺栓外露長度不足，造成未能按設(shè)計要求安裝螺母。3.波形梁板及立柱表面擦傷，個別梁板基底金屬厚度不足。4.標線表面存在氣泡，個別部位厚度、逆反射系數(shù)不足。預埋螺栓外露長度不足第二部分 常見質(zhì)量問題:機電工程 1. 隧道高位水池經(jīng)滿水試驗發(fā)現(xiàn)存在滲漏水問題，或因選址不合理導致水源流量不足，洞內(nèi)水壓無法達到規(guī)范要求。 機電高位水池由路基標施工，對高位水池功能、選址要求不了解。導致水源供水不足，水壓不滿足要求。第三部分 交工檢測頻率 為進一步規(guī)范我省高速公路項目交工檢測工作，確保檢測結(jié)果的科學性與客觀性，我站按照公路工程竣（交）工驗收辦法的有關(guān)要求并結(jié)合我省實際，對部分工程實體交工抽查項目的檢測部位