物流基礎(chǔ)項(xiàng)目二--任務(wù)二課件

1、項(xiàng)目二 探索企業(yè)物流任務(wù)二 探索貨運(yùn)物流【任務(wù)描述】 在我們的貨運(yùn)物流中，主要通過(guò)公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的轉(zhuǎn)移。其中水路運(yùn)輸又分為內(nèi)河運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、近海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。在過(guò)去的是幾年里，內(nèi)河運(yùn)輸因運(yùn)輸速度慢而一度被冷落，可隨著公路集裝箱運(yùn)輸成本的不斷增加、運(yùn)輸量小、不環(huán)保的原因，內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸有被重新的利用起來(lái)。在浙江省湖州市安吉縣的川達(dá)碼頭就是典型的內(nèi)河運(yùn)輸碼頭，它通過(guò)與沿海碼頭的合作，實(shí)現(xiàn)貨物的運(yùn)輸和周轉(zhuǎn)，讓我們來(lái)仔細(xì)的了解一下安吉川達(dá)物流?！救蝿?wù)目標(biāo)】 通過(guò)本次的學(xué)習(xí)，你需要了解安吉川達(dá)物流的發(fā)展歷史，理解川達(dá)物流的企業(yè)概況，了解水路內(nèi)河運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)

2、狀?！救蝿?wù)情景】 企業(yè)介紹 安吉川達(dá)物流集裝箱碼頭時(shí)浙江省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，有澳門恒達(dá)股份有限公司于安吉亞川物流有限公司共同合資興建，碼頭占地面積二十萬(wàn)平方木，沿河岸線265米，同時(shí)可?？?000噸級(jí)/48TEU集裝箱船舶位5個(gè)，年吞吐量達(dá)60萬(wàn)TEU。公司內(nèi)部下設(shè)：內(nèi)河船務(wù)部、港口部、船代部等。承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)內(nèi)、國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)，其中包括攬貨、訂艙、配載、報(bào)關(guān)、報(bào)檢以及進(jìn)出口業(yè)務(wù)咨詢等服務(wù)。它的成功運(yùn)行主要是在地里、貨源上具備了足夠的優(yōu)勢(shì)。【任務(wù)情景】一、川達(dá)港口運(yùn)行的優(yōu)勢(shì) 1、首先是在地理上 安吉川達(dá)碼頭在區(qū)域上有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，它是這西北長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈中心區(qū)域，碼頭離湖州62

3、公里、杭州70公里、富陽(yáng)120公里、上海270公里、安徽廣德30公里，與之相同的還有04省道、11省道。它連接長(zhǎng)湖申線，途徑湖州、長(zhǎng)興、南潯、江蘇平望等城市，可直達(dá)上海外高橋碼頭。在安吉川達(dá)碼頭內(nèi)運(yùn)輸?shù)募b箱船舶載重500噸，一次可承載72個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，它的運(yùn)力相當(dāng)于36輛40噸卡車的運(yùn)量。川達(dá)物流憑借通過(guò)“水水聯(lián)運(yùn)”，有效的降低了集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀厩覂?nèi)河運(yùn)輸?shù)谋旧砟芎男?、傳染輕，符合國(guó)家低碳環(huán)保的要求，因此，內(nèi)河的集裝箱運(yùn)輸將打開物流貨運(yùn)全新的篇章。一、川達(dá)港口運(yùn)行的優(yōu)勢(shì) 2、其次是在區(qū)域貨源上 安吉川達(dá)不僅有著通航條件較好的黃金水道，該地區(qū)的工貿(mào)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)也幫助其很好的拓展了內(nèi)河港運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。

4、據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年僅安吉縣境內(nèi)有出口實(shí)績(jī)企業(yè)479家，進(jìn)出口總額達(dá)到19.3億美元。累計(jì)出口箱量達(dá)到35萬(wàn)TEU。其中北美和歐洲就是安吉縣的兩大出口市場(chǎng)。另外，安吉川達(dá)集裝箱碼頭在上海國(guó)際港務(wù)的支持下，與2011年運(yùn)行以后，貨源不僅以安吉為主，也同時(shí)輻射到了臨安市、富陽(yáng)市、余杭市，到2012年7月，碼頭的集裝箱吞吐量為5.7萬(wàn)標(biāo)箱。一、川達(dá)港口運(yùn)行的優(yōu)勢(shì) 3、最后。安吉川達(dá)又與上海經(jīng)茂國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司、湖州中原國(guó)際貨運(yùn)有限公司、浙江啟勝國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司、上海亞?wèn)|國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司合作不斷的拓展業(yè)務(wù)。這些公司的支持也很好了為安吉川達(dá)物流碼頭建立了業(yè)務(wù)平臺(tái)。二、川達(dá)物流部門分配 安吉川達(dá)

5、物流有限公司的員工主要是由三個(gè)模塊組成的。分別是：船務(wù)部、貨代部、港口部。其實(shí)這三個(gè)部分也主要的構(gòu)成了安吉川達(dá)運(yùn)行的操作流水線。二、川達(dá)物流部門分配 1、貨代部是安吉川達(dá)物流企業(yè)的核心源。它是企業(yè)經(jīng)濟(jì)來(lái)源的重要組成部分，該部分別人設(shè)置了時(shí)常開發(fā)科、報(bào)關(guān)報(bào)檢科、單證科、操作科。該部門的員工必須具有報(bào)關(guān)報(bào)檢、市場(chǎng)營(yíng)銷、單證操作、貨運(yùn)代理等基本知識(shí)。持有的證書可以是報(bào)關(guān)員證、報(bào)檢員證、國(guó)際貨運(yùn)代理證。二、川達(dá)物流部門分配 2、船務(wù)部是安吉川達(dá)物流企業(yè)運(yùn)作的條件。該部門設(shè)置了機(jī)務(wù)科、海務(wù)科、船舶調(diào)度科。但是值得我們注意的是目前川達(dá)物流的運(yùn)行船舶由兩個(gè)部分組成。一是是有船舶外包，船務(wù)經(jīng)理將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給

6、一個(gè)船長(zhǎng)，而運(yùn)輸?shù)拇耙彩怯稍鹊纳⒀b駁船改變而來(lái)的，運(yùn)力較小，通常只能運(yùn)輸1個(gè)標(biāo)箱。二是由企業(yè)購(gòu)買的專門運(yùn)輸集裝箱的集裝箱船舶，載重500噸，課一次運(yùn)輸72個(gè)集裝箱，但是目前受到巷道、橋梁的影響，只能運(yùn)輸48個(gè)標(biāo)箱。通常在內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇瑔T也需要具備船舶駕駛證、輪機(jī)員證。二、川達(dá)物流部門分配 3、港口部是是安吉川達(dá)物流企業(yè)運(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施。該部門設(shè)有計(jì)劃科、箱管科、卡扣科、網(wǎng)絡(luò)科、生產(chǎn)業(yè)務(wù)科、車輛調(diào)度科、機(jī)電科。這些部門的員工都是要保證港口能夠快速的運(yùn)作起來(lái)。該部門的員工必須具備車輛調(diào)度、貨物保管、生產(chǎn)管理、機(jī)器維修、龍門吊駕駛等專業(yè)知識(shí)，而這些知識(shí)設(shè)計(jì)的專業(yè)包括物流、機(jī)修、特殊車輛駕駛等專業(yè)知識(shí)

7、。三、企業(yè)運(yùn)行的現(xiàn)狀分析1、在業(yè)務(wù)運(yùn)作上。安吉川達(dá)物流有限公司的所有貨運(yùn)均與上海外高橋碼頭合作。也以上海為主題、浙江和江蘇為兩翼的內(nèi)河港口。形成安吉至上海的“零距離”接觸，為上海港延伸服務(wù)、發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，成為上海港的喂給港、樞紐站。2、在員工培養(yǎng)上。川達(dá)物流還是非常缺少專業(yè)人才的。列入目前的船公司的駕駛員和輪機(jī)員出現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象，船員的年齡普遍偏大。專業(yè)的特殊駕駛員較少，需要去其他企業(yè)聘請(qǐng)。尤其是龍門吊的駕駛員較少，社會(huì)上招聘也較難。3、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)钠渌庠谄款i?！就卣归喿x】 起航，F(xiàn)OB安吉第一單 FOB安吉即以安吉港作為起運(yùn)港。日前，首單以安吉港作為起運(yùn)港的貨物由川達(dá)碼頭發(fā)往澳大利亞

8、，這標(biāo)志著安吉港成為湖州地區(qū)首個(gè)內(nèi)河碼頭起運(yùn)港。隨著湖州出入境檢驗(yàn)檢疫局與我縣就籌建安吉辦事處正式簽訂協(xié)議書、對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案登記權(quán)限下放至我縣，國(guó)家海關(guān)總署正式批復(fù)同意設(shè)立湖州海關(guān)駐安吉辦事處，安吉港已具備作為起運(yùn)港的條件。通過(guò)與數(shù)十家遠(yuǎn)洋船公司簽訂支線運(yùn)輸協(xié)議，安吉也已經(jīng)作為起運(yùn)港納入到各船公司的支線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)。”【拓展閱讀】 據(jù)介紹，通過(guò)近兩年積累，川達(dá)已100%實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物將安吉作為目的港。在此基礎(chǔ)上，川達(dá)港通過(guò)與富陽(yáng)一企業(yè)對(duì)接，與國(guó)內(nèi)進(jìn)口紙漿第三大巨頭浙江萬(wàn)邦漿紙集團(tuán)確立“川達(dá)物流作為倉(cāng)儲(chǔ)分撥物流項(xiàng)目”，承接6萬(wàn)噸發(fā)往湖州、臨安、富陽(yáng)等地漿紙。 “通過(guò)以進(jìn)帶出，即以擴(kuò)大進(jìn)口業(yè)務(wù)來(lái)保證出口用箱。”黃少遠(yuǎn)表示