無(wú)砟軌道施工培訓(xùn)講義（共78頁(yè)）

1、無(wú)砟軌道施工培訓(xùn)講義中鐵十局大西客專(zhuān)指揮部第三項(xiàng)目部新建大同至西安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)站前施工-3標(biāo)段1、工程概況大西客專(zhuān)站前標(biāo)第三項(xiàng)目經(jīng)理部無(wú)砟軌道施工起迄里程：TDK18+243- DK317+500正線(xiàn)15.656公里。位于晉中市榆次區(qū)、小店區(qū)境內(nèi)，其中DK304+056-DK317+500位于晉中簫河特大橋約13.444公里。施工段內(nèi)共有32m簡(jiǎn)支梁373跨,24m簡(jiǎn)支梁27跨，40+64+40米連續(xù)梁2座，48+80+48米連續(xù)梁1座，32+48+32米連續(xù)梁1座，TDK18+243-DK304+056屬于晉中站路基段，正線(xiàn)長(zhǎng)度2.212公里。除車(chē)站岔區(qū)外全部采用CRTS型雙塊式無(wú)砟軌道。C

2、RTS I型雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)自上而下依次由：鋼軌、扣件、軌枕、道床板和底座板構(gòu)成。2、技術(shù)要求（1）軌道結(jié)構(gòu)高度為725mm（內(nèi)軌頂面至混凝土底座底面），曲線(xiàn)超高在無(wú)砟軌道底座上設(shè)置。（2）道床板、底座沿線(xiàn)路縱向在梁面上分塊構(gòu)筑，分塊長(zhǎng)度為5.07.0m，相鄰道床板及底座的間隔縫為100mm。道床板寬度為2800mm，厚度為260mm。底座寬度為2800mm，直線(xiàn)地段靠近線(xiàn)路中心線(xiàn)側(cè)軌下厚度為210mm。（3）道床板及底座采用C40混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，道床板頂面設(shè)置0.7%的橫向排水坡。橋上每塊道床板沿線(xiàn)路方向設(shè)置兩個(gè)凸型限位擋臺(tái)，限位擋臺(tái)在高度方向呈四棱臺(tái)型，傾角為1：10，上、下面的尺寸分別

3、為1022mm700mm、1000mm678mm，高為110mm。（4）底座頂面設(shè)置隔離層，隔離層采用4mm厚聚丙烯土工布（700g/m2）。對(duì)應(yīng)每塊道床板，底座設(shè)置限位凹槽，凹槽形式尺寸與道床板的限位擋臺(tái)相匹配，凹槽側(cè)面設(shè)彈性墊板和泡沫板。（5）底座通過(guò)梁體預(yù)埋套筒植筋與橋梁連接，底座范圍內(nèi)，梁面不設(shè)防水層和保護(hù)層，橋面排水由相鄰底座板和道床板板縫（100mm）作為排水通道，梁上兩側(cè)設(shè)置有泄水孔。（6）混凝土應(yīng)采用自動(dòng)計(jì)量拌合機(jī)進(jìn)行集中拌合，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?；炷翝仓r(shí)入模溫度控制在530，炎熱氣候條件下，應(yīng)控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過(guò)40，宜安排在傍晚開(kāi)始

4、澆筑，不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時(shí)加劇混凝土內(nèi)部溫升；新澆混凝土入模溫度與鄰接的已硬化混凝土、鋼筋、模板介質(zhì)間的溫差不得大于15，與新澆混凝土接觸的已硬化混凝土、鋼筋和模板的溫度不得低于2。當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3時(shí)，應(yīng)按冬期施工辦理，入模溫度不應(yīng)低于5。（7）鋼筋半成品應(yīng)在鋼筋加工廠內(nèi)集中加工，使用時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 3、底座板施工3.1施工準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格及型號(hào)數(shù)量1混凝土運(yùn)輸車(chē)3臺(tái)225t汽車(chē)吊1臺(tái)3泵車(chē)1臺(tái)4插入式振搗器2臺(tái)50型2臺(tái)30型4臺(tái)5高壓氣泵2臺(tái)3.2人員配置無(wú)砟道床底座板作業(yè)勞動(dòng)力組織表 序號(hào)工 序投入（人/次）備注1基底

5、處理（鑿毛、植筋）82測(cè)量放線(xiàn)53鋼筋安裝84模板安裝125混凝土澆筑86混凝土收光抹面107混凝土養(yǎng)護(hù)28模板拆除10合計(jì)63底座板施工基本工藝流程見(jiàn)下圖。3.3梁面處理（1）對(duì)于梁面軌道中心線(xiàn)2.8m范圍內(nèi)彈出兩邊作業(yè)線(xiàn)，鑿毛機(jī)重新鑿毛處理，要求滿(mǎn)足拉毛深度1.82.2mm，并且2.8范圍內(nèi)必須全部鑿毛，鑿毛時(shí)外側(cè)邊緣應(yīng)保持齊平，不得出現(xiàn)空白區(qū)域，鑿毛過(guò)程中應(yīng)及時(shí)清除鑿毛出現(xiàn)的浮渣，橋面存在浮渣、浮漿時(shí)應(yīng)采用人工或電錘進(jìn)行鑿除，并不得破壞梁面。（2）清理出橋面全部預(yù)埋套筒，使其外露，并檢查套筒內(nèi)是否被雜物封堵或內(nèi)絲扣是否完好；統(tǒng)計(jì)失效預(yù)埋套筒數(shù)量，確定植筋位置。（3）清理橋面全部雜物、油污

6、及積水。 3.4連接鋼筋安裝、植筋（1）套筒完好的在梁面預(yù)埋套筒內(nèi)旋入連接鋼筋（“L”型16鋼筋，總長(zhǎng)339mm，外露端165mm，套入端174mm，車(chē)絲24mm），連接鋼筋旋入套筒長(zhǎng)度的1/2（24mm），方向垂直于線(xiàn)路；在旋入連接筋時(shí)，要求旋入到位，不得出現(xiàn)松動(dòng)和旋入不到位的情況；套筒缺損部分在相應(yīng)位置植1根55cm長(zhǎng)HRB33516鋼筋，植筋錨固深度為23.5cm，外露高度15cm，彎鉤長(zhǎng)度16.5cm，鋼筋彎鉤垂直于線(xiàn)路，彎向線(xiàn)路中線(xiàn)方向；（2）植筋完成后再次用高壓氣泵清理橋面，保證梁面清潔。 “L”型連接筋的安放底座板鋼筋綁扎3.5測(cè)量放線(xiàn)（1）通過(guò)4對(duì)CP控制點(diǎn)按設(shè)計(jì)底座位置在每孔

7、梁的梁面上放出底座邊線(xiàn)控制點(diǎn)（32m梁距小里程梁端0.1m、6.825m、13.325m、19.175m、25.675m、32.5m各1個(gè)斷面，共6個(gè)斷面；24m梁距小里程梁端0.1m、6.4m、12.25m、18.1m、24.5m各1個(gè)斷面，共5個(gè)斷面），再結(jié)合所放控制點(diǎn)與實(shí)際梁面位置，對(duì)底座板位置進(jìn)行調(diào)整，保證底座板均鋪于整片梁上，采用黑色記號(hào)筆做好標(biāo)記，做標(biāo)記時(shí)應(yīng)注意用筆尖輕點(diǎn)，讓標(biāo)記點(diǎn)盡量小，減小誤差；另放出線(xiàn)路中心線(xiàn)和單線(xiàn)中心線(xiàn)，用于對(duì)底座板施工放線(xiàn)的校核。（2）根據(jù)放出的底座板控制點(diǎn)采用墨斗彈出底座邊線(xiàn)、橫向模板位置線(xiàn)及凹槽位置中心十字線(xiàn)，彈線(xiàn)時(shí)應(yīng)注意采用細(xì)棉線(xiàn)或者釣魚(yú)線(xiàn)，以確保彈

8、出的墨線(xiàn)夠細(xì)，減少?gòu)椌€(xiàn)時(shí)的誤差；墨線(xiàn)隨彈隨用鋼尺進(jìn)行尺寸復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反應(yīng)； （3）根據(jù)彈出的底座邊線(xiàn)、橫向模板線(xiàn)及凹槽位置中心十字線(xiàn)采用鋼卷尺量出每塊底座板最外側(cè)縱橫向鋼筋擺放的位置，并用墨線(xiàn)標(biāo)識(shí)。（4）根據(jù)彈出凹槽位置，把凹槽模板按照墨線(xiàn)平放于梁面，通過(guò)凹槽模板底部的四個(gè)螺栓孔在梁面打孔（打孔時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照凹槽預(yù)留孔位置進(jìn)行，并且盡量垂直于梁面，為以后凹槽模板固定提供條件）,深度為3-5cm。后將凹槽模板按照墨線(xiàn)反扣于梁面，通過(guò)凹槽四角預(yù)留孔插入25cm長(zhǎng)錨固螺桿并用灌漿料植入梁面，用于以后的凹槽模板定位加固； 固定凹槽支撐螺桿3.6鋼筋安裝鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，分類(lèi)擺放于梁面中心和兩側(cè)，在兩側(cè)擺

9、放時(shí)應(yīng)避免擺放過(guò)寬（不得超過(guò)距防護(hù)墻內(nèi)側(cè)50cm），以免造成對(duì)測(cè)量?jī)x器的遮擋，造成無(wú)法進(jìn)行底座板放線(xiàn)。同時(shí)進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)下墊上蓋，避免生銹。底座板鋼筋分上下兩層，凈保護(hù)層厚度均為35mm（采用C40-35mm混凝土墊塊）。利用專(zhuān)門(mén)制作的鋼筋擺放臺(tái)具分布鋼筋位置，尺寸間距完全按照施工圖紙確定。 （1）根據(jù)彈出的最外側(cè)縱向鋼筋位置，用專(zhuān)用臺(tái)具放置縱向鋼筋，根據(jù)彈出的最外側(cè)橫向鋼筋位置，用專(zhuān)用臺(tái)具放置橫向鋼筋，并于所有縱向鋼筋交叉部位采用扎絲綁扎。鋼筋綁扎時(shí)要與梁面保持垂直，不能歪斜；（2）底層鋼筋綁扎完成后在鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋下安裝C40-35mm混凝土保護(hù)層墊塊，每橫斷面上安裝5個(gè)（最外側(cè)各1個(gè)，中間0

10、.6m間距），縱向間距0.8m，梅花形布置，確保每平米不少于4個(gè)； （3）在底層橫向鋼筋對(duì)應(yīng)位置依次擺放頂層橫向鋼筋并與底層橫向鋼筋綁扎；在底層縱向鋼筋對(duì)應(yīng)位置依次擺放縱向鋼筋并與頂層橫向鋼筋綁扎，縱橫向鋼筋綁扎完成后，按設(shè)計(jì)位置綁扎N9支撐筋（U型筋），最后在凹槽四角綁扎N10鋼筋，鋼筋綁扎時(shí)要與梁面保持垂直，不能歪斜。 3.7模板安裝模板安裝以前，必須對(duì)幾何尺寸進(jìn)行驗(yàn)收，保證模板符合精度要求?？v橫向模板按照每塊底座板尺寸采用定型槽鋼加工。端頭橫向模板中部平行于底部向上7cm留出耐候鋼安裝槽口，并且采用上下分離式模板，便于模板拆除。凹槽模板底部模板四角預(yù)留孔洞，用于和錨固螺桿連接加固。凹槽模

11、板中間開(kāi)口，便于凹槽內(nèi)部抹面收光。凹槽模板使用前，需量出四條邊線(xiàn)的長(zhǎng)度，并根據(jù)長(zhǎng)度準(zhǔn)確分出每條邊的中心，用鋼鋸鋸口標(biāo)記，便于以后凹槽模板定位。 （1）模板安裝前打磨除銹干凈（目測(cè)光亮），并人工刷涂脫模劑，刷涂時(shí)分兩次進(jìn)行，第一次刷涂后未完全固化之前（用手指按上去有指紋，不粘手為宜）直接涂第二次，這樣會(huì)使兩層的結(jié)合良好，否則會(huì)因底層固化的時(shí)間太長(zhǎng)而引起剝落脫皮。對(duì)固化已久的膜面，必須用砂紙將其打毛后再涂，如涂層局部修補(bǔ)，則只要將該局部周?chē)蛎笤偻浚?反復(fù)使用后，根據(jù)磨損情況，重新打磨并涂刷模板漆。 （2）安裝縱向模板。按照已彈出的施工控制墨線(xiàn)放置縱向模板，縱向模板加固采用兩撐一拉的三角體系，內(nèi)

12、側(cè)采用在梁面打孔插入鋼筋（需提前在梁面打孔，深度控制在3cm），外側(cè)采用專(zhuān)用結(jié)構(gòu)撐拉于防護(hù)墻上，模板安裝時(shí)使用豎向水平尺保證與水平面垂直，所有模板接縫處采用雙面膠粘帖，保證拼縫嚴(yán)密；模板與梁面空隙采用在模板底部外側(cè)填塞砂漿，內(nèi)側(cè)用玻璃膠填空的方式封堵，確?；炷翝仓r(shí)不漏漿，砂漿填塞時(shí)在模板內(nèi)側(cè)用木板支擋，防止砂漿進(jìn)入底座板內(nèi)； 防止砂漿進(jìn)入底座板縱向模板垂直度控制（3）安裝橫向模板。采用8mm厚6cm寬鋼板，塞入兩橫向模板中間的方式加固橫向模板，保證中間板縫尺寸為10cm。端頭模板安裝的同時(shí)放入伸縮縫耐候鋼，耐候鋼現(xiàn)場(chǎng)截?cái)嚅L(zhǎng)度分別為3.4m，2m，3.4m，安裝時(shí)注意調(diào)整梁端兩耐候鋼的間距，

13、間距為7cm。（4）安裝凹槽模板。提前對(duì)梁面凹槽位置四角進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算得出凹槽模板底部到梁面的高度，錨固螺桿上采用螺母調(diào)整高度，安放上凹槽模板后上面采用雙螺母擰緊，固定凹槽模板。凹槽模板安放過(guò)程中，實(shí)時(shí)對(duì)凹槽頂部四角標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量控制，采用吊垂球的方式，與梁面彈出的墨線(xiàn)重合控制凹槽位置，并進(jìn)行多次復(fù)核，保證凹槽的高程及位置的準(zhǔn)確性和精度。 3.8混凝土澆筑（1）準(zhǔn)備工作。混凝土澆筑前，測(cè)出縱橫向模板標(biāo)高，與設(shè)計(jì)底座板頂面標(biāo)高對(duì)照，計(jì)算出下返值，在模板內(nèi)側(cè)彈出控制墨線(xiàn)，并貼紅色膠條用于控制混凝土澆筑面標(biāo)高。對(duì)縱向模板上的滑道進(jìn)行超平，調(diào)整找平器的高度，高度比設(shè)計(jì)混凝土面高2mm為宜。用高壓氣泵

14、徹底清理模板澆筑范圍內(nèi)雜物，由技術(shù)員檢查質(zhì)檢員確認(rèn)模板、鋼筋狀態(tài)，復(fù)核凹槽模板的位置、高程是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，符合要求后應(yīng)采用噴霧機(jī)對(duì)梁面噴水霧濕潤(rùn)后進(jìn)行混凝土澆筑； （2）砼拌合和運(yùn)輸。底座板混凝土由第三項(xiàng)目部拌和站集中拌制，采用混凝土運(yùn)輸車(chē)抵達(dá)澆筑點(diǎn)汽車(chē)泵泵送澆筑；（3）砼布料。布料采用一端向另一端推進(jìn)的方式，澆筑時(shí)下料口距離縱向模板頂面30cm高度為宜，汽車(chē)泵軟管套麻繩由2人控制澆筑范圍，保證在澆筑斷面范圍內(nèi)能均勻布料。澆筑過(guò)程中在凹槽模板中部安裝可拆卸木板，防止混凝土翻漿（如下圖）；澆筑時(shí)均勻布料，禁制沖擊模板，尤其是凹槽模板周?chē)?（4）砼振搗。采用ZD50型插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，同一

15、澆筑橫斷面2臺(tái)振動(dòng)棒，實(shí)行分區(qū)作業(yè)，整個(gè)底座板兩側(cè)分為兩個(gè)區(qū)域同步前進(jìn)進(jìn)行振搗，凹槽四周應(yīng)振搗密實(shí)。在兩臺(tái)ZD50型振搗棒振搗后，采用特制的長(zhǎng)抹子對(duì)四周模板處混凝土進(jìn)行人工搗固，確保附著于模板的小氣泡能被充分提出混凝土，接著用兩臺(tái)ZD30型振搗棒對(duì)靠近模板側(cè)進(jìn)行加強(qiáng)振搗，確?；炷恋耐庥^質(zhì)量光潔無(wú)氣泡。插入時(shí)快插慢拔，并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞；插入式振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)的移動(dòng)間距，不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑（4050cm）的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持510 cm的距離；混凝土澆筑后，應(yīng)隨即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間要合適，一般控制在2540s為宜，以混凝土表面不再下沉、無(wú)氣泡、表面泛漿為宜，避免漏振、過(guò)振。

16、振搗過(guò)程中，應(yīng)防止對(duì)鋼筋和模板（特別是凹槽模板）的撞擊，并指派專(zhuān)人（項(xiàng)目部技術(shù)人員1人、作業(yè)工班模板工1人）負(fù)責(zé)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，出現(xiàn)情況及時(shí)處理；混凝土澆筑過(guò)程中由試驗(yàn)員對(duì)每車(chē)混凝土進(jìn)行坍落度、含氣量及入模溫度的檢測(cè)，同時(shí)按每100m3取樣留置2組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，每澆筑批取樣留置同條件養(yǎng)護(hù)試件6組 。（5）砼抹面。振搗完成后，采用特制的找平器對(duì)混凝土面進(jìn)行粗找平，找平器在混凝土面來(lái)回滑動(dòng)多次，確?；炷另斆娓叱谭弦蟆Ｍ瓿珊蟛捎?.7m長(zhǎng)鋁合金刮桿再次對(duì)混凝土刮平（使用完畢后，應(yīng)及時(shí)清理，防止混凝土附著于刮桿上，影響下次使用），保證混凝土面的平整度。然后用木抹抹平混凝土面

17、，1h后再用鋼抹抹平壓實(shí)，為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細(xì)小裂紋，在混凝土初凝前進(jìn)行第三次抹面壓實(shí)，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水潤(rùn)面和灑干水泥，避免混凝土表面起皮。抹面時(shí)采用特制的操作平臺(tái)搭設(shè)于縱向模板上，便于抹面施工，防止對(duì)混凝土面造成損壞；收光抹面時(shí)應(yīng)注意力度，尤其在四角處應(yīng)用力均勻，防止塌角。 底座板混凝土施工為了滿(mǎn)足凹槽模板拆除順利，且不會(huì)對(duì)成品尺寸造成破壞的要求，凹槽模板的拆除時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，為澆筑完成后1.52小時(shí)為宜（根據(jù)具體氣溫調(diào)整），此時(shí)拆除凹槽模板便于拆除且不會(huì)造成缺棱掉角的現(xiàn)象。針對(duì)凹槽棱角在拆模后不好控制這一現(xiàn)狀，在凹槽模板拆除完成后，利用特制角抹（如下圖）對(duì)凹槽棱角進(jìn)行抹面收角，保證凹

18、槽尺寸及外觀均符合要求。 拆除凹槽支撐螺桿凹槽抹面壓光（6）砼養(yǎng)護(hù)。采用土工布+塑料布覆蓋，四周用長(zhǎng)2米的方木壓住，每隔1m設(shè)置一個(gè)，然后人工灑水養(yǎng)護(hù)的方式養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)及時(shí)供應(yīng)，保證混凝土養(yǎng)護(hù)及時(shí)到位。養(yǎng)護(hù)應(yīng)確?；炷帘砻嫱凉げ寄鼙３殖浞譂駶?rùn)狀態(tài)，但成品表面無(wú)過(guò)多積水。混凝土澆筑完畢后的保溫保濕養(yǎng)護(hù)最短時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足下表規(guī)定。 混凝土保溫保濕養(yǎng)護(hù)的最低期限 所在地區(qū)大氣環(huán)境水膠比日平均氣溫T（）養(yǎng)護(hù)時(shí)間（d）山西省晉中市干燥（20%RH50%），有風(fēng)，或陽(yáng)光直射0.455T102110T2014T2010混凝土養(yǎng)護(hù)期間，由養(yǎng)護(hù)專(zhuān)人負(fù)責(zé)土工布、塑料布的覆蓋及灑水，保證養(yǎng)護(hù)期間土工布表面均處于濕潤(rùn)

19、狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)水溫與混凝土表面、混凝土表面與環(huán)境溫差不得大于15。 （7）拆除模板。拆模順序：拆除凹槽模板（提前拆除完畢）；拆除縱向模板撐拉桿；用活動(dòng)扳手松開(kāi)縱向與橫向模板之間的連接螺栓；人工拆除縱向模板放置在線(xiàn)路中間；人工拔除兩橫向模板中的8mm鋼板條，向上提拔抽出橫向模板的上部，再拆除下部模板；底座板模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。拆完模板后如發(fā)現(xiàn)存在局部起泡，趁混凝土還濕潤(rùn)，用干水泥灰進(jìn)行擦拭進(jìn)行修補(bǔ)。 混凝土澆筑過(guò)程中，卸料與布料、振搗、收面、養(yǎng)護(hù)等工作均由混凝土工班長(zhǎng)指揮實(shí)施。 序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差值檢驗(yàn)方法1底座頂面高程10mm水準(zhǔn)儀長(zhǎng)度

20、、寬度10mm尺量中線(xiàn)位置3mm全站儀平整度10mm/3m尺量2凹槽中線(xiàn)位置3mm全站儀兩凹槽中心間距3mm尺量橫向?qū)挾?mm尺量縱向?qū)挾?mm尺量凹槽底面高程10mm水準(zhǔn)儀底座及凹槽外形尺寸允許偏差見(jiàn)下表4、隔離層、彈性墊層施工由試驗(yàn)員進(jìn)行多次同條件養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，確認(rèn)底座板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后安排隔離層和彈性墊層的施工（1）核對(duì)底座砼結(jié)構(gòu)尺寸、凹槽位置及結(jié)構(gòu)尺寸。檢查并清潔底座表面和凹槽底面；報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后開(kāi)始施工隔離層和彈性墊層；（2）根據(jù)每塊底座板的長(zhǎng)度（6.4m、5.75m、6.825m三種）采用裁紙刀及3m長(zhǎng)鋁合金尺裁取4mm厚的聚丙烯土工布（土工布的寬度

21、為定尺2.8m），鋪設(shè)于底座板頂面，鋪設(shè)前清理底座板頂面清潔無(wú)雜物，鋪設(shè)時(shí)必須密貼底座板，四周采用膠帶將土工布固定；（3）對(duì)應(yīng)凹槽位置處的土工布采用裁紙刀和直尺裁取1022mm700mm尺寸的土工布，然后將其裁為1000mm678mm的尺寸，鋪設(shè)于凹槽的底面；（4）采用特制的專(zhuān)用模具裁取泡沫板（按照凹槽四周平面尺寸截取，然后按彈性墊板的尺寸將泡沫板中間的泡沫去除），將彈性墊板嵌入泡沫板內(nèi)，并用膠帶將縫隙密封； （5）將凹槽四周的泡沫板和彈性墊板整體鋪設(shè)于凹槽四周，采用膠帶將泡沫板與凹槽底部及泡沫板與底座頂面土工布接縫封閉。鋪設(shè)完成的土工布隔離層5、道床板施工5.1施工設(shè)備主要施工設(shè)備有：軌道排

22、架，專(zhuān)用龍門(mén)吊，移動(dòng)組裝平臺(tái)，專(zhuān)用吊具，縱橫向模板等，施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后方可使用5.2施工準(zhǔn)備無(wú)砟軌道雙塊式軌枕由中鐵十局集團(tuán)大西客專(zhuān)晉中軌枕廠預(yù)制和運(yùn)輸，施工前運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。卸車(chē)時(shí)采用吊車(chē)卸車(chē)，叉車(chē)倒運(yùn)放置于線(xiàn)路中間，每4根3層為1垛（不影響CP測(cè)量），垛底及層與層之間采用1010cm方木支墊。 5.3測(cè)量放線(xiàn)（1）通過(guò)4對(duì)CP控制點(diǎn)按設(shè)計(jì)道床板位置在每塊底座板土工布上放出軌道中線(xiàn)控制點(diǎn)（距每塊底座板板端50cm處），用鋼釘精確定位，黑色記號(hào)筆標(biāo)識(shí)，用墨線(xiàn)彈出軌道中心線(xiàn)；（2）根據(jù)彈出的軌道中心線(xiàn)定位出道床板底層最外側(cè)縱橫向鋼筋的位置。以線(xiàn)路中心線(xiàn)和單線(xiàn)中心線(xiàn)進(jìn)行放線(xiàn)校核。（3）根據(jù)所

23、放中線(xiàn)根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋間距，用墨線(xiàn)標(biāo)示出每根鋼筋的位置； 5.4道床板底層鋼筋安裝（1）采用角鋼制作專(zhuān)用卡具，綁扎凹槽鋼筋，綁扎成型后整體放入凹槽內(nèi)，在凹槽鋼筋底面放置35mm厚C40混凝土保護(hù)層墊塊，凹槽四角及中部各1個(gè)。（2）根據(jù)土工布上畫(huà)出的縱向鋼筋位置放置縱向鋼筋；（3）安排3人（各負(fù)責(zé)約1m寬的范圍）從道床板一端向另一端按彈出的橫向鋼筋位置逐根安裝橫向鋼筋，并用絕緣卡綁扎，綁扎牢固后及時(shí)將絕緣卡多余部分剪除；（4）鋼筋綁扎完成后在鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋下安裝40mm厚C40混凝土保護(hù)層墊塊，每橫斷面上安裝5個(gè)（最外側(cè)各1個(gè)，中間0.6m間距），縱向間距0.8m，確保每平米不少于4個(gè)。墊塊擺放時(shí)嚴(yán)

24、格控制高度，防止頂面保護(hù)層過(guò)大或者過(guò)小。 綁扎完成的道床板底層鋼筋5.5縱橫向模板安裝（1）模板檢查。模板安裝前應(yīng)先進(jìn)行以下檢查工作：模板平整度；模板清潔情況；脫模劑涂刷情況；均合格后方可使用；（2）安裝橫向模板。橫向模板高度為32cm，下端插入底座板板縫內(nèi)4cm，模板頂部通過(guò)定位器與軌排工具軌連接，底部在兩端采用8cm8cm21cm木塊支撐；（3）安裝縱向模板。縱向模板采用與框架配套的模板，高度32cm（外包底座混凝土4cm，安裝前在底座側(cè)面四周連接頂部粘帖2mm厚雙面膠條，確保不漏漿）。模板支立時(shí)必須利用鋼尺和水平尺嚴(yán)格控制上口尺寸和垂直度，模板縫之間必須用雙面膠粘貼，保證無(wú)縫隙。 橫縱向

25、模板支撐5.6軌排組裝和運(yùn)輸按橋梁軌枕布置圖組裝軌排，并按順序鋪設(shè)。（1）吊裝。將待用軌枕使用龍門(mén)吊與軌枕專(zhuān)用吊具吊放在軌排組裝平臺(tái)上,每次起吊每垛的1層（4根軌枕），吊裝時(shí)需低速起吊、運(yùn)行；（2）勻枕。按照組裝平臺(tái)上軌枕塊的定位線(xiàn)并使用枕間距專(zhuān)用卡具人工勻枕，軌枕應(yīng)方正，間距誤差控制在5mm內(nèi)，并對(duì)軌枕表面進(jìn)行清理；（3）檢查調(diào)整軌枕塊位置，并拉線(xiàn)將一側(cè)的螺栓孔布成一條線(xiàn)，偏差小于1mm；（4）安裝軌下墊板及錨固螺栓。吊裝軌道排架，人工配合龍門(mén)吊，將軌道排架扣件螺栓孔位置與軌枕上螺栓孔位置對(duì)齊，平穩(wěn)、緩慢地將排架放置于軌枕上； 分枕平臺(tái)分枕（5）按扣件順序從下至上分布扣件在軌枕上；（6）上緊

26、扣件，扣件安裝應(yīng)注意：安裝前檢查螺栓孔內(nèi)是否有雜物，螺栓螺紋上是否有砂粒等，并在螺栓螺紋上涂抹專(zhuān)用油脂；將道釘旋入螺栓孔內(nèi)，用手試擰螺栓，看是否能順利旋進(jìn)，若出現(xiàn)卡住現(xiàn)象，則調(diào)整后重新對(duì)準(zhǔn)、旋入；使用扭矩扳手按照160N.m扭矩要求上緊螺栓，上緊螺栓時(shí)應(yīng)兩側(cè)螺栓同時(shí)上緊，同步進(jìn)行，禁止單側(cè)上完再上另一側(cè)。軌枕與橡膠墊板、橡膠墊板與鋼墊板、鋼墊板與軌下墊板必須密貼，彈條前端三點(diǎn)要與軌距塊密貼（雙控措施）。三點(diǎn)密貼（7）對(duì)軌排螺栓安裝質(zhì)量及軌枕間距進(jìn)行檢查,合格后龍門(mén)吊吊起組裝好的軌排至預(yù)定地點(diǎn)進(jìn)行定位鋪設(shè)。 扣件系統(tǒng)5.7軌排就位（1）布設(shè)軌排。鋪裝龍門(mén)吊從分枕組裝平臺(tái)上吊起軌排運(yùn)至鋪設(shè)地點(diǎn)，按

27、中線(xiàn)和高程定位，誤差控制在高程-100mm、中線(xiàn)10mm。相鄰軌排間使用魚(yú)尾板連接，每接頭安裝4套螺栓，初步擰緊，軌縫留610mm。每組軌排按準(zhǔn)確里程調(diào)整軌排端頭位置；（2）安裝軌向鎖定器?？拷雷o(hù)墻一側(cè)軌向鎖定器一端支撐在防護(hù)墻底部，另一端支撐在軌排托梁的支腿上；靠近線(xiàn)路中線(xiàn)側(cè)：在距離軌排拖梁支腿外側(cè)120cm處鉆孔（16，孔深3cm，孔距對(duì)應(yīng)拖梁支腿位置）預(yù)埋長(zhǎng)10cm的16鋼筋，做為軌向鎖定器的支撐。 安放就位的軌道排架線(xiàn)路中心側(cè)軌向鎖定器防護(hù)墻側(cè)軌向鎖定器5.8軌排粗調(diào)粗調(diào)順序。對(duì)某兩個(gè)特定軌排架而言，粗調(diào)順序?yàn)椋?458236712345678。（見(jiàn)圖）（1）中線(xiàn)調(diào)整。配備全站儀和精

28、調(diào)小車(chē)，采用自由設(shè)站法，設(shè)站時(shí)應(yīng)至少觀測(cè)附近4對(duì)CP點(diǎn)，測(cè)量軌排框架中線(xiàn)位置，軌排兩側(cè)各安排4人同時(shí)對(duì)軌向鎖定器進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)必須左右兩側(cè)同時(shí)調(diào)整，一側(cè)松另一側(cè)相應(yīng)緊。中線(xiàn)一次調(diào)整不到位時(shí)應(yīng)循環(huán)進(jìn)行，直到中線(xiàn)偏差滿(mǎn)足2mm要求；（2）高程調(diào)整。使用全站儀及精調(diào)小車(chē)測(cè)量，與設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高對(duì)照計(jì)算高程差。通過(guò)調(diào)整豎向支撐螺桿，來(lái)調(diào)整軌排高程，調(diào)整軌排標(biāo)高時(shí)應(yīng)逐點(diǎn)調(diào)整，粗調(diào)后的軌道高程誤差控制在高程-20mm； （3）粗調(diào)完成后，相鄰兩排架間用夾板聯(lián)結(jié)，接頭螺栓按1-3-4-2順序采用活動(dòng)扳手?jǐn)Q緊； 5.9頂層鋼筋安裝及接地焊接（1）按設(shè)計(jì)縱向鋼筋間距在軌枕鋼筋桁架上用白色粉筆標(biāo)識(shí)出縱向鋼筋位置并擺

29、放好縱向鋼筋，縱向鋼筋與軌枕桁架鋼筋交叉部位采用絕緣卡綁扎；（2）縱向鋼筋擺放完成后采用白色粉筆在道床板最外側(cè)兩根鋼筋上按設(shè)計(jì)橫向鋼筋間距標(biāo)出橫向鋼筋位置，安排3人從道床板一端向另一端逐根安裝橫向鋼筋，縱橫向鋼筋交叉處采用絕緣卡綁扎； （3）縱橫向接地鋼筋之間采用30cm長(zhǎng)16“L”型鋼筋單面焊接（兩個(gè)彎鉤長(zhǎng)度各15cm）；接地端子采用焊接方式固定在道床兩側(cè)接地鋼筋上；接地端子與接地鋼筋間的焊接：?jiǎn)蚊婧覆恍∮?00mm，雙面焊不小于55mm，焊縫厚度不小于4mm。接地端子的焊接應(yīng)在軌道精調(diào)完成后進(jìn)行，端子表面應(yīng)加保護(hù)膜。焊接時(shí)應(yīng)保證其與模板密貼，并用鐵板接住焊渣 ，防止燒壞土工布；（4）進(jìn)行絕

30、緣電阻測(cè)試。先目測(cè)檢查絕緣卡安裝是否良好，有無(wú)脫落現(xiàn)象；然后采用四條鐵鏈將上下兩層橫縱兩向的鋼筋全部搭接起來(lái)，用兆歐表測(cè)量任意兩根就可知道全部鋼筋的絕緣性，要求任意兩根非接地鋼筋間電阻必須達(dá)到2M以上。側(cè)面C40-35mm厚混凝土保護(hù)層墊塊待鋼筋骨架綁扎完成后安裝，每個(gè)側(cè)面6個(gè)，距離兩端及中心各2個(gè)。綁扎完成的道床板凹槽鋼筋 綁扎完成的道床板頂層鋼筋5.10軌道精調(diào)精調(diào)開(kāi)始前，應(yīng)清掃鋼軌和精調(diào)小車(chē)的輪子，嚴(yán)禁任何人踩踏。（1）全站儀設(shè)站。采用萊卡TS30全站儀觀測(cè)4對(duì)連續(xù)的CP點(diǎn)，自動(dòng)平差、計(jì)算確定設(shè)站位置，如偏差大于0.7mm時(shí)，應(yīng)刪除1對(duì)精度最低的CP點(diǎn)后重新設(shè)站。改變測(cè)站位置后，必須至少

31、交叉觀測(cè)后方利用過(guò)的3對(duì)控制點(diǎn)，并復(fù)測(cè)至少已完成精調(diào)的一組軌排，如偏差大于2mm時(shí)，應(yīng)重新設(shè)站。進(jìn)行全站儀設(shè)站時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工人要聽(tīng)從技術(shù)人員指揮，提高設(shè)站效率，縮短時(shí)間。 （2）測(cè)量軌道數(shù)據(jù)。軌道狀態(tài)測(cè)量?jī)x放置于軌道上，安裝棱鏡。使用全站儀測(cè)量軌道狀態(tài)測(cè)量?jī)x棱鏡。小車(chē)自動(dòng)測(cè)量軌距、超高、水平位置，接收觀測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)配套軟件，計(jì)算軌道平面位置、水平、超高、軌距等數(shù)據(jù)，將誤差值迅速反饋到軌道狀態(tài)測(cè)量?jī)x的電腦顯示屏幕上，指導(dǎo)軌道調(diào)整。 （3）調(diào)整中線(xiàn)。采用54mm開(kāi)口扳手調(diào)節(jié)左右軌向鎖定器，調(diào)整軌道中線(xiàn)，一次調(diào)整2組，左右各配2人同時(shí)作業(yè)，直到誤差值滿(mǎn)足要求后調(diào)整結(jié)束；緊扣一側(cè)將中線(xiàn)調(diào)整到位，在儀器監(jiān)控

32、下擰緊松扣一側(cè)，在此過(guò)程，不得擾動(dòng)已調(diào)整好的中線(xiàn)；（4）調(diào)整高程。粗調(diào)后頂面標(biāo)高應(yīng)略低于設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高。用36mm套筒扳手，旋轉(zhuǎn)豎向螺桿，調(diào)整軌道水平、超高（旋松超高調(diào)整器，調(diào)整軌排傾角，使軌排框架至設(shè)計(jì)標(biāo)高，旋緊兩側(cè)豎向螺桿，使豎向螺桿與地面垂直）。調(diào)整后人工檢查螺桿與混凝土是否密貼，保證螺桿底部不懸空。調(diào)整螺柱時(shí)要緩慢進(jìn)行。 注意事項(xiàng)：精調(diào)順序。同粗調(diào)順序。順接過(guò)渡方法。前一站調(diào)整完成后，下一站調(diào)整時(shí)需重疊上一站調(diào)整過(guò)的8到10根軌枕。在CP點(diǎn)精度、設(shè)站精度、全站儀精度、測(cè)量小車(chē)精度符合規(guī)范要求的情況下，兩設(shè)站點(diǎn)測(cè)量同測(cè)點(diǎn)的絕對(duì)偏差值中線(xiàn)不大于0.5mm、高程不大于2mm（調(diào)整時(shí)，讓工具軌略

33、低，為0.2mm為宜）。 所有測(cè)量?jī)x器必須按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行定期檢定。測(cè)量區(qū)域停止其它施工作業(yè)。軌排精調(diào)后應(yīng)采取設(shè)置圍欄（彩色三角旗）、并懸掛“精調(diào)區(qū)域，禁止跨越”標(biāo)識(shí)牌等防護(hù)措施，確保軌排不被踩踏和撞擊。軌排精調(diào)后應(yīng)盡早澆筑混凝土，如果軌排受到外部擾動(dòng)，或放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（12h），或環(huán)境溫度變化超過(guò)15時(shí)，必須重新檢查確認(rèn)合格后，方能澆筑混凝土。5.11混凝土澆筑（1）施工準(zhǔn)備。澆筑前清理澆筑面上的雜物，澆筑前灑水潤(rùn)濕后的底座上不得有積水。為確保軌枕與新澆混凝土的結(jié)合良好，需在澆筑前對(duì)軌枕進(jìn)行噴霧數(shù)次。用防護(hù)罩覆蓋軌枕、扣件及鋼軌，用塑料布纏包鋼軌和框架橫梁。檢查軌排上各調(diào)整螺桿是否出現(xiàn)懸空。檢查

34、接地端子是否與模板密貼。道床板頂面標(biāo)高采用定尺（設(shè)計(jì)混凝土面至軌頂?shù)木嚯x）的坡度尺放置鋼軌頂面將混凝面刮平；（2）檢查和確認(rèn)軌排復(fù)測(cè)結(jié)果。澆筑混凝土前，進(jìn)行軌道幾何參數(shù)的復(fù)核，超過(guò)允許偏差應(yīng)重新調(diào)整； 軌枕保護(hù)套 （3）混凝土拌合與運(yùn)輸。道床板混凝土第三項(xiàng)目部拌和站集中拌制，施工時(shí)采用混凝土運(yùn)輸車(chē)直卸的方式澆筑（單線(xiàn)施工時(shí)）。利用混凝土運(yùn)輸車(chē)將混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)檢測(cè)每車(chē)混凝土的坍落度、含氣量及溫度指標(biāo)，合格后方可卸料；（4）混凝土布料。采用一端向另一端連續(xù)進(jìn)行，將每一根軌枕下布滿(mǎn)混凝土，不可從一側(cè)自流到另一側(cè)。泵送澆筑時(shí)，軟管位于軌排上方20cm左右,開(kāi)啟閥門(mén)下料。下料過(guò)程中須注意及時(shí)振

35、搗，下料應(yīng)均勻緩慢，不得沖擊軌排；（5）混凝土振搗。道床混凝土搗固采用4個(gè)振搗器人工進(jìn)行振搗，分前后兩區(qū)間隔2m左右，前區(qū)2人用ZD 50振搗棒左右對(duì)稱(chēng)進(jìn)行振搗，不可一前一后，主要搗固軌枕底部和下部鋼筋網(wǎng)，后區(qū)2人用ZD30振動(dòng)棒主要搗固軌枕四周及模板內(nèi)側(cè)并對(duì)欠振處進(jìn)行補(bǔ)振。搗固時(shí)應(yīng)避免搗固棒接觸排架和軌枕，遇混凝土多余或不足時(shí)及時(shí)處理； 道床澆筑砼布料示意圖 （6）抹面。表層混凝土振搗完成后，及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面?；炷寥肽：笥闷露瘸吆湍灸ò丛O(shè)計(jì)排水坡度0.7%完成粗平，坡度尺用于兩線(xiàn)軌枕及軌枕與模板之間。1h后再用鋼抹抹平壓實(shí)。為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細(xì)小裂紋，在混凝土初凝前（鋼球壓痕試驗(yàn)確定）進(jìn)行第三次抹面，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水潤(rùn)面，并防止過(guò)度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。抹面過(guò)程中要注意加強(qiáng)對(duì)軌道下方、軌枕四周等部位的控制。對(duì)框架橫梁與鋼軌交叉部位下方，使用加長(zhǎng)專(zhuān)用鋼抹子仔細(xì)抹平。加強(qiáng)對(duì)表面排水坡的控制，確保坡度符合設(shè)計(jì)