上海某車站文明工地-32頁

1、上海市*標段*站2007年度文明工地創(chuàng)建工作匯報一、工程概況二、施工難點、重點及針對措施三、日常工作小結四、科技創(chuàng)新工作五、下一步工作打算目錄 *站是*線一個中間站，其上行線上方車站為*路站，上行線下方車站為*路站。根據總體線路走向，該站沿*路大致呈南北向布置，東臨安義路，西側為在建*廣場，東側為擬建*項目，并與*線在此進行通道換乘。 車站全長198m(外包)，基坑最大挖深為25m，為地下三層的島式車站。 西側夾弄部分道路與*廣場施工場地相接，日常施工合用。一、工程概況越洋廣場*站延安中路高架地鐵二號線區(qū)間隧道名城廣場 車站主體形式為地下三層雙柱三跨砼框架結構，車站全長198m，整體呈喇叭型布

2、置。車站附屬結構主要包括與越洋廣場之間的夾弄結構、位于車站東側的1號出入口.風亭、2號出入口及一個地下一層疏散通道。另有3號、4號兩個出入口位于車站西側由越洋方建設，不包含本次合同范圍內。 車站主體采用1000mm厚地下連續(xù)墻圍護，端頭井墻深43米、標準段墻深41米。 車站主體最大挖深為25.455米，北端井采用逆筑法施工，標準段和南端井均采用明挖順筑法施工。北端頭井標準段南端頭井常德路翻交：安義路延安中路南北向交通翻交至東側已建成的13m寬的臨時便道； 南京西路安義路南北向交通翻交至常德路西側便道上；第一階段交通組織常德路翻交：南京西路安義路南北向交通由西側便道翻交至車站東側已完成的車站棧橋

3、之上，臨時道路寬16米；安義路向東縮短至與臨時道路連接順暢，原車站東側13米臨時便路維持不變；第二階段交通組織常德路翻交： 恢復常德路交通，路幅設置寬度為18米，均為兩機兩非車道 ； 常德路兩次翻交過程中，南京西路/安義路/延安中路的交通始終保持原有狀況；第三階段交通組織車站主體形象進度圖北端頭井南端頭井 本工程從2005年5月份開工至今，主體結構前期加固、圍護結構，以及土方開挖和支撐已經全部完成，底板結構于2006年9月底完成。目前已完成主體結構封頂施工。本標段的質量、安全、工期均處于受控狀態(tài)。 標準段越洋廣場區(qū)*站延安中路高架地鐵二號線區(qū)間隧道名城廣場 根據*的周邊環(huán)境要求、地質分布、車站

4、的結構特點，該工程作為市中心區(qū)深基坑典型工程主要存在如下問題： （1）運營地鐵二號線的保護問題。 （2）鄰近深基坑的交叉施工影響問題。 （3）高架橋墩的保護問題。 （4）深基坑的穩(wěn)定和降承壓水問題。 越洋廣場區(qū)二、工程難點、重點及針對措施針對性措施： （1）分層加固，結構局部逆筑； （2）信息化施工； （3）相鄰基坑交錯施工； （4）群井抽降承壓水 ； （5）利用“時空效應”原理進行基坑開挖，控制周邊變形；建設單位名稱：項目負責人：施工總包單位名稱： 項目負責人：監(jiān)理單位名稱： 項目負責人：受監(jiān)安監(jiān)站名稱：三、本工程有關建設參建方及監(jiān)督機構 四、施工現場主要安全設施、設備施工主要設備有：50T

5、履帶吊1臺，檢驗合格，證件齊全；腳手架：結構施工采用落地式鋼管腳手架，每次均進行驗收后方可進入下一道工序。 五、項目部安全、質量管理情況1、施工現場是否使用預拌砂漿： 是 否；是否使用粘土磚：是 否2、安保體系外審認證： 未通過 通過，通過日期2005年10月25日。認證機構名稱： 一中心 二中心；認證組長*3、總包單位的達標情況，安全質量標準化階段性達標考核結論為： 優(yōu)良 合格 不合格 考核日期：2006年7月10日 。4、總包是否對施工現場分包單位的安全質量標準化達標工作進行考核評分： 是 否共考核了 上海*建設發(fā)展有限公司、上海*建筑有限公司、上海*建筑工程有限公司和上海*基礎工程土方運

6、輸有限公司等 4 家。5、工程結構創(chuàng)優(yōu)情況： 已完工程結構質量合格率達100，力爭優(yōu)質結構獎。6、項經部曾獲得的其它榮譽：2005年度上海市文明工地、重大辦文明工地、軌道交通文明工地、軌道交通綜合治理達標工地安保體系外審達標工地、*集團深基坑專項競賽”優(yōu)勝工地”、項目公司立功競賽“流動紅旗”及項管部“質量優(yōu)勝獎”等獎項。 六、文明工地創(chuàng)建特色安全目標：無工程事故、管線事故和重大人身安全事故文明施工目標： 爭創(chuàng)市級文明工地質量目標：達到綜合評定優(yōu)良等級實施原則：堅持以“高標準、嚴要求”抓好工程管理，努力做到“以文明施工，創(chuàng)優(yōu)質工程”。總體創(chuàng)建目標明確創(chuàng)建目標 強化標化管理 從工程施工開始，我們就

7、明確了“以文明施工，創(chuàng)優(yōu)質工程” 的目標。從進場施工第一天起，我們就以“高起點、高標準”嚴格要求自己，將文明施工工作作為首要任務來抓。車站施工正式開工后，立即制訂了文明施工創(chuàng)建規(guī)劃，確立了創(chuàng)建目標爭創(chuàng)市級文明工地，并組建了文明施工領導小組。組長：技術主管:副組長：基坑開挖施工：主體結構施工：基坑降水施工： *站文明施工小組安全主管:質量主管1、安全防護設施新型網格標準化護欄安全可靠，外形美觀，拆裝方便規(guī)范搭設洞口臨邊圍護1、安全防護設施 新扶梯安全牢靠，人員在內行走極為舒適，有鋼籠防護能防外物打擊。鋼籠有自備的懸吊構件，不影響鋼支撐的安全。同時，新扶梯對基坑開挖和結構回筑影響很小，拆卸和使用過

8、程中受損很小，重復利用率很高，盡管一次投入要3萬多元，但可以重復使用10次以上，長期成本很低。 疊塔式鋼籠扶梯的特點：美觀、安全；拆裝方便、安裝時間短、容易搬運；不影響基坑的施工和鋼支撐的安全；可重復利用、成本低等。 脫卸式吊籃的特點：既預防物件散落，從而確保施工安全，又節(jié)省搬運次數、縮短裝卸時間，省卻了大量勞動力。 采用新鋼籠后，我們將散件和鋼模板直接整齊堆放在底盤上，吊運時，將鋼籠套在所運物件外，并與底盤連接，吊車就能安全吊運這些散件，運到指定位置后，脫開連接銷栓，就可取用材料，而鋼籠又可運輸別的物件。1、安全防護設施1、安全防護設施 上：配置滅火器的氧氣、乙炔瓶推車 左：設備防雨棚1、安

9、全防護設施上:專為工作人員配置的茶水亭 左: 電柜防護罩2、工程質量管理 工程質量是百年大計，為確保實現工程質量目標，項經部管理人員熟悉設計圖紙，優(yōu)化施工方案，同時在施工過程中，嚴把質量關，從以下幾方面對工程質量進行控制：一.嚴格執(zhí)行強制性條件和有關施工規(guī)范；二.做好技術交底，“橫向到邊，縱向到底”；三.強化施工材料供應、采購、檢驗、驗收等環(huán)節(jié)的控制管理；四.加強全過程質量控制；五.加強施工機械設備的驗收和操作人員的資格能力審查；六是對特殊工藝或工序，由專人編制專門作業(yè)指導書等等；3、衛(wèi)生防疫 項經部根據以往施工經驗，主要從以下幾個方面加強衛(wèi)生防疫工作：一、落實責任制度，施工負責人是衛(wèi)生防疫的

10、第一責任人；二、加強職工食堂的飲食衛(wèi)生，工地食堂必須有衛(wèi)生許可證、炊事人員具有健康證明，為民工的飲食健康提供了保障，避免食物中毒事件發(fā)生；三、積極做好滅“四害”工作，定期進行衛(wèi)生消毒，以免引起食物中毒及傳染病。四、針對高溫作業(yè)、露天作業(yè)崗位，合理調整作息時間，“做兩頭，歇中間”，加強職工個體防護；五、落實中暑病人的應急救援措施，配置急救藥箱，備好必要的急救藥品，并備用了花露水、人丹、正氣水等防暑降溫藥品；六、努力為職工提供良好的休息場所，現場每日供應飲用水，遇高溫日發(fā)放鹽汽水或冷飲；七是認真落實職業(yè)安全防護措施，制定應急預案，開展衛(wèi)生防疫知識宣傳教育，防止各類急性中毒事故的發(fā)生。4、環(huán)境保護自

11、制灑水車 1、編制專項方案，確保環(huán)境保護措施到位，落實到底。2、施工中我們堅持做到“墊、遮、疏、擦、灑、沖”六字文明施工法 ；3、從降低噪聲、減少光污染、排除積水、控制揚塵、沖掃道路、保障交通、方便市民正常生活等七個方面著手，使工程周邊的環(huán)境影響降低到最低限度 ；4、注重落實，加大環(huán)保設施和設備的投入，施工中嚴格按專項方案中制訂的措施進行落實，施工工序的負責人是現場環(huán)境保護的第一責任人5、經常主動與派出所、街道、居委聯系，匯報工程的進度，聽取他們的意見和建議，尋求他們的理解和支持。5、綜合整治共建活動： 積極響應*集團關于開展“地鐵社區(qū)黨建聯動，共建群眾滿意工程”的要求，工程一開始就與街道、居

12、委、區(qū)公務所、街道派出所和交警等單位開展了共建活動，通過開展共建活動，達到了信息溝通，增進理解和友誼，逐漸達成了共識，確保了工程的順利進行。5、綜合整治外來務工人員維權1.在明顯位置懸掛民工維權告示牌;2.按時發(fā)放民工工資；3.為進場民工繳納綜合保險；4.免費進行體檢；5.公司領導進行高溫慰問，免費發(fā)放高溫津貼。防暑降溫措施：1.工地上每天確保茶水供應；2.食堂在高溫期間免費供應綠豆湯；3.下午作業(yè)期間供應鹽水冷飲；4.騰出有空調會議室供參建人員休息；5.工作時間作調整，做兩頭歇中間，避開高溫。防臺防汛措施：1,對施工現場的排水溝、沖洗槽、三級沉淀池定期進行清理疏通；2.外面道路上的窨井和管道

13、委托普陀區(qū)市政養(yǎng)護公司負責保養(yǎng)工作確保排水暢通；3.對彩板房房頂四周用腳手管和鋼絲繩進行加固，確保臺風季節(jié)房屋和人員的安全；4.制定防汛防臺應急預案，落實專用物資。 治安消防措施1.進行消防演習，增加民工的消防意識；2. 加強治安管理，落實門衛(wèi)制度，對民工進行法制教育。6、宣傳教育 項經部把宣傳、教育培訓作為一項基礎性工作常抓不懈，一是對進場員工進行三級安全教育,培訓持證后方能上崗；二是在分部、分項工程開工前進行有針對性的安全質量技術交底，對涉及重大危險源的安全施工方案、作業(yè)操作規(guī)程，項經部還堅持進行分專題、分層次的交底培訓。同時，項經部通過宣傳欄、黑板報、宣傳橫幅標語、播放安全錄象等內容豐富的活動加強施工人員的安全質量責任意識。開展工地宣傳，重視民工管理7、工程安全質量資料管理 根據工程實際情況和特點，項經部一開工即建立安全質量資料管理責任制，設立專職安全員、質量、文明施工管理員，負責質量、安全、文明施工中的技術資料收集、整理及歸檔工作。及時做好各項隱蔽驗收簽證資料、安保、質保體系資料等工作，評比，總結經驗。8、其它 軌道交通*線7標*車站從2005年初開工以來，大力開展以“科技創(chuàng)新”來推動工程，我們總結了以往軌道交通工程建設中常見的一些安全癥結和隱患通病，通過管理創(chuàng)新、工藝革新，對傳統(tǒng)的