三倉儲作業(yè)運(yùn)作

1、:倉儲作業(yè)運(yùn)作1目 錄2學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)3重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)1. 正確地掌握第三方物流企業(yè)倉儲作業(yè)流程2. 對第三方物流企業(yè)倉儲報(bào)表的深入分析，正確確定倉儲KPI數(shù)據(jù)來源1. 如何客戶需求制定相對應(yīng)的倉儲作業(yè)流程 2. 倉儲KPI數(shù)據(jù)的應(yīng)用與分析4任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類導(dǎo)入任務(wù)2008年，通過招標(biāo)方式，招商物流北京公司獲得了DF電氣企業(yè)對汽車零部件倉儲管理業(yè)務(wù)。該電氣企業(yè)主要產(chǎn)品包括合電子部件的完整線束系統(tǒng)，常規(guī)線束，注塑壓模成型線束，基于扁平電纜技術(shù)的線束系統(tǒng)，電瓶線，線束系統(tǒng)零部件（線束安裝槽，線束固定裝置，保險(xiǎn)絲盒等），電子零件（控制器），柔性印刷線路板(FPC)，預(yù)制模塊

2、（車頂內(nèi)部模塊及門控模塊等）。工作任務(wù)1. 認(rèn)知第三方物流企業(yè)的倉儲功能2. 分析DF電氣企業(yè)倉儲項(xiàng)目類型5任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類知識準(zhǔn)備一倉儲概述倉儲就是在指定的場所儲存物品的行為。倉儲的功能體現(xiàn)為由于倉庫的使用帶來的基本經(jīng)濟(jì)功能和服務(wù)利益功能。1基本經(jīng)濟(jì)功能倉庫的基本經(jīng)濟(jì)來源于以下幾個(gè)方面：（1）整合，裝運(yùn)整合是倉儲的一個(gè)經(jīng)濟(jì)利益，通過這種安排，整合倉庫接收來自一系列制造工廠指定送往某一特定額的材料，然后把它們整合成單一的一票裝運(yùn)。（2）分類和交接，站臺除了對產(chǎn)品進(jìn)行儲存外，分類和交接站臺的倉庫作業(yè)與整合倉庫作業(yè)相類似。分類作業(yè)接收來自制造商的顧客組合訂貨，并把它們裝運(yùn)到個(gè)別的顧客

3、處去。分類倉庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個(gè)別的訂貨、并安排當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸部門負(fù)責(zé)遞送。（3）加工/延期，倉庫還可以通過承擔(dān)加工或參與少量的制造活動，被用來延期或延遲生產(chǎn)。具有包裝能力或加標(biāo)簽?zāi)芰Φ膫}庫可以把產(chǎn)品的最后一道生產(chǎn)一直推遲到需要該產(chǎn)品的時(shí)為止。（4）堆存，這種倉儲服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)利益從屬于這樣一個(gè)事實(shí)，即對于所選擇的業(yè)務(wù)來說儲存是至關(guān)重要的。6任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類2服務(wù)利益功能服務(wù)禮儀功能主要體現(xiàn)為：（1）現(xiàn)場儲備，在實(shí)物配送中，產(chǎn)品品種有限或產(chǎn)品具有高度季節(jié)性的制造商經(jīng)常使用現(xiàn)場儲備這種服務(wù)，他們不是按照年度計(jì)劃在倉庫中安排各種存貨，而是直接從制造工廠進(jìn)行裝運(yùn)，并通過在戰(zhàn)略

4、市場中獲得提前存貨的承諾，從而大大減少遞送時(shí)間。利用倉庫設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場儲備，可以在季節(jié)銷售的旺季到來之前，把各種存貨堆放到最接近關(guān)鍵客戶的各種市場中去。（2）配送分類，按照客戶訂貨的預(yù)期，制造商、批發(fā)商或零售商利用提供配送分類服務(wù)的倉庫，對產(chǎn)品進(jìn)行組合儲備。這種配送分類可以代表來自不同制造商的多種產(chǎn)品，也可以是由客戶確定的各種配送分類?，F(xiàn)場儲備與配送分類之間的區(qū)別在于倉庫利用的程度和持續(xù)時(shí)間不同。（3）組合，除了涉及到幾個(gè)不同的制造商的裝運(yùn)外，倉庫組合類似于倉庫分類過程，當(dāng)制造企業(yè)在地理上被分割開時(shí)，通過長途運(yùn)輸組合，有可能降低整個(gè)運(yùn)輸費(fèi)用和倉庫需要量。（4）生產(chǎn)支持，生產(chǎn)支持倉庫向裝配工廠提供

5、穩(wěn)定的零部件和材料供給。由于存在較長的采購前置時(shí)間或使用過程中的重大變化，對向外界采購的項(xiàng)目進(jìn)行安全儲備完全必要，對此，大多數(shù)總成本解決方案都建議經(jīng)營一個(gè)生產(chǎn)支持倉庫，以經(jīng)濟(jì)而又適時(shí)的方式，向裝配廠供應(yīng)加工材料、零部件和裝配件。7任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類二倉儲物品分類1、快速消費(fèi)品快速消費(fèi)品(FMCG， Fast Moving Consumer Goods)，指那些使用壽命較短、消費(fèi)速度較快、消費(fèi)者需要不斷重復(fù)購買的產(chǎn)品，涉及食品、飲料、化妝品、洗滌用品、電池、衛(wèi)生紙等多個(gè)行業(yè)。典型的快速消費(fèi)品包括日化用品、食品飲料、煙草等；藥品中的非處方藥(OTC)通常也可以歸為此類?？焖傧M(fèi)品客戶群

6、的廣度是其他行業(yè)難以比擬的，客戶分布和消費(fèi)習(xí)慣的差異造成價(jià)值讓渡系統(tǒng)的復(fù)雜多樣性。快速消費(fèi)品有其獨(dú)特的屬性：產(chǎn)品生產(chǎn)儲存周期短；進(jìn)入市場的通路短而寬；市場變化比較敏感；8任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類2、耐用品耐用品是指使用時(shí)間較長，至少在1年以上，單位價(jià)值較高，購買頻率較低的商品。涉及家具、家電、汽車、機(jī)械設(shè)備等多個(gè)行業(yè)。典型的耐用消費(fèi)品包括家具、電子器材、醫(yī)療設(shè)備等。耐用消費(fèi)品客戶群比較有做針對性，客戶分布和消費(fèi)習(xí)慣的差異造成物流作業(yè)的復(fù)雜多樣性。耐用消費(fèi)品有其獨(dú)特的屬性：產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及周轉(zhuǎn)周期長；產(chǎn)品型號比較固定；耐用消費(fèi)品的銷售變化變化相比快速消費(fèi)品變化不大。9任務(wù)一 第三方物流倉儲

7、作業(yè)分類3、危險(xiǎn)品危險(xiǎn)品(hazardousmaterial)是易燃、易爆、有強(qiáng)烈腐蝕性的物品的總稱。如汽油、炸藥、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、苯、萘、賽璐珞、過氧化物等。運(yùn)輸和貯藏時(shí)，應(yīng)按照危險(xiǎn)品條例處理。危險(xiǎn)品庫是存儲和保管儲存易燃、易爆、有毒、有害物資等危險(xiǎn)品的場所。根據(jù)隸屬和使用性質(zhì)分為甲、乙兩類，甲類是商業(yè)倉儲業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、物資管理部門的危險(xiǎn)品庫，乙類為企業(yè)自用的危險(xiǎn)品庫。其中甲類危險(xiǎn)品庫儲量大、品種多，所以危險(xiǎn)性大。根據(jù)規(guī)模又可分為三類：面積大于9000平方米的為大型危險(xiǎn)品庫、面積在5509000平方米的為中型危險(xiǎn)品庫、550平方米以下的為小型危險(xiǎn)品庫。 根據(jù)危險(xiǎn)品庫的結(jié)構(gòu)形式分為地上危險(xiǎn)品庫、

8、地下危險(xiǎn)品庫、半地下危險(xiǎn)品庫。10任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類操作指導(dǎo)第一步倉儲作業(yè)分類分析根據(jù)客戶及產(chǎn)品信息的特點(diǎn)，倉儲作業(yè)的類型可以分為快速消費(fèi)品倉儲作業(yè)、耐用品倉儲作業(yè)及危險(xiǎn)品倉儲作業(yè)。快速消費(fèi)品倉儲作業(yè)主要針對快速消費(fèi)品的倉儲作業(yè)，包括日化用品、食品、煙酒等。耐用品倉儲作業(yè)主要針對耐用品的倉儲作業(yè)，包括家具、家電及機(jī)械設(shè)備等。危險(xiǎn)品倉儲作業(yè)主要針對危險(xiǎn)品的倉儲作業(yè)，包括化工原料等。11任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類第二步快消品客戶倉儲作業(yè)特點(diǎn)分析快速消費(fèi)品物流是指快速消費(fèi)品從制造商、分銷商、零售商到消費(fèi)者的流動過程，主要包含供應(yīng)物流、銷售物流、逆向物流等環(huán)節(jié)。快速消費(fèi)品倉儲式物流一個(gè)

9、重要的環(huán)節(jié)?？焖傧M(fèi)品倉儲作業(yè)具有如下特點(diǎn)：（一）倉儲作業(yè)與商品銷售緊密聯(lián)系（二）產(chǎn)品種類豐富，倉儲作業(yè)復(fù)雜程度高（三）訂單及貨物批次多，倉儲作業(yè)量大（四）作業(yè)效率要求高，庫存周期短（五）倉庫利用率高，自動化程度低12任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類第三步耐用品客戶倉儲作業(yè)耐用品倉儲作業(yè)具有如下特點(diǎn)：（一）產(chǎn)品價(jià)值高，倉儲作業(yè)精細(xì)化程度高（二）訂單及貨物批次少，倉儲作業(yè)量不大（三）庫存周期長（四）產(chǎn)品特性決定倉儲條件13任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類第四步危險(xiǎn)品倉儲作業(yè)危險(xiǎn)品庫應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)品的種類、特性，采用妥善的建筑結(jié)構(gòu)，并取得相應(yīng)的許可。同時(shí) 設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)測、通風(fēng)、防曬、調(diào)溫、防火、滅火、防爆

10、、泄壓、防毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏或隔離等安全設(shè)施和設(shè)備。 倉儲作業(yè)要求：1、倉庫配備足夠的與危險(xiǎn)品性質(zhì)相適應(yīng)的消防器材，并由專人維護(hù)和保養(yǎng)。2、危險(xiǎn)品必須分類、分垛儲存，每垛占地面積小于100m2，垛與垛間距大于1m，垛與墻間距大于0.5m，垛與梁、柱間距大于0.3m，主要信道的寬度大于2m。3、危險(xiǎn)品入庫時(shí)，倉儲作業(yè)人員應(yīng)按入庫驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、登記，嚴(yán)格核對和檢驗(yàn)物品的名稱、規(guī)格、案例標(biāo)簽、質(zhì)量、 數(shù)量、包裝。物品經(jīng)檢驗(yàn)合格方可入庫。無產(chǎn)地、品牌、安全標(biāo)簽和產(chǎn)品合格證的物品不得入庫。4、易燃、易爆危險(xiǎn)品倉庫要采取杜絕火種的安全措施。經(jīng)指批準(zhǔn)進(jìn)入倉庫的機(jī)動車輛必須安

11、裝阻火器，作業(yè)人使用的工具、防護(hù)用品應(yīng)符合防爆要求。5、物品儲存嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品的配裝規(guī)定，對不可配裝的危 險(xiǎn)物品必須嚴(yán)格隔離。14任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類第五步DF電氣企業(yè)汽車零部件倉儲管理業(yè)務(wù)該電氣企業(yè)主要產(chǎn)品包括合電子部件的完整線束系統(tǒng)，常規(guī)線束，注塑壓模成型線束，基于扁平電纜技術(shù)的線束系統(tǒng)，電瓶線，線束系統(tǒng)零部件（線束安裝槽，線束固定裝置，保險(xiǎn)絲盒等），電子零件（控制器），柔性印刷線路板(FPC)，預(yù)制模塊（車頂內(nèi)部模塊及門控模塊等）。這些零部件屬于產(chǎn)品價(jià)值高、訂單批次少及庫存周期長的物品，所以某電氣企業(yè)汽車零部件倉儲管理業(yè)務(wù)屬于耐用品倉儲作業(yè)。15任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類案

12、例學(xué)習(xí)保稅倉儲一、保稅倉儲概述保稅倉儲是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉庫存放保稅貨物的倉儲行為。保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物，或者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口貨物。保稅倉儲受到海關(guān)的直接監(jiān)控，雖然說貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對海關(guān)負(fù)責(zé)，入庫或者出庫單據(jù)均需要由海關(guān)簽署。保稅倉儲一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。 保稅倉儲區(qū)別于一般倉儲之處在于保稅倉儲的監(jiān)管力度要大得多。貨物在倉庫中的全周期需要能夠?qū)崟r(shí)掌握，因此報(bào)稅倉儲的管理信息系統(tǒng)要求也高很多。庫存信息化通過庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點(diǎn)等操作對企業(yè)的物流進(jìn)行全面的控制和管理，能夠降低庫存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)

13、水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進(jìn)行。二、保稅物流倉儲特點(diǎn)保稅物流配送的特點(diǎn)和要素有以下幾個(gè)方面：首先，保稅物流是在海關(guān)為了保證進(jìn)出口貨物的合法性，防止企業(yè)可能的偷稅、逃稅、漏稅的情況下，按照海關(guān)制定一系列嚴(yán)密、規(guī)范的程序16任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類來保證保稅制度的執(zhí)行。海關(guān)監(jiān)管追求系統(tǒng)的可控性、嚴(yán)格性，正是由于保稅物流配送是在物流配送的基礎(chǔ)上疊加了海關(guān)監(jiān)管與保稅制度，而海關(guān)監(jiān)管的嚴(yán)格性與物流運(yùn)作的效率性存在“二律悖反”，加大了保稅物流的管理難度。其次，保稅物流要素也相應(yīng)的發(fā)生了擴(kuò)大化。物流的要素一般包括運(yùn)輸、倉儲、信息服務(wù)、配送等，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外，還包括海關(guān)監(jiān)管、口

14、岸保稅、報(bào)關(guān)、退稅等關(guān)鍵要素，兩者緊密結(jié)合構(gòu)成完整的保稅物流體系。再次，保稅倉儲物流配送過程中是遵循全過程監(jiān)管。一般貿(mào)易貨物的通關(guān)基本程序包括申報(bào)、查驗(yàn)、征稅放行，是“點(diǎn)式”的管理 ；而保稅貨物是從入境、儲存或加工到復(fù)運(yùn)出口的全過程。貨物入關(guān)是起點(diǎn)，核銷結(jié)案是終點(diǎn)，是全過程的管理。最后，效率瓶頸問題。在海關(guān)的監(jiān)管下進(jìn)行物流運(yùn)作是保稅物流不同于其它物流的本質(zhì)所在。海關(guān)為了達(dá)到監(jiān)管的效力，嚴(yán)格的流程、復(fù)雜的手續(xù)較高的抽查率必不可少。如何配合海關(guān)在審核過程中保持獨(dú)立和統(tǒng)一，并且能夠快速有效的通關(guān)，是配送流程中需要解決的當(dāng)即問題。17任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類4.選擇專業(yè)化選擇專業(yè)化是指物流企業(yè)選

15、取若干個(gè)具有良好盈利潛力和結(jié)構(gòu)吸引力，且符合企業(yè)的目標(biāo)和資源的細(xì)分市場作為目標(biāo)市場， 針對各個(gè)不同的客戶群提供不同的物流服務(wù)。選擇專業(yè)化的每個(gè)細(xì)分市場與其他細(xì)分市場之間聯(lián)系較少。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是通過多元化經(jīng)營有效的分散風(fēng)險(xiǎn)， 即使某個(gè)細(xì)分市場盈利不佳， 仍可在其他細(xì)分市場取得盈利采用選擇專業(yè)化模式的企業(yè)應(yīng)具有較強(qiáng)的資源和營銷實(shí)力。5.完全市場覆蓋完全市場覆蓋策略是指企業(yè)利用各種服務(wù)產(chǎn)品滿足不同客戶群體的需要， 即物流企業(yè)選擇全面進(jìn)入所有細(xì)分市場， 為所有客戶群提供他們所需要的各種物流服務(wù)。實(shí)力雄厚的大型物流企業(yè)選擇這種模式， 才能收到良好的效果。18任務(wù)一 第三方物流倉儲作業(yè)分類思考練習(xí)1分析

16、第三方物流企業(yè)倉儲功能？2闡述第三方物流企業(yè)的不同貨品的倉儲作業(yè)特點(diǎn)？3討論保稅倉儲的特點(diǎn)？19任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程導(dǎo)入任務(wù)ZB糧油有限公司成立于1988年，經(jīng)過多年的努力，從最初的糧油食品貿(mào)易公司發(fā)展成為中國領(lǐng)先的農(nóng)產(chǎn)品、食品領(lǐng)域多元化產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，致力打造從田間到餐桌的全產(chǎn)業(yè)鏈糧油食品企業(yè)，建設(shè)全服務(wù)鏈的城市綜合體，利用不斷再生的自然資源為人類提供營養(yǎng)健康的食品、高品質(zhì)的生活空間及生活服務(wù)，貢獻(xiàn)于民眾生活的富足和社會的繁榮穩(wěn)定。2012年招商局物流集團(tuán)北京有限公司中標(biāo)糧油公司的倉儲服務(wù)。工作任務(wù)1. 認(rèn)知第三方物流企業(yè)的倉庫、托盤及叉車物流設(shè)施2. 分析ZB糧油集團(tuán)項(xiàng)目的倉儲

17、作業(yè)流程20任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程知識準(zhǔn)備一庫房分類（一）按用途分類1、自有倉庫。自有倉庫，是指各企業(yè)為了保管本公司的物品(原料、半成品、產(chǎn)成品)而建設(shè)的倉庫。2、營業(yè)倉庫。按照倉庫業(yè)管理?xiàng)l例取得營業(yè)許可，保管他人物品的倉庫稱營業(yè)倉庫。營業(yè)倉庫是社會化的一種倉庫，面向社會，以經(jīng)營為手段、以盈利為目的。與自有倉庫相比，營業(yè)倉庫的使用效率要高。3、公共倉庫。國家或公共團(tuán)體為了公共利益而建設(shè)的倉庫稱為公共倉庫，即為公共事業(yè)配套服務(wù)的倉庫。4、保稅倉庫及保稅堆貨場。根據(jù)有關(guān)法律和進(jìn)出口貿(mào)易的規(guī)定取得許可，專門保管國外進(jìn)口而暫未納稅的進(jìn)出口貨物的倉庫，稱保稅倉庫。堆貨場是指為了銷貨、中繼作業(yè)等臨

18、時(shí)放置貨物的設(shè)施。保稅堆貨場是為了搬運(yùn)進(jìn)出口貨物、通關(guān)，進(jìn)行臨時(shí)保管貨物的建筑物。21任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程（二）按結(jié)構(gòu)和構(gòu)造分類1、平房倉庫。平房倉庫是指倉庫建筑物是平房，結(jié)構(gòu)很簡單，有 效高度一般不超過56米的倉庫。這種倉庫建筑費(fèi)用很便宜，可以廣泛采用。2、多層倉庫(或樓房倉庫)。倉庫為兩層以上的建筑物，是鋼筋混凝土建造的倉庫。建造多層倉庫可以擴(kuò)大倉庫實(shí)際使用面積。3、高層貨架倉庫(或立體倉庫)。利用高層貨架配以貨箱或托盤儲存貨物，利用巷道隊(duì)跥起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉庫。4、散裝倉庫是指專門保管散粒狀或粉狀物資的容器式倉庫。5、罐式倉庫以各種罐體為儲存庫的大型容器型倉庫。如球罐

19、庫、柱罐庫等。22任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程（三）按技術(shù)處理方式及保管方式分類1、普通倉庫。普通倉庫主要指存儲一般貨物的倉庫，貨物對溫度、濕度等條件要求比較寬泛，無硬性條件要求。2、冷藏倉庫。冷藏倉庫主要指用來存儲對溫度有特殊要求的貨物的倉庫，一般都是需低溫冷藏貨物。3、恒溫倉庫。恒溫倉庫主要用來存儲對溫度變化敏感的貨物，該類貨物都需存儲在一定溫度條件下，保持溫度恒定。4、危險(xiǎn)品倉庫 。危險(xiǎn)品倉庫主要用來存儲危險(xiǎn)品。該類危險(xiǎn)品對消防安全要求較高，同時(shí)對倉庫內(nèi)部和外部條件具有嚴(yán)格的規(guī)定。23任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程二托盤分類（一）平托盤平托盤分類方式：按叉車插入方式分為單向叉入型、雙向

20、叉入型、四項(xiàng)叉入型三種。按材料分為木制托盤、鋼制托盤、鋁合金托盤、膠合板托盤、塑料托盤等。1、木制品托盤我國常見托盤用材基本有楊木類、松木類及硬雜木類幾種。根據(jù)構(gòu)造公式不同，也可以分成縱梁式托盤（美式托盤）及墊塊式托盤（歐式托盤）兩類。24任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程墊塊式托盤（歐式托盤）特點(diǎn)是全部四向進(jìn)叉，使用方便。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整體牢固性稍差。目前在我國使用較多。 縱梁式托盤縱梁式托盤特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)便捷、整體牢固性好。缺點(diǎn)是基本為雙向進(jìn)叉，在縱梁開V型槽口的情況下可實(shí)現(xiàn)四向進(jìn)叉，但也僅限于非手動托盤車，更適用于自動化程度較高的搬運(yùn)條件。縱梁式托盤25任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程

21、2、塑料托盤塑料托盤一般采用高密度聚乙烯(HDPE)一次生產(chǎn)成型。與木制托盤相比，其整體性好，衛(wèi)生潔凈，在使用中又具有質(zhì)輕、無釘刺、無靜電、耐酸堿，易清洗等特點(diǎn)。同時(shí)其使用壽命高于木制托盤的3-5倍，單次使用成本低于術(shù)制托盤。根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同，塑料托盤基本可分為注塑和吹塑兩大類。根據(jù)生產(chǎn)工藝，塑料托盤的種類可分為：（1）注塑托盤采用聚乙烯、聚丙烯等材料經(jīng)注塑合模一次制成。由于原材料成本相對吹塑托盤較低，生產(chǎn)工藝成熟，加之托盤結(jié)構(gòu)靈活，目前在國內(nèi)的應(yīng)用較為普遍；（2）吹塑托盤吹塑托盤采用高分子量高密度聚乙烯經(jīng)吹塑合膜一次生產(chǎn)成型。相比注塑托盤，抗沖擊性強(qiáng)，低溫性能好。26任務(wù)二 第三方物流倉儲

22、作業(yè)流程常見的幾種塑料托盤規(guī)格：單面九腳塑料托盤雙面網(wǎng)格塑料托盤網(wǎng)絡(luò)田字塑料托盤網(wǎng)絡(luò)川字塑料托盤27任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程二叉車分類叉車按照動力可以分為兩大類：人力叉車、內(nèi)燃叉車和電動叉車。（一）人力叉車人力叉車，又叫手動搬運(yùn)車，需手動搬運(yùn)貨物作業(yè)的物流搬運(yùn)設(shè)備，是托盤運(yùn)輸工具中最常見、最廣泛的的裝卸、搬運(yùn)工具。手動搬運(yùn)車28任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程（二）內(nèi)燃叉車內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車和集裝箱叉車。普通內(nèi)燃叉車一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機(jī)作為動力，載荷能力 1.28.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.55.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間

23、或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。29任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程重型叉車采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能力 10.052.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。集裝箱叉車采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能力 8.045.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。30任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程（二）電動叉車 以電動機(jī)為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.04.8噸，作業(yè)通道寬度一般為3.55.0米。由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于

24、對環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。由于每個(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對于多班制的工況需要配備備用電池。承載能力 1.63.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.32.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。電動托盤搬運(yùn)叉車電動托盤堆垛叉車承載能力為 1.01.6噸，作業(yè)通道寬度一般為2.32.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動托盤搬運(yùn)叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。31任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程操作指導(dǎo)第一步倉儲生產(chǎn)計(jì)劃生成程序（一）預(yù)約倉庫經(jīng)理負(fù)責(zé)與客戶協(xié)商，

25、約定客戶給倉儲中心發(fā)送預(yù)約通知的時(shí)間；客戶在約定時(shí)間里將當(dāng)日/次日的送貨預(yù)約/提貨預(yù)約以電子郵件或傳真等方式發(fā)給調(diào)度員。（二）倉庫資源配置現(xiàn)場主管統(tǒng)計(jì)出具體當(dāng)日上班員工人數(shù)及可用設(shè)備數(shù)量并報(bào)給倉庫經(jīng)理，倉庫經(jīng)理根據(jù)現(xiàn)場人員與設(shè)備的配置情況，分別計(jì)算出當(dāng)日/次日倉庫可收、發(fā)貨及備貨工作的作業(yè)線條數(shù)，并通知調(diào)度員。（三）倉庫作業(yè)計(jì)劃表及填寫方法調(diào)度員在約定時(shí)間里接受客戶的送貨/提貨預(yù)約后，完成訂單的釋放工作；根據(jù)倉庫經(jīng)理提供的當(dāng)日/次日的倉庫資源配置情況填寫倉庫作業(yè)計(jì)劃表。32任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程33任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程（四）回復(fù)預(yù)約調(diào)度員根據(jù)倉庫作業(yè)計(jì)劃，確定最終的提貨車輛與

26、卸貨車輛的到庫時(shí)間，編制成預(yù)約計(jì)劃；調(diào)度員在收到承運(yùn)商送貨/提貨預(yù)約后60分鐘以內(nèi)必須將預(yù)約計(jì)劃用電子郵件或傳真的形式回復(fù)給客戶；客戶按預(yù)約計(jì)劃安排車輛到庫送貨/提貨。（五）倉庫作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行與調(diào)整倉庫經(jīng)理負(fù)責(zé)與現(xiàn)場主管確定上班員工數(shù)量，安排不需要上班的員工休假或休息，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況，調(diào)整設(shè)備的使用；現(xiàn)場主管負(fù)責(zé)根據(jù)倉庫作業(yè)計(jì)劃表合理配置所需的人員與設(shè)備，并且向員工宣布工作計(jì)劃；員工按照現(xiàn)場主管的工作安排進(jìn)行作業(yè)操作。34任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程第二步倉儲中心收貨流程（一）收貨預(yù)約倉庫經(jīng)理負(fù)責(zé)與客戶協(xié)商，約定客戶給倉儲中心發(fā)送預(yù)約通知的時(shí)間；客戶在送貨前一日用電子郵件或傳真方式發(fā)送次

27、日送貨預(yù)約給倉儲中心調(diào)度員，若電子郵件與傳真出現(xiàn)問題則用電話告知。送貨預(yù)約中應(yīng)包括車牌號、貨物品種、數(shù)量、批次等信息； （二）回復(fù)預(yù)約調(diào)度員根據(jù)收貨預(yù)約及倉庫作業(yè)能力，制定“倉庫作業(yè)計(jì)劃表”，確定最終卸貨車輛的到庫時(shí)間，編制成預(yù)約計(jì)劃；并在60分鐘以內(nèi)將預(yù)約計(jì)劃用電子郵件或傳真的形式回復(fù)給客戶；客戶按預(yù)約計(jì)劃安排車輛到庫送貨。35任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程（三）車輛到庫1、客戶應(yīng)按照預(yù)約計(jì)劃安排送貨車輛，并要求司機(jī)在預(yù)約時(shí)間內(nèi)到達(dá)倉儲中心送貨。車輛到達(dá)倉儲中心門口時(shí)，送貨司機(jī)憑持有效證件（駕駛證、進(jìn)倉單、身份證等）到保安室登記。保安人員檢查司機(jī)是否是按預(yù)約時(shí)間到達(dá)，如果不是則聯(lián)系調(diào)度員重新

28、安排送貨車輛入庫；如果是按照預(yù)約時(shí)間到達(dá)并核對有效證件無誤后，登記“車輛進(jìn)出庫登記表”后，將司機(jī)的駕駛證/身份證留下并把外來人員來訪卡交給司機(jī)，安排入庫。2、調(diào)度員核對進(jìn)倉單上的印章、簽名及單據(jù)聯(lián)數(shù)并檢查司機(jī)本人身份有效后，根據(jù)貨物入庫輕重緩急的時(shí)間要求、庫區(qū)內(nèi)裝卸車輛的分布情況，將車輛指派到可以?？康淖鳂I(yè)點(diǎn)進(jìn)行卸貨，并根據(jù)貨物在庫內(nèi)放置情況安排車輛卸貨順序。3、單證員在信息系統(tǒng)中釋放訂單信息打印收貨檢查單，并將收貨檢查單交給司機(jī)帶往倉庫現(xiàn)場。36任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程（四）開廂卸貨1、卸貨前車輛檢查司機(jī)根據(jù)倉庫主管指令將車輛?？恐林付ǖ男敦涢T。在卸貨之前，倉庫主管應(yīng)和司機(jī)共同檢查車輛

29、外部是否完好，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告值班經(jīng)理與客戶、承運(yùn)商確認(rèn)檢查結(jié)果；如未發(fā)現(xiàn)異常，則可開廂卸貨。2、開廂卸貨貨物應(yīng)在防風(fēng)雪、防風(fēng)沙的裝卸區(qū)域安全卸貨。倉庫主管核對進(jìn)倉單與實(shí)物是否相符，若不符，應(yīng)通知單證員聯(lián)系客戶并按照客戶意見處理；如果相符則安排現(xiàn)場人員卸貨，同時(shí)登記效率控制表；倉管員根據(jù)進(jìn)倉單標(biāo)明的產(chǎn)品代碼、批次、數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收。根據(jù)貨物的產(chǎn)品特性，將不同類別的貨物分開存放。37任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程（五）收貨完畢，交單放行1、卸貨完畢后，倉管員點(diǎn)數(shù)確認(rèn)無誤后在進(jìn)倉單上簽收實(shí)際所收貨物的品種、數(shù)量、批次等信息，并將已經(jīng)簽收完畢的進(jìn)倉單司機(jī)聯(lián)返還送貨司機(jī)。2、倉庫主管對經(jīng)倉管員

30、簽收確認(rèn)的單據(jù)進(jìn)行審核無誤后，給送貨司機(jī)開具放行單。3、送貨司機(jī)憑借簽收的進(jìn)倉單到辦公室辦理出門手續(xù)，單證員檢查單據(jù)無誤后在放行單上蓋收貨章。4、保安檢查車輛是否有異常，若發(fā)現(xiàn)異常，則司機(jī)、現(xiàn)場主管、調(diào)度員確認(rèn)檢查結(jié)果；若車輛無異常，憑借放行單對送貨司機(jī)放行。38任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程（六）貨物上架，錄入操作系統(tǒng)1、收貨完畢后，倉庫主管安排人員上架，同時(shí)登記效率控制表；倉管員進(jìn)行人工指定貨位上架操作應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）由倉庫主管根據(jù)所收貨物和倉庫里各類貨物的放置情況大致確定上架的貨位，然后通知叉車司機(jī)進(jìn)行上架操作；（2）叉車司機(jī)根據(jù)倉庫主管的指令檢查貨位狀況，最后確定可上架的空位。（

31、3）叉車司機(jī)根據(jù)可上架貨位在倉庫內(nèi)的地理位置確定上架順序。叉車司機(jī)按照上架順序?qū)ω浳锷霞?，每上完一板貨物后，在進(jìn)倉單/收貨檢查單上記錄該板貨物的貨位和貨物數(shù)量，并簽名和注明上架開始及完成時(shí)間。2、上架完畢后，倉管員將收貨檢查單交倉庫主管檢查上架工作是否正確。如果不正確則通知倉管員將收貨檢查單修改正確；如果正確則要求倉管員填寫貨卡并將收貨檢查單交單證室，單證員根據(jù)收貨檢查單信息內(nèi)容做系統(tǒng)收貨工作。3、單證主管檢查系統(tǒng)收貨操作是否正確。如果不正確則通知單證員按照上架報(bào)表正確信息重新錄入；如果正確單證員則將進(jìn)倉單及上架控制報(bào)表及相關(guān)單據(jù)歸檔保存，收貨工作結(jié)束。39任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程第三步

32、倉儲中心備貨流程（一）發(fā)貨預(yù)約客戶在送貨前一日用電子郵件或傳真方式發(fā)送次日提貨預(yù)約給倉儲中心調(diào)度員，若電子郵件與傳真出現(xiàn)問題則用電話告知，提貨預(yù)約中應(yīng)包括車牌號、貨物品種、數(shù)量、批次等信息；倉儲中心調(diào)度員根據(jù)倉庫資源配置情況與提貨預(yù)約，確認(rèn)最終的到庫提貨時(shí)間并制定預(yù)約計(jì)劃，并將預(yù)約計(jì)劃發(fā)送給客戶。（二）備貨準(zhǔn)備調(diào)度員根據(jù)預(yù)約計(jì)劃制定“備貨順序表”，單證員根據(jù)預(yù)約計(jì)劃進(jìn)行客戶訂單處理，打印揀貨單，單證主管檢查揀貨單內(nèi)容正確后交給倉庫主管組織倉管員備貨。40任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程（三）備貨工作1、倉庫主管到單證室拿“備貨順序表”和揀貨單，嚴(yán)格按照備貨順序安排倉管員進(jìn)行備貨，同時(shí)記錄效率控制

33、表。2、倉管員按照備貨順序備貨，并核對揀貨單與實(shí)物的貨位、代碼，批次、貨卡信息是否相符，同時(shí)檢查該貨位貨物質(zhì)量狀態(tài)是否可以分發(fā)。3、倉管員取貨后盤點(diǎn)剩余數(shù)量，并在貨卡上記錄該票貨物提貨日期，揀貨單號、所揀數(shù)量、結(jié)存數(shù)量，并簽名；在貨卡上減數(shù)后將貨物放入備貨區(qū)，并在該客戶每一備貨區(qū)的尾板上放置備貨單，標(biāo)注送達(dá)客戶的名稱、板數(shù)、開單日期、倉管員姓名等。41任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程第四步倉儲中心發(fā)貨流程（一）回復(fù)預(yù)約收到客戶發(fā)貨預(yù)約計(jì)劃后，倉儲中心調(diào)度員根據(jù)倉庫資源配置情況與提貨預(yù)約，確認(rèn)最終的到庫提貨時(shí)間并制定預(yù)約“作業(yè)計(jì)劃表”，并將預(yù)約計(jì)劃發(fā)送給客戶。（二）車輛入庫1、客戶應(yīng)按照預(yù)約計(jì)劃安

34、排送貨車輛，并要求司機(jī)在預(yù)約時(shí)間內(nèi)到達(dá)倉儲中心提貨。車輛到達(dá)倉儲中心門口時(shí)，提貨司機(jī)憑持有效證件（駕駛證、提貨單、身份證等）到保安室登記。保安人員檢查司機(jī)是否是按預(yù)約時(shí)間到達(dá)，如果不是則通知調(diào)度員重新安排預(yù)約時(shí)間；如果是按照預(yù)約時(shí)間到達(dá)并核對有效證件無誤后，登記“車輛進(jìn)出庫登記表”后，將司機(jī)的駕駛證/身份證留下并把外來人員來訪卡交給司機(jī)，安排入庫。2、提貨司機(jī)前往單證室，調(diào)度員核對提貨單上的印章、簽名及司機(jī)本人身份有效后，安排具體的提貨地點(diǎn)，司機(jī)根據(jù)調(diào)度員的指示持提貨單到指定提貨地點(diǎn)提貨。42任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程（三）倉庫接單，按單發(fā)貨1、司機(jī)根據(jù)倉庫主管指令將車輛?？课恢林付ǖ膸扉T

35、，在車輛與倉庫門對接后，司機(jī)方可與倉庫主管進(jìn)行單據(jù)交接與提貨確認(rèn)。2、倉庫主管核實(shí)單據(jù)無誤后安排倉管員發(fā)貨，同時(shí)登記效率控制表；倉管員在裝車過程中應(yīng)再次清點(diǎn)貨物數(shù)量、品種，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與倉庫主管聯(lián)系。（四）發(fā)貨完畢，交單放行1、裝車完畢后倉管員應(yīng)要求提貨司機(jī)在提單上簽名確認(rèn)后，在相應(yīng)位置簽名并記錄日期及發(fā)貨結(jié)束時(shí)間（年/月/日/時(shí)/分），隨后交倉庫主管。2、倉庫主管對經(jīng)倉管員簽收確認(rèn)的單據(jù)進(jìn)行審核無誤后，給送貨司機(jī)開具放行單；將提貨單、揀貨單及放行單交給司機(jī)，司機(jī)前往單證室辦理出門手續(xù)。3、單證員檢查提貨單及揀貨單無誤后在放行單上蓋發(fā)貨章；將提貨單倉庫聯(lián)及揀貨單留下并歸檔保存后，提貨單司機(jī)留存

36、聯(lián)及放行單交給司機(jī)。4、單證員根據(jù)相關(guān)單據(jù)做系統(tǒng)發(fā)貨確認(rèn)。5、保安檢查車輛是否有異常，若發(fā)現(xiàn)異常，則司機(jī)、倉庫主管、調(diào)度確認(rèn)檢查結(jié)果；若車輛無異常，檢查完畢。司機(jī)用外來人員來訪卡與放行單換回駕駛證出庫。43任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程案例學(xué)習(xí)倉儲作業(yè)異常處理一、卸貨異常情況處理（一）倉管員在收貨驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)物在名稱、數(shù)量、批次與進(jìn)倉單不相符時(shí)，按照客戶要求的方式操作；如客戶沒有要求，則按照以下方式操作：1、當(dāng)實(shí)物數(shù)量與單據(jù)一致，但部分產(chǎn)品名稱（或代碼）與進(jìn)倉單不符時(shí)：（1）倉管員僅在進(jìn)倉單上記錄收到正確產(chǎn)品的數(shù)量，其余簽短少，然后在備注欄標(biāo)明錯誤產(chǎn)品的實(shí)際批次、數(shù)量（如：實(shí)收產(chǎn)品B代碼*件*

37、批次）；（2）另根據(jù)錯誤代碼信息開具手工進(jìn)倉單隨該票進(jìn)倉單一起交至現(xiàn)場主管，并把該混批代碼貨物與無問題貨物分開碼放在不同貨板上，操作完成后司機(jī)在原進(jìn)倉單上簽字確認(rèn)。.4、裝車完畢，發(fā)貨員與司機(jī)在提貨單上簽名確認(rèn)；5、依次類推，直到最后一輛車裝車完畢后，倉管員將提貨單交給司機(jī)。44任務(wù)二 第三方物流倉儲作業(yè)流程思考練習(xí)1分析第三方物流企業(yè)倉儲設(shè)施及設(shè)備分類？2闡述第三方物流企業(yè)的倉儲作業(yè)基本流程？3討論第三方物流企業(yè)的倉儲作業(yè)異常管理？45任務(wù)三倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用導(dǎo)入任務(wù)ZS紙品公司是全球健康衛(wèi)生護(hù)理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。公司成立于1872年，在全球36個(gè)國家設(shè)有生產(chǎn)設(shè)施，雇員近5.7萬人。個(gè)人

38、健康護(hù)理用品、家庭生活用紙、商用消費(fèi)產(chǎn)品和醫(yī)療健康護(hù)理用品是公司四大核心業(yè)務(wù)，年銷售額逾200億美元，產(chǎn)品銷往超過175個(gè)國家和地區(qū)。2012年，招商局物流集團(tuán)北京有限公司中標(biāo)的該公司的倉儲服務(wù)，倉儲地點(diǎn)位于招商物流馬駒橋倉儲中心。倉庫面積為12000多平米，裝卸貨作業(yè)區(qū)設(shè)電動滑升門及液壓式高度調(diào)節(jié)板。裝卸作業(yè)平臺寬度為4.5米，電動滑升門高度為2.8米，寬度為2.6米。紙品公司每月對招商局物流集團(tuán)北京有限公司都有KPI考核。工作任務(wù)1. 認(rèn)知第三方物流企業(yè)的倉儲KPI指標(biāo)2. 分析ZS紙品公司的倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)考核46任務(wù)三倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用知識準(zhǔn)備一KPI指標(biāo)企業(yè)關(guān)鍵績效指標(biāo)(

39、KPI：Key Performance Indicator)是通過對組織內(nèi)部流程的輸入端、輸出端的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、取樣、計(jì)算、分析，衡量流程績效的一種目標(biāo)式量化管理指標(biāo)，是把企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)分解為可操作的工作目標(biāo)的工具，是企業(yè)績效管理的基礎(chǔ)。KPI可以使部門主管明確部門的主要責(zé)任，并以此為基礎(chǔ)，明確部門人員的業(yè)績衡量指標(biāo)。建立明確的切實(shí)可行的KPI體系，是做好績效管理的關(guān)鍵。關(guān)鍵績效指標(biāo)是用于衡量工作人員工作績效表現(xiàn)的量化指標(biāo)，是績效計(jì)劃的重要組成部分。47任務(wù)三倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用二倉儲KPI指標(biāo)分析倉庫面積利用率倉庫面積利用率是倉庫可利用面積與倉庫建筑總面積的比率，倉庫容量利用率是庫

40、存商品實(shí)際數(shù)量或容積與倉庫應(yīng)存放數(shù)量或容積的比率。倉庫面積利用率是衡量倉庫利用程度的重要指標(biāo)，是反映倉庫管理工作水平的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一，它為分析倉庫的實(shí)際利用效率高低，挖潛多儲，提供了依據(jù)，它可以用倉庫面積利用率和倉庫容積利用率兩個(gè)指標(biāo)來表示。庫存周轉(zhuǎn)率庫存周轉(zhuǎn)率是指某時(shí)間段的出庫總金額（總數(shù)量）與該時(shí)間段庫存平均金額（或數(shù)量）的比。是指在一定期間（一年或半年）庫存周轉(zhuǎn)的速度。提高庫存周轉(zhuǎn)率對于加快資金周轉(zhuǎn)，提高資金利用率和變現(xiàn)能力具有積極的作用。庫存周轉(zhuǎn)率考核的目的在于從財(cái)務(wù)的角度計(jì)劃預(yù)測整個(gè)公司的現(xiàn)金流，從而考核整個(gè)公司的需求與供應(yīng)鏈運(yùn)作水平。48任務(wù)三倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用庫存準(zhǔn)確率

41、庫存的準(zhǔn)確率必須制定合理科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，包括庫房本身的驗(yàn)貨、入庫、退貨、轉(zhuǎn)庫、出庫等環(huán)節(jié)，還牽涉料件的驗(yàn)收、返貨、單據(jù)的處理環(huán)節(jié)等，同時(shí)采購的供應(yīng)商的規(guī)范、采購來料的準(zhǔn)確性，都會對庫存準(zhǔn)確率產(chǎn)生影響。庫存準(zhǔn)確率高低是衡量倉儲管理水平的重要指標(biāo)之一。需要注意庫存準(zhǔn)確率與發(fā)貨準(zhǔn)確率（或收貨準(zhǔn)確率）之間的關(guān)系。發(fā)貨準(zhǔn)確率是指倉庫管理方準(zhǔn)確處理外部訂單的績效。發(fā)貨出現(xiàn)錯誤不一定會影響到庫存準(zhǔn)確率，因?yàn)閹齑鏈?zhǔn)確率是一個(gè)時(shí)點(diǎn)概念，發(fā)貨出現(xiàn)的錯誤如果在核定庫存準(zhǔn)確的時(shí)點(diǎn)前被有效糾正，將不會對庫存準(zhǔn)確率產(chǎn)生影響。49任務(wù)三倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用操作指導(dǎo)第一步入庫作業(yè)報(bào)表分析50任務(wù)三倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用

42、1、收貨單號：該單號為招商物流北京公司信息系統(tǒng)生成的單號，即實(shí)際入庫單號，倉庫管理員以此單號作為入庫作業(yè)的主要依據(jù)。2、客戶單號，該項(xiàng)為客戶向招商物流北京公司發(fā)貨的單號，為客戶作業(yè)的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，要實(shí)現(xiàn)收貨單號與客戶單號一一對應(yīng)。3、物料號：該項(xiàng)為貨物的物料編碼，即該物料在系統(tǒng)的編碼。是招商物流北京公司根絕客戶的要求在信息系統(tǒng)設(shè)置的，是該物料在系統(tǒng)中的唯一標(biāo)示。4、產(chǎn)品代碼：同一物料可以有不同生產(chǎn)批次，為區(qū)別不同批次貨物設(shè)置了對應(yīng)的產(chǎn)品代碼。5、產(chǎn)品名稱：該項(xiàng)為貨物實(shí)際名稱的體現(xiàn)，主要包括產(chǎn)品名稱及主要規(guī)格，以方便倉管員進(jìn)行識別。6、通知數(shù)量及通知單位：該兩項(xiàng)為客戶預(yù)約時(shí)所通知該類貨物的數(shù)量及單位

43、，是對預(yù)約數(shù)據(jù)一種體現(xiàn)。7、箱容：該項(xiàng)主要體現(xiàn)了該類單位貨物的主要規(guī)格，例如1*5，表示一箱該類貨物有5袋小包裝。51任務(wù)三倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用8、基本單位：該項(xiàng)為招商物流與客戶進(jìn)行項(xiàng)目運(yùn)作時(shí)，已經(jīng)設(shè)定好的物料基本單位，原則上以箱為基本單位，不再對零散拆包小件進(jìn)行計(jì)量。9、入庫數(shù)量：該項(xiàng)為客戶該貨物的實(shí)際入庫數(shù)量，與通知數(shù)量作為參考，體現(xiàn)入庫差異。10、完好數(shù)量：倉儲部門實(shí)際接收到的完善貨物數(shù)量，按照客戶制定的貨物完好標(biāo)準(zhǔn)，沒有出現(xiàn)損壞的貨物數(shù)量。11、外損數(shù)量及內(nèi)損數(shù)量：外損數(shù)量主要指外箱（外包裝）破損貨物數(shù)量，該類貨物通過更換外包裝可以繼續(xù)銷售；內(nèi)損數(shù)量是指內(nèi)包裝或者貨物本身損壞的貨

44、物數(shù)量，該類貨物基本已經(jīng)無法銷售，需要做退貨處理。12、實(shí)收重量及實(shí)收體積：這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)主要體現(xiàn)的實(shí)際收到貨物的總重量和總體積，根據(jù)貨物單位重量、體積及貨物數(shù)量進(jìn)行計(jì)算得出，是倉儲作業(yè)量統(tǒng)計(jì)重要指標(biāo)之一。13、生產(chǎn)日期：該項(xiàng)指標(biāo)是指貨物的實(shí)際的生產(chǎn)日期。14、承運(yùn)商代碼及車號：這兩項(xiàng)指標(biāo)是指完成送達(dá)招商物流北京倉庫該類貨物的承運(yùn)商代碼及車輛車號。52任務(wù)三倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用第二步發(fā)貨作業(yè)報(bào)表分析53任務(wù)三倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用1、訂單號：該單號為招商物流北京公司信息系統(tǒng)生成的單號，即實(shí)際出庫單號，倉庫管理員以此單號作為出庫作業(yè)的主要依據(jù)。2、運(yùn)輸單號：該項(xiàng)為出庫作業(yè)后的車輛運(yùn)輸?shù)膯翁?/p>

45、，訂單號與運(yùn)輸單號根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行相應(yīng)匹配。3、發(fā)貨日期：發(fā)貨日期是招商物流北京公司倉儲部完成該項(xiàng)出庫作業(yè)實(shí)際的發(fā)貨日期，以實(shí)際運(yùn)輸日作為基準(zhǔn)。4、接單日期：接單日期為招商物流北京公司客戶服務(wù)部實(shí)際接到客戶發(fā)貨訂單的日期。5、客戶編碼及客戶名稱：客戶編碼是貨物送達(dá)客戶在招商物流信息系統(tǒng)中的編碼，方便系統(tǒng)進(jìn)行管理；客戶名稱是實(shí)際送達(dá)客戶的名稱。客戶編碼與客戶名稱一一對應(yīng)。6、送貨地址：送貨地址是本批貨物的實(shí)際的送達(dá)目的地。7、物料號：同入庫作業(yè)報(bào)表中的物料號。8、產(chǎn)品代碼：同入庫作業(yè)報(bào)表中的產(chǎn)品代碼。9、產(chǎn)品名稱：同入庫作業(yè)報(bào)表中的產(chǎn)品名稱。54任務(wù)三倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用10、基本單位

46、：同入庫作業(yè)報(bào)表中的基本單位。11、箱容：同入庫作業(yè)報(bào)表中的箱容。12、訂單數(shù)量及訂單單位：該兩項(xiàng)為客戶預(yù)約下訂單時(shí)所標(biāo)明該類貨物的數(shù)量及單位。13、實(shí)際發(fā)貨數(shù)量：發(fā)貨數(shù)量是招商物流北京公司倉儲部本次訂單關(guān)于該類貨物實(shí)際發(fā)貨數(shù)量。14、缺貨數(shù)量：缺貨數(shù)量為訂單數(shù)量與實(shí)際發(fā)貨數(shù)量之間的差值，即尚未滿足訂單的該類貨物的數(shù)量。15、實(shí)際發(fā)貨體積(立方米)：實(shí)際發(fā)貨體積是實(shí)際發(fā)出的貨物的總體積，根據(jù)貨物單位體積及數(shù)量計(jì)算得出。16、請求交貨日期：請求交貨日期為客戶下訂單時(shí)提出的送達(dá)最終客戶的交貨日期。17、批次：批次主要指倉儲部發(fā)出該類貨物所屬的產(chǎn)品批次。55任務(wù)三倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用第三步庫存日報(bào)表分析56任務(wù)三倉儲報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用1、物料號：同入