公路施工半幅通行交通安全方案培訓(xùn)資料全

1、 . . 64/70公路施工半幅通行交通安全方案培訓(xùn)資料 日期：目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc17592 一、工程概況 PAGEREF _Toc17592 1 HYPERLINK l _Toc21255 1.1老路情況 PAGEREF _Toc21255 1 HYPERLINK l _Toc319401.2新路設(shè)計情況 PAGEREF _Toc31940 1 HYPERLINK l _Toc579 1.3 橋梁工程設(shè)計 PAGEREF _Toc579 3 HYPERLINK l _Toc10131 1.4 涵洞工程設(shè)計 PAGEREF _Toc10131 4

2、HYPERLINK l _Toc7279 1.5 平交道口設(shè)計 PAGEREF _Toc7279 6 HYPERLINK l _Toc15589 二、編制依據(jù) PAGEREF _Toc15589 6 HYPERLINK l _Toc5652 三、施工交通組織方案 PAGEREF _Toc5652 7 HYPERLINK l _Toc29634 3.1 設(shè)計道路加寬情況 PAGEREF _Toc29634 7 HYPERLINK l _Toc5173 3.2 交通轉(zhuǎn)換總體方案 PAGEREF _Toc5173 7 HYPERLINK l _Toc26324 3.2.1 路基單側(cè)加寬段交通方案 P

3、AGEREF _Toc26324 8 HYPERLINK l _Toc29119 3.2.2 橋梁路段交通方案 PAGEREF _Toc29119 8 HYPERLINK l _Toc11415 3.2.3 涵洞工程交通方案 PAGEREF _Toc11415 13 HYPERLINK l _Toc32122 3.3 交通導(dǎo)行具體實施方案 PAGEREF _Toc32122 16 HYPERLINK l _Toc2562 四、交通安全標牌設(shè)置 PAGEREF _Toc2562 19 HYPERLINK l _Toc7299 4.1 施工輔道兩端標牌設(shè)置 PAGEREF _Toc7299 19

4、HYPERLINK l _Toc23457 4.2改道后通行道路標線、標牌設(shè)置 PAGEREF _Toc23457 19 HYPERLINK l _Toc7576 4.3 施工改道封閉和彎道處設(shè)置 PAGEREF _Toc7576 20 HYPERLINK l _Toc28715 4.4 半幅施工半幅通行時注意事項 PAGEREF _Toc28715 21 HYPERLINK l _Toc11197 4.5 施工便道實施方法 PAGEREF _Toc11197 22 HYPERLINK l _Toc10521 五、施工路段交通安全管理措施 PAGEREF _Toc10521 30 HYPERL

5、INK l _Toc766 六、應(yīng)急程序、應(yīng)急組織和物資 PAGEREF _Toc766 31 HYPERLINK l _Toc6360 6.1危險源管理 PAGEREF _Toc6360 31 HYPERLINK l _Toc24670 6.2突發(fā)事件應(yīng)急工作程序 PAGEREF _Toc24670 36 HYPERLINK l _Toc21372 6.3應(yīng)急救援組織機構(gòu) PAGEREF _Toc21372 37 HYPERLINK l _Toc11835 6.4應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責 PAGEREF _Toc11835 37 HYPERLINK l _Toc3623 6.5應(yīng)急救援設(shè)備物資配

6、置 PAGEREF _Toc3623 39 HYPERLINK l _Toc14493 七、交通事故應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc14493 40 HYPERLINK l _Toc19066 7.1應(yīng)急救援程序 PAGEREF _Toc19066 40 HYPERLINK l _Toc20824 7.2應(yīng)急處置措施 PAGEREF _Toc20824 41 HYPERLINK l _Toc30414 八、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc30414 41 HYPERLINK l _Toc18921 8.1應(yīng)急救援程序 PAGEREF _Toc18921 41 HYPERLINK l

7、 _Toc28943 8.2應(yīng)急救援處置措施 PAGEREF _Toc28943 42 HYPERLINK l _Toc6507 九、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc6507 42 HYPERLINK l _Toc2398 9.1應(yīng)急救援程序 PAGEREF _Toc2398 43 HYPERLINK l _Toc30498 9.2應(yīng)急處理措施 PAGEREF _Toc30498 43 HYPERLINK l _Toc19184 9.2.1大霧天氣應(yīng)急處理措施 PAGEREF _Toc19184 43 HYPERLINK l _Toc13929 9.2.2暴雨天氣應(yīng)急處理措施 PAG

8、EREF _Toc13929 44 HYPERLINK l _Toc17605 9.2.3臺風應(yīng)急處理措施 PAGEREF _Toc17605 45 HYPERLINK l _Toc22280 十、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc22280 45 HYPERLINK l _Toc6440 10.1應(yīng)急救援程序 PAGEREF _Toc6440 45 HYPERLINK l _Toc5436 10.2應(yīng)急處理措施 PAGEREF _Toc5436 46 HYPERLINK l _Toc4631 十一、環(huán)境保護與揚塵治理方案 PAGEREF _Toc4631 47 HYPERLINK l _

9、Toc24308 11.1 環(huán)境管理體系 PAGEREF _Toc24308 47 HYPERLINK l _Toc10755 11.2 環(huán)境管理體系建立的依據(jù) PAGEREF _Toc10755 47 HYPERLINK l _Toc21 11.3 對遵守法律、法規(guī)和污染預(yù)防的承諾 PAGEREF _Toc21 47 HYPERLINK l _Toc13198 11.4 環(huán)境保護工作容 PAGEREF _Toc13198 47 HYPERLINK l _Toc9670 11.4.1 施工準備階段 PAGEREF _Toc9670 48 HYPERLINK l _Toc24619 11.4.2

10、 施工階段 PAGEREF _Toc24619 49 HYPERLINK l _Toc6404 11.5 環(huán)境保護應(yīng)對措施 PAGEREF _Toc6404 49 HYPERLINK l _Toc9423 11.5.1 預(yù)防噪音的措施 PAGEREF _Toc9423 49 HYPERLINK l _Toc21278 11.5.2 揚塵以與大氣污染控制措施 PAGEREF _Toc21278 50 HYPERLINK l _Toc13585 11.5.3 預(yù)防地表水和地下水污染的措施 PAGEREF _Toc13585 50 HYPERLINK l _Toc25286 11.5.4 棄碴和建筑

11、垃圾處理 PAGEREF _Toc25286 50 HYPERLINK l _Toc20590 11.5.5 防振動措施 PAGEREF _Toc20590 51 HYPERLINK l _Toc3791 11.5.6 城市生態(tài)環(huán)境控制措施 PAGEREF _Toc3791 51 HYPERLINK l _Toc14990 11.5.7 防遺灑措施 PAGEREF _Toc14990 52 HYPERLINK l _Toc19422 十二、安全教育培訓(xùn)制度 PAGEREF _Toc19422 52 HYPERLINK l _Toc16053 12.1 主題容與使用圍 PAGEREF _Toc1

12、6053 52 HYPERLINK l _Toc1168 12.2 管理職能 PAGEREF _Toc1168 52 HYPERLINK l _Toc24523 12.3 安全會議和安全的主要容和要求 PAGEREF _Toc24523 53 HYPERLINK l _Toc28647 12.4安全教育 PAGEREF _Toc28647 54 HYPERLINK l _Toc8609 十三、項目部安全生產(chǎn)責任制 PAGEREF _Toc8609 56 HYPERLINK l _Toc20469 13.1項目經(jīng)理安全生產(chǎn)責任 PAGEREF _Toc20469 56 HYPERLINK l _

13、Toc32094 13.2 項目工程技術(shù)負責人安全生產(chǎn)責任 PAGEREF _Toc32094 57 HYPERLINK l _Toc808 13.3 工班長安全生產(chǎn)責任 PAGEREF _Toc808 57 HYPERLINK l _Toc15978 13.4 項目部安全員安全生產(chǎn)責任 PAGEREF _Toc15978 57 HYPERLINK l _Toc808 13.5 技術(shù)人員安全生產(chǎn)責任 PAGEREF _Toc808 57 HYPERLINK l _Toc808 13.6 施工員安全生產(chǎn)責任60 HYPERLINK l _Toc808 13.7 質(zhì)量員安全生產(chǎn)責任60 HYPER

14、LINK l _Toc808 13.8 資料員安全生產(chǎn)責任61 HYPERLINK l _Toc808 13.9 資料員安全生產(chǎn)責任61 HYPERLINK l _Toc808 13.10 班組長安全生產(chǎn)責任61 HYPERLINK l _Toc808 13.11 班組兼職安全員安全生產(chǎn)責任62一、工程概況G227甘州城區(qū)經(jīng)民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)至山樂一級公路改建工程二期01標段起點位于G312線K2637+954處，終點位于G227線K321+900處。1.1老路情況K0+000K3+420段為金大道，2008年按照城市主干道改造為市政公路，設(shè)計時速60km/h,路面荷載標準BZZ100，橋梁設(shè)計

15、荷載等級為城-A級，道路紅線寬80cm，行車道寬31.5m，運行多年路面存在病害較多，多為縱向裂縫、橫向裂縫。K3+420K16+200段（對應(yīng)G227線K334+592K321+900段），G227線1999年改建為二級公路標準建成收費公路，設(shè)計時速80km/h，設(shè)計荷載等級為公路-級。K3+420K11+581(黨寨收費站）段路基寬度15m，路面寬度14.5m，水穩(wěn)砂礫基層鋪筑寬度12m；K11+581(黨寨收費站）K16+200段路基寬度12m，路面寬度11.5m，水穩(wěn)砂礫基層鋪筑寬度9m。1.2新路設(shè)計情況G227甘州城區(qū)經(jīng)民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)至山樂一級公路改建工程二期01標段起訖點樁號為

16、K0+000K16+200，全長16.203Km（長鏈3.387m）。其中K0+000K3+420段利用市政公路金大道，車行道寬度31.5m；K3+420K5+203.387段為分離式路基，分離式一幅寬度12.25m；K5+200K10+000段為右側(cè)加寬，舊路完全利用；K10+000K16+200段為左側(cè)加寬，舊路完全利用。G227甘州城區(qū)經(jīng)民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)至山樂一級公路改建工程二期01標段分為原有市政路段、分離式路段和整體式路段三種。原有市政路段樁號為K0+000K3+420段、機動車道總寬度為31.5m ，兩側(cè)綠化帶寬度各14m，兩側(cè)非機動車道各寬5.5m。金大道路面斷面示意圖分離式路段

17、分為上下行，樁號均為K3+420K5+200段，上行式路基斷面組成為0.75m土路肩+0.75m左側(cè)路緣帶+（23.75）m行車道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩，下行式路基斷面組成為0.75m土路肩+2.5m硬路肩+（23.75）m行車道+0.75m右側(cè)路緣帶+0.75m土路肩。上行式路基路面斷面示意圖下行式路基路面斷面示意圖整體式路段樁號為K5+200K16+200段，路基斷面組成為0.75m土路肩+2.5m硬路肩+（23.75）m行車道+0.5m左側(cè)路緣帶+2.0m中央分隔帶+0.5m右側(cè)路緣帶+（23.75）m行車道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩。整體式路基路面斷面示意圖1.3

18、橋梁工程設(shè)計本標段橋梁為3-20m古城河中橋1座，1-13m小橋4座；4座小橋分別是K7+189.1盈科干渠橋（32m寬）、K11+038.5上寨村溝小橋、K13+649新溝小橋與K14+831.2大滿干渠橋（32m寬），中橋是K13+403古城河橋，以上橋梁均為于道路單側(cè)加寬路段。1.4 涵洞工程設(shè)計本標段主線路基上涵洞共37道，其中鋼筋混凝土蓋板涵10道，鋼波紋管涵10道，倒虹吸3道，拆除舊涵洞4道；改道路基上涵洞共10道，其中鋼筋混凝土蓋板涵1道，鋼波紋管涵9道。序號樁號規(guī)格類型結(jié)構(gòu)類型交角施工形式1K3+779.81-3.01.0m蓋板涵90拆除2XK4+294.61-2.01.0m蓋

19、板涵90拆除新建3XK4+564.111.0m波紋管涵90拆除新建4XK5+0551-2.02.0m蓋板涵90拆除新建5k5+668.31-2.01.5m蓋板涵90拆除新建6K6+0201-2.01.5m蓋板涵90拆除新建7K6+288.8311.0m波紋管涵90拆除新建8K6+39411.0m波紋管涵90拆除新建9K6+543.911.5m波紋管涵120拆除新建10K6+766.311.5m波紋管涵110拆除新建11K6+952.1111.5m波紋管涵103拆除新建12K7+092.811.5m波紋管涵90拆除新建13K7+46011.5m波紋管涵90新建14K7+8001-1.51.0m蓋

20、板涵90新建15K8+20011.5m波紋管涵90新建16K8+33511.0m倒虹吸90拆除新建17K8+513.81-1.51.2m蓋板涵90拆除新建18K8+71611.5m波紋管涵90拆除新建19K8+8861-1.51.0m蓋板涵90拆除20K9+3601-1.51.0m蓋板涵90新建21K9+6001-2.01.0m倒虹吸90拆除新建22K9+898.61-1.51.5m蓋板涵90拆除新建23K10+0241-1.51.0m蓋板涵90拆除24K10+200.51-1.51.0m蓋板涵90拆除25K10+5241-1.51.0m蓋板涵55拆除新建26K10+531.51-2.51.0

21、m蓋板涵55拆除新建27K10+56011.5m波紋管涵90新建28K10+82011.5m波紋管涵90新建29K9+6001-2.01.0m倒虹吸90拆除新建30K12+970.511.5m波紋管涵45拆除新建31K13+34211.5m波紋管涵90拆除新建32K13+57511.5m波紋管涵90拆除新建33K14+152.711.5m波紋管涵90拆除新建34K14+570.511.5m波紋管涵60拆除新建35K14+94011.5m波紋管涵90新建36K15+75711.5m波紋管涵90拆除新建37K16+00011.0m波紋管涵90新建主線涵洞統(tǒng)計一覽表序號樁號規(guī)格類型結(jié)構(gòu)類型交角施工形

22、式1G1K0+22011.0m波紋管涵90新建2G2K0+096.312.0m蓋板涵90新建3G4K0+070.511.0m波紋管涵134新建4G4K0+23111.0m波紋管涵120新建5G4K0+24011.0m波紋管涵120新建6G4K0+31011.0m波紋管涵160新建7G5K0+05611.0m波紋管涵105新建8G9K0+03611.0m波紋管涵90新建9G10K0+14711.0m波紋管涵112新建10G12K0+17311.0m波紋管涵90新建改移道路上涵洞一覽表1.5 平交道口設(shè)計本標段設(shè)置平面交叉15處，與市政路交叉6處，完全利用；與等級路交叉3處，做渠化設(shè)計；與村道、機

23、耕道、等外路平面交叉12處。平面交叉設(shè)置一覽表見下表：序號中心樁號被交道路交叉角度交叉形式路面結(jié)構(gòu)等級路面寬度路基寬度1K7+150三級6.57.581十字瀝青2K8+930三級6.57.580T瀝青3K14+760三級7/6.58.5/7.589T瀝青平面交叉設(shè)置一覽表 沿線與村道、機耕道、等外路平面交叉6處，分別為K4+510、K5+211.5、K6+000、K10+180、K11+195、K13+585，為了方便附近村民出行，預(yù)留開口，平交口處采用黃閃燈控制。二、編制依據(jù)與目的2.1 編制依據(jù)1、道路交通標志和標線（GB5768-2009）2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)（JTG F90-20

24、15）3、公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)（JTG D82-2009)4、公路交通標志板（JT/T279-2004)5、公路交通安全設(shè)施技術(shù)規(guī)（JTGF71-2006)6、公路工程檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）7、公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2003)8、道路作業(yè)交通安全標志（GA182-1998）9、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）10、省高速公路建設(shè)標準化管理指南11、G227甘州城區(qū)經(jīng)民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)至山樂一級公路改建工程二期01標段設(shè)計文件2.1 編制目的通過交通方案對項目部全體員工、勞務(wù)隊作業(yè)人員、特種作業(yè)人員進行安全教育，從而提高全員的安全意識、安全管理

25、水平和防止事故的發(fā)生，從而實現(xiàn)施工安全生產(chǎn)。通過在施工路段設(shè)置各種警示、提示標識提醒來往車輛、過往行人道路施工，減速慢行，注意安全，從而減少各種事故的發(fā)生。三、施工交通組織方案3.1 設(shè)計道路加寬情況 本標段K0+000K3+420段利用市政公路金大道，只進行裂縫處理與罩面工藝；K3+420K10+000段為右側(cè)加寬，K10+000K16+200段為左側(cè)加寬，總體上右側(cè)道路加寬總長度為6.58km，左側(cè)加寬為6.2km。3.2 交通轉(zhuǎn)換總體方案二期工程為舊路加寬改建，舊路寬12m、15m，全線單側(cè)加寬，原主線通行交通流量大，通行車輛速度快，對施工與安全影響較大，為確?，F(xiàn)有道路在施工期間仍能維持

26、一定的交通運行條件，保證車輛暢通，施工中采用“半幅施工、半幅通車，施工一段、恢復(fù)一段”的交通組織方案，在廢棄重建的橋涵處設(shè)置便橋，完善臨時交通設(shè)施標志。對重要路段、路口、時段采取專人值守，疏導(dǎo)行人、車流，施工期間交通組織采取“先疏后堵，充分發(fā)揮路網(wǎng)的分流作用”的措施進行組織。由于全線均為單側(cè)加寬，交通總體方案為先封閉加寬側(cè)路基，先行施工加寬側(cè)路基土方與路面結(jié)構(gòu)工程，待加寬側(cè)路基土方、涵洞與路面結(jié)構(gòu)工程施工完畢后具備臨時通車條件后與時開放，引導(dǎo)過往車輛和行人從加寬側(cè)路基通行，此時與時對原G227線老路與時進行路基土方、排水涵洞與路基路面工程，待路基路面施工完成具備臨時通車條件后與時開放道路。3.

27、2.1 路基單側(cè)加寬段交通方案K3+420K10+000段為右側(cè)加寬，由老路15m寬度加寬至24.5m寬度，老路面右側(cè)邊線靠左2m處基本位于設(shè)計道路中心線，根據(jù)施工總體部署要求，待新建右幅加寬瀝青路面中面層完工后實行交通組織轉(zhuǎn)換，開放新建右幅線路,封閉待建左幅線路組織施工。K10+000K16+200段為左側(cè)加寬，由老路12m寬度加寬至24.5m寬度，老路面右側(cè)邊線基本位于設(shè)計道路中心線，根據(jù)施工總體部署要求，待新建左幅加寬瀝青路面中面層完工后實行交通組織轉(zhuǎn)換，開放新建左幅線路,封閉待建右幅線路組織施工。3.2.2 橋梁路段交通方案本標段共設(shè)計5座橋梁，4座小橋，1座中橋。且橋梁基本位于居民區(qū)

28、附近，若采用沖擊鉆施工樁基將產(chǎn)生較大噪聲污染、施工周期較長，因此我項目部橋梁樁基工程全部采用旋挖鉆施工?？紤]到樁基工程數(shù)量較少，若采用單幅通行、單幅施工的方式施工周期長且機械設(shè)備進出場費用較大，因此為確保施工時為交通盡量正常通行，沿老路左（右）側(cè)修建便橋與便道，具體如下：（1）K7+189.1盈科干渠橋交通組織方案經(jīng)過現(xiàn)場實地勘察，該橋為干渠橋，上口寬4m左右，水渠流水面寬度約為2米，水深0.40.8m左右，老路面與道路坡腳的高差約為2.5米左右，此橋左右側(cè)均為房屋，左側(cè)房屋不在拆遷圍，右側(cè)房屋部分在拆遷圍。為了確保該橋梁施工安全，該橋采取左幅舊橋通行、右幅新建施工，待右幅滿足通行條件后封閉左

29、幅舊橋施工。K7+189.1盈科干渠橋便道與便橋示意圖（2）K11+038.5上寨村溝小橋交通組織方案經(jīng)過現(xiàn)場實地勘察，該橋基本無水，橋左側(cè)為高壓線，右側(cè)為樹林，老路面與道路坡腳的高差約為2.5米左右，為了確保該橋梁施工時車輛正常通行，計劃在該處老路右側(cè)的修建臨時便道和便橋。便橋采用埋設(shè)單排雙根,1800鋼筋砼排水管，臨時便道坡度按照2%考慮，便橋兩端的便道長度約為50米長度，便道總長為100米左右。施工好便橋和便道后，將該處便道圍的主道（老路）封閉，引導(dǎo)過往車輛從便道便橋上通行，待橋梁和道路施工完成具備通行條件后，恢復(fù)新建路面和橋梁上通行。K11+038.5上寨村溝橋便道與便橋示意圖K11+

30、038.5上寨村溝埋設(shè)鋼筋混凝土管示意圖 （3）K13+403古城河中橋交通組織方案該橋位于普家莊村附近，該段為道路左側(cè)加寬，橋下下穿一道國防光纜，一道通訊光纜，施工便道與便橋時應(yīng)謹慎施工，施工時提前與光纜單位聯(lián)系。經(jīng)過現(xiàn)場實地勘察，該橋為旱橋，左側(cè)為荒地，右側(cè)部分為農(nóng)田地，老路面與道路坡腳的高差約為3.5米左右，為了確保該橋梁施工時車輛正常通行，計劃在該處老路左側(cè)的修建一道鋼筋混凝土管便橋（具體形式同上寨村溝橋），橋面寬度8米，沿老路左側(cè)各修建一道臨時便道至便橋兩端，臨時便道坡度按照2%考慮。因K13+342里程處有拆除新建涵洞一道，距古城河橋中心僅71m，因此此處涵洞與古城河中橋共用一處便

31、道，便道單側(cè)長度約為150米左右，總長為300米左右。施工好便橋和便道后，將該處便道圍的主道（老路）封閉，引導(dǎo)過往車輛從便道便橋上通行，待新路與新橋修建好后恢復(fù)主路通行。K13+403古城河橋處便道與便橋示意圖K13+649新溝小橋交通組織方案該橋位于普家莊村附近，該段為道路左側(cè)加寬，經(jīng)過現(xiàn)場實地勘察，該橋為旱橋，左側(cè)為農(nóng)田地，右側(cè)部分為樹林，老路面與道路坡腳的高差約為3.0米左右，為了確保該橋梁施工時車輛正常通行，計劃在該處老路右側(cè)的修建一道鋼筋混凝土管便橋（具體形式同上寨村溝橋），橋面寬度8米，沿老路右側(cè)各修建一道臨時便道至便橋兩端，臨時便道坡度按照2%考慮?？紤]到K13+575處有一道涵

32、洞，距橋中心位置僅74m，兩處便道合為一道，便道兩側(cè)長度各為150m，總長為300m，具體見如下示意圖：K13+649新溝小橋便道與便橋示意圖 (5)K14+831.2大滿干渠橋交通組織方案經(jīng)過現(xiàn)場實地勘察，該橋為干渠橋，上口寬5m左右，水渠流水面寬度約為2米，水深0.51.0m左右，老路面與道路坡腳的高差約為3.0米左右，左側(cè)為房屋，右側(cè)為荒地，計劃在該處老路右側(cè)的修建臨時便道和便橋。便橋采用埋設(shè)單排雙根,1800鋼筋砼排水管（具體同上寨村溝橋），臨時便道坡度按照2%考慮?？紤]到K14+940處有一道涵洞，距橋中心位置僅109m，兩處便道合為一道，便道兩側(cè)長度各為150m，總長為300m（具

33、體如下圖）。施工好便橋和便道后，將該處便道圍的主道（老路）封閉，引導(dǎo)過往車輛從便道便橋上通行，待橋梁和道路施工完成具備通行條件后，恢復(fù)新建路面和橋梁上通行。3.2.3 涵洞工程交通方案 本項目涵洞工程較多，且大多為灌溉渠，施工中易受排水、灌溉以與路基土石方工程影響，為盡快恢復(fù)原有的排水與灌溉系統(tǒng)，所有涵洞均整幅施工，拆除新建以與新建涵洞處的車輛通行全部采用輔道繞行方式通過，只拆除的涵洞與路基工程一起施工不再另設(shè)輔道。經(jīng)過現(xiàn)場實地勘察，涵洞處左右輔道設(shè)置形式見下表：序號樁號左側(cè)地貌右側(cè)地貌施工形式輔道通過形式1K3+779.8/拆除2K4+294.6 電線桿拆遷圍磚房拆除新建右側(cè)加寬，右側(cè)輔道3

34、K4+564.1農(nóng)田地設(shè)計改移道路拆除新建引導(dǎo)車輛從改移道路通過4K5+055農(nóng)田地拆遷圍廠房拆除新建引導(dǎo)車輛從改移道路通過5k5+668.3高壓線農(nóng)田地拆除新建右側(cè)加寬，右側(cè)輔道6K6+020農(nóng)田地房屋（拆遷圍）拆除新建右側(cè)加寬，右側(cè)輔道7K6+288.83農(nóng)田地農(nóng)田地拆除新建本兩處為右側(cè)加寬，為減少征地難度，右側(cè)輔道通過。8K6+394拆除新建9K6+543.9農(nóng)田地農(nóng)田地拆除新建右側(cè)加寬，左側(cè)輔道10K6+766.3農(nóng)田地農(nóng)田地拆除新建右側(cè)加寬，左側(cè)輔道11K6+952.11農(nóng)田地農(nóng)田地拆除新建右側(cè)加寬，左側(cè)輔道12K7+092.8煤場設(shè)計改移道路拆除新建引導(dǎo)車輛從改移道路通過13K7+

35、460房屋農(nóng)田地新建右側(cè)加寬，右側(cè)輔道14K7+800農(nóng)田地廠房新建右側(cè)加寬，左側(cè)輔道15K8+200荒地廠房新建右側(cè)加寬，左側(cè)輔道16K8+335荒地農(nóng)田地拆除新建右側(cè)加寬，左側(cè)輔道17K8+513.8荒地農(nóng)田地拆除新建右側(cè)加寬，左側(cè)輔道18K8+716荒地農(nóng)田地、房屋拆除新建右側(cè)加寬，左側(cè)輔道19K8+886/拆除20K9+360農(nóng)田地農(nóng)田地新建右側(cè)加寬，右側(cè)輔道21K9+600果樹、農(nóng)田地拆遷圍大棚拆除新建右側(cè)加寬，右側(cè)輔道22K9+898.6小樹苗小樹苗拆除新建右側(cè)加寬，右側(cè)輔道23K10+024/拆除24K10+200.5/拆除25K10+524房屋、農(nóng)田地農(nóng)田地拆除新建左側(cè)加寬，三

36、處涵洞距離較近，共用1處輔道，右側(cè)輔道26K10+531.5拆除新建27K10+560新建28K10+820樹樹、電纜新建左側(cè)加寬、左側(cè)輔道29K11+860農(nóng)田地農(nóng)田地拆除新建左側(cè)加寬，右側(cè)輔道30K12+970.5房屋農(nóng)田地、樹拆除新建左側(cè)加寬，右側(cè)輔道31K13+342拆除新建與古城河橋共用1條便道32K13+575房屋、農(nóng)田地農(nóng)田地拆除新建與新溝小橋共用1條便道33K14+152.7苗圃、改渠樹林拆除新建左側(cè)加寬，右側(cè)輔道34K14+570.5通訊光纜、樹樹拆除新建左側(cè)加寬，右側(cè)輔道35K14+940高壓線、農(nóng)田地樹新建與大滿干渠橋共用1條便道36K15+757農(nóng)田地農(nóng)田地拆除新建左側(cè)

37、加寬，右側(cè)輔道37K16+000農(nóng)場苗圃樹林新建左側(cè)加寬，右側(cè)輔道主線涵洞輔道統(tǒng)計表右側(cè)加寬、左側(cè)新增輔道示意圖右側(cè)加寬、右側(cè)新增輔道示意圖左側(cè)加寬、右側(cè)新增輔道示意圖左側(cè)加寬、左側(cè)新增輔道示意圖3.3 交通導(dǎo)行具體實施方案我項目部施工起點于甘州城區(qū)G312線K2637+954處，途徑G30高速K2186+567分離式立交、甘州區(qū)梁家墩鎮(zhèn)、黨寨鎮(zhèn)、堿灘鎮(zhèn)，終點位于G227線K321+900處，全長16.2Km。施工區(qū)域人流量大、車流量大，有小區(qū)、村鎮(zhèn)道路平交道口、公交車站等，不適合全封閉施工，為盡量減少施工對交通的影響，我部擬采用道路半幅封閉施工。在項目施工期間，我單位將以500m左右長度為截

38、斷點，分段分幅進行施工，在施工中，留半幅道路供車輛行人通行。根據(jù)我項目部設(shè)計以與道路現(xiàn)場具體情況將施工段分為以下幾種情況，具體施工分區(qū)見圖示。 (1)施工圍擋在施工中施工區(qū)域用高度不低于1.8m可移動式標準硬質(zhì)圍檔進行封閉，圍擋搭設(shè)整齊、牢固、美觀、并按照規(guī)定設(shè)置警示和標識。為解決行車視距問題，距路口20m圍的圍擋，采用通透的鐵圍欄進行圍擋；(2)布設(shè)警示燈圍檔上方每隔6米布設(shè)一盞低壓警示紅燈，用絕緣線纜與絕緣綁線，將標志燈固定在圍擋支架布設(shè)的小方木上。在施工區(qū)域入口與路口拐彎處設(shè)置交通警示燈并保證足夠的照明，以確保過往車輛與行人的通行安全。（3）設(shè)置導(dǎo)行牌與警示標志在左右兩側(cè)的路口與施工區(qū)域

39、入口處分別設(shè)置醒目的交通導(dǎo)行標志牌，與早對過往車輛進行警示和疏導(dǎo)。圍檔外側(cè)與左右兩側(cè)30米外處分別用隔離樁警示隔離，并安放導(dǎo)向箭頭指示燈。（4）設(shè)置專人疏導(dǎo)交通為保證交通導(dǎo)行的順利實施、社會車輛與行人安全有序的通行，我項目部成立專門的交通導(dǎo)行疏導(dǎo)與應(yīng)急救援小組，設(shè)組長一名、交通疏導(dǎo)員2名，在施工段路口處建執(zhí)勤崗，專職進行交通疏導(dǎo)與應(yīng)急救援的工作。在施工過程中，施工區(qū)域通過位置的主要車輛、行人出入口以與路口處均設(shè)置專職的交通疏導(dǎo)人員，24小時負責交通安全方面的疏導(dǎo)。在行人出入口、路口處提前150m設(shè)置相應(yīng)的警示警告牌、標志牌、提示牌、減速牌等。施工前請專業(yè)人員對交通疏導(dǎo)人員進行崗前培訓(xùn)指導(dǎo)，進行

40、相關(guān)知識的學(xué)習(xí)機安全教育。加強交通疏導(dǎo)人員的工作責任心，嚴格按要求上崗。交通疏導(dǎo)人員上崗時，嚴格按要求穿著反光服裝，佩戴統(tǒng)一標志，疏導(dǎo)交通使用專門的指揮棒或指揮旗幟。為確保道路交通安全和施工的順利進行，在路口與施工區(qū)域出入口設(shè)置專門的交通導(dǎo)行人員，進行對過往車輛與行人的交通安全疏導(dǎo)。施工過程中我項目部施工區(qū)段發(fā)生交通事故，我項目部將全力積極配合交管部門與相關(guān)管理單位的要求，確保施工區(qū)域路段交通導(dǎo)行工作的順利實施。四、交通安全標牌設(shè)置為確保半幅封閉施工半幅通行時施工安全與保持道路交通的基本通行安全，防止因施工引發(fā)交通事故?，F(xiàn)對安全標牌設(shè)置如下：4.1 施工輔道兩端標牌設(shè)置（1）在距改道口兩端10

41、00m處在行車前進方向各設(shè)置1塊前方道路封閉，車輛減速慢行（圖示限速60km/h）反光提示牌。（2）在距改道口兩端650m處在行車前進方向各設(shè)置1塊前方施工，減速慢行（圖示限速40km/h）反光警示牌。（3）、在距改道口兩端300m處在行車前進方向各設(shè)置1塊前方道路封閉，車輛輔道繞行（圖示限速20km/h）反光提示牌。（4）、在距改道兩端300m至改路處在行車前進方向每20m設(shè)置一個黃閃燈。（6）、在距改道兩端50m處在行車前進方向分別設(shè)置1塊前方向左改道50m、1塊前方向右改道50m（文字）反光牌。（7）、在改道處行車前進方向各設(shè)置1塊導(dǎo)向標示牌（圖示）。4.2改道后通行道路標線、標牌設(shè)置（

42、1）、改道后通行道路要求設(shè)置左右幅雙向通行車行標線（黃色雙實線）。（2）、在施工改道后通行路段兩側(cè)行車左、右幅方向分別設(shè)置 “建議時速20Km/h”（圖示）警示標牌，按照100m1處設(shè)置。（3）、施工改道后通行道路存在叉路口處要求設(shè)置“道路交叉，減速慢行”（文字）警示標牌。（4）、施工改道后通行道路兩側(cè)全路段設(shè)置彈性立柱，間距5米，在路基試驗段處應(yīng)適當加密，彈性立柱間的距離不應(yīng)超過10米。（5）、施工路段設(shè)置1.8m高硬質(zhì)圍擋，在圍擋靠老路面?zhèn)仍O(shè)置防撞桶。（6）、在改道彎道處行車方向分別設(shè)置導(dǎo)向標示牌（圖示）兩塊。4.3 施工改道封閉和彎道處設(shè)置（1）、在改道處對封閉道路采用路欄或彩鋼瓦對G2

43、27國道進行封閉，封閉寬度根據(jù)現(xiàn)場確定（預(yù)留施工通道路口）。（2）、在封閉路欄前端設(shè)置水馬、立柱，對前方車輛進行警示。（3）、在封閉道路（路欄）前橫向設(shè)置1塊向左改道導(dǎo)向牌（圖示）反光牌或向右改道導(dǎo)向牌（圖示）反光牌，1塊前方施工，注意安全、雙向通行（文字、圖示）警示牌， 4個警示紅燈，將通行車輛引入改道的車道。（4）、在改道處的彎道前方合適位置設(shè)置曝閃燈一個。（5）、在路欄或彩鋼瓦封閉處預(yù)留5m左右通道供施工車輛出入，出入口設(shè)水馬警示，并在醒目位置設(shè)置前方施工，禁止通行反光牌。4.4 半幅施工半幅通行時注意事項（1）、在將要通車的半幅瀝青路面上畫中間標線；（2）、施工人員、導(dǎo)行人員、管理人員

44、在施工現(xiàn)場施工時必須穿反光背心；（3）、加強施工人員半幅通車后的安全管理與夜間施工照明設(shè)施的管理；（4）、加強惡劣天氣情況下的應(yīng)急管理，做好突發(fā)情況的處理和協(xié)調(diào)工作；（5）、加強日常巡查，與時發(fā)現(xiàn)維護和補充丟失、損壞的安全設(shè)施和標志標牌；（6）改道段入口、出口處設(shè)置彈性立柱，間距5米；在路基試驗段處應(yīng)適當加密，彈性立柱間的距離不應(yīng)超過10米。（7）、在填深高度超過2米的路段應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)圍擋，在圍擋靠老路面?zhèn)仍O(shè)置防撞桶。（8）、針對平交道口專門設(shè)置交通標志，采取通透的鐵圍欄進行圍擋，并且在交口處降低圍欄的高度，以保證交通視線不受影響；（9）、對于彎道處的圍擋不能形成急彎，防止出現(xiàn)交通事故的發(fā)生；（

45、10）、坡道連接點不能形成折線形，不能形成較大坡度和起伏路面，預(yù)防交通擁堵。附：每處交通導(dǎo)行標識牌明細表序號設(shè)施名稱數(shù)量單位位置尺寸mm備注1前方施工，減速慢行2塊兩端改道口前1500m處80120文字2前方道路封閉，車輛減速慢行2塊兩端改道口前1000m處80120文字3前方施工，減速慢行2塊兩端改道口前650m處80120圖示4前方道路封閉，車輛輔道繞行2塊兩端改道口前300m處80120文字5前方向左改道50m1塊改道口前50m18060文字6前方向右改道50m1塊改道口前50m18060文字7時速20km/h2塊兩端改道口前方30m處直徑50圖示8時速20km/h/根據(jù)改道后通行路段長

46、度1000米一塊直徑50圖示9交叉路口，減速慢行/塊交叉口處，數(shù)量根據(jù)交叉口數(shù)量定80120文字10向左改道導(dǎo)向牌1塊封閉路欄前18060圖示11向右改道導(dǎo)向牌1塊封閉路欄前18060圖示12前方施工，注意安全2塊封閉處前100100文字、圖示13前方施工，禁止通行2塊封閉處前100100文字4.5 施工便道實施方法由于G227國道交通流量較大、車輛多，有較多的重型貨車，所以交通對新修建的臨時便道要求較高，必須要求滿足交通最高峰行車需要的道路寬度，同時滿足重車通行時對路基的要求，臨時便道路面寬6.5m，路面采用20cm的砂礫路面，路基施工方法為：清除路基底層表土和淤泥等軟土，再開挖挖方后夯填，

47、最后鋪筑20cm厚砂礫路面。在施工臨時便道時要嚴格按照規(guī)標準施工，原土路基清表后，對原路基碾壓夯實（壓實度不低于90%）后鋪筑20cm厚砂礫路面。便道坡底修建臨時排水邊溝。施工臨時便道示意圖 K7+189.1盈科干渠橋、K13+403古城河橋便道處安全實施示意圖K11+038.5上寨村溝小橋、K13+649新溝小橋與K14+831.2大滿干渠橋便道處安全實施示意圖涵洞處新增輔道安全設(shè)施示意圖反光彈性立柱 道路左右幅轉(zhuǎn)換節(jié)點處安全實施示意圖原有公路臨時封閉施工交通組織圖單側(cè)加寬路基臨時交通組織圖五、施工路段交通安全管理措施1、道路半幅封閉期間積極配合交管部門疏導(dǎo)交通，與時向交管部門傳達施工信息，

48、嚴格做到不占道施工。2、在平交道口入口設(shè)置規(guī)的警示標志、反光導(dǎo)向牌，提醒過往車輛按道行駛，另外在開放的交叉口處安排專人指揮交通，使車輛安全通過施工路段。3、杜絕野蠻施工，保持施工路段的清潔，切實做到路面無泥漿、垃圾、障礙物等。4、施工現(xiàn)場設(shè)專職交通協(xié)管員，負責維護現(xiàn)場交通秩序。5、施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員負責監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理，并與時維護現(xiàn)場設(shè)置的交通安全管理設(shè)施。6、全體施工人員上路前必須進行施工安全教育，施工作業(yè)時，施工人員穿反光背心，不跨區(qū)域作業(yè)，嚴禁進入交通安全設(shè)施外的未封閉區(qū)域流動。7、專（兼）職安全員每日對施工區(qū)域進行安全巡視，緩沖區(qū)設(shè)置三名安全員每日三班制輪班，保證施工安全。8、夜間

49、施工增派專職交通協(xié)管員，負責巡視現(xiàn)場交通情況，緩沖區(qū)加設(shè)警示紅燈，彩鋼瓦圍擋底部加設(shè)反光導(dǎo)向標識，施工現(xiàn)場保證足夠的照明。9、施工機械需跨越公路時，提前用反光錐筒臨時封閉道路，并有專職人員進行交通管制，維護現(xiàn)場交通秩序。嚴禁履帶式10、對現(xiàn)場違反作業(yè)、違反交通的人員，在教育的同時按照100元/人次進行經(jīng)濟處罰 ；對多次違反人員給予開除處分。11、根據(jù)施工現(xiàn)場需要，分階段、分環(huán)境與時增設(shè)有效地防護措施與警示標志。六、應(yīng)急程序、應(yīng)急組織和物資6.1危險源管理結(jié)合施工組織，在充分考慮工程施工特點、工程所在地自然環(huán)境特點和以往施工經(jīng)驗基礎(chǔ)上，確定本工程施工過程中可能發(fā)生的突發(fā)事件主要有：交通事故、交通

50、堵塞、惡劣天氣等。（后附駕駛車輛與駕駛?cè)宋ｋU源辨識與防控措施表。）施工車輛與駕駛?cè)朔揽卮胧┍硇蛱栕鳂I(yè)活動容危險因素可能導(dǎo)致事故危險級別控制措施1駕駛車輛酒后駕車，精神恍惚，車輛失控車輛受損、人員傷害重大危害1.駕駛員應(yīng)嚴格遵守道路交通安全法;2.做到本人不喝酒;乘車人不勸酒。2社會人員酒后駕車車輛受損、人員傷害重大危害1.施工路段路邊安放“嚴禁酒后駕駛”警告牌；2.所有路邊指示牌、提示牌、警告牌全部制作成夜間反光形式；3.出現(xiàn)事故后與時進行救援。3無證駕駛車輛車輛受損、人員傷害重大危害1.無駕駛證（含部駕證）人員不得駕駛公車；2.駕駛員不得將車輛交無證人駕駛。4開帶病車和未檢驗車車輛受損、人員

51、傷害重大危害1.督促駕駛員堅持出車前、行車中、收車后的“三檢”制度；2.認真檢查車輛和各部件；3.保持車輛技術(shù)狀況良好。5超過規(guī)定速度行車車輛受損、人員傷害一般危害1.駕駛員應(yīng)自覺將車速控制在限制圍；2.乘車人員對駕駛員安全行車進行監(jiān)督；3.不得催促趕路；3.不得強迫駕駛員超速行駛。6過度疲勞駕車車輛受損、人員傷害重大危害1.堅持勞逸結(jié)合，駕車外出時要注意休息，保證足夠的睡眠；2.娛樂要適可而止。原則夜間不超過23點；3.無特殊情況調(diào)度員與用車人不得派駕駛員出車。7駕車吸煙、飲食打手機等違章行為車輛受損、人員傷害輕微1.駕駛員要杜絕不良行為；2.做到駕車時不吸煙、飲食和接聽、撥打手機，察看信息

52、。8通過無交通信號或交通標示控制的交叉路口車輛受損、人員傷害輕微1.不許爭道搶行，支路車讓干路車先行。2.進入環(huán)形路口的車輛讓路口的車輛先行。9在城鎮(zhèn)、街道、村莊路面行車行人、牲畜、摩托車、自行車的突然橫穿公路車輛受損、人員傷害一般危害1.限速行駛，嚴禁超速。2.注意行人、兒童、自行車、摩托車和牲畜突然橫道；3.隨時觀察前后車發(fā)出的停車和轉(zhuǎn)彎信號。10車輛轉(zhuǎn)彎、掉頭車輛轉(zhuǎn)彎時易與其他行駛的車輛和行人相撞。車輛受損、人員傷害重大危害1.車輛轉(zhuǎn)彎時必須減速、鳴號，靠右行駛；2.遇到急轉(zhuǎn)彎路段時，時速不得超過20公里11掉頭時忽視后面的車輛和行人車輛受損、人員傷害一般危害1.掉頭時，應(yīng)開啟轉(zhuǎn)向燈，選

53、擇適當時機和開闊地點，注意觀察前后來車和障礙物；2.不得在交叉路口、彎路、陡坡等地段掉頭。12倒車、超車、會車、停車超車碰撞和側(cè)滑車輛受損、人員傷害重大危害1.超車時應(yīng)開左轉(zhuǎn)向燈并鳴號，夜間要用近遠光燈示意,待前車讓道后在超越。2.在超車過程中與被超越車橫向間距小，有擠撞的可能時要慎用緊急制動，防止側(cè)滑發(fā)生碰撞。13會車時忽略視線盲區(qū)車輛受損、人員傷害重大危害1.堅持“禮讓三先”靠右行駛的原則；2.會車時注意對方來車外，應(yīng)隨時做好停車準備，防止來車后視線盲區(qū)有行人或自行車突然跑出。14倒車發(fā)生碰撞車輛受損、人員傷害重大危害倒車時應(yīng)發(fā)出倒車信號，觀察周圍環(huán)境，必要時下車察看。15亂停放車輛車輛受

54、損、人員傷害一般危害1.車輛停放時，須按指定地點停放；2.上下坡停車離人，應(yīng)墊好三角木，掛入前進或倒檔。3.在夜間或風雨、雪、霧天，車輛發(fā)生故障與交通事故臨時停車時，須開示寬燈和尾燈與在來車方向按規(guī)定距離支三角架。16機動車輛進行檢修機動車易燃部位附件焊接和焊油箱發(fā)生火災(zāi)車輛受損、人員傷害一般危害1.機動車進行檢修，嚴禁對未經(jīng)過可靠處理的油箱與其他裝過易燃液體、汽體的容器進行焊接；2.在易燃物附近件動火應(yīng)采取可靠的隔熱裝置和安全措施。17機動車輛行駛中臨時停車檢修臨時停車檢修車輛時發(fā)生碰撞側(cè)滑車輛受損、人員傷害一般危害1.因故障不能行駛，應(yīng)將車輛轉(zhuǎn)移至安全地點，在車前和車后放置警示牌和開啟警示

55、燈；2.在更換輪胎使用千斤頂時，須垂直地放置，并墊以硬木板，以免發(fā)生歪斜和滑動。18夜間、雨天、霧天、大風氣天氣行車夜間行車照明不良車輛受損、人員傷害重大危害1.夜間行駛，應(yīng)保證燈光、信號良好，降低行駛速度。2 .駕駛?cè)藛T應(yīng)保持旺盛的精力，嚴禁疲勞駕駛。3.夜間調(diào)頭、倒車時要注意車輛和行人，確認周圍安全后再進行。19雨天、霧天行車路滑，視線不清車輛受損、人員傷害重大危害1.雨天霧天行駛要提高警惕，注意前方情況，靠右側(cè)行駛，嚴禁盲目超車。2.要嚴格控制車速，泥濘道路要避免緊急制動，防止滑溜。3.要保持雨刮器正常工作。4 .涉水后應(yīng)輕踩制動踏板，檢查車輛的制動效應(yīng)。5.適當增加車距，打開防霧燈和示

56、寬燈，鳴喇叭，提示車輛和行人。6 .雨天在山區(qū)行車要注意山體滑坡和路基塌陷。20大風行駛，車輛不穩(wěn)車輛受損、人員傷害重大危害1.大風大雨天要盡量停駛。2.大風天行車要控制車速，加強瞭望，特別注意行人突然橫穿馬路。備注：建立項目部施工車輛安全管理臺賬，嚴禁聘用無牌照、無保險車輛施工，嚴禁施工駕駛?cè)藷o證駕駛。6.2突發(fā)事件應(yīng)急工作程序?qū)I(yè)人員到場處理完畢 完 成突發(fā)事件突發(fā)事件立即報告項目部報告公司判斷事故等級，迅速上報上級部門1小時內(nèi)組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門采取措施48小時內(nèi)處理結(jié)果報告突發(fā)工作應(yīng)急工作程序圖突發(fā)工作應(yīng)急處理流程圖6.3應(yīng)急救援組織機構(gòu) 項目經(jīng)理 項目總工 安全總監(jiān) 項目副經(jīng)理 工程部辦

57、公室質(zhì)檢部實驗室物資部綜合部財務(wù)部為了加強應(yīng)付施工過程中突發(fā)事件應(yīng)急應(yīng)變能力，減小破壞損失，本項目施工中擬建立一套完備的突發(fā)事件應(yīng)急管理體系，成立由項目經(jīng)理、安全總監(jiān)、副經(jīng)理、技術(shù)負責人和專職安全員組成的突發(fā)事件應(yīng)急小組，對各類突發(fā)事件進行應(yīng)急處理。同時，根據(jù)工程的特點，在各作業(yè)隊選調(diào)有事故防知識的員工定為現(xiàn)場的應(yīng)急搶險工作小組人員。應(yīng)急指揮組織機構(gòu)框架圖6.4應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(1)事故現(xiàn)場總指揮由項目經(jīng)理擔任；職責:負責組織“預(yù)案”的制定和修訂；組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，并組織實施和演練；組織檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作；發(fā)生事故時，啟動和解除應(yīng)急救援命令、信號；組

58、織指揮救援隊伍實施救援行動；向消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)政府部門匯報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援的具體指揮工作；(2)傷員營救組由項目副經(jīng)理擔任組長，各施工隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；職責：與時了解事故與災(zāi)害發(fā)生的原因與經(jīng)過，檢查處理情況；配合搶險、搶修和救護人員進行應(yīng)急救援處理，為事故救援提供具體的營救支持；協(xié)同有關(guān)部門保護好事故現(xiàn)場，收集事故有關(guān)證據(jù)，參加事故調(diào)查處理； = 4 * GB3 引導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散； = 5 * GB3 對受傷人員進行營救至安全地帶。(3)保衛(wèi)疏導(dǎo)組由項目總工擔任組長、后勤人員和各施工隊分別抽調(diào)施工人員組成；職責

59、：負責對事故與災(zāi)害現(xiàn)場的隔離和保衛(wèi)工作，設(shè)置警戒線，維持現(xiàn)場交通秩序，保證安全通道暢通，禁止無關(guān)人員進入；通知人員立即撤離現(xiàn)場和組織人員疏散工作，保證搶救通道的暢通；事故與災(zāi)害現(xiàn)場治安巡邏，保護事故現(xiàn)場，制止各類破壞騷擾活動，控制嫌疑人員；負責作好已被疏散臨時存放物以與救災(zāi)物資的保衛(wèi)工作； (4)現(xiàn)場臨時醫(yī)療組由現(xiàn)場醫(yī)護人員和各施工隊分別抽調(diào)人員組成。 職責：對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；與時轉(zhuǎn)移重傷人員到就近的醫(yī)療機構(gòu)就醫(yī)。6.5應(yīng)急救援設(shè)備物資配置針對本工程突發(fā)事件防重點，結(jié)合我公司施工經(jīng)驗和本工程施工具體情況，準備好各項搶險物資，主要包括以下物資:序號名 稱單位數(shù)量備 注1急救汽車輛

60、2項目部2擔架副2項目部3醫(yī)用氧氣瓶（氧氣罩）套2項目部4裝載機臺2項目部5挖掘機臺4項目部6對講機只10項目部7強光燈只10項目部8急救箱只2項目部9平地機臺1項目部10推土機臺1項目部11灑水車輛1項目部12安全錐個200項目部13水馬個100項目部14安全警戒帶卷10項目部15醫(yī)用碘酒瓶4項目部16創(chuàng)可貼盒10項目部17紫藥水瓶6項目部18萬花油瓶2項目部19白藥盒6項目部20繃帶卷20項目部21尼龍袋個200項目部22草袋個200項目部23鋼絲繩根10項目部24逃生繩根50項目部25滅火器個25項目部應(yīng)急物資設(shè)備清單財務(wù)設(shè)立突發(fā)事件應(yīng)急專項資金?？顚Ｓ茫幌蜃鳂I(yè)隊撥付專項資金，以備不時之