物流信息管理的基本概念、系統(tǒng)發(fā)展及其應(yīng)用基礎(chǔ)

1、物流信息管理的基本概念、系統(tǒng)發(fā)展及其應(yīng)用基礎(chǔ)第1頁(yè)第2頁(yè) 物流信息管理 本章介紹了物流信息管理的基本概念、物流信息系統(tǒng)的發(fā)展及其應(yīng)用基礎(chǔ)、物流信息管理系統(tǒng)的構(gòu)成。 通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，讀者應(yīng)領(lǐng)會(huì)物流信息管理的基本概念，理解物流信息技術(shù)和管理系統(tǒng)的構(gòu)成，掌握信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用策略。第3頁(yè)本章主要內(nèi)容物流信息管理概述 1物流信息系統(tǒng)發(fā)展2物流信息管理系統(tǒng)3物流信息管理應(yīng)用基礎(chǔ)4第4頁(yè)第一節(jié) 物流信息管理概述一、物流信息的定義二、物流信息的的特征三、物流信息的特點(diǎn)第5頁(yè)1.定義 反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。2.物流信息的內(nèi)容 物流活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)生成的信息，一般是隨著

2、從生產(chǎn)到消費(fèi)的物流活動(dòng)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的信息流，與物流過(guò)程中的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等各種職能有機(jī)結(jié)合在一起。 一、物流信息的定義 第6頁(yè)二、物流信息的的特征 信息的 特征 更新快 信息 量大 來(lái)源 多樣化第7頁(yè)智能化再生化自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化三、物流信息的特點(diǎn) 第8頁(yè)第二節(jié) 物流信息系統(tǒng)的發(fā)展 雛形階段與其他信息系統(tǒng)的結(jié)合階段自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用階段電子商務(wù)下的物流信息系統(tǒng)第9頁(yè)第三節(jié) 物流信息的技術(shù)應(yīng)用一、條形碼技術(shù)barcode二、電子數(shù)據(jù)交換EDI三、全球定位系統(tǒng)GPS四、地理信息系統(tǒng)GIS五、射頻技術(shù)RF第10頁(yè)一、條形碼技術(shù) (一)條形碼的定義 由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的，用以表示一定信息

3、的代碼。 組成：第11頁(yè) (二)條形碼的分類1.按性質(zhì)分EAN-13條碼、ITF-14條碼、UCC/EAN-128條碼由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成前綴碼，由三位數(shù)字組成，是國(guó)家的代碼，我國(guó)為690，是國(guó)際物品編碼會(huì)統(tǒng)一決定的第12頁(yè)制造廠商代碼，由四位數(shù)字組成，我國(guó)物品編碼中心統(tǒng)一分配并統(tǒng)一注冊(cè)，一廠一碼。商品代碼，由五位數(shù)字組成，表示每個(gè)制造廠商的商品，由廠商確定，可標(biāo)識(shí)10萬(wàn)種商品。校驗(yàn)碼，由一位數(shù)字組成，用以校驗(yàn)各碼輸入的正誤 。由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成第13頁(yè)2.按條碼的使用對(duì)象分(1)商品條形碼 以直接向消費(fèi)者銷售的商品為對(duì)象、以單個(gè)商品為單位使用的條形碼。商品條碼主要用

4、于標(biāo)識(shí)零售貿(mào)易單元，全球通用，是商品進(jìn)入掃描商店的先決條件，人們形象地把它稱為商品的“身份證” 。第14頁(yè)(2)物流條形碼物流過(guò)程中的以商品為對(duì)象、以包裝商品為單位使用的條形碼。 (3)商品條形碼與物流條形碼的比較第15頁(yè)應(yīng)用對(duì)象數(shù)字構(gòu)成包裝形狀應(yīng)用領(lǐng)域商品條形碼向消費(fèi)者銷售的商品13位數(shù)字單個(gè)商品包裝POS系統(tǒng)、補(bǔ)充訂貨管理物流條形碼物流過(guò)程中的商品14位數(shù)字集合包裝出入庫(kù)管理、運(yùn)輸、保管、分揀管理第16頁(yè)11唯一性 2永久性 (三)條形碼的特征 第17頁(yè)(四)條形碼的優(yōu)越性 條形碼的優(yōu)越性 可靠準(zhǔn)確 數(shù)據(jù)輸入速度快 經(jīng)濟(jì)便宜 靈活、實(shí)用 自由度大 設(shè)備簡(jiǎn)單 易于制作、可印刷 第18頁(yè)光筆掃

5、描器臺(tái)式掃描器手持式掃描器固定式光電及激光快速掃描器13 24閱讀設(shè)備(五)條形碼閱讀設(shè)備 第19頁(yè)二、 電子數(shù)據(jù)交換EDI (一)定義 通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。第20頁(yè) (二)EDI系統(tǒng)的構(gòu)成要素 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、EDI軟件、硬件、通信網(wǎng)絡(luò)EDI服務(wù)器 EDI 網(wǎng)絡(luò)EDI服務(wù)器EDI系統(tǒng)模型公司AEDI應(yīng)用公司BEDI應(yīng)用第21頁(yè)應(yīng)用系統(tǒng)文件轉(zhuǎn)換文件（mapper）翻譯軟件translator通信軟件傳送給增值網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將應(yīng)用系統(tǒng)原文件轉(zhuǎn)換成flat file將flat file轉(zhuǎn)換成EDI標(biāo)準(zhǔn)文件在EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件上加上通信層envelope第2

6、2頁(yè)(三)EDI工作流程 第23頁(yè)(四)物流EDI 第24頁(yè)三、 全球定位系統(tǒng)GPS (一)定義 全球定位系統(tǒng)是由一系列衛(wèi)星組成的，它們24小時(shí)提供高精度的世界范圍的定位和導(dǎo)航信息. 準(zhǔn)確地說(shuō)，它是由24顆（其中3顆為在軌備用衛(wèi)星）沿距地球12000公里高度的軌道運(yùn)行的NAVSTARGPS衛(wèi)星組成，不停地發(fā)送回精確的時(shí)間和它們的位置. 第25頁(yè)快速定位顯示三維位置坐標(biāo)、航向、航速、記錄航點(diǎn)、航線，自動(dòng)計(jì)算線長(zhǎng)及面積；2.彩色電子地圖全國(guó)道路交通圖，大比例尺城市 詳圖，道路、加油站、餐廳、醫(yī)院、賓館、地標(biāo)、景點(diǎn)(二)構(gòu)成第26頁(yè)3.最佳路徑規(guī)劃在設(shè)置起點(diǎn)、終點(diǎn)、途徑點(diǎn)后，自動(dòng)計(jì)算和顯示最佳行駛路

7、線4.語(yǔ) 音 導(dǎo) 航語(yǔ)音提示行駛方向，如“前方路口 請(qǐng)左轉(zhuǎn)”上網(wǎng)內(nèi)置IE瀏覽器，高速接入因特網(wǎng)，瀏覽HTML網(wǎng)頁(yè)6.支持E-Mail隨時(shí)隨地?zé)o線收發(fā)電子郵件，支持直接打開(kāi)附件第27頁(yè)7.中文短信海量文字短信，可存儲(chǔ)3000萬(wàn)字8.多媒體短信支持中國(guó)移動(dòng)彩信服務(wù)9.短信群發(fā)百條以上超強(qiáng)群發(fā)10.話機(jī)通訊錄萬(wàn)條通訊錄名片式管理第28頁(yè)1用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度3用于軍事物流2用于鐵路運(yùn)輸管理4用于空中交通管理、精密進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視(三)GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用第29頁(yè)四、地理信息系統(tǒng)GIS(一)GIS的定義 以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種動(dòng)態(tài)的空間地理信息的計(jì)算機(jī)

8、技術(shù)系統(tǒng) 第30頁(yè)(二)GIS的功能 將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析 其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容 第31頁(yè)(三)GIS在物流中的應(yīng)用 車輛路線模型 網(wǎng)絡(luò)物流模型 分配集合模型 設(shè)施定位模型 用于解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題，包括決定使用多少輛車，每輛車的路線等 用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問(wèn)題，也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問(wèn)題。如將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往到M個(gè)商店,每個(gè)商店都有固定的需求量，因此需要確定由

9、哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)提貨送給那個(gè)商店，所耗的運(yùn)輸代價(jià)最小 可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范圍等問(wèn)題。如某一公司要設(shè)立X個(gè)分銷點(diǎn)，要求這些分銷點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的客戶數(shù)目大致相等 用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉(cāng)庫(kù)處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上，節(jié)點(diǎn)決定著線路，如何根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的位置，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模，以及倉(cāng)庫(kù)之間的物流關(guān)系等問(wèn)題，運(yùn)用此模型就能很容易地得到解決 第32頁(yè)五、射頻技術(shù)RF(一)RF的定義 一種基于電磁理論的通信技術(shù)，適用

10、于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合。第33頁(yè)(二)RF簡(jiǎn)介 射頻技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫(xiě)能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能。由于射頻技術(shù)標(biāo)簽具有可讀寫(xiě)能力，對(duì)于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合尤為適用。 第34頁(yè) 1.在軍事物流中的應(yīng)用 該系統(tǒng)途中運(yùn)輸部分的功能是靠貼在集裝箱和裝備上的射頻識(shí)別標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)的。RF接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上以及倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵地點(diǎn) 接收裝置收到RF標(biāo)簽信息后，連通接收地的位置信息，上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送人中心信息數(shù)據(jù)庫(kù)中 (三)RF的應(yīng)用第35頁(yè)

11、2.在我國(guó)的應(yīng)用 我國(guó)RF的應(yīng)用也已經(jīng)開(kāi)始，一些高速公路的收費(fèi)站口使用RF可以不停車收費(fèi)，我國(guó)鐵路系統(tǒng)使用RF記錄貨車車廂編號(hào)的試點(diǎn)已運(yùn)行了一段時(shí)間，一些物流公司也正在準(zhǔn)備將RF用于物流管理中 第36頁(yè)六、銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)POS(一)定義 利用一套光學(xué)自動(dòng)閱讀與掃描的收銀機(jī)設(shè)備，以取代過(guò)去傳統(tǒng)的單一功能收銀機(jī)，除了能夠迅速精確計(jì)算商品貨款外，還能分門(mén)別類地讀取和收集各種銷售、進(jìn)貨、庫(kù)存等數(shù)據(jù)的變化信息，資料經(jīng)所連接的計(jì)算機(jī)處理、分析后，打印出各種報(bào)表，提供給管理層作為決策的依據(jù)第37頁(yè)(二) 商業(yè)POS系統(tǒng)的構(gòu)成 第38頁(yè)第39頁(yè)七、電子商務(wù)EC(一)電子商務(wù)概述第40頁(yè) 1.定義 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以電子

12、數(shù)據(jù)流的方式在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行并完成的各種商務(wù)活動(dòng)、交易活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)第41頁(yè)2.電子商務(wù)的產(chǎn)生與發(fā)展(1)最早產(chǎn)生于20世紀(jì)60年代，發(fā)展于90年代(2)產(chǎn)生和發(fā)展的條件 計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)的普及和成熟、信用卡的普及應(yīng)用、電子安全交易協(xié)議SET的制定、政府的支持與推動(dòng)第42頁(yè)120世紀(jì)60-90年代，基于EDI的電子商務(wù)220世紀(jì)90年代以來(lái)，基于Internet的電子商務(wù)(3)發(fā)展的兩個(gè)階段第43頁(yè)第44頁(yè)構(gòu)成第45頁(yè)企事業(yè)單位內(nèi)部員工和部門(mén)之間的交流（ B2E ）供應(yīng)鏈上商業(yè)伙伴之間的交易（ B2B ）企業(yè)與消費(fèi)者之間的交易（ B2C ） Clik to add Text4.廣義上的電子商務(wù)有三個(gè)層次第46頁(yè)1B2B模式：主要指供貨商與代理商或銷售商之間的商務(wù)往來(lái)2B2C模式：指企業(yè)對(duì)客戶的在線銷售3C2C模式：典型是網(wǎng)上拍賣5.電子商務(wù)的模式4現(xiàn)在新潮的“集體議價(jià)”的C2B模式第47頁(yè)(二)物流對(duì)電子商務(wù)的影響 訂單處理保管與配送 庫(kù)存更新及采購(gòu) 運(yùn)輸與交付 退貨處理 1.物流是電子商務(wù)的重要