常用配合尺寸IT5至IT13級的應用

1、常用配合尺寸IT5至IT13級的應用（尺寸小于等于500mm）公差等級適用范圍應用舉例IT5用于儀表、發(fā)動機和機床中特別重 要的配合，加工要求較高，一般機 械制造中很少用。特點是能保證配 合性質(zhì)的穩(wěn)定性航空及航海儀器中特別精密的類零件； 與特別靜謐的滾動軸承相配合的機床主 軸和外殼孔，高精度齒輪的基準孔和基 準軸IT6用于機械制造中精度要求較高的重 要配合，特點是能得到均勻的配合 性質(zhì)，使用可靠與6級滾動軸承相配合的孔、軸頸；機 床絲杠軸頸；矩形花鍵的定心直徑；搖 臂鉆床的立柱IT7廣泛用于機械制造中精度要求較 高、較重要配合聯(lián)軸器、帶輪、凸輪等孔徑；機床卡盤 座孔；發(fā)動機的連桿孔、活塞孔IT

2、8機械制造中屬于中等精度，用于對 配合性質(zhì)要求不太高的次要場合軸承座襯套寬度方向尺寸；IT9-IT12級 齒輪基準孔；IT11-IT12級齒輪基準軸IT9-IT10屬于較低精，只適用于要求不高的 次要配合度，只適用于機械制造中軸套外徑與孔，操作件與軸， 空周帶輪與軸，單鍵與花鍵IT11IT13屬于低精度，只適用于基本上沒有什么配合要求的場合非配合尺寸及工序間尺寸，滑塊與滑移 齒輪，沖壓加工的配合件，塑料成型尺 寸公差各種加工方法可達到的公差等級方公差等級010123456789101112131415161718研磨VVVVVVV珩磨VVVV圓磨VVVV平磨VVVV金剛石車VVV金剛石鏜VVV

3、拉削VVVV鉸孔VVVVV精車精鏜VVV粗車VVV粗鏜VVV銑VVVV刨、插VV鉆削VVVV沖壓VVVVV滾壓、擠壓VV鍛造VV砂型鑄造VV氣割VVVV配合基本偏 差各種基本偏差的特點及應用實例間 隙 配 合a (A)b (B)可得到特別大的間隙，應用很少。主要用于工作室溫度高、變形大的零件配合，如 發(fā)動機的活塞與缸套的配合為H9/a9C (C)可得到很大的間隙。一般用于工作條件較差（如農(nóng)業(yè)機械）、工作時受力變形大及 裝配工藝不好的零件配合，也適用于高溫工作的間隙配合，如內(nèi)燃機排氣閥桿與導 管的配合H8/c7d (D)與IT7-IT11對應，適用于較松的間隙配合（如滑輪、空轉(zhuǎn)的帶輪與軸的配合）

4、，以 及大尺寸滑動軸承與軸頸的配合（如渦輪機、球磨機等的滑動軸承）?；钊h(huán)與活 塞槽的可用H9/d9e (E)與IT6-IT9對應，具有明顯的間隙，用于大跨距及多支撐的轉(zhuǎn)軸與軸承的配合以及 高速、重載的大尺寸軸頸與軸承的配合，如大型發(fā)電機、內(nèi)燃機的主要軸承處的配 合為H8/e7f (F)多與IT6-IT8對應，于一般的轉(zhuǎn)動配合，用溫度的影響不大、米用普通潤滑油的軸 頸與滑動軸承的配合，如齒輪箱、小電機、泵等的轉(zhuǎn)軸軸頸與滑動軸承的配合為 H7/f6g (G)多與IT5IT7對應，形成配合的間隙較小，用于輕載精密裝置中的轉(zhuǎn)動配合，用于 插定位銷配合，滑閥、連桿銷等處的配合，鉆套導向孔多用G6h(H

5、)多與IT4-IT11對應，廣泛用于無相對轉(zhuǎn)動的配合、一般的定位配合。若沒有溫度 變形的影響，也可以用于精密滑動軸承，如車床尾座導向孔與滑動套筒的配合過渡配合js (JS)多用于IT4-IT7具有平均間隙的過度配合，用于略有過盈的定位配合，如聯(lián)軸器， 齒圈與輪轂的配合，滾動軸承外圈與外殼孔的配合多用JS7。一般用手或木槌裝配k(K)多用于IT4-IT7平均間隙接近零的過渡配合，用于定位配合，如滾動軸承內(nèi)、外圈 分別與軸頸、外殼孔的配合，用木槌裝配m (M)多用于IT4-IT7平均過盈較小的配合，用于精密的定位配合，如渦輪的青銅輪緣與 輪轂的配合為H7/m6n (N)多用于IT4-IT7平均過盈

6、較大的配合，很少形成間隙。用于加鍵傳遞較大轉(zhuǎn)矩的配 合，如沖床上齒輪的孔與軸的配合。用木槌裝配過盈配合p(P)用于小過盈量配合。與H6或H7的孔形成過盈配合，而與H8形成過渡配合。碳鋼 和鑄鐵零件形成的配合為標準壓入配合，如卷揚機繩輪的輪轂與齒圈的配合為 H7/p6。合金鋼零件的配合需要小過盈量時可用p或Pr(R)用于傳遞大轉(zhuǎn)矩或受沖擊負荷而需要加鍵的配合，如渦輪孔與軸的配合為H7/r6。 需注意H8/r8配合在基本尺寸100mm時，為過渡配合s (S)用于鋼和鑄鐵零件的永久性結(jié)合和半永久性結(jié)合，可產(chǎn)生相當大的結(jié)合力，如套環(huán) 壓在軸、閥座上用H7/s6配合t (T)用于鋼和鑄鐵零件的永久性結(jié)合

7、，不用鍵可傳遞轉(zhuǎn)矩，需用熱套法或冷軸法裝配， 如聯(lián)軸器與軸的配合為H7/t6u (U)用于大過盈量配合，最大過盈需驗算，用熱套法進行裝配。如火車輪轂和軸的配合 為 H6/u5v(V) x(X) y(Y) z(Z)用于特大過盈量配合，目前使用的經(jīng)驗和資料很少，須經(jīng)試驗后才能應用。一般不 推薦優(yōu)先配合選用說明優(yōu)先配合說明基孔制基軸制H11/c11C11/h11間隙非常大，用于很松、轉(zhuǎn)動很慢的動配合，用于裝配方便得很松配合H9/d9D9/h9間隙很大的自由配合，用于精度非主要要求時，或有大的溫度變化。高轉(zhuǎn)速或 大的軸頸壓力時H8/f7F8/h7間隙不大的轉(zhuǎn)動配合，用于中等轉(zhuǎn)速與中等軸頸壓力的精確轉(zhuǎn)動

8、，也用于裝配 比較容易的中等定位配合H7/g6G7/h6間隙很小的滑動配合，用于不希望自由轉(zhuǎn)動，但可以自由移動和滑動并精密定 位時，也可以用于要求比較明確的定位配合H7/h6H8/h7H9/h9H11/h11H7/h6H8/h7H9/h9H11/h11均為間隙定位配合，零件可以自由拆裝，而工作時，一般相對靜止不動在最大 實體條件下的間隙為零，在最小實體條件下的間隙由公差等級決定H7/k6K7/h6過渡配合，用于精密定位H7/n6N7/h6過渡配合，用于有較大過盈的更精密的定位H7p6P7/h6過盈定位配合即小過盈配合，用于定位精度特別重要時，能以最好的定位精度 達到部件的剛性及對中性要求H7/s6S7/h6中等壓入配合，用于一般鋼件或用于薄壁零件的冷縮配合，用于鑄鐵件可得到 最緊的配合H7/u6U7/h6壓入配合，適用于可以承受高壓入力的零件，或不宜受大壓入力的冷縮配合選擇配合種類時還應該考慮以下因素1、孑L、軸之間是否有相對運動，。若有必須需選擇間隙配合，無相對運