[鐵路動(dòng)車所工程申報(bào)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查相關(guān)資料（PPT工程照片）_ppt

1、2014年10月27日上午，在裝扮一新的呼和浩特動(dòng)車運(yùn)用所，中鐵六局集團(tuán)參建員工迎來(lái)了見證歷史、激動(dòng)人心的時(shí)刻：一輛 “和諧號(hào)”動(dòng)車組穩(wěn)穩(wěn)?？吭跈z查庫(kù)檢修平臺(tái)上。這是自美麗草原駛進(jìn)的第一列“和諧號(hào)”動(dòng)車組。在場(chǎng)人員紛紛舉起相機(jī)，留住這載入草原鐵路建設(shè)史冊(cè)的永恒瞬間。呼和浩特動(dòng)車運(yùn)用所是內(nèi)蒙古自治求第一座開工建設(shè)的動(dòng)車運(yùn)用所，由檢查庫(kù)、不落輪鏇庫(kù)、乘務(wù)員公寓、單身宿舍、10KV配電所等生產(chǎn)房屋組成，占地200多畝。隨著呼張鐵路客運(yùn)專線等項(xiàng)目的加緊建設(shè)，呼鐵局將開行越來(lái)越多的動(dòng)車組列車。呼和浩特動(dòng)車運(yùn)用所的建成讓自治區(qū)的動(dòng)車組擁有了自己的 “家”，清洗、檢修、停靠都免去了 “舟車勞頓”之苦。其中動(dòng)

2、車所按其功能分為動(dòng)車檢查庫(kù)、臨修不落輪鏇庫(kù)、乘務(wù)員公寓、鍋爐房、給水所、配電所等，總建筑面積3萬(wàn)多平米。其中動(dòng)車檢查庫(kù)為動(dòng)車所內(nèi)最大的動(dòng)車檢修設(shè)施，長(zhǎng)468米，寬44米，面積達(dá)到24080平方米，內(nèi)設(shè)4條檢修平臺(tái)及軌道橋，可同時(shí)對(duì)8列動(dòng)車組進(jìn)行檢修。相鄰而建的是臨修不落輪鏇庫(kù)，主要承擔(dān)更換輪對(duì)及轉(zhuǎn)向架等任務(wù)。呼和浩特動(dòng)車運(yùn)用所的列車檢修設(shè)備全部采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)。當(dāng)列車入庫(kù)接受檢修時(shí)，各專業(yè)檢修設(shè)備、儀器就可以自動(dòng)搜集到相關(guān)數(shù)據(jù)，并在綜合調(diào)度室內(nèi)的電腦上可以直觀顯示出列車是否有故障以及故障部位等信息，整個(gè)檢測(cè)過(guò)程只需要幾分鐘就可以完成，就像給病人拍CT一樣。然后，技術(shù)人員再 “對(duì)癥下藥”就可以了。

3、呼和浩特動(dòng)車運(yùn)用所作為內(nèi)蒙鐵路規(guī)劃的重要組成部分，具有標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、工作量大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、政治性強(qiáng)等特點(diǎn)。尤其是為滿足呼張客專鐵路開通檢修動(dòng)車設(shè)備的需要，呼和浩特鐵路局要求工程必須在10月31日以前完成，具備通條件。該工程2014年4月1日正式開工，有效工期僅為7個(gè)月，工期異常緊張。作為中國(guó)鐵路建設(shè)的中堅(jiān)力量，經(jīng)受京津城際、石太客專、膠濟(jì)客專、京秦客專、昌九客專等高鐵工程錘煉與洗禮的隊(duì)伍，中鐵六局集團(tuán)組建強(qiáng)有力的施工團(tuán)隊(duì)，迎難而上，繼續(xù)高舉集團(tuán) “不講條件，不怕困難，不打折扣，不辱使命”的精神旗幟，積極貫蒙冀鐵路有限公司及呼和浩特鐵路局的相關(guān)指示要求，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，堅(jiān)定信心，科學(xué)組織，通力協(xié)作，

4、實(shí)行24小時(shí)不間斷交叉、平行作業(yè)，持續(xù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，不斷加快施工形象進(jìn)度，確保實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。作為呼和浩特動(dòng)車運(yùn)用所主體建筑檢查庫(kù)，其建筑高度11.5米，長(zhǎng)468米，寬度44米，總建筑面積24080平方米，設(shè)計(jì)合理使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度8度。2014年4月1日，開始開挖基槽，4月10日開始澆筑承臺(tái)混凝土，5月10日所有基礎(chǔ)承臺(tái)全部澆筑完成，保證了主體鋼結(jié)構(gòu)的吊裝。2014年4月20日，檢修庫(kù)第一榀主體鋼柱開始吊裝，當(dāng)高11米，重3噸的鋼柱穩(wěn)穩(wěn)落在基礎(chǔ)承臺(tái)上，標(biāo)志著檢修庫(kù)新一輪施工階段的開始，經(jīng)歷1個(gè)月的緊張施工，檢修庫(kù)2400噸鋼結(jié)構(gòu)主體在5月26日全部安裝完成，檢修庫(kù)

5、框架雛形基本形成，各種安裝精度滿足質(zhì)量要求，未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。2014年6月8日，檢修庫(kù)內(nèi)7條檢修地溝開始施工，總計(jì)3200米鋼筋混凝土地溝布滿了整個(gè)庫(kù)內(nèi)，施工通道布置、其他專業(yè)交叉施工成為一大難題，項(xiàng)目部積極謀劃、合理安排，在施工順序、施工工藝上創(chuàng)新理念，7月20日順利完成檢修地溝施工，保證了檢修庫(kù)內(nèi)檢修設(shè)備按期進(jìn)行安裝。2014年8月5日，檢修庫(kù)內(nèi)設(shè)備安裝與建筑裝修同時(shí)開始。庫(kù)內(nèi)總計(jì)布置了給水、消防、采暖、排水、熱風(fēng)幕、壓縮空氣等6個(gè)大的系統(tǒng)，管道幾十公里，；檢修平臺(tái)、軌道橋各1800米；建筑裝修展開面積10萬(wàn)平方米。施工過(guò)程中，克服了交叉施工干擾，內(nèi)發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，不講條件，積極響應(yīng)，紛

6、紛派出最精干的人員和最精良的裝備投入施工，形成了大會(huì)站和搶工態(tài)勢(shì)，按期完成了施工任務(wù)。作為動(dòng)車所的配套建筑，乘務(wù)員公寓、鍋爐房、給水所、10KV配電所等，工程于2014年7月開始施工，10月27日完工。短短4個(gè)月時(shí)間，過(guò)程中克服了征地難、拆遷難等因素，與動(dòng)車檢修庫(kù)同期完成，保證了動(dòng)車所全部功能的實(shí)現(xiàn)，順利迎接來(lái)了草原第一輛動(dòng)車。在呼和浩特動(dòng)車所施工過(guò)程中，中國(guó)鐵路總公司、內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼和浩特鐵路局、蒙冀鐵路有限公司等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程高度關(guān)注和關(guān)心。2014年5月9日，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委 書記王君、主席巴特爾來(lái)到動(dòng)車所工地視察指導(dǎo)工作，聽取了業(yè)主及施工單位的介紹，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)參觀、指導(dǎo)工作，對(duì)動(dòng)車

7、所工程給予了高度評(píng)價(jià)，囑托相關(guān)單位把呼和浩特動(dòng)車所建成國(guó)內(nèi)一流動(dòng)車所，為草原人民鋪就一條幸福高鐵。2014年5月9日，中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理王志國(guó)深入動(dòng)車所工地檢查工作，了解工程建設(shè)情況。呼鐵局局長(zhǎng)費(fèi)東斌、蒙冀公司總經(jīng)理王連春、中鐵六局副局長(zhǎng)郭繼龍陪同檢查。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度、施工組織安排、安全質(zhì)量、文明施工提出更高要求。2014年6月20日，內(nèi)蒙古自治區(qū)工會(huì)組織自治區(qū)全區(qū)工會(huì)組織在呼和浩特動(dòng)車所施工現(xiàn)場(chǎng)召開了內(nèi)蒙古自治區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)勞動(dòng)競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)暨呼鐵局建設(shè)系統(tǒng)“六保六創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽啟動(dòng)儀式，會(huì)議對(duì)推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)行全面動(dòng)員部署。自治區(qū)總工會(huì)黨組書記崔明龍、自治區(qū)總工會(huì)副書記額爾敦巴雅爾、呼鐵局工會(huì)主席王金亮、副局長(zhǎng)王連春、王云光及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。中鐵六局繼續(xù)嚴(yán)格工序、安全生產(chǎn)、確保質(zhì)量，全力推進(jìn)工程進(jìn)度，為動(dòng)車盡快駛進(jìn)內(nèi)蒙自治區(qū)提供保障。2014年9月3日，中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房深入動(dòng)車所工地檢查工作，了解工程建設(shè)情況。呼鐵局局長(zhǎng)費(fèi)東斌、蒙冀公司總經(jīng)理王連春、中鐵六局副局長(zhǎng)郭繼龍陪同檢查。盧春房副部長(zhǎng)聽完匯報(bào)后對(duì)項(xiàng)目予以肯定及高度評(píng)價(jià)，同時(shí)要求在工程結(jié)尾階段更要保安全、保質(zhì)量，