[多圖]斜飛鳳隧道右線出口V技術(shù)交底技術(shù)交底

1、PAGE PAGE 18技 術(shù) 交 底 書工程名稱斜飛鳳右線出口施工單位中國中鐵中山五標(biāo)施工部位K90+343K90+389洞身交底時(shí)間2010.6.7洞口級(jí)圍巖淺埋段開挖支護(hù)施工技術(shù)交底一、編制依據(jù)1、斜飛鳳隧道施工圖紙2、公路隧道施工規(guī)范3、廣珠西線3期5標(biāo)隧道作業(yè)指導(dǎo)書4、以往施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有技術(shù)力量二、施工方案及施工工藝1、總體施工方案斜飛鳳隧道右線出口K90+343K90+389（46m）段為級(jí)圍巖淺埋段，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖、Sq型襯砌，其中K90+343K90+359(16m) 采用雙層小導(dǎo)管超前支護(hù)，K90+359K90+389(30m) 配合洞口導(dǎo)向墻采用108大管棚超前支護(hù)。

2、2、地質(zhì)描述 K90+343K90+389：BQ250，圍巖為V級(jí)。圍巖屬于第四紀(jì)殘坡積土及全-強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖，波速5501650m/s，結(jié)構(gòu)松散，頂部及側(cè)壁均不均勻，易出現(xiàn)地表下沉或坍塌。地下水含量較小，雨季會(huì)出現(xiàn)涌水現(xiàn)象。3、超前支護(hù)108大管棚配合2m導(dǎo)向墻超前支護(hù)，孔口管采用127鋼管，壁厚6mm長2m，根數(shù)51根，環(huán)向間距40cm，拱頂120范圍內(nèi)布置，套拱內(nèi)鋼架采用2榀I22b工字鋼架、15mm厚連接鋼板焊接連接，單元間采用M2070螺栓連接。108鋼管長30m，根數(shù)51根，注漿孔徑12mm，孔間距10cm，呈梅花型布置。尾部3m不鉆注漿孔作為止?jié){段。外插叫相對(duì)于洞軸線成1角，方

3、向與線路方向平行。雙層42雙層注漿小導(dǎo)管（壁厚4mm）角度分別為緩傾角1014和陡傾角3040，拱部120范圍內(nèi)上下兩層交錯(cuò)布置；內(nèi)層42注漿小到管環(huán)向距離30cm（共65根），外層環(huán)向距離80cm，共（26根）縱向距離100cm。超前小導(dǎo)管單根采用熱軋無縫鋼管加工制成，小導(dǎo)管壁鉆設(shè)梅花型注漿孔，孔徑為8mm，孔間距10cm。尾部30cm不鉆設(shè)注漿孔作為止?jié){段。支護(hù)設(shè)計(jì)圖見圖附圖 24.施工工藝4.1雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖方法開挖斷面五寸臺(tái)見圖1，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝、工序步序流程圖見圖3，、施作洞口段108大管棚超前支護(hù)。機(jī)械開挖部，人工配合整修。噴6cm厚C20混凝土封閉掌子面，初噴隧道側(cè)壁及導(dǎo)坑

4、側(cè)壁。施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，安裝徑向部錨桿后復(fù)噴C20混凝土至設(shè)計(jì)厚度16cm。、在滯后于部35m距離后，機(jī)械開挖部，人工配合整修。部噴6cm厚C20混凝土封閉掌子面，初噴隧道側(cè)壁及導(dǎo)坑側(cè)壁。接長部初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，安裝鎖腳錨桿。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度16cm，側(cè)壁導(dǎo)坑封閉成環(huán)。、在滯后于部510m距離后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同。、在滯后于部35m距離后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同。、利用108大管棚超前支護(hù)。在滯后于部1015m距離后機(jī)械開挖V部，人工配合整修。噴6cm厚混凝土封閉掌子

5、面。導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚混凝土，架立拱部型鋼鋼架，安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后于V部35m距離后開挖部，架設(shè)仰拱型鋼鋼架，使整個(gè)襯砌鋼架封閉成環(huán)。、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除臨時(shí)鋼架及臨時(shí)橫撐。灌注邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土。、利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注部襯砌（矮邊墻與拱墻襯砌一次性澆注）。42初期支護(hù)級(jí)圍巖淺埋段采用級(jí)圍巖SVq型襯砌，其初期支護(hù)如下：系統(tǒng)錨桿：拱、墻部采用帶排氣裝置的25組合中空注漿錨桿，錨桿長4.0m，按環(huán)向間距1m縱向間距0.5m布置。中空注漿錨桿用砂漿為M20早強(qiáng)水泥砂漿，每延米錨桿注漿量大于0.0011m3，注漿壓力為0.5Mpa，達(dá)到壓

6、力時(shí)持續(xù)15分鐘即可終止。所有錨桿均設(shè)置墊板，HPB235鋼，墊板厚6mm，尺寸150mm150mm6mm。鋼筋網(wǎng)片：拱墻設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)，采用HPB235鋼筋，直徑8，網(wǎng)格尺寸2020cm，點(diǎn)焊牢固，搭接長度12個(gè)網(wǎng)格。型鋼鋼架：型鋼鋼架設(shè)計(jì)圖見附圖4，鋼架連接形式、鋼筋連接形式見附圖5。全環(huán)設(shè)置I22b型鋼鋼架，間距為0.5m/榀。鋼架采用冷彎機(jī)在加工場(chǎng)地彎制成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼架節(jié)點(diǎn)間采用d=15mm鋼板通過2265mm螺母連接牢固?？v向采用25帶肋鋼筋連接牢固，縱向連接筋按環(huán)向間距1.0m內(nèi)外側(cè)交錯(cuò)布置，焊接接頭處焊縫hf=10mm。在鋼架架設(shè)時(shí)，可利用系統(tǒng)錨桿作為定位鋼筋。在鋼架拱腳

7、及臨時(shí)墻角位置設(shè)置25藥卷鎖腳錨桿（每處2根，長3.0m）。臨時(shí)支撐設(shè)置I16型鋼鋼架，間距為0.5m/榀，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圍巖情況可調(diào)整為1m/榀。鋼架采用冷彎機(jī)在加工場(chǎng)地彎制成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼架節(jié)點(diǎn)間采用22022015mm鋼板通過2065mm螺母連接牢固。臨時(shí)鋼支撐連接板與主洞鋼架采用焊接連接，鋼架采用縱向采用22帶肋鋼筋連接牢固，縱向連接筋按環(huán)向間距1.0m內(nèi)外側(cè)交錯(cuò)布置，焊接接頭處焊縫hf=10mm。噴射砼：隧道全環(huán)采用C25噴射砼，厚28cm，臨時(shí)支護(hù)采用C20噴射砼，厚16cm。三、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1、隧道超欠挖的規(guī)定隧道各部位允許超挖值應(yīng)符合表1的規(guī)定。隧道不應(yīng)欠挖，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)

8、堅(jiān)硬時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分（每1不大于0.1）侵入襯砌。對(duì)整體式襯砌，侵入值應(yīng)小于襯砌厚度的1/3，并小于10cm；對(duì)噴錨襯砌不應(yīng)大于5cm；拱腳和墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。表1 隧道允許超挖值（mm）2、超前錨桿、鋼管支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率分值1長度（m）不小于設(shè)計(jì)尺量：檢查錨桿數(shù)的10%22孔位（mm）50尺量：檢查錨桿數(shù)的10%23鉆孔深度(mm)50尺量：檢查錨桿數(shù)的10%24孔徑（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：檢查錨桿數(shù)的10%2外觀鑒定：沿開挖輪廓周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，入孔長度符合要求。鋼管插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的95%。3、

9、初期支護(hù)的規(guī)定3.1錨桿一般要求鉆孔的孔深、孔徑均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鉆孔深度不得比規(guī)定值大200mm以上。鉆頭直徑不得比規(guī)定的鉆孔直徑小3.0mm以上。.錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的95%。.鉆孔與錨桿預(yù)定方位的允許偏角為13砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，錨桿孔內(nèi)灌漿密實(shí)度飽滿。.錨桿墊板應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，墊板應(yīng)緊貼圍巖，圍巖不平時(shí)要用M10砂漿填平。.錨桿應(yīng)垂直于開挖輪廓線布設(shè)。對(duì)沉積巖，錨桿應(yīng)盡量垂直于巖層面。中空注漿錨桿應(yīng)保持中空通暢，并留有專門排氣孔。螺母應(yīng)在砂漿初凝后擰緊。 錨桿支護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見表2-錨桿支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表表2-錨桿支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目

10、規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1錨桿數(shù)量（根）不少于設(shè)計(jì)按分項(xiàng)工程統(tǒng)計(jì)2錨桿拔力（KN）28d拔力平均值設(shè)計(jì)值，最小拔力0.9設(shè)計(jì)值按錨桿數(shù)1%且不小于3根做拔力試驗(yàn)3孔位（mm）15尺量：檢查錨桿數(shù)的10%4鉆孔深度（mm）50尺量：檢查錨桿數(shù)的10%5孔徑（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：檢查錨桿數(shù)的10%6錨桿墊板與巖面緊貼檢查錨桿數(shù)的10%（3）藥卷錨桿 藥包不應(yīng)有受潮結(jié)塊現(xiàn)象。 藥包插到設(shè)計(jì)深度時(shí)，孔口應(yīng)有砂漿流出。 墊板與噴射混凝土應(yīng)緊密接觸。3.2鋼筋網(wǎng)一般規(guī)定所用材料和的質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè)。 鋼筋網(wǎng)檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見表

11、3-鋼筋網(wǎng)支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表表3-鋼筋網(wǎng)支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1網(wǎng)格尺寸（mm）10尺量：每50m2檢查2個(gè)網(wǎng)眼2鋼筋保護(hù)層厚（mm）10鑿孔檢查：每20m檢查5點(diǎn)3與受噴巖面的間隙（mm）30尺量：每20m檢查10點(diǎn)4網(wǎng)的長、寬（mm）10尺量3.3鋼架型鋼等原材料應(yīng)平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。鋼架的落底不得置于浮渣上，拱腳標(biāo)高不足時(shí)，不得用塊石、碎石砌墊，而應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，或用混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度不小于C20。鋼架檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見表4-鋼架支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表表4-鋼架支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1

12、安裝間距（mm）50尺量:每榀檢查2保護(hù)層厚度（mm）20鑿孔檢查：每榀自拱頂每3m檢查一點(diǎn)3傾斜度()2測(cè)量儀器檢查每榀傾斜度4安裝偏差（mm）橫向50尺量：每榀檢查豎向不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高5拼裝偏差（mm）3尺量：每榀檢查四、安全注意事項(xiàng) 1、貫徹執(zhí)行“安全質(zhì)量檢查制”，必須堅(jiān)持各工點(diǎn)每月進(jìn)行一次安全檢查，對(duì)檢查出的問題或事故隱患，必須專人負(fù)責(zé)限期解決，并作好記錄，作到善始善終、要發(fā)動(dòng)職工在安全生產(chǎn)中自檢與互檢相結(jié)合，專檢與群檢相結(jié)合。2、施工過程中，貫徹執(zhí)行“先預(yù)報(bào)、管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)”的科學(xué)方針，3、嚴(yán)格按噴錨構(gòu)筑法組織施工，根據(jù)圍巖類別嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工支護(hù)；如

13、地質(zhì)情況發(fā)生惡化，應(yīng)立即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并相應(yīng)的調(diào)整支護(hù)參數(shù)；堅(jiān)持監(jiān)控量測(cè)，按反饋信息指導(dǎo)施工，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)、草率支護(hù)、冒險(xiǎn)施工。4、各施工班組間，上下各道工序間，建立完善的交接班制度，在交接班時(shí)交接班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并做好交接班記錄。5、錨桿作業(yè)必須在初噴混凝土之后進(jìn)行，且在施工錨桿前必須仔細(xì)觀察工作面，噴射時(shí)注意工作面的穩(wěn)定性。6、指定專人定期定量對(duì)錨桿進(jìn)行抗拔實(shí)驗(yàn)，防止出現(xiàn)因錨桿滑落而造成的不安全事故。7、在施工中空注漿錨桿時(shí)，在注漿作業(yè)前和結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真檢查、清洗機(jī)械管道和接頭，并對(duì)注漿機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。8、中空錨桿注漿過程中要嚴(yán)格控制注漿壓力，壓力不得大

14、于0.5Mpa，防止因壓力過大而造成砂漿爆出傷人。9、當(dāng)注漿過程中，出現(xiàn)管道和接頭堵塞時(shí)，需在消除壓力之后方可進(jìn)行拆卸及維修。10、在鋼架制作和搬運(yùn)的過程中，應(yīng)將鋼架構(gòu)件綁扎牢固，以防發(fā)生整體構(gòu)件或連接構(gòu)件碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故。11、鋼架的架設(shè)應(yīng)由專人按規(guī)定的信號(hào)進(jìn)行指揮，隨時(shí)觀察圍巖動(dòng)態(tài)或初噴混凝土層的變化情況，防止落石或坍塌傷人。12、在架設(shè)鋼架前，應(yīng)采用墊板等將鋼架的基礎(chǔ)面墊平。架設(shè)時(shí)，應(yīng)采用縱向連接鋼筋將相臨的鋼架牢固連接，防止鋼架傾覆、扭轉(zhuǎn)或變位。13、對(duì)鋼架經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓曲等現(xiàn)象或征兆時(shí)，必須及時(shí)采取加固措施。必要時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知其他人員撤至安全地帶。14

15、、鋼架的頂部連接作業(yè)時(shí)，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。15、其它安全措施詳細(xì)見隧道施工安全專項(xiàng)交底。交底人/時(shí)間復(fù)核人/時(shí)間接收人/時(shí)間 附圖一：開挖斷面五寸臺(tái)交底人/時(shí)間復(fù)核人/時(shí)間接收人/時(shí)間附圖2：雙層小導(dǎo)管布置圖備注：導(dǎo)管施工采用風(fēng)槍鉆孔，然后插入導(dǎo)管。小導(dǎo)管打入地層后應(yīng)對(duì)地段進(jìn)行注漿，通常為純水泥漿（W/C=1.0）,地下水大時(shí)為水泥水玻璃漿,其參數(shù)為：水泥/水玻璃=1:0.8（體積比），水泥漿W/C=1.0,水玻璃模數(shù)m=2.6，濃度3540Be，注漿壓力0.51.0MPa附圖3：雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝、工序、步序流程圖交底人/時(shí)間復(fù)核人/時(shí)間接收人/時(shí)間附圖4：工字鋼架設(shè)計(jì)圖 說明：

16、1、本圖尺寸均以 cm。 2、鋼架由1個(gè)A單元、2個(gè)B單元、2個(gè)C單元、2個(gè)D單元、2個(gè)E單元和1個(gè)F單元組成，各單元由熱軋普通工字鋼彎制而成；各單元端部焊接連接鋼板，單元間以螺栓連接。墻角處型接頭采用梯形鋼板焊接連接，并增設(shè)固定角鋼。 3、鋼架單元的劃分按分部開挖擬定，施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整；分部開挖鋼架臨時(shí)拱角處應(yīng)打設(shè)鎖腳錨桿以保證臨時(shí)拱腳的穩(wěn)定性。上半圓拱角（型接頭處）工字鋼架接頭加設(shè)加長鋼板。上半圓拱腳接頭處（型接頭處）工字鋼架接頭加設(shè)加長鋼板。上半圓拱腳接頭處（型接頭處）各打設(shè)2根25藥卷錨桿作為鎖腳錨桿，每根長3m，可兼作定位錨桿。 4、鋼架與圍巖間的混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于40mm,臨空一側(cè)