施工升降機(jī)安裝使用施工方案

1、PAGE PAGE 31一、工程概況：1、*工程11層樓號(hào)13棟，18層樓號(hào)3棟，單層樓號(hào)2棟；建筑高度35m55m不等。 3#、9#、12#三個(gè)樓號(hào)為18層，各安裝SCD200/200型施工升降機(jī)一臺(tái)；1#、2#、5#、6#、7#、8#、10#、11#、15#、16#、17#、18#、19#十三個(gè)樓號(hào)為11層，各安裝SS100/100物料提升機(jī)，二、 施工升降機(jī)安裝方案設(shè)計(jì)：主體結(jié)構(gòu)及裝修階段施工，18層樓號(hào)每個(gè)棟號(hào)安裝一臺(tái)SCD200/200型施工升降機(jī)，共安裝3臺(tái)，11層樓號(hào)與19#樓（三層）每個(gè)棟號(hào)安裝一臺(tái)SS100/100物料提升機(jī)，共13臺(tái)，安裝時(shí)與塔吊配合施工，計(jì)劃安裝時(shí)間為結(jié)構(gòu)

2、施工到810層開始。根據(jù)施工現(xiàn)場的場地情況及建筑物的平面位置，確定施工升降機(jī)、物料提升機(jī)的安裝位置（詳見施工平面布置圖），7#、8#、10#、11#、16#、17#、18#在地下室頂板上做C30混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸約為60004500mm（具體尺寸根據(jù)升降機(jī)基礎(chǔ)圖），基礎(chǔ)四周砌240厚砌體高400mm。地下室結(jié)構(gòu)頂板、地下室為人防工程，頂板厚度為C30混凝土400厚，雙層雙向C 16與C 14200間隔布置，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算，承載力滿足要求。其他升降機(jī)基礎(chǔ)座在基坑回填部位，升降機(jī)基礎(chǔ)部位的回填土采用天然砂礫回填，分層夯實(shí)后放水悍實(shí)，必須保證地基土承載力設(shè)計(jì)值達(dá)到80KPa。三、施工升降機(jī)安裝：

3、（可上人施工電梯）1、安裝安全要求：（1）安裝場地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿等圍起來，禁止非工作人員入內(nèi)。防止安裝上方掉落物體,必要時(shí)應(yīng)加安全網(wǎng)。安裝過程中，必須由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。（2）利用吊桿進(jìn)行安裝時(shí)，不允許超載，吊桿最大起重量為2000N，吊桿只用來安裝或拆卸升降機(jī)零部件，不得用作其它起重用途。吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開動(dòng)吊籠。（3）升降機(jī)運(yùn)行時(shí),施工人員的頭、手絕對(duì)不可露出安全欄以外。如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻架上工作時(shí)，絕對(duì)不允許開動(dòng)升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\升起時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。吊籠上的所有零部件，必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。（4）安裝作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶

4、，穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣服，應(yīng)穿工作服，以免被卷入運(yùn)動(dòng)部件中發(fā)生安全事故。（5）操縱升降機(jī)，必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內(nèi)操作。吊籠起動(dòng)前，應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，消除所有不安全隱患。安裝運(yùn)行時(shí)，必須按升降機(jī)額定安裝載重裝載，不允許超載運(yùn)行。雷雨天或風(fēng)速超過13m/s的惡劣天氣不能進(jìn)行安裝作業(yè)。2、安裝前的準(zhǔn)備工作：安裝工地應(yīng)具備合適的電源，并必須配備一個(gè)專供升降機(jī)用的電源箱，每個(gè)吊籠均應(yīng)由一個(gè)開關(guān)箱控制，供電熔斷器的電流為額定電流的1.52倍。應(yīng)具備合適的起重設(shè)備及安裝工具。應(yīng)具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)零部件的道路及場地。應(yīng)按要求制作基礎(chǔ)，自備好地腳螺栓，確定附墻架與建筑物連接的方案，

5、準(zhǔn)備好予埋件或固定件等。根據(jù)需要，自備站臺(tái)附件，如：過橋板，安全欄桿等。3、升降機(jī)的安裝：在安裝升降之前必須熟悉“安裝安全要求”。深刻了解升降機(jī)的機(jī)械和電氣性能，并對(duì)有待安裝的各個(gè)零、部件進(jìn)行檢查，符合要求后方可使用。（1）外籠和吊籠的安裝：將基礎(chǔ)表面清掃干凈，用起重設(shè)備吊住吊籠上的吊點(diǎn)將主機(jī)吊起就位，將地腳螺栓安裝好，在地腳螺栓處的底盤和基礎(chǔ)間墊入不同的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌的垂直度。用混凝土將地腳螺栓澆灌在基礎(chǔ)上。用水平儀或線墜測量導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個(gè)立管在兩個(gè)方向上的垂直度1/1500。當(dāng)導(dǎo)軌調(diào)整到垂直時(shí)用700Nm的力矩壓緊4個(gè)地腳螺栓。用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度，使

6、外籠門框的垂直度在兩個(gè)方向1/1000。壓緊其余地腳螺栓，安裝好吊籠頂上的護(hù)身欄桿。用上述方法安裝吊籠的另一部分。將外籠左右兩部分用螺栓連接起來，用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度并壓緊地腳螺栓。松開吊籠內(nèi)電動(dòng)機(jī)上的制動(dòng)器用起重設(shè)備吊起吊籠后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上準(zhǔn)確就位，將制動(dòng)器就位。檢查所有用于運(yùn)輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部折除，齒輪與齒條的齒合側(cè)縫、導(dǎo)軌與齒條背面的間隙滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管的間隙是否符合規(guī)定的要求，所有門開啟應(yīng)靈活。（2）電纜的安裝：現(xiàn)場供電箱距升降機(jī)電源箱的距離應(yīng)在20米以內(nèi)，以保證供電質(zhì)量，滿載運(yùn)行中，電壓波動(dòng)不得大于5%。將供電電纜從升降機(jī)上電源箱內(nèi)的總電源開關(guān)接入現(xiàn)場供電箱，將電纜隨線以

7、自由狀態(tài)盤入電纜籠內(nèi)。電纜隨線一端從電纜籠底部引出接入電源箱。另一端通過電纜托架引到吊籠內(nèi)裝入電控箱并固定。電纜籠裝在電纜托架下方，使電纜隨線在其中心并可自由的曳出或盤入電纜籠內(nèi)。（3）電氣裝置檢查：在調(diào)試前,先用起重設(shè)備安裝一、二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用接地電阻測試儀測量升降機(jī)鋼結(jié)構(gòu)及電器設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不得大于4。用500V兆歐表測量電動(dòng)機(jī)及電器元件的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)不小于1M。檢查各安全開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)均應(yīng)能夠起作用。校核電動(dòng)機(jī)接線，吊籠上下運(yùn)行方向與操縱盒上所示的方向一致。電器裝置檢查完畢后，升降機(jī)方可進(jìn)入安裝運(yùn)行。（4）吊桿安裝：吊桿應(yīng)安裝在吊籠頂部吊桿安裝孔內(nèi)，將推力軸承裝在吊桿

8、底部，將吊桿放入安裝孔內(nèi)。在吊籠內(nèi)安裝向心軸承，安裝壓墊并用螺栓固定。（5）導(dǎo)軌架的安裝：將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈,并加少量潤滑脂。打開一扇護(hù)身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具鉤住一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，搖動(dòng)手搖卷揚(yáng)機(jī)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠頂部并放穩(wěn)。關(guān)上護(hù)身欄桿，起動(dòng)升降機(jī)當(dāng)?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌架頂時(shí)，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)行駛，直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部大約為300mm左右時(shí)停止，用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管和齒條上的銷孔放下吊鉤，用螺絲固定。松開吊鉤，將吊桿轉(zhuǎn)回，用350Nm的擰緊力矩緊固全部螺栓。按上述方法將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次相連直至達(dá)到所需要的高度為止。隨著導(dǎo)軌架的不斷加高，應(yīng)同

9、時(shí)安裝附墻架，并檢查導(dǎo)軌架安裝的垂直度。（ 20M 10mm ； 40M 20mm； 60M 25mm； 80M30mm；100M 35mm ； 150M 40mm）。本工程控制20mm。（6）附墻架安裝：隨著導(dǎo)軌的升高，應(yīng)按每不大于9米（三層）安裝一個(gè)附墻架，建筑物上的附墻座應(yīng)先安裝好支架，其允許最大水平傾角為100以內(nèi)，每個(gè)?？空颈仨氃O(shè)過橋平臺(tái)。采用型附墻架，聯(lián)接尺寸L=30543671mm，附墻架寬度B=1420mm。（7）對(duì)重安裝:在正常時(shí)必須安裝對(duì)重，對(duì)重在吊籠和外籠安裝完畢后未加高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前就應(yīng)吊裝就位。在基礎(chǔ)的對(duì)重位置上安裝好緩沖彈簧，用起重裝置將對(duì)重放入對(duì)重滑道，檢查對(duì)重導(dǎo)向輪與

10、滑道的間隙0.5mm確保每個(gè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。（8）天輪和鋼絲繩安裝：當(dāng)導(dǎo)軌架安裝到要求的高度后帶對(duì)重的升降機(jī)要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對(duì)重。將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩卡螺栓等。將鋼絲繩架用M830的螺栓固定在吊籠上，將吊籠升至距導(dǎo)軌架頂端500mm處，用吊桿將天輪安裝到導(dǎo)軌架頂部，用M24螺栓固定。安裝繩輪；將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地面的對(duì)重上，并用三個(gè)繩卡固定于對(duì)重上，用同樣的方法將鋼絲繩的另一端用三個(gè)繩卡固定在繩輪上。（9）電纜保護(hù)架的安裝：在電纜加高過程中，要同時(shí)安裝電纜保護(hù)架。從地面起每6米左右安裝一個(gè)電纜保護(hù)架，用帶卡子的一端固定在51的立管上。調(diào)整電纜

11、保護(hù)架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜保護(hù)架“U”形中心。（10）限位開關(guān)及極限開關(guān)碰鐵的安裝：下限碰鐵的位置，應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載下行時(shí)，自動(dòng)停止在碰到緩沖簧100-200mm處。下極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動(dòng)。上限位碰鐵調(diào)整到使吊籠自動(dòng)停止在上終端站平臺(tái)位置，要確保此時(shí)吊籠與導(dǎo)軌架頂部的安全距離符合當(dāng)?shù)氐陌踩?guī)定。上極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠越過上平臺(tái)150mm處。必須保證極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關(guān)斷開位置時(shí)，其觸柄距碰鐵0.5-2之內(nèi)，緊固所有碰鐵上的螺栓,保證碰鐵不移動(dòng)。4、平臺(tái)腳手架、結(jié)構(gòu)加固：（1）平臺(tái)腳手架： 升降機(jī)平臺(tái)腳手架見本方案附圖，腳手架為扣件式鋼

12、管落地式雙排腳手架，立桿縱距為1500、700、1500mm，立桿橫距為1000、750mm，步距為1800 mm、1100mm，連墻桿間距為3000mm，兩側(cè)面按要求設(shè)置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網(wǎng)。平臺(tái)與結(jié)構(gòu)挑板間距50mm，保證施工時(shí)由腳手架平臺(tái)承受荷載，保證結(jié)構(gòu)平臺(tái)板的安全。腳手架平臺(tái)的搭設(shè)高度（含屋面層防護(hù)1500mm）約為58米，腳手板鋪設(shè)的層數(shù)為19層，每米立桿結(jié)構(gòu)自重取施工正常荷載取2層（6KN/m2）。由于腳手架的立桿縱、橫距、大小橫桿步距、連墻桿的面積等構(gòu)造要求不大于常用腳手架的設(shè)計(jì)尺寸，而高度大于常用腳手架的設(shè)計(jì)尺寸，所以僅對(duì)立桿穩(wěn)定性進(jìn)行加強(qiáng)。平臺(tái)總高度超過50米的腳手

13、架平臺(tái)，在30米以下采用雙管立桿。5、安裝及安全使用：升降機(jī)的安裝必須由具有相應(yīng)安裝資質(zhì)的安裝單位進(jìn)行，安裝人員必須持證上崗，施工前由安全員按特種作業(yè)的要求，進(jìn)行現(xiàn)場安全交底工作。明確分工及責(zé)任，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一指揮，確保安裝中的安全。升降機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉各個(gè)部件的性能及操作技術(shù)，當(dāng)風(fēng)速超過20M/S時(shí)，以及惡劣氣候下，不得開動(dòng)升降機(jī)。當(dāng)導(dǎo)軌架及電纜上結(jié)冰時(shí)，不得開動(dòng)升降機(jī)。經(jīng)常的觀察吊籠運(yùn)行通道有無障礙物。升降機(jī)的基礎(chǔ)不允許有積水。保持員籠內(nèi)的整潔，確保吊籠裝載未超過其核定載重量，升降機(jī)在下班后應(yīng)?？吭诘孛嬲九_(tái)，將極限開關(guān)鎖住并切斷電源。升降機(jī)必須保持始終所有的零部件齊全、完整，按

14、要求定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)及做墜落試驗(yàn)。6、升降機(jī)的拆除：在拆除之前必須對(duì)升降機(jī)進(jìn)行一次全面的檢查,其中電磁制動(dòng)器的間隙是否符合要求,主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行是否正常,兩項(xiàng)檢查尤為重要。在檢查調(diào)整之后,吊籠可升至導(dǎo)軌架頂端，再上升500mm左右停止,吊籠應(yīng)不發(fā)生下滑現(xiàn)象方可進(jìn)行拆卸,其步驟按安裝的順序倒行即可。7、驗(yàn)收：施工升降機(jī)的安裝及拆卸必須經(jīng)過上級(jí)主管部門的檢查驗(yàn)收合格后方可投入正常使用，操作人員必須持證上崗，安全負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行安全技術(shù)交底工作,操作運(yùn)行中必須做好相關(guān)的記錄，項(xiàng)目部應(yīng)定期進(jìn)行檢查，消除不安全隱患，確保施工生產(chǎn)的安全。 四、升降機(jī)的機(jī)械使用安全注意事項(xiàng)：升降機(jī)是建筑工程垂直運(yùn)輸不可缺少

15、的施工設(shè)備。近年來施工升降機(jī)的惡性事故時(shí)有發(fā)生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科學(xué)性，是造成施工升降機(jī)事故隱患的根本原因。這里以SC型施工升降機(jī)為例,提出幾個(gè)需要重視的問題。1、防墜安全器：防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測量，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測量，彈簧壓縮量的測量，每臺(tái)都附有測試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，而工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。對(duì)出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行

16、檢測試驗(yàn),以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個(gè)月檢測一次墜落試驗(yàn)都不做，都認(rèn)為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗(yàn)和送檢呢？使用單位盲目認(rèn)為不壞就算好。實(shí)際上防墜安全器好壞只能通過試驗(yàn)和送檢才能判斷好壞，日常運(yùn)行中是無法確定其是否好壞的，對(duì)那些超期服役的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗(yàn)為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡性事故防患于未然。2、安全開關(guān)升降機(jī)的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對(duì)重防斷繩保護(hù)開關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不

17、及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。3、齒輪、齒條的磨損更換工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的

18、呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測量，當(dāng)齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)（2個(gè)齒）就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí)，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。4、暫載率的定義工地上的升降機(jī)頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮電機(jī)的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間100%，其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。有的工地上升降機(jī)是租賃公司租來的，總想充分利用

19、，而電機(jī)的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧，電機(jī)怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果傳動(dòng)系統(tǒng)潤滑不良或運(yùn)行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動(dòng)，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個(gè)司機(jī)都必須明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計(jì)的。5、緩沖器施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的最后一道防線，第一，它必須設(shè)置，第二，它必須有一定的強(qiáng)度，能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而現(xiàn)在很多工地，有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯(cuò)誤的，希望使用單位注意進(jìn)行檢查，不要輕視這最后一道防

20、線。6、樓層?？堪踩雷o(hù)門施工升降機(jī)各?？繉討?yīng)設(shè)置?？堪踩雷o(hù)門。很明顯如果不按要求設(shè)置，在高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事故。在設(shè)置?？堪踩雷o(hù)門時(shí)，應(yīng)保證安全防護(hù)門的高度不小于1.8m，且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護(hù)門無法打開，保證作業(yè)人員安全。而目前工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時(shí)可以打開安全防護(hù)門，這是十分危險(xiǎn)的，應(yīng)引起重視。7、基礎(chǔ)圍欄根據(jù)相關(guān)規(guī)定“基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時(shí)，基礎(chǔ)圍欄門才能開啟，電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)圍欄開啟后吊籠停車且不能起動(dòng)”。有相當(dāng)多施工升降機(jī)，在吊籠接近圍欄門時(shí)，吊籠底部壓住一根橫梁向下運(yùn)

21、行，通過換向滑輪鋼絲繩帶動(dòng)圍欄門向上開啟，這是不允許的，很容易給圍欄外附近的人造成傷害。8、鋼絲繩各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠連接方式，如澆注編織、鍛造并采用楔形堅(jiān)固件，如采用U型繩卡不得少于3個(gè)，繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關(guān)，繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距最后一個(gè)繩卡的長度不小于140mm，并須用細(xì)鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時(shí)受力一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固。但很多工地由于安全意識(shí)淡薄，采用繩卡固定時(shí)，繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長度等隨心所欲，不按標(biāo)準(zhǔn)，致使本來只有80%-85%固接強(qiáng)度的接頭打折扣，留

22、下安全隱患。五、施工升降機(jī)（可載人）安全操作規(guī)程：1、施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)，并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。 2、施工外用電梯安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)部門對(duì)基礎(chǔ)和附壁支架以及外用電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)（包括墜落試驗(yàn)），經(jīng)試驗(yàn)合格簽證后，方可投入運(yùn)行。3、施工外用電梯在投入使用前，必須經(jīng)過墜落試驗(yàn)，使用中每隔三個(gè)月應(yīng)做一次墜落試驗(yàn)，對(duì)防墜安全器進(jìn)行調(diào)整，切實(shí)保證墜落制動(dòng)距離不超過1.2m，試驗(yàn)后以及正常操作中每生一次防墜動(dòng)作，均必須對(duì)防附安全器進(jìn)行復(fù)位。防

23、墜安全器的調(diào)整、檢修或鑒定均應(yīng)由生產(chǎn)廠家或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行，防墜試驗(yàn)時(shí)應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行操作。4、電梯操作人員必須遵守安全操作規(guī)程，并持特種作業(yè)證上崗。5、作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)作好例行保養(yǎng)并檢查。作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查： （1）啟動(dòng)前依次檢查：接零接地線、電纜線、電纜線導(dǎo)向架、緩沖彈簧應(yīng)完好無損。地線無松動(dòng)，電纜完好無損、無障礙，機(jī)件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效。（2）電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊籠（梯籠）整體等結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無變形、銹蝕；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓無松動(dòng)及缺少螺栓情況。（3）動(dòng)力部分工作應(yīng)平穩(wěn)無異聲，齒輪箱無漏油現(xiàn)象。（4）各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形，連接螺栓無松動(dòng)，節(jié)點(diǎn)無開（脫）焊現(xiàn)象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運(yùn)行范圍內(nèi)無

24、障礙，裝配準(zhǔn)確，附墻牢固符合設(shè)計(jì)要求。卸料臺(tái)（通道口）平整，安全門齊全，兩側(cè)邊防護(hù)嚴(yán)密良好。（5）齒輪、齒條、導(dǎo)軌、導(dǎo)向滾輪及各潤滑點(diǎn)保持潤滑良好。（6）安全制動(dòng)器的使用必須在有效期內(nèi)，超過標(biāo)志上日期要及時(shí)更換（無標(biāo)志應(yīng)有記錄備案）。電梯制動(dòng)器調(diào)節(jié)松緊要適度，過松吊籠載重停車時(shí)會(huì)產(chǎn)生滑移，過緊會(huì)加快制動(dòng)片磨損。（8）電梯上下運(yùn)行行程內(nèi)無障礙物，超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護(hù)的鋼絲網(wǎng)上，不準(zhǔn)用板圍起來擋風(fēng)，特別在冬天。采用板擋風(fēng)，會(huì)增加轎廂搖晃，對(duì)電梯不利。6、控制器（開關(guān)）手柄應(yīng)在零位。電源接通后，檢查電壓是否正常；機(jī)件無漏電現(xiàn)象；電器儀表有效，指示準(zhǔn)確；然后空車升降試運(yùn)行，試驗(yàn)各限位裝置、轎

25、廂門、圍護(hù)門等處電器聯(lián)鎖限位良好可靠；測定傳動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的效能。確認(rèn)無誤、無損、無異常后再運(yùn)行作業(yè)。 7、作業(yè)中操作技術(shù)和安全注意事項(xiàng)：（1）合上地面電源單獨(dú)的電源開關(guān)，關(guān)門，合上吊籠內(nèi)的三相開關(guān)，然后撳按欲去方向的按鈕，電梯起動(dòng)（操縱桿式應(yīng)把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上）。按鈕式開關(guān)按“零”號(hào)位電梯停車（操縱桿式手一松自動(dòng)停車），在頂部和底部電梯?？空緯r(shí)不準(zhǔn)有限位撞板來自動(dòng)停車。（2）對(duì)于變速電梯，電梯?？壳?，要把開關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。（3）電梯在每班首次運(yùn)行時(shí)，必須從最低層上開，嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)?shù)趸\升離地面12m時(shí)，要停車試驗(yàn)制動(dòng)器性能。如發(fā)生不正常，及時(shí)修復(fù)后方準(zhǔn)使用。（

26、4）轎廂內(nèi)乘人、裝物時(shí)，載荷要均勻分布，防止偏重；嚴(yán)禁超載運(yùn)行乘人不載物時(shí)，額定載重每噸不得超過12人；轎廂頂上不得載人或貨物（安裝除外）。（5）電梯應(yīng)裝有可靠的通訊裝置，與指揮聯(lián)系密切，根據(jù)信號(hào)操作。開車前必須響鈴鳴聲示警，在電梯停在高處或在地面未切斷電源開關(guān)前，操作人員不得離開操作崗位，嚴(yán)禁無證開機(jī)。（6）電梯在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異常情況，應(yīng)立即停機(jī)并采取有效措施裝梯籠降到底層，排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時(shí)，應(yīng)立即按下急停按鈕，在未排除故障前，不得打開急停按鈕。檢修均應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，不準(zhǔn)擅自檢修。如暫時(shí)維修不好，在乘人時(shí)應(yīng)設(shè)法將人先送出轎廂（通過轎廂頂部天窗出入口爬到腳

27、手架或樓層內(nèi)）。（7）電梯運(yùn)行中不準(zhǔn)開啟轎廂門，乘人不應(yīng)倚靠轎廂門。（8）電梯運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)，嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。8、吊籠內(nèi)乘人可載物時(shí)，應(yīng)使載荷均勻分布，防止偏重，嚴(yán)禁超載運(yùn)行，嚴(yán)禁人貨混載運(yùn)行，乘人不得超過產(chǎn)品說明中的規(guī)定。9、遇有大雨、大霧、六級(jí)及以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時(shí)，必須立即停止運(yùn)行，并將梯籠降到底層，拉閘切斷電源。暴風(fēng)雨后，應(yīng)對(duì)電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體結(jié)等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修加固，確認(rèn)正常后方可運(yùn)行。10、上班人多的時(shí)間，地面應(yīng)有專人維持秩序。11、對(duì)于變速電梯，電梯?？壳埃验_關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。12、作業(yè)后，將轎廂

28、（梯籠）降到底層，各操縱器（開關(guān)）轉(zhuǎn)到零位，依次切斷電源，鎖好電源箱，閉鎖轎廂和圍護(hù)門，做好清潔保養(yǎng)工作。13、填寫好臺(tái)班工作日志和交接班記錄。14、嚴(yán)格執(zhí)行施工電梯定期檢查維修保養(yǎng)制度。六，物料提升機(jī)安裝：（雙籠）1、安裝流程： （基礎(chǔ)）場地的清理底盤、護(hù)欄的安裝吊籠、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電氣安裝、試車導(dǎo)軌架加高附墻架電纜導(dǎo)向裝置安裝限位裝置2、安裝前的準(zhǔn)備：設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場等待安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過程中有無損傷現(xiàn)象，各配套零件及隨機(jī)零星部件有無遺失檢查：基礎(chǔ)尺寸是否正確，地腳螺栓的長度規(guī)格是否合格，混凝土的養(yǎng)護(hù)是否達(dá)到規(guī)定期限，基礎(chǔ)平面度是否達(dá)到要求（用水平儀測量）安裝前必須將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，

29、否則，不得安裝。3、安裝架設(shè)：（1）將底架按要求就位，安1/1000平面度調(diào)整好后，緊固全部地腳螺栓。注意：底架安裝后，須二次澆灌地腳螺栓混凝土。待混凝土過了養(yǎng)生期達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行整機(jī)安裝。（2）將底座與安裝好的基礎(chǔ)節(jié)安裝到基礎(chǔ)上，地腳螺栓不要進(jìn)行緊固（見下圖）：（3）用汽車吊吊兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，落在基礎(chǔ)節(jié)上，并用螺栓緊固后，用經(jīng)緯儀進(jìn)行校正要求安裝后垂直度小于1/1000mm（見下圖）：（4）將兩個(gè)吊籠放置于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩側(cè)，調(diào)制號(hào)背輪的間隙，讓各輪的受力均勻，防墜器盒?？垦b置一同進(jìn)行安裝（見下圖）：（5）將自升降平臺(tái)安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，吊桿一同進(jìn)行安裝（見下圖）： （6）穿主卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，纏繞示意

30、下圖，將鋼絲繩一端固定在自升降平臺(tái)上設(shè)置的重量限制器上用繩卡進(jìn)行固定，繩卡不少于3個(gè)（見下圖）：（6）安裝限位器調(diào)整各滑輪及鋼絲繩后，接電源線進(jìn)行通電試運(yùn)行，檢測各部件動(dòng)作情況，進(jìn)行最后調(diào)試至設(shè)備最佳使用狀態(tài)。（7）再次加高主架時(shí)，現(xiàn)將準(zhǔn)節(jié)放入有天窗的吊籠中，將吊籠升至最高位置，用自升降平臺(tái)上的吊桿，將吊籠中的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起安裝到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。但每次加高后，必須測量主架的垂直度，其偏差不得大于總高度的1/1000mm，要通過調(diào)整附著鋼管來調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度和距離。注意：調(diào)制標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度盒距離時(shí)兩吊籠必須落回地面。 （8）附著裝置除基礎(chǔ)節(jié)外，每3節(jié)都要安裝一道。附著要隨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)增加而增加 4、雙籠施工物

31、料提升機(jī)扶墻做法與施工升降機(jī)扶墻基本一致，不另作詳述。 5、拆卸：升降機(jī)的拆卸，按其安裝的反程序進(jìn)行。注意以下事項(xiàng)：（1）拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前應(yīng)先拆除相應(yīng)節(jié)上的附著，拆一層，去一節(jié)，不可多拆。（2）拆下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)要用吊籠每次運(yùn)回地面。（3）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高強(qiáng)螺栓拆卸后應(yīng)隨時(shí)保管好，防止丟失、損壞。要涂油防銹。七、施工物料提升機(jī)安裝（單籠）：1、安裝前的準(zhǔn)備：設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場等待安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過程中有無損傷現(xiàn)象，各配套零件及隨機(jī)零星部件有無遺失。檢查：基礎(chǔ)尺寸是否正確，地腳螺栓的長度規(guī)格是否合格，混凝土的養(yǎng)護(hù)是否達(dá)到規(guī)定期限，基礎(chǔ)平面度是否達(dá)到要求（用水平儀測量）。安裝前必須將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，否則

32、，不得安裝。2、安裝架設(shè)（1）將底架按要求就位，安1/1000平面度調(diào)整好后，緊固全部地腳螺栓。注意：底架安裝后，須二次澆灌地腳螺栓混凝土。待混凝土過了養(yǎng)生期達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行整機(jī)安裝（2）將自動(dòng)升降平臺(tái)放置于安裝好的底架上，并將上安裝裝置搬向下方見下圖。（3）將兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)分別安裝在底架的左右兩側(cè)，要求安裝后垂直度小于1/1000mm（4）將兩個(gè)吊架分別卡在兩個(gè)主架頂端，掛上吊輪。（5）搖動(dòng)手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)將升降平臺(tái)提升到基礎(chǔ)節(jié)上部，并使升降機(jī)平臺(tái)上的安全定位板打開，將升降機(jī)平臺(tái)固定在兩個(gè)主架中間（見下圖）：（6）用手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)分兩次起吊兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，分別落在兩個(gè)基礎(chǔ)節(jié)上，螺栓緊固（見下圖）。（7

33、）將吊籠放置于兩主架之間的底座上，然后將吊籠側(cè)面的滑輪分別安裝好，調(diào)試后緊固。（8）穿主卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，纏繞示意圖如圖十，將鋼絲繩一端固定在升降機(jī)平臺(tái)上設(shè)置的緊繩器與掛鉤一起的圓鋼上。繩卡不少于3個(gè)。（9）調(diào)整各滑輪及鋼絲繩后，即可使用。（10）通過以上步驟可再次加高主架直到所需高度。但每次加高后，必須測量主架的垂直度，其偏差不得大于總高度的1/1000mm，兩主架的平行度不得大于1/1000mm。要通過調(diào)整附著鋼管來調(diào)整兩主架的垂直度和距離 注意：從加第二個(gè)主架開始，要用吊籠每次吊兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)往上運(yùn)送，主架裝好后，吊籠必須落回地面。（11）吊籠上下運(yùn)行必須扳好離合。（12）附著裝置除基礎(chǔ)節(jié)外，每

34、2節(jié)都要安裝一道。附著要隨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)增加而增加（見下圖）。 3、拆卸升降機(jī)的拆卸，按其安裝的反程序進(jìn)行。注意以下事項(xiàng)：拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前應(yīng)先拆除相應(yīng)節(jié)上的附著，拆一層，去一節(jié)，不可多拆拆下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)要用吊籠每次運(yùn)回地面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高強(qiáng)螺栓拆卸后應(yīng)隨時(shí)保管好，防止丟失、損壞。要涂油防銹。八、施工物料提升機(jī)（不可載人）安全操作規(guī)程：1、物料提升機(jī)卷揚(yáng)機(jī)部分應(yīng)符合龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 8892）和建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ 5999），并遵守卷揚(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程。 2、物料提升機(jī)的安裝應(yīng)符合說明書或設(shè)計(jì)計(jì)算書要求，并牢固可靠。3、使用前應(yīng)對(duì)吊籃的安全門、鋼絲繩、安全?？?、限位保險(xiǎn)裝置，聯(lián)絡(luò)信號(hào)

35、進(jìn)行檢查，并齊全完好，靈敏可靠。 4、纜風(fēng)繩必須使用直徑不小于F9.3鋼絲繩，禁止使用鋼筋。纜風(fēng)繩地錨必須牢固。 5、與建筑結(jié)構(gòu)連接的連墻桿應(yīng)符合說明書或規(guī)范要求，連墻桿不得與腳手架連接。 6、卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩必須有符合要求的過路保護(hù)。 7、禁止任何人乘吊籃上下。不得超載，物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分布，不得超出吊籃。 8、各施工層要設(shè)牢固可靠的卸料平臺(tái)及安全門。 9、物料提升機(jī)發(fā)生故障或維修保養(yǎng)必須停機(jī)，切斷電源后方可進(jìn)行。10、物料提升機(jī)必須經(jīng)驗(yàn)收合格方可使用，驗(yàn)收內(nèi)容應(yīng)做到量化，參與驗(yàn)收人員簽名。 11、作業(yè)司機(jī)應(yīng)在班前作日常檢查和作空載試運(yùn)行。 12、物料提升機(jī)電器控制部分應(yīng)有接零保護(hù)、欠壓保護(hù)功

36、能。 13、物料提升機(jī)必須安裝斷繩、?？俊⒊呦尬谎b置，吊籃禁止使用單根鋼絲繩。 14、物料提升機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)有良好的排水措施，并據(jù)周邊情況，采取避雷措施。 15、操作人員離開崗位或下班時(shí)吊籃必須放在地面，不允許停在空中，并應(yīng)切斷電源，鎖好開關(guān)箱。九、安全生產(chǎn)措施：1、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)“四無”（無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無倒塌），嚴(yán)格按照國家規(guī)范、大連市有關(guān)安全生產(chǎn)檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督檢查。2、安全生產(chǎn)保證體系：（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，質(zhì)量安全部為安全生產(chǎn)管理責(zé)任部門，設(shè)置專職安全員，各作業(yè)區(qū)及各班組設(shè)兼職安全員，從事安全監(jiān)督與信息反饋工作，建立起一套完整有效的管理體系。安

37、全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組 長：郝長義 副組長：林世興 成 員：遲澤時(shí)、馬正超、趙長亮；（2）完善項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，從項(xiàng)目經(jīng)理部到操作層人員人人有安全生產(chǎn)責(zé)任，明確職責(zé)，層層分解安全管理目標(biāo)，與各作業(yè)班組簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，形成上管成片，下管成網(wǎng)，安全生產(chǎn)事事有人管，件件有人抓，組織落實(shí)、措施落實(shí)、費(fèi)用落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)。（3）項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理干部、特種作業(yè)人員均需定期培訓(xùn)、持證上崗。3、安全生產(chǎn)組織管理措施（1）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制及項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，完善從質(zhì)量安全部到各作業(yè)區(qū)、作業(yè)班組安全生產(chǎn)責(zé)任制，定期考核檢查。（2）建立安全教育制度，所有進(jìn)場施工人員必須接受安全三級(jí)

38、教育，簽訂安全自身防護(hù)條約。編制職工安全教育手冊(cè)，定期對(duì)職工進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我防護(hù)能力。（3）建立安全檢查制度，各作業(yè)班組每對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行自查，質(zhì)量安全部每天進(jìn)行監(jiān)督檢查。施工技術(shù)部每周開展一次安全檢查，每月中旬項(xiàng)目經(jīng)理部組織一次安全生產(chǎn)大檢查，編制安全生產(chǎn)簡報(bào)，通報(bào)安全生產(chǎn)狀況。（4） 建立班前活動(dòng)制度，各作業(yè)班組在每天上工前由班組在每天上工前由班組長針對(duì)不同工作環(huán)境作安全教育和安全技術(shù)交底，做到我在崗位不違章，在我身邊無事故。（5）每次施工技術(shù)交底時(shí)，必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底職工變換工種，應(yīng)進(jìn)行新工種安全技術(shù)教育，特殊作業(yè)人員必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，考驗(yàn)合格后持證上崗；

39、操作證必須按期資審，不得超期使用，名冊(cè)齊全。（6）按規(guī)定向市安全監(jiān)督站報(bào)送項(xiàng)目安全受監(jiān)登記表，向業(yè)主、監(jiān)理報(bào)送有關(guān)項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)、文明施工管理辦法，自覺接受管理與監(jiān)督。4、安全技術(shù)措施：（1）建立安全生產(chǎn)管理檔案，按規(guī)定及時(shí)收集整理安全教育資料、培訓(xùn)記錄、安全檢查、考核記錄、安全技術(shù)交底、安全生產(chǎn)管理制度、機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)帳等安全生產(chǎn)資料。（2） 編制安全設(shè)施投入計(jì)劃，落實(shí)安全投入?？钯Y金，做到?？顚Ｓ?，根據(jù)工程需要及時(shí)添置安全設(shè)施，確保安全設(shè)施的齊全完好。（3） 強(qiáng)化施工現(xiàn)場平面管理，嚴(yán)格按施工方案要求堆放材料，材料堆放整齊平穩(wěn)，保持道路暢通。（4）強(qiáng)化安全措施和安全方案的編制制度，各施工

40、方案的編制必須有安全生產(chǎn)技術(shù)管理人員參加，施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書中必須有安全生產(chǎn)措施、方案或安全生產(chǎn)交底。十、施工升降機(jī)安裝、拆卸和使用應(yīng)急救援工作：1、施工過程中，不論任何人，一旦發(fā)現(xiàn)有事故發(fā)生，應(yīng)立即呼叫在場全體人員進(jìn)行隱蔽，并迅速通知項(xiàng)目經(jīng)理。如有人受傷，應(yīng)該立即撥打120急救電話，向急救中心求救，派人到主要路口引導(dǎo)急救車盡快趕到事故現(xiàn)場，并立即向集團(tuán)公司、辦事處急救小組上報(bào)事故的初步原因、范圍、估計(jì)后果。現(xiàn)場急救人員在急救車到來以前，應(yīng)對(duì)受傷人員進(jìn)行急救。在沒有人員受傷的情況下，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況研究補(bǔ)救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序。安全負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)事故進(jìn)行

41、原因分析，制定相應(yīng)的改正措施，認(rèn)真填寫傷亡事故報(bào)表、事故調(diào)查等有關(guān)處理報(bào)告并報(bào)上級(jí)主管部門、公司和辦事處。2、施工升降機(jī)安裝和拆卸時(shí)容易發(fā)生的救援事件：（1）施工升降機(jī)安裝和拆卸時(shí)人員高空墜落；（2）鋼絲繩斷裂吊物下落引起物體打擊事故；（3）施工升降機(jī)安裝和拆卸時(shí)墜物傷人；（4）施工升降機(jī)安裝時(shí)，地面下陷引起吊車翻車事故。3、施工升降機(jī)使用時(shí)容易發(fā)生的應(yīng)急救援事件：（1）不可抗拒的自然災(zāi)害如：臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雪、地震等，使施工升降機(jī)倒塌；（2）施工升降機(jī)正常使用中倒塌；（3）物體墜落事件；（4）行程開關(guān)失靈引起卷揚(yáng)機(jī)過卷，鋼絲繩拉斷，墜落引起的事故。（5）物散落或墜落引起的傷人事件；（6）施工升降機(jī)

42、與周邊物件相碰撞發(fā)生的事故。4、施工升降機(jī)安裝和拆卸事故的應(yīng)急救援措施：（1）施工升降機(jī)安裝和拆卸時(shí)人員高空墜落的應(yīng)急救援措施：1）把傷害人仰臥于現(xiàn)場適當(dāng)?shù)牡胤剑绻Ｖ购粑?，?yīng)立即進(jìn)行心臟按摩和人工呼吸，然后給傷員進(jìn)行傷口止血和包扎。認(rèn)為心臟停止跳動(dòng)時(shí)，用手平著按住受傷者心臟部位的胸部，不斷壓迫心臟，直到心臟跳動(dòng)為止。如發(fā)生肢體骨折時(shí)，應(yīng)將骨折部位放平，將夾板夾主骨折部位用繩子捆綁，固定主骨折部位，然后送到醫(yī)院治療。2）施工升降機(jī)安裝和拆卸中墜物傷人：首先給傷員進(jìn)行傷口止血和包扎，如呼吸窒息時(shí)應(yīng)進(jìn)行人工呼吸，直到呼吸正常。如果是頭部震動(dòng)應(yīng)起的傷害（佩戴安全帽時(shí)容易引起腦震蕩），應(yīng)對(duì)頭部進(jìn)行冰

43、鎮(zhèn)或濕毛巾裹主頭部，使傷員保持清醒狀態(tài)，根據(jù)傷員的感覺，做好護(hù)理，然后送往醫(yī)院。3）地面下陷引起吊車翻車事故：事故發(fā)生后首先搶救傷員，吊車翻車事故主要是對(duì)人員的撞傷，此時(shí)對(duì)撞傷部位進(jìn)行護(hù)理后送往醫(yī)院治療。（2）自然災(zāi)害引起施工升降機(jī)倒塌傷人事故： 1）臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雪時(shí)一般不施工，施工升降機(jī)周邊人員活動(dòng)的建筑物沒有人員活動(dòng)，主要是對(duì)設(shè)備的損失，在清理設(shè)備的殘骸時(shí)，注意坍塌事故應(yīng)起的傷人事件，首先檢查有無危險(xiǎn)的升降機(jī)機(jī)架構(gòu)件，對(duì)危險(xiǎn)構(gòu)件加固后，再進(jìn)行切割拆除。施工時(shí)發(fā)生地震情況，首先使施工升降機(jī)周圍的人員撤離，關(guān)閉電源開關(guān)，用對(duì)講機(jī)通知司機(jī)做好自我保護(hù)，首先保護(hù)好頭部不被撞傷，利用安全帽、衣物和清潔

44、衛(wèi)生用的毛巾，保護(hù)頭部。然后觀察施工升降機(jī)傾倒方向，在塔身落地時(shí)保持自己的身體在彈性狀態(tài)下落地，減輕對(duì)自己身體的傷害。施工升降機(jī)倒地后，首先搶救傷員，經(jīng)過護(hù)理后送往醫(yī)院。 2）施工升降機(jī)正常使用中倒塌：在場人員一旦發(fā)現(xiàn)施工升降機(jī)有倒塌的可能性或即將倒塌（施工升降機(jī)倒塌剛開始是緩慢的，隨著傾斜角的減小，重心發(fā)生變化，倒塌速度加快），目擊者應(yīng)立即呼叫在場人員進(jìn)行避險(xiǎn)、隱蔽，并迅速通知項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目安全經(jīng)理或副經(jīng)理，同時(shí)對(duì)墜落摔傷、砸傷和碰傷的操作人員進(jìn)行搶救。 3）被物體墜落引起的傷人事故：被物體墜落主要是砸傷人，搶救傷員首先檢查受傷部位，對(duì)出血、骨折創(chuàng)傷，按救治方法處理后，送往就進(jìn)醫(yī)院。 4）碰

45、撞后的應(yīng)急救援：施工升降機(jī)碰撞后引起的事件是施工升降機(jī) 事故傷人，首先搶救傷員，按救治方法處理后，將傷員送往醫(yī)院。5、受傷人員的現(xiàn)場護(hù)理：（1）施工升降機(jī)安裝和使用期間的傷人事故主要是：外傷出血、骨折、內(nèi)傷等。按不同的方法進(jìn)行護(hù)理后送往醫(yī)院。（2）現(xiàn)場止血：1）壓迫止血法：先抬高傷肢，請(qǐng)洗傷口，外敷止血藥物，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現(xiàn)場可用清潔的手帕，毛巾或其它棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包扎止血。2）指壓動(dòng)脈出血近心端止血法：按出血部位分別采用指壓面動(dòng)脈、頸總動(dòng)脈、鎖骨下動(dòng)脈、顳動(dòng)脈、股動(dòng)脈、脛前后動(dòng)脈止血法。3）彈性止血帶止血法：當(dāng)肢體動(dòng)脈創(chuàng)傷出血時(shí)，一般的止血包扎達(dá)不到止

46、血效果時(shí)，先抬高肢體，使靜脈血充分回流，然后在創(chuàng)傷部位的近心端放上彈性止血帶，在止血帶與皮膚間墊上消毒紗布棉墊。止血帶必須扎緊，要加壓扎緊切實(shí)將該處動(dòng)脈壓閉，爭取短時(shí)間盡快送醫(yī)院救治。4）包扎、固定：創(chuàng)傷處用消毒的棉紡制品覆蓋，再用繃帶或布條包扎。（3）傷員搬運(yùn)：1）經(jīng)現(xiàn)場止血、包扎、固定后的傷員，應(yīng)盡快正確地搬運(yùn)轉(zhuǎn)送醫(yī)院搶救。搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意：在肢體受傷后的局部出現(xiàn)疼痛、腫脹、功能障礙或畸形變化，就表示有骨折存在。宜在止血帶包扎固定后再搬運(yùn)，防止骨折斷端因搬運(yùn)振動(dòng)而移位，加重創(chuàng)傷。2）在搬運(yùn)嚴(yán)重創(chuàng)傷伴有大出血可已有休克的傷員時(shí)，要平臥運(yùn)輸，頭部可放置冰袋或帶冰帽，路途中要盡量避免震蕩。3）在搬運(yùn)

47、高處墜落傷員時(shí)，因疑有脊椎受傷可能，一定要使傷員平臥在硬板上搬運(yùn)，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)傷員，使已受傷的脊椎移位。6、現(xiàn)場事故檢查和善后處理：（1）施工升降機(jī)倒塌、墜物造成結(jié)構(gòu)強(qiáng)度受到影響的：由有資質(zhì)的檢測單位對(duì)受損部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)，如強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，編制施工專項(xiàng)方案，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后，按審批方案進(jìn)行處理，合格后進(jìn)行驗(yàn)收程序。（2）腳手架和安全設(shè)施破壞部位的處理：受損部位的腳手架，進(jìn)行拆除和搭設(shè)必須有專項(xiàng)方案，拆除和搭設(shè)方案，必須保證操作人員的安全，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行搭設(shè)，搭設(shè)完的腳手架滿足原腳手架的安全狀態(tài)，搭設(shè)的腳手架進(jìn)行驗(yàn)收后方可使用。（3）施工升降機(jī)倒塌和維修要求

48、：倒塌的施工升降機(jī)，重新安裝應(yīng)有資質(zhì)公司安裝，必須編制安裝方案，施工升降機(jī)安裝調(diào)試合格經(jīng)有資質(zhì)單位檢測合格，方可使用。施工升降機(jī)更換配件，必須是原廠生產(chǎn)的配件，裝配應(yīng)是原施工升降機(jī)安裝公司進(jìn)行裝配，裝配完成調(diào)試合格，特別是施工升降機(jī)有關(guān)安全功能，經(jīng)過調(diào)試后要試驗(yàn)幾次確認(rèn)合格。（4）施工升降機(jī)殘骸處理：施工升降機(jī)殘骸處理前，先檢查事故發(fā)生的原因，如電氣配件問題、金屬結(jié)構(gòu)問題、焊縫問題、機(jī)械事故、司機(jī)的技術(shù)或違章操作、違章指揮問題、日常管理不到位問題等，分析清楚后方可拆除，拆除應(yīng)由可靠的垂直運(yùn)輸設(shè)備，以防切割金屬構(gòu)件時(shí)發(fā)生坍塌傷人。（5）事故調(diào)查、記錄和上報(bào)：事故調(diào)查清楚后，書面上報(bào)公司安全部，事

49、故調(diào)查記錄歸項(xiàng)目檔案。（6）施工升降機(jī)倒塌、墜物損壞的結(jié)構(gòu)，拆除應(yīng)有可靠的方案，保證在拆除中不發(fā)生傷人事故，安全管理人員在現(xiàn)場監(jiān)督及協(xié)助拆除工作，保證拆除工作順利、安全完成。（7）施工升降機(jī)事故中應(yīng)吸取教訓(xùn)，不完善的管理制度或管理不到位的問題，要認(rèn)真整改，分清安裝、驗(yàn)收、監(jiān)測和使用中的工作責(zé)任，各階段的責(zé)任應(yīng)在合同中明確，各自履行自己的安全職責(zé)，便于發(fā)生事故后分清責(zé)任。十一、在回填基土上的基礎(chǔ)施工升降機(jī)計(jì)算書 計(jì)算依據(jù)： 1、施工現(xiàn)場設(shè)施安全設(shè)計(jì)計(jì)算手冊(cè)謝建民編著 2、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-2011 3、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2010 4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全

50、技術(shù)規(guī)范JGJ 1302011 5、木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50005-2003 6、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003 7、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50003-2011 8、建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程（JGJ215-2010） 9、施工升降機(jī)（GB/T 10054-2005） （一）參數(shù)信息 1.施工升降機(jī)基本參數(shù)施工升降機(jī)型號(hào)SCD200/200J吊籠形式雙吊籠架設(shè)總高度(m)60標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度(m)1.508導(dǎo)軌架截面長(m)0.45導(dǎo)軌架截面寬(m)0.45標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重(kg)167對(duì)重重量(kg)1300單個(gè)吊籠重(kg)1460吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1480其他配

51、件總重量(kg)200 2.地基參數(shù)地基土承載力設(shè)計(jì)值(kPa)80地基承載力折減系數(shù)0.8 3.基礎(chǔ)參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30承臺(tái)底部長向鋼筋HRB335 12200承臺(tái)底部短向鋼筋HRB335 12200基礎(chǔ)長度l(m)6.6基礎(chǔ)寬度b(m)4.5基礎(chǔ)高度h(m)0.5 （二）基礎(chǔ)承載計(jì)算 導(dǎo)軌架重（共需40節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重167kg）：167kg40=6680kg， 施工升降機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Pk=(14602+1480+13002+200+6680)+20002)10/1000=178.8kN； 施工升降機(jī)自重：P=(1.2(14602+1480+13002+200+6680)+1.4

52、20002)10/1000=222.56kN； 施工升降機(jī)基礎(chǔ)自重： Pj=1.2ldh25=1.26.64.50.425=356.4KN P=n(P+ Pj)=1(222.56+356.4)=578.96kN （三）地基承載力驗(yàn)算 承臺(tái)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Gk=256.604.500.50=371.25kN 承臺(tái)自重設(shè)計(jì)值： G371.251.2445.50kN 作用在地基上的豎向力設(shè)計(jì)值：F467.38+445.50=912.88kN 基礎(chǔ)下地基承載力為：fa= 80.006.604.500.801900.80kN F=912.88kN 該基礎(chǔ)符合施工升降機(jī)的要求。 （四）基礎(chǔ)承臺(tái)驗(yàn)算 1、承臺(tái)底

53、面積驗(yàn)算 軸心受壓基礎(chǔ)基底面積應(yīng)滿足 S=6.64.5=29.7m2(Pk+Gk)/fc=(178.8+371.25)/(14.3103)=0.038m2。 承臺(tái)底面積滿足要求。 2、承臺(tái)抗沖切驗(yàn)算 由于導(dǎo)軌架直接與基礎(chǔ)相連，故只考慮導(dǎo)軌架對(duì)基礎(chǔ)的沖切作用。 計(jì)算簡圖如下： F1 0.7hpftamho am = (at+ab)/2 F1 = pjAl 式中 Pj -扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的地基土單位面積凈反力，Pj=P/S=467.376/29.7=15.737kN/m2； hp -受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，hp=1； h0 -基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度，h0=500-3

54、5=465mm； Al -沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積，Al=4.52.575=11.587m2； am -沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長度； at -沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長，取導(dǎo)軌架寬a； ab -沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長； ab=a+2h0=0.45+20.465=1.38m am=(at+ab)/2=(0.45+1.38)/2=0.915m FlPjAl=15.73711.587=182.347kN 0.7hpftamh0=0.711.43915465/1000=425.9kN182.347kN。 承臺(tái)抗沖切滿足要求。 3、承臺(tái)底部彎矩計(jì)算 屬于

55、軸心受壓，在承臺(tái)底部兩個(gè)方向的彎矩： M1 = (a12/12)(2l+a)(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l M2 = (1/48)(l-a)2(2b+b)(pmax+pmin-2G/A) 式中 M1,M2 -任意截面1-1、2-2處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的彎矩設(shè)計(jì)值； a1 -任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a1=3.075m； l,b -基礎(chǔ)底面的長和寬； pmax,pmin -相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的基礎(chǔ)底面邊緣最大和最小地基反力設(shè)計(jì)值，pmax=pmin=(467.376+445.5)/29.7=30.737kN/m2； p -相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)在任意

56、截面1-1處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計(jì)值，p=pmax=30.737kN/m2； G -考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)的基礎(chǔ)自重，當(dāng)組合值由永久荷載控制時(shí)，G=1.35Gk ，Gk為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)自重，G=1.35371.25=501.188kN； M1=3.0752/12(24.5+0.45)(30.737+30.737-2501.188/29.7)+(30.737-30.737)6.6=206.435kNm; M2=(4.5-0.45)2/48(26.6+0.45)(30.737+30.737-2501.188/29.7)=129.313kNm; 4、承臺(tái)底部配筋計(jì)算 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-

57、2s)1/2 s = 1-/2 As = M/(sh0fy) 式中 1 -當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過C50時(shí)，1取為1.0,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80時(shí)，1取為0.94,期間按線性內(nèi)插法，1=1； 1-1截面：s=|M|/(1fcbh02)=206.43106/(1.0014.304.50103465.002)=0.015； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.015)0.5=0.015； s=1-/2=1-0.015/2=0.993； As=|M|/(sfyh0)=206.43106/(0.993300.00465.00)=1490.96mm2。 2-2截面：s=|M|/(1fcbh02)=12

58、9.31106/(1.0014.306.60103465.002)=0.006； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.006)0.5=0.006； s=1-/2=1-0.006/2=0.997； As=|M|/(sfyh0)=129.31106/(0.997300.00465.00)=929.93mm2。 截面1-1配筋：As1=2601.239 mm2 1490.964 mm2 截面2-2配筋：As2=3845.309 mm2 929.934 mm2 承臺(tái)配筋滿足要求！ 十二、地庫樓板承載施工升降機(jī)計(jì)算書 計(jì)算依據(jù)： 1、施工現(xiàn)場設(shè)施安全設(shè)計(jì)計(jì)算手冊(cè)謝建民編著 2、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

59、GB50007-2011 3、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2010 4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 1302011 5、木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50005-2003 6、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003 7、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50003-2011 8、建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程（JGJ215-2010） 9、施工升降機(jī)（GB/T 10054-2005） （一 ）參數(shù)信息 1.施工升降機(jī)基本參數(shù)施工升降機(jī)型號(hào)SCD200/200J吊籠形式雙吊籠架設(shè)總高度(m)60標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度(m)1.508底籠長(m)4.5底籠寬(m)3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重(kg)167對(duì)重重量(kg)1300單個(gè)吊籠重(kg)1460吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1480其他配件總重量(kg)200 2.樓板參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30樓板長(m)8.5樓板寬(m)8.5樓板厚(m)0.4樓板混凝土軸心抗壓強(qiáng)度fc(N/mm2