連續(xù)梁施工技術(shù)管理及安全保證措施

1、連續(xù)梁施工技術(shù)管理及安全保證措施連續(xù)梁施工管理內(nèi)容 一、工程概述二、施工進(jìn)展情況三、連續(xù)梁施工技術(shù)管理四、安全質(zhì)量保證措施一、工程概述 合福鐵路安徽段站前八標(biāo)位于黃山市歙縣、徽州區(qū)、休寧縣、屯溪區(qū)境內(nèi)。起點(diǎn)DK288+440終點(diǎn)DK343+180，標(biāo)段全長(zhǎng)54.740km。標(biāo)段內(nèi)有岑山特大橋、祊塘2#號(hào)特大橋、西溪南特大橋、合銅黃特大橋、萬(wàn)安橫江特大橋、黃祁景特大橋、月潭特大橋、下巖溪特大橋共9聯(lián)連續(xù)梁和巷坑大橋。跨度分別有40+64+40m米四聯(lián)、48+80+48米四聯(lián)、60+100+60米1聯(lián)、巷坑大橋?yàn)?2+72米T形剛構(gòu)。資源配置分部橋名主要生產(chǎn)設(shè)備備注一分部岑山特大橋三角形掛籃汽車(chē)泵

2、汽車(chē)吊張拉設(shè)備一套壓漿設(shè)備一套共用已有吊車(chē)能滿足連續(xù)梁施工三分部黃祁景特大橋三角形掛籃汽車(chē)泵塔吊張拉設(shè)備一套壓漿設(shè)備一套二分部祊塘2#號(hào)特大橋三角形掛籃汽車(chē)泵汽車(chē)吊張拉設(shè)備一套壓漿設(shè)備一套共用已有吊車(chē)能滿足連續(xù)梁施工四分部月潭特大橋三角形掛籃汽車(chē)泵塔吊張拉設(shè)備一套壓漿設(shè)備一套二分部西溪南特大橋三角形掛籃汽車(chē)泵塔吊張拉設(shè)備一套壓漿設(shè)備一套共用二分部合銅黃特大橋三角形掛籃汽車(chē)泵塔吊張拉設(shè)備一套壓漿設(shè)備一套跨度：（40+64+40m） 二分部萬(wàn)安橫江特大橋三角形掛籃汽車(chē)泵塔吊張拉設(shè)備一套壓漿設(shè)備一套共用四分部下巖溪特大橋三角形掛籃汽車(chē)泵塔吊張拉設(shè)備一套壓漿設(shè)備一套二分部合銅黃特大橋菱形掛藍(lán)地泵塔吊張

3、拉設(shè)備一套壓漿設(shè)備一套共用因跨合銅黃高速公路，受審批手續(xù)影響已經(jīng)無(wú)法和巷坑大橋公用設(shè)備。七分部巷坑大橋菱形掛藍(lán)地泵塔吊張拉設(shè)備一套壓漿設(shè)備一套二、施工進(jìn)展情況 根據(jù)架梁線路要求 我標(biāo)段連續(xù)梁正在施工的有6座橋，分別為一分部的岑山特大橋（40+64+40m）、二分部的祊塘2#號(hào)特大橋（40+64+40m）、西溪南特大橋（48+80+48m） 、合銅黃特大橋（40+64+40m）、萬(wàn)安橫江特大橋（48+80+48m） 。黃祁景跨高速特大橋（40+64+40m）。岑山特大橋和合銅黃特大橋（40+64+40m）計(jì)劃2013年元月全橋合龍完成；祊塘2#號(hào)特大橋計(jì)劃2013年3月全橋合龍完成；萬(wàn)安橫江特大

4、橋計(jì)劃2013年4月全橋合龍完成；西溪南特大橋和黃祁景跨高速特大橋計(jì)劃2013年6月全橋合龍完成。除合銅黃特大橋（60+100+60m）還剩7根樁基，其余連續(xù)梁承臺(tái)均施工完成?，F(xiàn)準(zhǔn)備施工的連續(xù)梁為合銅黃特大橋（60+100+60m） 、月潭特大橋、下巖溪特大橋。 三、連續(xù)梁施工技術(shù)管理墩頂0#塊施工 懸澆關(guān)鍵工序控制合龍方式的選擇123墩頂0#塊施工支架的選擇 滿堂式落地支架：地基條件較好，支架搭建高度不高。鋼管落地支架：支架搭建高度高，可充分利用承臺(tái)基礎(chǔ)。托架：充分利用墩身，墩身預(yù)埋，適用高墩。根據(jù)支架選取原則，項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況3種支架方式都分別使用在不同的連續(xù)梁上，發(fā)現(xiàn)鋼管落地支架使用安

5、全、方便、節(jié)約成本。各橋0#塊支架方式 分部橋名墩高0號(hào)塊支架方式一分部岑山特大橋8米以下滿堂式落地支架二分部祊塘2號(hào)特大橋8米以下滿堂式落地支架二分部西溪南特大橋15米以上托架二分部合銅黃特大橋（40+64+40m）10米以上鋼管落地支架二分部萬(wàn)安橫江特大橋15米以上托架二分部合銅黃特大橋（60+100+60m）10米以上鋼管落地支架三分部黃祁景特大橋10米以上鋼管落地支架四分部月潭特大橋25米以上托架四分部下巖溪特大橋30米以上托架七分部巷坑大橋45米以上托架支架、掛籃預(yù)壓預(yù)壓的目的：1）檢查支架和掛籃的安全性，確保施工安全。2）消除塑性變形，測(cè)試出支架、掛籃的彈性變形，以便在澆筑過(guò)程中對(duì)

6、立模標(biāo)高進(jìn)行修正。 支架、掛籃驗(yàn)收：分部成立驗(yàn)收小組，經(jīng)驗(yàn)收合格后支架、掛籃才能投入使用。驗(yàn)收程序如下：自檢合格后 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理 項(xiàng)目部 監(jiān)理項(xiàng)目部懸澆關(guān)鍵工序控制 連續(xù)梁施工工藝復(fù)雜，結(jié)合京福公司關(guān)于連續(xù)梁施工管理補(bǔ)充規(guī)定的通知 2011179號(hào)及我單位相關(guān)文件要求，我標(biāo)段對(duì)連續(xù)梁掛籃行走、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)、張拉、壓漿、線形控制五道關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格管控。1、對(duì)連續(xù)梁施工的關(guān)鍵工序掛籃行走、預(yù)應(yīng)力的張拉和注漿工序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證，確認(rèn)無(wú)誤后分部方可進(jìn)行下一道工序。2、經(jīng)常深入連續(xù)梁施工工地，檢查、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，解決連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題；適時(shí)召開(kāi)連續(xù)梁施工研討會(huì)。3、對(duì)技能不熟練的現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)

7、行現(xiàn)場(chǎng)講解和培訓(xùn)。4、對(duì)施工隊(duì)伍的管理情況進(jìn)行考查和評(píng)估。 掛藍(lán)行走掛籃應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)及檢算，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行制造，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收、簽證 。掛籃使用前需對(duì)工班操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，掌握操作要領(lǐng)后方可組織施工。操作人員相對(duì)固定，嚴(yán)禁非操作人員移動(dòng)掛籃。 掛籃每次走行前、澆注混凝土前，均需進(jìn)行檢查簽證，檢查無(wú)誤后方可行走。 位于同一T構(gòu)上的兩套掛籃移位，必須同步對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，行走速度不應(yīng)大于0.1m/min,中線偏差不應(yīng)大于5mm，兩套掛籃位移距離差不應(yīng)大于40cm，移動(dòng)掛籃時(shí)后端應(yīng)有穩(wěn)定及防溜保護(hù)措施。掛籃往下坡段滑行時(shí)要做好防溜措施。掛籃滑行到位后必須錨固完畢方可下班?；炷潦┕せ炷翝仓皥?bào)檢程

8、序嚴(yán)格按照關(guān)于連續(xù)梁施工管理補(bǔ)充規(guī)定的通知 2011179號(hào)執(zhí)行，對(duì)各節(jié)段模板、鋼筋進(jìn)行報(bào)檢驗(yàn)收。鋼筋需全部綁扎完成，保護(hù)層墊塊位置、數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，以確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度滿足要求。需布置的縱向預(yù)應(yīng)力管道、豎向預(yù)應(yīng)力筋及橫向預(yù)應(yīng)力全部布置完畢，并滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。各種預(yù)留孔、預(yù)埋件已埋設(shè)完成，牢固、無(wú)遺漏 ，并檢驗(yàn)合格。 各類(lèi)設(shè)備、管理人員和操作人員全部就位后方能開(kāi)盤(pán)。對(duì)頂面平整度、坡度進(jìn)行嚴(yán)格控制，要設(shè)置收漿平臺(tái)，收漿工具和人員不能少。澆注完混凝土不是最后工序，有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員或管理人員在現(xiàn)場(chǎng)督促收漿、養(yǎng)護(hù)完成。 質(zhì)量控制措施： 分部先后多次召開(kāi)質(zhì)量研討會(huì)議，制定獎(jiǎng)罰措施。對(duì)混凝土澆

9、筑質(zhì)量從以下幾方面進(jìn)行控制：在腹板錨墊板部位開(kāi)窗，直接由此下棒振搗，確保錨下振搗密實(shí)。采用兩臺(tái)泵車(chē)先從底腹板進(jìn)行澆筑，避免先由頂板澆筑落差較大引起的混凝土離析?；炷磷鳂I(yè) 技術(shù)人員控制要料節(jié)奏，底板澆筑完成后適當(dāng)靜停?；炷翝仓ぐ喙と税簇?zé)任劃分落實(shí)到人?；炷翝仓瓿珊蟀匆筮M(jìn)行收面和拉毛，并及時(shí)進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生。預(yù)應(yīng)力施工 張拉、壓漿張拉、壓漿前報(bào)檢程序嚴(yán)格按照關(guān)于連續(xù)梁施工管理補(bǔ)充規(guī)定的通知 2011179號(hào)執(zhí)行，且混凝土的強(qiáng)度、彈模、齡期必須滿足設(shè)計(jì)要求才能張拉。張拉設(shè)備作業(yè)超過(guò)1個(gè)月，張拉次數(shù)超過(guò)300次。以及千斤頂經(jīng)過(guò)大修、漏油嚴(yán)重時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定，以確保張拉質(zhì)量。張拉采用雙控，以

10、張拉控制噸位為主，用伸長(zhǎng)值進(jìn)行核對(duì)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差控制在6%以?xún)?nèi) 。張拉前進(jìn)行孔道摩阻試驗(yàn)，測(cè)定孔道摩阻系數(shù)、喇叭口摩阻損失和錨圈口摩阻損失，并將實(shí)測(cè)結(jié)果報(bào)設(shè)計(jì)單位，若與設(shè)計(jì)偏差較大應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整。壓漿工藝必須使用真空輔助壓漿，一般壓漿應(yīng)在張拉完畢后24小時(shí)內(nèi)完成，特殊情況下不超過(guò)48小時(shí) 。 豎向預(yù)應(yīng)力采用單根壓漿縱向預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)設(shè)置防護(hù)擋板真空輔助壓漿縱向預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)設(shè)置防護(hù)擋板線形控制 我標(biāo)段連續(xù)梁線形控制委托中南大學(xué)實(shí)施橋梁線形監(jiān)控，到目前為止線形均可控。合龍方式選擇分部橋名采用圖紙合龍方式一分部岑山特大橋中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院吊架合龍二分部祊塘2號(hào)特大橋中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院掛籃合

11、龍二分部西溪南特大橋鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃設(shè)計(jì)院吊架合龍二分部合銅黃特大橋（40+64+40m）鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃設(shè)計(jì)院掛籃合龍二分部萬(wàn)安橫江特大橋鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃設(shè)計(jì)院吊架合龍二分部合銅黃特大橋（60+100+60m）鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃設(shè)計(jì)院掛籃合龍三分部黃祁景特大橋鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃設(shè)計(jì)院吊架合龍四分部月潭特大橋鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃設(shè)計(jì)院掛籃合龍四分部下巖溪特大橋中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院掛籃合龍七分部巷坑大橋中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院吊架合龍四、安全質(zhì)量保證措施標(biāo)準(zhǔn)化管理管理制度標(biāo)準(zhǔn)化人員配備標(biāo)準(zhǔn)化 過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化精細(xì)化施工重視現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，優(yōu)化施工方案 加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)技能強(qiáng)化過(guò)程控制，規(guī)范施工程序 嚴(yán)格

12、執(zhí)行工序逐級(jí)檢查驗(yàn)收制度安全質(zhì)量保證措施連續(xù)梁現(xiàn)場(chǎng)管控小組 連續(xù)梁施工工藝復(fù)雜，易出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患。為提高連續(xù)梁施工質(zhì)量、安全管理水平，做到精細(xì)化施工，消除質(zhì)量安全隱患。結(jié)合目前我標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)管理水平現(xiàn)狀，專(zhuān)門(mén)成立了連續(xù)梁現(xiàn)場(chǎng)管控小組，并高度重視過(guò)程控制，強(qiáng)化工序驗(yàn)收，確保整體質(zhì)量。連續(xù)梁現(xiàn)場(chǎng)管控小組：加強(qiáng)連續(xù)梁施工的現(xiàn)場(chǎng)管控力度，解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種疑難問(wèn)題，確保施工的順利進(jìn)行。管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 項(xiàng)目部著眼于細(xì)化高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工管理規(guī)定和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，與質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)全面對(duì)接，建立健全架子隊(duì)施工技術(shù)、安全質(zhì)量、物資機(jī)械、生產(chǎn)調(diào)度、人力資源、成本控制等管理制度。針對(duì)要適應(yīng)大規(guī)模高速鐵路建設(shè)

13、的需要，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際，制訂了各項(xiàng)管理制度、細(xì)則、實(shí)施辦法等。如：安全管理制度、質(zhì)量管理制度、技術(shù)管理制度、設(shè)備管理制度、物資管理制度、測(cè)量管理制度、計(jì)劃合同管理制度、架子隊(duì)管理辦法等，全面推行管理制度標(biāo)準(zhǔn)化。人員配置 人員配備標(biāo)準(zhǔn)化是全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的根本。依據(jù)鐵道部下發(fā)的關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(jiàn)（鐵建設(shè)200851號(hào)）的規(guī)定，分部嚴(yán)格按照“管理有效、監(jiān)控有力、運(yùn)作高效”的原則組建連續(xù)梁架子隊(duì)，架子隊(duì)主要成員均為公司的正式職工，關(guān)鍵崗位如技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員均為專(zhuān)職。標(biāo)準(zhǔn)化管理 過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化 各分部堅(jiān)持召開(kāi)月度生產(chǎn)例會(huì)、成本分析會(huì)，每周召開(kāi)安全和技術(shù)專(zhuān)題例會(huì)制度，堅(jiān)持技術(shù)交

14、底、工前準(zhǔn)備、關(guān)鍵工序盯崗把關(guān)、限額領(lǐng)料等傳統(tǒng)的好做法。針對(duì)連續(xù)梁施工特點(diǎn)，積極實(shí)踐精細(xì)化管理、以技術(shù)創(chuàng)新為抓手，進(jìn)一步強(qiáng)化過(guò)程控制。標(biāo)準(zhǔn)化管理 現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化 施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志的設(shè)置和安全防護(hù)用品的配備齊全，做好現(xiàn)場(chǎng)施工各種安全質(zhì)量各項(xiàng)檢查簽認(rèn)工作。文明施工做到工完料凈、場(chǎng)地清。施工分區(qū)清楚；各類(lèi)原材料堆碼整齊，標(biāo)示齊全；施工現(xiàn)場(chǎng)整齊劃一。精細(xì)化施工 根據(jù)京福鐵路安徽客專(zhuān)有限公司下發(fā)的關(guān)于連續(xù)梁施工管理補(bǔ)充規(guī)定的通知（合福鐵路現(xiàn)場(chǎng)指揮部電傳2011179號(hào)）的規(guī)定，為確保連續(xù)梁施工整體質(zhì)量，分部高度重視連續(xù)梁施工過(guò)程控制，強(qiáng)化工序驗(yàn)收。嚴(yán)格執(zhí)行工序逐級(jí)檢查驗(yàn)收制度強(qiáng)化過(guò)

15、程控制、規(guī)范施工程序加強(qiáng)教育培訓(xùn)、提升業(yè)務(wù)技能重視現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，優(yōu)化施工方案精細(xì)化施工 重視現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，優(yōu)化施工方案 分部根據(jù)總體施工工期安排，從2011年初即開(kāi)始準(zhǔn)備各項(xiàng)施工方案的編寫(xiě)及報(bào)批工作。至正式施工開(kāi)始前，分部已完成連續(xù)梁施工方案、跨路防護(hù)方案、安全專(zhuān)項(xiàng)方案的審批工作和跨路施工安全協(xié)議的簽訂工作，為連續(xù)梁施工做足安全、技術(shù)準(zhǔn)備。施工方案專(zhuān)家評(píng)審報(bào)審方案、施組跨路施工安全評(píng)價(jià)精細(xì)化施工 加強(qiáng)教育培訓(xùn)、提升業(yè)務(wù)技能 2011年至今多次請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家來(lái)我項(xiàng)目部進(jìn)行連續(xù)梁施工培訓(xùn)，分部利用停工間隙選派技術(shù)人員進(jìn)駐中鐵一局、中隧一處連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)深入學(xué)習(xí)連續(xù)梁施工技術(shù)，積累了一定的施工經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)堅(jiān)持每周

16、三技術(shù)培訓(xùn)制度，由分部總工程師、工程部長(zhǎng)等授課、并不定期邀請(qǐng)其他施工單位及高等院校相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，詳細(xì)講解連續(xù)梁施工關(guān)鍵工序工藝流程、技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量控制要點(diǎn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，極大的提升了分部技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平和業(yè)務(wù)工作能力。同時(shí)，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的連續(xù)梁架子隊(duì)，堅(jiān)持進(jìn)行崗前安全、技術(shù)培訓(xùn)。對(duì)施工中易出現(xiàn)的問(wèn)題組織有針對(duì)性的教育培訓(xùn)，不斷改進(jìn)和提升作業(yè)人員施工能力。技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)考試同濟(jì)大學(xué)教授對(duì)項(xiàng)目部做連續(xù)梁施工培訓(xùn)精細(xì)化施工 強(qiáng)化過(guò)程控制、規(guī)范施工程序 對(duì)接收的每批材料，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)證。施工過(guò)程中做到了：對(duì)鋼筋、鋼絞線等出廠合格證、質(zhì)量證明書(shū)及監(jiān)測(cè)和試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行審核，見(jiàn)證取樣

17、送檢試驗(yàn)。碎石、中砂、水泥、外加劑、支座灌漿料及現(xiàn)場(chǎng)卷制的波紋管等進(jìn)行見(jiàn)證取樣。千斤頂、油表配套校正檢驗(yàn)，預(yù)應(yīng)力錨具、夾片進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行外觀檢查、硬度檢查和錨固能力檢查。設(shè)計(jì)箱梁混凝土配合比、孔道壓漿配合比并報(bào)驗(yàn)通過(guò)。原材三證審核簽認(rèn)精細(xì)化施工 強(qiáng)化過(guò)程控制、規(guī)范施工程序連續(xù)梁0#塊、邊跨現(xiàn)澆段鋼管柱支架設(shè)計(jì)方案及計(jì)算書(shū)由蘭州交通大學(xué)大學(xué)土木工程學(xué)院進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算；掛籃由北京交通大學(xué)土木工程學(xué)院設(shè)計(jì)并建模驗(yàn)算，確保支架及掛籃的安全性滿足要求。0#采用鋼管落地支架支撐，專(zhuān)門(mén)澆筑鋼管柱柱腳基礎(chǔ)并設(shè)置植筋與承臺(tái)連接，確保鋼管柱支架基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。并利用墩身模板對(duì)拉孔，采用精軋螺紋鋼將支架與墩身連接成一體。

18、支架、掛籃組裝完成后進(jìn)行預(yù)壓，檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并測(cè)點(diǎn)結(jié)構(gòu)彈性變形。支架、掛籃安裝檢查控制鋼管柱支架與墩身連成整體120%荷載預(yù)壓完成精細(xì)化施工 強(qiáng)化過(guò)程控制、規(guī)范施工程序嚴(yán)格設(shè)計(jì)圖紙審核，對(duì)鋼筋制作工進(jìn)行鋼筋下料單交底?，F(xiàn)場(chǎng)電焊工持證上崗。端頭模板采用定型鋼模板、預(yù)留鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔位，于準(zhǔn)確定位。上下層加設(shè)定位鋼筋，防止鋼筋變形，嚴(yán)格按照每平方米4個(gè)水泥墊塊確保保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。檢查綜合接地及連接鋼筋、審查接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎(chǔ)預(yù)埋位置，嚴(yán)格確保梁體各預(yù)埋件等位置數(shù)量準(zhǔn)確。鋼筋制安檢查控制保護(hù)層墊塊設(shè)置規(guī)范級(jí)配鋼筋尺寸準(zhǔn)確，擺放整齊精細(xì)化施工 強(qiáng)化過(guò)程控制、規(guī)范施工程序在內(nèi)模錨墊板上方開(kāi)孔，既可以觀察腹板混凝土的澆筑情況，又可以作為振搗孔對(duì)錨下混凝土進(jìn)行加強(qiáng)振搗，確保振搗密實(shí)。隔墻處開(kāi)設(shè)工作孔，工人進(jìn)入隔墻內(nèi)進(jìn)行振搗。保證隔墻及臨時(shí)固結(jié)振搗質(zhì)量?；炷翝仓刂坪箦^上方開(kāi)孔振搗隔墻處開(kāi)設(shè)工作孔精細(xì)化施工 強(qiáng)化過(guò)程控制、規(guī)范施工程序預(yù)應(yīng)力管道安裝檢查控制鍍鋅金屬波紋管采用現(xiàn)場(chǎng)卷制并驗(yàn)收合格后方可投入使用，預(yù)應(yīng)力管道與梁體普通鋼筋有沖突是調(diào)整普通鋼筋，確?？v向預(yù)應(yīng)力管道位置不動(dòng)。預(yù)應(yīng)力管道位置采用定位鋼筋固定，直線孔道定位筋距離不大于50cm，曲線段孔道定位筋