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文檔簡介
1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請考生注意:1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上,請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前,認真閱讀答題紙上的注意事項,按規(guī)定答題。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示,小芳在體重計上完成下蹲動作,下列F-t圖像能反應(yīng)體重計示數(shù)隨時間變化的是ABCD2、如圖所示,在勻減速向右運動的車廂內(nèi),一人用力向前推車廂,該人與車廂始終保持相對靜止。則下列說法中正確的是( )A人對車廂的推力不做功B人對
2、車廂的推力做負功C車廂對人的作用力做正功D車廂對人的作用力做負功3、下列說法中正確的是A曲線運動的加速度一定是變化的B勻速圓周運動是一種勻變速曲線運動C物體做曲線運動時,其合力的方向有可能與速度方向相同D物體所受合力做功為零時,物體的速度大小一定不變4、如圖所示,長為L的均勻鏈條放在光滑水平桌面上,且使長度的垂在桌邊,松手后鏈條從靜止開始沿桌邊下滑,則鏈條滑至剛剛離開桌邊時的速度大小為( )ABCD5、2017年9月29日我國成功用長征二號丙運載火箭將3顆新型衛(wèi)星送入軌道。如圖是火箭點火升空瞬間時的照片.關(guān)于這一瞬間的火箭的速度和加速度的判斷,下列說法正確的是()A火箭的速度很小,但加速度可能
3、較大B火箭的速度很小,所以加速度也很小C火箭的速度很大,所以加速度也很大D火箭的速度很大,但加速度一定很小6、如圖所示,一根長為L的輕桿OA,O端用鉸鏈固定在水平面上,輕桿靠在一個高為h的物塊上,某時刻桿與水平方向的夾角為,物塊水平向右運動的速度為v,則此時A點速度為()ALvsinhBLvcoshCLvsin2hDLvcos2h二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、用細繩拴一個質(zhì)量為m的小球,小球?qū)⒁还潭ㄔ趬ι系乃捷p質(zhì)彈簧壓縮了x(小球與彈簧不拴連),如圖所示將細繩
4、剪斷后()A小球立即獲得的加速度B小球落地的速度大于C小球落地的時間等于 D小球在細繩剪斷瞬間起開始做平拋運動8、如圖所示,在y軸上關(guān)于O點對稱的A、B兩點有等量同種點電荷+Q,在x軸上C點有點電荷-Q,且CO=OD,。下列判斷正確的是AD點電場強度為零BO點電場強度為零C若將點電荷+q從O移向C,電勢能增大D若將點電荷-q從O移向C,電勢能增大9、質(zhì)量為 m 的子彈以初速度 水平射入一靜止在光滑水平面上,質(zhì)量為 M 的木塊中,但并未穿透,則下述說法正確的是A木塊對子彈做功等于子彈動能的增量B子彈克服阻力 f 做的功等于系統(tǒng)增加的內(nèi)能C子彈克服阻力 f 做的功等于 f 的反作用力對木塊做的功D
5、子彈損失的機械能等于木塊獲得的動能和系統(tǒng)損失的機械能之和10、一簡諧橫波在圖中x軸上向右傳播,實線和虛線分別是t1和t2時刻的波形圖,已知t2-t1=1.0s由圖判斷下列波速哪些是可能的A2m/sB3m/sC5m/sD9m/s三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11(6分)在研究勻變速直線運動的實驗中,如圖所示為一次記錄小車運動情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間有四個點沒有畫出則:(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(1)根據(jù)紙帶可判定小車做_運動(2) 根據(jù)紙帶計算各點瞬時速度:vD_ m/s,vC_ m/s(3)該運動的加
6、速度為:a=_ m/s212(12分)某同學(xué)做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗裝置如圖所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細繩的結(jié)點,OB和OC為細繩根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在白紙上所作圖如圖乙所示,已知實驗過程中操作正確(1)如圖所示,力_ (填“F” 或“F”)不是由彈簧測力計直接測得的(2)實驗中要求先后兩次力的作用效果相同,指的是_ (填正確選項前字母)A兩個彈簧測力計拉力F1和F2的大小之和等于一個彈簧測力計拉力的大小B橡皮條沿同一方向伸長C橡皮條伸長到同一長度D橡皮條沿同一方向伸長同一長度(3)如圖是測量中某一彈簧測力計的示數(shù),讀出該力大小為_N四、計算題:本題共2小題,共26分。把答
7、案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13(10分)研究表明,一般人的剎車反應(yīng)時間,即圖(a)中“反應(yīng)過程”所用時間t00.4 s,但飲酒會導(dǎo)致反應(yīng)時間延長,在某次試驗中,志愿者少量飲酒后駕車在試驗場的水平路面上勻速行駛,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離L39 m。減速過程中汽車位移x與速度v的關(guān)系曲線如圖(b)所示,此過程可視為勻變速直線運動。求:減速過程汽車加速度的大小及所用時間;飲酒使志愿者的反應(yīng)時間比一般人增加了多少?14(16分)如圖所示,長為L、質(zhì)量為M的木塊在粗糙的水平面上處于靜止?fàn)顟B(tài),有一質(zhì)量為m的子彈(可視為質(zhì)點)以水平速度擊中木塊并恰好未穿出,
8、設(shè)子彈射入木塊過程時間極短,子彈受到木塊的阻力恒定,木塊運動的最大距離為s,重力加速度為g.(1)求木塊與水平面間的動摩擦因數(shù);(2)子彈在射入木塊過程中產(chǎn)生多少熱量?15(12分)如圖所示,足夠長的水平傳送帶以速度v勻速運動。質(zhì)量分別為2m、m的小物塊P、Q,用不可伸長的輕軟細繩,通過固定光滑小環(huán)C相連。小木塊P放在傳送帶的最右端,恰好處于靜止?fàn)顟B(tài),C、P間的細繩水平?,F(xiàn)有一質(zhì)量為m的子彈以v09 m/s的速度射入小物塊P并留在其中。重力加速度g取10 m/s2,子彈射入物塊P的時間可以忽略不計。求:(1)小物塊P與傳送帶間的滑動摩擦因數(shù);(2)從子彈射入小物塊P至細繩再次拉直的時間;(3)
9、要使小物塊P不從傳送帶的左端離開傳送帶,傳送帶至少多長?參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】對人的運動過程分析可知,人下蹲的過程可以分成兩段:人在加速下蹲的過程中,有向下的加速度,處于失重狀態(tài),此時人對傳感器的壓力小于人的重力的大??;在減速下蹲的過程中,加速度方向向上,處于超重狀態(tài),此時人對傳感器的壓力大于人的重力的大小,故C正確,A、B、D錯誤;故選C【點睛】人在加速下蹲的過程中,有向下的加速度,處于失重狀態(tài),在減速下蹲的過程中,加速度方向向上,處于超重狀態(tài)2、D【解析】人對車廂的推力方向向右,所以人對
10、車廂的推力做正功,故AB錯誤;根據(jù)牛頓第二定律得出人受的合力向左,人受力在豎直方向平衡,人的合力是由車廂對人的力提供的,所以車廂對人的力向左,所以車廂對人做負功,故C錯誤,D正確,故選D?!军c睛】在減速向右運動的車廂中,人的加速度向左,根據(jù)牛頓第二定律得出人受的合力向左,根據(jù)牛頓第三定律得人對車廂的力向右根據(jù)功的定義式判斷做功情況3、D【解析】A曲線運動的加速度不一定是變化的,例如平拋運動,選項A錯誤;B勻速圓周運動加速度是變化的,則是一種非勻變速曲線運動,選項B錯誤;C物體做曲線運動時,其合力的方向一定與速度方向不相同,選項C錯誤D物體所受合力做功為零時,物體的動能不變,則速度大小一定不變,
11、選項D正確4、C【解析】鏈條在重力作用而向下滑動,只有重力做功,其機械能守恒;可設(shè)桌面為零勢能面,列出機械能守恒方程可得出鏈條的速度【詳解】設(shè)桌面為零勢能面,鏈條的總質(zhì)量為m開始時鏈條的機械能為:E1= 當(dāng)鏈條剛脫離桌面時的機械能:E2= 由機械能守恒可得:E1=E2即: 解得: 故應(yīng)選:C【點睛】零勢能面的選取是任意的,本題也可以選鏈條滑至剛剛離開桌邊時鏈條的中心為零勢能面,結(jié)果是一樣的,要注意重力勢能的正負;抓住機械能守恒時,鏈條動能的變化取決于重力勢能的變化量5、A【解析】加速度等于單位時間內(nèi)的速度變化量,反映速度變化快慢的物理量?!驹斀狻炕鸺c火升空瞬間由于推動力作用,火箭立刻獲得加速
12、度,但是由于“瞬間”這個時間很小接近于零,由v=at,故火箭的速度很小,故可知火箭的速度很小,加速度很大,故A正確,B、C、D錯誤.故選A.【點睛】掌握好“瞬間”的含義,此時間很多時候可以認為是零;其次要知道物體速度變化量是加速度在時間上的積累.6、C【解析】根據(jù)運動的效果可將物塊水平向右運動的速度,沿垂直于桿和沿平行于桿的方向分解成v2和v1,如圖所示。根據(jù)平行四邊形定則可得v1vcos 、v2vsin ,根據(jù)幾何關(guān)系可得LOBhsin,由于B點的線速度為v2vsin LOB,所以=vsinLOB=vsin2h,所以A點的線速度vALLvsin2h,C正確。二、多項選擇題:本題共4小題,每小
13、題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、BC【解析】A初態(tài)小球平衡,剪斷繩后,小球合外力與繩中拉力等大反向:,所以加速度:,A錯誤B設(shè)初態(tài)彈簧的彈性勢能為,根據(jù)機械能守恒得:,速度大于,B正確C小球被水平彈出后,只受重力做平拋運動,豎直方向:,運動時間,C正確D小球在細繩剪斷瞬間,仍受彈簧彈力,所以不是平拋運動,D錯誤8、AD【解析】A。題中A、B、C三點電荷在D點產(chǎn)生的場強如圖所示,大小相等,則有、的矢量和沿軸正方向,大小也等于,方向沿軸負方向,故三個場強的矢量和為0,故A正確;B題中A、B兩個+Q在O
14、點的場強矢量和為0,所以O(shè)點的場強等于C點在O點產(chǎn)生的場強不為零,故A錯誤;CD軸上的區(qū)間,合場強方向沿軸負方向,所以將正電荷從O移向C,電場力做正功,電勢能減小,將負電荷從O移向C,電場力做負功,電勢能增加,故C錯誤,D正確;故選AD。9、AD【解析】A由動能定理可知,木塊對子彈做功等于子彈動能的增量,故A正確;B根據(jù)能量守恒知,子彈動能的減少量等于木塊獲得的動能和系統(tǒng)增加的內(nèi)能之和,所以子彈克服阻力做的功等于木塊獲得的動能和系統(tǒng)增加的內(nèi)能之和,故B錯誤;C由于子彈和木塊的位移不等,相互作用力大小相等,所以子彈克服阻力做的功不等于阻力的反作用力對木塊做的功,故C錯誤;D根據(jù)系統(tǒng)的能量守恒知,
15、子彈機械能的損失量等于木塊獲得的動能和系統(tǒng)損失的機械能之和,故D正確。10、CD【解析】波沿x軸正方向傳播,則有t2-t1=(n+)T,得,(n=0,1,2,),由圖讀出波長=4m,則波速為v=(4n+1)m/s,若n=0,v=1m/s;n=1,v=5m/s;n=2,v=9m/s,故AB錯誤,CD正確故選CD.點睛:本題的解題方法是由一般通項式到特殊值也可以根據(jù)波速求出波傳播的距離,由波傳播的距離確定是否符合題意三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、勻加速直線 3.90 2.64 12.6 【解析】(1)由圖可得:xAB=7.50cm x
16、Bc=20.10cmxCD=32.70cmxDE=45.30cm;即相鄰相等時間內(nèi)位移之差相等(xDE-xCD=xCD-xBC=xBC-xAB),小車做勻加速直線運動(2) A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間有四個點沒有畫出,則:T=0.10s vD=xCD+xDE2T=(32.70+45.30)10-20.20m/s=3.90m/s vC=xBC+xCD2T=(20.10+32.70)10-20.20m/s=2.64m/s(3)該運動的加速度為: a=(xDE+xCD)-(xBC+xAB)4T2 ,代入數(shù)據(jù)可得:a=12.6 m/s212、F D 9.0(8.89.2之間均可)
17、【解析】(1)F在以F1與F2為鄰邊的平行四邊形的對角線上,不是由彈簧測力計直接測出的該實驗采用了“等效替代”法,即合力與分力的關(guān)系是等效的,前后兩次要求橡皮條沿同一方向伸長同一長度,故ABC錯誤,D正確.(2)根據(jù)丙圖讀出力的值為9.0 N.四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1)8m/s2,2.5s(2)0.3s【解析】設(shè)剎車加速度大小為a,由題可知剎車初速度,末速度vt=0位移 x=25m,由得減速的時間反應(yīng)時間內(nèi)的位移為則反應(yīng)時間為則反應(yīng)的增加量為14、(1) (2)【解析】(1) 子彈射入木塊過程極短
18、時間內(nèi),水平方向由動量守恒定律得:mv0=(m+M)v共當(dāng)子彈與木塊共速到最終停止的過程中,由功能關(guān)系得:解得:(2) 子彈射入木塊過程極短時間內(nèi),設(shè)產(chǎn)生的熱量為Q,由功能關(guān)系得:解得:15、(1)=0.5(2)t=0.4s(3)L=2.025m【解析】靜止時分別對P、Q受力分析,由平衡條件求出小物塊P與傳送帶間的滑動摩擦因數(shù);子彈射入小物塊P過程,對子彈和小物塊P系統(tǒng),由動量守恒求得速度,子彈射入P至細繩再次拉直,P做減速運動,Q做自由落體運動,由牛頓第二定律和運動學(xué)規(guī)律求出從子彈射入小物塊P至細繩再次拉直的時間;細繩再次拉直至P、Q剛共速過程,分別對P、Q由動量定理得剛共速的速度大小,P、Q剛共速一起做勻減速運動,由牛頓第二定律和運動學(xué)規(guī)律求出滑行的距離,再求出要使小物塊P不從傳送帶的左端離開傳送帶,傳送帶的長度;【詳解】解:(1)設(shè)靜止時小物塊P與傳送帶間的動摩擦因
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