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文檔簡介
1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請注意:1答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標記。2第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、牛頓是最有影響的科學家,他是經(jīng)典力學基礎(chǔ)牛頓運動定律的建立者,是過去一千多年中最杰出的科學巨人之一下列說法中正確的是( )A牛頓利用“沖淡”重力實驗證明自由落體運動是勻變速直
2、線運動B牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律,認為物體之間普遍存在萬有引力C牛頓利用扭秤最先測出了引力常量D為了紀念牛頓,將力的國際單位命名為牛頓,并將其作為基本單位2、甲車由靜止開始做勻加速直線運動,通過位移s后速度達到v,然后做勻減速直線運動直至靜止,乙車由靜止開始做勻加速直線運動,通過位移2s后速度也達到v.然后做勻減速直線運動直至靜止,甲、乙兩車在整個運動中的平均速度分別為v1和v2,v1與v2的關(guān)系是( )Av1v2Bv1=v2Cv1v2D無法確定3、如圖所示,a、b都是較輕的鋁環(huán),a環(huán)閉合,b環(huán)斷開,橫梁可以繞中間支點自由轉(zhuǎn)動,開始時整個裝置靜止下列說法中正確的是( )A條形磁鐵插入a環(huán)時,橫梁不
3、會發(fā)生轉(zhuǎn)動B只有當條形磁鐵N極拔出鋁環(huán)時,橫梁才會轉(zhuǎn)動C條形磁鐵用相同方式分別插入a、b環(huán)時,兩環(huán)轉(zhuǎn)動情況相同D鋁環(huán)a產(chǎn)生的感應(yīng)電流總是阻礙鋁環(huán)與磁鐵間的相對運動4、伽利略對自由落體運動的研究,是科學實驗和邏輯思維的完美結(jié)合,下圖可大致表示其實驗和思維的過程讓小球由傾角為的光滑斜面滑下,然后在不同的時分別進行多次實驗,最后推理出自由落體運動是一種勻加速直線運動對這一過程的分析,下列說法中不正確的是A采用圖甲的斜面實驗,可“沖淡”重力的作用,使時間更容易測量B讓不同質(zhì)量的球沿相同斜面下滑,可證實小球均做加速度相同的勻變速運動C伽利略通過實驗直接測量了物體自由下落的位移與時間的平方的關(guān)系D圖甲是實
4、驗現(xiàn)象,圖丁的情景是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論5、如圖為兩個不同閉合電路中兩個電源的UI圖象,則下列說法正確的是( )A電動勢E1E2,發(fā)生短路時的電流I1I2B電動勢E1E2,內(nèi)阻r1=r2C電動勢E1E2,內(nèi)阻r1r2D當兩電源分別接相同的電阻時,電源2的效率大6、如圖所示,一定質(zhì)量的物體通過輕繩懸掛,結(jié)點為O人沿水平方向拉著OB繩,物體和人均處于靜止狀態(tài)若人的拉力方向不變,緩慢向左移動一小段距離,下列說法正確的是( )AOA繩中的拉力先減小后增大BOB繩中的拉力不變C人對地面的壓力逐漸減小D地面給人的摩擦力逐漸增大二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中
5、,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示,在光滑絕緣的水平面上方,有兩個方向相反的水平方向的勻強磁場,PQ為兩磁場的邊界,磁場范圍足夠大,磁感應(yīng)強度的大小分別為B1B,B22B,一個豎直放置的邊長為a,質(zhì)量為m,電阻為R的正方形金屬線框,以初速度v垂直磁場方向從圖中實線位置開始向右運動,當線框運動到在每個磁場中各有一半的面積時,線框的速度為v/2,則下列判斷正確的是( )A此過程中通過線框截面的電量為3Ba22RB此過程中線框克服安培力做的功為38mv2C此時線框的加速度為9B2a2v2mRD此時線框中的電功率為9B2a2v2mR8、如圖
6、所示為傳送帶運輸機的示意圖,A為傳送帶上的貨物,則A如果貨物A隨傳送帶一起無相對滑動地向上勻速運動,A受到沿傳送帶向上的摩擦力B如果貨物A隨傳送帶一起無相對滑動地向下勻速運動,A受到沿傳送帶向下的摩擦力C如果貨物A和傳送帶都靜止,A不受摩擦力D如果貨物A和傳送帶都靜止,A對傳送帶有沿傳送帶向下的摩擦力9、如圖所示為點電荷a、b所形成的電場線分布,以下說法正確的是 ( ) Aa、b為異種電荷Ba、b為同種電荷CA點場強大于B點場強DA點電勢高于B點電勢10、如圖所示,在電阻不計的邊長為L的正方形金屬框abcd的cd邊上接 兩個相同的電阻,平行金屬板e和f通過導線與金屬框相連,金屬框內(nèi)兩虛線之間有
7、垂直于紙面向里的磁場,同一時刻各點的磁感應(yīng)強度B大小相等,B隨時間t均勻增加,已知 ,磁場區(qū)域面積是金屬框面積的二分之一,金屬板長為L,板間距離為L質(zhì)量為m,電荷量為q的粒子從兩板中間沿中線方向以某一初速度射入,剛好從f 板右邊緣射出不計粒子重力,忽略邊緣效應(yīng)則A金屬框中感應(yīng)電流方向為abcdaB粒子帶正電C粒子初速度為D粒子在e、f間運動增加的動能為三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11(6分)在用圖甲所示的裝置“驗證牛頓第二定律”的實驗中,保持小車質(zhì)量一定時,驗證小車加速度與合力F的關(guān)系 除了電火花計時器、小車、砝碼、砝碼盤、細線、附有
8、定滑輪的長木板、墊木、導線及開關(guān)外,在下列器材中必須使用的有_(選填選項前的字母)A220V、50Hz的交流電源B電壓可調(diào)的直流電源C刻度尺D秒表E天平(附砝碼)為了使細線對小車的拉力等于小車所受的合外力,以下操作正確的是_A調(diào)整長木板上滑輪的高度使細線與長木板平行B在調(diào)整長木板的傾斜度平衡摩擦力時,應(yīng)當將砝碼和砝碼盤通過細線掛在小車上C在調(diào)整長木板的傾斜度平衡摩擦力時,應(yīng)當將穿過打點計時器的紙帶連在小車上某同學得到了圖a所示的一條紙帶,由此得到小車加速度的大小_m/s2(保留二位有效數(shù)字)在本實驗中認為細線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg,己知三位同學利用實驗數(shù)據(jù)做出的aF圖像如圖丙中的
9、1、2、3所示下列分析正確的是_(選填選項前的字母)A出現(xiàn)圖線1的原因可能是沒有平衡摩擦力B出現(xiàn)圖線2的原因可能是砝碼和砝碼盤的質(zhì)量不合適C出現(xiàn)圖線3的原因可能是在平衡摩擦力時長木板的傾斜度過大在本實驗中認為細線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg,由此造成的誤差是_(選填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”)設(shè)拉力的真實值為F真,小車的質(zhì)量為M,為了使,應(yīng)當滿足的條件是_12(12分)某探究性學習小組利用如圖所示的電路測量電池的電動勢和內(nèi)阻其中電流表A1的內(nèi)阻r1=1.0 k,電阻R1=9.0 k,為了方便讀數(shù)和作圖,給電池串聯(lián)一個R0=3.0 的電阻(1)按圖示電路進行連接后,發(fā)現(xiàn)、和三條導線中,混
10、進了一條內(nèi)部斷開的導線為了確定哪一條導線內(nèi)部是斷開的,將電建S閉合,用多用電表的電壓擋先測量a、間電壓,讀數(shù)不為零,再測量、間電壓,若讀數(shù)不為零,則一定是_導線斷開;若讀數(shù)為零,則一定是_導線斷開 (2)排除故障后,該小組順利完成實驗通過多次改變滑動變阻器觸頭位置,得到電流表A1和A2的多組I1、I2數(shù)據(jù),作出圖象如右圖由I1I2圖象得到電池的電動勢E=_V,內(nèi)阻r=_四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13(10分)如圖甲所示,一個質(zhì)量為M的木板靜止在光滑的水平桌面上,用勁度系數(shù)k=10N/m的輕彈簧將板連在豎直墻上,
11、開始時彈簧處于原長一質(zhì)量m=1kg的物塊(可視為質(zhì)點)從木板左端以初速度2m/s滑上長木板,最終恰好停在長木板的右端通過傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機繪制出物塊和木板的v-t圖像,如圖乙所示,其中A為物塊的v-t圖線,B為木板的v-t圖線且為正弦函數(shù)圖線周期T=2s, 重力加速度g10m/s2.根據(jù)圖中所給信息,求:(1)物塊與木板間的滑動摩擦因數(shù);(2)木板做簡諧運動的振幅;(3)t=時木板的動能;(4)從開始到t=系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量Q14(16分)光滑的長軌道形狀如圖所示,下部為半圓形,半徑為 R=0.3 m,固定在豎直平面內(nèi)。質(zhì)量分別為 m、2m的兩小環(huán) A、B 用長為53R的輕桿連接在一起,套
12、在軌道上,A 環(huán)距軌道底部高為53R,現(xiàn)將 A、B 兩環(huán)從圖示位置由靜止釋放。重力加速度為g,已知 sin 37=0.6,cos 37=0.8,求:(1)運動過程中 A 環(huán)距軌道底部的最大高度;(2)A環(huán)到達軌道底部時,A、B兩環(huán)速度大小。15(12分)如圖所示,光滑軌道abcde定在豎直平面內(nèi),abc段是以O(shè)為圓心、半徑R=0.lm的一小段圓弧,de段水平,該段軌道上放著質(zhì)量分別為mA=2kg、mB=1kg的物塊A、B(均可視為質(zhì)點),A、B間系一輕質(zhì)細繩和夾一輕質(zhì)彈簧,細繩長度大干彈簧的自然長度,彈簧與A、B均不拴接;軌道右側(cè)的光滑水平地面上停著一質(zhì)最M=2kg、長L=0.6m的小車,小車
13、上表面與de等高.用手推A、B壓縮彈簧,靜止時彈簧的彈性勢能Ep=12J,然后同時放開A、B,繩在短暫時間內(nèi)被拉斷,之后A向左沖上軌道,經(jīng)過軌道最高點b時受到軌道的支持力大小等于其重力的34,B向右滑上小車。已知B與小車之間的動摩擦因數(shù),滿足0.30.6,g取10m/s2.求: (1)繩拉斷后瞬間A的速度vA的大?。?2)繩拉斷過程繩對B的沖量I的大?。?3)B相對小車運動過程中兩者因摩擦而產(chǎn)生的熱量(計算結(jié)果可含有).參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、B【解析】A項:伽利略利用“沖淡”重力實驗證明自由落體運動是
14、勻變速直線運動,故A錯誤;B項:牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律,認為物體之間普遍存在萬有引力,故B正確;C項:卡文迪許利用扭秤最先測出了引力常量,使萬有引力定律有了真正的使用價值,故C錯誤;D項:力的單位牛頓并不是基本單位,故D錯誤故應(yīng)選B2、B【解析】根據(jù)勻變速直線運動的推論,知甲車勻加速直線運動的平均速度勻減速運動的平均速度,可知全程的平均速度同理,乙車全程的平均速度.則故B正確,A. C.D錯誤3、D【解析】試題分析:當條形磁鐵向a環(huán)靠近時,穿過a環(huán)的磁通量增加,a環(huán)閉合產(chǎn)生感應(yīng)電流,磁鐵對a環(huán)產(chǎn)生安培力,阻礙兩者相對運動,因此a環(huán)阻礙磁鐵靠近,出現(xiàn)轉(zhuǎn)動現(xiàn)象;當條形磁鐵向b環(huán)靠近b時,b環(huán)中不產(chǎn)生
15、感應(yīng)電流,磁鐵對b環(huán)沒有安培力作用,b環(huán)將靜止不動故ABC錯誤根據(jù)楞次定律可知,環(huán)a產(chǎn)生的感應(yīng)電流總是阻礙鋁環(huán)與磁鐵間的相對運動,故D正確故選D.考點:楞次定律【名師點睛】本題是楞次定律的應(yīng)用問題;注意產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件是:磁通量變化;回路是閉合的;兩物體之間的相互作用關(guān)系可以用“來拒去留”來形容;此題也可以根據(jù)楞次定律的另一種表述:感應(yīng)電流的磁場總要阻礙導體與磁體間的相對運動來直接判斷4、C【解析】A.伽利略的時代無法直接測定瞬時速度,就無法驗證v與t成正比的思想,伽利略通過數(shù)學運算得到,若物體初速度為零,且速度隨時間均勻變化,即v正比于t,那么它通過的位移與所用時間的二次方成正比,只要測出
16、物體通過不同位移所用的時間就可以驗證這個物體的速度是否隨時間均勻變化由于伽利略時代靠滴水計時,不能測量自由落體所用的時間,伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下,由于沿斜面下滑時加速度減小,所用時間長得多,所以容易測量這個方法叫“沖淡”重力所以A正確,C錯誤B. 不同質(zhì)量的球沿相同斜面下滑,下落時間相同,可證實小球均做加速度相同的勻變速運動,故B正確;D選項中,甲乙丙均是實驗現(xiàn)象,丁圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論,故D正確本題選擇錯誤答案,故選C.5、D【解析】ABC由圖可知,圖象與縱軸的截距表示電動勢,則E1E2;圖象與橫軸的截距表示短路電流,則I1=I2,由,可知,內(nèi)電阻r1r2。故ABC錯誤。D
17、效率為:,可知內(nèi)阻小的效率大,所以電源2的效率大。故D正確。6、D【解析】解:將重物的重力進行分解,當人的拉力方向不變,緩慢向左移動一小段距離,則OA與豎直方向夾角變大,OA的拉力由圖中1位置變到2位置,可見OA繩子拉力變大,OB繩拉力逐漸變大;OA拉力變大,則繩子拉力水平方向分力變大,根據(jù)平衡條件知地面給人的摩擦力逐漸增大;人對地面的壓力始終等于人的重力,保持不變;故選D【點評】本題考查了動態(tài)平衡問題,用圖解法比較直觀,還可以用函數(shù)法二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。
18、7、ABC【解析】感應(yīng)電動勢為:E=t,=(-12BS+2B12S)-(-BS)=32BS;感應(yīng)電流為:I=ER,電荷量為:q=It,解得:q=3Ba22R,故A正確。由能量守恒定律得,此過程中回路產(chǎn)生的電能為:E=12mv2-12m(v2)2=38mv2,故B正確;此時感應(yīng)電動勢:E=2Bav2+Bav2=32Bav,線框電流為:I=ER=3Bav2R,由牛頓第二定律得:2BIa+BIa=ma加,解得:a加=9B2a2v2mR,故C正確;此時線框的電功率為:P=I2R=9B2a2v4mR,故D錯誤;故選ABC。8、AD【解析】靜摩擦力的方向與相對運動趨勢方向相反。ABC.A與傳送帶相對靜止,
19、對A來說,有相對于傳送帶向下滑動的趨勢,則所受摩擦力與相對運動趨勢方向相反,即沿傳送帶向上,A正確BC錯誤。D.對傳送帶來說,A相對于傳送帶有向下的運動趨勢,傳送帶相對于A有向上的運動趨勢,則A對傳送帶的摩擦力方向沿傳送帶向下,D正確。9、AD【解析】本題考查點電荷的電場線特點電場線從正電荷或無窮遠出發(fā),終止于負電荷或者無窮遠,所以a應(yīng)為正電荷b為負電荷,故A選項正確電場線越密集,場強越大,故C選項錯誤沿電場線方向電勢逐漸降低,故D選項正確本題難度較低10、AC【解析】A因為磁場垂直紙面向里均勻增大,故根據(jù)楞次定律可得金屬框中感應(yīng)電流方向為abcda,e板帶負電,f板帶正電,A正確;B因為粒子
20、剛好從f板右邊緣射出,所以粒子受到向下的電場力,而電場方向向上,所以粒子帶負電,B錯誤;C粒子在電場中做類平拋運動,在水平方向上有在豎直方向上有而電容器兩極板間的電壓等于R兩端的電壓,故聯(lián)立解得C正確;D根據(jù)動能定理可得粒子增加的動能為D錯誤故選AC。三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、ACE AC 1.15 B 系統(tǒng)誤差 5% 【解析】火花計時器需要220V、50Hz的交流電源,要用刻度尺測量紙帶上點跡的距離,需要天平測量小車的質(zhì)量,故需要ACE為了使細線對小車的拉力等于小車所受的合外力,需要平衡摩擦力,平衡摩擦力時應(yīng)當將穿過打點計時
21、器的紙帶連在小車上,調(diào)整長木板的傾斜度,讓小車拖著紙帶做勻速直線運動,同時要調(diào)整長木板上滑輪的高度使細線與長木板平行,故AC正確,B錯誤所以選AC從第一個點開始,每隔四個點取一個計數(shù)點,時間間隔T=0.1s,根據(jù)紙帶可知,相鄰計數(shù)點之間的距離依次為x1=2.61-0.90cm=1.71cm=0.0171m,x2=5.50-2.61cm=2.89cm=0.0289m,x3=9.50-5.50cm=4.00cm=0.0400m,根據(jù)逐差法得:,根據(jù)圖象1可知,當沒有掛砝碼、砝碼盤時,小車產(chǎn)生了加速度,因此說明平衡摩擦力時木板傾角太大,故A錯誤;根據(jù)圖象2可知,隨著F的增大,即砝碼、砝碼盤的質(zhì)量增大
22、,不再滿足砝碼、砝碼盤質(zhì)量小于小車的質(zhì)量,因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象,故B正確;根據(jù)圖象3可知,當掛上砝碼、砝碼盤時,小車的加速度還是為零,說明沒有平衡摩擦力或平衡的不夠,故C錯誤所以選B.在本實驗中認為細線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg,由此造成的誤差是系統(tǒng)誤差,對小車,根據(jù)牛頓第二定律得:,對整體根據(jù)牛頓第二定律得:,且,解得:12、 1.41(1.361.44均可) 0.5(0.40.6均可) 【解析】用電壓擋檢測電路故障,電壓表的表頭是電流計,原電路有斷路,回路中無電流,將電壓表接在間后有示數(shù),說明電路被接通,即間有斷路故障,再測量間電壓,電壓表讀數(shù)不為零,說明斷路故障的范圍被縮小
23、到間,則一定是導線斷開;若讀數(shù)為零,則說明電路仍未被接通,斷路故障的范圍被確定在間根據(jù)閉合電路的歐姆定律:,上式可簡化為,讀出兩點坐標:(60,0.12)和(260,0.05),代入方程解得:電動勢E=1.41 V,內(nèi)阻r=0.5 點睛:由圖象法處理實驗數(shù)據(jù)的關(guān)鍵是要理解圖線的物理意義縱軸截距和斜率表示什么,閉合電路的歐姆定律是核心四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)0.1 (2) (3)0.05J (4)1.3J【解析】(1)由圖象可以知道物塊做勻減速運動,由圖像得物塊的加速度為: 對物塊由牛頓第二定律得:
24、 聯(lián)立得 (2)木板由0時刻到時刻的位移大小等于彈簧的伸長量大小也振幅A,在時刻木板的加速度為零則有:計算得出(3)對物塊用動能定理得(4)從開始到時刻木板的位移大?。河袌D像可知時刻物塊的速度為物塊位移:產(chǎn)生熱量 14、 (1) 76m (2) vA=4ms、vB=3ms【解析】(1)當AB兩環(huán)到達軌道的右側(cè)速度為零時,A環(huán)距軌道底部的高度最大;據(jù)機械能守恒可得運動過程中A環(huán)距軌道底部的最大高度。(2) A環(huán)到達軌道底部時,據(jù)運動的分解可求得A、B兩環(huán)速度間關(guān)系;再據(jù)機械能守恒,求得A環(huán)到達軌道底部時,A、B兩環(huán)速度大小。【詳解】(1)當AB兩環(huán)到達軌道的右側(cè)速度為零時,A環(huán)距軌道底部的高度最大,設(shè)A環(huán)到軌道底部的最大高度為h,以軌道最低點為參考平面,由機械能守恒得:mg53R+2mg(53R+53R)=mgh+2mg(h-53R)解得:h=76
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