跨境電子商務(wù)5.跨境物流

1、主講教師：張函 跨境物流第五章目 錄contents一跨境物流概述二跨境物流方式四跨境物流運(yùn)費(fèi)計(jì)算三跨境物流的風(fēng)險(xiǎn)與防范一跨境物流概述跨境電子商務(wù)物流跨境電子商務(wù)物流是指物品通過跨境網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)從供應(yīng)地到不同國(guó)家地域范圍接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，包括了國(guó)際運(yùn)輸、包裝配送、信息處理等環(huán)節(jié)。電子商務(wù)信息流物流資金流商流跨境電子商務(wù)物流跨境電子商務(wù)是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)模式，它正在重塑國(guó)際貿(mào)易鏈條，并對(duì)物流的敏捷性和柔性提出了更高的要求。多品種小批量多批次短周期跨境物流系統(tǒng)高效率、高質(zhì)量、低成本的運(yùn)作是促進(jìn)跨境電商發(fā)展的保證。二跨境物流方式一、跨境電子商務(wù)與物流出口跨境電子商務(wù)物流方式不同的交易方式會(huì)產(chǎn)

2、生不同的物流模式。進(jìn)口跨境電子商務(wù)主要有三種物流方式：海外直郵模式（唯品會(huì)、蘇寧海外購(gòu)、蜜芽、洋碼頭等平臺(tái)）保稅進(jìn)口模式（網(wǎng)易考拉海購(gòu)、京東全球購(gòu)、亞馬遜海外購(gòu)、國(guó)美海外購(gòu)等平臺(tái)）海外拼郵模式（網(wǎng)易考拉海購(gòu)、京東全球購(gòu)、亞馬遜海外購(gòu)、國(guó)美海外購(gòu)等平臺(tái)）重點(diǎn)！二、跨境物流方式分類跨境物流方式國(guó)際郵政物流國(guó)際商業(yè)快遞國(guó)際專線物流海外倉(cāng)1、國(guó)際郵政物流萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟（Universal Postal Union-UPU，簡(jiǎn)稱萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)或郵聯(lián)）國(guó)際郵政物流的使用手續(xù)非常簡(jiǎn)便，賣家只要提供報(bào)關(guān)單、收寄件人地址和掛號(hào)單，就可以完成投遞，由郵政公司代為完成報(bào)關(guān)、商檢等手續(xù)。2、國(guó)際商業(yè)快遞2.1 DHL2.2

3、TNT（Thomas National Transport）2.3 FedEx（Federal Express）2.4 UPS（United Parcel Service）2.5 順豐速運(yùn)（SF Express）看視頻三、國(guó)際專線物流國(guó)際專線物流服務(wù)主要是依托在發(fā)件國(guó)與收件國(guó)的業(yè)務(wù)量規(guī)模，通過整合全球資源，與海外快遞公司合作，將貨物在國(guó)內(nèi)分揀，批量直接發(fā)往特定的國(guó)家或地區(qū)的物流服務(wù)。市面上比較常見的專線物流產(chǎn)品有美國(guó)專線、西班牙專線、澳洲專線和俄羅斯專線，也有不少公司推出了中東專線、南美專線和南非專線等。針對(duì)俄羅斯，有中俄航空專線（Russian Air，又稱俄速通Ruston）、E速寶、賽誠(chéng)

4、、速優(yōu)寶芬蘭郵政和燕文（Special Line-YW）等產(chǎn)品；針對(duì)美國(guó)，有美國(guó)郵政USPS專線小包和美國(guó)FedEx專線小包；針對(duì)中東，有中外運(yùn)安邁世國(guó)際快遞（Aramex）。四、海外倉(cāng)物流主流跨境物流方式對(duì)比方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)價(jià)格和時(shí)效郵政小包網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，價(jià)格非常便宜重要尺寸有嚴(yán)格要求，無(wú)法享受正常出口退稅價(jià)格低，20-50天E郵寶速度較快，費(fèi)用低于普通國(guó)際EMS，通關(guān)能力強(qiáng)僅限2kg以下包裹，目的國(guó)相對(duì)少，上門取件城市有限價(jià)格低，7-20天中郵EMS速度較快，費(fèi)用低于四大國(guó)際快遞巨頭，EMS中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力強(qiáng)并非專注于跨境業(yè)務(wù)，相比缺乏經(jīng)驗(yàn)，目的國(guó)數(shù)量比較有限價(jià)格中高，5-10天四大國(guó)際

5、商業(yè)快遞速度快、服務(wù)好，丟包率低，發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常方便價(jià)格昂貴，資費(fèi)變化大，只有貨值高、客戶強(qiáng)烈要求、有時(shí)效性的情況下才會(huì)使用價(jià)格高，3-7天專線物流集中大批量貨物發(fā)送，價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低相比郵政小包運(yùn)費(fèi)較高，且在國(guó)內(nèi)的攬收范圍相對(duì)有限價(jià)格中等，俄羅斯專線10-20天集貨物流+海外倉(cāng)可降低物流成本，提供靈活可靠的退換貨方案，發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快有庫(kù)存占用，適用于庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品，標(biāo)準(zhǔn)化、偏重、體積大，對(duì)賣家供應(yīng)鏈管理等提出更高要求綜合價(jià)格中高，本地快遞時(shí)效高，2-5天五、跨境物流運(yùn)費(fèi)計(jì)算跨境物流方式國(guó)際郵政物流國(guó)際商業(yè)快遞國(guó)際專線物流海外倉(cāng)國(guó)際郵政

6、物流、國(guó)際商業(yè)快遞、國(guó)際專線物流1.首重和續(xù)重跨境物流方式有3種典型的首/續(xù)重：1克500克1千克“中國(guó)郵政平常小包+”首重30g，續(xù)重按g計(jì)費(fèi)；“中國(guó)郵政掛號(hào)小包”1g起重，按g計(jì)費(fèi)；“E郵寶”美國(guó)、俄羅斯、新西蘭、日本，按照50克起重，烏克蘭按照10克起重計(jì)費(fèi)，其它國(guó)家和地區(qū)無(wú)起重要求按g計(jì)費(fèi)；“EMS”按起重500克、續(xù)重500克計(jì)費(fèi)；“順豐國(guó)際標(biāo)快”按起重500克、續(xù)重500克計(jì)費(fèi)；四大常用國(guó)際快遞“DHL、UPS、FedEx、TNT”，一般21千克以下按首重500克、續(xù)重500克計(jì)費(fèi)，21千克以上首/續(xù)重按照1千克計(jì)費(fèi)。國(guó)際郵政物流、國(guó)際商業(yè)快遞、國(guó)際專線物流2.運(yùn)費(fèi)費(fèi)率各國(guó)離本國(guó)的

7、距離遠(yuǎn)近不同，因此各個(gè)物流方式設(shè)置了不同的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。例如：“中國(guó)郵政平常小包+”國(guó)際郵政物流、國(guó)際商業(yè)快遞、國(guó)際專線物流2.運(yùn)費(fèi)費(fèi)率其它費(fèi)用：此外，除了“中國(guó)郵政平常小包+、4PX新郵經(jīng)濟(jì)小包、中外運(yùn)-西郵經(jīng)濟(jì)小包、順豐國(guó)際經(jīng)濟(jì)小包、順友航空經(jīng)濟(jì)小包和燕文航空經(jīng)濟(jì)小包”等經(jīng)濟(jì)類物流不收取或少量收取掛號(hào)服務(wù)費(fèi)，“中國(guó)郵政掛號(hào)小包、E郵寶、中外運(yùn)-西郵掛號(hào)小包、速優(yōu)寶芬郵掛號(hào)小包、中俄航空Ruston、4PX新郵掛號(hào)小包和燕文航空掛號(hào)小包”等標(biāo)準(zhǔn)類物流都要收取掛號(hào)服務(wù)費(fèi)并提供物流跟蹤服務(wù)。不同物流方式對(duì)此服務(wù)費(fèi)的命名不同，包括“掛號(hào)服務(wù)費(fèi)”、“Item服務(wù)費(fèi)”和“操作處理費(fèi)”等。國(guó)際郵政物流、國(guó)際

8、商業(yè)快遞、國(guó)際專線物流2.運(yùn)費(fèi)費(fèi)率其它費(fèi)用：而國(guó)際商業(yè)快遞的物流費(fèi)用最為復(fù)雜，不僅包含國(guó)際快遞費(fèi)（按照包裹實(shí)際測(cè)量為準(zhǔn)，體積重與實(shí)重取較大的計(jì)費(fèi)）及燃油附加費(fèi)；還會(huì)根據(jù)包裹的實(shí)際情況，收取以下費(fèi)用：報(bào)關(guān)代理費(fèi)；偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)；換包裝費(fèi)：需更換外包裝的貨物，具體咨詢對(duì)應(yīng)倉(cāng)庫(kù)；超長(zhǎng)超重附加費(fèi)：無(wú)固定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體需咨詢官方或客服電話為準(zhǔn)。特別安檢附加費(fèi)；磁檢費(fèi)：針對(duì)帶有磁性貨物需做磁性檢驗(yàn)的費(fèi)用。國(guó)際郵政物流、國(guó)際商業(yè)快遞、國(guó)際專線物流3.是否計(jì)算拋重國(guó)際商業(yè)快遞的快遞費(fèi)用是按照包裹的實(shí)際重量和體積重取較大者進(jìn)行計(jì)算，即要計(jì)算拋重（簡(jiǎn)稱計(jì)拋）。小知識(shí)-拋貨拋貨是指體積大重量輕的貨物，又稱泡貨，通俗

9、點(diǎn)講就是輕貨。由于國(guó)際快遞貨艙空間有限，寄運(yùn)拋貨的情況多，會(huì)讓貨艙單位體積的載貨量減少。為解決這一問題，就產(chǎn)生了拋貨重量，即“體積重”這一概念。而體積重大于實(shí)重的貨物就是拋貨。國(guó)際郵政物流、國(guó)際商業(yè)快遞、國(guó)際專線物流3.是否計(jì)算拋重國(guó)際商業(yè)快遞的快遞費(fèi)用是按照包裹的實(shí)際重量和體積重取較大者進(jìn)行計(jì)算，即要計(jì)算拋重（簡(jiǎn)稱計(jì)拋）。計(jì)算體積重的公式：（1）四大國(guó)際快遞：長(zhǎng)*寬*高/5000（長(zhǎng)寬高單位為厘米）=體積重量（千克）（2）DPEX東南亞專線：長(zhǎng)*寬*高/6000（長(zhǎng)寬高單位為厘米）=體積重量（千克）（3）EMS：包裹單邊小于60 厘米，不算體積重，計(jì)費(fèi)重=實(shí)際重量；包裹單邊大于等于60 厘米

10、，包裹記拋，體積重=長(zhǎng)*寬*高/6000。小工具-物流方案查詢海外倉(cāng)物流海外倉(cāng)費(fèi)用是指把倉(cāng)庫(kù)設(shè)立在海外而產(chǎn)生的一系列費(fèi)用。海外倉(cāng)費(fèi)用包括頭程費(fèi)用、稅金、當(dāng)?shù)嘏伤唾M(fèi)、訂單處理費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。海運(yùn)快船亞馬遜（FBA快船+UPS派送）雙清包稅國(guó)家100千克+300千克+500千克+1000千克+備注此渠道申報(bào)必須與實(shí)際貨物申報(bào)一致，否則產(chǎn)生海關(guān)罰款或扣關(guān)，我司不承擔(dān)任何責(zé)任！美東（USE）郵編0,1,2,3 111.四截三開，船開后10個(gè)工作日提取。2.單件計(jì)費(fèi)重量不足10千克，按10千克計(jì)算。3不接報(bào)關(guān)貨物。美中（USM）郵編4,5,6美西（USW）郵編7,8,9ONT8（快船+卡派）91.頭程運(yùn)費(fèi)

11、（1）國(guó)際海運(yùn)頭程集裝箱拼箱是指裝不滿一整箱的小票貨物（簡(jiǎn)稱LCL：Less Than Container Load）。這種貨物通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨，一般以實(shí)際的重量來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。海外倉(cāng)物流海外倉(cāng)費(fèi)用是指把倉(cāng)庫(kù)設(shè)立在海外而產(chǎn)生的一系列費(fèi)用。海外倉(cāng)費(fèi)用包括頭程費(fèi)用、稅金、當(dāng)?shù)嘏伤唾M(fèi)、訂單處理費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。1.頭程運(yùn)費(fèi)（1）國(guó)際海運(yùn)頭程集裝箱整箱（簡(jiǎn)稱FCL：Full Container Load），由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、機(jī)載并加鉛封的貨運(yùn)，以集裝箱數(shù)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。某物流服務(wù)商

12、發(fā)至英國(guó)的整箱海運(yùn)頭程參考報(bào)價(jià)運(yùn)輸方式數(shù)量英國(guó)倉(cāng)（每立方）海運(yùn)FCL20GP24000.040GP36000.040HQ36000.0時(shí)效（工作日）24-27天海外倉(cāng)物流海外倉(cāng)費(fèi)用是指把倉(cāng)庫(kù)設(shè)立在海外而產(chǎn)生的一系列費(fèi)用。海外倉(cāng)費(fèi)用包括頭程費(fèi)用、稅金、當(dāng)?shù)嘏伤唾M(fèi)、訂單處理費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。1.頭程運(yùn)費(fèi)（2）國(guó)際空運(yùn)頭程國(guó)際空運(yùn)頭程的費(fèi)用包括運(yùn)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、送貨等其他費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)按重量計(jì)算，有最低起訂量，清關(guān)費(fèi)用按單票數(shù)量計(jì)算。運(yùn)輸方式價(jià)格英國(guó)倉(cāng)客機(jī)行李托運(yùn)OBC運(yùn)費(fèi)374PX代清關(guān)清關(guān)費(fèi)/票300提貨費(fèi)/千克2客戶自有VAT稅號(hào)清關(guān)清關(guān)費(fèi)/票1200提貨費(fèi)/千克2普貨空運(yùn)Air Freight1

13、000千克以內(nèi)311000千克及以上284PX代清關(guān)清關(guān)費(fèi)/票300提貨費(fèi)/千克2客戶自有VAT稅號(hào)清關(guān)清關(guān)費(fèi)/票1200提貨費(fèi)/千克2 某物流服務(wù)商發(fā)至英國(guó)的空運(yùn)頭程參考報(bào)價(jià)海外倉(cāng)物流2.稅金稅金是指貨物出口到某國(guó)，需按照該國(guó)進(jìn)口貨物政策而征收的一系列費(fèi)用，主要包括進(jìn)口關(guān)稅和一些國(guó)家的特定費(fèi)用。下表為各個(gè)國(guó)家的關(guān)稅情況。國(guó)家和地區(qū)起征點(diǎn)綜合關(guān)稅美國(guó)800美金綜合稅=DUTY（關(guān)稅=貨值產(chǎn)品稅率）+ADV（清關(guān)雜稅）歐盟22歐元（CIF）綜合稅=（貨值+運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅）19%DUTY=（貨值+運(yùn)費(fèi)70%）產(chǎn)品稅率澳洲1000澳幣綜合稅=DUTY（關(guān)稅=貨值產(chǎn)品稅率）+GST（消費(fèi)稅）+ADV（清關(guān)

14、雜稅）GST=（貨值+運(yùn)費(fèi)+ DUTY）10%英國(guó)15英鎊（CIF）綜合稅=VAT（增值稅）+DUTY（關(guān)稅=貨值產(chǎn)品稅率）+ADV（清關(guān)雜稅）VAT =（貨值+運(yùn)費(fèi)+ DUTY）20%海外倉(cāng)物流3.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，是指租用海外倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存商品而產(chǎn)生的費(fèi)用。下表為亞馬遜美國(guó)海外倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)報(bào)價(jià)。倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐娜肆Τ杀?，?kù)存緊張程度而發(fā)生變化，具體資費(fèi)以官方發(fā)布為準(zhǔn)。亞馬遜美國(guó)海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)報(bào)價(jià)（2018年4月1日更新）長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)（FBA long-term storage fees）365 天貨物在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)時(shí)間 181天，每立方英寸收費(fèi)3.45美元；貨物在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)時(shí)間 365天，每立方

15、英寸收費(fèi)6.90美元。儲(chǔ)存月份標(biāo)準(zhǔn)尺寸大件1 月 - 9 月每立方英尺 0.69 美元每立方英尺 0.48 美元10 月 - 12 月每立方英尺 2.40 美元每立方英尺 1.20 美元海外倉(cāng)物流3.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)海外倉(cāng)物流4.訂單處理費(fèi) 訂單處理費(fèi)，是指買家對(duì)其產(chǎn)品下單后，由第三方人員對(duì)其訂單揀貨打包而產(chǎn)生的費(fèi)用。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)-貨品入庫(kù)服務(wù)（入庫(kù)免費(fèi)）倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)-發(fā)貨服務(wù)重量段首件 (USD/件)每增加一件 (USD/件)1、“海外倉(cāng)出庫(kù)完成作為計(jì)費(fèi)節(jié)點(diǎn)；2、訂單總重量計(jì)算公式：訂單總重量（單個(gè)SKU的重量*件數(shù)）訂單總重量=2kg$1.10 $0.30 2kg訂單總重量=5kg$1.50 $0.30 5

16、kg訂單總重量=10kg$1.70 $0.30 10kg訂單總重量=20kg$2.50 $0.30 20kg訂單總重量=50kg$4.00 $0.30 50kg訂單總重量=70kg$7.50 $0.30 70kg訂單總重量=100kg$11.00 $0.30 100kg訂單總重量=200kg$18.00 $0.30 200kg訂單總重量=300kg$35.00 $0.30 300kg訂單總重量=400kg$55.00 $0.30 400kg訂單總重量500kg$69+$0.12/KG(超出500KG部分)$0.30 速賣通海外倉(cāng)的訂單處理費(fèi)海外倉(cāng)物流5.當(dāng)?shù)嘏伤唾M(fèi)當(dāng)?shù)嘏伤唾M(fèi)用俗稱二程派送費(fèi)用，

17、是指買家對(duì)其產(chǎn)品下單后，由倉(cāng)庫(kù)完成打包配送至賣家地址所產(chǎn)生的費(fèi)用。各國(guó)物流公司操作都有所區(qū)別，具體費(fèi)用還需與當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)公司咨詢。亞馬遜美國(guó)倉(cāng)配送費(fèi)報(bào)價(jià)海外倉(cāng)物流案例：亞馬遜FBA物流費(fèi)用訂單處理費(fèi)取件及包裝費(fèi)用配送費(fèi)六、跨境物流方式選擇選擇跨境物流方式主要可以從四個(gè)方面考慮：價(jià)格時(shí)效質(zhì)量服務(wù)三跨境物流風(fēng)險(xiǎn)與防范一、海關(guān)查驗(yàn)與扣貨1.扣貨主要原因（1）申報(bào)價(jià)值與估價(jià)不一致（2）品名和產(chǎn)品不符、裝箱清單不詳（3）私人物品貨值超過一定金額（4）海外國(guó)家的相關(guān)政策一、海關(guān)查驗(yàn)與扣貨2.扣貨后處理方法（1）申報(bào)價(jià)值與估價(jià)不一致（2）品名和產(chǎn)品不符、裝箱清單不詳（3）私人物品貨值超過一定金額（4）海外國(guó)家的

18、相關(guān)政策（1）聯(lián)系買家，說服買家協(xié)助清關(guān)，雙方協(xié)商解決清關(guān)費(fèi)用。（2）協(xié)商不成，退回或放棄包裹。 應(yīng)如實(shí)填寫。海關(guān)總署2010年第43號(hào)文件個(gè)人寄自或寄往港澳臺(tái)/其它國(guó)家地區(qū)的物品跨境商品郵寄之前務(wù)必清楚相關(guān)政策規(guī)定，否則輕則退運(yùn)，嚴(yán)重的可能會(huì)造成違反法律法規(guī)的后果。二、關(guān)稅及增值稅關(guān)稅及增值稅的主要風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)（1）不清楚客戶是企業(yè)還是個(gè)人（2）增值稅低估，沒有包含郵費(fèi)、包裝費(fèi)（3）不清楚關(guān)稅、增值稅率（4）商品編碼歸類錯(cuò)誤搞清楚客戶身份正確核算增值稅的金額確認(rèn)交易位置，及時(shí)掌握關(guān)稅、增值稅的變化情況，避免錯(cuò)誤。對(duì)交易商品進(jìn)行正確歸類。三、境外配送境外配送主要風(fēng)險(xiǎn)（1）丟包、破損（2）無(wú)法派送

19、（3）不可抗力境外配送風(fēng)險(xiǎn)防范（1）選擇可靠的物流（2）與客戶保持聯(lián)系（3）關(guān)注時(shí)事三、境外配送境外配送主要風(fēng)險(xiǎn)（1）丟包、破損（2）無(wú)法派送（3）不可抗力境外配送風(fēng)險(xiǎn)防范（1）選擇可靠的物流（2）與客戶保持聯(lián)系（3）關(guān)注時(shí)事 謝謝觀看跨境電子商務(wù)海量圖書方便查詢免費(fèi)申請(qǐng)樣書下載配套資源優(yōu)惠購(gòu)書成為作者更多樣書申請(qǐng)和資源下載需求，請(qǐng)登錄人郵教育社區(qū)（)囊括各大品類，您想要的應(yīng)有盡有教師免費(fèi)申請(qǐng)樣書，我們將安排快遞迅速送達(dá)教學(xué)視頻、PPT課件、教學(xué)案例、習(xí)題答案、模擬試卷等豐富資源免費(fèi)下載教師可以申請(qǐng)最低折扣學(xué)生直接優(yōu)惠購(gòu)買圖書歡迎寫文章投稿，我們強(qiáng)大的編輯團(tuán)隊(duì)將為您提供專業(yè)和高效的編輯出版服務(wù)

20、國(guó)際物流運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸（Sea Transport 或 Ocean Transport）班輪運(yùn)輸（Liner Transport）租船運(yùn)輸（Charter Transport鐵路運(yùn)輸（Railway Transport）中歐班列（按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。鋪劃有西、中、東三條通道。）國(guó)際物流運(yùn)輸方式大陸橋運(yùn)輸（Land Bridge Transport）大陸橋運(yùn)輸是指利用橫貫大陸的鐵路（公路）運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸（air transportation）班機(jī)（Airliner Transport）包機(jī)（Chartered Carrier Transport）集中托運(yùn)（Consolidator）航空急件傳送（Air Express Service）一、海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸（Ocean Transport）海洋運(yùn)輸是最常用、最普遍的一種國(guó)際貨物運(yùn)