成品庫鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案

1、成品庫鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案調(diào)整。拼裝組對時，要仔細核對構(gòu)件幾何尺寸，使拼裝接口合乎規(guī)范：(1)長度：10mm,用鋼尺檢查；(2)高度：3.0mm,用鋼尺檢查；(3)側(cè)彎矢高：不大于10.0mm,拼接時，用鋼線通長拉直,然后用鋼尺仔 細核查，確定無誤后，用擋板固定，再進行拼接；(4)扭曲:不大于5.0mm,用拉線、吊線和鋼尺檢查。2、屋面剛架梁的焊接拼裝核實無誤后方可交與電焊進行焊接工作。焊接電源采用ZX630型直流焊機，直流反接。焊縫每層間的焊渣必 須清理干凈后方可進行下道工序。正面焊完兩層后，反面用碳弧氣刨清根, 將缺陷全部清理干凈、打磨掉氧化皮后，兩面同時對稱焊接。H型鋼焊接順序為：先焊接腹

2、板，再焊接上下翼緣板，最后焊接翼緣板和 腹板之間的角焊縫。(1)焊接腹板時，可采用倒退焊法，從上至下把腹板焊縫分成4個區(qū), 每區(qū)300mm左右，然后按順序從上至下分區(qū)倒退焊接，每區(qū)之 間的接縫處，焊完后必須用角向磨光機將焊渣清理干凈。這樣， 可以減少焊接區(qū)內(nèi)應(yīng)力，從而減少焊接變形。(2)打底焊接用03.2mm焊條，層間用04mm焊條依上用倒退法焊接 完畢后，反面用碳弧氣刨將根部清除干凈。碳棒采用06mm,電 流280300A,空氣壓力 0.390.59Mpa,氣刨速度0.5l.Om/min。 刨削時不允許出現(xiàn)夾碳和貼渣現(xiàn)象，刨后將氧化皮清理干凈。（3）正面焊接兩層反面清根后，兩面同時用倒退法對

3、稱焊接，可以大大減小焊接變形。（4）剛架梁上翼緣焊接時，分別在上、下翼緣的下面加墊板，用 03.2mm焊條打底焊后，用04mm焊條進行中間及蓋面焊。接口焊接完畢，進行超聲波無損探傷，發(fā)現(xiàn)缺陷用碳弧氣刨清除后補焊。補焊完再探傷合格為止。3、屋面梁的吊裝屋面剛架梁重約8t,初擬定采用QUY-50型履帶吊接桿37m四點吊裝， 回轉(zhuǎn)半徑為10m時，50t履帶吊的額定起重量為吊裝鋼絲繩直徑采用 023mmo安裝就位后進行安裝口的對接，對剛架梁的標高、軸線及垂直度測 量無誤后交與電焊進行焊接工作。安裝口的焊接方法同拼裝。安裝完屋面剛架梁后，應(yīng)及時連接局部楝條及支撐，以保證屋面系統(tǒng)的穩(wěn) 定和安裝質(zhì)量。每跨第

4、一、第二根剛架梁及支撐安裝形成的結(jié)構(gòu)單元，是其它 屋面結(jié)構(gòu)安裝的基準，所以在安裝第一根和第二根屋面剛架梁時，應(yīng)認真檢測 其各項質(zhì)量標準，并設(shè)保證質(zhì)量的風(fēng)繩。另配25t、50t液壓吊各一臺配合現(xiàn)場卸車、拼裝、倒料及輔助完善安裝。 七、施工人員的配備：序號人員數(shù)量序號人員數(shù)量1工程經(jīng)理18工長12技術(shù)負責19測量員23質(zhì)量檢查員110鉀工84平安員111起重工85技術(shù)員，資料員112電焊工86財會113電工27預(yù)算員114合 計36人八、施工主要機械設(shè)備計劃序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用途1履帶吊QUY-501吊裝、拼裝、倒運2液壓吊QY501卸車、吊裝、拼裝3液壓吊QY251卸車、吊裝、拼裝4直

5、流電焊機ZX56302焊接5交流電焊機BX50010焊接6角向磨光機1008打磨7水準儀S31測量8經(jīng)緯儀J21測量9卡環(huán)10t4吊裝10鋼尺50m2測量11力矩扳手1高強螺栓12電動扳手M271高強螺栓13倒鏈3t4安裝14倒鏈2t6安裝15千斤頂16t4找正16拖車20t1構(gòu)件運輸九、施工技措用料計劃序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1枕木220*220*250040根構(gòu)件支墊2鋼絲繩d=32mm50m吊裝、拼裝3鋼絲繩d=23mm100m吊裝4鋼絲繩d=15mm200m拼裝、拖拉58#鋼線It平安繩、臨時固定6棕繩d=20mm200m安裝7木跳板50X300X300050塊安裝8圓鋼0121.5t爬梯

6、9鋼板12mm鋼板1.4t楔子十、質(zhì)量保證措施:1、工程經(jīng)理是第一質(zhì)量責任人，對工程質(zhì)量負終身責任，在其領(lǐng)導(dǎo)下，形 成工程副經(jīng)理中間控制，專職檢查員把關(guān)驗收，操作者自檢互檢的有效的質(zhì)量 監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。2、在工程施工組織中認真貫徹落實公司質(zhì)量體系文件所明確的各級各類人 員的質(zhì)量職責及質(zhì)量保證體系文件所規(guī)定的工作程序，確保公司質(zhì)量保證體系 在該工程中持續(xù)有效的運行。3、在工程合同生效后工程經(jīng)理要針對工程實際情況認真組織進行工程質(zhì)量籌劃，形成“工程質(zhì)量計劃”、工程“施工組織設(shè)計”、工程“質(zhì)量檢驗計劃” 以及針對關(guān)鍵工序、特殊工序制訂的“作業(yè)指導(dǎo)書”和“工法”等，并進行 認真的技術(shù)交底或培訓(xùn)，確保貫徹執(zhí)行

7、。4、控制材料采購質(zhì)量，并指定專職技術(shù)人員、質(zhì)量檢查員按公司規(guī)定程序 負責材料進貨檢驗，確保工程使用的材料符合設(shè)計規(guī)定的要求；使不合格的材 料得以有效控制。材料在正式使用發(fā)放前，須經(jīng)工程技術(shù)負責人進行技術(shù)核定。5、為工程質(zhì)量檢測和控制所配備的計量檢測器具、設(shè)備必須在經(jīng)檢定校準 的有效期內(nèi)，檢測器具、設(shè)備的能力、精度等必須滿足工程的需求。6、對本工程的特殊工序：高強螺栓聯(lián)接、焊接，必須嚴格執(zhí)行公司特殊 工序控制程序，實行施工全過程連續(xù)監(jiān)控。7、施工中的任何設(shè)計變更、材料代用必須經(jīng)原設(shè)計單位和監(jiān)理工程師（或 業(yè)主）批準后方可實施。8、必須對施工文件及資料、技術(shù)質(zhì)量標準按公司文件和資料控制程序 實施

8、有效控制，并確保所有使用上述文件及資料的人員及時獲得有效文件并認 真執(zhí)行。9、結(jié)構(gòu)安裝中，每個單體構(gòu)件就位后，必須檢測其位置尺寸偏差，在結(jié)構(gòu) 連接固定前須做一次復(fù)測和必要的調(diào)整，連接固定后對其進行檢查驗收。10、構(gòu)件安裝前要認真檢查其質(zhì)保文件和實體質(zhì)量，杜絕不合格構(gòu)件流入安 裝工序。11、焊工必須持焊工合格證上崗。12、焊接區(qū)邊緣3倍母材厚度范圍內(nèi)的鐵金秀、毛刺、污垢、水霧等必須清除 干凈，以減少焊接氣孔等缺陷的因素。13、多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后，應(yīng)及時清理檢查，發(fā)現(xiàn)缺 陷，應(yīng)清除后再施焊。焊道層間接頭應(yīng)平滑過渡并錯開。十一、平安技術(shù)措施：1、開工前，應(yīng)對全體施工人員進行平安教育

9、和平安技術(shù)交底，使全體施工人 員提高平安施工意識，掌握平安施工技術(shù)和操作規(guī)程，保證平安施工。2、認真做好分項工程平安技術(shù)交底工作和班前平安交底工作，班長進行每日 班前平安交底和班后平安交接，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合，教育全體職工嚴格 按平安操作規(guī)程操作。堅持開展周一平安活動，總結(jié)一周中平安工作，找出差 距和隱患并及時提出整改措施。3、施工區(qū)域要設(shè)有醒目的平安教育宣傳標語及平安警示、警告標志牌。4、實行平安生產(chǎn)檢查制度，定期組織平安生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理, 堵塞漏洞，消除隱患。5、實行各項平安生產(chǎn)崗位責任制，明確責任，把平安工作落實到每個人，特 殊工種應(yīng)持證上崗。6、施工用電及臨時設(shè)施用電

10、線路，由專人負責維護定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時 處理。電焊機及其它用電設(shè)施安裝漏電保護器。7、在吊裝前必須認真核對構(gòu)件重量，并仔細檢查吊點位置、綁扎方法、卸扣、 鋼絲繩是否滿足要求，確認平安后方可起吊，嚴禁超載和斜拉旁拽現(xiàn)象。吊車運行路線及站位必須堅實、平整，否那么必須采取相應(yīng)措施。地下是否有孔洞、 管線要與業(yè)主溝通，工程部必須事前探明并采取必要的保護措施。8、吊裝過程中要用紅、綠旗指揮，信號統(tǒng)一清楚、正確。9、高空作業(yè)使用的工具、夾具、螺栓等必須放置在工具袋內(nèi)，并拴牢，物品 放置平穩(wěn)、可靠，嚴禁高空墜物。10、高空作業(yè)所用的小型機具、工具、材料、零星物件，嚴禁隨意浮放和投擲傳遞，以防物件墜落傷人

11、。11、起重機負重開行時，應(yīng)緩慢行駛，且構(gòu)件離地不得超過500m,起重機在 接近滿荷時，不得同時進行兩種操作。12、吊裝構(gòu)件時，吊鉤的升降要平穩(wěn)，防止緊急制動和沖擊。13、起重機停止工作時，起重裝置要關(guān)閉上鎖，吊鉤必須升高，防止擺動傷人, 并不得懸掛構(gòu)件。14、在屋面梁上翼緣上行走時，一定要把平安帶掛在屋面梁上設(shè)置防護攔的安 全繩上。十二、施工進度計劃保證措施1、編制施工總進度計劃，充分利用網(wǎng)絡(luò)施工方法組織施工，確保定并遵守循 環(huán)作業(yè)的要求，安排各工種、各環(huán)節(jié)水平流水推進，立體交叉作業(yè)。2、結(jié)合施工總網(wǎng)絡(luò)計劃，編制工程的月作業(yè)計劃和旬作業(yè)計劃，列出計劃期 間應(yīng)完成的工程工程和實物工程量，完成期

12、限及形象進度安排。3、采用新工藝、新方法、新技術(shù)及合理的技術(shù)組織措施，在保證質(zhì)量、平安的前提下，加快施工進度。4、采用科學(xué)的進度檢查方法，定期對進度計劃進行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整, 保證全部工程在合同期內(nèi)完成。5、定期由工程經(jīng)理主持召開現(xiàn)場調(diào)度會議，協(xié)調(diào)施工中各專業(yè)、各環(huán)節(jié)的銜 接。確保工程有序進行，到達工程進度計劃要求。6、組織施工管理人員、調(diào)度人員、技術(shù)人員積極與業(yè)主、設(shè)計單位協(xié)調(diào)，超 前解決好施工技術(shù)、現(xiàn)場問題，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。7、在施工過程中，加強質(zhì)量監(jiān)督檢測及過程控制，杜絕返工引起的工期和經(jīng) 濟損失。十三、冬、雨期施工質(zhì)量技術(shù)措施1、焊接材料儲存環(huán)境的相對濕度應(yīng)符合產(chǎn)品說明書的要

13、求，并時常進行通風(fēng) 換氣。2、所用焊條必須按照說明書規(guī)定要求烘干，不允許暴露放置，用多少烘多少。3、當構(gòu)件上淋雨或因濕度大時，施焊前必須用氧氣、乙快焰烘干。4、雨期施工時，工地焊接應(yīng)有防雨措施。5、當溫度低于建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-2002中規(guī)定的焊接溫度時, 應(yīng)采取必要的措施，如預(yù)熱綏冷等，以保證焊接質(zhì)量。十四、環(huán)境保護措施：1、遵循當?shù)氐沫h(huán)保法規(guī)，嚴格按環(huán)保法規(guī)組織施工。2、加強員工環(huán)保意識的培訓(xùn)，倡導(dǎo)綠色工地的方針。3、加強材料的采購、運輸、搬運、儲存管理，做到不采購危害環(huán)境的原材料; 運輸過程不污染道路;搬運不產(chǎn)生噪音和揚塵;儲存不發(fā)生腐蝕、火災(zāi)爆炸等。油漆存貯應(yīng)設(shè)專用庫房，

14、遠離火源，并設(shè)明顯標志。4、節(jié)約生產(chǎn)、生活能源，減少垃圾生成，及時將垃圾清除 按當?shù)丨h(huán)保規(guī)定處理。5、執(zhí)行當?shù)赜嘘P(guān)夜間施工規(guī)定。十五、消防措施1、嚴格按GBJ16-87建筑設(shè)計防火規(guī)范組織施工。2、油庫應(yīng)遠離火源，隔離存放，并設(shè)置明顯標志。3、施工現(xiàn)場、庫房、生活區(qū)設(shè)消防滅火設(shè)備，如二氧化碳滅火設(shè)備、砂子、 水桶、鐵鍬、斧子等并設(shè)專人看管。4、加強全體職工的消防意識，工程部領(lǐng)導(dǎo)對其施工區(qū)、生活區(qū)、庫房經(jīng)常進行 消防檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。5、嚴禁超負荷用電，小型機具要配制漏電保護器。6、機電設(shè)備搭設(shè)可行的防雨棚，防止發(fā)生短路，引發(fā)火災(zāi)。7、每天施工完畢后，應(yīng)及時關(guān)閉設(shè)備電源。8、高空焊接完畢后

15、要檢查所設(shè)操作平臺，以防電火花引起的火災(zāi)隱患。十六、文明施工措施1、根據(jù)現(xiàn)場情況，認真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到布局合理，井然有序。2、工地設(shè)有標牌，注明平面布置、工程概況、施工單位、施工負責人等，現(xiàn) 場做到道路暢通，無長明燈和長流水，建成文明施工工地。3、工地工程用料分類堆放整齊，并設(shè)標識，注明規(guī)格、編號等，不能有車壓、 水淹的現(xiàn)象，施工機具要停放整齊，進行日常保養(yǎng)。4、成品、半成品應(yīng)按指定地點分類堆碼整齊，工程完工后，及時清理好現(xiàn)場, 電焊條及周轉(zhuǎn)性材料及時返庫，做到工完料凈，場地清潔。5、露天堆放構(gòu)件要挖排水溝，構(gòu)件要用枕木支墊不得就地放置。6、做好成品保護工作，嚴禁在構(gòu)件上亂涂亂畫油漆。7

16、、現(xiàn)場文明施工要定期檢查。一、工程概況二、編制依據(jù)及使用規(guī)范三、工程總目標四、施工準備五、構(gòu)件運輸六、鋼結(jié)構(gòu)安裝七、施工人員的配備八、施工主要機械設(shè)備計劃九、施工技措用料計劃十、質(zhì)量保證措施H*、平安技術(shù)措施十二、施工進度計劃保證措施十三、冬、雨期施工質(zhì)量技術(shù)措施十四、環(huán)境保護措施十五、消防措施十六、文明施工措施、工程概況:*1750mm熱軋帶鋼工程精整區(qū)鋼結(jié)構(gòu)安裝工程，包括3-A列3-D 列3-1線3-20線鋼柱、吊車梁、屋面系統(tǒng)等鋼結(jié)構(gòu)安裝。3-1線3-20線全 長323m,分為18空和一條伸縮帶，其中3-10-3-11線為伸縮縫，柱距為2m, 3-19線3-20線柱距為15m,其余柱距均

17、為18m。3-A列3-D列計3跨，每 跨跨度均為33m。廠房為多跨剛接框架體系，柱子均為階形柱，上柱采用實腹工字形截面， 下柱采用格構(gòu)式。柱子采用單腹壁肩梁，柱腳采用別離式，插入柱腳。在1-2 線、4-5 線、6-7 線、9-10 線、11-12 線、14-15 線、16-17 線、19-20 線設(shè)置縱 向柱間支撐，縱向柱間支撐采用“K”形支撐型式，柱頂壓桿、上柱支撐采用 雙槽鋼，下柱支撐采用焊接鋼管。3-A列和3-D列柱為單肩柱，3-B列和3-C 列柱為雙肩柱。鋼柱最大單重為12.135to3-A列和3-D列柱頂標（19. 300m, 3-B列和3-C列枉頂標（20. 950m, 牛腿頂面標

18、高均為&. 025m。鋼柱及柱間撐系統(tǒng)材質(zhì)均為Q235-B,焊接材料選用E43型焊條。吊車梁系統(tǒng)設(shè)置制動板、輔助桁架、水平支撐等構(gòu)件，形成完整受力體系。 吊車梁頂面標高均為10.350m,跨度主要為18m, 6列吊車梁共計108根。 吊車梁全部采用焊接工字型鋼吊車梁，工字型鋼截面高均為2300mm,上、下 翼緣板厚均為34mm，腹板厚均為16mm。吊車梁支座一律為平板式支座，采 用螺栓與柱肩梁頂連接，在帶有柱間支撐處的吊車梁端部支座須與柱頂墊板焊 接，焊腳高度hf=14mm,有效長度Lf200mm。吊車梁端部水平作用由板較承 受，板錢與柱的連接采用現(xiàn)場剖口焊接。吊車梁出廠時，板較須配套出廠，銷

19、 釘銷孔采用機械加工，板較與柱子的連接板預(yù)留40mm的余量，現(xiàn)場安裝時按 實際尺寸切割多余局部，并單面剖口加墊板與柱子焊透，等強連接。吊車梁制 動板與鋼柱連接采用承壓型高強螺栓為大六角頭8.8級，螺桿用45號鋼，螺 栓副性能應(yīng)符合GB/T1228-1231-1991規(guī)定；制動板與吊車梁上翼緣采用永 久螺栓加CO2氣體保護焊連接。制動板與輔助桁架上弦連接采用CO2氣體保 護焊接，下弦水平撐與吊車梁下翼緣采用高強螺栓連接，與節(jié)點板連接采用安 裝螺栓加現(xiàn)場焊接。車擋與吊車梁的連接采用摩擦型高強度螺栓為扭剪型10.9 級，螺桿用20MnTiB,螺栓副性能應(yīng)符合GB/T36323633-1995規(guī)定。吊

20、車梁最大單重12.619to三跨內(nèi)吊車均為重級工作制，鋼軌除在伸縮縫附近500mm斷開并采用伸 縮標準接頭外，其余均采用全長焊接，鋼軌固定采用型號為WJK-QU100的壓 軌器，壓軌器底座采用三面圍焊與吊車梁連接，壓軌器間距為600mm。吊車梁、車擋及板錢板為Q345-C鋼，板較銷和墊圈為45鋼，其余構(gòu)件均 為Q235-B鋼。焊接Q345鋼時，采用E50型低氫堿性焊條；焊接Q235鋼時, 采用E43型焊條；Q345鋼與Q235鋼焊接時，采用E43型低堿性焊條；Co2 氣體保護焊采用ER50-2焊絲。屋面系統(tǒng)由屋面剛架梁、楝條和支撐組成。屋面剛架梁為變截面焊接H型 鋼梁，在距柱軸線水平距離180

21、0mm處設(shè)置安裝接口，接口采用階梯形接口， 上、下翼緣板接縫和腹板接縫錯開距離不小于200mm,屋面梁接口焊縫質(zhì)量等級為二級。為便于安裝，在距離上翼緣400mm處設(shè)置安裝螺栓。屋蓋系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q235-B,焊接材料采用E43型焊條。二、編制依據(jù)及使用規(guī)范：(1) *設(shè)計的圖號為100.01TJ0026的圖紙;(2)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001；(3)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-2002；(4)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-1998；(5)碳鋼焊條GB/T5117-1995；(6)吊車軌道聯(lián)結(jié)與車擋00G514 (六)三、工程總目標：1、平安目標：平安事故為零。2、質(zhì)

22、量目標：分部工程優(yōu)良率100%、質(zhì)量事故為零。3、工期目標：從2005年12月15日至2006年6月30日，總工期為197天。四、施工準備：(一)施工場地及臨時設(shè)施1、落實及完善施工場地“四通一平”條件，核對場地地下設(shè)施埋藏情況，根據(jù)現(xiàn)場實際情況修訂施工總平面布置圖。根據(jù)施工的作業(yè)位置固定電源、電焊機。2、平整吊車運行路線、構(gòu)件進場路線以及構(gòu)件拼裝場地。3、制作固定夾緊鐵楔、爬梯、拼裝馬凳及繩扣等。（二）施工技術(shù)準備1、組織工程技術(shù)人員進行圖紙會審和現(xiàn)場勘察，找出設(shè)計和施工中存在的 關(guān)鍵問題，及時與設(shè)計、業(yè)主及監(jiān)理共同協(xié)商解決。2、本工程將對鋼柱和吊車梁安裝的測量工作以及屋面剛架梁拼裝安裝焊縫

23、 的焊接列為特殊過程，在施工前應(yīng)對特殊過程作業(yè)人員進行確認，并有監(jiān)控記 錄。3、各分項工程施工前應(yīng)進行技術(shù)交底，由交底人和接受交底人在技術(shù)交底 記錄上簽字。4、收到基礎(chǔ)交接資料后，對基礎(chǔ)進行復(fù)測驗收；基礎(chǔ)的幾何尺寸，位置偏 差應(yīng)符合設(shè)計和鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502052001）的規(guī)定。（三）物資準備1、機具準備按施工機械設(shè)備需求計劃組織機具設(shè)備進廠，做好設(shè)備的組裝、調(diào)試、檢 驗維護保養(yǎng)工作，使設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，功能完好。2、材料準備按材料需求計劃向合格分供方采購材料并組織進場，接收業(yè)主提供材料， 做好材料進貨檢驗入庫工作，確保進場入庫材料質(zhì)量合格、供應(yīng)及時。施工措施用料數(shù)量滿足要求，規(guī)

24、格齊全。（四）勞動力準備按各施工階段需求計劃分階段組織各工種作業(yè)人員進場。及時對進場作業(yè) 人員進行平安、質(zhì)量、防火、文明施工教育工作和崗前培訓(xùn)；核對特種作業(yè)人 員，檢查上崗資格，確保持證上崗；按規(guī)定逐級進行三級平安技術(shù)交底，交底 內(nèi)容包括：施工進度計劃、平安、技術(shù)、質(zhì)量保證措施、施工圖紙及設(shè)計變更。 還應(yīng)針對當?shù)丶霸鐦I(yè)主的有關(guān)要求、規(guī)章制度對職工進行教育，使其自覺遵章 守紀。五、構(gòu)件運輸：（一）運輸原那么：構(gòu)件運輸不得變形,損壞。柱子構(gòu)件長采用拖車運輸,運輸時錯過車輛流動高峰。（二）運輸方法：采用20t拖車將鋼柱、柱間支撐、吊車梁等構(gòu)件從制作場地運往安裝現(xiàn)場。 運輸過程中注意交通平安，超長超寬

25、構(gòu)件捆綁標志物（白天設(shè)紅旗夜間掛紅燈） 并設(shè)置監(jiān)護人員。柱子運輸過程中采用兩點支撐，柱子支撐點下放置墊木。采 用鋼絲繩，葫蘆進行封車。六、鋼結(jié)構(gòu)安裝：安裝順序：鋼柱、柱間支撐一吊車梁系統(tǒng)一屋面系統(tǒng)（一）鋼柱及柱間支撐系統(tǒng)安裝：鋼柱最大單重為12.1353柱子重心線見詳圖，起吊時要保證吊鉤滑輪組 中心線通過重心。3-A歹U、3-D列鋼柱采用在柱頂焊接吊耳方法吊裝，3-B歹（、 3-C列鋼柱采用大捆方式。吊裝機械選用QUY-50t液壓式履帶吊，接桿37m, 帶30t鉤頭；回轉(zhuǎn)半徑控制在8m之內(nèi)進行整體吊裝?；剞D(zhuǎn)半徑為8m時 50t 履帶吊的額定起重量為14.90晨吊裝繩扣采用6X37+1,直徑32nini的鋼絲繩 制成。（具體見吊裝示意圖）。安裝前測量柱子底部到支架上外表和柱底到柱頂?shù)某叽?，并以此確定墊板 的厚度。柱子吊裝采用旋轉(zhuǎn)法，即起重機邊回轉(zhuǎn)邊起鉤，使柱繞柱角旋轉(zhuǎn)而就 位。將柱吊到杯口上空后，應(yīng)各自站好，穩(wěn)住柱腳并將其緩慢插入杯口。當柱腳 接近杯底時剎住車，插入鋼楔子，用撬杠或大錘敲打楔子，使柱身中線對準杯 底中線，對線時，先對準兩