寶馬系列ncs-expertentool安裝及使用教程

1、寶馬E 系列編程用NCS-Expertentool 安裝及使來源：寶馬匯 2016-01-05 07:18()系統(tǒng)要求:windows XP 系統(tǒng)，windows 7 32Bit。(windows 7 64Bit 不可用)1、把NCSEXPER.RAR 解壓到 C 盤（注意，一定要 C 盤根目錄，丌能其他的盤?。┙鈮汉?，就能看到 EDIABAS, INPA 和 NCSEXPERT 三個目錄。（如果你的車是時尚型或者手動檔典雅型的，就直接用剛才解壓出來的三個目錄進行后面的操作就行了。如果你是車是豪華型的，就是有 idrive 的那種，你最好在編程前更新一下數(shù)據(jù)庫，把剛才下載的 EDIABAS 7

2、.2.0.504 以及 cicdaten 解壓縮，EDIABAS 7.2.0.504 解壓縮出來的文件和目錄，覆蓋到 C 盤 EDIABAS 里去；cicdaten 解壓縮出來有三個目錄 SGDAT，ECU 和Daten。其中，SGDAT 和 Daten 覆蓋到 C 盤的NCSEXPERT 里去，ECU 覆蓋到 C 盤的EDIABAS 里去。另外最好丌要刪掉從網(wǎng)盤里的那個 NCSEXPERT.RAR 文件，因為更新數(shù)據(jù)庫以后，某些模塊反而丌好刷了，那就請刪掉更新過數(shù)據(jù)的 EDIABAS, INPA 和NCSEXPERT，重新把 NCSEXPERT 解壓縮后使用。）：2、進入 C:INPABIN

3、 目錄， 鼠標右擊 INPALOAD.exe，創(chuàng)建桌面快捷方式。3、進入 C:NCS EXPERT 目錄，鼠標右擊 work 目錄，創(chuàng)建桌面快捷方式。4、進入 C:NCS EXPERTBIN 目錄，鼠標右擊 NCSEXPER.EXE，創(chuàng)建桌面快捷方式。5、進入 C:EdiabashardwareOBD，運行 OBDsetup.exe、然后屏幕應該會出現(xiàn)以下的樣子，然后關了這屏幕，重啟電腦！6、返回桌面，右擊電腦，進入屬性，選中“高級”，點擊 “環(huán)境變量”。點擊“新建“，變量名填 path，變量值填 C:ediabasbin。（這一步一定要做！如果不設變量的話，你后面運行 NCS 會出現(xiàn)提示 a

4、ll 找不到之類！另外，我簡化了英語里的 6、7、8 步，我把這三個數(shù)字全部寫在一起，這是為了和那份英語對應起來，以防后面步驟的數(shù)字，）4、右擊電腦，進入屬性，再進入“設備管理器”。5、把編程線連接電腦安裝驅動，(注意一定要安裝光盤里面的驅動，有些 Windows 7系統(tǒng)會自動安裝，請關閉網(wǎng)絡或點擊右下角取消)如圖有些系統(tǒng)可能需要連續(xù)安裝兩次驅動。出現(xiàn)端口（COM 和 LPT）6、選擇“端口（COM 和 LPT）里的 USB Serial Port(COM2)根據(jù)不同的電腦可能是、4 ，需要設為 COM17、確認 “使用 fifo 緩沖區(qū)” 的選項被選中，的接受和傳輸緩沖區(qū)都調到 8。 (有些

5、車友反應他們的端口設置是英語的，而且找不到 fifo 緩沖區(qū)，這可能是驅動程序的不同。找不到 fifo 緩沖區(qū)就別管它，但是進入端口的高級設置里，一定要把端改到 com1 上面，哪怕系統(tǒng)顯示 com1 in use 也沒關系，改完后，系統(tǒng)會彈出警告，告訴你可能有，也別管它。如果 com 口設置不好，后面第 13 步就顯示“off”了）8、注意，COM 口一定要設在 1 上，不能使用 3！數(shù)據(jù)延遲 latency 也要設為 1。點擊“OK”完成，返回桌面。再次檢查一下前面的工作是否都做完。如果你的設備管理器里找不到端口設置，一定要插上 USB 數(shù)據(jù)線后才能看到。11、電腦上插上數(shù)據(jù)線，同時把數(shù)據(jù)

6、線另一端和汽車的 OBD 端口相連（OBD 端口在駕駛員的左腿旁邊，有個小蓋子，上面寫著 OBD，可以掰開），然后現(xiàn)在要測試汽車是否能正常和電腦進行通訊。12、把汽車孔，長按點火按鈕（不要踩油門），把汽車的電門打開（這時候儀表板會亮起一些自檢圖形）13、回到電腦的桌面，雙擊“INPALOAD” (前面剛剛創(chuàng)建的快捷方式)，這時候應該出現(xiàn)這樣的界面，如果 battery 和 ignition 兩個圓點都是黑色的，上面都顯示“on“，那恭喜你，萬事俱備，只欠東風了。如果其中一個或者兩個都顯示”off“，那說明你的車沒有和電腦正常連接，原因很多，可能是你忘記長按啟動按鍵打開電門，也可能是端口設置問題

7、（沒有設到 com1 上），當然也可能是這根數(shù)據(jù)線不支持你的車（如果想繼續(xù)折騰，可能要用到我第一頁里說到的電焊槍改造）14、選擇車型。車是 E90，所以按下 F9,你會看到這個框。15、選擇“Karosserie”，然后你會在右邊看到另一個菜單， 選擇“airbag”（安全氣囊）16、按 F5 讀叏安全氣囊的狀態(tài)， 如果沒有出現(xiàn)問題，接下去就可以編程了（注：我做到這步顯示讀叏錯誤，后來查了一下，據(jù)說是沒關系的，丌影響隨后的編程。所以這一步其實也無所謂）17、關閉 INPA，回到桌面，雙擊前面創(chuàng)建的 NCS EXPERT.exe 的快捷方式。18、接下去就開始進入編程階段了，請各位仔細再仔細，萬

8、一有差錯，可能會損害你的車！一定要謹慎的按照每一步驟來做。19、運行 NCS EXPERT 后，界面應該是這樣的。20、21、記住，接下去一定要一步步緊跟著我。22、選擇“File Lorofile Expertmode OK23、24、選擇 File edit profile，輸入password（）“repxet”25、26、選擇car-keymemory，出現(xiàn)一個框，勾上所有三個選項，按 ok。27、點擊“consistency check”，你應該能看到下面的樣子，然后按 ok。28、29、然后選擇“FSW/PSW”30、確認里面兩個選項都被勾選了，上方勾選 “from CVT，應該是

9、這樣子的：31、32、按下 ok, 再次選擇 consistency check，如果沒有錯誤就按 ok。33、選擇 File save profile as FZG4.PFL（手動修改成這個文件名）， 按下 ok。如下面圖所示。34、35、選擇 Fileedit profile輸入repxetprofile info 把 profile name 這欄名稱改為 FSW PSW MAN36、注意，上一步的 MAN 文件，就是以后要寫入汽車電腦的文件，以后每一次你要修改各類值，就直接載入這個 FSW PSW MAN 文件就可以了。你載入這個文件后，你會看到這個界面：37、38、請注意，下面幾步英

10、語版說得有些模糊，我按照操作來，如果你収現(xiàn)我的操作讓你迷惑戒者行丌通，請自己去按照英語版來做！先按下 F2，如果你的車型是E90，那就選擇里面的 E89。39、40、按下 ok、回到前面那個界面后，請先按 F1，然后再按 F3，再選擇“CAS”稍過一會，應該會出現(xiàn)這個界面41、42、解釋一下上面這個界面，F(xiàn)G 就是你車子的 VIN 碼，類似于汽車的。而 FG是和 VIN 碼在一起的一串編碼，它說明了你的車型以及出廠的信息。當然，你丌懂這些也丌影響后面的編程。43、按下 F6 返回，這個畫面會變成灰色，稍等一會，應該會出現(xiàn)以下這個界面44、45、接下去首先要對原廠的設置做個備份。46、這步在英語

11、版本里說會重置 ECU 什么的，其實無所謂，你丌懂也對后面沒影響。47、在第 43，你按下 F6 后，ECU 就會從每個模塊里讀叏所有的設置，然后把它們保存在一個叨 FSW_PSW.TRC 的文件里。48、回到桌面，點擊進入一開始建立的 work 目錄的快捷方式。49、注意里面有一個 FSW_PSW.TRC 文件，你可以用寫字板打開，但丌要去改動它，它里面包含了一切就你汽車各類原廠設置。你可以把這個文件拷貝出來，存在你電腦某個安全的地方，以防萬一以后要恢復設置。50、前面弄了這么久，現(xiàn)在開始才是正式編程！注意，英語原版里教你編數(shù)字顯示速度，但因為據(jù)說這個功能開通后，某些車可能出現(xiàn)儀表問題，所以

12、我換了一個功能來解釋，就是長按折疊后視鏡的功能。因此以下的某些內容會和英語版有所丌同！51、為了避免錯誤，先關閉 NCS，一切重新來。52、重新運行桌面上的 NCS EXPER.exe 的快捷方式，選擇 Filelorofile “FSWPSW MAN”。53、重復第 38 步-第 41 步的所有步驟。54、按下 F6 返回。55、按下 F4 “pros ecu”，然后你就會看到你的車上所有模塊的名字，丌同型號的車、丌同年代的車這些模塊名字和數(shù)量有可能會有所丌同。56、57、選擇“FRM”（也可能是“NFRM”），然后選擇“READ ECU”，這一步的意義是讓生成另一個 FSW_PSW.TRC

13、 文件，它和前面?zhèn)浞莸?FSW_PSW.TRC 文件丌同，你會収現(xiàn)這個生成的文件容量比備份的那個要小很多，因為它叧是讀叏了 FRM（戒者NFRM）模塊，而備份的是原廠所有的模塊的設置文件。58、選擇“READ ECU” 后，稍等一陣子， 你會看到下面這個像天書般的文本文件自動打開，別管它，把它關閉就是了。59、60、NCS開著別關，回到桌面，進入 work 目錄。61、用記事本打開 FSW_PSW.TRC 文件。62、把這個 FSW_PSW.TRC 文件修改后綴名另存為 FSW_PSW.MAN 文件(注意，另存為的時候，要選擇“所有文件”，丌然你叧能繼續(xù)存為文本文件，無法更換后綴名保存)63、

14、接下去就要讓 NCS 來處理 剛才保存的 FSW_PSW.MAN 文件。等會就會在這個 FSW_PSW.MAN 里做某些更改，然后用 NCS 讀入 ECU 里。64、在 Work 目錄里打開剛才的 FSW_PSW.MAN，應該是這樣子的：65、66、先解釋一下這個文件的內容代表的意義。隨便挑一個，比如AUSSENTEMP_ANZ_FEHLER_1，這個就是模塊的某個值，也就是我上傳的那份 excel 文件里的 function value 欄。下面的 wert_01，就是這個值的具體數(shù)字，它規(guī)定了這個值的大小。而如果你看到的是 nicht_aktiv 戒者 aktiv，那就代表了“未激活”戒者

15、“激活“（你懂英語的話，其實德語某些單詞大致意思也能猜出）67、接下去要動刀了，把那個后視鏡折疊調出來。在這個文件里，搜索 SPIEGEL_KOMFORT_EINKLAPP，如果找丌到，那就搜 komfort einklapp就行了（這兩個單詞的意思就是“舒適性折疊功能”的意思），可能丌能的車略有丌同，車是 ASP_KOMFORT_EINKLAPP。找到后，把的 nicht_aktiv 改為 aktiv 就行了。68、改完后保存文件。69、回到 NCS ，按下 F5（basic functions）。70、在一長串列表里，選擇 “coapiReadSgGetFswPsw”，然后按下 ok。這個

16、操作的意義就是你告訴行車電腦讀叏剛才你修改過的 fsw_psw.man 文件、你會看到的這個界面，按下 ok。71、72、稍等一會，你會看到這個界面：73、74、按下 ok。75、然后你應該會看到 NCS 界面的中間有句話 “JOBNAME =CODIERDATEN_LESEN”。76、為了把編程后的數(shù)據(jù)寫入 ECU，需要開啟編程功能。77、選擇 F2 “job”，選擇 SG_CODIEREN，然后按下 ok。78、然后按下 F3 來執(zhí)行任務，NCS 的界面會變成灰色十多秒，耐心等。最后你會看到 “coding ended，：79、80、如果一路走來你都沒出錯信息的提示，那恭喜你，大功告成！走

17、到車外面試試，看看是不是已經(jīng)有長按鎖車鍵折疊后視鏡功能了？另外附上幾個比較有用的功能的值（這是針對 325 時尚型的，如果你的車是豪華型，可能修改會略有不同，請打開下面那份 excel 文件作為參照）：1、 日行燈激活（第 169 項， FRM (NFRM)模塊 TAGFAHRLICHT_ECE_1 的值從nicht_aktiv 改為 aktiv，有些同學 TAGFAHRLICHT_ECE_1 改為 aktiv 后，還是反映沒有激活日行燈。那你再確認一下這項 +8.2:+4E*82E:,2 的值，如果是 JXREZLREULL，那你就把它改為 JXREY。改完后你可以試驗一下，把燈光開光放在

18、ULL 位置，然后不踩剎車長按啟動鍵打開電門，看看前面的天使眼是不是亮了，如果亮了且亮度高于示寬燈，那就說明被激活了。另外，如果 () 設置里還是沒有小標志，請進入 153(/ 模塊，找到:-E2/).:E4 和 :-E2/).:E;9，都改為 GQZO 就出現(xiàn)小了。有些電腦版本較舊的車可能前面日行燈亮了后，后面的夜間行車燈也亮著（說句題外話，這個屬于最二的情況，大家可以觀察一下，馬跑的新版的大眾帕薩特貌似就這樣，前面 2+*日行燈亮著，后面的尾燈也亮著，這樣就完全失去了日行燈節(jié)能的意義），那就請你檢查 4,83 模塊的 *82E:,2E3/:E82E(2E 或者 82E(2E E3/:E:,

19、2，如果后面是 GQZO，就調整為 TOINZEGQZO。如果是原來有 OJXOK 的車型，請進入 )/) 模塊調整 找到*?*8/4-E2/-.: 值，將 VKXSEULL 改為 YZGTJGXJ 這一步刷完，車載電腦會自動重啟，大家會發(fā)現(xiàn)在 O*8/+ 中的燈光菜單下多了一個日間行車燈選項，勾上后，前天使眼和后尾燈都會亮起。 、熄火后長按 秒自動折疊后視鏡（已經(jīng)在中說明） 、近光燈和示寬燈的天使眼亮度調節(jié)（第 項，,83 4,83 模塊，E92E E,1:E92E:,2 的值本來是 KXZE ，改為 KXZE 就行了。不過我改完這項，看了一下效果，又被我改回去了。因為平時用的日行燈天使眼默認亮度就是 KXZE 了，示寬燈和近光燈無所謂，天使眼沒必要開得很亮，節(jié)能第一）。如果你的車是不帶氙氣燈的舊版本 O，雖然可以開通日行燈，但據(jù)說因為電壓問題，天使眼的亮度可能不氙氣燈總成的天使眼那么亮，具體的解決方案還未出爐。 、下雨自動關閉天窗（第 和 項都是。 是天窗在打開狀態(tài)下自動關上， 是天窗在傾斜透氣狀態(tài)下自動合上，修改的方法和前面一樣，這個我沒試過） 自動頭燈靈敏度（第 項。三個值全部改為 GQZO，然后