汽車后市場連鎖品牌營銷系統(tǒng)研究報告

1、汽車后市場涵蓋了從汽車出售后到汽車拆解報廢過程中，發(fā)生的所有交易。目前，巨大的市場蛋糕”吸引了巨頭扎堆跨界加入。據(jù)二手車評估幫（微信公眾號escpgb）了解，在發(fā)達國家成熟的汽車產業(yè)鏈中，汽車后市場占比通常能達到50%60%而我國目前只占10%左右。隨著汽車保有量的持續(xù)增長，2017年中國汽車后市場容量已超過1.3萬億，成為僅次于美國（規(guī)模達2410億美元）的全球第二大市場消費者購買車流程中，當新車完成交付后就進入汽車后市場，所以汽車后市場是一個非常龐大的概念。汽車后市場在廣義上囊括汽車出售之后，圍繞汽車使用的生命周期中的所有交易和服務，涉及汽車使用、維護、修理和再購買等，即配件用品、維修養(yǎng)護

2、、救援、金融保險、汽車租賃、汽車改裝、二手汽車、違章查詢、洗車、停車、油耗等方面。微觀的汽車后市場通常是指配件用品、維修養(yǎng)護和洗車，即汽車養(yǎng)護維修市場。本報告主要聚焦于微觀汽車后市場中的汽車養(yǎng)護維修市場進行闡述。本報告的國家和區(qū)域主要包括中國大陸，不包括港澳臺地區(qū)。美國汽車后市場發(fā)展現(xiàn)狀根據(jù)麥肯錫的測算，2017年全球汽車后市場規(guī)模達到約8000億歐元，其中北美市場規(guī)模約2700億歐元，歐洲約2400億歐元，中國市場約900億歐元。預計整個汽車后市場將以每年3%左右的速度增長，到2030年規(guī)模達到12000億歐元。美國汽車養(yǎng)護協(xié)會（ACA）2016年發(fā)布的StateoftheAutoCareI

3、ndustryReport指出，2016年美國汽車后市場規(guī)模為3625.9億美元，近4年CAGR為3.97%,據(jù)此預測2019年美國汽車后市場規(guī)模有望突破4000億美元。關于美國汽車配件市場。2016年全美汽車配件銷售總規(guī)模為647億美元，其中實體店（維修點、汽配店）依然為主流銷售渠道，占據(jù)總銷售規(guī)模的1/3以上，批發(fā)出售主要面對to-B端修理廠或4s店等。互聯(lián)網(wǎng)渠道銷售方式占到9%,是增長速度比較快的銷售渠道，值得特別關注。9.52討1實體店批發(fā)出售柜1臺保修點網(wǎng)箱其他美國的汽車后市場，先后經(jīng)歷了連鎖化與互聯(lián)網(wǎng)化，2016年四大第三方汽配連鎖巨頭NAPA（6100家連鎖店）、AutoZone

4、（6029家連鎖店）、AdvancedAutoParts（5200家連鎖店）、OReilly（482家連鎖店卜。根據(jù)2016年汽車配件市場總銷售額640億美元計算，四大配件連鎖廠商合計占據(jù)市場55%份額，成為行業(yè)主導，而汽車經(jīng)銷商僅占據(jù)25%以下的份額。規(guī)模效應、供應鏈管理能力和物流體系是四大巨頭核心競爭優(yōu)勢。美國汽配零售行業(yè)的模式分為：DIY侔主自己買簡單安裝的零件）和DIFM（車主購買機油、換胎標品，請專業(yè)人士提供安裝服務），DIY主要面對直接C端，DIFM則是面對維修廠等B端客戶。截止到2017年5月，美國市場上兩種模式的占比為DIY:DIFM=2：8根據(jù)ACA2016年發(fā)布的車后市場報

5、告，DIY市場增速低于0.5%,而DIFM則保持4%的增速發(fā)展，主要是因為汽車結構復雜程度的提高，對汽配維修的要求更高，車主需要更加專業(yè)的維修廠來完成維保工作。在我國，幾乎不存在DIY市場，所有維保服務全部在專業(yè)的維修廠進行，屬于DIFM模式，這跟美國未來的發(fā)展趨勢類似。在美國汽修維修領域，汽修整合難度較大，難以出現(xiàn)百億級企業(yè)。美國汽車后市場平均車齡超過10年，后市場規(guī)模約為國內的三倍，在上市的后市場公司中，僅有MonroMu?erBrake（以下簡稱Monro）一家獨立汽修連鎖服務商。相比于汽配連鎖巨頭擁有五六千家連鎖店不同的是，汽修連鎖巨頭Monr僅擁有1118家門店。在市值方面，三大汽配

6、連鎖公司市值都在百億美元左右，而Monro市值最高時不到25億美元。美國汽配和汽修市場的差異主要是由于行業(yè)整合難度造成的，汽配流通商的運營關鍵是提高倉儲物流效率，形成價格優(yōu)勢，從而獲取客戶，形成正向反饋;相比汽修行業(yè)，由于回報周期長、門店的運營依賴技術人員、服務難以形成差異化、品牌知名度需要長時間積累等因素，導致異地復制難度較高，難以形成規(guī)模優(yōu)勢。綜上，2017年全球汽車后市場8000億歐元，其中北美市場份額最大。重點分析北美市場中的美國市場，2013-2016年美國汽車后市場復合增長率達到了3.97%，并有望在2019年突破4000億美元。在美國汽車后配件市場中，美國汽車配件主要通過實體店（

7、維修點、汽配店）銷售，目前在美國已經(jīng)形成了四個大的汽配連鎖巨頭，在市場占有率為55%。而美國的汽修市場整合難度較大，市場集中度較低。以上是逸馬集團對汽車后市場連鎖研究的部分分享，完整內容歡迎到逸馬集團官網(wǎng)獲取汽車后市場連鎖研究報告。逸馬集團自2004年成立，15年來累計教育服務了420萬家連鎖門店，6萬家連鎖學員，服務中聯(lián)匯會員企業(yè)3000家，投資連鎖企業(yè)20多家，累計為300多家企業(yè)定制連鎖全程解決方案，服務企業(yè)總營收達到1萬億元，為聯(lián)想、蘇寧、創(chuàng)維、松下電工等近3萬家企業(yè)服務的實戰(zhàn)經(jīng)驗，是集研究、培訓、咨詢、投資、教育服務為一體的行業(yè)咨詢培訓平臺。撥打熱線電話免費進行企業(yè)診斷出師表兩漢：諸

8、葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮思純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補闕漏，有所廣益。將軍向寵，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之日能”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，悉以咨之，必能使

9、行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣，遠小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時,每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也k。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當世之事，由是感激，遂許先帝以驅馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當獎率三軍，北定中原，庶竭弩鈍，攘除奸兇，興復漢室，還于舊