道路橋梁工程施工設(shè)計(jì)方案

1、貴陽卷煙廠易地技術(shù)改造項(xiàng)目2號(hào)橋梁工程（施工）投標(biāo)單位：貴州建工集團(tuán)第五建筑工程公司編制人：何成科審核人：周濤日期：2008年6月16日第一章各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法第二章關(guān)鍵工序及施工難點(diǎn)的具體施工方案第三章工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃第四章勞動(dòng)力安排計(jì)劃第五章確保工程質(zhì)量的技術(shù)、組織和控制措施第六章確保工程安全生產(chǎn)的技術(shù)、組織和控制措施第七章確保工程文明施工的技術(shù)、組織和控制措施第八章 確保工程工期的技術(shù)、組織措施及工程施工總進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖）第九章工程施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖第十章工程施工環(huán)境保護(hù)措施 第十一章冬雨季施工措施第十二章 新材料、新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用第

2、一章各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法本工程為六盤水茶葉林路1號(hào)橋工程，橋梁全長31.11米，荷載等 級(jí)：汽車-20,掛車-100,跨徑：1-21.37 ,斜交角：84 1 9，結(jié)構(gòu) 形式：橋梁部分采用現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜交空心板，下部采 用混凝土 U型橋臺(tái)。第一節(jié)主要分部分項(xiàng)工程的施工方法一、人工挖孔樁基礎(chǔ)施工放線一定樁位一作樁頂部一挖第一節(jié)土方一支護(hù)壁模板一澆護(hù)壁硅 一拆模板一設(shè)十字標(biāo)志（在護(hù)壁上）一挖第二節(jié)樁孔土方一依次推進(jìn)每完成三節(jié)后用十字線吊錘，鋼尺復(fù)核，校對(duì)一次，以保證樁的垂 直度。（一）人工挖孔樁的準(zhǔn)備工作1、熟悉圖紙，提出設(shè)計(jì)問題，并求得解決。2、編制預(yù)算及施工方案。3、準(zhǔn)備

3、材料、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。4、準(zhǔn)備安全設(shè)施及標(biāo)志。5、安裝電線、機(jī)具就位。6、準(zhǔn)備暫設(shè)工程。7、測(cè)量定位。（二）施工方法1、施工測(cè)量控制方法：根據(jù)已有建筑物控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)無誤后，投入基坑中進(jìn)行測(cè)量放 線，高程也從地面控制樁投入。精確測(cè)定人工挖孔樁中心位置是據(jù)上部投下點(diǎn)，進(jìn)行放線。對(duì)樁位進(jìn)行封閉復(fù)測(cè)。每挖三節(jié)都要用十字線測(cè)量樁中心位置2、排水地坑中水，四周排水井排除?？字兴谌斯ね诳讟吨信潘?，設(shè) 8個(gè)排水井，該井先挖，給其它井孔降 低水位，便于全部井孔開挖。挖孔井內(nèi)水多時(shí)，在井內(nèi)排水?？拙诺交铀慕羌校倥诺降孛?。四角排水井用腳手 架架設(shè)平臺(tái)，用大型污水泵排除。3、人工挖孔樁施工使用機(jī)具電動(dòng)卷揚(yáng)

4、機(jī)、壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)、手用挖掘工具。材料：525蛛泥，鋼筋、定型鋼模板。4、運(yùn)土方法基坑中人工挖出的土方，用自卸汽車運(yùn)走。5、孔樁開挖施工第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地20cm，防止地面水流入孔內(nèi)。地下作25cm 長40cm厚硅上墩。地坪井圈處硅作150厚，保證井筒頂部有一定剛度。人工挖土，機(jī)械吊運(yùn)，清孔壁，每節(jié)施工 1.0米，支模、扎筋、 澆硅。第二節(jié)開始：排水、挖土等同第一節(jié)。人工挖孔樁必須跳著開挖，不允許并排開挖。當(dāng)挖深達(dá)到10米時(shí)開始往下部送風(fēng)，以保證操作人員正常吸氧。注重先開挖的八個(gè)降水井，這井比其它井施工難度較大。施工中遇到情況處理如遇積水層，采用護(hù)壁預(yù)留泄水管引流辦法解決，并于澆注樁芯 硅前堵

5、塞。如遇到弧石、巖塊，用打眼放炮辦法解決。如遇到流砂，地質(zhì)報(bào)告中未講到流砂層，因地質(zhì)變化多端，而且 地下水較大，如遇到流砂時(shí)，采用如下辦法解決：減小模板高度，打入 鋼筋圍護(hù)，加速排出孔內(nèi)積水，用稻草或棉紗堵塞流砂。大于10米處每日早晨開工前用儀器測(cè)孔內(nèi)有毒氣體程度，有問題時(shí)及時(shí)排除，無問題時(shí)人才能進(jìn)入。6、下部擴(kuò)大頭施工：因?yàn)闃兜资沁M(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層，作擴(kuò)大頭很困難， 因此擴(kuò)大頭要分節(jié)開挖，每次高度不超過 30GRI而且每次挖完后用1: 2 水泥砂漿抹好，待挖到1米高度時(shí)立即澆注護(hù)壁硅。如土質(zhì)松散，可縮短每次開挖高度。7、鋼筋綁扎鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)基坑內(nèi)制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。邊扎筋邊將鋼筋籠放入人工挖孔中。如進(jìn)行

6、主筋焊接，必須在地面上進(jìn)行，不允許在孔內(nèi)焊接。安裝好的鋼筋經(jīng)檢查驗(yàn)收，合格后方允許進(jìn)行下道工序。8、樁芯硅澆注護(hù)壁作完后重新核對(duì)護(hù)壁邊上的中心線，位置正確后才能進(jìn)行澆 注。澆注前排除孔內(nèi)雜物及積水。檢查鋼筋籠，鋼筋規(guī)格、尺寸、數(shù)量、位置是否正確、保護(hù)層是 否安好。硅澆注用硅泵將硅送到基坑中的儲(chǔ)存梢中，下部用手推車將硅送到樁孔灌注樁孔必須設(shè)有串筒，保證筒澆注高度如遇大量地下水，可采用水下澆注方法?？椎撞繚B水不超過5cm時(shí)才允許澆注。(三)質(zhì)量安全措施1、質(zhì)量管理措施進(jìn)行技術(shù)交底，分層次進(jìn)行，按圖交代技術(shù)操作內(nèi)容。執(zhí)行隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求施工，如有變更必須經(jīng)過甲方或設(shè)計(jì)同意。各項(xiàng)厚材料必

7、須執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)二次化驗(yàn)制度。2、安全措施專門對(duì)工人進(jìn)行安全教育，配備專職檢查人員進(jìn)行檢查。井口處采用人工放盤時(shí)必須用不小于 16mm韌的尼龍繩，結(jié)扣要 牢固，有安全制動(dòng)和吊鉤裝置。井口操作人員必須帶安全帶。井口蓋物扣架必須設(shè)置自動(dòng)制動(dòng)裝置。孔井內(nèi)經(jīng)常檢查有沒有缺氧情況。經(jīng)常檢查井內(nèi)涌水、塌壁等情況。井邊設(shè)欄桿，井上下人員帶安全帽。停挖時(shí)井口用蓋板蓋，井下作業(yè)面上用半個(gè)蓋板蓋。現(xiàn)場(chǎng)用電要有配電箱，必須設(shè)有漏電保護(hù)裝置。所有用電設(shè)備必 須進(jìn)行接地。(10)樁孔井下照明用36V低壓照明燈。二、承臺(tái)、豎墻、斜墻及蓋梁施工1、承臺(tái)施工孔樁施工完成后，人工清理淤泥及雜物，對(duì)孔樁頭進(jìn)行處理后，之 后澆注10cm

8、厚混凝土墊層，待墊層混凝土凝固后在墊層上放線， 安裝承 臺(tái)鋼筋，立模板及搭設(shè)模板支架系統(tǒng)，豎向分兩次澆注完承臺(tái)混凝土。第一次澆注下部0.5m厚的混凝土，第二次在澆注上部1.0m高的承臺(tái)混 凝土。在上層混凝土澆注時(shí)，于中部位置設(shè)置閉合循環(huán)水管對(duì)混凝土進(jìn) 行降溫，同時(shí)在混凝土外表采取保溫措施，防止承臺(tái)大體積混凝土水化 熱引起混凝土內(nèi)外溫差大于25c而導(dǎo)致混凝土開裂。承臺(tái)水平分塊澆注： 于承臺(tái)中間位置附近留施工縫，待兩端上下層混凝土均澆注完成并至一 定強(qiáng)度后，利用濕接頭方式在縫中填筑同級(jí)配微膨脹混凝土。豎向分層 和水平分塊均要認(rèn)真處理施工縫，防止混凝土開裂。承臺(tái)施工前，鋪設(shè)塊石墊層和澆注 C10混凝

9、土墊層，承臺(tái)底層主鋼 筋凈保護(hù)層厚度為15cm,其余主鋼筋保護(hù)層厚度 5cm承臺(tái)模板仍采用 定型鋼模板，利用鋼管腳手架加固后澆筑。承臺(tái)高 2.5m,在澆筑混凝土 前，于承臺(tái)中部位置設(shè)置一層散熱管道。每一承臺(tái)硅澆筑完畢，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，輸送泵泵送澆筑。2、豎墻及斜墻施工在安裝承臺(tái)鋼筋時(shí)需將豎墻、斜墻鋼筋預(yù)埋。豎墻、斜墻主筋上部 錨入蓋梁內(nèi)，主鋼筋保護(hù)層厚度不小于3.5cm,采用砂漿墊塊支墊。豎墻、 斜墻模板采用定型鋼模拼裝，周邊倒角用同型的倒角鋼模拼裝，一豎墻、 斜墻硅采用泵送一次澆筑完成。3蓋梁施工蓋梁為鋼筋硅結(jié)構(gòu)，模板采用定型鋼模拼裝，周邊倒角用同型的倒 角鋼模拼裝。硅采用泵送一次澆筑

10、完成。三、上部結(jié)構(gòu)施工一般要求1、預(yù)制塊件保證底座和模板支架不產(chǎn)生不均勻變形，底模上涂脫模 劑或設(shè)隔離設(shè)施，防止塊件起吊困難。2、澆注混凝土前按圖紙準(zhǔn)確安設(shè)預(yù)埋鋼筋和預(yù)留孔，如防撞護(hù)欄的 錨固筋、吊溝、錨下鋼筋、泄水孔、人孔、加壓孔等。3、塊件預(yù)制采用連續(xù)澆注法，即依次澆注相鄰塊件，已澆好的塊件 為相鄰塊件的端模。4、預(yù)應(yīng)力筋管道為鐵皮波紋管成孔，并設(shè)置定位鋼筋保證管道位置 正確。5、澆注塊件混凝土?xí)r，特別在管道、鋼筋密集部位振搗密實(shí)。6、主橋中塊件墩兩側(cè)1號(hào)塊件下的支架必須有足夠的剛度，以確保 懸拼的基準(zhǔn)塊件1號(hào)塊件的平面位置、標(biāo)高及坡度的準(zhǔn)確。7、環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑的配合比、配置方法、物理力學(xué)

11、性能及固化時(shí)間 等應(yīng)通過試驗(yàn)選定。注意膠結(jié)強(qiáng)度不低于 C50混凝土的相應(yīng)指標(biāo)，確保 涂膠、加壓等工序在固化前完成，膠層要求均勻，厚度控制在0.51mm可利用膠層上下厚度不一調(diào)整懸拼時(shí)的上翹和低頭現(xiàn)象。臨時(shí)加壓措施 為在0號(hào)塊橫隔板上開孔及在拼裝塊件端部用鋼橫梁和鋼絞線加壓，控 制應(yīng)力為200Kpa,加壓后膠液擠出為宜，以保證箱梁塊件之間的密貼。8、在拼裝塊件的過程中，應(yīng)用測(cè)量儀器嚴(yán)密監(jiān)測(cè)標(biāo)高及位置，出現(xiàn) 問題應(yīng)及時(shí)處理，之后方再行拼裝。懸臂施工法的特點(diǎn)1、在跨間不需要支架搭設(shè)，在施工過程中，施工機(jī)具和人員的重量 全部由墩臺(tái)和已建的梁段承受，隨著施工的進(jìn)展，懸臂逐漸延伸，機(jī)械 設(shè)備也逐步移置于梁

12、端，始終無需用支架自下對(duì)梁做支撐。2、能減少施工設(shè)備，簡化施工工序，應(yīng)用懸臂梁施工法易于做到施 工時(shí)的受力與橋梁建成后的受力盡量一致3、多孔結(jié)構(gòu)可同時(shí)開工，加快施工速度。4、懸臂施工法充分利用預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂結(jié)構(gòu)承受負(fù)彎矩能力強(qiáng)的 特點(diǎn)，將跨中正彎矩轉(zhuǎn)移為支點(diǎn)負(fù)彎矩，使橋梁跨越能力提高。5、懸臂施工可節(jié)省施工費(fèi)用，降低工程造價(jià)。塊件的預(yù)制箱梁塊件預(yù)制常采用長線澆注和短線澆注的預(yù)制方法。長線預(yù)制：是在工廠或施工現(xiàn)場(chǎng)按橋梁底緣曲線制作的固定底座， 在底座上安裝底模進(jìn)行塊件預(yù)制工作。箱梁節(jié)段的預(yù)制是在底板上進(jìn)行 的。模板采用鋼模，每塊一段，以便于拆裝使用。為加快施工進(jìn)度，保 證節(jié)段之間密貼，采用先澆

13、注奇數(shù)節(jié)段，然后利用奇數(shù)節(jié)段混凝土的端 面彌合澆注偶數(shù)節(jié)段。也可以采用分階段的預(yù)制方法，當(dāng)節(jié)段混凝土強(qiáng) 度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70犯上后可吊出預(yù)制場(chǎng)地。短線預(yù)制：短線預(yù)制箱梁塊件的施工，是可由調(diào)整外部及內(nèi)部模板 的臺(tái)車及端模架來完成。第一節(jié)混凝土澆注完成后，在其相對(duì)位置上安 裝下一節(jié)模段，并利用第一節(jié)的端面作為第二節(jié)的端模完成混凝土的澆 注工作。臥式預(yù)制：桁架梁的預(yù)制節(jié)段采用臥式預(yù)制。無論是箱梁還是桁架 梁的預(yù)制，都要求相鄰構(gòu)架之間接觸密貼，故必須以前面澆注塊件的端 面作為后面澆注構(gòu)件的端模，同時(shí)必須采用隔離劑（薄膜、廢機(jī)油、皂 類等）使塊件出坑時(shí)相互容易從接縫處脫離。本工程采用短線預(yù)制的方法施工。

14、定位器和孔道形成器：設(shè)置定位器的目的是使預(yù)制梁塊在拼裝時(shí)能 準(zhǔn)確而迅速安裝就位。塊件運(yùn)輸：箱梁塊件自預(yù)制底座上出坑后，一般先存放于存梁場(chǎng)。拼裝時(shí)塊件由存梁場(chǎng)至橋位處的運(yùn)輸方式，一般可分為場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，塊件裝船和浮運(yùn)三個(gè)階段場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸：當(dāng)存梁場(chǎng)或預(yù)制臺(tái)座布置在岸邊，又有大型懸臂浮吊時(shí)， 可用它直接從存梁場(chǎng)或預(yù)制臺(tái)座將塊件吊放到運(yùn)梁駁船上浮運(yùn)。當(dāng)預(yù)制底座垂直于河岸時(shí)，存梁場(chǎng)設(shè)于底座軸線的延長線上。此時(shí)， 塊件的出坑和運(yùn)輸一般由預(yù)制場(chǎng)上的龍門吊機(jī)擔(dān)任，塊件上船也可用龍 門吊機(jī)。當(dāng)預(yù)制底座平行于河岸時(shí)，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)另備運(yùn)梁平車進(jìn)行，棧 橋上也必須另設(shè)起重機(jī)，供塊件運(yùn)上船。塊件的運(yùn)輸：當(dāng)預(yù)制場(chǎng)與棧橋距離較遠(yuǎn)時(shí)，

15、應(yīng)首先考慮需要平車運(yùn) 輸。起運(yùn)前要將塊件安放平穩(wěn)。地面坡度不同的塊件要使用不同厚度的 楔形木來調(diào)整。塊件用帶有花籃螺絲的繩索保險(xiǎn)；當(dāng)粗無轉(zhuǎn)向架的運(yùn)梁 平車時(shí)，運(yùn)輸軌道不能設(shè)平曲線，縱坡一般應(yīng)為平坡。當(dāng)?shù)匦螚l件限制 時(shí)，最大縱坡也不得大于1%下坡運(yùn)行時(shí)，平車下部應(yīng)用鋼絲繩牽引保 險(xiǎn)，不得溜放。塊件的起吊應(yīng)配有起重扁擔(dān)，每個(gè)箱梁四個(gè)吊點(diǎn)，使用兩個(gè)橫扁擔(dān) 用兩個(gè)釣鉤起吊，如用一個(gè)主鉤以人字千斤起吊時(shí)，還必須配一根縱向 扁擔(dān)以平衡水平分力。懸臂拼裝1、懸臂吊機(jī)拼裝：主橋各梁段采用懸臂吊機(jī)拼裝。懸臂吊機(jī)由主桁架、橫向起重桁架、錨固裝置、平衡中、起重系、 行走系和工作吊籃等部分組成?？v向主桁為吊機(jī)的主要承

16、重結(jié)構(gòu)，由貝 雷片、萬能桿件、大型型鋼等拼制。一般由若干桁片構(gòu)成兩組，用橫向 連接系連成整體，前后用兩根橫梁支撐。橫向起重桁是供安裝起重卷揚(yáng) 機(jī)直接起吊箱梁塊件之用的構(gòu)件?？v向主桁的外荷載就是通過橫向起重桁傳給它的橫向起重桁支撐在軌道平車上，軌道平車擱置于鋪設(shè)在縱向主桁上 弦的軌道上，起重卷揚(yáng)機(jī)安置在橫向起重桁上弦。 起重系由5T電動(dòng)卷揚(yáng) 機(jī)、吊梁扁擔(dān)及滑車組成，吊機(jī)的整體縱移采用鋼管滾筒，在木走板上 滾移，由電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)牽引。牽引繩通過轉(zhuǎn)向滑車系于縱向主桁前支點(diǎn)的 牽引鉤上，橫向起重桁架的行走采用軌道平車，用倒鏈滑車牽引。工作 吊籃懸掛于縱向主桁前端的吊籃橫梁上，吊籃橫梁由軌道平車支撐以便 工

17、作吊籃的縱向移動(dòng)，工作吊籃供預(yù)應(yīng)力鋼絲穿束、千斤頂張拉、壓注 灰漿等操作之用，設(shè)上下兩層，上層供操作頂板鋼束用，下層供操作肋 板鋼束用，也可只設(shè)一層，此時(shí)，工作吊籃可用倒鏈滑車調(diào)整高度。當(dāng) 河中水位較低運(yùn)輸箱梁塊件的駁船船底標(biāo)高低于承臺(tái)底面標(biāo)高，駁船無 法靠近墩身時(shí)，雙懸臂吊機(jī)的設(shè)計(jì)往往要受安裝一號(hào)塊件時(shí)的受力狀態(tài) 所控制。為了不增大主桁架斷面以節(jié)約用鋼量，需采用斜拉法和對(duì)拉法。2、掛梁吊裝：起重機(jī)拼裝法：采用伸臂吊機(jī)、纜索吊機(jī)、人字扒桿、汽車吊、履 帶吊、浮吊等起重機(jī)進(jìn)行懸臂拼裝。根據(jù)吊機(jī)的類型和橋孔處具體情況 的不同，吊機(jī)可以支撐在墩柱上、已拼好的梁段上或處在棧橋上，橋孔 下。懸臂吊機(jī)需滿

18、足以下要求：起重能力能滿足吊起最大塊件的需要； 吊機(jī)能便于做縱向移動(dòng)，移動(dòng)后又能固定于一個(gè)拼裝位置；吊機(jī)處在一 個(gè)位置上進(jìn)行拼裝時(shí)，能方便的起吊塊件做三該方向的運(yùn)動(dòng)，以便調(diào)整 塊件拼裝位置；吊機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，便于裝拆。3、接縫處理和拼裝程序：一號(hào)塊和調(diào)整塊用濕接縫拼裝，一號(hào)塊件及墩柱兩側(cè)的第一塊，與 墩柱上的零號(hào)塊以濕接縫相接。一號(hào)塊件是 T型剛構(gòu)兩側(cè)懸臂箱梁的基 準(zhǔn)塊件，T構(gòu)懸拼施工時(shí)，防止上翹和下?lián)系年P(guān)鍵在于一號(hào)塊定位的準(zhǔn)確度，因此，必須采用各種方法確保一號(hào)塊定位的精度，定位后的一號(hào) 塊由吊機(jī)懸吊支撐，也可用下面的臨時(shí)托架支撐，為便于進(jìn)行接縫處的 管道接頭操作，接頭鋼筋的焊接和混凝土振搗作業(yè)，

19、濕接縫寬為0.10.2 米。施工程序?yàn)椋簤K件定位、測(cè)量中線和高程；接頭鋼筋焊接及安放制孔去器；安放 濕接縫模板；澆注濕接縫混凝土；濕接縫混凝土養(yǎng)護(hù)、脫模；穿一號(hào)塊 預(yù)應(yīng)力箱，張拉、錨固。其它塊件用干接縫拼裝，拼裝順序?yàn)槔脩移吹鯔C(jī)將塊件提伸，內(nèi)移就位，進(jìn)行試拼；移開塊件，與已拼塊件保持0.4米的間距；穿束；雙面涂膠；塊件合龍定位，測(cè)量中線高程，檢查試件出坑前所作跨縫彈 線是否吻合；張拉預(yù)應(yīng)力筋束，觀察塊件是否滑移，錨固。4、穿束及張拉：門型剛構(gòu)穿束時(shí)先將鋼絲束在明梢內(nèi)擺放平順，然 后再分別將鋼絲束穿入兩端孔道之內(nèi)，鋼絲束在兩端孔道伸出長度要相 等。張拉前要確定合理的張拉順序，以保證箱梁在張拉過

20、程中每批張拉 合力都接近于該鋼絲束總拉力重心處。張拉順序如下：對(duì)稱于箱梁中軸 線，鋼束兩端同時(shí)成對(duì)張拉；先張拉肋束，后張拉板束；肋束的張拉順 序是先張拉邊肋，后張拉中肋；同一肋上的鋼絲束先張拉下邊的，后張 拉上邊的；板束的順序是先張拉底板中部的，后張拉邊部的。掛梁施工1、管道采用5.6cm鐵皮波紋管，預(yù)應(yīng)力筋置于波紋管中。2、5.6cm波紋管接長處應(yīng)用PVCB縮套管包裹，熱風(fēng)機(jī)加熱最高 溫度得大于1250c3、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)強(qiáng)度后方可張拉預(yù)應(yīng)力筋安裝板式橡膠支座時(shí)，必須保證梁底支承部位平整，水平。同時(shí)應(yīng) 對(duì)T梁進(jìn)行仔細(xì)有效的支護(hù)，特別是外梁，防止T梁滑移傾倒釀成事故, 吊裝就位后應(yīng)及時(shí)與相

21、鄰T梁進(jìn)行整體焊拼。（六）、張拉與灌漿1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉采用雙控制。2、施工中作好油壓表的標(biāo)定和施工記錄，張拉時(shí)應(yīng)對(duì)應(yīng)主梁橫截面 中線，張拉次序先邊后中，先下后上。3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉中應(yīng)注意安全，嚴(yán)禁在千斤頂后站人，嚴(yán)禁張 拉結(jié)束后撞擊錨具及鋼絞線，鋼絞線的切斷，應(yīng)采用切斷或砂輪鋸，嚴(yán) 禁使用電弧。4、鋼絞線后應(yīng)將錨具的開口縫隙用麻或棉紗及水泥漿封堵之后再壓 漿，壓漿用C42.552.5普通硅酸鹽水泥摻微量鋁制成。（七）預(yù)應(yīng)力混凝土空心板1、梁體預(yù)制外模采用鋼模板?？招陌鍍?nèi)模采用充氣膠囊。膠囊在未用前應(yīng)檢查， 不得漏氣。綁扎的鐵絲應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，以免扎破膠囊。每次使用完后應(yīng)洗 凈膠囊。從開始

22、澆注硅到膠囊放氣為止，充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。為防止 膠囊上浮偏位，應(yīng)用定位鋼筋與外模相連，加以固定。在綁扎鋼筋時(shí)， 應(yīng)每隔0.5m設(shè)置孔道定位網(wǎng)一片，并與附近鋼筋綁扎。在鋼筋與預(yù)應(yīng)力 鋼束沖突時(shí)，鋼筋應(yīng)避開預(yù)應(yīng)力鋼束，但不得隨意取消。鋼束管道采用 波紋管，壓漿孔及排氣孔位置由施工單位自定，排氣孔位置應(yīng)相互錯(cuò)開。 錨固的錨固系統(tǒng)由廠家配套提供，錨固板下配置螺旋筋。錨墊板位置及 尺寸要求準(zhǔn)確，錨墊板必須與預(yù)應(yīng)力管道垂直，梢口適當(dāng)調(diào)整。硅應(yīng)對(duì)稱平衡地澆注，硅灌注連續(xù)進(jìn)行，以 450斜面逐步從梁一端 向另一端推進(jìn)。硅振搗以插入振搗為主，平板式振搗器配合頂面找平,并注意不要碰預(yù)應(yīng)力鋼絞線。施工時(shí)采取有效措

23、施保證梁端硅澆搗密實(shí)硅養(yǎng)生采用澆水覆蓋養(yǎng)護(hù)。按規(guī)定要求，每次灌硅均做3天、7天和28天三組硅抗壓強(qiáng)度試件。硅強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80幗，即可拆除模板。 內(nèi)模拆除后即可澆筑封頭混凝土，或用125號(hào)水泥沙漿砌磚封頭，務(wù)必封嚴(yán)。鋼絞線張拉由應(yīng)力控制，延伸量校核，張拉完畢及時(shí)壓漿，水泥漿標(biāo)號(hào)不低于C5Q預(yù)應(yīng)力鋼束采用采用 ASTMA416-92(270內(nèi) 高強(qiáng)度低松 弛鋼絞線，Ryb=1860Mpa Ey=1.95Xl05MPa 鋼束控制張拉應(yīng)力 0.75Ry b=1395Mpa每束張拉控制力為1172.4KN (6j=15.24)。放張后即可將梁吊出， 存放在存梁場(chǎng)，進(jìn)行封端。封錨硅標(biāo)號(hào)同空心板。2

24、、梁體吊裝架梁的關(guān)鍵是要保證梁位和支座安放質(zhì)量，除必須遵守公路技術(shù) 規(guī)范及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合 下列規(guī)定：支座底面中心線與墩臺(tái)支承墊石中心十字線相重合；梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合設(shè)計(jì)要求；在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；支座底面與支承墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼，整孔梁不準(zhǔn) 有三條腿現(xiàn)象。板梁吊裝就位后，在澆筑較縫混凝土前，先用砂漿填底縫，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%f方可澆筑較縫。3、橋梁的安裝機(jī)能雙向架設(shè)作業(yè)、采取尾部喂梁、能整機(jī)吊梁橫移，具有集中控制、重量輕、利用系數(shù)高、起重能力大、操作方便、安全可靠、適用跨 度范圍大、組裝分解迅速、架設(shè)速度快、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便

25、等優(yōu)點(diǎn)。它可架 設(shè)跨度50m及以下、重量160t及以下的公路橋梁。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，采作二臺(tái)龍門吊（LMD751）,同時(shí)用8t吊車配合組 裝。運(yùn)梁采用卷揚(yáng)機(jī)和運(yùn)梁臺(tái)車。運(yùn)梁時(shí)要把梁片用手拉導(dǎo)鏈聯(lián)為一體， 當(dāng)距離較遠(yuǎn)時(shí)，要用幾臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)接力。工藝原理使用雙導(dǎo)梁原理，將2個(gè)桁架式導(dǎo)梁，安放在中、后部載重臺(tái)車上， 前端懸挑。電力驅(qū)動(dòng)其走行裝置在軌道上滾動(dòng)前行，導(dǎo)梁就位后，用液 壓裝置頂升前支腿到位，雙銷固定，支撐在前方墩臺(tái)上，再啟動(dòng)導(dǎo)梁頂 部吊梁臺(tái)車，將梁縱移到位，經(jīng)落梁、液壓滾道系統(tǒng)分次頂推、橫移就 位。架梁施工要點(diǎn)A、架橋機(jī)試吊架橋機(jī)組裝后，在拼裝場(chǎng)地做吊梁試驗(yàn)。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載 行走與制動(dòng)，檢

26、查機(jī)械電氣設(shè)備及儀表是否正常，對(duì)吊梁臺(tái)車的起吊、 橫移及制動(dòng)、前支腿升降等做全面檢查和試運(yùn)行，測(cè)定空載時(shí)懸臂部分 撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大 工作反力。符合設(shè)計(jì)要求后，方可架梁。B、脫空前支架架橋機(jī)運(yùn)行前，運(yùn)行軌道下的橋面板、橫隔板須現(xiàn)澆完畢并達(dá)一定 強(qiáng)度（摻早強(qiáng)劑后一周），并在前輪停車位置設(shè)限位器，以防止架橋機(jī)因 慣性或其他原因溜車造成危險(xiǎn)。吊梁臺(tái)車移至架橋機(jī)后端并可靠制動(dòng)后 脫空前支機(jī)懸臂前行至安裝孔位，在軌面上作停止位置標(biāo)記并派專人安放止輪器C、頂升前支腿，架橋機(jī)呈吊梁狀態(tài)在墩帽支承面上用橡膠支墊平，頂升支架呈鉛垂?fàn)顟B(tài)，然后加雙定 位銷，用5t倒鏈在支

27、架兩側(cè)收緊。DK架梁架橋機(jī)只能將位于架橋機(jī)軸線上的一片梁不經(jīng)墩頂橫移直接放在支 座上，其余梁片均需在墩頂橫移后才能就位，故應(yīng)按照先邊梁后中梁的 順序架設(shè)。架橋機(jī)就位后，將事先準(zhǔn)備好的喂梁軌道平車，通過架橋機(jī)前端安放的5t卷揚(yáng)機(jī)牽引運(yùn)梁平車，使梁片進(jìn)入架橋機(jī)腹巷至預(yù)定位置， 吊梁 臺(tái)車移至大梁上方，掛好前后吊點(diǎn)的吊桿和底梁，檢查無誤后啟動(dòng) 2臺(tái) 卷揚(yáng)機(jī)組將梁吊起橫移對(duì)中，前行到位后再橫移到預(yù)定位置，兩吊點(diǎn)卷揚(yáng)機(jī)組動(dòng)作一致地均衡使梁片落至距橫移設(shè)備 2030cm時(shí)，再調(diào)整一次 梁片縱橫向位置，確保連續(xù)縫或伸縮縫達(dá)到構(gòu)造要求，而后繼續(xù)落梁至 橫移設(shè)備的走板上。E、墩頂橫移就位在導(dǎo)梁下弦桿上裝設(shè)液壓泵

28、站供油，采用液壓滾道系統(tǒng)分次頂推方 法實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁在墩頂上的橫移。F、安放支座當(dāng)梁用液壓杠頂進(jìn)橫移至支座上方，經(jīng)檢查前后左右無偏差后，利 用千斤頂將梁頂起，撤除走板、滾架及滾道，安放支座，落千斤頂使梁 片一端就位，然后用同樣方法使梁片另一端就位。架梁施工安全措施a.所有架梁作業(yè)人員均配戴安全帽，前端高空作業(yè)人員系安全帶。 架梁時(shí)墩頂面設(shè)安全網(wǎng)，橋下禁止行人、車輛通過。b.對(duì)架橋機(jī)設(shè)備、起吊鋼絲繩、桁梁主節(jié)點(diǎn)、電力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定進(jìn)行保養(yǎng)、檢查，使架橋機(jī)處于良好的工作狀oc.雨天及六級(jí)以上大風(fēng)天，停止架梁作業(yè)。d.架橋機(jī)組裝、解體、吊運(yùn)、移梁嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和工藝流程。架梁施

29、工質(zhì)量保證措施。架梁的關(guān)鍵是要保證梁位和支座安放的質(zhì)量， 除必須遵守JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還符合下列規(guī)定：a.支座底面中心線與墩臺(tái)支承墊石中心十字線相重合；b.梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合設(shè)計(jì)要求；c.在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；d.支座底面與支承墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼，整孔梁不準(zhǔn) 有三條腿現(xiàn)象。（八）、橋面系及附屬工程施工主要包括支座、伸縮裝置、橋面防水層、橋面鋪裝、橋面系施工等 項(xiàng)目。1、支座安裝本工程的橋梁支座為板式橡膠支座和四氟滑板支座，支座的安裝工藝要點(diǎn)如下：板式橡膠支座的安裝A、清

30、理墊石一處理預(yù)制梁支座底板，保證水平與平整一在墩頂上測(cè) 量放樣畫出支座位置安放橡膠板支座一架設(shè)預(yù)制梁，支座準(zhǔn)確對(duì)位。B、支座的調(diào)整及注意事項(xiàng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)個(gè)別支座脫空，出現(xiàn)不均勻受力時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整的方法用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪設(shè)一層環(huán)氧樹脂砂漿，再次落梁； 在重力作用下使支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺(tái)頂面全部密貼， 同時(shí)使一片梁兩端的支座處在同一平面。板式橡膠支座安裝應(yīng)注意：a.安裝前應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合 格證明書。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機(jī)械性能、力 學(xué)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。b.檢查支座墊石頂面標(biāo)高，力求準(zhǔn)確一致。尤其是一片梁一端安置 兩

31、個(gè)支座時(shí)，此兩個(gè)支承墊石頂面標(biāo)高的水平誤差要嚴(yán)格控制。c.矩形支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利轉(zhuǎn)動(dòng)。四氟滑板橡膠支座的安裝A.連接方式a.封閉型四氟滑板橡膠支座下鋼板的連接在墩臺(tái)支承墊石上預(yù)留凹坑，架梁時(shí)下鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)于 凹坑之內(nèi)。b.四氟滑板橡膠支座上鋼板的連接現(xiàn)澆梁施工時(shí)，在上鋼板焊錨固鋼筋；就地澆筑時(shí)錨固鋼筋同梁體 連接。c.上、下鋼板同梁底、支承墊石用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)時(shí)，配方應(yīng)由 試驗(yàn)確定，以下為參考配方（按質(zhì)量計(jì)）：環(huán)氧樹脂（6106）: 100;苯二甲酸二丁脂：12;乙二胺：810或三乙烯四胺：1415;水泥或石英粉或細(xì)砂：250300。因乙二胺在夏季固化快，建議夏季用

32、三乙烯四胺；春季、秋季用乙 二胺B.四氟滑板橡膠支座的安裝a.安裝四氟滑板橡膠支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn) 確就位，梁底鋼板與支承墊石（或下鋼板）頂面盡可能保持平行平整， 與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同一平面上，避免 出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。b.四氟滑板橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時(shí)，可頂起梁端， 在四氟支座底面與支承墊石（或下鋼板）之間涂一層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào) 節(jié)。c.支座四氟板的儲(chǔ)油凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)充滿不會(huì)揮發(fā)的“295”硅脂作用潤滑劑，以降低磨擦系數(shù)。d.與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增 大磨擦系數(shù)及損壞四氟

33、板。e.落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生橫向滑移，宜用木制三角塊在梁兩 側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。f.支座與不銹鋼板的相對(duì)位置要視安裝時(shí)溫度而定，但若不銹鋼板 有足夠的長度，則安裝時(shí)將支座與不銹鋼板的中心對(duì)齊即可。2、伸縮裝置安裝本橋伸縮裝置采用CJX-80型伸縮縫，施工安裝程序要點(diǎn)如下：安裝前，根據(jù)廠家提供的安裝圖紙?jiān)谏炜s縫處按規(guī)定預(yù)留梢口（其中f值應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定）和預(yù)埋鋼筋，且預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確。伸縮裝置位置在橋面鋪裝完成后，對(duì)伸縮裝置位置采取臨時(shí)保護(hù) 措施，在伸縮裝置預(yù)埋件檢查合格后，采用 C10硅填塞找平，以保護(hù)伸 縮縫位置不變形，預(yù)埋件不受損壞。安裝時(shí)，首先根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定

34、 a值（伸縮裝置寬度），并用專用 夾具將伸縮裝置固定，固定后的 a值應(yīng)符合確定值測(cè)量確定伸縮縫的中心線和所處位置的標(biāo)高，然后吊裝就位，將 伸縮裝置的邊梁錨筋與預(yù)埋鋼筋焊接。澆筑硅，待強(qiáng)度達(dá)規(guī)定要求后再拆開模板和專用工具。伸縮縫兩 端用C40防水混凝土寬50cmo安裝好的伸縮裝置其上面不得高于或低于橋面，邊梁與橋面應(yīng)緊 密聯(lián)接，其接縫不得有縫隙。3、橋面防水層鋪設(shè)瀝青涂刷層做防水處理的混凝土按照規(guī)定養(yǎng)生之后，其表面應(yīng)平整、潔凈，并 至少晾干10d。然后用刷子或噴槍給混凝土或砌體表面徹底刷上或噴上一 道瀝青膠結(jié)材料底層及三道防水瀝青，每層均應(yīng)在完全吸收后才噴刷下 一層。在封層硬結(jié)前不應(yīng)與水或土接觸

35、。當(dāng)混凝土或氣候條件不適宜時(shí)不 涂防水層。瀝青膠結(jié)材料防水層的施工氣溫不得低于-200C。溫度過低時(shí)，必須 采取保溫措施。在炎熱季節(jié)施工，應(yīng)采取遮陽措施，防止烈日暴曬，瀝 青流淌。瀝青油毛氈做防水層混凝土養(yǎng)生后，其表面應(yīng)平整、潔凈，并至少晾干 10d,然后用一層 冷底子油徹底封閉。當(dāng)冷底子油的溶劑完全揮發(fā)后，連續(xù)灑布一層熱瀝 青混合物，而后在熱瀝青上鋪油氈。鋪油氈前，應(yīng)將油氈表面的云母片、 滑石粉等雜物清除。油氈應(yīng)鋪得緊密，使油氈與混凝土表面之間，或各層油氈之間不存 在空氣。油氈之間應(yīng)搭接，端頭至少應(yīng)搭接150mm側(cè)向至少應(yīng)搭接100mm接頭應(yīng)安排任何一點(diǎn)都不超過三層油氈厚度，而且接頭距離應(yīng)盡

36、可能遠(yuǎn)一些，以便把水從外露邊緣排走。油毛氈防水層鋪貼時(shí)的氣溫不應(yīng)低于50Go晾干當(dāng)使用含揮發(fā)溶劑的瀝青材料時(shí)， 應(yīng)待所有溶劑揮發(fā)后再鋪下一層。如果使用乳化瀝青，則應(yīng)待全部水分蒸發(fā)。保護(hù)除非圖紙上另有說明，所有暴露于外面的、無覆蓋的防水層都應(yīng)用 最小厚度為10mm勺瀝青砂層進(jìn)行保護(hù)。4、橋面鋪裝橋面鋪裝設(shè)計(jì)下層為8cm厚C30防水硅。上層為4cm瀝青混凝土路 面。橋面鋪裝待全橋架設(shè)完畢后進(jìn)行。施工時(shí)先綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量 橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤梁體后方 能澆筑硅。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，硅在拌和站集中拌和，罐車運(yùn) 輸至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平

37、。防水硅工藝流 程為：綁扎鋼筋一預(yù)埋鋼筋一安裝標(biāo)高帶一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)。施工要點(diǎn)：(1)控制好橋面硅標(biāo)高和平整度，誤差不大于士 10mm施工中在橋 面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測(cè)量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高， 平整度和橫坡度。(2)現(xiàn)澆硅橋面前，用高壓水將梁頂沖洗干凈，按圖紙所示的位置 及尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作梢，兩伸縮縫間的現(xiàn)澆硅橋面板連續(xù)施工， 兩側(cè)模板與現(xiàn)澆硅橋面平齊，硅搗固密實(shí)后，用滾筒壓開，保證現(xiàn)澆硅 橋面板的平整度。(3)橋面硅一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑水養(yǎng)生橋面保護(hù)層(瀝青層)鋪設(shè)做防水處理的混凝土按照規(guī)定養(yǎng)生之后， 其表面應(yīng)平整、潔凈，并至少晾干10d。然后用刷子或噴

38、槍給混凝土或砌 體表面徹底刷上或噴上一道瀝青膠結(jié)材料底層及三道防水瀝青，每層均 應(yīng)在完全吸收后才噴刷下一層。在封層硬結(jié)前不應(yīng)與水或土接觸。當(dāng)混 凝土或氣候條件不適宜時(shí)不涂防水層。瀝青膠結(jié)材料防水層不在冬季施工。在炎熱季節(jié)施工，采取遮陽措 施，防止烈日暴曬，瀝青流淌。5、臺(tái)后回填(1)鋼筋混凝土橋頭搭板，臺(tái)后填土的填料應(yīng)以透水性材料為主， 分層壓實(shí)。臺(tái)背回填前按設(shè)計(jì)要求做防水處理。(2)臺(tái)后地基如為軟土，應(yīng)按設(shè)計(jì)依照規(guī)范要求處理，預(yù)壓時(shí)進(jìn)行 沉降觀測(cè)，預(yù)壓沉降控制值應(yīng)在施工搭板前完成。(3)橋頭搭板下路堤按設(shè)計(jì)先做好排水構(gòu)造物。(4)鋼筋混凝土搭板及枕梁采取就地澆筑方法施工。四、擋土墻工程本工程

39、擋土墻為C15片石混凝土，其斷面結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)圖分段施工。(1)、基梢挖土方：本工程挖基梢土方采用挖掘機(jī)及人工配合進(jìn)行 開挖，并配合墻體施工分段進(jìn)行。先測(cè)量放線，定出開挖中心線及邊線， 起點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)立標(biāo)樁，注明高程及開挖深度。用1.5m3反鏟挖掘機(jī)開挖， 多余的土方裝車外運(yùn)棄土。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置排水， 保證工作面干燥以及基底不被水浸。(2)、地基處理：當(dāng)挖基發(fā)現(xiàn)有淤泥或軟土層時(shí)，需進(jìn)行換土處理， 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后，才進(jìn)行施工。(3)、擋墻基底墊層：為保證擋墻基礎(chǔ)受力均勻，防止產(chǎn)生不均勻沉降，在擋墻基底以下，加鋪一層 15cm厚硅墊層。(4)、現(xiàn)澆硅基礎(chǔ)：按擋土墻分段長度

40、，整段進(jìn)行一次性澆灌，在清理好墊層表面，并測(cè)量放線，立模澆灌。(5)、現(xiàn)澆墻身硅：現(xiàn)澆片石硅擋土墻與基礎(chǔ)的結(jié)合面應(yīng)按施工縫 處理，即先進(jìn)行鑿毛，將松散部分的硅及浮漿鑿除，并用水清洗干凈， 然后架立墻身模板。硅開始澆灌時(shí)，先在結(jié)合面上刷一層水泥漿或墊一 層2-3公分厚的同標(biāo)號(hào)水泥砂漿再澆灌墻身硅。墻身模板采用光面七夾板拼裝，豎橋用 8x 10cm彷，間距為40cm, 用鋼管作圍楞，用8x 10cm的木材作斜撐進(jìn)行支撐，側(cè)模用 0 16的螺栓 對(duì)拉定位，螺栓間距約80cm,螺栓穿孔可采用內(nèi)徑為 20-25mm的硬塑料 管。拆模時(shí)，將螺栓拔出，再用1： 2水泥砂漿堵塞螺栓孔。墻身模板一 交立模到頂。

41、當(dāng)硅落高大于2.0m時(shí)，要采用串筒輸送硅入倉，并采用人 工分灰，避免硅產(chǎn)生離析。硅用商品硅，由硅加工廠用硅運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn) 場(chǎng)。在墻頂搭設(shè)平臺(tái)，用吊機(jī)吊送硅灌至平臺(tái)，人工分灰進(jìn)行澆注。硅 澆灌從低處開始分層均勻進(jìn)行，分層厚度一般為30cm,采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動(dòng)距離不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持5-10cm的距離，切勿過振或漏振。在硅澆灌過程中，如表面泌水過多， 應(yīng)及時(shí)將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂。澆灌到頂面后，應(yīng)及時(shí)抹面，定漿后再 二次抹面，使表面平整。硅澆灌過程中應(yīng)派出木工，鋼筋工、電工及試 驗(yàn)工現(xiàn)場(chǎng)值班，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。在一般常溫下，24小時(shí)即可拆除墻身

42、側(cè)模。養(yǎng)護(hù)最少不小于7天。(6)、伸縮縫，沉降縫及泄水孔的處理：現(xiàn)澆擋墻的伸縮縫和沉降 縫寬2cm(施工時(shí)縫內(nèi)夾2cm厚的泡沫板或木板，施工完成后抽出木板或 泡沫板)。從墻頂?shù)交籽貕Φ膬?nèi)外側(cè)和頂面三個(gè)方向填塞瀝青麻絲，深 15cm沉降縫為通縫，從地袱到墻身處做縫到頂。預(yù)制擋墻的預(yù)制塊之間除伸縮縫和沉降縫外一律用 C30豆石硅填滿抹平。在基礎(chǔ)錯(cuò)臺(tái)或分段 處設(shè)置沉降縫。在縫的內(nèi)側(cè)刷乳化瀝青兩道，貼兩層油毛氈；縫內(nèi)側(cè)刷 乳化瀝青前先把預(yù)制塊側(cè)面的半圓梢用 C30豆石硅填平。擋土墻泄水孔采用外徑0 50mmM質(zhì)PVC1。在墻背泄水口的進(jìn)水處, 應(yīng)堆碎石（2.5cm-2.7cm粒徑），堆石半徑不小于0

43、.5m,碎石外鋪土工布。第二章關(guān)鍵工序及施工難點(diǎn)的具體施工方案1、防止橋梁施工質(zhì)量通病的主要施工方案(1)避免硅壇工表面出現(xiàn)蜂窩、麻面的措施硅攪拌時(shí)嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常檢查，保證材料計(jì)量準(zhǔn)確?？刂乒枳杂蓛A落高度在2米以內(nèi)，超過2米后必須采取串筒、溜 梢等措施下料。所有橋梁硅壇工均采用大塊整體鋼模板，模板定期指定專人進(jìn)行 維修清理，使用時(shí)必須刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。搗實(shí)硅拌合物時(shí)，插入式振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半徑的1.5倍，振搗器至模板的距離應(yīng)不大于振搗器有效作用半徑的1/2。為保證上下層硅結(jié)合良好，振搗棒應(yīng)插入下層硅 5厘米。硅澆注時(shí)嚴(yán)格掌握好每點(diǎn)的振搗時(shí)間，合適的振搗時(shí)間由下列現(xiàn)

44、象來判斷：硅不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，硅表面出現(xiàn)水平狀態(tài)，并 將模板邊角填滿充實(shí)。硅灌注過程中注意經(jīng)常檢查模板、支架、堵縫等情況。(2)避免出現(xiàn)硅壇工缺棱掉角的措施模板必須涂刷脫模劑，以利于拆模；硅澆注后應(yīng)認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。拆除硅壇工結(jié)構(gòu)側(cè)面非承重模板時(shí)，要確保硅強(qiáng)度已達(dá)到施工規(guī) 范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。拆模時(shí)文明施工，不能用力過猛過急，注意保護(hù)棱角。加強(qiáng)成品保護(hù)，對(duì)于處在人多、運(yùn)料等通道處的硅陽角，拆模后 用角鋼等將陽角保護(hù)好，以免碰傷。(3)避免橋梁硅壇工出現(xiàn)塑性裂縫的施工措施在硅壇工表面極易出現(xiàn)形狀不規(guī)則、長短不一、且不連貫，類似干燥的泥漿面的塑性裂縫，為避免塑性裂縫的出現(xiàn)將采取如下措施:配制硅時(shí)，應(yīng)嚴(yán)

45、格控制水灰比和水泥用量， 選配級(jí)配良好的石子， 減小空隙率和砂率；同時(shí)要搗固密實(shí)，以減少收縮量，提高硅抗裂強(qiáng)度。澆注硅前將基層澆水濕潤，并對(duì)模板涂刷脫模劑。硅澆注后，對(duì)裸露表面應(yīng)及時(shí)用潮濕材料覆蓋，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。硅養(yǎng)護(hù)可采用表面噴養(yǎng)護(hù)液，或覆蓋濕草袋、塑料薄膜等方法； 當(dāng)發(fā)現(xiàn)表面有微細(xì)裂縫時(shí)，應(yīng)及時(shí)抹壓一次，再覆蓋養(yǎng)護(hù)。(4)避免橋梁預(yù)埋件位移的措施預(yù)埋件根據(jù)情況必須與模板或鋼筋骨架進(jìn)行連接固定，如果預(yù)埋 件的錨固筋與骨架鋼筋相碰，可適當(dāng)改變錨固筋的位置與做法，使預(yù)埋 件順利入模。振搗硅時(shí)，振動(dòng)棒要確保不觸動(dòng)預(yù)埋件，并派專人看護(hù)，振動(dòng)完 畢后對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行必要整理。2、防止瀝青混凝土路面施工質(zhì)量通病

46、的主要技術(shù)措施瀝青混凝土路面常見的病害主要有泛油、裂紋、裂縫、松散、坑梢、 車轍、沉陷、波浪、翻漿、麻面、脫皮、油包、擁包、啃邊等，對(duì)此， 在施工中我們將采取如下措施預(yù)防或加強(qiáng)路面抵抗這些病害的能力：(1)嚴(yán)格控制瀝青的用油量以及瀝青混凝土的生產(chǎn)級(jí)配和材料質(zhì) 量，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)手段，嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，所有材 料質(zhì)量用試驗(yàn)數(shù)據(jù)說話，加大混凝土生產(chǎn)抽提檢測(cè)的密度，每生產(chǎn)200T瀝青混合料抽提檢測(cè)一次，及時(shí)調(diào)整配合比。(2)合理安排路面施工季節(jié)，避免冬季或低溫、雨季施工瀝青混凝 土路面，如果施工后氣溫下降應(yīng)及時(shí)反油，防止嵌縫料散失、松散；如 果細(xì)礦料散失，應(yīng)采取噴油封面處治，在氣溫較低

47、的季節(jié)，應(yīng)用乳化瀝 青作封面；施工時(shí)嚴(yán)格控制行車速度，控制瀝青用油量。(3)使用稠度高、熱穩(wěn)定性好、粘性好的瀝青；選用強(qiáng)度高、含泥 量小、含水量適中的礦料；礦料的撒布應(yīng)均勻。(4)嚴(yán)格控制土基和基層的碾壓密實(shí)度，增強(qiáng)路面的整體剛性，防 止產(chǎn)生不規(guī)則的裂紋和裂縫?；鶎右淮文雺鹤钚『穸炔恍∮?5cmi以防止在動(dòng)荷載的反復(fù)作用下而出現(xiàn)破碎，從而造成路面坑塘、唧泥?；鶎?集料級(jí)配要連續(xù)，最大粒徑不超過 4cm,防止攤鋪過程中發(fā)生集料離析， 不能形成整體；(5)完善路基路面綜合排水設(shè)施，減少地表和地下水對(duì)瀝青路面的 危害。搞好路基排水，采用攔截、匯集、隔斷、輸送、排放的方法，構(gòu) 成有效的排水系統(tǒng)。加強(qiáng)路

48、面排水，提高瀝青混凝土的壓實(shí)度。瀝青混凝土的壓實(shí)度 是道路防水的關(guān)鍵指標(biāo)，平整度滿足規(guī)范要求的前提下加大攤鋪機(jī)夯錘 震級(jí)，提高混凝土的初始密度，增大壓路機(jī)的震動(dòng)頻率和震壓遍數(shù)，嚴(yán) 格控制初壓溫度不低于130C,終壓溫度不低于90C,以保證壓實(shí)度均 勻并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，要防止碾壓時(shí)機(jī)輪上灑水過多，造成瀝青混凝土 表面降溫過快形成發(fā)裂。(6)改善路肩，使路肩平整堅(jiān)實(shí)，與路面邊緣銜接平順，并保持路 肩應(yīng)有的平坡度，以利于排水；有條件時(shí)，加寬路面基層到面層外2030cm,避免因路面邊緣行車造成啃邊；(7)在平交道口處適當(dāng)加寬面層，以修筑平臺(tái)，減輕行車的沖擊力 對(duì)邊緣部分的破壞；(8)嚴(yán)格按施工規(guī)范組織

49、施工，防止工藝粗糙；選用先進(jìn)的設(shè)備配套作業(yè)，保證質(zhì)量精度要求第三章工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本工程分部分項(xiàng)工程較多，需要使用的機(jī)具設(shè)備也較多，計(jì)劃投入 使用的機(jī)具設(shè)備見下表：擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表。各種機(jī)具設(shè)備 主要從我公司調(diào)撥，其它的機(jī)具設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)展提前組織進(jìn)場(chǎng)施工。(1)擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表茶葉林路1號(hào)橋工程表9.1序 號(hào)機(jī)械或設(shè) 備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別制造 年份額定功率(Kvy生產(chǎn) 能力用于施 工部位備 注1履帶式推 土機(jī)上海1351上海2006135馬力土方工 程2液壓挖掘 機(jī)WY32A1洛陽20071.5m3土方工 程3輪式裝載機(jī)EL40 As

50、1柳州20062m3土方工 程4自卸汽車國產(chǎn)2東風(fēng)200610T運(yùn)輸工 程5自卸汽車國產(chǎn)2東風(fēng)20078T運(yùn)輸工 程6自卸汽車進(jìn)口1二菱200615T運(yùn)輸工 程7壓路機(jī)光輪2洛陽20068T運(yùn)輸工 程8平板式振 動(dòng)分機(jī)HZR2502鄭州20073KW碎工程9蛙式振動(dòng) 分機(jī)HW2802長沙20062.5KW土石方 工程10汽車起重機(jī)QY-16C2武陵200616T起重11履帶式起KATO-252日本200625T起重重機(jī)12碎攪拌機(jī)自落式2鄭州2005JG400碎工程13碎攪拌機(jī)強(qiáng)制式2北京2006JD1000碎工程14碎配料機(jī)15KW2西安2005HBD800碎工程15碎輸送泵65KW1武漢2

51、006HBT60碎工程16平板振動(dòng) 器拉式2佛山20071.5KW碎工程17插入式振 動(dòng)器HZ-5010廣州20071.5KW碎工程18機(jī)動(dòng)翻斗 車DFH-15開封200612馬力運(yùn)輸19瀝青般攤 鋪機(jī)LTU1251徐州200645KW瀝青工 程20瀝青灑布 機(jī)CL-3001上海20050.2 m3瀝青工 程21平地機(jī)YY160B1哈爾 濱2006120KW瀝青工 程22瀝育優(yōu)拌 和站TITAN20001徐州200640m3/h瀝青工 程23穩(wěn)定拌和 機(jī)WBZ231西安2007230KW瀝青工 程24灑水車東風(fēng)1401廣州20048 m3養(yǎng)護(hù)、環(huán) 保25電焊機(jī)AX-3002山東200412.5

52、20鋼筋0M/h工程26鋼筋彎曲 機(jī)CW-521湖北20016千瓦50個(gè)/小 時(shí)鋼筋工 程27鋼筋對(duì)焊 機(jī)VN-751上海2002100千瓦45個(gè)/小 時(shí)鋼筋工 程28鋼筋切斷 機(jī)CQ-402山東20015.5千瓦200米/小時(shí)鋼筋工 程29潛水泵5四川20032.220 M/h全過程30筆記本電腦東芝1合川20060.43辦公31臺(tái)式電腦實(shí)達(dá)2合川20063辦公32復(fù)印機(jī)佳能1昆明2005420張/分辦公33激光打印機(jī)佳能1河北20051.116張/分辦公34全站儀SET2B2懷化19970.75測(cè)量35經(jīng)緯儀J22懷化199712測(cè)量36水準(zhǔn)儀S23懷化20052測(cè)量第四章勞動(dòng)力安排計(jì)劃人

53、員及物資設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，總體原則是根據(jù)工程施工進(jìn)度的實(shí)際需要和監(jiān)理的要求，分期分批地進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 首批進(jìn)場(chǎng)人員的準(zhǔn)備工作有：清理平整場(chǎng)地、修筑便道；接通水電線 路；建立對(duì)外通訊聯(lián)絡(luò)；埋設(shè)工地圍欄、修建臨時(shí)房屋、建立各種必需 的臨時(shí)設(shè)施；聯(lián)系購進(jìn)地材、主材；辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)； 建立工地保安設(shè)施及體系；征求業(yè)主的意見、進(jìn)行工程信息咨詢。(2)勞動(dòng)力計(jì)劃表茶葉林路1號(hào)橋工程表9.2工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況卜部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)橋面鋼筋工、46級(jí)40人30人模板工、6-8級(jí)40人20人電焊工、6-8級(jí)15人12人6人架子工、6-8級(jí)20人10人電工:、68 級(jí)6人6

54、人4人碎：工、6級(jí)30人14人20人普工10人10人10人預(yù)應(yīng)力工10人機(jī)修工、6-8級(jí)2人2人2人吊車司機(jī)、68級(jí)2人發(fā)電機(jī)司機(jī)、68級(jí)1人1人1人碎輸送泵司機(jī)、6級(jí)4人4人2人裝載機(jī)司機(jī)、68級(jí)2人2人2人自卸汽車司機(jī)、68級(jí)4人4人2人碎拌合站司機(jī)、6級(jí)2人2人2人碎拌合機(jī)司機(jī) 、68級(jí)4人4人4人第五章確保工程質(zhì)量的技術(shù)、組織和控制措施第一節(jié)質(zhì)量保證體系及質(zhì)量崗位責(zé)任制一、本工程的質(zhì)量目標(biāo)：符合現(xiàn)行國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。二、質(zhì)量保證體系（見下圖：質(zhì)量保證體系圖）。工 長材 料施工科建設(shè)監(jiān)理三、質(zhì)量崗位責(zé)任制1、項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)：對(duì)本工程施工質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。主持質(zhì)量工作會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)

55、行國家和上級(jí)頒發(fā)的工 程質(zhì)量管理的方針、政策、法令、各種制度，認(rèn)真落實(shí)處質(zhì)量手冊(cè)程序文件、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量方針。針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，組織編制工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)，確定工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃, 討論、編制實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的管理和技術(shù)保證措施。組織經(jīng)常性的質(zhì)量檢查，開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，行使質(zhì)量一票否決權(quán)。 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲規(guī)定，對(duì)質(zhì)量問題分析原因、落實(shí)措施。對(duì)違反操作 規(guī)程、質(zhì)量低劣者責(zé)令改正或返工。推行全面質(zhì)量管理，督促指導(dǎo)下屬工程隊(duì)開展質(zhì)量管理小組活 動(dòng)，組織總結(jié)交流質(zhì)量管理小組活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)和成果材料編寫。嚴(yán)格按施工程序辦事，文明施工，隨時(shí)掌握工程進(jìn)度和質(zhì)量情 況。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工

56、法，組織進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定， 對(duì)存在的質(zhì)量通病，組織質(zhì)量攻關(guān)。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的分承包商及外部勞務(wù)的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證負(fù)責(zé)。組織均衡生產(chǎn)，正確處理質(zhì)量和工期關(guān)系，當(dāng)工期與質(zhì)量發(fā)生 矛盾時(shí)，要優(yōu)先保證工程質(zhì)量。2、總工程師質(zhì)量職責(zé)：嚴(yán)格按國家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和施工圖施工，對(duì)有危及質(zhì)量的行 為，負(fù)責(zé)及時(shí)提出糾正和預(yù)防措施，有權(quán)簽發(fā)停工或限期整改令。主持編寫施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)技術(shù)人 員作好技術(shù)交底，并對(duì)他們的工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)關(guān)鍵工序的技術(shù)交 底。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的運(yùn)用工作。組織質(zhì)量工作會(huì)議，及時(shí)分析工程質(zhì)量形勢(shì)，尋找原因，制定 糾正和預(yù)防措施。組織質(zhì)量檢查工作。組織圖

57、紙會(huì)審工作和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，搞好設(shè)計(jì)變更。監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)測(cè)量和試驗(yàn)工作。組織一般性質(zhì)量事故的調(diào)查處理，并寫出書面報(bào)告交處安全質(zhì) 量監(jiān)察科；參加重大質(zhì)量事故的調(diào)查處理，并落實(shí)處理方案。負(fù)責(zé)技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量教育工作，協(xié)助經(jīng)理搞好生產(chǎn)及質(zhì)量管理 工作。主持中間交驗(yàn)和竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢查工作。技術(shù)部長質(zhì)量職責(zé)：認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級(jí)頒發(fā)的各種規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及局、 處兩級(jí)質(zhì)量體系文件及本項(xiàng)目部工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。按工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中“過程控制”要素要求，組織施工 技術(shù)人員參與施工技術(shù)調(diào)查，核對(duì)設(shè)計(jì)文件，制定技術(shù)方案和措施，組 織編制作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)安全交底；督促、檢查施工隊(duì)按設(shè)計(jì)、施工規(guī) 范及作業(yè)指導(dǎo)書的要求施工

58、。具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的職工培訓(xùn)工作。負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)文件、技術(shù)資料及有關(guān)技術(shù)工作的質(zhì)量記錄的管理工 作。編制施工技術(shù)方案及處理施工技術(shù)問題。負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)申報(bào)及實(shí)施。具體負(fù)責(zé)竣工文件的編制工作。組織技術(shù)人員編制材料需求計(jì)劃及工程量核算，參與本項(xiàng)目部 內(nèi)部驗(yàn)工計(jì)價(jià)。4、主管工程師質(zhì)量職責(zé)：在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量管理工作，具體負(fù)責(zé)工 程部日常的工作和施工現(xiàn)場(chǎng)的日常技術(shù)管理、工程調(diào)度工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級(jí)頒發(fā)的各種規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及局、 處兩級(jí)質(zhì)量體系文件及本項(xiàng)目部工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃按工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中“過程控制”要素要求，參與施工 技術(shù)調(diào)查，核對(duì)設(shè)計(jì)文件，制定技術(shù)方案和措施，組織編制作業(yè)指導(dǎo)書

59、 及安全技術(shù)交底；督促、檢查施工隊(duì)按設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo)書的 要求施工。編制施工技術(shù)交底，處理施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)質(zhì)量問題。搞好現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，提出變更設(shè)計(jì)意向。編制材料需求計(jì)劃及工程量核算，參與項(xiàng)目部驗(yàn)工計(jì)價(jià)。5、質(zhì)檢工程師質(zhì)量職責(zé)：認(rèn)真宣傳貫徹國家、企業(yè)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)，對(duì)工 程施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理。參與制訂本項(xiàng)目部的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量改進(jìn)措施負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查和驗(yàn)收，并通知監(jiān)理進(jìn)行檢查、簽證。對(duì)特殊工序旁站監(jiān)督。對(duì)工程質(zhì)量有一票否決權(quán)，簽證驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)表，對(duì)不按規(guī)定施 工或違反施工規(guī)范的行為有權(quán)提出糾正意見，有權(quán)責(zé)令停工，并報(bào)領(lǐng)導(dǎo) 處理，有權(quán)越級(jí)向上級(jí)反映工程質(zhì)量情況。進(jìn)

60、行工程質(zhì)量定期檢查及施工中的經(jīng)常檢查。參與不合格品的評(píng)審、處置和驗(yàn)證工作，參加工程質(zhì)量事故的 調(diào)查、處理，并上報(bào)工程質(zhì)量事故報(bào)告。負(fù)責(zé)指導(dǎo)下屬施工隊(duì)QC活動(dòng)的開展。參與評(píng)定質(zhì)量等級(jí)、竣工預(yù)驗(yàn)和驗(yàn)收交接工作?？偨Y(jié)施工質(zhì)量及其管理工作的經(jīng)驗(yàn)，按規(guī)定及時(shí)報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表 及總結(jié)分析報(bào)告。工程師質(zhì)量職責(zé)：對(duì)工程測(cè)量方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定測(cè)量方法、測(cè)回?cái)?shù)及等級(jí)，使測(cè)量精度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)和結(jié)論負(fù)責(zé)。做好測(cè)量成果的復(fù)核、整理及技術(shù)交底工作。熟悉測(cè)量儀器的性能，掌握操作和維護(hù)的方法，正確使用測(cè)量 設(shè)備；負(fù)責(zé)測(cè)量儀器的計(jì)量檢定。負(fù)責(zé)測(cè)繪設(shè)備的建帳、建表工作，做好測(cè)量資料管理工作。驗(yàn)工程師質(zhì)量職責(zé)：嚴(yán)格執(zhí)