交通工程專業(yè)畢業(yè)實習實踐環(huán)節(jié)改革

1、交通工程專業(yè)畢業(yè)實習理論環(huán)節(jié)改革交通工程專業(yè)畢業(yè)實習理論環(huán)節(jié)改革鹽城工學院交通工程專業(yè)于2022年成立，隸屬于材料工程學院。為主動適應(yīng)當?shù)?社會人才市場的需求，在分析當代交通科學的特點和趨勢的根底上，經(jīng)過廣泛的社會 需求調(diào)研，以及結(jié)合我校以及材料學院的特點和專業(yè)優(yōu)勢，確定了交通工程專業(yè)的培 養(yǎng)目的，即可以從事交通工程施工、監(jiān)理、檢測等方面工作的應(yīng)用型高級工程技術(shù)人 才。在交通工程企業(yè)、研究機構(gòu)、高等院校、政府機關(guān)等部門從事施工、監(jiān)理、檢 測、設(shè)計、研究開發(fā)、管理、經(jīng)營、教學等方面工作。畢業(yè)實習是本校交通工程專業(yè)本科階段除畢業(yè)設(shè)計論文外的最后一個教學環(huán)節(jié)。 它是將學生所學到的專業(yè)知識綜合運用到理

2、論的過程，同時也為學生后續(xù)的工作學習 提供一次試煉的時機。畢業(yè)實習可以培養(yǎng)學生觀察、分析和解決實際問題的才能，為 高校培養(yǎng)高級復合型應(yīng)用人才打下基矗它的重要性不言而喻，對我們制定本科階段交 通工程畢業(yè)實習的內(nèi)容提出了挑戰(zhàn)。.畢業(yè)實習現(xiàn)實環(huán)境現(xiàn)狀1本校交通工程專業(yè)教師理論知識扎實，科學研究才能強，但現(xiàn)場指導經(jīng)歷缺 乏，造成理論與理論的銜接有一定程度的脫節(jié)；2）鹽城市的城市規(guī)模較小，缺乏先進的交通運輸方式，道路類型也較為單一；3）穩(wěn)定的實習基地與實習單位數(shù)量較少，單位規(guī)模較?。?）交通工程施工具有很強的季節(jié)性，實習時間、地點存在較大的隨意性；5）缺乏充足的實習經(jīng)費；6）畢業(yè)實習由于兼顧到軟、硬交通

3、的實習，實習內(nèi)容較多，但時間有限，更多的 是走馬觀花，流于形式，本文由論文聯(lián)盟.整理實習效果差。. 2應(yīng)對策略鹽城工學院交通工程專業(yè)教研組針對目前畢業(yè)實習所面臨的形勢，結(jié)合其他專業(yè) 的實習經(jīng)歷，采取了相應(yīng)的應(yīng)對措施。主要表現(xiàn)為四方面：1）學院積極努力創(chuàng)造條件，發(fā)揮專業(yè)教師的積極性，為教師與企業(yè)建立聯(lián)絡(luò)；2）實習地點考慮鹽城和南京兩地，鹽城市進展道路、橋梁施工等方面實習，南京 市考慮城市交通、運輸、規(guī)劃等方面實習；3）實習方式采用集中實習與分散實習相結(jié)合的方式。在鹽城市集中實習，南京市 分散實習；4）交通工程施工存在長期性、季節(jié)性等方面因素，可聯(lián)絡(luò)多個施工現(xiàn)場以及施工 階段，組織學生按照施工順序

4、參觀學習多個施工工地。.畢業(yè)實習方案鹽城工學院材料學院是學校的老牌強勢學科，其包含無機非金屬材料專業(yè)等6個 專業(yè)，交通工程專業(yè)屬于其中之一。交通工程專業(yè)依托材料學院的優(yōu)勢，建立起與交 通材料相關(guān)方向的專業(yè)特色。在制定畢業(yè)實習內(nèi)容時，就需要考慮交通工程專業(yè)本身 的根底內(nèi)容以及交通工程材料的制備、成型、養(yǎng)護、檢測等內(nèi)容。詳細實習方案從三 方面展開。1實習安排1）時間安排我校交通工程專業(yè)畢業(yè)實習時間為4周，考慮到考研的影響，以及后續(xù)畢業(yè)設(shè)計 論文的銜接，安排在本科階段第八學期4周進展。2）組織安排我校交通工程專業(yè)畢業(yè)實習指導教師分為兩類：一類是校內(nèi)指導教師，主要負責 學生實習期間的學習生活以及相應(yīng)的

5、實習任務(wù);另一類是校外指導教師，主要邀請工程 所在地的工程經(jīng)理、工程負責人等進展現(xiàn)場講解。平安管理工作責任由專業(yè)系主任總負責，每班裝備2位指導教師負責。3）地點安排我校交通工程專業(yè)畢業(yè)實習考慮鹽城和南京兩地1包含兩地往返途中實習）。2. 2實習內(nèi)容及目的1理解混凝土攪拌站、瀝青拌合站的消費過程，特別是其工藝過程，并對主要工 序的消費方法、工藝制度、工藝參數(shù)、工藝規(guī)程及質(zhì)量控制方法等；2理解道路、橋梁施工全過程，以及施工中主要設(shè)備、規(guī)格、型號、技術(shù)性能、 工作原理及主要優(yōu)缺點等；3）理解道路、橋梁的設(shè)計過程，受力途徑、內(nèi)外業(yè)，熟悉施工圖紙等；4）理解城市立交、城市道路穿插口的特點、設(shè)計要素、交通

6、組織、信號配時以及 適用條件等；5理解高速公路交通工程設(shè)施的類型、設(shè)置原那么及設(shè)計要素等；6）城市交通組織系統(tǒng)、交通管理、城市交通運輸方式等。3實習成績評定成績評定包含兩方面成績：平時表現(xiàn)與提交成果。平時表現(xiàn)占50%,提交的成果 占 50%o3.畢業(yè)實習理論教學改革交通工程專業(yè)是多學科穿插與交融的學科，就業(yè)趨向理論才能強的學生。因此， 在畢業(yè)實習理論教學方面做出了多項改革措施。1實習管理科學化交通工程專業(yè)畢業(yè)實習期間強調(diào)平安第一，層層管理，責任到人，互相監(jiān)視的思 想，由系主任、指導教師、班長、組長、成員的組織管理體系，制定多項平安管理措 施，對實習學生進展動態(tài)管理。2實習教師全面化教師隊伍的專

7、業(yè)程度，決定著學生獲取知識的深度和廣度。交通工程專業(yè)實習教 師由本校高中級職稱教師和校外工程負責人、工程總工、企業(yè)負責人等人員結(jié)合組 成。實習教師隊伍不僅具有較高的理論根底同時還具備豐富的現(xiàn)場經(jīng)歷。3實習形式多樣化交通工程專業(yè)畢業(yè)實習采用講座、錄像、現(xiàn)場觀摩、實際操作等多種學習手段組 成。針對不同的實習內(nèi)容，選擇最正確的教學手段，使得學生可以將實習與理論知識 有機的聯(lián)絡(luò)起來，真正的掌握理論知識。4實習內(nèi)容詳細化交通工程專業(yè)畢業(yè)實習印制了？交通工程專業(yè)畢業(yè)實習指導書？，可以有效的指導 學生實習內(nèi)容及相關(guān)理論知識組成，使學生可以有目的有方法的學習實習內(nèi)容，從而 到達實習的目的。5實習報告標準化交通工程專業(yè)畢業(yè)實習印制了？交通工程專業(yè)畢業(yè)實習報告？，要求學生按照實習 內(nèi)容、報告書的標準，每天撰寫實習日記，并附有實習相關(guān)證據(jù)如照片、車票、繪 圖等，最