水泥穩(wěn)定碎石路基施工方案的說明

1、.WD.WD.WD.水泥穩(wěn)定碎石路基施工方案一、基底處理采用推土機、挖掘機去除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部去除，以保證基底土的密實。水泥穩(wěn)定碎石基層采用15cm厚水泥穩(wěn)定碎石，碎石5mm40mm，水泥含量6%，水泥碎石采用現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸， 人工配合鏟車攤鋪，壓路機壓實；停車場設(shè)20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，碎石5mm40mm，水泥含量6%，水泥碎石采用現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸， 人工配合鏟車攤鋪，壓路機壓實，基層采用廠拌法施工，攤鋪機現(xiàn)場攤鋪。二、土石方調(diào)配方案在路堤填筑前應(yīng)先對原根基構(gòu)造物實行去除，并使用機械對根基邊坡進展臺階開挖。優(yōu)化匹配挖掘機裝載機

2、、自卸汽車、推土機與平地機、輕、重型振動壓路機，配合灑水車進展挖填，使用核子密度濕度儀等儀器檢查，組成挖、裝、運、卸棄、平、壓、檢一條龍機械化施工。開挖中由挖掘機裝載機裝碴，自卸汽車運輸。路基防護、排水及附屬工程配備相應(yīng)的專業(yè)施工機械逐段以人力施工為主安排施工。施工安排上以確保質(zhì)量和工期為重點，盡量防止施工干擾，土方的挖填安排在良好氣候條件時施工，雨季要作好路基施工過程的排水工作以杜絕因水毀造成的不必要的浪費和損失，對保證路基的穩(wěn)定，提高道路的使用質(zhì)量是很重要的。施工過程中的路基排水，要求各施工層外表沒有積水，尤其不能使水流聚集到交界面處，要通過開挖或預(yù)留臨時排水溝，將水引離路基。臨時排水溝的

3、設(shè)置結(jié)合邊坡平臺排水溝、等永久排水設(shè)施設(shè)置。質(zhì)量控制以工序管理為中心，以工序質(zhì)量保工程整體質(zhì)量，以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量。以日進度保旬進度，以旬進度保月進度，以月進度保整個施工進度，確保整個工程按期交工。按我單位的施工經(jīng)歷，路基土石方施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程標準化施工，路基填筑按信息化組織施工，通過對施工資料、試驗測量數(shù)據(jù)的分析，作為施工組織、土石方調(diào)配、機械配置方案及確定工藝參數(shù)的依據(jù)，使施工控制與質(zhì)量檢驗處于有效控制和優(yōu)化狀態(tài)。三、挖運土方挖運土方主要包括擋墻根基開挖、路基挖方，土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進展，不得亂挖或超挖。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，

4、并報監(jiān)理工程師批準。按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須嚴格在指定的棄土場棄方。施工時，必須注意對圖紙未出示的地下管道、纜線、文物古跡和其它構(gòu)造物的保護，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述構(gòu)造物應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理。居民區(qū)附近的開挖，應(yīng)采取有效措施,保護居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全,為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。土方地段的路床頂面標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。路基頂面以下30cm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm，其壓實度均應(yīng)不小于95%。施工應(yīng)按?公路土工試驗規(guī)程?擊實法進展檢驗，如不符合要求，應(yīng)進一步壓實或采取其它措施進展處理

5、，使之到達規(guī)定的壓實度。當因氣候條件使挖出的材料無法滿足填筑路基和壓實的標準要求時，暫停開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。四、石方開挖本工程石方開挖，施工時應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械情況，采用能保證邊穩(wěn)定的方法施工。由于該處地處金唐公路交通要道，在挖石方時制止爆破作業(yè)，如確需爆破，經(jīng)有關(guān)部門批準進展松動爆破。爆破嚴格按?公路路基施工技術(shù)標準?的有關(guān)規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計文件，并于爆破施工前報監(jiān)理工程師審批。對確定爆破的不安全區(qū)，應(yīng)采取有效措施，防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在不安全區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標志，建設(shè)戒備和顯示爆破時間的戒備信號；在不安全區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標志，并派

6、專人看守，防止人員在爆破時進入不安全區(qū)。五、棄方的處理在有棄方路段開工前應(yīng)提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置及其堆放方式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的方案安排等。當棄土場的位置、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改前少于14天將更改方案報監(jiān)理工程師批準。棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，防止對土堆周圍的建筑物，水及其它任命設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，防止對環(huán)境造成污染。棄土場廢方應(yīng)規(guī)那么堆放，并嚴格分層壓實，壓實度不小于85%。六、路基回填及路基整型的壓實1、填筑材料：通常情況下，以下材料為非適用材料：沼澤土、淤泥、泥炭、生活垃圾，建筑

7、垃圾；含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土；有機質(zhì)含量大于5%的土；液大于50%、塑性指數(shù)大于26的土。對膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填筑，在采取圖紙要求的技術(shù)措施并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可使用。路堤填料選用夾砂料，中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3，路床頂面以下50cm，不得采用石塊填筑。本段路基填方采用級配符合要求的天然夾砂作填筑材料。2、試驗：在路堤填筑前，填方材料砂礫進展取樣，按?公路土試驗規(guī)程?規(guī)定的方法進展顆粒分析、含水量與密實度。3、填方路堤施工前，應(yīng)按本技術(shù)標準有關(guān)規(guī)定對原地面進展清理和壓實。所有填方作業(yè)均應(yīng)嚴格按照圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。路堤基底應(yīng)在填方前進展壓實，并

8、將壓后新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準前方可填筑。填方作業(yè)不得對鄰近的構(gòu)造物和其它設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾。整個施工期間，必須保證排水暢通。路堤填料中石料含量等于或大于70%時，應(yīng)按填石路堤施工；小于70%時，按填土路堤施工。特殊路基施工前,按圖紙要求,將處理方案報監(jiān)理工程師批準。路堤基底及路堤每層施工完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進展上一層的填土施工。4、填筑路堤填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高；填方作業(yè)應(yīng)分層平攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，以保證修整基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的輔料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填

9、料層總厚度不小于50cm。填方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于10cm。路堤填土高度小于80cm不包括路面厚度時，對于原地表清與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將外表翻松深30cm，然后整平壓實。其壓實度應(yīng)符合要求。路堤填土高度大于80cm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進展碾壓，其壓實度不應(yīng)小于85%。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時,應(yīng)將原地面挖成臺階,臺階寬度滿足攤鋪和太實設(shè)備操作的需要,且不得小于1m。臺階頂作成24%的內(nèi)斜坡。砂類土上那么不挖臺階,但應(yīng)將原地面以下2030cm的表土翻松。連接構(gòu)造物的路堤工程,施工方法不應(yīng)危害構(gòu)造物的安全與穩(wěn)定。如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道

10、或引道不得作為路堤填方局部，應(yīng)重新填筑成符合標準要求的新路堤。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以去除或破碎，破碎后硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實厚度的2/3。并應(yīng)均勻分布，以便到達要求的壓實度。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，那么先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，那么應(yīng)分層相互迭銜接，其搭接長度不得小于2m。用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)控制含水量在最正確含水量的2%圍內(nèi)；當填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填向上層時，應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進展分層填筑，松鋪厚度為3040

11、cm或經(jīng)試驗確定。用土石混合料填筑路堤壓實度由現(xiàn)場試驗確定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師批準。5、排水在地表過分潮濕地段，應(yīng)在路堤兩側(cè)護坡道外挖縱向排水，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并應(yīng)排水設(shè)計或監(jiān)理工程師的指示進展施工。在護坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水浸入。在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝，當為切斷或降低地下水位作用是，回填滲水性良好的砂礫料。在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料去除出路堤以外，按監(jiān)理工程師要求的深度將地面翻松如此地面密實度到達要求可不挖松，經(jīng)處理后再進展壓實。旱地或地表土持疏松時也應(yīng)進展

12、原地面壓實。以壓實度的要求，均應(yīng)符合設(shè)計圖紙及技術(shù)標準的要求。路基壓實的作用，是提高填料的密實度，減小孔隙率；增強填料顆粒之間的接觸面，增大嵌擠力，提高內(nèi)摩阻力，減少變形，為路基的正常工作提供良好的根基。6、壓實機具根據(jù)壓實工作面：本工程工程路基碾壓采用振動式壓路機。管溝及排水工程構(gòu)筑物周邊采用機構(gòu)沖擊夯夯實。7、壓實機械的使用為了能以盡可能小的壓實功獲得良好的壓實效果。壓實機械應(yīng)先輕后重，以便能適應(yīng)逐漸增長的土基強度。碾壓速度宜先快后慢，以免松土被機械推走，形成不適宜的構(gòu)造，影響壓實質(zhì)量，尤其是粘性土，高速碾壓時，壓實效果明顯下降。壓路機進展壓實作業(yè)時的行駛速度以4km/h以內(nèi)為宜。此外在路

13、基的壓實中，除了運用不同性能的專用壓實機械外，還應(yīng)特別注意盡可能利用其它土方施工機械和運輸車輛進展分層壓實。有方案、有組織地利用運土車輛碾壓填方土料。施工中要采用合理的技術(shù)措施，填土厚度控制在0.25-0.3m，并用推土機細致平土，控制適宜的含水量；同時還要在機械的運行線路上使各次的行程能大體均勻分布到填土土層外表，保證土層外表全部被壓到。8、壓實的方法分層填筑、分層碾壓、全寬填筑、全寬碾壓。分層填筑。一方面要把握每層所填夾砂厚度的大小。假設(shè)厚度過大，其深部不能到達要求的壓實度；填土層過小，會影響工作效率和經(jīng)濟效益。根據(jù)本工程的特點和我們擬采用的壓實機械，分層碾壓厚度控制在每層30厘米。另一方

14、面，每層填筑應(yīng)平整，且自中線向兩邊設(shè)置2%-4%的橫向橫坡，及時碾壓，雨季施工時更應(yīng)注意。分層碾壓。碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進展檢查，符合要求前方可進展碾壓。分層碾壓的關(guān)鍵是控制碾壓的遍數(shù)。在施工中，當含水量為最正確含水量時，可采用經(jīng)歷值：對低粘質(zhì)土壓實所需的遍數(shù)平均為4-6遍。對粘質(zhì)土的壓實所需的碾壓遍數(shù)為10-12遍。全寬填筑。填筑路基時，要求從基底開場在路基全寬度范圍內(nèi)分層向上填土和碾壓，壓實路線，直線段宜兩側(cè)后中間；橫向接頭，對振動壓路機一般重疊40-50厘米，前后相鄰兩區(qū)段碾壓區(qū)段之前的平整，預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段縱向重疊1-1.5米，使路基各點都得到壓實，防止土

15、基產(chǎn)生不均勻沉陷。經(jīng)歷說明，凡不注意全寬碾壓的，當路堤填筑到一定的高度時，均出現(xiàn)不同程度的縱向裂縫，嚴重的還影響到路面，使之也出現(xiàn)縱向裂紋。路床頂面土基的回彈模量E030MPa、檢驗彎沉值L03000.01mm，均采用JH150測試。七、路基的季節(jié)性施工措施根據(jù)本工程工程的要求，本工程工程的路基施工在秋冬節(jié)進展，施工能否順利進展，關(guān)鍵在于施工方案與措施是否符合客觀要求，因此在施工前須深入現(xiàn)場進展實地勘察，根據(jù)工程的特征與實際情況，采取針對性的措施。一雨季施工適宜安排的工程：1、路基石方的填挖；2、碎礫石土、砂類土路堤的填筑和路塹的開挖；3、挖方高度小，運輸距離較短的土質(zhì)路塹開挖；4、各種路基排

16、水、防護各加固工程。二雨季路基施工1、施工前的準備雨季施工前應(yīng)做好以下準備工作：1對施工地段進展詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織方案。2修好施工便道并保證晴雨暢通。3修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地能及時排除地面水。4貯備足夠的工程材料。2、施工要點1、路堤填筑1場地處理。在填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如時原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進展處理。2填料選擇。在路堤填筑時，選用卵石土、砂類土作為填料。利用挖方土作填料，隨挖隨填隨碾壓。含水量過大無法晾干的土料不得作為雨季施工填料。3填筑方法。路堤應(yīng)分層填筑。每一層的外表，做成2%-4%的排水橫坡。當于填筑的土層當天完成壓實。防止外表積水和滲水，將路基浸軟。4路床排水。路堤填筑完成后，為防止路床積水，在路肩處每隔5-10米挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。2、路塹開挖1場地處理。路塹開挖前在路塹邊坡頂2