EM-1-施工升降機基本結構篇

1、施工升降機培訓教材基本結構篇中聯(lián)重科建筑起重機械公司內容提要本篇主要介紹中聯(lián)重科SC200/200施工升降機的：組成及各部分作用性能參數主要技術特點組成及各部分作用 中聯(lián)重科SC200/200型施工升降機主要組成部分如下： 導軌架、吊籠、傳動裝置、附墻架、底架護欄、電氣系統(tǒng)、安全保護裝置、電纜供電裝置等。組成及各部分作用導軌架 施工升降機的運行軌道。 由長度為1508mm的標準節(jié)通過8.8級M24240高強度螺栓連接組成。 標準節(jié)由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成。標準節(jié)裝有齒條，通過三件內六角螺釘緊固。齒條可拆換。 標準節(jié)四根主弦桿下端焊有連接套，齒條下端設有圓柱銷，便于標準節(jié)安裝時準確定位。

2、 標準節(jié)截面尺寸為650650mm的正方形截面。導軌架通過附墻架與建筑物聯(lián)接。組成及各部分作用組成及各部分作用吊籠 是用型鋼、鋼板及網板等焊接而成的全封閉式結構，吊籠內頂、地面均為花紋鋼板，頂部設有出口門，以供人員上下出入。 吊籠進/出料門均為抽拉門。 吊籠上裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當籠門開啟時吊籠將停止工作，確保吊籠內人員的安全。 吊籠一側裝有司機室，供司機操作時用。全部操作開關均設在司機室內。 吊籠上有12件導向滾輪沿導軌架運行。 組成及各部分作用組成及各部分作用傳動裝置 由驅動體和驅動單元組成。驅動體是將傳動裝置相互聯(lián)接成整體結構的部件，它將驅動單元產生的驅動力傳遞給吊籠，使之能夠上下運行。驅

3、動體與驅動單元的連接螺栓采用8.8級高強度螺栓連接。驅動單元是施工升降機運行的動力部分，該機由三組動力源同時工作，共同作用，帶動施工升降機自重部分及吊籠內載荷(或施工人員)上下運行。驅動單元由驅動齒輪、變速箱、聯(lián)軸器(梅花形彈性元件)、電動機(帶制動)等組成。 組成及各部分作用組成及各部分作用 變速箱為平面包絡環(huán)面蝸桿變速箱，具有結構緊湊、承載能力高、機械效率高、使用壽命長、工作平穩(wěn)等特點。 聯(lián)軸器為撓爪式，兩聯(lián)軸器間有彈性元件以減輕運行時的沖擊和振動。 電動機為YZEJl32M-4型起重用盤式制動三相異步電機，其制動器電磁鐵可隨制動盤的磨損實現(xiàn)自動跟蹤，且制動力矩可調。組成及各部分作用附墻架

4、 是導軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，用以保持施工升降機導軌架及整體結構的穩(wěn)定。組成及各部分作用底架護欄 包括基礎底架和防護圍欄兩部分：基礎底架由型鋼(槽鋼)和鋼板拼焊而成，四周與地面防護圍欄相連接，中央為導軌架底座。它可承受由施工升降機傳遞的全部垂直載荷。防護圍欄由角鋼、鋼板及鋼絲網焊接而成，將施工升降機主機部分包圍起來，形成一個封閉區(qū)域，使施工升降機工作時人員不得進入該區(qū)域。在防護圍欄入口處設有護欄門，門上裝有機電聯(lián)鎖裝置。組成及各部分作用組成及各部分作用電氣系統(tǒng) 是施工升降機的機械運行控制端口，施工升降機的所有動作都是由電氣系統(tǒng)操縱運行。電氣系統(tǒng)包括上電氣箱、下電氣箱、司機室操縱臺及主控制電

5、纜等。上電氣箱是施工升降機電氣系統(tǒng)的心臟部分，內部主要配有上、下運行接觸器、控制變壓器及相序保護繼電器等。上電器箱裝于吊籠內部。下電氣箱是施工升降機控制部分的電源供給處，安裝于施工升降機的地面護欄上。組成及各部分作用組成及各部分作用安全保護裝置 主要包括防墜安全器、重量限制器、機械緩沖裝置和電氣限位裝置等：組成及各部分作用 防墜安全器: SAJ40-1.2防墜安全器為國家專利技術產品，該產品設計運用了甩塊嚙入無沖擊、無需拆機可檢查摩擦制動帶磨損量等先進技術。當吊籠意外超速下降時可將吊籠平穩(wěn)停止在導軌架上，并切斷控制電源，確保人員和設備的安全。 電氣限位裝置:包括門限位，上、下限位及上、下極限開

6、關等。吊籠上、下限位開關保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷控制電源使施工升降機停止運行。極限開關保證吊籠在運行至上、下限位后，因限位開關故障失靈而繼續(xù)運行時立即切斷主電源，使吊籠止停，保證吊籠往上運行不冒頂、往下運行不撞底。組成及各部分作用電纜供電裝置 包括主電纜、電纜卷筒、電纜臂架和電纜導架：電纜卷筒是用來收，放主電纜的部件。電纜臂架是拖動主電纜上下運行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動，安全地通過電纜導架，防止電纜被刮傷而發(fā)生意外。電纜臂架將主電纜挑出防護圍欄外，使主電纜安全地收入電纜卷筒內。電纜導架的設置是確保主電纜運行安全，當設備運行時保證電纜處于電纜導架的護圈之內，以防止吊籠在運行過程

7、中主電纜與附近其它設備纏繞發(fā)生危險。組成及各部分作用組成及各部分作用其他 如電動起重機、電纜滑車和基礎預埋框等。 電動起重機:是實現(xiàn)施工升降機自助加節(jié)和自助拆卸不可缺少的部件。 電纜滑車:滑車系統(tǒng)是存儲活動電纜的裝置。當施工升降機高度較高時(120m)，受供電及電纜機械強度限制，需采用中間供電方式，此時滑車系統(tǒng)將起作用。 基礎預埋框:通過M30180的螺栓與基礎底架連接。組成及各部分作用性能參數主要技術特點采用組合設計: 一套相同的部件根據需要可組合成不同載重量的施工升降機，即SC200/200、SC200能滿足不同施工對象的需要；傳動系統(tǒng)采用三電機、三減速機驅動，三套裝置各自獨立、每臺電機均

8、裝有直流電磁制動器，且制動磨擦付具有自動跟蹤、調整制動間隙的功能，從而改善了制動性能，使該系統(tǒng)平穩(wěn)可靠；減速機為平面二次包絡環(huán)面蝸桿蝸輪付，具有體積小、效率高、承載能力大、使用壽命長等優(yōu)點，其使用壽命約為普通蝸輪付的45倍；主要技術特點電機與減速機的聯(lián)軸節(jié)采用梅花型彈性聯(lián)軸節(jié)，結構合理、性能優(yōu)良，具有減小起制動沖擊的功能；設置重量顯示及超載保護裝置，提高施工升降機的安全性；由于傳動機構設置在吊籠頂部，所以大大降低了籠內噪聲及漏油對乘員的直接影響；鋼結構設計參考國際上最新資料，設計合理、科學，既滿足了使用要求又保證了重量輕、強度高、剛性好，達到了國際先進水平；主要技術特點配有多種安全裝置，如防墜安全器，短路保護