鶴煤三礦南大巷貫通方案開通效果數(shù)據(jù)分析

1、鶴煤三礦南大巷貫通方案開通效果數(shù)據(jù)分析摘要：闡述鶴煤三礦三水平南大巷南、北段貫通方案的技術(shù)措施，并對(duì)貫通后進(jìn)行測(cè)量精度評(píng)定。關(guān)鍵詞：貫通測(cè)量；導(dǎo)線測(cè)量；高程測(cè)量；誤差預(yù)計(jì)；精度分析TB1 南大巷貫通方案1.1 貫通工程概況鶴煤三礦三水平南大巷貫通工程。工程用途：該工程為三水平南翼的主要通風(fēng)系統(tǒng)工程，將擔(dān)負(fù)起三礦三、四水平南翼的主要運(yùn)輸工作。貫通路線全長(zhǎng)4800余米，導(dǎo)線測(cè)量距離1萬米以上（包括復(fù)測(cè)導(dǎo)線），屬于大型貫通，設(shè)計(jì)為相向貫通。施工單位是兩個(gè)巖巷掘進(jìn)隊(duì)：三一隊(duì)、三三隊(duì)。1.2 貫通方案目標(biāo)這是一個(gè)同一礦井內(nèi)長(zhǎng)距離大型貫通，根據(jù)用途屬一類貫通，精度要求達(dá)到7級(jí)導(dǎo)線，按測(cè)量規(guī)程規(guī)定及工程需求

2、的要求，工程在水平重要方向上的容許偏差為0.5m，豎直方向上的容許偏差為0.2m。1.3 貫通工程技術(shù)措施1.3.1 平面測(cè)量此次貫通從二水平南大巷C1、C2永久點(diǎn)起測(cè)，C2C1為起算方位，方位角278o1216，此方位是二水平永久點(diǎn)陀螺儀定向而來，并且經(jīng)過實(shí)測(cè)平差。第一路從C1、C2二水平南大巷三水平南翼軌道下山三水平南大巷南段貫通點(diǎn)；第二路C1、C2三部猴車道四部猴車道三水平重車道新副井井底車場(chǎng)三水平南大巷北段貫通點(diǎn)。同一測(cè)回半測(cè)回互差小于20，兩測(cè)回間互差小于12，兩次對(duì)中測(cè)回間互差小于20。1.3.2 高程測(cè)量井下高程測(cè)量同樣采用南方NTS-352全站儀，進(jìn)行三角高程測(cè)量，與導(dǎo)線同時(shí)施

3、測(cè)，精度應(yīng)符合礦山測(cè)量規(guī)程要求。1.4 貫通工程誤差預(yù)計(jì)1.4.1 誤差預(yù)計(jì)參數(shù)確定2.1 貫通概況該工程的貫通標(biāo)志著三水平南翼-550地區(qū)生產(chǎn)和通風(fēng)系統(tǒng)的形成，為投入生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。工程由礦三一隊(duì)、三三隊(duì)兩個(gè)掘進(jìn)隊(duì)施工，歷時(shí)兩年零四個(gè)月，于2010年2月順利貫通。2.2 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作導(dǎo)線測(cè)量隨巷道掘進(jìn)每30m100m就用J6級(jí)經(jīng)緯儀施測(cè)一次。當(dāng)巷道掘進(jìn)300m500m時(shí)，用南方NTS-352全站儀敷設(shè)7級(jí)基本控制導(dǎo)線，用來檢查前面已敷設(shè)的低等級(jí)采區(qū)控制導(dǎo)線是否正確并進(jìn)行校正。為確保工程能順利貫通，對(duì)正在施工的巷道，在坡度一致時(shí)采用激光指向儀給線，最遠(yuǎn)作用距離可達(dá)300m500m，大大的緩解日

4、常沿線的工作壓力，同時(shí)也提高了準(zhǔn)確度。對(duì)可能因放炮震動(dòng)或巷道壓力造成的點(diǎn)位移動(dòng)，堅(jiān)持“疑則不用”的原則，以確保測(cè)量數(shù)據(jù)的正確性和可靠性。2.3 貫通精度分析評(píng)定南大巷南、北段貫通容許偏差值為：中線偏差不大于05m，腰線偏差不大于0.2m。貫通預(yù)計(jì)誤差為：K點(diǎn)中線偏差0.246m，腰線偏差0.156m。貫通后實(shí)際偏差為：K點(diǎn)中線偏差0.235m，腰線偏差-0.117m。2.4 綜合評(píng)述在本次貫通測(cè)量工作中，測(cè)量人員本著高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好貫通測(cè)量的所有內(nèi)、外業(yè)工作，所有導(dǎo)線均嚴(yán)格按照測(cè)量方案實(shí)測(cè)2次以上。日常及時(shí)、定期給送中、腰線，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行跟蹤、測(cè)量和調(diào)整，確保了方向的準(zhǔn)確性，為三礦南大

5、巷南北段的貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn)1于來法，楊志藻，黃勁松，等.軍事工程測(cè)量學(xué)M.鄭州：八一出版社，1995.2張國(guó)良，朱家鈺，顧和和，等.礦山測(cè)量學(xué)M.徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，1990.3中國(guó)統(tǒng)配煤礦總公司生產(chǎn)局組織修訂.煤礦測(cè)量手冊(cè)M.北京：煤炭工業(yè)出版社，1990.4中華人民共和國(guó)能源部制定.煤礦測(cè)量規(guī)程M.北京：煤炭工業(yè)出版社，1989施工人員都必須掌握利用簡(jiǎn)單的工具、儀器，在短距離范圍內(nèi)使用和延設(shè)中心線和腰線。 1.中心線的使用和延設(shè)方法中心線的使用和延設(shè)最簡(jiǎn)單、方便的辦法為拉線法，如圖1所示。在原中線的1點(diǎn)上系線繩，拉到工作面4點(diǎn)上，同時(shí)在原中線2、3點(diǎn)上掛垂線，在4點(diǎn)移動(dòng)

6、線繩，使線繩與2、3點(diǎn)所掛垂線相切，此時(shí)，4點(diǎn)即為巷道中心線位置。 使用拉線法延設(shè)中、腰線時(shí)，每次必須選3個(gè)以上原線點(diǎn)，并應(yīng)校正無誤后，方能延線。 2腰線的使用和延設(shè)方法(1)拉線法。如圖2所示，在原腰線1點(diǎn)上系線繩，拉到工作面4點(diǎn)上、下移動(dòng)，使之與原腰線2、3點(diǎn)重合一致時(shí)，4點(diǎn)即為工作面的腰線點(diǎn)。 (a)半圓儀延設(shè)平巷腰線；(b)半圓儀延設(shè)斜巷腰線(2)半圓儀延設(shè)腰線。如圖3所示。將線繩一端系在原腰線點(diǎn)1或3上，線繩的另一端拉到工作面2或4點(diǎn)處，將半圓儀掛在線繩的中點(diǎn)處，拉緊線繩。此時(shí)，調(diào)整2、4點(diǎn)使半圓儀垂球線所指的角度與巷道坡度一致，則2或4點(diǎn)即為工作面的腰線點(diǎn)。 二、巷道施工方法綜述

7、巷道掘進(jìn)最基本的過程就是把巖石破碎下來，形成設(shè)計(jì)所要求的空間，并對(duì)掘出的空間進(jìn)行支護(hù)。 按巷道坡度的不同又可分為平巷、斜巷和立井三大類。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)各類巷道的不同特點(diǎn)進(jìn)行施工。 在施工過程中，主要包括破巖、裝巖、運(yùn)輸、支護(hù)等主要工序，同時(shí)還有掘進(jìn)通風(fēng)、修筑排水溝、敷設(shè)管道、鋪設(shè)軌道等輔助工序。 1.巷道施工方法 巷道施工方法一般主要有兩種方法：一種是分次成巷，另一種是一次成巷。 (1)分次成巷。就是分次將巷道做成。具體做法是：先把整條巷道掘出來，并用臨時(shí)支架暫時(shí)維護(hù)，以后再進(jìn)行永久支護(hù)。這種方法只有在掘進(jìn)對(duì)頭貫通的巷道時(shí)，為了避免發(fā)生較大誤差，在貫通前60100m范圍內(nèi)，或亟待貫通的通風(fēng)、疏水、運(yùn)料及采煤巷道才允許使用。 (2)一次成巷。就是把巷道施工中的掘進(jìn)、支護(hù)、水溝及鋪設(shè)永久軌道、安設(shè)永久管線等4個(gè)分部工程視為一個(gè)整體，在一定距離內(nèi)，前后連貫地最大限度地同時(shí)施工，一次做成巷道，不留收尾工程。 三、巖石平巷施工 在巷道掘進(jìn)中，破碎巖石是一項(xiàng)主要工序。破碎巖石常用的方法有兩種，鉆眼爆破破巖法和掘進(jìn)機(jī)破巖法。巖巷的掘進(jìn)，仍以鉆爆法破碎巖石為主要手段。 1.鉆眼爆破破巖法 鈷眼爆破破巖法，簡(jiǎn)稱鉆爆法。就是采用鉆眼機(jī)具在工作面布置一定數(shù)目的炮眼，然后在炮眼內(nèi)裝藥進(jìn)行爆破，把巖石破碎下來的方法。鉆眼爆破時(shí)要