沖擊鉆鉆孔灌注樁施工方案修正

1、南京市苜蓿園大街南下拓寬改造工程A標(biāo) 鉆孔灌注樁施工方案 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc31988 一、工程概況 PAGEREF _Toc31988 1 HYPERLINK l _Toc11979 1.1、編制依據(jù) PAGEREF _Toc11979 1 HYPERLINK l _Toc31395 1.2、編制原則 PAGEREF _Toc31395 2 HYPERLINK l _Toc14703 1.3、工程簡介 PAGEREF _Toc14703 2 HYPERLINK l _Toc705 1.3.1、工程位置 PAGEREF _Toc705 2

2、HYPERLINK l _Toc3995 1.4、自然地理概況與地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc3995 3 HYPERLINK l _Toc207 1.4.1、氣象 PAGEREF _Toc207 3 HYPERLINK l _Toc12120 1.4.2、地質(zhì)巖性 PAGEREF _Toc12120 3 HYPERLINK l _Toc254 二場地準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc254 5 HYPERLINK l _Toc2364 二進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc2364 5 HYPERLINK l _Toc31270 三.施工方案 PAGEREF _Toc31270 5 HYPER

3、LINK l _Toc18154 3.1沖孔灌注樁施工工藝 PAGEREF _Toc18154 8 HYPERLINK l _Toc3269 3.2成孔工藝 PAGEREF _Toc3269 8 HYPERLINK l _Toc22190 3.3清孔 PAGEREF _Toc22190 10 HYPERLINK l _Toc1716 3.4鋼筋籠制作安裝 PAGEREF _Toc1716 11 HYPERLINK l _Toc27854 3.4.1施工工藝 PAGEREF _Toc27854 11 HYPERLINK l _Toc14764 3.4.2鋼筋籠吊放注意事項(xiàng) PAGEREF _To

4、c14764 12 HYPERLINK l _Toc28804 3.5、樁芯砼灌注 PAGEREF _Toc28804 12 HYPERLINK l _Toc25300 3.6、鉆孔灌注樁施工中常見質(zhì)量通病的預(yù)防措施 PAGEREF _Toc25300 13 HYPERLINK l _Toc14792 3.6.1主要風(fēng)險(xiǎn) PAGEREF _Toc14792 13 HYPERLINK l _Toc5108 3.6.2擬采取的主要對策 PAGEREF _Toc5108 13 HYPERLINK l _Toc28230 四、 質(zhì)量、安全保證體系 PAGEREF _Toc28230 14 HYPERL

5、INK l _Toc21246 4.1 質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc21246 14 HYPERLINK l _Toc32572 4.2 安全保證體系及措施 PAGEREF _Toc32572 18 HYPERLINK l _Toc2819 4.2.1組織保證 PAGEREF _Toc2819 18 HYPERLINK l _Toc5909 4.2.1.1建立安全組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc5909 18 HYPERLINK l _Toc479 4.2.2安全教育 PAGEREF _Toc479 19 HYPERLINK l _Toc31986 4.2.3安全檢查 PAGERE

6、F _Toc31986 22一、工程概況1.1編制依據(jù)南京市苜蓿園大街南下拓寬改造工程（寧蕪線K16+470新建1-7.5m立交涵）施工圖設(shè)計(jì)，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司南京市苜蓿園大街南下拓寬改造工程施工圖設(shè)計(jì)（調(diào)整）?，F(xiàn)場踏勘及調(diào)查資料。相關(guān)公路、市政、鐵路等規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2000）。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50007-2002)中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部令第29號）鐵

7、路橋涵施工規(guī)范TB10203-2002鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10415-2003鐵路混凝土工程施工施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-2009鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-2009鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-2009鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10305-2009相關(guān)鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運(yùn)2006177號）鐵路線路修理規(guī)則（鐵運(yùn)2006146號）鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵道部令第29號2007鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦2008190號）上海鐵路局建設(shè)工程安全管理辦法（上鐵建函20

8、08659號）上海鐵路局營業(yè)線施工限速地點(diǎn)防護(hù)接車實(shí)施辦法（上鐵工發(fā)2009111號）關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范臨近既有營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定工路橋函200993號施工安全管理的八項(xiàng)禁止規(guī)定（上鐵運(yùn)函2009409號）關(guān)于公布上海鐵路局營業(yè)線施工檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法的通知（上鐵師發(fā)2012450號）上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則（上鐵運(yùn)發(fā)2010161號）上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法（暫行）（上鐵工發(fā)2010117號）關(guān)于鐵路建設(shè)工程臨近營業(yè)線基坑開挖實(shí)行施工許可證制度的通知（上鐵建函2011238號）上海鐵路局安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法（試行）（上鐵安發(fā)2012101號）營業(yè)線施工安全

9、管理實(shí)施細(xì)則上鐵運(yùn)發(fā)2012206號文營業(yè)線施工安全卡控措施經(jīng)地鐵安200548號關(guān)于增加營業(yè)線施工安全措施的通知經(jīng)地鐵安發(fā)201058號我公司經(jīng)中國方圓認(rèn)證委員會認(rèn)定的質(zhì)量手冊、程序文件，現(xiàn)有的技術(shù)裝備和類似工程工藝工法。1.2編制原則安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。堅(jiān)持做到運(yùn)輸、施工兼顧，確保鐵路行車安全和施工安全。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。全面、充分響應(yīng)合同文件，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范實(shí)事求是，施工方案力求經(jīng)濟(jì)、適用、可行。推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行貫標(biāo)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理工程，做到安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效。1.3工程簡介1.3.1工程位置

10、南京市苜蓿園大街南下拓寬改造工程位于南京市主城南部，北起光華路，南接緯七路，是城東地區(qū)南北向的一條重要主干道路，溝通苜蓿園、孝陵衛(wèi)地區(qū)與紅花-大校場機(jī)場地區(qū)之間的交通聯(lián)系，也是開發(fā)紅花-大校場機(jī)場地區(qū)，優(yōu)化城東路網(wǎng)，加強(qiáng)主城與東山新市區(qū)之間聯(lián)系，實(shí)施城市總體規(guī)劃的一項(xiàng)重要工程，本工程為機(jī)非分離雙系統(tǒng)，路線全長1.727km。本標(biāo)段機(jī)動車道為高架橋，施工范圍K0+303.5K0+633，全長329.5m，于K0+514.122處上跨寧蕪鐵路，與寧蕪鐵路夾角10.019；于K0+587.081上跨煤專線，與煤專線法線夾角22.866。從北向南依次跨越天壇新寓、一條規(guī)劃24m寬道路、寧蕪鐵路光華門編

11、組站前的四股鐵軌以及跨越一條煤場支線。人非混行系統(tǒng)布置于地面層的兩橋墩之間，起訖里程為K0+346至K0+690，其中引道采用U型槽結(jié)構(gòu)，長277.5m，涵身段長66.5m。本標(biāo)段起始位于苜蓿園大街和光華路交界處?？缭綄幨忚F路后，是一條光華門煤場鐵路專用線，在道路東側(cè)為部隊(duì)倉庫用地。進(jìn)入鐵路南段部分橋梁，由光華路上的一條岔道軍農(nóng)路進(jìn)入，軍農(nóng)路穿越寧蕪鐵路道口，道口里程為K16+264。1.4自然地理概況與地質(zhì)條件1.4.1氣象南京屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，四季分明，夏熱冬冷，春秋兩季歷時(shí)短暫，春濕多變，秋高氣爽，梅雨顯著，夏雨集中。年平均氣溫15。C，78月最熱，最高氣溫3238。C，極端高溫4

12、3。C。一月份最冷平均底溫1.5。C,極端底溫14。C。全年日照1989.2小時(shí)左右，無霜期約230天，最大積雪深度約15cm，最大凍土深度910cm。相對濕度7380。年平均降雨量1038.71124mm，降水日124.2天，68月降雨量占全年50以上，67月為梅雨季節(jié)。常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。冬半年（10月3月）主導(dǎo)風(fēng)向、風(fēng)頻以北東東北東風(fēng)為主，平均風(fēng)速16.323.8m/s；夏半年（4月9月），主導(dǎo)風(fēng)向以東南東風(fēng)為主，風(fēng)速2127 m/s。1.4.2地質(zhì)巖性本區(qū)地表均被第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4me）和沖擊（Q4al）堆積土覆蓋，地表無基巖露頭。下伏基巖為白堊系紅層巖系（k）。根據(jù)“江蘇

13、省地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)院”提供的場地地質(zhì)資料揭示。其地層巖性自上而下可分為以下幾層：1層雜填土：灰黃色，主要由粘性土混碎石、碎磚等組成，結(jié)構(gòu)松散，低強(qiáng)度。層面高程13.7715.40m，層厚0.52.0m，為低強(qiáng)度，中高壓縮性土。2層素填土：灰黃色，松散稍密，由亞粘土含少量碎石等組成，中高壓縮性，中低強(qiáng)度。均有分布，層面高程13.6513.97m，層厚1.31.5m，為低強(qiáng)度，中高壓縮性土。3層（淤泥質(zhì)）填土：灰色，飽和，松散，含少量有機(jī)質(zhì)，有嗅味。局部分布，層面高程12.7713.86m，層厚1.32.5m，為低強(qiáng)度，中高壓縮性土。1層粉質(zhì)粘土：灰黃色，軟硬塑，含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中高，

14、韌性中高。層面高程11.8513.55m，層厚0.803.90m，為低強(qiáng)度，中高壓縮性土。0=120kPa。2層粉質(zhì)粘土：灰黃色，軟塑，局部夾粉土，包含物少。無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中高，韌性中高。層面高程11.8513.55m，層厚0.803.90m，為低強(qiáng)度，中高壓縮性土。0=80kPa。1層粉質(zhì)粘土：黃褐色?？捎菜?，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，見青灰團(tuán)塊。無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高。層面高程9.2714.02m，層厚1.407.30m，為中高強(qiáng)度，中壓縮性土。0=240kPa。該層為箱底持力層。2層粉質(zhì)粘土：黃褐色、硬塑，含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，欠均勻。無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中高，韌性中高。層面高程2.3513.90m

15、，為中高強(qiáng)度，中壓縮性土。0=260kPa。3層粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑，含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，欠均勻。無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中高，韌性中高。層面高程11.8513.55m，層厚0.803.90m，為低強(qiáng)度，中高壓縮性土。0=160kPa。1層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：暗紅紫紅色，原巖結(jié)構(gòu)大部分已破壞，風(fēng)化程度不均勻，經(jīng)風(fēng)化呈砂土、碎塊狀，遇水極易軟化崩解。層面高程-5.2311.76m，層厚0.304.10m。0=300kPa。2層弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：暗紅色，粉砂結(jié)構(gòu)，短柱狀柱狀，塊狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，局部為鈣質(zhì)膠結(jié)，偶夾砂質(zhì)泥巖，巖性欠均勻，遇水易軟化，錘擊聲較響，與5-2B層接觸部位見閉合裂隙。層面高程-7.051

16、.03m，層厚1.3012.50m，屬極軟巖。0=13001600kPa。1層強(qiáng)風(fēng)化砂巖：灰黃色，原巖結(jié)構(gòu)大部分已破壞，風(fēng)化程度不均勻，經(jīng)風(fēng)化呈砂土、碎塊狀，遇水極易軟化崩解。層面高程11.766.37m，層厚0.42.5m。0=320kPa。2層弱風(fēng)化砂巖：灰黃色，粉砂結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，膠結(jié)物以鈣質(zhì)為主，局部夾砂質(zhì)泥巖，巖性較均勻，遇水軟化，錘擊聲較脆。該層上部見閉合裂隙。層面高程-5.7511.06m，層厚1.308.20m。屬軟巖。0=15001800kPa。2A層弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：灰黃暗紅色，粉砂結(jié)構(gòu)，粉砂結(jié)構(gòu)，短柱狀柱狀，塊狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，局部為鈣質(zhì)膠結(jié)，偶夾砂質(zhì)泥巖，巖性欠均勻，遇

17、水易軟化，錘擊聲較響。僅Z2-MX-27孔分布，層面高程16.80m，層厚3.60m，屬極軟巖。0=800kPa。2B層軟弱夾層：灰黃色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石呈塊狀層狀，手捏易碎，遇水立即軟化。僅Z2-MX-10孔分布，層面高程-4.73m，層厚17.0m，屬及軟巖。0=500kPa。1.4.3、水文地質(zhì)(1)地表水：分布于響水河和秦淮河中，次為區(qū)內(nèi)的大小水溝水。由長江水、大氣降雨及城市排泄的污水補(bǔ)給。表中的水位、水量受長江潮汐與大氣降水影響大。城區(qū)大量污水常年排入河溝中，使表水受污染嚴(yán)重。(2)地下水：區(qū)內(nèi)有兩類地下水，上層為第四系松散堆積土層中的孔隙潛水，由于土層以粘性土為主，透水性和

18、孔隙度小，土層孔隙潛水一般不發(fā)育。下層為基巖裂隙水，主要分布于上部基巖風(fēng)化裂隙中，含水量受風(fēng)化裂隙發(fā)育程度影響，由于基巖為砂質(zhì)泥巖，透水性較弱，裂隙連通性差且一般多呈閉合狀，故其富水性較差。地下水主要由大氣降水及表水補(bǔ)給，水位埋深與季節(jié)有關(guān)，一般埋深為1.02.0m，動態(tài)變幅0.51.0m。據(jù)臨近工程地下水樣水質(zhì)分析，水質(zhì)為重碳酸鈣鈉型，一般水質(zhì)對混凝土工程無侵蝕性。根據(jù)國家地震局、建設(shè)部發(fā)布的中國地震烈度區(qū)劃圖，南京地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)分組為第一組，地震基本加速度為0.10g。二場地準(zhǔn)備1、開挖前場地完成三通一平。地上、地下的電纜管線、設(shè)備基礎(chǔ)等障礙物均已排除處理完畢。各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施如

19、照明、動力、安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒。2、熟悉施工圖紙及場地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，做到心中有數(shù)。3、操作前應(yīng)對吊車等進(jìn)行安全可靠的檢查和試驗(yàn)，確保施工安全。4、場地應(yīng)先按設(shè)計(jì)圖紙要求的標(biāo)高進(jìn)行平整，清除樁位處地上、地下一切障礙物（包括大塊石、樹根和垃圾等），場地低洼處須回填夯實(shí)。按照其他樁施工方法測量放樣。二進(jìn)度計(jì)劃沖擊鉆孔灌注樁施工進(jìn)度計(jì)劃的編制主要以總體施工進(jìn)度計(jì)劃和年進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)。沖擊鉆孔灌注樁施工時(shí)間為2012年11月5日2012年12月12月20日。三.施工方案3.1施工工藝流程 樁基施工工藝流程：測量放樣平整場地樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位造漿、沖孔、撈渣、取樣、沖孔成孔驗(yàn)收第一次清孔下

20、放鋼筋籠第二次清孔檢查簽證灌注水下混凝土成樁交驗(yàn)拔護(hù)筒清理樁頭無破損檢測。樁基施工工藝框圖檢查合格合格檢查簽證二次清孔埋設(shè)鋼護(hù)筒及布置泥漿池向樁孔內(nèi)注泥漿沖孔鉆機(jī)就位、開孔選擇鉆頭制作鋼護(hù)筒施工準(zhǔn)備及測量放樁位檢查簽證沖孔、造漿泥漿沉淀池沉淀泥漿池成孔、終孔清 孔制作鋼筋籠測量沉淀厚度下放鋼筋籠、固定牢靠制砼試塊設(shè)立砼灌注設(shè)備灌注水下砼測量砼面高度成樁交驗(yàn)砼試塊檢驗(yàn)測量鉆孔深度、斜度、直徑檢查簽證檢查簽證場地填壓，平整處理清理樁頭、無破損檢測3.1沖孔灌注樁施工工藝沖進(jìn)成孔方法根據(jù)工程樁基設(shè)計(jì)情況，本工程確定選用普通沖進(jìn)成孔工藝，導(dǎo)管水下灌注混凝土成樁技術(shù)；該項(xiàng)工藝技術(shù)具有施工機(jī)械化程度高，成

21、孔成樁速度快，工期短、質(zhì)量好、適用性廣等優(yōu)點(diǎn)。護(hù)壁方式，本工程沖孔護(hù)壁采用泥漿護(hù)壁工藝；根據(jù)本場地地質(zhì)條件、施工工藝特點(diǎn)和施工場地條件，泥漿制備為自然造漿，為保證孔壁穩(wěn)定和孔底渣符合設(shè)計(jì)要求，沖進(jìn)作業(yè)時(shí)，保持泥漿液面高度，以形成足夠的泥漿柱壓力，并隨時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿。3.2成孔工藝1、護(hù)筒用68鋼板卷制焊接而成，護(hù)筒直徑比樁徑大200上部開一個(gè)溢漿口；護(hù)筒埋設(shè)時(shí)先開挖比護(hù)筒直徑大0.20.3m，深1.3m左右的基坑，再安裝護(hù)筒；按樁位中心線找正后四周倒入粘土壓實(shí)；進(jìn)行復(fù)測，以確保護(hù)筒中心與樁位中心相一致。護(hù)筒中心與樁位中心偏差控制在50，護(hù)筒頂端應(yīng)高于地面0.2m；護(hù)筒底部用鐵釬探測有無障礙物

22、，若遇障礙物必須及時(shí)處理，必要時(shí)加長護(hù)筒高度；護(hù)筒埋好后用鋼絲繩做保險(xiǎn)系在鋼軌上。2、挖循環(huán)泥漿池，采用泥漿循環(huán)的方法掏渣。3、沖樁機(jī)就位護(hù)筒埋設(shè)結(jié)束后將沖孔機(jī)就位，沖孔機(jī)擺放平穩(wěn)，鉆機(jī)底座用鋼管支墊，鉆機(jī)擺放就位后對機(jī)具及機(jī)座穩(wěn)固性等進(jìn)行全面檢查，用水平尺檢查鉆機(jī)擺放是否水平，吊線檢查鉆機(jī)擺放是否正確。4、沖擊鉆成孔根據(jù)基樁的直徑及工程地質(zhì)情況，采用58T沖擊錘。在鉆機(jī)驅(qū)動鉆錘沖擊的同時(shí)，利用泥漿泵，向孔內(nèi)輸送泥漿（當(dāng)鉆進(jìn)一個(gè)時(shí)期，檢查孔內(nèi)泥漿性能如果不符合要求時(shí)，必須根據(jù)不符情況采取不同的方法予以凈化改善）。沖洗孔底攜帶鉆渣的沖洗液沿鋼絲繩與孔壁之間的外環(huán)空間上升，從孔口回流向泥漿池，形成

23、排渣系統(tǒng)。4.1沖孔機(jī)樁就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，全面檢查鉆機(jī)的各運(yùn)轉(zhuǎn)部位是否靈活可靠，潤滑油是否夠量，沖孔樁機(jī)安裝是否平穩(wěn)鉆機(jī)就位后，應(yīng)水平平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，天車、沖頭和樁位中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，開孔的孔位必須準(zhǔn)確。4.2沖錐的鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差不大于2，升降機(jī)錐頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)壁和孔壁。4.3沖進(jìn)過程中，每進(jìn)58尺檢查鉆機(jī)直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對；根據(jù)實(shí)際地層變化采用相應(yīng)的鉆進(jìn)方式，在沖進(jìn)至中層易液化砂層時(shí)，沖進(jìn)速度必須放慢，以確保成孔質(zhì)量。4.4在護(hù)筒下1

24、m范圍內(nèi)，宜慢速沖進(jìn)。4.5沖孔作業(yè)必須連續(xù)，并作沖孔施工記錄，經(jīng)常對沖孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗(yàn)，不符合要求的隨時(shí)改正，注意補(bǔ)充新拌的好泥漿，在整個(gè)施工過程中，泥漿的損失較小，水頭始終要保證，有效地防止了孔壁坍塌，埋沖錐頭的現(xiàn)象發(fā)生，確保了沖孔樁的成孔質(zhì)量和成孔速度。4.6沖孔應(yīng)用小徑?jīng)_錐沖到深度后，用大徑?jīng)_錐擴(kuò)孔，沖管內(nèi)的泥渣和泥漿經(jīng)常倒出，在沖孔排渣，提沖錐頭除土或因故停沖時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭和要求的泥漿指標(biāo)。5、成孔要點(diǎn)5.1鉆孔樁在軟土中鉆進(jìn)，應(yīng)根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況控制鉆進(jìn)速度；在硬層或巖層中的鉆進(jìn)速度以鉆機(jī)不發(fā)生跳動為準(zhǔn)。5.2沖孔樁每鉆進(jìn)45m驗(yàn)孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處應(yīng)驗(yàn)孔。5.3

25、樁進(jìn)入全風(fēng)化巖后，非樁端持力層每鉆進(jìn)3050cm，樁端持力層每鉆進(jìn)1030cm應(yīng)清孔分段取樣分析一次，確保入巖深度，并做記錄。5.4成孔中如發(fā)生斜孔、塌孔和護(hù)筒周圍冒漿、失穩(wěn)等情況，應(yīng)停止施工，采取相應(yīng)措施后再進(jìn)行施工。6、沖孔樁機(jī)操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)6.1開沖時(shí)，應(yīng)稍提沖頭，在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動泥漿進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后以抵擋慢速開始沖進(jìn)，使護(hù)筒腳處有牢固的泥皮護(hù)壁。沖至護(hù)筒腳下1.0m后，方可按正常速度鉆進(jìn)。沖進(jìn)過程中必須保證沖孔的垂直。6.2在沖進(jìn)過程中，應(yīng)注意地層變化。對不同的土層，采用不同的沖進(jìn)方法；在粘土中沖進(jìn)，中等轉(zhuǎn)速，大泵量稀泥漿，進(jìn)尺不得太快；在砂土或軟土層中，沖進(jìn)時(shí)要控制進(jìn)

26、尺，抵擋慢速大泵量，稠泥漿沖進(jìn)，防止泥漿排量不足，沖渣來不及排除而造成埋沖頭事故；在土夾礫（卵）石層中沖進(jìn)時(shí)，宜采用抵擋、慢速、良好的泥漿，大泵量。6.3沖進(jìn)過程中，要隨時(shí)觀察孔內(nèi)水位及進(jìn)尺變化情況，沖機(jī)的負(fù)荷情況，以便判斷塌孔或漏漿。6.4沖進(jìn)過程中，對于地層交界處軟硬不勻，顆粒粒徑大小懸殊，采用低速慢沖，上下反復(fù)掃孔，并隨時(shí)注意沖孔垂直度檢測；在松軟土層中沖進(jìn)，根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況控制沖進(jìn)速度。6.5施工期間護(hù)筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1m以上，在受水位漲落影響時(shí)，泥漿面控制在高出最高水位1.5m以上，沖速不要太快，在孔深4m以內(nèi)不要超過2m/h，往后也不要超過3m/h。6.6沖進(jìn)過程中，經(jīng)常

27、注意泥漿指標(biāo)變化情況，并掌握好孔內(nèi)泥漿面高度，發(fā)現(xiàn)變化后及時(shí)調(diào)整。6.7經(jīng)常檢查機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即向當(dāng)班班長和技術(shù)人員報(bào)告；潤滑部位每班檢查一次。6.8小工具如扳手、榔頭、撬棍、墊叉等應(yīng)放在離孔口較遠(yuǎn)處，防止掉入孔內(nèi)。6.9上下沖時(shí)發(fā)現(xiàn)阻力大的易縮徑孔段，應(yīng)采取上下來回反復(fù)劃圓掃孔以保證孔徑達(dá)到要求。6.10操作人員要執(zhí)行操作規(guī)程，按規(guī)定表格詳細(xì)記錄沖進(jìn)中每一環(huán)節(jié)的變化。6.11、鉆孔灌注樁施工泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿泵、護(hù)筒、連通管、泥漿池等組成。鉆孔泥漿由泥漿泵從泥漿池1內(nèi)泵送進(jìn)漿，使懸浮在泥漿中的鉆渣上升至孔口，用泥漿泵排入泥漿池2沉淀，經(jīng)過沉淀后通過連通管進(jìn)入泥漿池1，再通過

28、泥漿泵泵送進(jìn)入，如此反復(fù)循環(huán)。6.12、綜合泥漿池、基樁的鉆孔灌注工程量及鉆孔平臺場地條件，鉆孔施工過程，利用泥漿池對鉆孔泥漿采用重力沉淀法進(jìn)行凈化。6.13、當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求并達(dá)到設(shè)計(jì)孔深時(shí)，經(jīng)值班質(zhì)檢員判定并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后允許終孔。6.14、終孔后，首先進(jìn)行清孔，根據(jù)泥漿質(zhì)量及井內(nèi)沉渣多少由質(zhì)檢員確定清孔時(shí)間及措施。清孔結(jié)束后，由質(zhì)檢員會同監(jiān)理下探孔器，孔徑孔深及沉渣厚度，作好記錄，填寫相應(yīng)表格。合格后進(jìn)行安裝鋼筋籠步驟。3.4鋼筋籠制作安裝3.4.1施工工藝該橋樁基鋼筋籠制作應(yīng)在現(xiàn)場指定鋼筋加工區(qū)分節(jié)采用長線模架綁扎成型，鋼筋籠安裝在終孔驗(yàn)收合格后進(jìn)行。采用25T吊車為吊裝工具，分段在井內(nèi)吊

29、制安裝。鋼筋籠吊放具體分六步走：第一步：指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。第二步：檢查三吊點(diǎn)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮副鉤配合起鉤。第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤勻速起鉤，副鉤配合使鋼筋籠垂直于地面。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上副鉤吊點(diǎn)的卸甲，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。第六步：指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，吊機(jī)走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。3.2.4.2鋼筋籠制作注意事項(xiàng)（1）鋼筋籠的主筋、箍筋和加勁箍筋應(yīng)按品種、規(guī)格、長度編號堆放，以免造成彎曲和錯用；鋼筋籠制作、

30、運(yùn)輸和安裝過程中，應(yīng)采取措施防止變形；鋼筋籠加勁箍和箍筋、焊點(diǎn)必須密實(shí)牢固；嚴(yán)禁鋼筋籠成型有彎曲或扭曲現(xiàn)象。鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（2）鋼筋籠普通節(jié)分節(jié)為每節(jié)9M，底籠長度根據(jù)實(shí)際孔深計(jì)算。（3）鋼筋籠分段連接采用直螺紋套筒連接時(shí)，其接頭互相錯開，35倍鋼筋直徑區(qū)段范圍內(nèi)的接頭數(shù)不得超過鋼筋總數(shù)的一半。（4）直螺紋套筒連接的鋼筋絲頭應(yīng)加以保護(hù)，在其端頭加帶保護(hù)帽或用套筒擰緊，按規(guī)格分類堆放整齊。（5）本工程鋼筋籠為保證在運(yùn)輸及吊裝過程中不變形，沿加勁圈每兩米設(shè)置一道十字內(nèi)支撐。（6）本工程鋼筋籠下放均以吊車或塔吊下放為主，每節(jié)鋼筋籠吊耳筋均設(shè)在籠頂部加勁圈

31、下與主筋焊接，吊耳筋型號采用與主筋型號相同，形狀為U型。（7）制作完畢后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上；存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都墊上等高方木以免粘上泥土；存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮。（8）鋼筋籠每下放一節(jié)，應(yīng)根據(jù)鋼護(hù)筒做基礎(chǔ)點(diǎn)用十字拉線法確定中心位置，特別是下放完畢時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查。如不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求必須及時(shí)調(diào)整。（9）鋼筋籠安裝完成并符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，定位方法采用四根鋼筋制作成短撐（型號與主筋相同，長度根據(jù)鋼筋籠實(shí)際的允許平面誤差而定）支撐住預(yù)埋鋼護(hù)并焊接。以防止鋼筋籠在砼澆注完成這個(gè)時(shí)間段內(nèi)產(chǎn)生偏移。3.4.2鋼筋籠吊放注意事項(xiàng)（1）抬運(yùn)時(shí)在若干加勁筋處盡量靠近骨架中

32、心穿入抬棍，各抬棍受力要均勻，必須保證骨架不變形。（2）單根扁擔(dān)可采用工14型鋼，嚴(yán)禁隨意采用承載力不足器件。（3）吊放鋼筋籠入孔：當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。（4）頂籠吊耳筋型號采用與鋼筋籠主筋相同，對稱分部，長度根據(jù)實(shí)際孔深設(shè)計(jì)算，確保鋼筋籠頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)符合。（5）鋼筋籠放入樁孔時(shí)必須按照設(shè)計(jì)安裝定位鋼筋。（6）在吊裝、運(yùn)輸過程中可采用十字加強(qiáng)支撐注意割除，以免阻止導(dǎo)管或串通下放。割除的支撐注意回收利用。（7）混凝土灌注前及灌注中，應(yīng)時(shí)刻注意、采取措施校正設(shè)計(jì)標(biāo)高、固定鋼筋籠位置。（8）樁頭外露的主鋼筋要妥善保護(hù)，不得任意彎折或切斷。3.5鉆孔樁混凝土灌注（1

33、）準(zhǔn)備工作鉆孔樁混凝土灌注是成樁的最后一環(huán)，在澆注混凝土之前，制定詳盡的施工作業(yè)指導(dǎo)書，做好充分的準(zhǔn)備工作。提前向混凝土拌和站下發(fā)書面通知，提出數(shù)量、標(biāo)號、質(zhì)量要求、供應(yīng)時(shí)間，做好砼準(zhǔn)備工作?；炷翝沧⒅?，必須準(zhǔn)備好備用供電系統(tǒng)。要求混凝土拌和站按二倍澆注樁身砼體積備齊砂、石、水泥、外加劑等材料。 eq oac(,5)備置首方料斗，容量不小于3.5m。（2）混凝土澆注混凝土澆注導(dǎo)管采用250型快速接口管，按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000要求，在澆注前進(jìn)行密封耐壓試驗(yàn)，長度測量標(biāo)碼等工作。鉆孔樁混凝土澆注工序要求銜接緊湊、有條不紊，清孔完成后，應(yīng)立即下放鋼筋籠，接著下放導(dǎo)管。在澆注

34、混凝土前再次檢查孔度沉渣厚度，如不滿足，則立即利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。下導(dǎo)管口離孔底0.20.4m，第一批灌注混凝土數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（1.0m）。灌注開始后，應(yīng)連續(xù)、快速地進(jìn)行，做到一氣呵成，在灌注過程中，要特別注意保持孔內(nèi)的靜壓水頭，不少于2.0m，同時(shí)要及時(shí)測量砼面的高度及上升速度。根據(jù)導(dǎo)管長度，推算和控制埋管深度。導(dǎo)管最大埋深不大于6m，最小埋深不小于2m。樁頂標(biāo)高的確定：灌注樁頂要比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高多澆注0.8-1.0m，以確保樁頂質(zhì)量。 = 8 * GB3 做好每根樁水下混凝土灌注記錄和砼施工記錄。3.6鉆孔灌注樁施工中常見質(zhì)量通病的預(yù)防措施 3.6.1主要風(fēng)險(xiǎn)（1）混凝土灌注

35、過程中，由于混凝土和易性較差、混凝土離析嚴(yán)重，或?qū)Ч苈裆钸^長、導(dǎo)管提空等，導(dǎo)致斷樁。（2）混凝土由漏斗順導(dǎo)管向下灌注時(shí)，產(chǎn)生一種頂托力，使鋼筋籠上浮。擬采取的主要對策（1）防坍孔對策 = 1 * GB3 采用高性能的淡水泥漿成孔。 = 2 * GB3 根據(jù)不同土層選擇不同的鉆進(jìn)速度。在通過土層較差時(shí)宜采用慢速進(jìn)尺。以防止進(jìn)尺過快，對孔壁擾動過大，造成后期孔壁失穩(wěn)引起坍孔。（2）防偏斜孔對策 = 1 * GB3 加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量管理工作；對于特殊地質(zhì)，由技術(shù)人員對工班長進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，并傳達(dá)至每一位操作人員，做到心中有數(shù)。 = 2 * GB3 鉆進(jìn)過程中需密切觀察遭遇異物情況，隨時(shí)調(diào)整進(jìn)尺，

36、避免鉆斗偏斜。 = 3 * GB3 鉆孔過程中每鉆進(jìn)一定尺度檢查一次鉆機(jī)的位置及穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)移位應(yīng)及時(shí)檢查與調(diào)整。并對檢查出的偏斜長度進(jìn)行掃孔。從而確?？椎拇怪倍?。（3）防斷樁對策 = 1 * GB3 設(shè)計(jì)和易性良好的混凝土配合比，坍落度控制在1822cm，初凝時(shí)間在12h以上。同時(shí)在施工過程中注意對混凝土質(zhì)量的控制。 = 2 * GB3 針對混凝土灌注方量大，灌注時(shí)間長的特點(diǎn)，混凝土攪拌、混凝土運(yùn)輸車等混凝土設(shè)備均有備用措施，防止出現(xiàn)意外情況時(shí)，混凝土仍然能夠連續(xù)灌注，同時(shí)配備發(fā)電機(jī)組作為備用電源，防止突然斷電時(shí)灌注樁基水下混凝土出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。 = 3 * GB3 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班和

37、人員的管理工作，做到職責(zé)明確，確保每個(gè)操作人員的工作質(zhì)量從而保證基樁砼的施工質(zhì)量。 = 4 * GB3 加強(qiáng)對通訊設(shè)備的檢查，確保施工過程中信息暢通，指揮到位。 = 5 * GB3 嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)行導(dǎo)管埋深控制，現(xiàn)場技術(shù)人員勤測孔深，保證實(shí)測數(shù)據(jù)和計(jì)算數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。（4）防止鋼筋籠上浮 = 1 * GB3 鋼筋骨架上端在孔口處與護(hù)筒相接固定。 = 2 * GB3 灌注中，當(dāng)砼表面接近鋼筋籠底時(shí)，應(yīng)放慢混凝土灌注速度，并應(yīng)使導(dǎo)管保持較大埋深，使導(dǎo)管底口與鋼筋籠端間保持較大距離，以便減少對鋼筋籠的沖擊。 = 3 * GB3 混凝土液面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，應(yīng)適當(dāng)提導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管下口

38、有一定埋深。但注意導(dǎo)管埋入砼表面應(yīng)不小于2-6m，不大于6m。如果鋼筋籠因?yàn)閷?dǎo)管埋深過大而上浮時(shí)，現(xiàn)場操作人員應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救，補(bǔ)救方法是馬上起拔部分導(dǎo)管；導(dǎo)管拆除一部分后，可適當(dāng)上下活動導(dǎo)管；這時(shí)可以看到，每上提一次導(dǎo)管，鋼筋籠在導(dǎo)管的抽吸作用下，會自然回落一點(diǎn)；堅(jiān)持多上下活動幾次導(dǎo)管，直到上浮的鋼筋籠全部回落為止。當(dāng)然，如果鋼筋籠嚴(yán)重上浮，那么這一補(bǔ)救措施也不一定會十分奏效。四、 質(zhì)量、安全保證體系4.1 質(zhì)量保證體系施工中，我們將堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)和公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)、要求，在施工現(xiàn)場建立完善的質(zhì)量保證體系，開展全員、全過程質(zhì)量管理活動，并在體系的

39、運(yùn)行過程中不斷完善、補(bǔ)充該質(zhì)量保證體系，確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。由思想保證體系、質(zhì)量管理體系、技術(shù)保證體系、施工保證體系及經(jīng)濟(jì)保證體系等五大體系的組成本工程質(zhì)量保證體系如圖4.1-1所示，質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖如圖4.1-2所示，質(zhì)量檢查、控制程序圖見4.1-3所示。圖4.1-1 質(zhì)量保證體系框圖按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系技術(shù)保證思想保證施工保證經(jīng)濟(jì)保證質(zhì)量管理保證項(xiàng)目安質(zhì)監(jiān)察部門加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)建立完善的技術(shù)管理制度精心組織、合理安排強(qiáng)化監(jiān)控、突出重點(diǎn)制定獎懲制度完善計(jì)量手續(xù)簽訂保合同包配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測試儀器精干高效的項(xiàng)目部和專業(yè)化施工隊(duì)伍原材料品質(zhì)保證新技術(shù)、新工藝、新材料崗位培

40、訓(xùn)、技術(shù)交底執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識TQC教育活動、PDCA循環(huán)原理、按ISO9001建立質(zhì)量管理體系經(jīng)濟(jì)責(zé)任制隊(duì)專職質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢查按“跟蹤檢查”、“復(fù)驗(yàn)”、 “抽檢”三級進(jìn)行工程回訪經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)檢查創(chuàng)優(yōu)效果完善創(chuàng)優(yōu)措施制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃質(zhì)量評定獎優(yōu)懲劣提高技術(shù)水平提高管理水平改進(jìn)工作質(zhì)量反 饋確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提高經(jīng)濟(jì)效益 圖4.1-2 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖 質(zhì)量安全部項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理試驗(yàn)室監(jiān)控量測隊(duì)工程技術(shù)部工程保障部QC攻關(guān)小組專職質(zhì)檢員兼職質(zhì)檢員 項(xiàng)目經(jīng)理專職質(zhì)檢工程師各施工隊(duì)隊(duì)長圖4.1-3 質(zhì)量檢查、控制程序圖質(zhì)量檢查發(fā)現(xiàn)質(zhì)

41、量隱患保護(hù)現(xiàn)場、通報(bào)信息調(diào)查、分析原因擬定預(yù)防措施報(bào)工程師審批預(yù)防措施落實(shí)研究是否處理初定不處理報(bào)監(jiān)理單位審批處理處理擬定處理措施處理報(bào)監(jiān)理單位審批實(shí)施處理措施檢查合格編寫質(zhì)量隱患處理報(bào)告報(bào)監(jiān)理單位審批處理接收分析原因措施原因不合格否非措施原因不處理4.2 安全保證體系及措施牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立嚴(yán)格的安全保證體系，形成全員抓安全，全員保安全的良好氛圍，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。安全保證體系框圖詳見“圖4.2-1”所示，施工安全保障組織機(jī)構(gòu)圖見“圖4.2-2”所示，施工安全檢查、控制程序圖見“圖4.2-3”所示。4.3組織保證4.3.1建立安全組織機(jī)構(gòu)（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工和副經(jīng)理為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)安全保障部，設(shè)專職安檢工程師，負(fù)責(zé)本段項(xiàng)目的安全監(jiān)察、保障和管理工作。施工隊(duì)設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安檢員。（2）項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加；施工隊(duì)每