汽車評估實務：第二章汽車基本知識

1、1汽車(qch)評估實務主 講：毛 矛共一百三十四頁2第二章 汽車(qch)基本知識汽車四大(s d)部分2.1汽車發(fā)動機汽車心臟，化學能轉變?yōu)闄C械能共一百三十四頁3共一百三十四頁4第二章 汽車(qch)基本知識一、發(fā)動機的組成(z chn)主要有兩種：汽油機柴油機共一百三十四頁5第二章 汽車(qch)基本知識汽油機二大機構、五大系統(tǒng)：曲柄連桿機構、配氣機構、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)以及(yj)起動系統(tǒng)共一百三十四頁6第二章 汽車(qch)基本知識柴油機2大機構(jgu)4大系統(tǒng)共一百三十四頁7第二章 汽車(qch)基本知識1、曲柄連桿機構將燃料燃燒產生(chnshng)的熱

2、能轉變成能驅動汽車行駛的機械能。可分為3個組：共一百三十四頁8第二章 汽車(qch)基本知識機體(jt)組：氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、氣缸墊等共一百三十四頁9第二章 汽車(qch)基本知識活塞連桿(lin n)組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸承等共一百三十四頁10第二章 汽車(qch)基本知識曲軸飛輪(filn)組：曲軸、曲軸主軸承、飛輪等。共一百三十四頁11第二章 汽車(qch)基本知識2、配氣機構適時(shsh)開閉進/排氣門共一百三十四頁12第二章 汽車(qch)基本知識可分為兩個(lin )組：1、氣門組氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門導管等共一百三十四頁13第二章 汽車(qch)基本

3、知識2、氣門傳動組正時齒輪（或者(huzh)鏈輪+鏈，帶輪+帶）、凸輪軸、氣門挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸等。共一百三十四頁14第二章 汽車(qch)基本知識按曲軸 和 凸輪軸 的傳動方式(fngsh)，配氣機構可分為齒輪式、鏈輪式、帶輪式傳動。共一百三十四頁15第二章 汽車(qch)基本知識發(fā)動機每缸至少兩個氣門，一進一排為提高進排氣效率(xio l)4氣門大型發(fā)動機甚至6氣門共一百三十四頁16第二章 汽車(qch)基本知識配氣相位(xingwi)普通發(fā)動機固定配氣相位只在一常用轉速下最好共一百三十四頁17第二章 汽車(qch)基本知識可變配氣相位(xingwi)共一百三十四頁18第二章 汽車(

4、qch)基本知識本田(bn tin)的VTEC共一百三十四頁19第二章 汽車(qch)基本知識3、燃油供給系統(tǒng)(xtng)作用：根據發(fā)動機的工作需要，配制出一定數量和濃度的可燃混合氣，并送入氣缸汽油理論空燃比14.7 / 1，柴油14.5 / 1共一百三十四頁20第二章 汽車(qch)基本知識化油器已淘汰(toti)新車都是電噴系統(tǒng)共一百三十四頁21第二章 汽車(qch)基本知識電噴系統(tǒng)(xtng)包括三個部分：（1）空氣供給系統(tǒng)共一百三十四頁22第二章 汽車(qch)基本知識（2）燃油供給(gngj)系統(tǒng)共一百三十四頁23第二章 汽車(qch)基本知識（3）控制系統(tǒng)：電控單元ECU 各傳感器

5、執(zhí)行(zhxng)元件噴油器共一百三十四頁24第二章 汽車(qch)基本知識柴油機柴油粘度大蒸發(fā)性差采用高壓(goy)噴射的方法在氣缸內形成混合氣共一百三十四頁25第二章 汽車(qch)基本知識普通柴油機供油系統(tǒng)(xtng)：噴油泵噴油器輸油泵調速器燃油濾清器、高低壓油管供油提前角調節(jié)裝置共一百三十四頁26第二章 汽車(qch)基本知識許多柴油機采用廢氣(fiq)渦輪增壓技術提高發(fā)動機功率并降低油耗及污染物排放共一百三十四頁27第二章 汽車(qch)基本知識4、點火系統(tǒng)作用是根據汽油機的工作需要，及時可靠(kko)地點燃氣缸內的混合氣。共一百三十四頁28第二章 汽車(qch)基本知識新車電控點

6、火(din hu)系統(tǒng)電控點火系統(tǒng)的組成：點火線圈，分電器，電控單元ECU，火花塞等。共一百三十四頁29第二章 汽車(qch)基本知識5、冷卻系統(tǒng)發(fā)動機工作時，氣缸內溫度19272527溫度過高，零部件膨脹運動受阻機械強度下降高溫(gown)使得潤滑油失去作用。發(fā)動機溫度過低也不利于其正常工作。共一百三十四頁30第二章 汽車(qch)基本知識汽車發(fā)動機水冷式冷卻系統(tǒng)組成(z chn)：水套，水泵，散熱器，風扇，節(jié)溫器共一百三十四頁31第二章 汽車(qch)基本知識暖風(nun fn)系統(tǒng)熱交換器共一百三十四頁32第二章 汽車(qch)基本知識6、潤滑系統(tǒng)潤滑，減少摩擦和磨損清洗和冷卻組成(z

7、chn)：機油泵，集濾器，限壓閥，油道，機油濾清器等共一百三十四頁33第二章 汽車(qch)基本知識潤滑強度不一樣(yyng)采用不同的潤滑方式共一百三十四頁34第二章 汽車(qch)基本知識7、起動系統(tǒng)(xtng)將電能轉換成機械能，使發(fā)動機工作組成：蓄電池、起動機及起動繼電器 共一百三十四頁35第二章 汽車(qch)基本知識二、發(fā)動機的主要性能指標主要包括：動力性指標經濟性指標運轉(ynzhun)性能指標此外還有工作可靠性、結構工藝性共一百三十四頁36第二章 汽車(qch)基本知識1、動力性指標(zhbio)主要包括：有效轉矩和有效功率。有效轉矩Me：發(fā)動機曲軸上對外輸出的轉矩稱為有效轉矩

8、，單位N m。它與外界作用于發(fā)動機曲軸上的阻力矩相平衡。共一百三十四頁37第二章 汽車(qch)基本知識有效功率Pe：發(fā)動機曲軸上對外輸出的凈功率Pe=Men/9550 這里n為轉速(zhun s)，單位r/min。發(fā)動機銘牌上標明的功率及相應的轉速稱為額定功率和額定轉速共一百三十四頁38第二章 汽車(qch)基本知識2、經濟性能指標發(fā)動機經濟性指標主要指發(fā)動機的燃油消耗率。有效(yuxio)燃油消耗率ge ：是指發(fā)動機發(fā)出單位有效功的耗油量，單位g/kw.h。共一百三十四頁39第二章 汽車(qch)基本知識3、運轉性能指標包括：排氣品質(pnzh)、噪聲和起動性能。（1）排氣品質有害物質：N

9、Ox，HC ,CO 以及顆粒物PM共一百三十四頁40第二章 汽車(qch)基本知識（2）噪聲汽車噪聲的大小是衡量汽車質量水平的重要(zhngyo)指標汽車的噪聲源有多種：發(fā)動機、變速器、驅動橋、傳動軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響。共一百三十四頁41第二章 汽車(qch)基本知識（3）起動性能與發(fā)動機內部阻力有關起動性能好的發(fā)動機能在相對比較低的溫度下可靠、迅速(xn s)地起動，而且起動消耗功率小，磨損少共一百三十四頁42第二章 汽車(qch)基本知識三、發(fā)動機產品名稱和型號編制規(guī)則汽車發(fā)動機按照使用(shyng)燃料、氣缸數量以及氣缸排列型式的不同，可以分為許多種類。目前仍然沿用

10、1991年制定和發(fā)布的GB725-1991內燃機產品名稱和型號編號規(guī)則，標準具體規(guī)定： 共一百三十四頁43第二章 汽車(qch)基本知識1、發(fā)動機產品名稱均按所采用的燃料(rnlio)命名例如：燃用“汽油”汽油機；燃用“柴油”柴油機雙燃料發(fā)動機；代用燃料發(fā)動機；多種燃料發(fā)動機； 共一百三十四頁44第二章 汽車(qch)基本知識2、發(fā)動機型號由阿拉伯數字、字母組成，依次包括下列四部分：（1） 首部：地方、企業(yè)名稱代號一般用一個(y )或兩個字母表示。由制造方自選，經行業(yè)標準化部門核準、備案。是標志產品具有地方、或企業(yè)特點的代號。共一百三十四頁45第二章 汽車(qch)基本知識（2） 中部：由缸數

11、符號、產品類型符號、氣缸布置形式(xngsh)符號、沖程符號、排量和缸徑符號組成。氣缸數、排量和缸徑用數字表示；產品類型符號按表21 規(guī)定；氣缸布置形式符號按表2 2規(guī)定。 表21 產品類型符號符號含義P汽油機D柴油機C壓縮天然氣發(fā)動機L液化石油氣發(fā)動機G煤氣機Hy混合動力發(fā)動機E85/M85乙醇和汽油/甲醇和汽油雙燃料發(fā)動機DM二甲醚代用燃料發(fā)動機BD100生物柴油BD100 代用燃料發(fā)動機E100/M100乙醇/甲醇代用燃料發(fā)動機Mu多種燃料汽車發(fā)動機HC氫燃料電池汽車發(fā)動機S太陽能電池汽車發(fā)動機共一百三十四頁46第二章 汽車(qch)基本知識表22 氣缸布置形式(xngsh)符號符號含義

12、無符號單缸或多缸直列VV 型P平臥形沖程符號按表23 規(guī)定表23 沖程符號符號含義E二沖程無符號四沖程共一百三十四頁47第二章 汽車(qch)基本知識（3） 后部：結構特征符號(fho)和用途特征符號分別按表24、表25 規(guī)定。必要時，其它結構特征及用途特征符號允許制造方自選，但不得與表24、表25 規(guī)定的字母重復，并需由行業(yè)標準化歸口單位核準、備檔。結構特征符號可重疊使用，但應按表24 規(guī)定中的字母、次序，順序重疊表示。結構特征和用途特征符號用13 個字母表示。 共一百三十四頁48第二章 汽車(qch)基本知識表24 結構特征符號(fho)序號符號結構特征序號符號結構特征1無符號水冷14V可

13、變進/排配氣相位的氣門機構2F風冷15ECS偏心曲柄連桿機構3EFI電子控制燃油噴射系統(tǒng)16DMF雙質量飛輪5MPI多點噴射系統(tǒng)17EGR廢氣再循環(huán)6SPI單點噴射系統(tǒng)18TWC三元催化轉換器7TPI節(jié)氣門體燃油噴射19GDI燃油直噴式汽油機8SFI順序燃油噴射20FSR采用裂解（漲斷）新工藝制造的連桿9S單頂置凸輪軸21T廢氣渦輪增壓10D雙頂置凸輪軸22C高壓共軌供油系統(tǒng)114V每缸4 氣門/16 氣門4 缸23DI燃油直噴式噴油系統(tǒng)12TCD正時鏈傳動機構24I中冷13VIS可變進氣系統(tǒng)25VND可變噴嘴截面的渦輪增壓器共一百三十四頁49第二章 汽車(qch)基本知識表25 用途(yng

14、t)特征符號符號用途M1M1 類乘用車發(fā)動機（GB/T15089，下同）例如：小排量經濟型普通級轎車用發(fā)動機。M2M2 類乘用車發(fā)動機（GB/T15089，下同）例如：MPV 多用途客車，SUV 運動型多用途客車用發(fā)動機，CUV混合型多用途客車用發(fā)動機。M3M3 類乘用車發(fā)動機N1N1 類載貨車即輕型商用車用發(fā)動機，例如：皮卡（pickup ） 車用發(fā)動機。N2N2 類載貨車即中型商用車用發(fā)動機。N3N3 類載貨車即大型商用車用發(fā)動機。GG 類越野車用發(fā)動機。共一百三十四頁50第二章 汽車(qch)基本知識（4） 尾部區(qū)分符號同一系列的汽車(qch)發(fā)動機產品，需要區(qū)分時，用字母和數字組合表示

15、該系列的換代產品。共一百三十四頁51第二章 汽車(qch)基本知識 字母表示排量相同、缸數相同、產品類型相同，但結構上具有重大(zhngd)差異的同一系列基本型的變型產品的開發(fā)設計順序號，用表21 規(guī)定字母之外的英文大寫字母依次序表示，如：A、B、E、F-Z。第一個開發(fā)設計的基本型產品應省略此符號，第二個開發(fā)設計的變型機尾部區(qū)分符號用字母A表示，依此類推。共一百三十四頁52第二章 汽車(qch)基本知識 數字表示同一系列，同一基本型產品的變型機設計變更順序符號。指通過改進局部結構或更換某一功能系統(tǒng)后，引起汽車發(fā)動機產品性能（安全性、經濟性、環(huán)保性等）某些方面顯著改善時，改進后產品型號用尾部數字

16、設計變更順序符號與改進前的基本型產品區(qū)分(qfn)?；拘彤a品應省略此符號。共一百三十四頁53第二章 汽車(qch)基本知識3、 汽車發(fā)動機的型號應簡明，中部、后部規(guī)定的符號必須表示，但首部和尾部符號根據具體情況允許不標出。同一(tngy)產品的型號應一致，不得隨意更改。4、 由國外和中外合資生產的汽車發(fā)動機產品，若保持原結構性能不變，允許保留原產品型號。共一百三十四頁54第二章 汽車(qch)基本知識2.2 汽車底盤汽車底盤的作用是支承(zh chn)、安裝汽車發(fā)動機及其各部件和總成，使汽車成為一個整體。共一百三十四頁55第二章 汽車(qch)基本知識汽車底盤接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動

17、并且按駕駛員的操控而正常行駛。由傳動系、行駛系、轉向(zhunxing)系和制動系四部分組成共一百三十四頁56第二章 汽車(qch)基本知識一、汽車傳動系1、汽車傳動系的功能汽車傳動系是發(fā)動機和汽車驅動輪之間的動力傳遞(chund)裝置。功能主要有：共一百三十四頁57第二章 汽車(qch)基本知識（1）降低轉速增加扭矩汽車發(fā)動機的轉矩特性(txng)是轉速高扭矩小，不能適應汽車使用的需要。減速增扭，使之符合汽車運行的要求。共一百三十四頁58第二章 汽車(qch)基本知識（2）變速變扭矩汽車運行時，不同(b tn)工況要求不同(b tn)的速度和驅動力。傳動系的變速器可使汽車速度有較大的變化范圍

18、。共一百三十四頁59第二章 汽車(qch)基本知識（3）實現汽車倒向行駛（4）必要時切斷動力傳遞（5）輪間差速和軸間差速，保證汽車正常(zhngchng)轉向。 共一百三十四頁60第二章 汽車(qch)基本知識2、汽車傳動系的組成(z chn)和布置形式取決于發(fā)動機的形式和性能、汽車的總體結構形式、汽車行駛系和對傳動系本身的要求等。共一百三十四頁61第二章 汽車(qch)基本知識傳動系的組成主要包括：離合器、變速器、傳動軸、減速器、差速器、半軸、分動器（全驅車(qch)）等。傳動系的布置形式按照發(fā)動機安裝位置以及驅動輪的不同可分為：共一百三十四頁62第二章 汽車(qch)基本知識前置后驅FR前

19、置前驅FF后置(hu zh)后驅RR四輪驅動（簡稱4WD），其傳動系中增加了分動器總成；前置前驅（FF）汽車，傳動系中沒有傳動軸。 共一百三十四頁63第二章 汽車(qch)基本知識3、汽車傳動(chundng)系的種類機械式、液力機械式、液壓傳動、電力式共一百三十四頁64第二章 汽車(qch)基本知識（1）機械式傳動傳統(tǒng)的傳動系，發(fā)動機縱向前置，發(fā)動機動力(dngl)經過離合器、變速器、萬向傳動裝置到驅動橋。在驅動橋處，動力經過主減速器、差速器和半軸傳給驅動輪。共一百三十四頁65第二章 汽車(qch)基本知識（2）液力機械式傳動利用液體介質在主動元件和從動元件之間循環(huán)流動過程中動能的變化來傳遞

20、動力。在液力傳動裝置上串聯一個有級式機械(jxi)變速器 ，成為液力機械(jxi)式傳動。 共一百三十四頁66第二章 汽車(qch)基本知識（3）液壓傳動（靜液式）通過液體傳動介質靜壓力能的變化來傳遞能量(nngling)。其組成包括：油泵、液壓馬達、控制裝置等（4）電力式傳動由發(fā)動機驅動發(fā)電機發(fā)電，再由電動機驅動“驅動橋”，或者由電動機直接驅動帶有減速器的驅動輪，從而實現動力傳遞。 共一百三十四頁67第二章 汽車(qch)基本知識二、汽車行駛(xngsh)系1、功能和組成汽車靠車輪在地面上滾動行駛功用：（1）接受發(fā)動機傳來的扭矩，產生牽引力共一百三十四頁68第二章 汽車(qch)基本知識（2

21、）傳遞并承受路面作用于車輪的各種力（垂直、縱向、橫向）及其力矩；（3）緩和不平路面對車身的沖擊(chngj)和震動，保證汽車行駛的平順性；（4）與轉向系配合，實現汽車行駛方向的正確控制，保證操縱穩(wěn)定性；共一百三十四頁69第二章 汽車(qch)基本知識（5）汽車行駛系對汽車經濟性及通過性的提高也具有重要影響。四輪定位汽車行駛系組成：車架(ch ji)、車橋、車輪、懸架共一百三十四頁70第二章 汽車(qch)基本知識2、車架車架是整個汽車的基體上面支撐汽車的各零部件，下面連著車輪，承受來自汽車內外的各種( zhn)復雜的力和力矩。有邊梁式、中梁式和綜合式轎車常不設車架，采用承載式車身共一百三十四頁

22、71第二章 汽車(qch)基本知識通過懸架與車架(ch ji)連接支撐著汽車大部分重量，并將車輪的牽引力或制動力，以及側向力經過懸架傳遞給車架為了便于與不同懸架相結合，車橋分為：3、車橋共一百三十四頁72第二章 汽車(qch)基本知識（1）整體式車橋汽車(qch)采用非獨立式懸架，共一百三十四頁73第二章 汽車(qch)基本知識（2）斷開(dun ki)式獨立式懸架斷開式車橋分成互相鉸接的兩段的車橋大部分沒有車橋，車輪通過各自的懸架與車架相連接斷開式共一百三十四頁74第二章 汽車(qch)基本知識根據功能，又可分為：轉向橋驅動(q dn)橋轉向驅動橋支持橋四種共一百三十四頁75第二章 汽車(q

23、ch)基本知識4、車輪與輪胎車輪由輪轂、輪輻和輪輞三部分組成輪轂一般(ybn)通過滾動軸承支承在車橋或轉向節(jié)軸頸上。輪輞用來安裝輪胎。輪輻用來將輪轂和輪輞連接起來共一百三十四頁76共一百三十四頁77第二章 汽車(qch)基本知識輪輻(lnf)的型式：輻板式和輻條式車輪的材質：鋁合金和鋼板共一百三十四頁78第二章 汽車(qch)基本知識汽車輪胎在整個汽車使用及維護成本中都占有很大的比重(bzhng)。分：有內胎 和無內胎共一百三十四頁79第二章 汽車(qch)基本知識無內胎氣密性好直接(zhji)散熱結構簡單，質量小共一百三十四頁80第二章 汽車(qch)基本知識按簾線排列，分為(fn wi)普

24、通斜線胎、帶束斜交胎和子午線胎子午線胎彈性大、耐磨性能好、滾動阻力小以及附著性好共一百三十四頁81第二章 汽車(qch)基本知識5、懸架兩大類：（1）非獨立式（2）獨立式共一百三十四頁82第二章 汽車(qch)基本知識懸架的組成包括：彈性元件、導向裝置、減震器等。非獨立式懸架型式有：鋼板彈簧(tnhung)、螺旋彈簧(tnhung)、空氣彈簧(tnhung)、油氣彈簧(tnhung)非獨立懸架等。獨立式懸架型式有：單橫臂式、雙橫臂式、單縱臂式、雙縱臂式、燭式、麥弗遜式等。共一百三十四頁83第二章 汽車(qch)基本知識 鋼板彈簧(tnhung)非獨立懸架共一百三十四頁84第二章 汽車(qch)

25、基本知識螺旋彈簧非獨立(dl)懸架共一百三十四頁85第二章 汽車(qch)基本知識空氣(kngq)彈簧非獨立懸架單橫臂式獨立懸架共一百三十四頁86第二章 汽車(qch)基本知識雙橫臂式獨立(dl)懸架單縱臂橫扭桿獨立懸架共一百三十四頁87第二章 汽車(qch)基本知識麥弗遜式懸架共一百三十四頁88第二章 汽車(qch)基本知識獨立式懸架優(yōu)點：（1）非簧載質量減少(jinsho)（2）左右車輪之間沒有了共同的車軸，可使發(fā)動機的安裝位置降低和前移，使得汽車的重心下降，提高了汽車行駛的穩(wěn)定性；共一百三十四頁89第二章 汽車(qch)基本知識（3）懸架剛度(n d)可以設計得比較小，使得車身的振動頻率

26、小，汽車的行駛平順性好；（4）當懸架的彈性元件變形不太大時，兩側車輪可以獨立地上下運動，基本上互不影響。這能減小汽車行駛時車身的振幅，而且有助于消除轉向輪偏擺。 共一百三十四頁90第二章 汽車(qch)基本知識三、汽車轉向(zhunxing)系用來保持或者改變汽車行駛方向的機構。在汽車轉向行駛時，要保證各轉向輪之間有協(xié)調的轉角關系。共一百三十四頁91第二章 汽車(qch)基本知識分為機械轉向(zhunxing)系動力轉向系（助力轉向系）共一百三十四頁92第二章 汽車(qch)基本知識1、機械轉向系靠駕駛員操縱組成(z chn)：轉向操縱機構轉向器轉向傳動機構共一百三十四頁93第二章 汽車(qc

27、h)基本知識2、動力(dngl)轉向系借助液體壓力或電動機實現車輪轉向也稱為“轉向動力放大裝置”。動力轉向系由 機械轉向系 加 轉向加力裝置 組成。共一百三十四頁94第二章 汽車(qch)基本知識動力轉向系優(yōu)點：轉向操縱靈活、輕便能吸收路面對前輪產生的沖擊因此已在汽車制造(zhzo)中得到普遍采用。共一百三十四頁95第二章 汽車(qch)基本知識四、汽車制動系1、功用和組成作用：使行駛(xngsh)中的汽車減速、停車；使下坡的汽車速度保持穩(wěn)定；使停駛的汽車保持不動，防止溜滑。共一百三十四頁96第二章 汽車(qch)基本知識有兩套獨立的制動(zh dn)裝置：行車制動 駐車制動共一百三十四頁97

28、第二章 汽車(qch)基本知識駐車制動用于停車(tng ch)后防止溜滑，它的制動器可裝在變速器或分動器之后的傳動軸上。1、操縱桿 2、平衡杠桿 3、拉繩 4、拉繩調整接頭5、拉繩支架 6、拉繩固定夾 7、制動器 共一百三十四頁98第二章 汽車(qch)基本知識制動系的基本組成包括(boku)制動操縱機構制動器共一百三十四頁99第二章 汽車(qch)基本知識2、汽車制動系的類型按制動操縱能源分為：人力制動系統(tǒng)、動力(dngl)制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)。按制動能量傳遞方式分為：機械式、液壓式、氣壓式、電磁式和組合式（二種以上組合）。共一百三十四頁100共一百三十四頁101第二章 汽車(qch)基本

29、知識按布置形式分為：（1）單回路制動(zh dn)系（2）雙回路制動系即使其中一個回路漏油（氣）失效，另外一個回路還能獲得一定制動力，從而提高了汽車制動的可靠性，保證行車安全。 共一百三十四頁102第二章 汽車(qch)基本知識3、制動器制動器是制動系中產生制動力(dngl)的部件。汽車常用摩擦制動摩擦制動器主要有鼓式盤式共一百三十四頁103第二章 汽車(qch)基本知識鼓式制動器散熱條件(tiojin)比較差制動熱穩(wěn)定性差共一百三十四頁104第二章 汽車(qch)基本知識盤式制動器鉗盤式制動器共一百三十四頁105共一百三十四頁106第二章 汽車(qch)基本知識盤式制動器制動力(dngl)大

30、且穩(wěn)定制動效能高散熱性好，尤其是通風盤但是結構相對復雜，成本高共一百三十四頁107第二章 汽車(qch)基本知識4、對汽車制動系的要求（1）制動性能(xngnng)好：制動距離（2）制動穩(wěn)定性好前、后軸，左右輪上制動力分配合理制動時不跑偏和側滑共一百三十四頁108第二章 汽車(qch)基本知識（3）操縱(cozng)輕便（4）制動可靠性好（5）制動熱穩(wěn)定性好（6）制動水穩(wěn)定性好共一百三十四頁109第二章 汽車(qch)基本知識 2.3 汽車電器與電子設備汽車已經由機械產品逐漸演變成電子產品，且正在向智能(zh nn)產品轉化。汽車電器與電子設備可以分為二大部分：汽車電器裝置和電子控制系統(tǒng)。共一

31、百三十四頁110第二章 汽車(qch)基本知識一、汽車電器裝置包括：供電系統(tǒng)、用電設備、檢測裝置和配電裝置四個部分1、供電系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機及電壓(diny)調節(jié)器組成汽油機12V柴油機24V 直流共一百三十四頁111第二章 汽車(qch)基本知識2、用電設備汽車上的用電設備大致可分為(fn wi)以下幾種： 起動系統(tǒng)； 點火系統(tǒng)； 照明與顯示系統(tǒng)； 信號系統(tǒng)；附屬電器：電動刮水器、玻璃升降器、汽車空調等。共一百三十四頁112第二章 汽車(qch)基本知識3、檢測裝置汽車檢測裝置包括各種檢測儀表和傳感器，如：機油壓力表、電流表、電壓表、燃油表等。4、配電裝置汽車的配電裝置有中央配電盒、電路開

32、關(kigun)、保險裝置、插接件和導線等。共一百三十四頁113第二章 汽車(qch)基本知識二、汽車電子控制系統(tǒng)(kn zh x tn)根據汽車的總體機構，汽車電控系統(tǒng)分為：發(fā)動機電控系統(tǒng)、底盤電控系統(tǒng)和車身電控系統(tǒng)共一百三十四頁114第二章 汽車(qch)基本知識1、發(fā)動機電控系統(tǒng)功能：燃油噴射控制點火時間控制怠速控制廢氣再循環(huán)控制爆燃控制減速性能(xngnng)控制以及自診斷系統(tǒng)、后備系統(tǒng)等。共一百三十四頁115第二章 汽車(qch)基本知識2、汽車底盤電子控制系統(tǒng)功能(gngnng)：防抱死制動控制ABS驅動防滑控制ASR變速器電子控制、懸架系統(tǒng)控制電子動力轉向控制、四輪轉向控制共一百

33、三十四頁116第二章 汽車(qch)基本知識3、汽車車身電控系統(tǒng)包括：車用空調控制、車輛信息顯示系統(tǒng)、刮水器控制、燈光控制、門鎖控制、頂棚傳動控制、電動車窗與電動后視鏡控制、電動座椅控制、安全氣囊與安全帶控制、防盜與防撞安全系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、音響系統(tǒng)控制、車內噪聲與通風控制、汽車信息傳輸的各種( zhn)系統(tǒng)和設備等。共一百三十四頁117第二章 汽車(qch)基本知識三、電子信息技術在汽車各方面(fngmin)的應用多種新型安全技術裝備的應用包括：碰撞安全車身座椅安全帶控制系統(tǒng)氣囊門鎖解除系統(tǒng) 等共一百三十四頁118第二章 汽車(qch)基本知識2.4 汽車車身及內飾一、汽車車身的主要構成部

34、件1、發(fā)動機蓋最醒目(xngm)的車身構件要求隔熱、隔音、自身質量輕、剛性強共一百三十四頁119第二章 汽車(qch)基本知識結構(jigu)由外板和內板組成中間夾以隔熱材料一般是向后翻轉也有向前翻轉的共一百三十四頁120第二章 汽車(qch)基本知識2、車頂蓋車廂頂部的蓋板。對總體剛度而言，頂蓋不是很重要(zhngyo)的部件允許在車頂蓋上開天窗共一百三十四頁121第二章 汽車(qch)基本知識從設計角度講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。為了安全，車頂蓋應有一定的強度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數量的加強梁。內層敷設(fsh)絕熱襯墊材料：隔熱、降噪共一百三十四頁122奇瑞(q ru)A5和A3車頂連接過渡處的比較共一百三十四頁123第二章 汽車(qch)基本知識3、行李箱蓋要求(yoqi)有良好的剛性結構基本與發(fā)動機蓋相同有外板和內板內板有加強筋共一百三十四頁124第二章 汽車(qch)基本知識4、翼子板分為前翼子板和后翼子板前翼子板必須保證前輪轉動及跳動時的最大極限(jxin)空間共一百三十四頁125第