交通導(dǎo)行管理方案

1、 鄂東大道交通導(dǎo)行管理方案PAGE 鄂東大道道路工程交通導(dǎo)行管理方案審 批 人： 審 核 人： 編 制 人： 編制單位：中國核工業(yè)第二二建設(shè)有限公司編制日期： 年 月 日頁次： /16 鄂東大道交通導(dǎo)行管理方案 頁次： / 16 鄂東大道交通導(dǎo)行管理方案目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc4949 1、工程概況 PAGEREF _Toc4949 2 HYPERLINK l _Toc31233 1.1工程設(shè)計(jì)概況 PAGEREF _Toc31233 2 HYPERLINK l _Toc23319 1.2水文地質(zhì)及氣象情況 PAGEREF _Toc23319 2 HYP

2、ERLINK l _Toc2675 1.2.1地表水 PAGEREF _Toc2675 2 HYPERLINK l _Toc3768 1.2.2氣象情況 PAGEREF _Toc3768 2 HYPERLINK l _Toc27724 1.3現(xiàn)道路狀況 PAGEREF _Toc27724 3 HYPERLINK l _Toc28694 1.4工期簡介 PAGEREF _Toc28694 3 HYPERLINK l _Toc15380 2、交通疏導(dǎo)措施 PAGEREF _Toc15380 3 HYPERLINK l _Toc2869 2.1.交通導(dǎo)行準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc2869 3

3、 HYPERLINK l _Toc6388 2.1.1公告 PAGEREF _Toc6388 4 HYPERLINK l _Toc260 2.1.2分時(shí)段通行 PAGEREF _Toc260 4 HYPERLINK l _Toc19676 2.1.3交通安全設(shè)施配備 PAGEREF _Toc19676 4 HYPERLINK l _Toc30058 2.1.4項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc30058 5 HYPERLINK l _Toc20204 2.2施工圍蔽（封閉圍擋） PAGEREF _Toc20204 5 HYPERLINK l _Toc8854 2.3道路交通導(dǎo)向方案 PAG

4、EREF _Toc8854 6 HYPERLINK l _Toc14840 2.4橋梁施工交通導(dǎo)向方案 PAGEREF _Toc14840 8 HYPERLINK l _Toc25571 2.4.1 橋梁結(jié)構(gòu)施工期間交通保障措施 PAGEREF _Toc25571 8 HYPERLINK l _Toc24674 2.4.2 橋梁結(jié)構(gòu)施工與地方道路交叉時(shí)的保障措施 PAGEREF _Toc24674 10 HYPERLINK l _Toc23762 3、施工安全方案 PAGEREF _Toc23762 11 HYPERLINK l _Toc12200 3.1.道路施工期間安全管制措施 PAGER

5、EF _Toc12200 12 HYPERLINK l _Toc17642 3.1.1 成立組織 PAGEREF _Toc17642 12 HYPERLINK l _Toc26949 3.1.2 交通管制措施實(shí)施范圍 PAGEREF _Toc26949 12 HYPERLINK l _Toc26494 3.1.3 交通管制時(shí)間 PAGEREF _Toc26494 12 HYPERLINK l _Toc9191 3.1.4 交通管制關(guān)鍵 PAGEREF _Toc9191 12 HYPERLINK l _Toc7840 3.1.5 交通管制具體方案 PAGEREF _Toc7840 12 HYPE

6、RLINK l _Toc2776 3.2.安全文明施工 PAGEREF _Toc2776 13 HYPERLINK l _Toc1102 3.2.1 安全管理目標(biāo) PAGEREF _Toc1102 13 HYPERLINK l _Toc5453 3.2.2 安全保證體系（安全生產(chǎn)保證體系框圖） PAGEREF _Toc5453 13 HYPERLINK l _Toc19866 3.2.3 安全保證措施 PAGEREF _Toc19866 14 HYPERLINK l _Toc30855 3.2.4 冬季、雨季、夜間施工措施 PAGEREF _Toc30855 14 HYPERLINK l _T

7、oc31542 3.2.5 文明施工措施 PAGEREF _Toc31542 151、工程概況1.1工程設(shè)計(jì)概況1）鄂東大道（球團(tuán)東路燕沙路），本次施工樁號范圍為K3+326K5+770，路線全長2.444km，規(guī)劃為城市主干路，設(shè)計(jì)速度60Km/h，道路紅線寬50m。2)道路兩側(cè)主要為田地及樹林。道路沿線共與3條城市主干路（孫權(quán)大道、中核大道、燕沙路）、1條城市次干路（球團(tuán)東路）以及5條城市支路（二十三號路、二十四號路、二十八號路、二十七號路、二十九號路）相交。全路段均采用平面交叉方式。3）本道路為既有路拓寬改造工程，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面紅線寬度為50m，采用雙向6車道三幅路斷面布置形式，具體布置

8、為：4.0m人行道+4.75m非機(jī)動車道+4.0m側(cè)綠化帶+24.5m機(jī)動車道+4.0m側(cè)綠化帶+4.75m非機(jī)動車道+4.0m人行道=50m。道路車行道、非機(jī)動車道橫坡為1.5%（向外），人行道橫坡為2%（向內(nèi)）。鄂東大道跨茅草港橋：具體布置為：4.0m人行道+4.25m非機(jī)動車道+2.0m綠化帶+14.75m機(jī)動車道+15.25m機(jī)動車道+2.0m綠化帶+3.75m非機(jī)動車道+4.0m人行道=50m。鄂東大道跨鴨畈港橋：4.0m人行道+4.75m非機(jī)動車道+4.0m綠化帶+12.25m機(jī)動車道+12.25m機(jī)動車道+4.0m綠化帶+4.75m非機(jī)動車道+4.0m人行道=50m。鄂東大道跨楊

9、嶺港橋：具體布置為：4.0m人行道+4.75m非機(jī)動車道+4.0m側(cè)綠化帶+12.25m機(jī)動車道+14.75m機(jī)動車道+1.5m綠化帶+4.75m非機(jī)動車道+4.0m人行道=50m。每座橋梁，橋長均為39m，上部構(gòu)造為PC預(yù)制空心板，橋臺為輕型橋臺，橋墩為圓柱墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。1.2水文地質(zhì)及氣象情況1.2.1地表水?dāng)M建道路沿線跨越兩條小河，分別為茅草港和楊嶺港。茅草港，河寬58m，水深0.61.4m；楊嶺港，河寬56m，水深1.6m1.7m。除此之外，線路K3+780左側(cè)35m處分布有一藕塘、K3+920左側(cè)25m處分布有一水塘，水深12m。1.2.2氣象情況鄂州市位于長江中游南岸，湖北省東

10、南部，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明、光照充足、雨水充沛、無霜期長，嚴(yán)寒酷暑時(shí)間較短等主要?dú)夂蛱卣鳌６嗄昶骄鶞囟?7，極端最高氣溫40.7（1961年7月23日），以6-8月份氣溫最高，極端最低為零下12.4（1969年1月31日），以12月至翌年2月為低溫期。多年平均降雨量1253.0mm，降水一般集中在6-8月。多年平均蒸發(fā)量1450mm，年平均相對濕度為75.0。1.3現(xiàn)道路狀況根據(jù)路況調(diào)查結(jié)果，該段道路2015年3月進(jìn)行了路面加罩改造，現(xiàn)狀瀝青路面狀況指數(shù)PCI為優(yōu)，目前未發(fā)現(xiàn)縱向裂縫、網(wǎng)狀碎裂、車轍等病害現(xiàn)象，路面外觀質(zhì)量較好。同時(shí)，終點(diǎn)與燕沙路交叉口段水凝混凝土路面破損狀況等級評定

11、為良，路面外觀質(zhì)量較好。根據(jù)平整度調(diào)查結(jié)果分析，該段路面平整度符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）其他公路平整度等級標(biāo)準(zhǔn)。平整度基本符合要求，行駛舒適性較好。1.4工期簡介本工程合同工期為284個(gè)日歷天(2017年5月1日2018年5月14日,根據(jù)實(shí)際開工時(shí)間調(diào)整)。施工面積大，數(shù)量多，工種復(fù)雜，工期短等特點(diǎn)。特別是項(xiàng)目地處交通要道，片區(qū)村莊進(jìn)行施工，涉及到綠化及管線的遷移等問題，需要有關(guān)方面進(jìn)行協(xié)調(diào)和解決，一方面有建設(shè)單位，鄂城新區(qū)職能部門及當(dāng)?shù)亟值?，村委的大力支持和配合，為了下一步我施工?duì)伍得以順利進(jìn)行創(chuàng)造良好施工條件，另一方面，施工工期緊迫，為組織施工帶來了一定困難

12、。因此，在施工實(shí)踐中要合理的安排各道工序之間穿插，搭接，全方位的投入施工，才能保證工程進(jìn)度不受影響，積極做好各方面的協(xié)調(diào)工作是保證工程順利完工的關(guān)健。2、交通疏導(dǎo)措施2.1.交通導(dǎo)行準(zhǔn)備工作施工過程采用圍擋封閉施工。只有交通疏解完成,保證車輛通行暢通，才能進(jìn)行清表、路基換填、管網(wǎng)等工序施工。因此，交通疏解是清表、路基換填、管網(wǎng)工程順行施工的先決條件。本工程交通疏解涉及到路面、橋面的破除,土方開挖,材料堆放及運(yùn)輸、施工過程等因素。對交通的影響決定了交通疏解須分段實(shí)施，即分段施工分段修復(fù)。由于鄂東大道為鄂城新區(qū)規(guī)劃性城市主干道（現(xiàn)為省道S112），車流量大，交通比較繁忙。交通疏解只能采取路面內(nèi)自行

13、消化為主，區(qū)域分流，疏導(dǎo)為輔的基本對策。由于工期緊，建設(shè)單位強(qiáng)調(diào)在近期必須投入施工。我司根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及該地段現(xiàn)狀交通狀況，作出相應(yīng)交通導(dǎo)向措施，計(jì)劃分為六個(gè)區(qū)域相向，分段施工。（詳見附圖一、分段施工圖）附圖一、分段施工圖2.1.1公告 關(guān)于對鄂東大道（球團(tuán)東路-燕沙路）擴(kuò)寬改造施工期間實(shí)行交通管制的有關(guān)事項(xiàng)(詳見附件一、大橋交警201709號關(guān)于對鄂東大道、燕沙路道路施工實(shí)行交通管制申請的回復(fù))。根據(jù)回復(fù)要求：須在施工前15日通過登報(bào)等方式，向社會予以公告，并在施工前7日，在管制道路沿線村莊張貼公告。2.1.2分時(shí)段通行交通協(xié)警人員10人（其中2人為機(jī)動人員）負(fù)責(zé)人：張昌電話：138726

14、99791交通管制期間實(shí)行分時(shí)段通行8：00-20:004協(xié)管員小組長：王宇1870726568820：00-8:004協(xié)管員小組長：王軍158724876432.1.3交通安全設(shè)施配備安全設(shè)備單位配備數(shù)量備注警示標(biāo)志/牌個(gè)30夜間警示燈個(gè)100隔離護(hù)欄m3000服裝套30套春秋季各15套反光背心套200含現(xiàn)場作業(yè)人員對講機(jī)對102.1.4項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理為副組長，各班組負(fù)責(zé)人為組員的現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，對本工程進(jìn)行總體安排。組 長：梅向陽副組長：張昌 董元俊組 員：柳紅橋 王宇 王軍 徐興 道路橋梁班組負(fù)責(zé)人2.2施工圍蔽（封閉圍擋）1）本工程的施工為占道

15、施工，開工前準(zhǔn)備工作(技術(shù)交底、人員培訓(xùn)),需由交警部門檢查通過后（詳大橋交警201709號），才能進(jìn)行施工圍蔽（封閉圍擋）施工。2）施工圍蔽（封閉圍擋）的設(shè)置要慣徹節(jié)約用地的原則，施工時(shí)應(yīng)按經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙和施工方案進(jìn)行布置，并認(rèn)真執(zhí)行鄂州市文明施工相關(guān)規(guī)定。3）施工圍蔽（封閉圍擋）后，注意圍蔽設(shè)施的維護(hù)和車輛行駛的交通導(dǎo)行工作。主要措施是在圍蔽的各段施工點(diǎn)，設(shè)置和張掛醒目交通標(biāo)志，宣傳標(biāo)語，警示燈，反光條，防撞警示牌，在轉(zhuǎn)角處設(shè)置反光鏡。并根據(jù)交通管理部門的規(guī)定，設(shè)置警示牌。4）圍擋設(shè)置本標(biāo)段沿線施工圍擋選擇為藍(lán)色彩鋼板，厚度0.45cm，高2.0米，寬3.5米為一板，采用60X4角鋼做骨

16、架，圍擋背面采用DN50鋼管做支撐，穩(wěn)固到既有路面上，圍擋支腿部位焊接鋼筋棍打眼固定在地面上，增加圍擋的抗風(fēng)穩(wěn)定性。用DN50圓鋼管,在老路鉆0.4米深、孔徑為6CM的孔,將鋼管立桿插在孔中,注水泥砂漿穩(wěn)固.5）施工圍蔽完成后，應(yīng)設(shè)專人每天進(jìn)行巡視，及時(shí)排除危險(xiǎn)源。杜絕因圍擋原因造成的安全事故。安排專人對圍擋進(jìn)行定期清潔，并配合區(qū)政府打造鄂城新區(qū)安全文明檢查等工作。6）施工期間每天的上下班車輛行駛高峰時(shí)間內(nèi)，派出經(jīng)培訓(xùn)合格后的人員，分別安排在交通擁擠的施工道路、橋梁漸變段等路段，安排協(xié)警人員維護(hù)現(xiàn)場周圍的交通，指揮疏導(dǎo)車輛。2.3道路交通導(dǎo)向方案根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本次鄂東大道改擴(kuò)建工程對現(xiàn)況道路進(jìn)

17、行相向施工，需對原道路進(jìn)行占道施工，占用一車道，約3米。鄂東大道原車道寬度為15米，雙向四車道，每車道3.5米。現(xiàn)需占用一車道，約3米，用2米高封閉圍擋進(jìn)行封閉。相向施工，中間間隔300米（詳附圖四）?，F(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況，增設(shè)臨時(shí)道路，溝通現(xiàn)況通道之間的交通，保證鄂東大道道路暢通。為保證鄂東大道（球團(tuán)東路燕沙路）施工路段的行車安全，與交警部門協(xié)商，在葛山大道和鄂東大道鐵路涵洞處，和鄂東大道與燕沙路以東2km處，分別設(shè)置前方道路施工，10T以上載重車輛禁行的警示牌。并將鄂州市公安局鄂黃大橋交通警察大隊(duì)批準(zhǔn)的交通管制函件張貼在警示牌附近醒目的位置。施工段內(nèi)清表、路基換填、各設(shè)計(jì)管網(wǎng)施工在臨時(shí)圍蔽完成

18、后進(jìn)行。在圍擋施工前，先做好東、西方向行駛的車輛的導(dǎo)行措施，按要求設(shè)置交通標(biāo)志和警示牌。在封閉段所在方向兩車道邊緣上安裝隔離欄警示帶，在道路中間擺設(shè)錐形桶，形成一道雙向單車道的導(dǎo)行道路。每側(cè)改道的長度不超過1KM。在有交叉路中或廠區(qū)、學(xué)校出入口處施工時(shí)按先施工一半，恢復(fù)一半進(jìn)行施工，保持片區(qū)內(nèi)原有的交通狀態(tài)。施工道路和其他道路交叉口處應(yīng)設(shè)置前方道路施工、安全慢行提示標(biāo)語和安全標(biāo)志，并增設(shè)反光鏡。施工范圍外50m處設(shè)置導(dǎo)行指示標(biāo)牌與車輛慢行指示標(biāo)牌；施工范圍外100m處設(shè)置車輛慢行指示標(biāo)牌。 圖二、北側(cè)施工, 導(dǎo)行指示標(biāo)牌布置 圖三、南側(cè)施工, 導(dǎo)行指示標(biāo)牌布置圖 圖四、南北側(cè)，分側(cè)施工布置圖2

19、.4橋梁施工交通導(dǎo)向方案鄂東大道改擴(kuò)建工程，本著“確保鄂東大道公路安全、暢通，保持正常通行”的原則進(jìn)行組織，同時(shí)為了保證施工順利進(jìn)行和車輛行人的正常通行，堅(jiān)持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”的原則，處理好施工與保通的關(guān)系，制定科學(xué)合理的交通保障措施是工程順利實(shí)施的根本保證。2.4.1 橋梁結(jié)構(gòu)施工期間交通保障措施橋梁下部結(jié)構(gòu)施工期間，對原公路交通具有較嚴(yán)重影響。具體保障措施如下：橋梁下部結(jié)構(gòu)施工前，在舊橋兩邊施工作業(yè)范圍外筑二條長40米，寬6米便道圍堰引導(dǎo)車流，便道圍堰正下方進(jìn)出口預(yù)埋DN1000混凝土管導(dǎo)流，再一次性拆除現(xiàn)狀橋位施工。因橋梁施工要整體一次性及

20、舊橋結(jié)構(gòu)拆動半幅后安全隱患非常大，加之此段道路車流量多重車多，所以選擇筑便道圍堰施工方案。施工便道在和地方道路交叉口處設(shè)置前方道路施工、安全慢行提示標(biāo)語和安全標(biāo)志。施工范圍外50m處設(shè)置導(dǎo)行指示標(biāo)牌與車輛慢行指示標(biāo)牌；施工范圍外100m處設(shè)置車輛慢行指示標(biāo)牌。對鄂東大道(跨茅草、跨楊嶺橋)進(jìn)行現(xiàn)有4車道封閉2車道的處理(封閉的2車道進(jìn)行拆除)。沿道路中心雙黃線內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞桶和錐形標(biāo)，并粘貼反光標(biāo)志，將施工區(qū)和通行區(qū)嚴(yán)格分離。在隔離護(hù)欄上懸掛減速慢行、注意安全等標(biāo)志，并將施工段車速限制在5km/h以內(nèi)，確保行車安全和施工安全。在橋臺與道路連接施工時(shí)，將通行區(qū)與施工區(qū)嚴(yán)格分離，原護(hù)欄外一車道及臨時(shí)

21、鋼架棧橋正常通行，護(hù)欄內(nèi)側(cè)施工區(qū)開展各項(xiàng)施工作業(yè)?，F(xiàn)有橋梁半幅拆除后，橋梁處于不穩(wěn)定狀態(tài)，為確保車輛和施工安全，在道路圍擋范圍外或已施工完畢段設(shè)置緊急停車帶，施工路段嚴(yán)禁車輛停放，防止交通擁堵與現(xiàn)狀橋梁失穩(wěn)。施工期間，部分路段因調(diào)度大型設(shè)備等原因短時(shí)占用部分車道或封閉道路時(shí)，按交通部頒發(fā)的公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程規(guī)定增設(shè)防撞桶、錐形標(biāo)和交通標(biāo)志、標(biāo)牌。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工以及上部預(yù)制梁板安裝期間，施工區(qū)與通行區(qū)徹底隔離，設(shè)置交通標(biāo)志后，原道路保持雙向2車道通行，車速限制在5km/h以內(nèi)。附圖五、（跨茅草港、跨楊嶺港）橋梁施工圍護(hù)平面布置圖附圖六、跨鴨畈港橋處，交通導(dǎo)行標(biāo)識2.4.2 橋梁結(jié)構(gòu)施工與地方

22、道路交叉時(shí)的保障措施橋梁結(jié)構(gòu)施工時(shí)需要封閉道路一幅車道（四車道中的兩車道），局部路幅變窄，為保證該路段的道路安全通行，特制定如下措施：協(xié)警人員現(xiàn)場值班，指揮車輛、行人按交通標(biāo)志指示安全通過作業(yè)區(qū)；對全體人員進(jìn)行安全保通教育，進(jìn)行安全保通技術(shù)交底；現(xiàn)場施工人員穿著醒目施工標(biāo)志服，施工機(jī)械車輛車尾懸掛反光標(biāo)志；在施工作業(yè)區(qū)所占車道來車方向，上游過渡區(qū)設(shè)立保通人員，身著交通反光背心，手持指揮棒或指揮小旗引導(dǎo)車輛、行人按照設(shè)置標(biāo)志有序安全通行；按照中華人民共和國交通部頒發(fā)的公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程相關(guān)條款，設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌，并嚴(yán)格按照警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)準(zhǔn)確擺放標(biāo)志、標(biāo)牌；

23、根據(jù)地方道路通行速度一般為限速60KM以下和沿路村莊單位較多等實(shí)際情況，設(shè)立警告區(qū)：300m；擺放前方300m道路施工減速慢行標(biāo)牌，40KM限速牌；上游過渡區(qū)Ls：50m，設(shè)保通人員一名，擺放限速30KM、禁止超車標(biāo)牌和反光錐形標(biāo)，引導(dǎo)車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道；緩沖區(qū)H：50m，用防撞桶和水馬隔離墩隔離封閉車道和通行車道；作業(yè)區(qū)用圍擋進(jìn)行全封閉，在圍擋上沿根據(jù)實(shí)際施工作業(yè)區(qū)長度安裝紅色指示燈；下游過渡區(qū)Lx：30m，擺放錐形標(biāo)；終止區(qū)Z：30m，擺放解除限速和解除禁止超車標(biāo)志；夜間在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)頻閃警告燈。 道路交叉口交通保障示意圖3、施工安全方案3.1.道路

24、施工期間安全管制措施鄂東大道道路工程暫定于2017年5月開工建設(shè)（根據(jù)實(shí)際開工時(shí)間進(jìn)行調(diào)整）。為確保整個(gè)項(xiàng)目順利實(shí)施，加快工程進(jìn)度，保障行車安全、文明施工，減輕或避免行車對路面結(jié)構(gòu)層造成的直接影響，現(xiàn)依據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)要求制定如下交通管制措施。3.1.1 成立組織鄂東大道（球團(tuán)東路-燕沙路）合同段由項(xiàng)目經(jīng)理部與工區(qū)聯(lián)合成立交通管制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮路面工程施工期間的交通安全通行工作。 組 長： 張昌副組長： 董元俊 柳紅橋 徐興組 員：王宇 王楠 尹如森 王悅 王軍 橋梁、道路班組長3.1.2 交通管制措施實(shí)施范圍本合同段主線K3+326K5+770段，全長2.444公里。3

25、.1.3 交通管制時(shí)間2017年5月（根據(jù)實(shí)際開工時(shí)間進(jìn)行調(diào)整）至本段路面工程施工結(jié)束。3.1.4 交通管制關(guān)鍵因路面級配碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層等路面結(jié)構(gòu)，和原瀝青老路段需銑刨施工，在施工期間既要保護(hù)施工成品的工程質(zhì)量，又要保證交通的順利通行。為此更要注重施工區(qū)域圍蔽和交通導(dǎo)行的設(shè)置。標(biāo)牌、標(biāo)示、警示牌配合使用。道路封閉分為幾類：單幅路面完全封閉，單幅路面半封閉有人管制，不封閉。對于一定時(shí)期完全內(nèi)封閉的路口，采用土堆設(shè)置隔離墩的方式。對于社會道路交叉的路口進(jìn)入施工現(xiàn)場所有入口，用混凝土澆筑基礎(chǔ)固定警示牌（非施工車輛禁止入內(nèi)）。對設(shè)置的移動鐵柵欄，要有人負(fù)責(zé)管制。對間斷不封閉路段及時(shí)

26、設(shè)置指路標(biāo)示，限速標(biāo)示。在距正在施工或準(zhǔn)備施工路段1公里左右設(shè)置，“前方施工減速慢行，左或右道封閉”等警示牌。項(xiàng)目部配有專職交通協(xié)管人員，專門負(fù)責(zé)施工區(qū)內(nèi)每個(gè)道口的巡視，每位協(xié)警人員上崗前必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。3.1.5 交通管制具體方案根據(jù)1）教育方面是否需與交警部門對接,由交警部門進(jìn)行培訓(xùn)?：（1）要求現(xiàn)場施工人員必須嚴(yán)格遵循標(biāo)牌指示或警示內(nèi)容進(jìn)行活動，每個(gè)人都要做到不違章。（2）施工機(jī)械、車輛停放要規(guī)范，非作業(yè)時(shí)不能亂停影響正常通行。（3）文明施工，對已經(jīng)封閉或有人管制路段、不許駛?cè)肼范?，要配合退回，不要硬闖硬入。 2）路面施工現(xiàn)場方面： （1）對全線已開路口（不是主要道路交口）進(jìn)行巡查，對

27、不用或不經(jīng)常用的過車路口進(jìn)行封閉，對需要過人的留過人道口，設(shè)置固定警示標(biāo)牌，派人巡查保護(hù)標(biāo)牌。（2）對施工便道進(jìn)口設(shè)置警示牌。（3）對施工路段，需進(jìn)行前后警示限行，并配指路牌引行，并進(jìn)行過渡段設(shè)置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工，盡量減少左右頻繁交叉施工次數(shù)。（4）不可避免地在已施工的分段底基層、基層上通行時(shí)（在強(qiáng)度達(dá)到要求情況下），要限制行車速度，不急剎車、不掉頭、不大量涌入。控制好車流量，盡量保護(hù)施工產(chǎn)品的質(zhì)量。（5）對于強(qiáng)行進(jìn)入現(xiàn)場的非施工車輛，我部將采取嚴(yán)厲的措施，將設(shè)置路障（即設(shè)置破胎器），如不按我部指示標(biāo)語行駛，產(chǎn)生一切后果將由駕駛員自負(fù)，如造成損壞的半成品路面，將照價(jià)賠償。3

28、.2.安全文明施工3.2.1 安全管理目標(biāo)杜絕施工中發(fā)生重大人身傷亡事故；年輕傷率不超過2；無等級火警事故；無機(jī)械行車和道路交通責(zé)任事故；無爆炸事故；無治安案件;無爆炸物品丟失事故。3.2.2 安全保證體系（安全生產(chǎn)保證體系框圖）項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理技術(shù)經(jīng)理安保部道路班組橋梁班組3.2.3 安全保證措施1）加強(qiáng)安全宣傳教育，施工前對每一名施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，加強(qiáng)施工人員的自我保護(hù)意識和自我防范意識。2）施工過程中施工人員必須穿反光制服等勞動保護(hù)用品在施工區(qū)域內(nèi)作業(yè)，堅(jiān)守崗位，不得在通車路上亂闖，影響正常的交通流通。3）嚴(yán)格加強(qiáng)對施工運(yùn)輸車輛的管理防止因施工運(yùn)輸車輛引起的交通堵塞。4)現(xiàn)場的交

29、通管制人員必須認(rèn)真履行自身安全職責(zé)，不得隨意離崗。5)加強(qiáng)對全線的安全檢查，確保安全設(shè)施齊全、有效。6)交通管制小組成員應(yīng)經(jīng)常對現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)向交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組反饋并及時(shí)消除。3.2.4 冬季、雨季、夜間施工措施3.2.4.1 冬季施工安全措施進(jìn)入冬施前，提前編制冬季施工導(dǎo)行方案，并對交通導(dǎo)行人員進(jìn)行冬施安全技術(shù)交底。冬施時(shí)，現(xiàn)場施工路段及時(shí)安放限速警示牌及雨雪天行駛指示牌，交通管制人員進(jìn)行限速指揮。施工進(jìn)出車輛行進(jìn)道路時(shí)，注意減速慢行，車輛應(yīng)安裝防滑裝置，運(yùn)輸車輛應(yīng)進(jìn)行遮擋處理。冬施時(shí)，路段路面出現(xiàn)冰雪現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)派人進(jìn)行清理，并采取撒鹽等方式防止道路結(jié)冰，致使造成車輛打滑而出現(xiàn)的安全事故。3.2.4.2 雨季施工措施進(jìn)入汛期前，提前制定預(yù)計(jì)導(dǎo)行方案，并對交通導(dǎo)行人員進(jìn)行汛期安全技術(shù)交底。汛期施工時(shí)，現(xiàn)場施工路段及時(shí)安放限速警示牌，交通管制人員進(jìn)行限速指揮。汛期施工期間，應(yīng)檢查圍擋等警示標(biāo)志的完好、醒目，并進(jìn)行定期清理。汛期前對施工范圍周邊管溝進(jìn)行疏通，保證雨水能及時(shí)排走。如遇暴雨、雷電等惡劣天氣應(yīng)暫停施工，并排應(yīng)急小組及時(shí)對施工路段路面進(jìn)行道路排水，檢查沿線警示牌、導(dǎo)行牌是否被風(fēng)變形，移動。特殊路段設(shè)置交通導(dǎo)行預(yù)警燈，防止因暴雨天氣，視線不清，交通指示牌損壞，而造成安全事故。并