油田鉆井公司重大交通事故

1、鉆井公旬重大交通事故聯(lián)系人聯(lián)系電話郵箱文件管理序列號(hào)：K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-2002年12月23日下午，某油田鉆井公司玉門(mén)分公司管子站T815型拖 車，在向玉門(mén)青西油田青2-23井現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)鉆具途中，發(fā)生一起駕駛室向 前翻轉(zhuǎn)的重大交通事故，造成3人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失15.8萬(wàn)元。一、事故經(jīng)過(guò)該油田鉆井公司玉門(mén)分公司管子站主要從事玉門(mén)分公司所屬鉆井隊(duì) 和部分外部油田井隊(duì)的鉆井管具、工具、井控設(shè)備等租賃、檢修、轉(zhuǎn)運(yùn) 服務(wù)工作。2002年12月23日10時(shí)20分，管子站調(diào)度員應(yīng)某石油管理局塔里 木第二勘探公司60146鉆井隊(duì)（該井隊(duì)在玉門(mén)青西油田青2-23井施工）要 求，派

2、駕駛員高某駕駛甘F-01199號(hào)拖車（T815/30噸）配合轉(zhuǎn)運(yùn)鉆具， 并在管子站裝60根2鉆桿捎往青2-23井。于13時(shí)30分午飯后出發(fā)， 到達(dá)青2-23井后，在塔里木第二勘探公司調(diào)度員指揮下卸下鉆桿，然后 該調(diào)度員和60146鉆井隊(duì)電器技師一同乘座該管子拖車前往窿110井。 在該井裝載159根3鉆桿、1根3方鉆桿和3根2油 管，準(zhǔn)備運(yùn)往青2-23井。16時(shí)10分左右駛出井場(chǎng)，經(jīng)3公里慢下坡道 （坡度8.612.7 ）進(jìn)入河灘路，由于路面凸凹不平，車輛發(fā)生顛簸， 使駕駛室鎖銷彈開(kāi)，駕駛室升降機(jī)拉桿斷裂，造成駕駛室向前翻轉(zhuǎn)，導(dǎo) 致駕駛員高某和駕駛室內(nèi)乘坐的調(diào)度員及60146鉆井隊(duì)電器技師3人從

3、 前檔風(fēng)玻璃處倒出，當(dāng)場(chǎng)被拖車碾壓致死。二、事故原因經(jīng)事故調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證和專業(yè)部門(mén)檢查檢測(cè)確定：車輛轉(zhuǎn)向操 作系統(tǒng)正常，主車和拖車制動(dòng)系統(tǒng)良好。車輛額定載重30噸，實(shí)際載重 36.3噸，超載21%,車輛行駛路況為簡(jiǎn)易砂石路面，變速在II檔低速位 置，車速約為2030公里/小時(shí)。（一）直接原因由于路面凸凹不平，車輛發(fā)生顛簸，使駕駛室鎖銷彈開(kāi)，駕駛室升 降機(jī)拉桿斷裂，造成駕駛室向前翻轉(zhuǎn)（超過(guò)160度），導(dǎo)致3人從前檔風(fēng) 玻璃處倒出，當(dāng)場(chǎng)被拖車碾壓致死。（二）間接原因1、駕駛員在駕駛車輛行駛完3公里連續(xù)下坡路段并繞過(guò)“S”形彎 道駛?cè)牒訛┞范螘r(shí)，遇特殊復(fù)雜路況，車輛跨越凸梁后緊遇凹坑，致使 車輛

4、顛簸。2、對(duì)車輛檢查不嚴(yán)不細(xì)，對(duì)駕駛室鎖銷固定螺栓丟失，駕駛室固定 裝置存在的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)檢查并整改，為事故的發(fā)生埋下了隱患。（三）管理原因1、沒(méi)有認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，沒(méi)有及時(shí)檢查督促本單位的安全 生產(chǎn)工作，安全管理存在漏洞。出車前的安全教育和車輛“三檢制”沒(méi) 有真正落到實(shí)處。2、安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)駕駛員安全培訓(xùn)教育不夠，駕駛員對(duì) 車輛日常檢查不倒位，安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)車輛超載現(xiàn)場(chǎng)未及時(shí)制止。3、隱患排查不細(xì)、不嚴(yán)，監(jiān)控和整改措施不到位，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng) 及檢查責(zé)任不落實(shí)。4、甲方單位對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)鉆具的安全措施落實(shí)不夠，違章指揮，車輛超 載。三、事故教訓(xùn)及防范措施（一）安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位

5、，沒(méi)有及時(shí)檢查督促本單位的安全 生產(chǎn)工作，安全管理存在漏洞。因此，要認(rèn)真吸取這起事故的慘痛教訓(xùn)，牢固樹(shù)立“安全第一”的 思想，從講政治，保穩(wěn)定，促發(fā)展的高度認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的極端重要 性。堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。深 入貫徹安全生產(chǎn)法，強(qiáng)化HSE管理體系的運(yùn)行，抓好領(lǐng)導(dǎo)干部的培 訓(xùn)和教育，抓好安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立和執(zhí)行，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)檢 查，把安全生產(chǎn)的各項(xiàng)要求落到實(shí)處。（二）安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)駕駛員安全培訓(xùn)教育不夠，駕駛員 對(duì)車輛日常檢查不倒位，安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)車輛超載現(xiàn)場(chǎng)未及時(shí)制止。因此，要詳細(xì)安排和部署安全生產(chǎn)工作，加大對(duì)干部、職工、基層 隊(duì)站長(zhǎng)、安全員和駕駛員進(jìn)的安全知識(shí)教育培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高全員 的安全意識(shí)。（三）出車前的安全教育和車輛“三檢制”沒(méi)有真正落到實(shí)處，檢查 工作不嚴(yán)不細(xì)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除存在的事故隱患。因此，要加強(qiáng)日常的監(jiān)督檢查工作，特別是駐外施工作業(yè)隊(duì)伍的監(jiān) 督管理，定期對(duì)外部市場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，及時(shí)消除隱患。該指揮部主要 領(lǐng)導(dǎo)把鉆井公司管子站作為安全掛點(diǎn)承包單位，進(jìn)一步加大了對(duì)駐外施 工作業(yè)隊(duì)伍的安全管理力度。（四）隱患排查不細(xì)、不嚴(yán)，監(jiān)控和整改措施不到位，設(shè)備的維護(hù)保 養(yǎng)及檢查責(zé)任不落實(shí)。因此，要“舉一反三”，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng) 及檢查，對(duì)所有管子拖車等特種車輛剎車系統(tǒng)、安全性能、保險(xiǎn)裝