節(jié)能減排調(diào)查報(bào)告多篇

1、節(jié)能減排調(diào)查報(bào)告多篇一、問題的提出每當(dāng)我看見有些人浪費(fèi)能源時(shí)，我就想：難道他們都不知道要節(jié)能減排嗎？既然他們不知道，那我調(diào)查一下再告訴他們。二、調(diào)查過程與方法1、查有關(guān)節(jié)能減排的資料2、整理、歸納查到的資料。以下是我整理的調(diào)查報(bào)告：1、注意隨手關(guān)燈。使用高效節(jié)能燈泡。2、淘完米的水是很好的去污劑，可以留下來(lái)洗碗或者澆花。3、購(gòu)買洗衣機(jī)、電視機(jī)或其他電器時(shí)，選擇可靠的低耗節(jié)能產(chǎn)品。4、夏天給室內(nèi)外地面灑水降溫，盡量不用清水，而用洗衣后的洗衣水。三、調(diào)查結(jié)果了解了一些關(guān)于節(jié)能減排的資料，可以幫助我們節(jié)約能源，這樣就不會(huì)有停電、停水的事了。關(guān)于節(jié)能減排的調(diào)查報(bào)告目前，中國(guó)正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展

2、的關(guān)鍵階段，加上人口眾多和各地發(fā)展不平衡，特別是現(xiàn)行的能源結(jié)構(gòu)仍以煤炭與石油為主，因此，高碳排放問題在短時(shí)間內(nèi)將難以得到解決，減排的壓力將是巨大的。在這種情況下，推行低碳行政、低碳生產(chǎn)和低碳生活，可能是現(xiàn)在最符合中國(guó)國(guó)情，且立即可行的減排方案。辦公電腦所消耗的能源和產(chǎn)生的碳排放往往被忽略。來(lái)自全球最具權(quán)威的it研究與顧問咨詢公司gartner的一項(xiàng)調(diào)查顯示，電腦及其外置設(shè)備的花費(fèi)幾乎占據(jù)了信息和通訊技術(shù)能源消費(fèi)的31%。gartner在XX年it十大戰(zhàn)略技術(shù)報(bào)告之綠色it技術(shù)(greenit)中提到,“這已經(jīng)是一個(gè)戰(zhàn)略性的技術(shù)了，而且其重要性不會(huì)迅速弱化。對(duì)于it行業(yè)來(lái)說(shuō)，綠色意味著一切，包括

3、減少能源消耗，減少燃料使用等等。點(diǎn)評(píng)：XX年中國(guó)才大力推動(dòng)綠色it戰(zhàn)略。但是，從目前來(lái)看，這方面做的已經(jīng)不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是，有沒有綠色管理的概念，只有管理層和決策層普遍擁有綠色管理的概念，那么綠色it技術(shù)的應(yīng)用就顯而易見。如果沒有綠色管理的理念，那么，綠色it所起到的作用可以說(shuō)是微乎其微?！睋?jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，政府機(jī)構(gòu)電腦用電占政府機(jī)構(gòu)總用電的50%，且政府一年的用電量相當(dāng)于三個(gè)核電站的供電量?，F(xiàn)在，網(wǎng)絡(luò)上電腦節(jié)能的軟件有很多。大致分為兩類：一類是通過降低電腦cpu來(lái)降低電腦能耗(也稱物理節(jié)能)。它的弊端很明顯，你花那么多錢買一臺(tái)配置很高的電腦，為了節(jié)能不得不降低cpu的運(yùn)行速度。不是有病嗎?另

4、一類是通過對(duì)電腦閑置時(shí)間的管制。但網(wǎng)絡(luò)上供免費(fèi)下載的，大都適用于個(gè)人用戶，不適用于企業(yè)用戶。弊端：1它不能集中統(tǒng)一管理2往往下載下來(lái)，卻發(fā)現(xiàn)自己的電腦不能用，沒有保障的來(lái)源，搞不好還會(huì)染上病毒!被gartner經(jīng)常提到的eventzero公司推出了一款針對(duì)辦公節(jié)能減排的解決方案greentrac。繼XX年3月的全球停電一小時(shí)活動(dòng)之后，eventzero隨即推出了“節(jié)省能源減少碳排放全球綠色辦公”活動(dòng)。這套解決方案主要是針對(duì)企業(yè)及政府機(jī)關(guān)的用戶，能夠做到快速無(wú)縫集成，且采用了自身研發(fā)的碳稅理論架構(gòu)模型，及高端的eda、cep、dma技術(shù)平臺(tái)。在全民低碳熱潮的而推動(dòng)下，他們更希望有更多的企業(yè)和國(guó)家

5、能夠加入到低碳辦公中來(lái)，為減速全球氣候變暖，拯救像馬爾代夫一樣美麗的島國(guó)及整個(gè)地球，貢獻(xiàn)出自己的一份力量。對(duì)電腦使用習(xí)慣的一些微小改變，將足以影響整個(gè)世界!節(jié)能減排調(diào)查報(bào)告近年來(lái)隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，環(huán)境污染問題也就越來(lái)越嚴(yán)重。防止環(huán)境污染，保護(hù)環(huán)境，維持生態(tài)平衡，已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措，也是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。為了調(diào)查節(jié)能減排和環(huán)境污染問題，我們小組對(duì)社區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行了調(diào)查。綠色社區(qū)是人人向往的居住條件，但現(xiàn)在的社區(qū)大多還沒有達(dá)到綠色社區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)。，普遍存在以下幾種問題：1、沒有完備的垃圾分類回收系統(tǒng);2、沒有節(jié)水、節(jié)能和節(jié)約生活資源的舉措;3、沒有做到多植樹，使社區(qū)清潔優(yōu)美。節(jié)能

6、減排不僅是企業(yè)生產(chǎn)，汽車尾氣排放等環(huán)境污染所帶來(lái)的問題，更是與人們?nèi)粘Ｉ罘椒矫婷嫦⑾⑾嚓P(guān)的問題，所以我們必須從每一個(gè)小事抓起、從身邊做起。一個(gè)很小的忽視都可能浪費(fèi)掉大量的水、電和能源。我們?cè)趯?duì)節(jié)能減排綠色社區(qū)的調(diào)查過程中提出了以下幾個(gè)問題： TOC o 1-5 h z 1、你對(duì)小區(qū)綠地的清潔情況的看法?2、你如何處理家庭的日常垃圾?3、你家的裝修選材是否注意使用環(huán)保材料?4、你家是否常用一次性用品（快餐盒、筷子、塑料帶等）?5、你的家庭是否有水的二次利用情況?6、出門在外是否關(guān)燈?通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，小區(qū)內(nèi)的清潔十分良好，很少看到垃圾，但有亂丟廢棄電池和扔掉可二次利用的東西的現(xiàn)象;大家也不太

7、注意使用環(huán)保材料，常使用一次性用品;有些人出門在外，感覺時(shí)間短，也常有不關(guān)燈的現(xiàn)象;大多數(shù)年輕人沒有將水進(jìn)行二次利用的習(xí)慣。小區(qū)內(nèi)的綠化整潔還不錯(cuò)，但沒有看到一些相關(guān)的節(jié)能環(huán)保措施，小區(qū)還存在的主要問題是垃圾的分類回收以及污水排放等問題。我們這次調(diào)查，主要是針對(duì)社區(qū)的節(jié)能減排環(huán)境污染方面。經(jīng)調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，時(shí)代在進(jìn)步，同時(shí)，人們也不斷的制造垃圾，不斷的浪費(fèi)能源，不斷的排放尾氣，不注意環(huán)保，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。所以，節(jié)能減排當(dāng)務(wù)之急，這我們每一個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。希望我們城市進(jìn)步的同時(shí)，決不要忘記節(jié)能減排，決不能忽視環(huán)境保護(hù)。作為初中生，我們更時(shí)刻要有節(jié)能減排保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，以促進(jìn)我們未來(lái)的城市發(fā)展

8、更加美好。xxx中學(xué)七年級(jí)八班20 xx年3月1日節(jié)能減排調(diào)查報(bào)告節(jié)能減排調(diào)查報(bào)告一、廢氣排放引起人們注意的廢氣排放主要有三種：汽車尾氣排放，氟利昂排放和燃煤造成的廢氣排放。1、汽車尾氣排放隨著世界汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車保有量迅速增加，汽車環(huán)境污染及能量消耗問題也更加引人關(guān)注。私人交通的便利與國(guó)家能源緊張之間的矛盾，顯得更加尖銳。目前，我國(guó)石油消耗已經(jīng)位居世界第二位，交通用油呈快速上升趨勢(shì)，年平均增長(zhǎng)10左右，進(jìn)口石油迅速增長(zhǎng)，市場(chǎng)油價(jià)猛漲，國(guó)家能源安全面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。另外，作為交通工具的汽車，要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳?xì)浠衔?、鉛化物等多種大氣污染物，是重要的大氣污染發(fā)生源，對(duì)人體

9、健康和生態(tài)環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重的危害，汽車廢氣污染越來(lái)越嚴(yán)重。xx年在全世界污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市中，中國(guó)有5個(gè)城市榜上有名”，交通污染占全部污染的70%90%以上；我國(guó)二氧化碳排放居世界第二。汽車尾氣污染物主要包括：一氧化碳（co）、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化硫（so2）、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛（ch2o）等）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg,碳?xì)浠衔?00400kg,氮氧化合物50150kg;美國(guó)洛杉磯市汽車等流動(dòng)污染源排放的污染物已占大氣污染物總量的90%。汽車尾氣可謂大氣污染的“元兇”。汽車尾氣對(duì)大氣，自然和人類本身的危害都是相當(dāng)

10、大的。碳?xì)浠衔铮╟nhm）、一氧化碳（co）和氮氧化物（nox）。這三種物質(zhì)對(duì)人體都有毒害，其中cnhm及nox在陽(yáng)光及其他適宜條件下還會(huì)形成光化學(xué)煙霧，危害更大。2、氟利昂排放1985年，英國(guó)科學(xué)家觀測(cè)到南極上空出現(xiàn)臭氧層空洞，并證實(shí)其同氟利昂（cfcs）分解產(chǎn)生的氯原子有直接關(guān)系。這一消息震驚了全世界。到“1994年，南極上空的臭氧層破壞面積已達(dá)2400萬(wàn)平方公里，相當(dāng)于兩個(gè)半美國(guó)的大小。北半球上空的臭氧層比以往任何時(shí)候都薄，歐洲和北美上空的臭氧層平均減少了1015，西伯利亞上空甚至減少了35。科學(xué)家警告說(shuō)，地球上臭氧層被破壞的程度遠(yuǎn)比一般人想象的要嚴(yán)重得多。氟利昂等消耗臭氧物質(zhì)是臭氧層

11、破壞的元兇，氟利昂是本世紀(jì)20年代合成的，其化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不具有可燃性和毒性，被當(dāng)作制冷劑、發(fā)泡劑和清洗劑，廣泛用于家用電器、泡沫塑料，日用化學(xué)品、汽車、消防器材等領(lǐng)域。80年代后期，氟利昂的生產(chǎn)達(dá)到了高峰，產(chǎn)量達(dá)到了144萬(wàn)噸。在對(duì)氟利昂實(shí)行控制之前，全世界向大氣中排放的氟利昂已達(dá)到了xx萬(wàn)噸。由于它們?cè)诖髿庵械钠骄鶋勖_(dá)數(shù)百年，所以排放的大部分仍留在大氣層中，其中大部分仍然停留在對(duì)流層，一小部分升入平流層。在對(duì)流層相當(dāng)穩(wěn)定的氟利昂，在上升進(jìn)入平流層后，在一定的氣象條件下，會(huì)在強(qiáng)烈紫外線的作用下被分解，分解釋放出的氯原子同臭氧會(huì)發(fā)生連鎖反應(yīng)，不斷破壞臭氧分子?？茖W(xué)家估計(jì)一個(gè)氯原子可以破壞數(shù)萬(wàn)

12、個(gè)臭氧分子。3、燃煤排放中國(guó)煤炭資源特點(diǎn)是難選煤多，高灰、高硫煤比重大。大部分原煤灰分在25%左右，1994年國(guó)有重點(diǎn)煤礦的商品煤平均灰分19.8%；原煤中約12.8%的煤含硫高于2%，且高硫煤產(chǎn)量將逐年增加，原煤入洗率僅21.9%。煤炭直接燃用也是造成煙塵和二氧化硫污染的主要原因。我國(guó)能源消費(fèi)以煤為主，環(huán)境問題日益突出。xx年，我國(guó)一次能源消費(fèi)量22.25億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，其中，煤炭消費(fèi)量21.4億噸（折標(biāo)煤15.29億噸），是世界第二大能源消費(fèi)國(guó)。由于近70%的原煤沒有經(jīng)過洗選直接燃燒，造成的煙塵和二氧化硫排放量，分別占全國(guó)總排放量的70%和90%，二氧化硫排放形成的酸雨面積已占國(guó)土面積的三分之

13、一。工業(yè)用能居高不下。xx年，一、二、三產(chǎn)業(yè)和生活用能分別占能源消費(fèi)總量的3.6%、72.3%、13.6%和10.5%；其中工業(yè)用能占70.8%。1990年以來(lái)，我國(guó)工業(yè)用能水平一直保持在70%左右，與國(guó)外能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)相比，明顯偏高。煤中有機(jī)質(zhì)是復(fù)雜的高分子有機(jī)化合物，主要由碳、氫、氧、氮、硫和磷等元素組成，而碳、氫、氧三者總和約占有機(jī)質(zhì)的95以上；煤中的無(wú)機(jī)質(zhì)也含有少量的碳、氫、氧、硫等元素。碳是煤中最重要的組分，其含量隨煤化程度的加深而增高。泥炭中碳含量為50%60%,褐煤為60%70%,煙煤為74%92%,無(wú)煙煤為90%98%。煤中硫是最有害的化學(xué)成分。煤燃燒時(shí)，其中硫生成so2，腐蝕金

14、屬設(shè)備，污染環(huán)境。煤中硫的含量可分為5級(jí)：高硫煤，大于4%;富硫煤，為2.5%4%;中硫煤，為1.5%2.5%;低硫煤，為1.0%1.5%;特低硫煤，小于或等于1。煤中硫又可分為有機(jī)硫和無(wú)機(jī)硫兩大類。根據(jù)煤中伴生元素的性質(zhì)和用途，可分為有益元素、有害元素和指相元素3類。有益元素主要有鍺、鎵、鈾、釩等，可被利用。有害元素主要有硫、磷、氟、氯、砷、鈹、鉛、硼、鎘、汞、硒、鉻等。硫是煤中常見的有害成分，其他有害元素在煤中含量一般不高，但危害極大，如砷是一種有毒元素。煤在燃燒中，硫是造成城鎮(zhèn)環(huán)境污染的主要物質(zhì)源。當(dāng)然，對(duì)有害元素如果收集、處理得當(dāng)也可變成對(duì)人有用的財(cái)富。煤中伴生元素，有各自的地球化學(xué)性

15、質(zhì)，形成于不同的沉積環(huán)境中。因此，可根據(jù)元素的相對(duì)含量、元素的共生組合關(guān)系及元素的比值，來(lái)判斷相和沉積環(huán)境。二、廢水排放工業(yè)廢水與生活廢水xx年，全國(guó)廢水排放總量433億噸，比上年增加4.3%。生活污水排放量230億噸，占廢水排放總量的53.2%，與xx年所占比率相同。生活污水排放量比上年增加9.4億噸，增加了4.3%。工業(yè)廢水排放量203億噸，占廢水排放總量的46.8%。工業(yè)廢水排放量比上年增加8.4億噸，增加了4.3%。其中，重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)廢水排放量182億噸（占工業(yè)廢水排放總量的89.7%），非重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)廢水排放量21億噸（占工業(yè)廢水排放總量的10.3%）。xx年，廢水中cod排放量14

16、05萬(wàn)噸，比上年減少2.9%生活污水中cod排放量797萬(wàn)噸，占cod排放總量的56.7%（xx年占51.2%）；生活cod排放量比上年增加57萬(wàn)噸，增加了7.7%。工業(yè)廢水中cod排放量608萬(wàn)噸，占cod排放量的43.3%。工業(yè)cod排放量比上年減少97萬(wàn)噸，減少了13.8%；其中，重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)cod排放量541萬(wàn)噸（占工業(yè)cod排放量的89.1%），非重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)cod排放量66.4萬(wàn)噸（占工業(yè)cod排放量的10.9%）。xx年，廢水中氨氮排放量125萬(wàn)噸。其中，生活氨氮排放量84萬(wàn)噸，占氨氮排放量的67.0%；工業(yè)氨氮排放量41萬(wàn)噸，占氨氮排放量的33.0%。工業(yè)氨氮排放量中，重點(diǎn)企業(yè)

17、工業(yè)氨氮排放量36萬(wàn)噸（占工業(yè)氨氮排放量的86.9%），非重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)氨氮排放量5萬(wàn)噸（占工業(yè)cod排放量的13.1%）。xx年，工業(yè)廢水中主要有毒有害污染物（包括汞、鎘、六價(jià)鉻、鉛、砷、揮發(fā)酚、氰化物、石油類、氨氮）排放量為44.6萬(wàn)噸，其中石油類排放量2.9萬(wàn)噸。與上年相比，有毒有害污染物（不包括氨氮）排放量平均下降19.5%。除六價(jià)鉻基本持平外，其他污染物排放量均有不同程度的下降，其中，揮發(fā)酚下降40%。歷年來(lái)工業(yè)廢水中五項(xiàng)重金屬排放量的統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：全國(guó)工業(yè)廢水中鉛、砷的排放量直線下降；六價(jià)鉻、汞和鎘的排放量基本維持不變。三、節(jié)能減排措施xx年12月30日起，北京市已正式對(duì)輕型汽油車和輕型燃?xì)馄囈约爸匦筒裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)和重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)（重型汽車）實(shí)施相當(dāng)于歐iii標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，xx年全國(guó)范圍內(nèi)將全面實(shí)施國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)。而今年1月1日起，北京市開始對(duì)輕型柴油車實(shí)施相當(dāng)于歐iv汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，提前與國(guó)際接軌；同時(shí)北京市將于xx年在國(guó)內(nèi)率先對(duì)新車實(shí)行國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，xx年國(guó)內(nèi)新車銷售將全面實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而言，每實(shí)施一個(gè)新階段排放標(biāo)準(zhǔn)，其單機(jī)污染物排放量就會(huì)降低30%以上。預(yù)計(jì)到xx年，我國(guó)生產(chǎn)汽車的排放控制技術(shù)水平與國(guó)外先進(jìn)水平差距有望由xx年的8年縮短到5年。若按計(jì)劃實(shí)施這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，從xx年到xx年，僅道路車輛就將減少氧化氮排放