電動車網(wǎng)上直銷劉輝

1、.PAGE ：.；吉林大學(xué)珠海學(xué)院 網(wǎng) 頁 設(shè) 計電動車直銷電子商務(wù)網(wǎng)站謀劃書系 別：物流與信息管理專 業(yè)：物流管理姓 名：學(xué) 號：指點教師姓名、職稱：孟*完成日期 2021年 12月 31日目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc281306804 電動車直銷網(wǎng)站謀劃方案 PAGEREF _Toc281306804 h 3 HYPERLINK l _Toc281306805 一、前言 PAGEREF _Toc281306805 h 3 HYPERLINK l _Toc281306806 二、工程概略及根本思緒 PAGEREF _Toc281306806 h 4

2、HYPERLINK l _Toc281306807 三、市場前景 PAGEREF _Toc281306807 h 4 HYPERLINK l _Toc281306808 四、建立網(wǎng)站目的及功能定位 PAGEREF _Toc281306808 h 5 HYPERLINK l _Toc281306809 五、網(wǎng)站可行性分析 PAGEREF _Toc281306809 h 6 HYPERLINK l _Toc281306810 六、網(wǎng)站設(shè)計 PAGEREF _Toc281306810 h 6 HYPERLINK l _Toc281306811 七、網(wǎng)站測試 PAGEREF _Toc281306811

3、 h 7 HYPERLINK l _Toc281306812 八、網(wǎng)站闡明書 PAGEREF _Toc281306812 h 7 HYPERLINK l _Toc281306813 九、網(wǎng)站推行 PAGEREF _Toc281306813 h 7 HYPERLINK l _Toc281306814 十、網(wǎng)站的維護 PAGEREF _Toc281306814 h 8電動車直銷網(wǎng)站謀劃方案一、前言在我國，與自行車市場構(gòu)成鮮明對比的是，函電動車市場出現(xiàn)迅猛增長勢頭。截止到2021年初我國內(nèi)地電動車擁有量達1500萬輛，電動車的需求旺盛。刣據(jù)全國各大城市的市民需求調(diào)查，刊高達76%的市民有將電動車作為

4、代步交通工具的需求，剛他們說：“汽車太貴買不起，凍自行車太累不想騎，刨公交車人太多不想擠，凜摩托車太危險又被許多城市制止，列而電動車最適宜我們。凮中國自行車協(xié)會理事長王鳳和先生以為：電動車輕便，凥速度適中，刜平安價廉，列無噪音尾氣污染，凊占用車位小，刪可大大提高非機動車道的通行效率，劃非常適宜城市內(nèi)單人短程出行，刑具有其它交通工具無法比較的優(yōu)勢。芻電動車可以成為平民化、工薪族的主要交通工具。電動車市場空間宏大。凪有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，凲全國原4.5億輛自行車用戶中至少有3.5億的用戶將成為電動車的用戶，鳧這個包括二手車、配件、修繕在內(nèi)的電動車市場蛋糕總計在13000億左右。凖全國四大自行車城的原自行

5、車擁有量和電動車市場空間的數(shù)據(jù)顯示：北京為1050萬輛和310億，凕天津為970萬輛和260億，凎上海為920萬輛和230億，凧成都為750萬和173億。刜如今我國電動車替代自行車的替代率僅為3%，憑部分大城市市區(qū)替代率達18%。估計在我國未來近4億的電動車潛在消費者將完全在為電動的現(xiàn)實消費者，凟我國年產(chǎn)電動車數(shù)將由如今的550萬輛添加到4000萬輛左右，刈年市場空間在800億左右。幾這個市場目的到達過程即是原自行車更替為電動車的過程，刪這個更替過程，刖我國城市的更替周期約15年，涼我為鄉(xiāng)村的更替周期約25年。分電動車世界在中國這樣一個中低收入階層長期占大多數(shù)的開展中國家，凳有國家法律、法規(guī)的

6、保證，凪有各地政府的逐漸開放與支持，利有13000億市場大蛋糕和4億多的潛在消費者，刁有眾多崛起的知名品牌，刪有逐漸完善的售后效力，刏電動車業(yè)已顯示出朝陽產(chǎn)業(yè)旺盛的生命力與活力。從以上數(shù)據(jù)和電動車開展情勢可以明確看出電動車市場是我國逐漸生長的一個潛力宏大的市場，現(xiàn)如今電動車銷售根本為廠家授權(quán)各地代理商和門市直銷的情勢，網(wǎng)絡(luò)銷售還處于萌芽形狀，所以電動車直銷網(wǎng)站是一個非常有潛力的商務(wù)網(wǎng)站方式。二、工程概略及根本思緒隨著電動車在我國大陸市場上越來越火爆，電動車的需求量也呈直線上漲，面對如此大且還在初級階段的市場，簡單的實體店的開店方式往往不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的電動車需求，所以電動車網(wǎng)上直銷網(wǎng)站的推

7、出會給消費者一個更為直接更為方便的電動車購買平臺。電動車網(wǎng)上直銷網(wǎng)站的根本思緒大體為本網(wǎng)站與電動車消費廠家建立直接聯(lián)絡(luò)和直接進貨渠道，從而獲取電動車實物圖片在網(wǎng)站上，各個電動車廠家可以有本人的鋪位陳列出本人的產(chǎn)品。由于網(wǎng)上直銷的方式是消費者直接同網(wǎng)站業(yè)務(wù)員或者消費廠家建立直接聯(lián)絡(luò)，所以電動車的價錢影響要素就會比實體店的影響要素小，具有其特有的價錢優(yōu)勢，網(wǎng)站也會以其本身鋪位價錢比實體店低的優(yōu)勢吸引電動車供應(yīng)商。本網(wǎng)站在不同地域設(shè)立不同的倉儲和效力站點，吸引當(dāng)?shù)氐碾妱榆囅M廠家在本網(wǎng)站銷售產(chǎn)品，以便于本地域人購買時的運輸問題。三、市場前景 1、當(dāng)交通擁堵、空氣污染日益成為困擾現(xiàn)代都市的老大難問題時

8、，電動自行車作為一種環(huán)保、便利、安康的綠色交通工具應(yīng)運而生。特別是在人類已進入“后石油時代的今天，節(jié)能環(huán)保的電動自行車符合我國的可繼續(xù)開展戰(zhàn)略方針，其開展更加有現(xiàn)實意義，作為一種節(jié)能又相對廉價的出行工具，電動自行車是比較適宜中國國情、有開展出路的綠色交通工具。2、目前我國自行車數(shù)量大致為3.2億輛，全國摩托車的數(shù)量大致為1.3億輛，由于全國各地人民的生活程度日益提高，城市的繼續(xù)擴張，自行車已漸漸不能滿足人們?nèi)粘３鲂械男枨?，而且為了交通平安和環(huán)境維護的各種思索，如今我國許多地方曾經(jīng)開場禁摩，所以這為電動車市場的生長提供了一個良好的契機！3、目前我國電動車市場供應(yīng)商和消費者之間的代理商過多，代理商

9、中的層層利潤使得電動車的銷售價錢和出廠價錢相差過大，這就為電動車直銷網(wǎng)站的市場前景提供了寬廣的前景。4、截至2007年12月，網(wǎng)民數(shù)已增至2.1億人。中國網(wǎng)民數(shù)增長迅速，比2007年6月添加4800萬人，2007年一年那么添加了7300萬人，年增長率到達53.3%。，在過去一年中平均每天添加網(wǎng)民20萬人。目前中國的網(wǎng)民人數(shù)略低于美國的2.15億，位于世界第二位。我國網(wǎng)民人數(shù)的不斷添加為電動車網(wǎng)上銷售提供了重要的根底和保證。四、建立網(wǎng)站目的及功能定位 1：建立網(wǎng)站目的：網(wǎng)站的價值表達在網(wǎng)站本身、供應(yīng)商以及消費者三方利益的最大化，本網(wǎng)站經(jīng)過供應(yīng)商所交納的鋪位費和一定比例的提成之外還可經(jīng)過廣告獲得一

10、定收入。而供應(yīng)商那么經(jīng)過網(wǎng)站覆蓋面廣和目的市場的消費市場大而提高電動車銷售量，從而到達多一個銷售渠道，贏取更多利潤。消費者利益表達在消費者可以足不出戶的閱讀各個品牌各個種類的電動車，較以往一家店一家店的逛更省力省時，而且可以用比實體店更低的價錢買入本人心儀的電動車。2：功能定位：電子商務(wù)型的網(wǎng)站，采用供應(yīng)商與客戶B2C的營銷方式。五、網(wǎng)站可行性分析 1，目前全國建立電動車網(wǎng)上直銷的專業(yè)化網(wǎng)站不多，很多電動車的網(wǎng)上銷售集中在淘寶、阿里巴巴這些網(wǎng)站上，多而雜。其產(chǎn)品保證不夠，不能滿足客戶的需求，而我們電動車直銷網(wǎng)站是一個專門銷售電動自行車的網(wǎng)站，網(wǎng)站會與產(chǎn)品供應(yīng)商建立直接的協(xié)作關(guān)系，保證售后效力質(zhì)

11、量。在各地都建立有自已的站點，每個客戶都可以根據(jù)實踐情況親身驗貨，在保修期內(nèi)也可以享用正規(guī)店里一樣的保修效力。 2，針對大部分我國居民還不能順應(yīng)或者說還不能完全置信網(wǎng)上購物，我們會以廣告和地域代表發(fā)放傳單的方式進展網(wǎng)上直接購買電動車的益處以及可信性，讓寬廣消費者信任這種電動車購買新渠道。 3，風(fēng)險分析：網(wǎng)上購物具有非常大的不確定性，屬于較大風(fēng)險的行業(yè)，因此有失敗的能夠性?，F(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)越性已被社會所接受和認識，任何行業(yè)只需是有利可圖，競爭就將猛烈異常。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向傳統(tǒng)商品市場傳播經(jīng)濟情報這一效力方式尚未得到社會商界的普遍認同，進入市場者必需承當(dāng)開發(fā)市場的投入。4，對策：我們電動車直銷網(wǎng)站將采

12、取積極、有效的措施，最大限制地降低風(fēng)險程度。首先網(wǎng)站采取利益共享的原那么分擔(dān)本身風(fēng)險，也就是說用利潤比例承諾來作為支付廣告費和其他各項投資針，然后和產(chǎn)品供應(yīng)商建立起利益共享，風(fēng)險共擔(dān)的原那么，從而分散企業(yè)的風(fēng)險。這樣一來網(wǎng)站和廣告商、供應(yīng)商之間就構(gòu)成了利益共同體，為網(wǎng)站和其各自的盈利都帶來更大的保證。網(wǎng)站將加強公關(guān)任務(wù)，加大宣傳力度，擴展社會影響，以降低開發(fā)市場的投入，從而更好的降低風(fēng)險。5，結(jié)論：經(jīng)過上述分析,電動車網(wǎng)上直銷網(wǎng)站的可行性比較大，電動車網(wǎng)上銷售沒有完全開發(fā)，從整體來講上至電動車行業(yè)，再到本網(wǎng)站都是政府應(yīng)該扶持并開展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),人類的需求是無限的，隨著人們的需求層次提高置信網(wǎng)上購買

13、電動車也會成為網(wǎng)上購物的一種新的組成部分。六、網(wǎng)站設(shè)計1、建立網(wǎng)站商標：任何網(wǎng)站都有本人的獨立的商標，所以電動車直銷網(wǎng)站也要有本人獨立且能反映出網(wǎng)站特征的商標，運用戶可以記住我們的網(wǎng)站。2、網(wǎng)站規(guī)劃要整潔合理。如今大多數(shù)網(wǎng)站的規(guī)劃都混亂不堪，商業(yè)廣告占很大一部分，這樣大大的限制了用戶對網(wǎng)站的好感和訪問量，過于混亂的網(wǎng)站會擾亂訪問者的目的，從而達不到想要到達的效果。所以本電動車直銷網(wǎng)站要用最簡明的內(nèi)容來引導(dǎo)訪問者，使其可以正確的找到本人想要的內(nèi)容。3、登錄頁面會員注冊、老用戶登錄會員的購物流程，步驟包括：選購商品核對購物清單注冊登陸填寫收貨信息選擇送貨信息選擇付款方式提交訂單。 4、網(wǎng)站主題包括

14、電動車品牌選擇區(qū)、搶手車型區(qū)域、最新活動降價特價區(qū)域、二手專區(qū)、價位選擇區(qū)、男女士專區(qū)。圖文并茂，展現(xiàn)出電動車實物圖片以及文子描畫，并且附上企業(yè)網(wǎng)站的鏈接。七、網(wǎng)站測試網(wǎng)站發(fā)布前要進展細致縝密的測試，以保證正常閱讀和運用1、測試效力器穩(wěn)定性以及平安性。 2、程序及數(shù)據(jù)庫測試。 3、網(wǎng)頁兼容性測試等。八、網(wǎng)站闡明書本網(wǎng)站目的旨在為供應(yīng)商與消費者直接搭建一個B2C的電動車買賣平臺，使消費者足不出戶的完成對電動車的選那么、咨詢、購買等一系列購買行為。電動車直銷網(wǎng)站可以為寬廣消費者提供大量電動車信息以及圖片供其參考，閱讀者可以獲得相關(guān)產(chǎn)品的及時信息、市場走勢、以及相應(yīng)采購商和供應(yīng)商的聯(lián)絡(luò)方式。閱讀者可以利用網(wǎng)站上的在線訂購系統(tǒng)獲取電動車信息選購商品；一但確認定單提供購貨者的根本信息；系統(tǒng)提供定單號及本公司、供應(yīng)商的聯(lián)絡(luò)方式。物流中心擔(dān)任商品的運送。九、網(wǎng)站推行電動車