[甘肅]懸索特大橋鋼橋面鋪裝施工專項方案（正交異性鋼橋面板）

1、中交第一公路工程局有限公司 劉家峽大橋鋼橋面鋪裝施工方案第 PAGE 43頁 中國交通建設 臨夏折橋至蘭州達川二級公路ZD2合同段 劉家峽大橋鋼橋面鋪裝施工專項方案中交第一公路工程局有限公司臨夏折橋至蘭州達川二級公路ZD2合同段二零一二年十月目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc9896 第一章 工程概況及要求 PAGEREF _Toc9896 3 HYPERLINK l _Toc27122 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc27122 3 HYPERLINK l _Toc23063 1.2 工程概況 PAGEREF _Toc23063 4 HYPERLINK

2、 l _Toc31564 第二章 施工準備 PAGEREF _Toc31564 5 HYPERLINK l _Toc9138 2.1 施工前準備 PAGEREF _Toc9138 5 HYPERLINK l _Toc9120 2.2 人員 PAGEREF _Toc9120 5 HYPERLINK l _Toc8423 2.3 設備 PAGEREF _Toc8423 7 HYPERLINK l _Toc14477 2.4 材料 PAGEREF _Toc14477 8 HYPERLINK l _Toc28444 2.5施工計劃 PAGEREF _Toc28444 13 HYPERLINK l _T

3、oc3866 第三章 施工方法及工藝 PAGEREF _Toc3866 13 HYPERLINK l _Toc28556 3.1 鋼橋面板噴砂除銹及防腐層施工 PAGEREF _Toc28556 13 HYPERLINK l _Toc10915 3.2 鋼橋面環(huán)氧防水粘結(jié)層及粘結(jié)層的施工 PAGEREF _Toc10915 15 HYPERLINK l _Toc19206 3.3 鋼橋面TAF環(huán)氧瀝青混凝土的施工 PAGEREF _Toc19206 16 HYPERLINK l _Toc18 3.4 TAF環(huán)氧混合料生產(chǎn) PAGEREF _Toc18 17 HYPERLINK l _Toc15

4、552 3.5 混合料運輸 PAGEREF _Toc15552 18 HYPERLINK l _Toc22516 3.6 環(huán)氧瀝青混合料的攤鋪 PAGEREF _Toc22516 18 HYPERLINK l _Toc9365 3.7 環(huán)氧瀝青混合料的碾壓 PAGEREF _Toc9365 19 HYPERLINK l _Toc28203 3.8 環(huán)氧瀝青混合料養(yǎng)護 PAGEREF _Toc28203 19 HYPERLINK l _Toc9322 3.9 表面 SMA瀝青混凝土施工 PAGEREF _Toc9322 20 HYPERLINK l _Toc9300 3.9.1在進行SMA瀝青混

5、凝土前首先進行粘結(jié)層的施工 PAGEREF _Toc9300 20 HYPERLINK l _Toc27029 第四章 TAF環(huán)氧瀝青和SMA混凝土施工期間防雨防水、防污染措施 PAGEREF _Toc27029 29 HYPERLINK l _Toc1035 4.1 后場防雨、防水措施 PAGEREF _Toc1035 29 HYPERLINK l _Toc2664 4.2 前場防雨、防水措施 PAGEREF _Toc2664 29 HYPERLINK l _Toc30911 4.3 防污染措施 PAGEREF _Toc30911 30 HYPERLINK l _Toc24930 第五章 質(zhì)

6、量保證、施工安全、工期保證、環(huán)境保護等措施 PAGEREF _Toc24930 31 HYPERLINK l _Toc9394 5.1 工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc9394 31 HYPERLINK l _Toc23180 5.2 施工安全保證措施 PAGEREF _Toc23180 35 HYPERLINK l _Toc4942 5.3 工期保證措施 PAGEREF _Toc4942 39 HYPERLINK l _Toc3336 5.4 環(huán)境保護 PAGEREF _Toc3336 39 HYPERLINK l _Toc23306 5.5控制粉塵的措施 PAGEREF _Toc

7、23306 41 HYPERLINK l _Toc2532 5.6 交通維護 PAGEREF _Toc2532 41第一章 工程概況及要求1.1 編制依據(jù)1、劉家峽大橋三階段施工圖設計、劉家峽大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范及檢驗評定標準； 2、項目招標文件、補遺書、施工合同等文件； 3、公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術(shù)指南；4、交通部頒發(fā)的相關設計、施工規(guī)范、規(guī)程，檢試驗標準，質(zhì)量評定標準等； 1.2 工程概況劉家峽大橋為折達公路上跨越劉家峽水庫本池溝支流，主跨536米，采用單跨雙鉸剛桁加勁梁式懸索橋，正交異性鋼橋面板，主線按雙向2車道規(guī)模建設，道路等級為公路一級。1.3橋面鋪裝工程概況劉家峽大橋鋼橋面

8、全長536m，橋面寬度15m，其中行車道鋪裝寬度為11. m，兩側(cè)人行道部分各寬1.5米m，橋面橫坡2%，位于縱坡2.5%的豎曲線上。行車道鋪裝面積約5800 m2，具體的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)形式和相應的主要工程材料用量如下：主橋鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)形式行車道: 30mm瀝青混凝土SMA+ ( 0.40.05)kg/m2環(huán)氧粘結(jié)層 + 30mm環(huán)氧瀝青混凝土EA10 + ( 0.40.05)kg/m2環(huán)氧防水粘結(jié)層 + 環(huán)氧富鋅漆防腐層 + 鋼板噴砂除銹，總厚度6.0cm；主要工程材料用量表1-1 鋼橋面鋪裝主要工程材料數(shù)量表序號材料名稱單位數(shù)量備注一、行車道1環(huán)氧瀝青（樹脂）t8.6462環(huán)氧瀝青（固化劑

9、）t8.646油石比7.13基質(zhì)瀝青t55.91總量33.3噸4鋼橋面專用玄武巖集料t1034.19第二章 施工準備2.1 施工前準備1、施工現(xiàn)場區(qū)域總體布置劉家峽大橋瀝青拌和站設置在K29+100右側(cè)觀景平臺區(qū)域，距離鋪裝現(xiàn)場中心距離480米，沿線主線路基橋梁路面鋪裝完畢后，運輸?shù)缆菲秸蓛?，拌合站占地面積不小于5000m。其中包括主站場地、瀝青罐存放場地、原材料堆放場地及機械設備停放場地。本工程使用原材料主要有TAF環(huán)氧瀝青、環(huán)氧樹脂、固化劑、環(huán)氧粘結(jié)料、玄武巖集料（1#料、2#料、3#料、4#料及5#料）及礦粉。其中TAF環(huán)氧瀝青及環(huán)氧樹脂存放在瀝青罐內(nèi)，粘結(jié)料為桶裝，玄武巖集料存放在料

10、場內(nèi)，料場由5個磚砌料倉組成，料倉尺寸為10m15m5個，分別存放1#料、2#料、3#料、4#四種集料，5#料及礦粉分別為罐裝。2.2 人員為確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期完成本試驗段工程，根據(jù)本工程特點和類似施工經(jīng)驗，經(jīng)認真測算，科學分析，計劃投入人員123人，其中管理人員50人、拌和站20人、前場攤鋪碾壓人員48人。項目部按施工組織設計中施工組織管理機構(gòu)的設置，確保各項工作都責任落實到位，專人專崗，崗位職責明確，組織體系指令下達及信息反饋流暢，人員組成情況及分工職責見下表：表2-1 專業(yè)隊主要管理人員配備表部門姓名崗位職稱分管工作 現(xiàn)場負責陽華國項目經(jīng)理高級工程師主管項目部全部工作并對整體質(zhì)量

11、負責李鴻盛項目總工高級工程師項目施工總體技術(shù)負責張偉偉現(xiàn)場經(jīng)理工程師主管橋面鋪裝全部工作并對整體質(zhì)量、進度負責劉道輝現(xiàn)場技術(shù)負責工程師負責現(xiàn)場技術(shù)管理工作、質(zhì)量及鋪裝工程的施工，材料檢驗劉紅宇副經(jīng)理工程師協(xié)助項目總工進行技術(shù)管理工作、質(zhì)量及鋪裝工程的施工，材料檢驗及配比設計工程部盧界江工程部長助理工程師負責材料及施工技術(shù)問題、技術(shù)方案的編制、技術(shù)資料的收集整理、測量及質(zhì)量檢測、工程計量等工作陳川良技術(shù)員工程師負責TAF環(huán)氧瀝青砼碾壓施工的管理工作陳建平攤鋪負責人高級工程師負責TAF環(huán)氧瀝青砼攤鋪施工的管理工作張德才TAF環(huán)氧瀝青施工負責人高級工程師負責TAF環(huán)氧瀝青砼的施工技術(shù)和管理工作王元元

12、內(nèi)業(yè)員助理工程師負責資料收集及整理朱新元安全員助理工程師負責整個工程的安全施工工作陳高成測量員助理工程師負責整個工程的測量工作生產(chǎn)科材設組花德仁生產(chǎn)科長助理工程師對機械設備及材料進行管理拌和站張玉斌后場場長助理工程師負責整個后場的日常工作以及前后場的協(xié)調(diào)試驗室趙鑫淼試驗室主任助理工程師負責整個橋面施工的質(zhì)檢工作袁鴻釗試驗員助理工程師負責各種原材料的檢測與試驗工作表2-2、現(xiàn)場主要人員配備組 別崗 位人 員 配 備備注前場技術(shù)負責人1共計48人機械負責人3運料車及相關人員10涂裝機手及相關人員8后喂機手及相關人員3攤鋪機手及相關人員14碾壓相關人員7切縫相關人員2其他人員3拌合樓拌和樓操作及輔助

13、人員20共計20人試驗室試驗負責1共計5人試驗員4合 計73施工前，項目部將對所有參建施工人員按崗位要求進行技術(shù)培訓，內(nèi)容涉及橋面鋪裝混凝土施工的全過程，主要包括：后場的礦料的上料、拌和、出料、覆蓋、填單、抽樣及試驗檢測等；前場的測量、清掃、涂油、測溫、料車調(diào)度、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生、缺陷處理等。2.3 設備投入本項目試驗路的設備為鋼橋面TAF環(huán)氧瀝青鋪裝施工的成套專用設備，具體設備名稱及規(guī)格數(shù)量見下表2-4：主要機械設備及進場計劃序號機械設備名稱規(guī)格數(shù)量計劃進場日期1拌合樓CSD-30001 2013.9.202運料車黃河102013.10.203瀝青泵QGB450/1.0QGB200/0.82

14、2013.09.204攤鋪機RP95322013.10.195非接觸式平衡梁SAS系統(tǒng) 12013.10.196光輪壓路機BW202AD-2BW202AD-422013.10.197膠輪壓路機XP26122013.10.198裝載機XG95122013.10.019配電柜QXM5012013.09.2810壓縮風儲存罐06m322013.09.2811電動空氣壓縮機/12013.09.2812 瀝青拌缸/12013.09.28主要試驗設備及進場計劃序號儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量計劃進場日期1路面材料強度試驗儀STLQ-3臺12013.09.282數(shù)顯馬歇爾電動擊實儀STMI-1臺12013.09

15、.283三用恒溫水箱HH-600臺12013.09.284電熱鼓風恒溫干燥箱101-2型臺12013.09.285電子天平ES-20KA臺12013.09.286離心式瀝青抽提儀STCT-4臺12013.09.287馬歇爾脫模器滄州騰達臺12013.09.288標準套篩浙江上虞臺12013.09.259粗糙度儀E124個12013.09.2810噴砂清潔對照板8501-1：1988本12013.09.2811測料車混合料溫度的溫度計個212013.09.2812紅外線測溫槍把52013.09.282.4 材料 2.4.1、原材料來源或生產(chǎn)廠家表2-6 原材料來源表序號材料名稱來源或生產(chǎn)廠家1環(huán)

16、氧瀝青粘結(jié)劑（主劑、固化劑）日本近代化成株式會社2環(huán)氧瀝青結(jié)合料（主劑、固化劑）日本近代化成株式會社3基質(zhì)瀝青西安國琳實業(yè)股份有限公司4SBS改性瀝青西安國琳實業(yè)股份有限公司5環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝專用集料江蘇句容6SMA集料蘭州興路建筑材料有限責任公司7礦粉永登縣中堡鎮(zhèn)塘土彎化石粉廠2.4.2、各原材料技術(shù)指標要求（1）TAF環(huán)氧粘結(jié)劑環(huán)氧粘結(jié)劑采用TAF進口材料，環(huán)氧粘結(jié)劑由環(huán)氧樹脂（主劑）和固化劑（硬化劑）組成，主劑和固化劑按照50:50混合，其基本物理性能和指標應滿足表2-7和2-8的相關要求。表2-7 環(huán)氧粘結(jié)劑主劑的物理性能和技術(shù)指標試驗項目技術(shù)要求試驗方法粘度（23,泊）1000-5

17、000GB/T12007.4-1989環(huán)氧當量170-200GB/T4612-1984閃點()130T0611-1993比重（23）1.1-1.3T0603-1993外觀微黃色透明液體目測表2-8 環(huán)氧粘結(jié)劑固化劑的物理性能和技術(shù)指標試驗項目技術(shù)要求試驗方法粘度（23,泊）500-1100GB/T12007.4-1989酸值 (mg,KOH/g)130-160T0626-2000閃點()145T0611-1993比重（23）0.8-1.0T0603-1993外觀淡黃褐色液體目測主劑和固化劑分別加熱至30，按照50：50的比例拌和2分鐘，拌和溫度維持在30，溫度變化范圍2。養(yǎng)生固化后的環(huán)氧粘結(jié)劑

18、性能需滿足表2-9所示。表2-9 環(huán)氧粘結(jié)劑養(yǎng)生固化后的物理性能和技術(shù)指標試驗項目技術(shù)要求試驗方法組分A/B重量比50/50拉伸強度(23, MPa）3.0GB/T 528-1998斷裂延伸率（23,%）100GB/T 528-1998與鋼板粘結(jié)強度(25, MPa）3.0公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術(shù)指南與鋼板粘結(jié)強度(60, MPa）1.75組合結(jié)構(gòu)粘結(jié)強度(25, MPa）1.5（2）TAF環(huán)氧瀝青結(jié)合料環(huán)氧瀝青由基質(zhì)瀝青和環(huán)氧樹脂按照50:50的比例混合組成。環(huán)氧樹脂和瀝青混合時使用的瀝青采用韓國SK基質(zhì)瀝青，其有關性能要求如表2-10表2-13： 表2-10 基質(zhì)瀝青的技術(shù)指標試驗

19、項目技術(shù)要求試驗方法針入度（25，0.1mm）80100JTG E202011 T0604針入度指數(shù)PI1.51.0JTG E202011 T0604軟化點TR&B（）44JTG E202011 T0606延度（10，5cm/min，cm）30JTG E202011 T0605延度（15，5cm/min，cm）100JTG E202011 T0605蠟含量（蒸餾法，）2.2JTG E202011 T0615閃點（）245JTG E202011 T0611溶解度（）99.5JTG E202011 T0607密度（15，g/cm3）1.000JTG E202011 T0603RTFOT后殘留物質(zhì)量

20、變化（）-0.8+0.8JTG E202011 T0610或T0609殘留針入度比（25，）57JTG E202011 T0604殘留延度（10，cm）8JTG E202011 T0605環(huán)氧樹脂需滿足表2-11、2-12和2-3的基本物理性能和技術(shù)指標。表2-11 主劑的物理性能和技術(shù)指標物理性能技術(shù)要求試驗方法粘度 （23, 泊）10005000GB/T12007.4-1989 比重（23）1.001.20T0603-1993環(huán)氧當量190220GB/T4612-1984外觀淡黃色透明液體目測表2-12 固化劑的物理性能和技術(shù)指標物理性能技術(shù)要求試驗方法粘度（23,泊）100800GB/T

21、12007.4-1989比重（23）0.801.00T0603-1993外觀淡黃褐色液體目測表2-13 環(huán)氧樹脂養(yǎng)生固化后的物理性能物理性能技術(shù)要求試驗方法重量比（主劑/固化劑）56/44拉伸強度（23, MPa）4.0GB/T 528-1998斷裂延伸率（23, ）100GB/T 528-1998 注：60的烘箱里養(yǎng)生4天后的試驗值環(huán)氧瀝青養(yǎng)生固化后的技術(shù)指標需滿足表2-14的要求。表2-14 環(huán)氧瀝青的養(yǎng)生固化后的技術(shù)指標物理特性技術(shù)要求試驗方法重量比（基質(zhì)瀝青/環(huán)氧樹脂）50/50比重（23）1.001.05 T0603-1993拉拔強度（23, MPa3.0GB/T 528-1998拉

22、伸強度（23, MPa3.0GB/T 528-1998斷裂延伸率（23, 100GB/T 528-199860的烘箱里養(yǎng)生4天后的試驗值。（試驗時將基質(zhì)瀝青加熱到150，環(huán)氧樹脂加熱到60，兩者放入攪拌器里攪拌4分鐘后制成試件，然后在150烘箱里放置3個小時，在60烘箱里養(yǎng)生4天，在常溫下放置1天后進行試驗。）（3）集料及填料集料必須采用堅硬、耐磨、無風化、潔凈、顆粒形狀好并與結(jié)合料有較好粘結(jié)性能的玄武巖或相同級別高質(zhì)量的石料，各規(guī)格的集料必須用潔凈牢固、防潮的編織袋分類袋裝并有明顯標識。其集料及填料的性能及規(guī)格要求如表2-15表2-18： 表2-15 環(huán)氧瀝青混凝土粗集料技術(shù)要求技術(shù)指標技術(shù)

23、要求試 驗 方 法抗壓強度 /MPa120JTG E41-2005(T 0221-2005)洛杉磯磨耗率 /18.0JTG E42-2005(T 0317-2005)磨光值 /BPN48JTG E42-2005 (T 0321-2005)針片狀含量 /5JTG E42-2005 (T 0312-2005)壓碎值 /12JTG E42-2005 (T 0316-2005)與瀝青的粘附性（改性瀝青） /級5JTJ 052-2000 (T 0616-1993)吸水率 /1.5JTG E42-2005 (T 0308-2005)表觀密度 /gcm32.80JTG E42-2005 (T 0308-20

24、05)堅固性 /5JTG E42-2005 (T 0314-2000)軟石含量 /1JTG E42-2005 (T 0320-2000)0.075顆粒含量（水洗法） /0.8JTG E42-2005 (T 0303-2005)表2-16 環(huán)氧瀝青混凝土集料規(guī)格（方孔篩）規(guī)格通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）13.29.54.752.361.180.60.30.150.0751#100052#100100053#10010010025304#100100100100405051005#10010010010095100909560703040515表2-17 環(huán)氧瀝青混凝土細集料技術(shù)

25、要求指 標技術(shù)要求試 驗 方 法吸水率 /1.5JTG E42-2005 (T 0330-2005)表觀密度 /g.cm-32.80JTG E42-2005 (T 0328-2005)堅固性 /5.0JTG E42-2005 (T 0340-2005)砂當量 /65JTG E42-2005 (T 0334-2005)0.075顆粒含量（水洗法）/2.0JTG E42-2005 (T 0327-2005)含泥量 /0.5JTG E42-2005 (T 0333-2000)表2-18 礦粉的技術(shù)要求 技術(shù)指標技術(shù)要求試驗方法外觀無團粒結(jié)塊表觀密度 /g.cm-32.5JTG E42-2005 (T

26、 0352-2000)塑性指數(shù) %4 JTG E42-2005（T0355-2000）親水系數(shù) 1JTG E42-2005 (T 0353-2000)含水率 /%1JTG E42-2005 (T 0332-2005)加熱安定性不變質(zhì)JTG E42-2005 (T 0355-2000)粒度范圍0.6mm /%0.3mm /%0.075mm /%1009080JTG E42-2005 (T 0351-2000)（4）配合比設計 用委托單位送樣進行TAF-10型瀝青混合料目標配合比設計，本次設計采用礦料比例見表2-22，合成級配見表2-23，混合料設計體積指標見表2-24.表2-19 礦料配合比及油

27、石比混合料類型下料各種礦料所占比例（%）4.759.52.364.751.182.360.61.1800.6礦粉TAF-1030.012.025.018.010.05.0表2-20 合成級配通過率級配通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）篩孔（mm）13.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過率（%）100.099.670.758.245.532.521.018.59.6表2-21 最佳油石比及密度、空隙率級配類型油石比（%）試件毛體積相對密度計算理論最大相對密度空隙率（%）礦料間隙率VMA(%)瀝青飽和度VFA(%)TAF-107.12.6332.6862

28、.018.789.22.5施工計劃計劃于2013年9月下旬進場，到10月20日完成生產(chǎn)配合比配置具備攤鋪條件。第三章 施工方法及工藝TAF環(huán)氧瀝青的施工工序主要包括以下環(huán)節(jié)：鋼橋面處理、防腐涂裝、設置防水粘結(jié)層和進行橋面瀝青混凝土鋪裝。具體施工工藝流程如圖3-1 所示。備料噴砂除銹、環(huán)氧富鋅漆施工附屬工程施工檢測防水粘層油施工檢測下面層施工粘層油施工檢測表面層施工圖 3-1 TAF環(huán)氧瀝青混凝土橋面鋪裝施工流程3.1 鋼橋面板噴砂除銹及防腐層施工鋼橋面板采用真空無塵打砂的除銹方法，要求噴砂除銹后鋼板表面的清潔度達Sa2.5級，粗糙度達到5080m。3.1.1天氣條件要求環(huán)境溫度不低于10且鋼板

29、表面溫度超過空氣露點溫度3以上；遇雨、雪、結(jié)露等天氣條件或空氣相對濕度大于85%時嚴禁施工。3.1.2施工準備噴砂前，應首先檢查鋼橋面板的外觀，確保表面無焊瘤、飛濺物、針孔、飛邊和毛刺以及油污等，對有污染的地方通過打磨加以清除，鋒利的邊角必須處理成半徑2mm以上的圓角；用清潔劑或溶劑清洗橋面板表面的油污、鹽分及其它臟物；用高壓清水清潔，直至無油污、污垢為止，并對全橋銹蝕、污染狀況進行全面調(diào)查記錄，按ISO 8502-9標準的試紙測試，氯化物含量應不超過0.014%（約7ug/cm2）.在橋面鋼板銹蝕較嚴重的地方，按ISO 8502-1標準以鐵氰化鉀試紙測試，以無藍點視為合格?；旌箱摪宓谋砻嫣幚?/p>

30、鋼板防水粘結(jié)層噴涂or涂刷養(yǎng)生基層鋪設研掃用滾筒刷涂抹或者機械噴灑噴涂量：0.4-0.6kg/m2粘層噴涂or涂刷 養(yǎng)生表層鋪設用滾筒刷涂抹或者機械噴灑噴涂量：0.4-0.6kg/m2KD-HYP主劑KD-HYP固化劑3.1.3噴砂除銹 鋼橋面板噴砂除銹及防腐層施工流程圖經(jīng)過除油、除鹽及補焊打磨等處理并經(jīng)檢驗合格且干燥的表面方可進行噴砂作業(yè)；采用吸塵裝置的移動式自動真空無塵打砂機，徹底去除橋面車間底漆以及鋼材表面銹跡、油污、塵土、污水等一切臟物，確保在涂漆前表面清潔、干燥； 采用多臺拋丸機并行直線連續(xù)拋丸的方式進行噴砂作業(yè)。每次行走距離不超過50m，往返多次，直至將整個需除銹范圍拋丸完畢；兩幅

31、拋丸搭接處應互相搭接510mm。在進行最后一遍拋丸除銹時，應換用清潔干燥磨料，禁止使用回收磨料； 對于打砂機無法施工的區(qū)域或邊緣，采用手提式打磨機作業(yè)，確保該部位的清潔度與粗糙度滿足設計要求。主劑固化劑從混合后到涂抹結(jié)束所要時間，必須在以下可使用時間的范圍內(nèi)?；旌弦簻囟龋ǎ?03040可使用時間（分）452053.1.4防腐層環(huán)氧富鋅漆施工 （1）防腐層環(huán)氧富鋅漆由主劑和固化劑組成，將計量后的主劑及固化劑倒入容器中，用手動攪拌器攪拌60秒后即可使用。但如果液溫在20以下時，或存放主劑和固化劑的地方溫度較低以致預測施工時液溫可能低于20時，應在施工前，將待拌和的主劑和固化劑加熱到2030左右方可

32、使用。（2）噴漆作業(yè)方法：環(huán)氧富鋅漆噴漆作業(yè)采用刷涂法和高壓無氣噴涂法，刷涂只在預涂和補涂時采用。防腐層涂裝應在表面噴砂處理檢驗合格后4小時內(nèi)或在表面品質(zhì)明顯降低之前進行，涂裝前應預涂所有焊縫、邊角位及所有不易噴涂的部位，以保證這些部位有足夠的膜厚，同時應注意對清潔表面進行保護，防止二次污染；（3）養(yǎng)護：環(huán)氧富鋅漆涂裝工作結(jié)束后，對已涂裝作業(yè)區(qū)進行封閉，并落實專人進行監(jiān)護，嚴禁非施工人員進入封閉區(qū)域，施工人員進入封閉區(qū)域時，穿戴干凈的腳套并認真保護已完工作面，嚴禁二次污染。養(yǎng)護時間以漆膜完全固化為準。直到確定樹脂已達到所需硬化程度（用手指按壓粘結(jié)層，無粘手指情況）溫度條件養(yǎng)護時間有效期限40以

33、上 50以下0.5天1.5天30以上 40以下1天2天20以上 30以下1天3天10以上 20以下2天6天 鋼橋面環(huán)氧防水粘結(jié)層及粘結(jié)層的施工3.2.1施工準備(1)環(huán)氧瀝青黏結(jié)劑噴灑時要求環(huán)境溫度不得低于10當預計可能會出現(xiàn)濃霧或降雨時，在無足夠工作時間的情況下，不得進行環(huán)氧黏結(jié)劑噴灑工作。 (2)粘結(jié)層施工前，先用軟掃帚或鼓風機清潔鋼板塵埃、雜物；如果有油污，須用適當濃度（足以洗去油污）的非離子型肥皂水溶液清洗（用長柄鬃毛刷）。最后可用自來水徹底沖洗橋面。清洗后徹底進行烘干，保證干燥并不得再受污染。每次的清潔范圍，應略大于此后粘結(jié)料的噴灑范圍。(3) 粘結(jié)劑是由主劑和固化劑組成，使用前按1

34、:1的重量將主劑和固化劑倒入混合容器里，用手持電動攪拌器攪拌30秒。如果主劑和固化劑的保管場所或施工現(xiàn)場溫度低于20的 時候，則要把主劑和固化劑加熱到2030左右，開始混合使用。3.2.2防水粘結(jié)層及粘結(jié)層的施工(1) 防水粘結(jié)層的施工采用人工使用滾筒毛刷涂布，用量為(0.40.05)/。必須嚴格按照標準距離進行均勻噴涂，以防止多涂或漏涂情況發(fā)生。此外，為防止粘結(jié)劑在涂布時飛散到涂布范圍以外，應設置擋板進行必要遮擋。而且在噴涂時，操作人應注意安全，帶好風鏡，防塵面罩，圍巾，橡膠手套及圍裙等。(2) 主劑和固化劑從混合后到噴灑結(jié)束所要時間必須在以下可使用時間的范圍內(nèi)。粘結(jié)劑使用時間見下表3-1。

35、表3-1 粘結(jié)劑的可使用時間溫度（）203040可使用時間（min）452053.2.3防水粘結(jié)層養(yǎng)生灑布后，對防水粘結(jié)層應進行養(yǎng)生，直到確定樹脂已達到所需固化程度（用手指按壓粘結(jié)層，不黏手的狀態(tài)，即指干狀態(tài)）。如果養(yǎng)生狀態(tài)達到要求，按照通常的施工方法進行下面層的鋪裝，如果還沒達到則繼續(xù)養(yǎng)生；但如果養(yǎng)生時間過長會導致粘結(jié)力下降，一旦超過有效期，需進行重新噴涂粘結(jié)劑；當預測施工當日或養(yǎng)生過程中有下雨可能的時候則應停止施工。粘結(jié)層的養(yǎng)生天數(shù)及粘結(jié)有效期限見下表3-2：表3-2 粘結(jié)劑的養(yǎng)生天數(shù)參考表溫度條件養(yǎng)生天數(shù)粘結(jié)有效期限40以上 50以下0.5天1.5天30以上 40以下1天2天20以上 3

36、0以下1天3天10以上 20以下2天6天 鋼橋面TAF環(huán)氧瀝青混凝土的施工3.3.1基本規(guī)定當氣溫低于15時，風速大于l0m/s，有霧、下雨或相對濕度大于85不得施工；在黏結(jié)層終凝完成后，應在48h內(nèi)進行鋪裝作業(yè)，防止黏結(jié)層粘上異物，影響與環(huán)氧瀝青鋪裝層的黏結(jié)質(zhì)量。在正式施工之前，必須精心檢驗所有的機械，確保其處于正常使用的狀態(tài)；運料車、攤鋪機、壓路機都不得有漏油、漏水現(xiàn)象；施工過程中攤鋪機、壓路機不得停機加油；為保證瀝青混合料的拌和質(zhì)量，使用拌和樓生產(chǎn)，拌和機采用加熱烘干礦料除塵，每盤拌和1.52.0t混合料。各熱料倉礦料累計稱量，礦粉、加溫環(huán)氧瀝青分別稱量進入攪拌機，周期性進行拌和、出料。

37、礦料溫度控制在180190之間，瀝青加熱溫度設定在170，環(huán)氧樹脂加熱溫度設定在60。環(huán)氧瀝青混凝土的出料溫度控制在160170之間，最好控制在165，以保證混合料的壓實溫度，確保碾壓質(zhì)量。TAF環(huán)氧混合料生產(chǎn)集料計量混合注入投入出 料運 輸環(huán)氧瀝青砼KD-BEP主劑KDBEP硬化劑KD-BEP混合物集料（加熱干燥）礦粉瀝青（70號）混合人力或機械設備同時環(huán)氧樹脂投入時間：與瀝青同時進行加入拌和溫度：170185左右拌和時間：加入環(huán)氧樹脂后4550秒混合料出廠后應在60分鐘內(nèi)到達施工現(xiàn)場進行施工圖3.4.1 環(huán)氧混合料生產(chǎn)流程圖3.4.2環(huán)氧樹脂的投入環(huán)氧樹脂采用樹脂瀝青專用拌和設備進行自動計

38、量和投入，環(huán)氧樹脂專用拌和設備應有以下功能：環(huán)氧樹脂的溫度管理；主劑和固化劑的自動計量和拌和；環(huán)氧樹脂的自動輸送投放；3.4.3環(huán)氧樹脂投放的控制要點：為了降低主劑和固化劑的粘性使它們充分的拌和，防止拌和時的粘度過大，要把主劑加熱到5060；環(huán)氧樹脂由主劑和固化劑按重量比配合，其中主劑占56%、固化劑占44%。事先稱量并拌和好，當基質(zhì)瀝青投入到拌和樓里時，同時投入環(huán)氧樹脂；環(huán)氧瀝青的環(huán)氧樹脂添加量按重量比基質(zhì)瀝青占50%，環(huán)氧樹脂占50%。3.4.4混合料拌制環(huán)氧瀝青混合料的生產(chǎn)與普通瀝青混合料相比，除了要把環(huán)氧樹脂投入到拌和樓里外，其他控制要點如下：環(huán)氧樹脂的投入時間和瀝青投入拌和樓里的時間

39、幾乎是同一時間。拌和時間是環(huán)氧樹脂投入后4550秒。出料溫度設定在170180之間，如果天氣較冷，運輸?shù)浆F(xiàn)場需較長的時間的話，設定溫度稍高一點?；旌狭线\輸運輸車進入攤鋪現(xiàn)場前，在專門區(qū)域進行清潔。為了防止裝料車里的混合料的溫度降低，在混合料上要蓋帆布進行保溫，特別是氣溫較低或強風天氣，要蓋兩層帆布或加蓋棉被來提高保溫效果，并且注意混合料不要有局部露在外面。環(huán)氧瀝青混合料的攤鋪環(huán)氧瀝青混合料的攤鋪采用橋面單向雙機聯(lián)鋪模式作業(yè)，不允許環(huán)氧混凝土之間出現(xiàn)縱向冷接縫，主橋調(diào)頭區(qū)域環(huán)氧瀝青鋪裝只允許在左右分幅處有一道縱向施工冷接縫。其攤鋪控制要點如下：因為混合料在拌和的同時進行固化反應，所以在混合料生產(chǎn)

40、到復壓完了的時間要控制在1.5h以內(nèi)。由于混合料攤鋪的厚度較薄，空氣和橋板很快吸收混合料的熱量，造成混合料溫度下降較快，所以攤鋪后盡快進行碾壓。施工時的氣溫和路面在10以下，風速在10m/s以上的常時大風天氣時要避免施工。如因天氣、設備等原因造成留設施工縫時，必須機械切割施工縫。環(huán)氧瀝青混合料的碾壓環(huán)氧瀝青混合料碾壓應緊跟攤鋪機，碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行。其碾壓遍數(shù)要求如下表3-3所示：表3.7-1 擬采用的壓路機組合及碾壓遍數(shù)面層初壓復壓終壓下面層輪胎壓路機3遍輪胎壓路機3遍鋼輪壓路機3遍注:碾壓一遍的定義：碾壓范圍內(nèi)，攤鋪層表面的任一點都通過了一次壓路機(不含疊輪)碾壓時壓路

41、機驅(qū)動輪面向攤鋪機，由低到高，依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3輪寬，碾壓過程中壓路機不得在鋪裝層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機起動、停止必須減速緩行，不準緊急剎車制動。要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認。對碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查、記錄，堅決杜絕面層漏壓。碾壓時的混合料的溫度，下面層和上面層的施工都按以下溫度為標準：初壓開始溫度155；復壓開始溫度110；終壓開始溫度90。環(huán)氧瀝青混合料養(yǎng)護環(huán)氧瀝青混合料采用自然養(yǎng)護方式，養(yǎng)護期暫定4天（30），具體養(yǎng)護期根據(jù)試件與橋面鋪裝層同步養(yǎng)生強度指標確定。同時還應注意以下幾個問題：主橋鋼橋面環(huán)氧瀝

42、青混凝土層嚴格實行封閉養(yǎng)生，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行(包括施工車輛)和其它作業(yè)。1）已施工的環(huán)氧瀝青混凝土層養(yǎng)生期滿后應盡快鋪筑上面層。2）環(huán)氧瀝青混凝土層碾壓完成后，當天應仔細檢查表面是否有死料或推擠裂縫等情況，對存在的問題應及時處理或采取補救措施。表面 SMA瀝青混凝土施工 3.9.1在進行SMA瀝青混凝土前首先進行粘結(jié)層的施工(1)施工準備 環(huán)氧瀝青黏結(jié)劑噴灑時要求環(huán)境溫度不得低于10當預計可能會出現(xiàn)濃霧或降雨時，在無足夠工作時間的情況下，不得進行環(huán)氧黏結(jié)劑噴灑工作。 粘結(jié)層施工前，先用軟掃帚或鼓風機清潔鋼板塵埃、雜物；如果有油污，須用適當濃度（足以洗去油污）的非離子型肥皂水溶液清洗（用

43、長柄鬃毛刷）。最后可用自來水徹底沖洗橋面。清洗后徹底進行烘干，保證干燥并不得再受污染。每次的清潔范圍，應略大于此后粘結(jié)料的噴灑范圍。粘結(jié)劑是由主劑和固化劑組成，使用前按1:1的重量將主劑和固化劑倒入混合容器里，用手持電動攪拌器攪拌30秒。如果主劑和固化劑的保管場所或施工現(xiàn)場溫度低于20的 時候，則要把主劑和固化劑加熱到2030左右，開始混合使用。(2)防水粘結(jié)層及粘結(jié)層的施工 防水粘結(jié)層的施工采用人工使用滾筒毛刷涂布，用量為(0.40.05)/。必須嚴格按照標準距離進行均勻噴涂，以防止多涂或漏涂情況發(fā)生。此外，為防止粘結(jié)劑在涂布時飛散到涂布范圍以外，應設置擋板進行必要遮擋。而且在噴涂時，操作人

44、應注意安全，帶好風鏡，防塵面罩，圍巾，橡膠手套及圍裙等。 主劑和固化劑從混合后到噴灑結(jié)束所要時間必須在以下可使用時間的范圍內(nèi)。粘結(jié)劑使用時間見下表3-1。表3.9.1-1 粘結(jié)劑的可使用時間溫度（）203040可使用時間（min）45205(3)防水粘結(jié)層養(yǎng)生灑布后，對防水粘結(jié)層應進行養(yǎng)生，直到確定樹脂已達到所需固化程度（用手指按壓粘結(jié)層，不黏手的狀態(tài)，即指干狀態(tài)）。如果養(yǎng)生狀態(tài)達到要求，按照通常的施工方法進行下面層的鋪裝，如果還沒達到則繼續(xù)養(yǎng)生；但如果養(yǎng)生時間過長會導致粘結(jié)力下降，一旦超過有效期，需進行重新噴涂粘結(jié)劑；當預測施工當日或養(yǎng)生過程中有下雨可能的時候則應停止施工。粘結(jié)層的養(yǎng)生天數(shù)及

45、粘結(jié)有效期限見下表3-2：表3.9.1-2 粘結(jié)劑的養(yǎng)生天數(shù)參考表溫度條件養(yǎng)生天數(shù)粘結(jié)有效期限40以上 50以下0.5天1.5天30以上 40以下1天2天20以上 30以下1天3天10以上 20以下2天6天 在進行SMA混凝土施工前，做好如下準備工作： 對拌和樓、攤鋪機等機械設備進行調(diào)試，消除機械設備的缺陷，保證在大規(guī)模施工中能正常穩(wěn)定的運行。 根據(jù)瀝青路面的各種施工機械相匹配的原則，通過試驗段的施工，確定合理的機械數(shù)量及其結(jié)合方式。 驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出生產(chǎn)用的標準配合比和最佳瀝青用量。 確定了SMA面層的施工工藝。 通過試鋪確定粘層的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實工藝、確定松鋪系

46、數(shù)等。 建立了正確的路面面層試驗及檢驗程序。 確定了合理的管理體系、人員配置等。3.9.2 施工機械、人員的配備本施工中瀝青混合料的拌和采用集中拌和，運至現(xiàn)場攤鋪的方法進行施工。施工現(xiàn)場配備施工員2人，技術(shù)員5人，（包括3個人檢查下承層及測量放樣，另外2個人員負責現(xiàn)場質(zhì)檢,現(xiàn)場質(zhì)量保證體系見附表），普工15人，機械操作工8人。 3.9.3材料及混合料生產(chǎn)配合比本工程SMA面層設計厚度為3m。在試驗路段鋪筑過程中，我們對拌和的瀝青混合料進行馬歇爾試驗、在伸縮縫處進行壓實度試驗及現(xiàn)場回彈彎沉的檢測，試驗結(jié)果均符合設計及規(guī)范要求，驗證了該生產(chǎn)配合比的可行性。本路段將按照試驗段生產(chǎn)配合比來施工。利用委

47、托單位送樣進行SMA-10型瀝青混合料目標配合比設計，本次設計采用礦料比例見表3.9.3-1，合成級配見表3.9.3-2，混合料設計體積指標見表3.9.3-3.表3.9.3-1 礦料配合比混合料類型下料各種礦料所占比例（%）51003礦粉SMA-1069.019.012.0表3.9.3-2 合成級配通過率級配通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）篩孔（mm）13.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過率（%）100.092.131.027.223.018.516.014.111.7表3.9.3-3 最佳油石比及密度、空隙率級配類型油石比（%）毛體積相對密度計

48、算理論最大相對密度空隙率（%）礦料間隙率VMA(%)飽和度VFA(%)VCAmin（%）SMA-105.62.5602.6734.016.575.643.7 通過混合料級配調(diào)試和相關驗證試驗，表明所設計的SMA-10瀝青混合料的各項指標均滿足要求，室內(nèi)目標配合比設計所得結(jié)果可用于生產(chǎn)配合比的調(diào)試。 3.9.4 瀝青混合料施工工藝安排 本次瀝青路面工程，工期緊、任務重，施工質(zhì)量的好壞直接影響到總體工程質(zhì)量以及公司信譽。按已確定的合同工期在確保工程質(zhì)量的前提下，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，按照施工技術(shù)規(guī)范的要求，合理選擇施工方案，加強工程計劃管理，提高機械設備完好率，促進工程的順利開展?，F(xiàn)將施工安排作如下

49、說明：1） 下承面檢查 在鋪筑SMA面層前，我們及時對下層進行了鉆芯取樣、等各項控制指標的測試和檢查，并經(jīng)監(jiān)理抽檢，各項指標均符合設計要求，由于下面層采用攤鋪機施工，因此頂面標高、平整度偏差較小，這樣使瀝青路面的厚度得到了保證。檢查合格后馬上進行粘層油的施工，在粘層油施工完畢48h以內(nèi)完成表面SMA的施工。2) 測量放樣為更好地控制攤鋪厚度與平整度，SMA面層的施工采用走平衡梁高程控制方式，因此我們在施工放樣時在路邊線每隔10m放一邊樁，用鋼尺按寬度量取邊樁，并以中樁和邊樁為基準分別畫出兩條邊線。邊樁用鋼筋樁打入，通過鋼筋樁上的鋼絲確定攤鋪標高，攤鋪機以鋼絲繩的基準線進行攤鋪，攤鋪層厚度為面層

50、設計層厚度乘以一定的松鋪系數(shù)，即得松鋪厚度（通過試驗段得出的松鋪系數(shù)為1.20）。在縱向拉好細鋼絲繩，再在每個邊樁旁邊打入鋼釬，用鋼尺和水平尺在鋼釬上量出該樁的松鋪厚度，將細鋼絲繩綁在每個樁的鋼釬上，這樣就拉出一條縱向攤鋪基準鋼絲繩,然后利用鋼絲的高度來放置鋁合金直尺。3)瀝青混合料的拌和、攤鋪及碾壓(1)、拌和本施工中所使用的拌和機是CSD-3000拌和樓，該拌和樓的全部生產(chǎn)過程均由控制式電子計算機控制，其步驟如下：向控制電腦輸入瀝青混合料的配合比數(shù)據(jù)，由裝載機將各種材料裝入相應的冷料倉，經(jīng)傳輸帶初步計量傳送后進入干燥筒加熱，自動控制其加熱溫度，再經(jīng)篩分進入熱料倉，由電腦發(fā)出指令自動計量后進

51、入攪拌缸，同時自動加入經(jīng)過計量的礦粉和瀝青，經(jīng)過自動計量拌和進入貯料倉，等待汽車裝運。在正式拌和前，我們對拌和機進行了多次調(diào)試，先拌和干料（無瀝青）取樣進行篩分試驗，調(diào)整比例，使之符合級配要求。然后進行瀝青混合料的拌和，取樣進行瀝青混合料的各種試驗。瀝青加熱溫度設定為170,礦料加熱溫度設定為190220，填料不加熱，瀝青混合料的出料溫度控制在170185。且在貯料倉貯存過程中溫度降低不超過10。因SMA面層需要添加木質(zhì)纖維，我們在拌和機組中增加了木質(zhì)纖維投料機，先添加木質(zhì)纖維，再添加改性瀝青，并適當延長了拌和時間。 (2)、運輸 拌和完成的混合料直接用15T以上自卸車將熱拌混合料運往現(xiàn)場攤鋪

52、，運輸過程中加蓋蓬布及棉被覆蓋瀝青混合料。為保證混合料質(zhì)量，運輸過程中應注意以下幾點：車廂應保持整潔，為防止瀝青混合料粘結(jié)車廂兩側(cè)、底板，可涂一薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從貯藏料倉向自卸汽車放料時，要不時前后挪動汽車位置，分層下料，以減少混合料離析。運料車輛的運量要較拌和能力和攤鋪能力大，攤鋪現(xiàn)場一般至少要有5輛運料車等待卸車。 對運輸?shù)綀龅幕旌狭弦獓栏窨刂茰囟?，不符合攤鋪溫度的混合料應作廢棄處理。 對一些花白料、結(jié)團料、已遭雨淋的混合料應作廢棄處理。 （3） 瀝青混合料攤鋪 本次瀝青砼下面層攤鋪采用一臺德國產(chǎn)的ABG423型攤鋪機進行整幅攤鋪，攤鋪時根據(jù)攤鋪引導線行駛，沿鋼

53、絲繩找平。瀝青混合料的攤鋪溫度不得低于160，并應盡量縮短攤鋪長度，以保證碾壓時的混合料溫度。攤鋪機在開始受料前應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的隔離劑，并將熨平板加熱到100以上。瀝青混合料攤鋪必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪中攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需要固定后，不得隨意調(diào)整，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機的速度本次為2m/min。用攤鋪機攤鋪的混合料，盡量避免用人工反復修整，以免影響路面質(zhì)量，當需要人工找補時或更換混合料時，應在現(xiàn)場主管人員指導下進行。如下情況：橫斷面不符合要求。構(gòu)造

54、物接頭部位缺料。攤鋪帶邊緣局部缺料。表面明顯不平整。 局部混合料明顯離析。 攤鋪機后有明顯的拖痕。缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。 （4） 碾壓 碾壓時，應著重控制碾壓溫度、速度及其碾壓過程。 碾壓時要掌握有效碾壓時間，控制好碾壓溫度，壓實時，碾壓溫度盡可能高些，一方面可以減少空隙率大的現(xiàn)象，另一方面可以提高壓實度。碾壓時具體溫度控制如下：碾壓開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于160，碾壓終止時溫度不低于90。碾壓過程分為初壓、復壓、終壓三個階段，每一個階段都以慢而均勻的速度碾壓，碾壓區(qū)的長

55、度大體穩(wěn)定，兩端折返位置應隨攤鋪機前進而前進，橫向不在相同斷面上。 碾壓時，禁止在新鋪層上起動、換向、倒轉(zhuǎn)引起行駛速度的變化，對路面造成不良影響。壓路機行駛應順直平行，輪跡重疊應不少于1/3碾壓輪寬度。 碾壓過程分為初壓、復壓、終壓三個階段，每一個階段都應控制好碾壓速度、溫度和遍數(shù)（詳見下表）。雙鋼輪壓路機輪胎壓路機雙鋼輪壓路機次序初壓復壓終壓遍數(shù)兩遍三遍一靜溫度不低于160不低于90速度（km/h）344初壓用雙鋼輪壓路機從橫斷面上低一側(cè)逐步移向高的一側(cè)進行碾壓、靜壓一遍，振壓一遍，碾壓時，碾壓路線和碾壓方向不應突然改變，啟動、停止必須減速進行，以免導致混合料推移。初壓結(jié)束后立即進行復壓，復

56、壓采用輪胎壓路機振碾四遍，輪胎壓路機總重不小于25T，輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6Mpa，碾壓時相鄰碾壓帶重疊不少于1/3輪寬。終壓采用雙鋼輪壓路機靜壓一遍，以達到路面沒有輪跡為度。終壓時，由于溫度較低，應盡量避免由于起動、換向、倒轉(zhuǎn)時因機身不平穩(wěn)和行駛速度變化而引起路面推擠裂縫，壓路機行駛應盡可能順直平行，當混合料溫度低于最低碾壓溫度還未達到規(guī)定的壓實度時，不得再進行碾壓，應對該路面及時鏟除重新鋪筑。 （5） 接縫處理橫向施工縫：平接縫應做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。在施工結(jié)束時，攤攤機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予

57、以碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁混合料冷卻但尚未結(jié)硬時進行，垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應用3m直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，應予清除。攤鋪時應調(diào)整好預留高度，接縫處應在攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當有不符要求者，應在混合料尚未冷卻時立即處理。相鄰兩幅及上下層橫向接縫均應錯位1m以上。橫向接縫的碾壓應先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后壓實新鋪部分，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼輪壓路機沿縱

58、縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。3.10 環(huán)氧瀝青鋪裝質(zhì)量控制與檢測表3-10-1 鋼橋面鋪裝質(zhì)量控制與檢測技術(shù)要求工程分項檢測指標要求檢測頻度檢測方法噴砂除銹清潔度 級Sa2.55點/1000對比GB8923-88標準圖片，用放大鏡觀測粗糙度 m50100用塑膠帖紙法測量環(huán)氧富鋅漆與鋼板的粘接強度（25） MPa55點/1000公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術(shù)指南防水粘結(jié)層外觀平整、均勻、無氣泡、裂紋、脫落、漏涂現(xiàn)象隨時目測拉伸強度（23） MPa3.02次/施工日GB/T 528-1998斷裂延伸率（23）%100GB/T 528-19

59、98用量 kg/0.400.05kg/1點/2000按用量和施工面積計算與鋼板粘接強度（25）MPa55點/2000公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術(shù)指南環(huán)氧樹脂拉伸強度（23） MPa42次/施工日GB/T 528-1998斷裂延伸率（23）%100GB/T 528-1998環(huán)氧樹脂瀝青針入度（25）0.1mm5202次/施工日JTG E202011 T0604軟化點 100JTG E202011 T0606拉伸強度（23） MPa3GB/T 528-1998斷裂延伸率（23）%100GB/T 528-1998環(huán)氧瀝青混合料拌和出料溫度1701802次/施工日按照材料技術(shù)要求中的相關試驗方法進

60、行油石比0.2空隙率24抽提級配與目標值對比，每次結(jié)果均達到要求馬歇爾穩(wěn)定度 kN5.4（未固化）40（固化）環(huán)氧瀝青混合料運輸、攤鋪、壓實攤鋪溫度()1602次/每車數(shù)顯溫度計鋪裝總體厚度mm3隨時插入法混合料碾壓溫度()初壓溫度155隨時數(shù)顯溫度計復壓溫度110終壓溫度90壓實度 %94（最大理論密度）5點/2000核子密度儀表3-10-2 鋼橋面鋪裝工程施工質(zhì)量評定標準工程分項檢測指標要求合格判定檢測頻度噴砂除銹清潔度 級Sa2.5全部達到要求5點/1000粗糙度 m50100最小50，最大100環(huán)氧富鋅漆粘接強度（25） MPa5最小55點/1000環(huán)氧粘結(jié)劑拉伸強度（23） MPa3