福建高速公路隧道施工標準化指南（Word57頁）

1、福建高速公路隧道施工標準化指南目 錄1 總則1.1目的及適用范圍1.2 編制依據1.3章節(jié)劃分2 施工準備2.1駐地建設2.2現(xiàn)場布置2.3拌和站2.4施工供風、供水、供電2.5棄渣場、自辦料場、危險品庫2.5.1棄渣場2.5.2自辦料場2.5.3危險品庫2.6技術準備2.6.1施工前的調查和設計文件核對2.6.2物資準備2.6.3施工測量2.6.4施工方案2.6.5第三方監(jiān)測2.7作業(yè)條件準備2.7.1材料的采備2.7.2組織機械設備進場2.7.3組織人員進場2.5.4材料樣品及有關技術條件資料應列入建設檔案備查3 洞口與明洞工程3.1施工準備3.2一般要求3.3施工程序3.4施工要點3.4

2、.1洞口土石方開挖3.4.2排水工程3.4.3坡面臨時防護3.4.4進洞輔助措施3.4.5明洞與洞門施工4 洞身開挖4.1一般要求4.2分離式隧道4.2.1施工程序4.2.2開挖方法的選定4.2.3淺埋段施工4.3連拱隧道4.3.1一般要求4.3.2施工程序4.3.3施工要點4.4小凈距隧道4.4.1施工方案4.4.2開挖方法的選定4.4.3施工要點4.4.4監(jiān)控量測4.5開挖方法4.5.1中隔壁法（CD法）4.5.2交叉中隔壁法（CRD法）4.5.3雙側壁導坑法4.5.4環(huán)形開挖留核心土法4.5.5臺階法施工4.5.6全斷面開挖法4.6鉆爆設計4.7鉆爆作業(yè)4.7.1機械設備選型配套4.7.

3、2施工工序4.7.3施工要點5 初期支護與輔助工程措施5.1一般要求5.2噴射混凝土5.2.1一般要求5.2.2施工工藝5.2.3施工要點5.3錨桿5.3.1一般要求5.3.2施工工藝5.3.3施工要點5.4鋼筋網5.5鋼架5.5.1鋼架加工要點5.5.2鋼架安裝施工工藝5.5.3鋼架安裝施工要點5.6初期支護質量要求5.7超前錨桿支護5.7.1施工工藝5.7.2施工要點5.8超前小導管預注漿支護5.8.1施工工藝5.8.2施工要點5.9超前管棚支護5.9.1施工工藝5.9.2施工要點5.10超前預注漿5.10.1施工工藝5.10.2注漿材料5.10.3施工要點5.11地表砂漿錨桿5.12地表

4、注漿5.13處理涌水措施5.13.1處理涌水的原則5.13.2超前鉆孔排水5.13.3井點降水6 仰拱與鋪底6.1一般要求6.2施工工序6.3施工要點6.3.1開挖6.3.2初期支護6.3.3二襯鋼筋6.3.4混凝土施工7 防水與排水7.1一般要求7.2施工工序7.3施工防、排水7.3.1地表防、排水7.3.2洞內順坡排水7.3.3洞內反坡排水7.3.4洞內水量較大時的處理措施7.3.5其他情況下的施工防排水措施7.3.6防涌（突）水（泥）安全措施7.4結構防、排水7.4.1防、排水結構原材料7.4.2襯砌背后防、排水設施施工要點7.4.3防水板鋪設施工要點7.4.4施工縫的處置7.4.5變形

5、縫的處置7.4.6止水帶施工8 二次襯砌8.1一般要求8.2施工工序8.3施工要點8.3.1襯砌模板臺車8.3.2二襯混凝土的性能要求及配合比設計要點8.3.3矮邊墻施工8.3.4二次襯砌鋼筋8.3.5預留洞室和預埋件8.3.6臺車就位8.3.7安裝擋頭模板、止水帶等8.3.8混凝土施工8.3.9拆模8.3.10養(yǎng)生8.3.11缺陷處理8.3.12緊急停車帶、車行橫洞及人行橫洞二次襯砌施工8.4質量要求8.4.1外觀質量8.4.2二襯質量檢測8.4.3預留洞室8.4.4拱頂預留接線盒9 路面及附屬工程9.1路面9.1.1一般要求9.1.2施工工藝9.1.3施工要點9.2設備洞、橫通道及預留洞室

6、9.3水溝、電纜溝9.4蓄水池9.5預埋件10 超前地質預報與監(jiān)控量測10.1實行“第三方監(jiān)測”制度10.2超前地質預報10.2.1一般要求10.2.2超前地質預報的分級10.2.3超前地質預報的內容10.2.4超前地質預報分類10.3監(jiān)控量測10.3.1一般要求10.3.2工作程序10.3.3量測項目10.3.4量測操作要點10.3.5量測數(shù)據處理與應用10.3.6竣工后量測11 安全管理與文明施工11.1安全風險評估與管理11.2安全管理11.3文明施工1 總則1.1目的及適用范圍1.1.1目的為總結我省高速公路隧道建設多年來的實踐經驗，進一步規(guī)范隧道施工的各項工序操作，提高施工管理水平，

7、實現(xiàn)全省隧道施工標準化，克服質量通病，促進高速公路隧道施工質量再上一個新臺階，編寫本指南。1.1.2適用范圍本指南適用于我省所有新建、在建、擴建或改建高速公路工程項目（含連接線）的山嶺隧道工程建設。1.2 編制依據1.2.1交通部公路隧道設計、施工規(guī)范及細則、質量驗收標準。1.2.2省高指提出的“一流的材料，一流的設備，一流的工藝，一流的管理”的要求及其有關施工管理、技術文件。1.2.3本行業(yè)通行的和先進的工藝和管理方法。1.3章節(jié)劃分本指南共十一章，分為總則、施工準備、洞口與明洞工程、洞身開挖、初期支護與輔助工程措施、仰拱與鋪底、防水與排水、二次襯砌、路面及附屬工程、監(jiān)控量測與超前地質預報以

8、及安全管理與文明施工。其中部分章節(jié)按分離式隧道、連拱隧道和小凈距隧道等分節(jié)分段落敘述。2 施工準備2.1駐地建設2.1.1承包人在隧道施工點搭建的臨時生活、辦公用房應符合福建省高速公路工地建設標準化指南第2.1條的相關規(guī)定，生產用房、生活及辦公用房應分開建設。2.1.2生產場、房可采用竹棚、彩鋼板棚及磚砌房屋，必須搭設穩(wěn)固，室內外地面采用5cm厚的C15砼進行硬化。2.1.3承包人應做好場、房內的安全用電和防火工作，必須按有關規(guī)定配備消防器材，臺風季節(jié)應做好防臺風各項準備工作。2.1.4承包人應搞好工地生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生工作，對生活垃圾和污水進行合理處理，保證周圍環(huán)境整潔衛(wèi)生。2.2現(xiàn)場布置2.2

9、.1承包人應合理規(guī)劃施工場地布置，在施工過程中應保證施工場地規(guī)范、整潔，應在顯著位置懸掛安全文明生產、質量管理、廉政建設等標牌標語。（1）工程簡介牌：對工程的主要構造，地質情況、施工方案、分階段的工期計劃等作一簡要介紹。（2）安全質量保證牌：明確對該項工程的安全質量保證措施。（3）施工場地布置牌：采用電腦繪制，對施工現(xiàn)場的布置采用圖示方式表達，注明位置、面積、功能。（4）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃標識牌：主要明確該工程的創(chuàng)優(yōu)目標及創(chuàng)優(yōu)措施。（5）安全生產操作規(guī)程牌：主要明確施工各工序的安全生產操作規(guī)程。（6）廉政監(jiān)督牌：主要明確施工廉政制度、廉政領導小組、廉政監(jiān)督小組和廉政監(jiān)督電話等。（7）工程質量責任人標識牌

10、：明確建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、承包人的負責人及承包人的項目總工、質檢工程師、單位工程負責人、質檢員，現(xiàn)場監(jiān)理人、監(jiān)理員。（8）施工進度牌：主要反映隧道掘進、初支、鋪底、二襯施工進度。（9）進洞人員動態(tài)揭示牌：要求作業(yè)人員人手一張卡片，進洞放牌，出洞翻牌。2.2.2現(xiàn)場機械設備布置有序，必要時應懸掛安全操作規(guī)程。2.2.3隧道施工現(xiàn)場應按照福建省高速公路工地建設標準化指南第4.1條的要求設置各種標志標牌，并應按其要求制作及安裝。2.2.4進隧道口處應設置值班室，并設專人值班負責，嚴格執(zhí)行人員進洞登記制度；長大隧道應配置電子安全監(jiān)控系統(tǒng)；應在洞口醒目位置設置禁止、指令標志。2.3拌和站2.3

11、.1按照關于規(guī)范高速公路拌和站、預制場、鋼筋加工場建設的通知閩高路工2009172號文件“三個集中”的要求，隧道施工用混凝土應由拌和站集中供應。2.3.2隧道初期支護噴射混凝土可由拌和站集中供應，也可在隧道洞口建設專門用于噴射混凝土施工的小型拌和站，但須采用具有兩倉自動計量的攪拌設備，其建設應符合福建省高速公路工地建設標準化指南第3.1條的要求。2.4施工供風、供水、供電2.4.1施工供風（1）壓風站應在洞口旁邊選址修建，并宜靠近變電站，應有防水、降溫、保溫和防雷擊設施。（2）壓風站供風能力須滿足隧道正常施工需要，供風管路布置應盡量避免壓力損失，保證工作面使用風壓不小于0.5MPa。（3）供風

12、管道前端至開挖面距離不應大于20m。2.4.2施工供水（1）承包人在實施和維修本工程期間，應確保施工和生活用水設施的提供、安裝和保養(yǎng)滿足施工及生活需要，并保證施工用水要求和按國家規(guī)定的生活飲用水標準持續(xù)不斷地供水。（2）尋找水源，按施工需要的供水壓力（水壓不小于0.3MPa）合理選址修建高位水池，安裝上、下水管路。（3）對于修建高位水池困難的隧道，宜采用變頻高壓供水裝置滿足施工需要。（4）管道前端至開挖面一般不超過20m。2.4.3施工臨時供電隧道施工臨時供電的施工組織設計、建設及維護除應符合福建省高速公路工地建設標準化指南第3.1.13條的要求外，還應符合以下要求。（1）對于短隧道應采用高壓

13、至洞口，再低壓進洞；長隧道及特長隧道應考慮高、中壓進洞，以滿足施工需要。（2）隧道施工供電應采用400/230V三相五線供電系統(tǒng)；動力設備應采用三相380V；照明電壓一般作業(yè)地段不宜大于36V，成洞段和不作業(yè)地段可采用220V，瓦斯地段不得超過110V，手提作業(yè)燈為1224V；選用的導線截面應使低壓線路末端要點電壓降不應大于10%；36V及24V線不得大于5%；高壓分線部位應設明顯危險警告標志；所有配電箱和開關應全部進行責任人和用途標識。（3）洞外變電站應設置防雷擊和防風裝置，且宜設在靠近負荷集中地點和設在電源來線一側；當變電站電源線需跨越施工地區(qū)時，其最低點距人行道和運輸線路的最小高度應滿足

14、：電壓35KV時7.5m，電壓610KV時6.5m，電壓400V時6m；變壓器容量應按電氣設備總用量確定，當單臺電動設備容量超過變壓器容量1/3時，宜適當增加啟動附加容量。洞內變電站應設置在干燥的緊急停車帶或不使用的橫通道內，變壓器與周圍及上下洞壁的最小距離，不得小于300mm，同時應按規(guī)定設置燈光、輪廓標等安全防護設施；洞內高壓變電站之間的距離宜為1000m，由變電站分別向相反兩方向供電，每一方供電距離宜采用500m；洞內高壓變電站應采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級的油開關柜，不應使用跌落式熔斷器，應有防塵措施。（4）成洞地段固定的電線路，應采用絕緣良好的膠皮線架設；施工地段的臨時電線路應

15、采用橡套電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜，不得使用皮線；涌水隧道的電動排水設備應采用雙回路輸電，并有可靠的切換裝置；動力干線上每一分支線，必須裝設開關及保險裝置；嚴禁在動力線路上加掛照明設施。（5）照明和動力線路安裝在同一側時，必須分層架設。電線懸掛高度應滿足：110V以下電線離地面距離不應小于2m，400V時應大于2.5m，610kV時不應小于3.5m。供電線路架設一般要求高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動力線在上、照明線在下。2.4.4施工期間“三管兩線”應架設、安裝順直、整齊。2.5棄渣場、自辦料場、危險品庫2.5.1棄渣場（1）隧道棄渣必須運至確定的棄渣場棄置，不得隨意亂

16、棄。（2）隧道施工前應詳細調查，和業(yè)主及當?shù)卣浜?，選擇出渣運輸方便、距離短的場所作為棄渣場，場地容量應可容納隧道棄渣量。（3）棄渣場選址應不得占用其他工程場地和影響附近各種設施的安全；不得影響附近的農田水利設施，不占或少占農田；不得堵塞河道、河谷，防止抬高水位和惡化水流條件；不得擠壓橋梁墩臺及其他建筑物。（4）棄渣場應按設計要求進行防護，當設計要求不能滿足實際需要或設計無具體要求時應對棄渣場的防護進行設計并報監(jiān)理人批復，以確保邊坡的穩(wěn)定，防止水土流失、泥石流、滑坡等危害。2.5.2自辦料場當隧道開挖棄渣強度等指標符合規(guī)范要求、可作為結構用材料時，現(xiàn)場應建碎石場以充分利用隧道棄渣，加工碎石設

17、備應采用帶除塵裝置的反擊破碎石機并有配套的聯(lián)合重篩分設備。每個隧道碎石場應專門配備錘式碎石機生產噴射混凝土碎石料。噴射砼應采用4.7513.2mm規(guī)格的碎石。日產量在100m3以上的碎石場宜配置自動或半自動水沖洗設備，以提高碎石質量。2.5.3危險品庫2.5.3.1火工品庫房的建設及管理除應符合福建省高速公路工地建設標準化指南有關規(guī)定外，還應符合以下要求。（1）雙洞中隧道及長隧道、特長隧道應設置專用火工品庫房，其他短隧道可結合其他隧道及路基、橋涵施工集中設置。（2）應根據施工進度計劃安排及月循環(huán)進尺核定火工品庫庫容量。2.5.3.2其他危險品，如氧氣、乙炔、油料及劇毒、放射性物品等應單獨建庫存

18、貯，庫房建設及管理應符合福建省高速公路工地建設標準化指南第3.6.11條的規(guī)定。2.6技術準備2.6.1施工前的調查和設計文件核對（1）隧道施工對地表和地下既有結構物的影響。（2）施工場地布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農田水利、征地等的關系。（3）建筑物、道路工程、水利工程和電信、電力線路等設施的拆遷情況和數(shù)量。（4）施工中和運營后對自然環(huán)境、生活環(huán)境的影響及需要采取的保護措施。（5）承包人應全面熟悉設計文件，并做好圖紙審核工作。（6）在施工調查和設計文件核對完成后，應將結果及存在的問題，以書面形式呈送建設項目合同規(guī)定的相關建設管理單位。2.6.2物資準備承包人根據施工進度計劃，提前做好材料的

19、招投標工作，組織材料及時進場。材料進場時應按有關規(guī)范規(guī)程按批次取樣及檢測試驗。2.6.3施工測量（1）承包人應根據合同圖紙和有關勘測資料，對交付使用的隧道軸線樁、平面控制三角網基點樁以及高程控制的水準基樁等，進行詳細的測量檢查和核對，不得有誤，并將測量成果報送監(jiān)理人。（2）承包人在放線中除公里樁、平曲線基本樁外，應設置必要加樁；在工程實施中隧道中樁最大間距直線上不得大于10m，曲線上不得大于5m，并明確標出用地界樁、路面和排水溝中心樁、輔助基準點以及其他為控制正確放線的水平和垂直標樁。2.6.4施工方案（1）根據總體施工組織設計，結合本項目的具體情況、工期要求、施工隊伍、機械設備、施工中的現(xiàn)場

20、監(jiān)控量測等因素，正確選定施工方案，制訂施工順序，編制實施性施工組織設計。（2）對于長大隧道、地質復雜的隧道（如不良地質隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等），承包人應當組織專家編制、論證、審查專項施工方案，并附安全驗算結果，經承包人技術負責人、監(jiān)理人審查同意簽字后實施，由專職安全生產管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。2.6.5第三方監(jiān)測“第三方監(jiān)測”制度是保證隧道施工安全和工程質量的重要舉措，有效避免施工過程中可能發(fā)生的事故。項目業(yè)主應在工程開工前委托有資質單位開展“第三方監(jiān)測”工作，宜進行公開招標。對地質條件復雜、特長隧道以及在洞口段和地質構造帶等典型段落應同時委托進行超前地質預報工作。2.7作業(yè)條件準備2

21、.7.1材料的采備（1）隧道施工前應做好水泥、砂石料、鋼筋（材）、外加劑、防水板、透水管等各項材料的招標訂購工作，并根據施工進度計劃，制定材料供應計劃；特別是做好隧道前期施工支護所需材料的采備工作，如：水泥、中（粗）砂、小碎石、速凝劑、鋼纖維、鋼筋等材料以及早強錨固藥卷、鋼拱架等成品、半成品等。（2）材料采購應嚴格按材料招投標程序進行，選擇供應能力強、質量合格、價格優(yōu)惠的供應廠家。（3）材料進場前嚴格進行檢查驗收和取樣送檢，試驗合格經監(jiān)理人認可后方可進料；杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。2.7.2組織機械設備進場（1）隧道進洞前，二次襯砌模板臺車必須進場。（2）隧道前期上場的機械設備主要有以下幾種：1

22、土石方施工設備：包括挖掘機、推土機、壓路機和自卸汽車等；2隧道開挖及出渣運輸設備：鑿巖機、臺車（架）、裝載機、大噸位自卸汽車等；3隧道支護設備：濕噴機、管棚鉆機、注漿機等；4混凝土施工設備：砼攪拌機、配料機、砼運輸車、砼輸送泵、搗固設備、襯砌臺車（模板、拱架）等；5鋼筋（結構）加工設備：鋼筋調直機、切斷機、彎曲機、電焊機等；6風、水、電供應設備：內燃空壓機、電動空壓機、水泵、（變頻高壓供水裝置）、變壓器、發(fā)電機等。7相應階段配備的檢測儀器和設備。（3）機械設備應本著性能優(yōu)良、配套合理、工效高的原則配備，滿足污染小、能耗低、效率高的要求，并根據施工進度計劃安排，分階段、分期組織上場，以滿足施工需

23、要。2.7.3組織人員進場（1）應按關于開展承包人專業(yè)分包、勞務分包隊伍及其從業(yè)人員信息登記的通知（閩高路工200620號文件）的要求對進場分包隊伍及其從業(yè)人員信息進行登記，嚴禁列入黑名單的分包隊伍進場施工。（2）應根據工程規(guī)模、工期和技術難度配備相應的管理、技術、測量、試驗、環(huán)保、專職質量檢查和安全管理人員。（3）隧道施工的鉆爆、運輸、支護、模筑襯砌等作業(yè)均宜安排專業(yè)化隊伍進行施工，施工前應根據施工進度計劃、施工技術水平等制定詳細的勞動力計劃，及時組織上場，以滿足施工需要。（4）應加強現(xiàn)場施工人員（包括勞務人員）教育培訓和考核工作。應當對管理人員和作業(yè)人員進行每年不少于兩次、不低于40學時的

24、安全生產教育培訓，其教育培訓情況記入個人工作檔案。新進人員和作業(yè)人員進入新的施工現(xiàn)場或者轉入新的崗位前，承包人應當對其進行安全生產培訓考核。未經安全生產教育培訓考核或者培訓考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。（5）承包人應當向作業(yè)人員提供必需的安全防護用具（如安全帽、安全帶、口罩、耳塞等）和安全防護服裝（見圖2.7.3所示），安全防護用具和安全防護服裝的使用、采購和管理應符合公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法的規(guī)定。2.5.4材料樣品及有關技術條件資料應列入建設檔案備查。3 洞口與明洞工程3.1施工準備3.1.1隧道洞口開挖前，承包人應對洞口段地形地貌進行復測，認真調查地質情況，并提出隧道“零開挖”

25、進洞專項施工方案，嚴禁大開大挖，項目業(yè)主應組織設計、監(jiān)理專項審查。3.1.2隧道進出口聯(lián)測已完成，且貫通誤差符合規(guī)范要求；測放出進洞控制樁，并保護良好；邊、仰坡開挖邊線、明暗洞交界里程等測量放樣已按規(guī)范完成。3.1.3洞頂截水溝已砌筑完成，洞口初步形成暢通的洞口排水系統(tǒng)。3.1.4對洞口情況已進行了詳細調查，如洞口的地形情況，有無不良地質或偏壓；植被分布情況；征地拆遷情況，對地表沉降要求嚴的構筑物分布及結構特點；洞口及附近的地表水系對隧道施工的影響程度；洞口地表有無泉眼出露，地下水分布情況，對圍巖的影響程度，洞口土體含水量、塑性指數(shù)等原始參數(shù)等等。3.1.5洞頂沉降觀測點、基點已布設完成，并取

26、得第一組數(shù)據。3.1.6機械設備及人員均已到位，材料已完成報驗。3.2一般要求3.2.1積極推廣“零開挖”進洞理念。隧道洞頂截水溝以內植被禁止砍伐破壞，分離式隧道中間山體和聯(lián)拱隧道中導洞開挖時兩側山體應盡可能保護。3.2.2隧道進洞前，二次襯砌臺車必須進場。3.2.3洞口設有明洞、且洞口地質情況相對較好的隧道，可按先進暗洞，由內向外施作洞口明洞模筑襯砌，再進行洞身段開挖、初支、二襯施工。3.2.4當洞口圍巖條件很差時，要嚴格控制進洞施工順序。應在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進行暗洞淺埋段施工。3.2.5應在隧道二次襯砌施工完成50m（含明洞）后立即進行洞門及邊仰

27、坡綠化工程的施工，如圖3.2.5。3.2.6隧道洞口場地必須進行砼硬化處理，要求使用20cm厚石渣墊層，汽車運輸通道還必須采用20cm厚的C15砼作為面層?？煽紤]洞口段路基基層變更為混凝土基層，提前施作。3.2.7洞口前的橋梁、涵洞及路基等相關工程應及時安排施工。如圖3.2.5所示，及時完成洞口前的路基施工，為隧道提供施工場地。3.3施工程序洞口與明洞工程的施工程序為：洞頂截水溝開挖、砌筑洞口其他排水工程洞口土石方開挖邊仰坡及成洞面臨時防護洞口套拱、管棚棚架式體系等輔助進洞措施施工明洞基礎及洞身施工明洞防排水施工明洞回填洞門施工。洞口套拱+超前小導管（超前管棚）的棚架式體系是洞口山體坡腳切方后

28、保證坡腳穩(wěn)定的重要措施。當洞口地質很差且覆蓋層很薄時，采用超前管棚支護，洞口設混凝土套拱，穩(wěn)定坡腳并兼做管棚導向墻；當洞口圍巖情況好時，洞口套拱等輔助措施可予取消。3.4施工要點3.4.1洞口土石方開挖（1）洞口土石方施工宜避開降雨期，如確需在雨季施工時，應制定嚴密的施工方案和防護措施，同時應加強對山坡穩(wěn)定情況的監(jiān)測、檢查。洞門端墻處的土石方，應視地層穩(wěn)定程度、洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇施工時機和施工方法。（2）洞口邊坡、仰坡土石方的開挖應減少對巖、土體的擾動，嚴禁采用大爆破；邊坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及邊坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固，坡面凹凸不平應予整修平順。（3）應在進

29、洞前按設計要求對地表及仰坡進行加固防護；松軟地層開挖邊、仰坡時，宜隨挖隨支護，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。當洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌時，應及時采取預防和穩(wěn)定措施穩(wěn)定坡體、確保施工安全?？刹扇〉乇砩皾{錨桿、地表注漿等輔助工程措施或路基施工中穩(wěn)定邊坡的措施。（4）偏壓洞口施工應做好支擋、反壓回填等工作后再開挖；開挖方法應結合偏壓地形情況選定，不得因人為因素加劇偏壓。（5）洞口邊坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分階段、分層進行開挖。第一階段挖至設計臨時成洞面，并視圍巖情況，結合暗洞開挖方法，預留進洞臺階；第二階段開挖其余部分，形成永久邊仰坡。不得掏底開挖或上下重疊開挖。洞口有鄰近建（構）筑物時，應

30、采取微震控制爆破。（6）洞口邊仰坡排水系統(tǒng)應在雨季之前完成。隧道排水應與洞外排水系統(tǒng)合理連接，不得侵蝕軟化隧道和明洞基礎，不得沖刷洞口前路基邊坡及橋涵錐坡等設施。（7）洞口永久性擋護工程應緊跟土石方開挖及早完成。地基承載力應滿足設計要求。（8）洞口仰坡上方洞身范圍內禁止修建施工用水池。（9）進洞前必須完成應開挖的土石方，廢棄的土石方，應堆放在指定的地點，邊坡、仰坡上方不得堆置棄土、石方。3.4.2排水工程（1）洞外排水工程包括邊坡和仰坡外的截水溝、排水溝和洞口排水溝、涵管組成的排水系統(tǒng)，所有開挖與鋪砌除按圖紙施工外，還應符合路基施工標準化指南中砌石工程的規(guī)定。（2）邊坡、仰坡外的截水溝或排水溝

31、應于洞口土石方開挖前完成，防止地面水沖刷而導致邊坡、仰坡落石、塌方。截水溝及排水溝的上游進水口應與原地面銜接緊密或略低于原地面，下游出水口應妥善地引入排水系統(tǒng)。（3）邊坡、仰坡以外的山體表面，如有坑洼積水時，應按設計要求予以處理；但不得用土石方填筑，以免流失堵塞排水溝渠，影響洞口安全。（4）路塹兩側邊溝應與排水設施妥善連接，使排水暢通。土路肩及碎落臺，應按設計要求予以加固。（5）反坡施工洞口，施工期間洞口應設滲水盲溝，并將兩側排水溝于洞口部位設漿砌片石隔墻和洞外隔離。3.4.3坡面臨時防護（1）由于洞口邊仰坡開挖成型距洞門完成、永久防護到位間隔時間較長，結合我省多雨的氣候特點，為防止地表水滲入

32、開挖面，保證此間洞口坡體的穩(wěn)定性，一般采取錨噴網防護的形式。洞口土石方開挖完成，應隨之及時進行防護。（2）坡面臨時防護施工前，應將巖面浮渣及危巖清除干凈并用高壓風將坡面清理干凈。（3）錨桿施工時，應先在坡面上確定錨桿位置，并控制鉆孔方向進行鉆孔，孔深和孔徑應符合設計要求。鉆孔完畢應將孔內巖粉吹干凈。（4）如坡體含水量較大或有地下水，坡面滲漏水較多，應增設泄水孔或平孔排水。3.4.4進洞輔助措施（1）超前管棚及超前小導管等輔助工程措施的施工方法按本指南第5章的相應項目執(zhí)行。超前管棚推薦采用履帶式潛孔鉆機。（2）輔助工程措施所用鋼筋、鋼管等材質、環(huán)向間距、縱向搭接長度、方向等布設參數(shù)，以及錨固所用

33、材料均須符合設計及規(guī)范要求。（3）對有采用注漿施工的，承包人注漿前應認真分析圍巖性質，選擇合理的注漿設備和施工工藝，考慮采用單液注漿還是雙液注漿，并確定合理的注漿初始壓力、終壓力。監(jiān)理人應認真進行旁站，記錄單孔注漿壓力和單孔實際注漿量，記錄內容必須包含以下內容：施作里程范圍、小導管（管棚）根數(shù)、長度、最大單根注漿量、最小單根注漿量、總注漿量（注漿量以使用水泥袋數(shù)或公斤為單位）、注漿控制壓力。對小導管、管棚的安裝和注漿必須要有影像資料。（4）套拱基礎應設置在符合圖紙要求且穩(wěn)固的地基上，地基承載力滿足合計要求，基坑的渣體雜物、風化軟層和積水應清除干凈。（5）以套拱內預埋的孔口管定向、定位，嚴格控制

34、其上抬量和角度，確保鉆孔定位準確。3.4.5明洞與洞門施工3.4.5.1邊墻施工（1）明洞邊墻基礎應設置在符合圖紙要求且穩(wěn)固的地基上，地基承載力滿足合計要求，基坑的渣體雜物、風化軟層和積水應清除干凈。嚴禁超挖回填虛土。（2）偏壓隧道應按設計要求設置偏壓墻。（3）偏壓和單壓明洞的外邊墻基底，在垂直路線方向應按設計要求挖成一定坡度的向內的斜坡，以提高基底的抗滑力，如基底松軟，應采取措施增加基底承載力。（4）深基礎開挖，應注意核查地質條件；如挖至設計標高，不符合圖紙要求時，應提出變更設計。（5）基礎施工完成后應及時回填，避免雨水等侵蝕地基。3.4.5.2明洞襯砌及防水（1）明洞襯砌及防水的施工要點與

35、洞內二次襯砌基本相同，明洞襯砌與暗洞襯砌應連接良好。（2）明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土達到設計強度的50后，應及時按設計規(guī)范要求施作防水層及拱腳縱向排水管、環(huán)向盲溝，防水板應向隧道內延伸不小于0.5m，并與暗洞防水板連接良好。3.4.5.3明洞回填（1）拱圈混凝土達到設計強度、拱墻背防水設施完成后，方可回填拱背土方。（2）明洞段頂部回填土方應對稱分層夯實，每層厚度不得大于0.3m，兩側回填的土面高差不得大于0.5m；底部應鋪填0.51.0m厚碎石并夯實；回填至拱頂后應分層滿鋪填筑，頂層回填材料宜采用粘土以利于隔水。明洞粘土隔水層應與邊坡、仰坡搭接良好，封閉緊密。石質地層中墻背與巖壁空隙不大時，

36、可采用與墻身同級混凝土回填；空隙較大時，可采用片石混凝土或漿砌片石回填密實；土質地層，應將墻背坡面開鑿成臺階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石。（3）使用機械回填時，拱圈混凝土強度應達到設計強度，且需先用人工填筑夯實回填至拱頂以上1.0m后，方可使用機械施工。（4）在人工回填筑時，拱頂中心回填高度達到0.7m以上方可拆除拱架；若使用機械施工回填時，則應在回填土石全部完成后方可拆除拱架。3.4.5.4洞門施工（1）洞門基礎開挖應注意基坑的支護，基礎必須置于穩(wěn)固的地基上，地基承載力滿足設計要求，應做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡?；訌U渣、雜物等必須清除干凈。（2）洞

37、門拱墻應與洞內相鄰的拱墻襯砌同時施工，連成整體。洞門端墻應與隧道襯砌緊密相連接。（3）洞門端墻的砌筑（或澆筑）與墻背回填，應兩側同時進行，防止對襯砌產生偏壓。（4）洞門建筑完成后，洞門以上仰坡坡腳如有損壞，應及時修補，并應檢查與確保坡頂以上的截水溝和墻頂排水溝及路塹排水系統(tǒng)的完好與連通。（5）隧道明洞回填、洞門施工完成后，應及時做好洞口邊坡及仰坡的地表恢復，符合環(huán)境保護要求，做好水土保持。（6）洞門砌筑1面層料石一丁一順分層砌筑。石料宜選用顏色清一，不含銹跡，石料精雕細鑿，方正，表面修鑿的紋路整齊統(tǒng)一，色澤一致，條石和丁石的尺寸要一致，邊線要直順，棱角要分明，缺邊掉角的料石不得使用。墻背漿砌片

38、石部分與面層咬合砌筑避免“兩層皮”，砌縫砂漿插搗密實。2砌筑砂漿按試驗確定的配合比，機械拌制。3勾凹縫后，可按要求在縫內噴涂，以增強視覺效果。4砌體施工過程中應及時按設計布置瀉水孔，對個別出水點及時將水引出，并做好墻背后反濾層、排水盲溝等。5砌體的大面要平整，縫寬要一致。條石外露面的尺寸為60cm30cm，丁石外露面的尺寸為30cm30cm，縫寬為2cm。（7）隧道洞門不允許粘貼石板材，尤其是拋光的石板材。4 洞身開挖4.1一般要求4.1.1洞身開挖應根據隧道長度、斷面大小、結構形式、工期要求、機械設備、地質條件等，選擇適宜的開挖方案（包括開挖順序、爆破、施工照明、通風、排水、支護、出渣等）。

39、為了最大限度地利用圍巖自承能力，必須采用有利于減少超挖、減少圍巖擾動的開挖方法進行洞身開挖。4.1.2開挖作業(yè)應符合下列規(guī)定（1）確定合理的開挖步驟和循環(huán)進尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工。（2）開挖斷面尺寸應滿足設計要求，應采用有效的測量手段控制開挖輪廓線。邊溝、電纜溝及邊墻基礎應同時開挖，所有開挖應按圖紙標明的開挖線并加入預留沉降量后的尺寸進行施工，開挖質量應符合設計及規(guī)范要求，嚴禁二次爆破開挖。在開挖過程中，承包人應隨時測定隧道軸線位置和高程。（3）開挖后應做好地質構造的核對，及時做好監(jiān)控量測工作，地質變化處和重要地段，應有相應照片或文字描述記載；（4）開挖作業(yè)必須保證安全，不得危及

40、初期支護、二次襯砌和設備的安全并應保護好量測用的測點，宜減少對圍巖的擾動。（5）開挖爆破作業(yè)應在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于4h后進行。4.1.3隧道爆破應采用光面爆破，必要時采用預裂爆破技術；爆破作業(yè)及爆破物品管理必須符合現(xiàn)行爆破安全規(guī)程（GB6722-2003）的有關規(guī)定；施工中應優(yōu)化鉆爆設計、提高鉆眼效率和爆破效果，降低工料消耗。開挖爆破應采用合理的起爆方式、選用適當?shù)恼ㄋ幤贩N和型號（宜選用直徑150mm或200mm的小藥卷），在漏水和涌水地段應采用非電導爆管起爆。4.1.4隧道雙向開挖的貫通應選擇在級以上圍巖地段，雙向開挖距離25m時，兩端施工應加強聯(lián)系、統(tǒng)一指揮，并采取淺眼低藥量，控

41、制爆破震動。當兩開挖面間的距離為15m時，應改為單向開挖，一端必須停挖、將人員機具撤走，并在安全距離處設立警告標志；開挖側每次爆破作業(yè)時應提前30min通知停挖側，停挖側施工人員及機械設備應撤至安全距離以外。單向開挖時應反打不少于30m且不小于洞口超前管棚長度，嚴禁在隧道洞口處貫通。4.1.5雙洞開挖時，應根據兩洞的軸線間距、洞口里程距離、地質條件及其他自然條件，選擇適當?shù)拈_挖方法，確定好兩洞開挖的時間差和距離差，并采取措施防止后行洞開挖對先行洞周壁產生不良影響。4.1.6瓦斯地層隧道施工應按煤礦安全規(guī)程（2009年版）的有關規(guī)定執(zhí)行。4.1.7承包人應安排好施工過程的測量，以保證隧道按設計方

42、向和坡度施工，使開挖斷面符合圖紙所示尺寸，盡量做到不欠挖和不超挖。洞內還應每隔50m設置一個水準點。4.1.8在施工過程中，承包人應根據對開挖面的直接觀察、圍巖變形的量測結果，輔以超前地質預報，結合巖層構造、巖性及地下水情況，提出圍巖分類的修改意見，并判定坑道圍巖穩(wěn)定性，提出相應的處理措施。4.1.9隧道開挖過程中應按本指南第11.2.4條的規(guī)定設置逃生管道。4.1.10仰拱部位開挖應滿足：挖至設計高程時，底面應圓順，渣物應清除；做好排水設施，清除積水；隧道底兩隅與側墻連接處應圓順；應采取措施保證施工交通安全。4.2分離式隧道4.2.1施工程序分離式隧道是高速公路施工中的常見隧道，常采用左右洞

43、同時掘進或單洞貫通掘進，其總體施工程序。仰拱和鋪底距掌子面不大于60m開工前施工準備洞頂截水溝開挖、砌筑及洞口排水洞口土石方開挖及臨時防護套拱、超前管棚等進洞輔助措施施工淺埋段開挖、初期支護及仰供施工淺埋段及洞口明洞模筑襯砌施工洞身開挖及排水洞身初期支護仰拱和鋪底洞身防排水設施洞門及其附屬工程施工模筑二次襯砌洞內路面及附屬工程初支緊隨開挖面及時施作，減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，并及時進行復噴，硬巖地段復噴作業(yè)距掌子面不得超過60m洞口及洞內軟巖段二次襯砌盡早施工，其他段落根據監(jiān)控量測結果適時施工，一般情況下二襯距掌子面距離不超過200m根據圍巖條件和量測情況合理選擇支護參數(shù)淺埋段開挖超過5

44、0米必須進行淺埋段二襯及明洞模筑襯砌施工4.2.2開挖方法的選定隧道的開挖應根據隧道長度、斷面大小、結構形式、工期要求、機械設備、地質條件等，選擇適宜的開挖方案，開挖方案應具有較大適應性，且必須與支護、襯砌施工相協(xié)調。如需變換開挖方法時應有過渡措施，并按以下原則進行控制：（1）級圍巖的中小跨度隧道、級圍巖中跨度隧道和級圍巖的大跨度隧道在采用了有效的預加固措施后可采用全斷面法施工。（2）級圍巖的中小跨度隧道、級圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預加固措施后可采用臺階法開挖。（3）級圍巖或一般土質圍巖的中小跨度隧道宜采用環(huán)形開挖留核心土法施工。（4）三車道淺埋段的、級圍巖應按中隔壁法、交叉中隔壁法或

45、雙側壁導坑法施工。（5）圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場合應采用中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）施工。兩車道土質和類土質、含水量大、承載力低的圍巖必須采用中隔壁法或交叉中隔壁法施工。（6）淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差時應選用雙側壁導坑法施工。（7）V級圍巖和淺埋段的級圍巖每循環(huán)進尺控制在2榀鋼拱架長度以內。4.2.3淺埋段施工（1）淺埋段開挖應根據圍巖及環(huán)境條件確定開挖方法，宜采用中隔壁法、交叉中隔壁法、雙側壁導坑法或環(huán)形開挖留核心土法。圍巖的完整性較好時，宜采用臺階法開挖，不應采用全斷面法施工。（2）淺埋隧道開挖時應嚴格控制地表沉陷，減小循環(huán)開挖進

46、尺和防止塌方。（3）開挖后應盡快進行初期支護施工；（4）淺埋段圍巖自穩(wěn)能力差時，可采用地表砂漿錨桿、超前管棚、超前小導管、注漿等加固圍巖穩(wěn)定地層的輔助工程措施。（5）應增加地表沉降、拱頂下沉的量測及反饋，量測頻率不宜小于深埋段的2倍。（6）應采取措施控制圍巖變形：爆破開挖時，應短進尺、弱爆破、早支護，減少對圍巖的擾動；敷設拱腳錨桿，提高拱腳處圍巖的承載力；及時施工仰拱或臨時仰拱；地質條件差或有涌水時，可采用地表預注漿結合洞內環(huán)形固結注漿。4.3連拱隧道4.3.1一般要求（1）連拱隧道一般埋深淺、跨度大、地質條件復雜、受雨季地表水影響大，施工應嚴格按設計及規(guī)范要求采取強有力的超前預支護或預加固措

47、施以保證開挖安全，還應特別注意地形偏壓帶來的不利影響。（2）鉆爆法施工應采用微震光面爆破和減輕震動爆破技術，以減輕爆破對圍巖的擾動。（3）連拱隧道施工應合理安排兩側主洞開挖、初支、二襯等工序的先后順序及步距，減少先行洞、后行洞施工時相互對圍巖及結構的擾動，以確保施工安全。一般情況下，不宜左右兩洞齊頭并進，同時開挖、襯砌，宜先左(右)洞，后右(左)洞；再左(右)洞、繼而右(左)洞的逐步推進，如此往復循環(huán)依次進行；先行洞應選擇在偏壓側及地質較為軟弱的一側；先行洞開挖超前另側主洞3050m，先行洞二次襯砌斷面落后后行洞開挖面距離，現(xiàn)場可根據爆破震動監(jiān)測結果確定，一般不小于2倍洞徑。（4）為確保施工安

48、全，避免二襯出現(xiàn)開裂，要求左右洞必須至少各配備一臺二次襯砌模板臺車。（5）應嚴格在設計要求進行中隔墻施工，中隔墻施工時應注意預埋與主洞鋼支撐連接鋼板。4.3.2施工程序4.3.3施工要點4.3.3.1中導洞開挖中導洞開挖決定著洞身開挖的方向，也是對洞身圍巖的情況先行探察，為主洞的開挖積累資料和摸索情況，可及時與設計圍巖進行對比、修正支護結構參數(shù)、指導主洞的施工。中導洞是隧道開挖的關鍵，必須準確控制開挖中線，仔細探察巖層情況。中導洞貫通后，澆筑中隔墻混凝土。墻頂處的防、排水設施應按圖紙及規(guī)范要求做好施工，以保證防、排水設施能充分發(fā)揮其效用，排水暢通，不滲不漏。4.3.3.2中隔墻施工連拱隧道對中

49、隔墻的地基承載能力要求較高，施工時應對地基進行測試，承載力不能滿足要求時，應采取提高地基承載力的措施，譬如高壓加固注漿等。中隔墻混凝土施工應符合下列要求：（1）基礎底面應清掃干凈，無水、無石渣；（2）墻身內預埋件、排水管應固定牢固，位置準確。中隔墻施工時應注意預埋與主洞鋼支撐連接鋼板預埋牢固，并應加強對預埋排水和止水設施的保護。（3）中隔墻頂部應與中導洞頂緊密接觸、回填密實。（4）中隔墻模板宜采用定型鋼模，以保證混凝土澆筑質量、加快中隔墻施工效率。4.3.3.3主洞施工（1）開挖先行主洞前，后行主洞圍巖與中隔墻之間的空隙應按設計要求進行回填密實或支撐頂緊；爆破設計時不得以中導洞作為爆破臨空面。

50、（2）主洞上拱部的開挖，應在中隔墻混凝土澆筑完畢并達到強度要求后進行，并應慎重施工。為了平衡初期支護左(右)側拱圈的推力，上拱部開挖前，應在中隔墻右(左)側導坑空隙處用鋼管設置橫向水平支撐，或采取其他措施，支頂中隔墻，防止中隔墻受到左(右)側拱圈的推力后產生變形。（3）開挖過程中應及時做好洞內排水系統(tǒng)，嚴禁洞內積水，軟巖地段施工排水溝不應沿邊墻設置，宜距墻基腳適當距離，以防止水溝滲水軟化墻基底圍巖面降低其強度。4.4小凈距隧道4.4.1施工方案小凈距隧道施工應結合中巖墻厚度、圍巖條件及埋深等制訂單項施工技術方案。該方案應嚴格貫徹設計意圖，并包括以下內容：先行洞和后行洞開挖方法；先行洞和后行洞爆

51、破設計和爆破震動控制；先行洞和后行洞開挖錯開距離；先行洞襯砌與后行洞開挖錯開距離；中巖墻保護方法；各相互影響工序的滯后時間；非小凈距隧道施工方案中的其他內容等。4.4.2開挖方法的選定（1）小凈距隧道開挖方法的選擇，應以減小對中巖墻的擾動，控制中巖墻的圍巖變形，保證開挖過程中圍巖的穩(wěn)定性為原則，合理安排施工方法及施工工序。（2）不同圍巖條件、不同凈距的小凈距隧道按設計采用不同的開挖方法，級圍巖應以機械開挖為主，輔以微量的弱爆破。中小跨度隧道開挖方法可參照表小凈距隧道開挖方法圍巖級別中巖墻厚度（m）（0.250.375）b（0.3750.5）b（0.50.75）b（0.751.0）b先行洞全斷面

52、法后行洞臺階法臺階法全斷面法全斷面法先行洞臺階法后行洞CD法、CRD法CD法、CRD法CD法、CRD法臺階法先行洞CD法、CRD法后行洞CD法、CRD法注：b為單洞隧道的開挖寬度。4.4.3施工要點4.4.3.1小凈距隧道爆破應進行專門設計，并進行試爆，測定震動值，嚴格控制爆破震動；先行洞與后行洞掌子面錯開距離應大于2倍隧道開挖寬度。小凈距隧道施工應重點控制爆破對中巖墻的危害。相鄰爆破分段起爆間隔時間宜不小于100ms。4.4.3.2小凈距隧道的開挖和爆破（1）對、級圍巖小凈距隧道雙洞間相互影響程度劃分和小凈距隧道爆破震動速度控制標準可參考表小凈距隧道雙洞間相互影響程度劃分圍巖條件影響程度分離

53、式單洞嚴重影響一般影響輕微影響圍巖級別0.375b（0.3750.5）b（0.752.0）b2.0b0.5b（0.50.75）b（1.02.5）b2.5b0.75b（0.751.5）b（1.53.5）b3.5b注：b為單洞隧道的開挖寬度。小凈距隧道爆破震動速度控制標準值（mm/s）圍巖級別小凈距隧道爆破震動速度控制標準值（mm/s）嚴重影響一般影響輕微影響8010010012015020050808010010015050508080100（2）先行洞的開挖可采用與分離式隧道相同的施工方法，但應重視爆破震動對中巖墻的影響。后行洞的開挖，當采用CD法或CRD法開挖時，宜先開挖靠近中巖墻側。4.4

54、.3.3小凈距隧道初期支護、二次襯砌應滿足下列要求：（1）對于差圍巖，應采用封閉的初期支護；對于好的圍巖，初期支護可不封閉，但應盡早澆筑仰拱。（2）先行洞的二次襯砌宜在圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，宜落后于后行洞掌子面2倍隧道開挖寬度以上，且在初期支護變形基本穩(wěn)定（參考值：周邊位移速率小于0.2mm/d，拱頂下沉速率小于0.15mm/d）后盡早施工。4.4.3.4小凈距隧道中巖墻采用水平預應力貫通錨桿加固時，應符合下列規(guī)定：（1）錨桿材料應滿足設計要求，錨桿下料長度根據中巖墻厚度、錨桿布置和距離確定。墊板尺寸滿足設計要求，螺帽采用球形底部。（2）鉆孔。按設計要求定位、標記，鉆孔方向宜與巖面垂直。鉆孔

55、位置允許偏差15mm，深度允許偏差50mm。（3）注漿、安插錨桿。用注漿管向孔內注漿，注漿壓力不應大于0.4MPa，注漿管應插至距孔底50100mm處，水泥砂漿注入，緩慢拔除注漿管，隨即迅速插入錨桿體。（4）施加預應力。貫通錨桿施工時，在先行洞錨桿鉆孔內水泥砂漿強度達到設計后，通過扭力扳手對錨桿施加力進行初張拉，施加預應力為設計值的50%；后行洞開挖暴露出錨桿端部的螺帽，通過扭矩扳手施加預應力至設計值，然后對先行洞錨桿補拉至設計值。每根錨桿除砂漿錨固段外，按設計有張拉自由段，用塑料套管保護。施工前應在洞外標定出扭矩扳手力矩與錨桿拉力的關系。4.4.4監(jiān)控量測（1）小凈距隧道監(jiān)控量測應根據不同圍

56、巖級別制訂量測計劃。應將中夾巖穩(wěn)定、地表沉降和爆破震動對相鄰洞室的影響作為監(jiān)控量測的重要內容。根據施工中所得到的現(xiàn)場量測資料，對施工方法和工序應及時進行調整，以確保工程安全、經濟、合理。（2）后行洞開挖時應加強對中巖墻的監(jiān)控量測，其量測項目及方法可按表執(zhí)行。小凈距隧道中巖墻現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及方法序號項目名稱方法、工具布 置間隔時間130d13個月大于3個月1中巖墻土壓力鋼弦式壓力盒每1030m一個斷面，每個斷面3個壓力盒12次/d1次/2d1次/周2圍巖內位移多點位移計及千分表每1030m一個斷面，每個斷面2個測點3圍巖壓力鋼弦式壓力盒每1030m一個斷面，每個斷面1個壓力盒4.5開挖方法4.

57、5.1中隔壁法（CD法）4.5.1.1CD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先分部開挖隧道的一側，并施作中隔壁，然后再分部開挖另一側的施工方法。4.5.1.2施工順序說明：1.先行導坑上部開挖；（2）先行導坑上部初期支護；3.先行導坑中部開挖；（4）先行導坑中部初期支護；5.先行導坑下部開挖；（6）先行導坑下部初期支護；7.后行導坑上部開挖；（8）后行導坑上部初期支護；9.后行導坑中部開挖；（10）后行導坑中部初期支護；11.后行導坑下部開挖；（12）后行導坑下部開挖；（13）仰拱超前澆筑；（14）全斷面二次襯砌。4.5.1.3施工要點（1）上部導坑的開挖循環(huán)進尺控制為1榀鋼架間距（0.750.8m

58、），下部導坑的開挖進尺可依據地質情況適當加大。（2）中隔壁法或交叉中隔壁法施工時，初期支護完成后方可進行下一分部開挖，地質較差時，每個臺階底部均應按設計要求設臨時鋼架或臨時仰拱；各部開挖時，周邊輪廓應盡量圓順；應在先開挖側噴射混凝土強度達到設計要求后再進行另一側開挖；左右兩側導坑開挖工作面的縱向間距不宜小于15m；當開挖形成全斷面時，應及時完成全斷面初期支護閉合。（3）導坑開挖孔徑及臺階高度可根據施工機具、人員等安排進行適當調整。應配備適合導坑開挖的小型機械設備，提高導坑開挖效率。（4）中隔壁的拆除應滯后于仰拱，并應于圍巖變形穩(wěn)定后才能進行，一次拆除長度應根據量測數(shù)據慎重確定，拆除后應立即施作

59、二次襯砌。4.5.2交叉中隔壁法（CRD法）4.5.2.1CRD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先分部開挖隧道一側，施作中隔壁和橫隔板，再分部開挖隧道另一側并完成橫隔板施工的施工方法。4.5.2.2施工順序說明：1.左側上部開挖；（2）左側上部初期支護；3.左側中部開挖；（4）左側中部初期支護；5.右側上部開挖；（6）右側上部初期支護7.右側中部開挖；（8）右側中部初期支護；9.左側下部開挖；（10）左側下部初期支護；11.右側下部開挖；（12）右側下部初期支護；（13）仰拱超前澆筑；（14）全斷面二次襯砌。4.5.2.3施工要點（1）為確保施工安全，上部導坑開挖循環(huán)進尺控制為1榀鋼架間距（0.6

60、0.75m），下部開挖可依據地質情況適當加大，仰拱一次開挖長度依據監(jiān)控量測結果、地質情況綜合確定，一般不宜大于6m。（2）中間支護系統(tǒng)的拆除時間應考慮其對后續(xù)工序的影響，當圍巖變形達到設計允許的范圍之內，并在嚴格考證拆除的安全性之后，方可拆除。中隔壁混凝土拆除時，要防止對初期支護系統(tǒng)形成大的振動和擾動。（3）中隔壁的拆除應滯后于仰拱。（4）應配備適合導坑開挖的小型機械設備，提高導坑開挖效率。4.5.3雙側壁導坑法4.5.3.1分部開挖隧道兩側的導坑，并進行初期支護，再分部開挖分部剩余部分的方法。4.5.3.2施工順序說明：1.左（右）導坑開挖；（2）左（右）導坑初期支護；3.右（左）導坑開挖；