2022年LNG是液化天然氣

1、- -LNGLNG 是液化自然氣英文 Liquefied Natural Gas的縮寫；自然氣經(jīng)凈化處理脫除CO2、硫化物、重?zé)N、水等雜質(zhì)后,在常壓下深冷至-162 ,由氣態(tài)變成液態(tài),稱為液化自然氣,液化自然氣的體積約為一樣質(zhì)量的自然氣體積的 1/620,重量約為同體積水的 45%左右；分類LNG 加氣站供應(yīng)液化自然氣 1、撬裝式加氣站 2、標(biāo)準(zhǔn)式加氣站 3、L-CNG 加氣站 4、移動式撬裝加氣站LNG 加氣站圖鑒 4 張 編輯本段 功能模式LNG 的加注站,共分四種類型,一般將其分成為加氣功能 :儲罐內(nèi)的 LNG 由 LNG 低溫泵抽出增壓,通過加液機(jī)向汽車加液 卸車功能 :由低溫泵將 L

2、NG 槽車內(nèi) LNG 抽至 LNG 儲罐- word.zl- -增壓功能 :將儲罐內(nèi)局部 LNG 注入汽化器汽化成 入儲罐,當(dāng)儲罐壓力到達(dá)設(shè)定壓力時停頓BOGBoil Off Gas 蒸發(fā)氣進(jìn)調(diào)溫功能 :用 LNG 低溫泵從儲罐內(nèi)抽出局部 LNG 注入增溫器后進(jìn)入儲罐,當(dāng)液 體溫度到達(dá)設(shè)定溫度時停頓；一般純 LNG 加氣站由： LNG 儲罐,泵撬及潛液泵,儲罐增壓汽化器、卸車汽化 器、 EAG 加熱器工藝流程不同,這三個汽化器也會有相應(yīng)的變化,加液機(jī) 等組成；一.儲罐作用：用于 LNG 液體儲備；形狀：立式儲罐、臥式儲罐絕熱材料：真空粉末珠光砂纏繞式玻璃纖維日蒸發(fā)率： 0.3% 設(shè)計(jì)最高工作壓

3、力： 1.2MPa 平安閥開啟壓力： 1.25MPa 耐壓壓力： 0.4MPa；2. 加液機(jī)通電后,小循環(huán)閥門應(yīng)起跳,特殊設(shè)置的除外；顯示屏應(yīng)顯示最終一 次加液的數(shù)據(jù)；小鍵盤旁屏幕上應(yīng)顯示加注閑暇；3. 應(yīng)盡量少的進(jìn)展大循環(huán)預(yù)冷,可以依據(jù)化霜的情形或環(huán)境溫度來判定,環(huán)境 溫度高時,可適當(dāng)增加大循環(huán)的次數(shù)；4. 加液機(jī)的流量計(jì)為質(zhì)量流量計(jì),實(shí)體局部并不是真空,內(nèi)部充裝了惰性氣體,所以在長時間工作時會結(jié)霜；但不建議對流量計(jì)保溫,否那么會影響計(jì)量精度；5.加液槍每次操作前, 應(yīng)先對其進(jìn)展吹掃, 特殊是內(nèi)密封環(huán)處冰渣和異物 ,極易損 壞密封圈 ,縮短密封圈壽命；6.加液槍密封墊極易損壞,且本錢較高,操

4、作時,應(yīng)雙手均衡用力,先泄壓,然 后壓緊手柄平穩(wěn)的拔出；7.加液槍的內(nèi)密封墊損壞時, 拔下加液槍會顯現(xiàn)泄漏現(xiàn)象； 假如加液時發(fā)生泄漏,一般為外密封圈損壞； 外密封圈比內(nèi)密封墊更易損壞,人；內(nèi)密封墊損壞時, 極易傷8. 加液槍的密封圈、墊的使用壽命以次數(shù)運(yùn)算,所以盡量削減加液槍的插拔次 數(shù),在不使用時,可以把槍放在掛扣處,不用插在加液機(jī)的槍座上；- word.zl- -三.泵撬工作介質(zhì)： LNG ；充裝速度：160kg/min工作壓力： 1.6MPa設(shè)計(jì)溫度： -196 55LNG 泵撬使用本卷須知：1.LNG 泵撬使用前必需檢查每平安旁通放散閥應(yīng)全部關(guān)閉,平安閥進(jìn)口截止閥門應(yīng)處于開啟態(tài),氣動閥

5、全部關(guān)閉處于自動狀態(tài)；2.LNG 泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一個抽真空咀,嚴(yán)禁翻開該真空咀,否那么真空會全部失效；3.LNG 泵撬局部元件只有少數(shù)工況時才接觸 漏,在泵撬工作應(yīng)留意巡察；LNG 液體,所以工作有可能發(fā)生泄4.應(yīng)每周至少進(jìn)展一次泵撬上閥門的檢查；包括手動 / 自動閥門5.每月應(yīng)進(jìn)展一次放散管殘液排放操作,天一次,雨后應(yīng)立刻進(jìn)展排放操作；四.低溫潛液泵型號： TC34 輸送介質(zhì) :LNG 流量： 340L/min 電機(jī)功率：11KW 轉(zhuǎn)速： 15006000r/min 雷雨天氣時禁止操作, 夏季應(yīng)縮短為 15- word.zl- -泵池工作壓力： 1.6MPa 蒸發(fā)率： 50

6、%/d 潛液泵使用中的本卷須知：1.程序在進(jìn)展自動運(yùn)行時,泵的進(jìn)出口壓差參數(shù)不能設(shè)置太低；2.潛液泵正常工作時,變頻器上顯示的電流應(yīng)大于4 安培以上,低于 22.5安培；3.手動模式,需要啟動潛液泵進(jìn)展工作時,潛液泵必需預(yù)冷完成后才能啟動,以 免損壞潛液泵或縮短泵的壽命；4.潛液泵運(yùn)行時聲音小,輕快明細(xì),同時振動特別小；5.ACD 潛液泵的愛護(hù)周期時間為運(yùn)行4000h需進(jìn)展檢測；6.設(shè)備長時間停用或愛護(hù)潛液泵時,泵池的進(jìn)口與回氣口、出口等要完全密封,待泵池復(fù)原成常后再進(jìn)展相應(yīng)的操作,以免含有水蒸氣的空氣進(jìn)入潛液泵,簡潔造成冰堵,且銹蝕潛液泵部件；1編輯本段 分類特點(diǎn)撬裝特點(diǎn)1、機(jī)動敏捷,占地少

7、；不依靠自然氣管網(wǎng),只需用LNG 槽車來運(yùn)載 LNG 作為氣源；站內(nèi)全部工藝設(shè)備都安裝在一個橇塊上,整體尺寸較小 形狀尺寸長 寬 高為 12m 2.5m 3.31m ；掌握系統(tǒng)安裝在一個改裝的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi) 形狀尺寸長 寬 高為 6m 2.5m 3m；充裝LNG 前加氣站整體總質(zhì)量只有 21.8t,特別適于用汽車搬運(yùn)；可依據(jù)市場需求隨時轉(zhuǎn)變加氣站地點(diǎn),在城市尤為相宜；- word.zl- -2、平安、環(huán)保,能耗低； LNG 已經(jīng)經(jīng)過了凈化處理,無須壓縮、冷卻、脫水、脫硫等電力消耗較大的裝置, 整個生產(chǎn)工藝中省去了自然氣凈化設(shè)備和空氣壓縮 機(jī),大大削減了配套設(shè)施,不僅節(jié)約了設(shè)備造價,而且縮短了建立

8、期；3、自動化程度高,易操作；配有自動掌握系統(tǒng),數(shù)據(jù)采集、可燃?xì)怏w監(jiān)測、超 壓停泵及低壓開泵等過程都自動完成,簡潔易操作；2標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)主要適應(yīng)于加氣在 3-5 萬 m3/ 天,加氣量比擬大的的情形下采納此類加氣站,占地面積在 5-7 畝左右,主要用于車輛較多、充裝量較大的重型卡車或大城市的城際大巴；3-5 萬 m3/ 天標(biāo)準(zhǔn)加氣站主要設(shè)備按雙泵雙液機(jī)設(shè)備配置；L-CNG 特點(diǎn)L-CNG 加氣站綜合性能比擬強(qiáng),既能充裝LNG ,又能充裝 CNG；在 LNG 價格比擬優(yōu)惠的地區(qū)及較大的城市能充分發(fā)揮其效能；移動特點(diǎn)移動式撬裝站主要用于臨時沒有條件建站的情形下,該設(shè)備；用戶要求加氣比擬急, 使用特點(diǎn)是

9、全部的設(shè)備都安裝在移動汽車上,機(jī)動性強(qiáng)； 缺點(diǎn)是儲氣量比擬小, 儲罐在 13、30 立方左右；編輯本段 手續(xù)流程- word.zl- -1、立項(xiàng)申請可研報告2、政府批示市、縣發(fā)改委 3、規(guī)劃建立局環(huán)保、安監(jiān)、土地、消防建立局 4、開工建立監(jiān)理完工驗(yàn)收運(yùn)營；5、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)會審安監(jiān)、消防施工許可施工質(zhì)量驗(yàn)收報告；編輯本段 平安常識1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162 ；2、具有很大的氣液體積比, 假如減壓措施不當(dāng),將導(dǎo)致壓力快速上升；LNG 的 氣液體積比大致為 620：1；3、前期加注量小,自然汽化回導(dǎo)致氣損率偏大；4、城市內(nèi) LNG 車輛不行防止的存在放散問題；5、自然氣是易燃性氣

10、體,生產(chǎn)區(qū)域有明顯的平安標(biāo)識；6、撬裝式 LNG 汽車加氣站應(yīng)在有完備的平安措施及固定點(diǎn)使用 , 嚴(yán)禁任憑移動 使用,真空工藝管線不答應(yīng)踏踩；7、運(yùn)輸過程嚴(yán)禁碰撞儲罐,儲罐必需保持真空度；8、保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好；9、在修理或保養(yǎng)設(shè)備時確保系統(tǒng)已泄壓；10、遠(yuǎn)離易燃品或電火花；11、電氣局部及外表局部不能進(jìn)水；12、全部電氣設(shè)備都應(yīng)符合危急區(qū)域防爆等級的要求；- word.zl- -13、在有 LNG 的區(qū)域內(nèi),不能使用明火或任何未經(jīng)答應(yīng)的電氣及通訊設(shè)備,例 如手機(jī)和無線電播送發(fā)射機(jī)；本卷須知 LNG 增壓 采納 LNG 低溫高壓柱塞泵直接增壓；低溫高壓柱塞泵啟動前需要預(yù)冷；預(yù)冷翻開泵進(jìn)液

11、閥及回氣閥,LNG 液體流入泵頭,且布滿泵頭,預(yù)冷產(chǎn)生的氣體從回氣管道回到儲罐； 泵回氣管道上裝有溫度檢測裝置,當(dāng)檢測到回氣口溫度低于-100 后保持 5min 然后可認(rèn)為預(yù)冷完成；泵啟動 翻開泵出口排空閥排空泵出口壓力, 啟動泵,泵開場運(yùn)轉(zhuǎn)后關(guān)閉出口排空閥, PLC 系可自動完成； 聽泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常、 是否為空轉(zhuǎn), 空轉(zhuǎn)與正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音完全不同, 如顯現(xiàn)空轉(zhuǎn)可適當(dāng)開啟泵氣相口放空閥排氣,假如排氣后泵運(yùn)行正常即可關(guān)閉排空閥, 假如排空時到達(dá) 15S泵仍無法正常運(yùn)行那么應(yīng)立刻停泵,然后重新預(yù)冷；謹(jǐn)慎任何一組空溫式氣化器滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時間都不應(yīng)超過8 小時,運(yùn)行 8 小時后應(yīng)切換至另一組氣化

12、器運(yùn)行, 停用的氣化器可自然化霜； PLC 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動切 換在環(huán)境溫度較低的地區(qū)將在空溫式氣化器后配備水浴式加熱器,用于在環(huán)境溫度 較低時對空溫式氣化器輸出的氣體進(jìn)展復(fù)熱,以保證進(jìn)入儲氣井的氣體溫度-5,PLC 系統(tǒng)會依據(jù)出口溫度自動完成水浴式加熱器是否投運(yùn)；- word.zl- -LNG 儲罐增壓當(dāng) LNG 儲罐壓力過低時編輯本段 作業(yè)程序0.2MPa 應(yīng)當(dāng)對 LNG 儲罐進(jìn)展增壓；一液化自然氣槽車進(jìn)站后, 引導(dǎo)監(jiān)視其按指定卸車位?？? 接好接地線墊好防溜 木塊；二檢查槽車液體與儲罐液體溫度確定卸車方案,采納頂部進(jìn)液,否那么采納底部進(jìn)液 三液化自然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況 四檢查儲罐

13、區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力液位當(dāng)儲罐液體溫度高于槽車時, 宜五按液化自然氣充裝流程檢查卸車臺至儲罐的全部閥門開停位置是否正常 六以上各點(diǎn)精確無誤后 .站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄 七卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進(jìn)展槽車至卸車臺操作由槽車押運(yùn)員進(jìn)展；充裝過程中, 巡回檢查全部工藝閥門、 管線、外表工況作好記錄工作并留意避險 八詳細(xì)卸車操作1 給槽車增壓,將槽車壓力增高至儲罐壓力加 0.66MPa 2 確認(rèn)槽車壓力達(dá)規(guī)定后正確開啟進(jìn)液閥門0.2MPa槽車壓力最高不超過3 觀看進(jìn)液管,如結(jié)霜并有流液聲表示卸車正常,如接頭等泄漏,立刻停頓卸車 操作排除險情 4 觀看槽車及儲罐的壓力及液位變化情形,通

14、過儲罐的減壓及槽車增壓操作保持壓差在 0.2MPa左右,槽車壓力最高不超過0.66MPa word.zl- - -5 待液化自然氣卸完后關(guān)閉液相管進(jìn)口閥門及儲罐進(jìn)口切斷閥LPG 加氣站目錄簡介 1.定義 2.構(gòu)成局部 3.LPG液化石油氣成分 工藝流程 1.接收裝卸車2.加氣 3.殘液回收及處理 LPG 站的平安 1.常見 LPG 站平安隱患 2.加氣平安操作規(guī)程 采納 LPG 汽車的節(jié)能環(huán)保效益 1.經(jīng)濟(jì)效益 2.環(huán)保效益 綻開 簡介 1.定義 2.構(gòu)成局部 3.LPG液化石油氣成分 工藝流程 1.接收裝卸車2.加氣 3.殘液回收及處理 LPG 站的平安- word.zl- -1.常見 LP

15、G 站平安隱患 2.加氣平安操作規(guī)程 采納 LPG 汽車的節(jié)能環(huán)保效益 1.經(jīng)濟(jì)效益 2.環(huán)保效益 綻開編輯本段 簡介定義為燃?xì)馄噧馄砍溲b車用液化石油氣的特地場所；LPG 加氣站構(gòu)成局部英文名稱： automobile LPG filling station ；一個完整的LPG 加氣站應(yīng)當(dāng)包括以下各個局部：儲罐區(qū) 貯罐、 殘液灌、 過梯、 防護(hù)墻等,壓縮機(jī)房 壓縮機(jī)及相關(guān)電機(jī) ,汽槽裝卸臺 原料來源裝卸地方 ,變配電房 變配電設(shè)備 ,加氣島加氣機(jī)等 ,避雷塔,消防設(shè)施,辦公及生活樓等；LPG液化石油氣成分LPG液化石油氣 是丙烷和 丁烷 的混合物,通常伴有少量的丙烯和丁烯 ；一種劇烈的氣味

16、劑乙硫醇被參與液化石油氣,這樣石油氣的泄漏會很簡潔被覺察；液化石油氣是在提煉原油時生產(chǎn)出來的, 或從石油或 自然氣開采 過程揮發(fā)出的氣體；液化石油氣 LPG常被人們誤認(rèn)為是丙烷；實(shí)際上 LPG 是石油和自然氣在適當(dāng)?shù)膲毫ο滦纬傻幕旌衔锊⒁猿匾簯B(tài)的方式存在；在 美國 和加拿大 ,對這兩種物質(zhì)的混合通常被認(rèn)為主要是由丙烷組成 ,而在很多 歐洲 國家其 LPG 中的丙烷含量都只有 50%或更低；LPG 常溫下是氣態(tài),加壓或低溫下可液化,無毒,但在濃度較高時,對人體的中樞神經(jīng)有麻痹作用,使人窒息死亡；液化石油氣的辛烷值在110 左右,而汽油那么在90 一 95 左右,高于汽油5%一 10%,所以液化

17、石油氣與汽油相比,具有較高的抗爆震性能；- word.zl- -編輯本段 工藝流程接收裝卸車液化石油氣自氣源廠用槽車輸送到儲配站,利用壓縮機(jī)等設(shè)備將液化石油氣卸入貯罐；當(dāng)采用管道輸送接收工藝流程時,液化石油氣自氣源廠用烴泵加壓輸送到儲配站,經(jīng)接收裝置過濾、計(jì)量后輸入貯罐；加氣為 LPG 汽車加氣,貯罐的液化石油氣通過烴泵加壓后,加氣工藝流程殘液回收及處理輸送到加氣島, 用加氣機(jī)進(jìn)展加氣；殘液回收是通過殘液回收裝置將殘液回收到殘液灌內(nèi)；殘液回收的方法目前多采納抽真空法；編輯本段 LPG 站的平安常見 LPG 站平安隱患常見的 LPG 站平安隱患有： 消防水池的設(shè)置； 生產(chǎn)區(qū)與生活區(qū)之間的隔墻不符

18、合標(biāo)準(zhǔn)要求；儲罐區(qū)防液堤建立存在諸多問題；儲罐區(qū)內(nèi)污水排放口設(shè)置；儲罐區(qū)與站區(qū)圍墻之間的防火間距缺乏； 儲罐之間的防火間距缺乏；沒有殘液回收和處理措施；未設(shè)置備用液化石油氣泵；- word.zl- -未設(shè)緊急迫斷系統(tǒng)；消防電源不符合標(biāo)準(zhǔn)要求；作人員消防平安意識等等；加氣平安操作規(guī)程灌瓶車間不具備防爆泄壓條件；業(yè)主及操1、加氣員必需具備 LPG或 CNG 學(xué)問及消防學(xué)問,并應(yīng)持證上崗；2、加氣車輛定位后,加氣員檢查發(fā)動機(jī)是否熄火,手剎是否剎??；3、對改裝車輛,假期前,加氣員應(yīng)要求駕駛員翻開車輛后蓋,檢查容器是否在使用期內(nèi)以及帖有規(guī)定的標(biāo)簽；通過看、聽、嗅等方法檢查容器的液面計(jì)、閥門、配管是否有氣

19、體泄漏或顯現(xiàn)其他反常情形；對非改裝車輛,應(yīng)要求駕駛員協(xié)作好上述工作；4、加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣連接,設(shè)備上；5、加氣員在加氣時要觀看流量及容器的標(biāo)尺,確認(rèn)牢靠； 嚴(yán)禁加氣管穿插和纏繞在其他LPG 加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的 85%或規(guī)定的紅線；CNG 加氣量不得超過20MPa；6、 加氣作業(yè)中,加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人操作兩把加氣槍,不得 擅自離開正在加氣的車輛；7、加氣員應(yīng)監(jiān)視駕駛員不得使用毛刷清潔車輛或翻開發(fā)動機(jī)前蓋修理車輛；8、 加氣過程中發(fā)憤怒體嚴(yán)峻泄漏時,加氣員應(yīng)立刻關(guān)閉車輛氣瓶閥,同時按下現(xiàn)場緊 急關(guān)閉按鈕,把氣體泄漏量掌握在最小范疇內(nèi)；9、加氣

20、完畢后,卸下并正確放置好加氣槍；10、加氣必需分車進(jìn)展,各車之間不得連碼加氣；在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動通訊 設(shè)備；11、加氣站如遇有嚴(yán)峻電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加氣站四周發(fā)生不能保證加 氣站平安和正常工作的大事,應(yīng)暫停加氣作業(yè)；編輯本段 采納 LPG 汽車的節(jié)能環(huán)保效益經(jīng)濟(jì)效益國內(nèi)最新試驗(yàn)結(jié)果說明：汽油車和 LPG 車的燃料消耗比為 1：1.1體積比；按汽油車消耗量 10L/100km ,油價 7.5 元/L 、LPG 價 3.7 元/L 運(yùn)算,那么每百公里汽油和 LPG 的燃料費(fèi)用分別為 75 元和 41 元；據(jù)調(diào)查,市場上將汽油車改裝成LPG 和汽油雙燃料汽車的改裝費(fèi)用為 50007000 元 / 臺；使用 LPG 比使用汽油每臺車每公里節(jié)約費(fèi)用 34 元,出租車按每天行駛 300km、年工作日