2022年中考物理二輪復(fù)習(xí)實驗專題練習(xí)-簡單機械（無答案）

1、2022中考物理第十二章簡單機械實驗專練1如圖所示是小李和小王利用刻度均勻的輕質(zhì)杠桿探究“杠桿平衡條件”的實驗裝置。（1）實驗前沒掛鉤碼時，杠桿靜止的位置如圖甲所示，此時應(yīng)將平衡螺母向 調(diào)節(jié)，使杠桿在水平位置平衡，這樣操作的主要目的是 。（2）杠桿平衡后，小李在左右兩側(cè)分別掛上鉤碼，如圖乙所示，杠桿的 端會下沉，要使杠桿重新在水平位置平衡，可將右側(cè)的鉤碼懸掛位置向 移動。（3）小李和小王又分別設(shè)計了兩種實驗方案，小李的方案如圖丙所示，小王的方案如圖丁所示。你認(rèn)為 的實驗方案更好，請說明你的理由。（4）實驗中小王發(fā)現(xiàn)，如果在杠桿的O點用彈簧測力計施加一個向上的力，這個力在探究實驗時 （能/不能）

2、影響到杠桿的平衡？請說明理由 。2在“探究杠桿的平衡條件”實驗中（1）應(yīng)先調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母，使杠桿在 位置平衡，這樣做是為了 ；若發(fā)現(xiàn)杠桿左端偏高，則可將右端的平衡螺母向 （選填“左”或“右”）調(diào)節(jié)，或?qū)⒆蠖说钠胶饴菽赶?調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母，使杠桿在水平位置平衡，目的是 。（2）如圖是小明同學(xué)三次實驗的情景，實驗時所用的每個鉤碼重0.5N，杠桿上每一格長5cm，部分實驗數(shù)據(jù)已記錄在表中：次數(shù)動力F1/N動力臂L1/cm阻力F2/N阻力臂L2/cm11.510121201031251.510將表格中的實驗數(shù)據(jù)補充完整，小明的第3次實驗存在錯誤，其錯誤是 。3小明在探究“杠桿平衡條

3、件”的實驗中：（1）小明實驗前發(fā)現(xiàn)杠桿右端低，要使它在水平位置平衡，應(yīng)將杠桿右端的平衡螺母向 調(diào)節(jié)。小明調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平衡的主要目的是 。（2）如圖甲所示，在杠桿左邊A處掛3個相同鉤碼，要使杠桿在水平位置平衡，應(yīng)在杠桿右邊B處掛同樣鉤碼 個。（3）如圖乙所示，用彈簧測力計在C處豎直向上拉，當(dāng)彈簧測力計逐漸向右傾斜時，使杠桿仍然在水平位置平衡，則彈簧測力計的示數(shù)將 （選填“變大”“變小”或“不變”），其原因是 。（4）做實驗時，當(dāng)杠桿由圖乙的位置變成圖丙的位置時，彈簧秤的示數(shù)將 。（填“變大”、“變小”或“不變”，設(shè)杠桿質(zhì)地均勻，支點恰好在杠桿的中心，并且不計支點處摩擦）（5）探究了杠桿的平

4、衡條件后，小明對天平上游碼的質(zhì)量進(jìn)行了計算，她用刻度尺測出L1和L2（如圖丁所示），則游碼的質(zhì)量為 g（利用測出的物理量表達(dá)）。42019年10月10日18時10分許，江蘇省無錫市312國道K135處，錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿?，?人死亡，2人受傷。經(jīng)查事故原因是運輸車輛超載并且在外車道行駛所致。據(jù)報道，超載車輛總重184t相當(dāng)于4.5架我國自主研發(fā)的C919飛機空載時起飛的重量。如圖甲事故現(xiàn)場的獨柱橋墩只有一個支撐。為了研究超載問題，小明做了一套實驗裝置如圖乙所示，將長1.2m，重36N的均質(zhì)木棒平放在水平方形臺面上，B、C為與臺面的接觸點，A、D分別為左右兩端點，它們距臺面邊緣處的距離

5、均為ABCD0.4m。在A端掛一個重為G130N的物體，在D端掛一個重為G2的物體。若G230N，臺面受到木棒的壓力為 N。若D端掛物體后，木棒仍在水平臺面上靜止，則D端所掛物體的重力G2的最小值為 N，最大值為 N。若D端不掛重物，則物體G1可以掛到距離B點左端的最大距離是 cm處，木棒仍在水平臺面上保持靜止；由此小明猜想如果當(dāng)時運輸車沿大橋 （選填“外”或“內(nèi)”）側(cè)車道行駛，悲劇可能就不會發(fā)生。無錫的這次事故對你的啟示是： 。5如圖所示是小華同學(xué)“研究定滑輪和動滑輪特點”的實驗裝置。他按圖示提起鉤碼時注意保持測力計勻速移動，分別測得三組數(shù)據(jù)如下表所示：實驗序號鉤碼重G/N鉤碼升高高度h/m

6、測力計示數(shù)F/N測力計移動距離s/m測力計用力的方向甲0.980.20.980.2向上乙0.980.21.020.2向下丙0.980.20.550.4向上請你分析。（1）比較測力計拉力的大小，可知：使用動滑輪的好處是 。（2）比較測力計拉力的方向，可知：使用定滑輪的好處是 。（3）把鉤碼升高相同的高度，比較測力計移動的距離，可知：使用動滑輪 。（4）在提升重物的過程中，如果要同時兼顧到定滑輪和動滑輪的使用優(yōu)點，則應(yīng)選擇最佳裝置是 。（5）在乙實驗中，該裝置的機械效率為 。（6）在丙實驗時，若鉤碼上升的速度為0.05m/s，則拉力的功率為 W。靜止時測力計示數(shù) （選填“”、“”或“”）0.55N

7、。（7）對比乙、丙兩次實驗中，將同一個物體提升相同的高度，兩裝置機械效率大小不等的原因是 。6學(xué)習(xí)了簡單機械后，小明了解到斜面也是一種機械，于是他想探究這種機械的特點。（1）小明用彈簧測力計測木塊的重力，如圖a所示，測量時應(yīng)讓木塊保持 狀態(tài)，并依據(jù) 條件得出木塊重力的大小等于彈簧測力計的示數(shù)。（2）他將木塊放在如圖b所示的斜面上，并用彈簧測力計沿斜面 向上拉木塊，收集到表中的實驗數(shù)據(jù)：斜面傾斜程度木塊重力G/N斜面高度h/m斜面長S/m沿斜面拉力F/N較緩50.212較陡50.312.6比較表中木塊重力G和拉力F的大小，得出：使用斜面時 （選填“能”或“不能”）省力；斜面長度相同時，斜面高度越

8、小越 （選填“省力”或“費力”）；實驗時，可以通過移動木塊A來改變斜面的傾斜程度，要減小斜面的傾斜程度，木塊A要向 （選填“左”或“右”）移；請舉出應(yīng)用斜面的一種實例： 。（寫出一種即可）7在“探究影響滑輪組機械效率的因素”實驗中，小明用如圖所示的同一滑輪組提升不同鉤碼的方法，分別做了甲、乙、丙3組實驗，實驗數(shù)據(jù)記錄如表：次數(shù)鉤碼重G/N鉤碼上升的距離h/cm彈簧測力計的示數(shù)F/N彈簧測力計上升的距離S/cm機械效率/%12511566.7%2451.71578.4%36515（1）在實驗操作中應(yīng)該沿豎直方向 拉動彈簧測力計，同組的小華發(fā)現(xiàn)實驗過程中邊拉動邊讀數(shù)時，彈簧測力計示數(shù)不穩(wěn)定，如果能

9、在彈簧測力計靜止時讀數(shù)會更準(zhǔn)確，小明認(rèn)為如果這樣，測量的結(jié)果將比真正的滑輪組機械效率要 （填“偏大”或“偏小”），其原因是忽略了 對滑輪組機械效率的影響；（2）第三次實驗中彈簧測力計的示數(shù)為 N，其機械效率為 ；（3）通過上面的實驗數(shù)據(jù)可得出，對同一個滑輪組，其提升的物體越重，滑輪組的機械效率越 ；如果在甲的實驗探究過程中，小明在不改變其他條件的情況下把動滑輪換為一個質(zhì)量更大的滑輪，所測得的機械效率將比原來 （以上兩空填“高”或“低”）。8某實驗小組在測滑輪組機械效率的實驗中得到的數(shù)據(jù)如表所示，實驗裝置如圖所示。實驗次數(shù)物理量123鉤碼重G/N446鉤碼上升高度h/m0.10.10.1繩端拉力

10、F/N1.81.62.4繩端移動距離s/m0.30.4機械效率74.1%62.5%（1）通過表中數(shù)據(jù)可分析出第2次實驗是用 （填“甲”或“乙”）圖所示裝置做的實驗。（2）通過第1次實驗和第2次實驗的數(shù)據(jù)分析可得出結(jié)論：使用不同的滑輪組提升相同的重物時，動滑輪的個數(shù)越多（動滑輪的質(zhì)量越大），滑輪組的機械效率 （填“越高”“不變”或“越低”）。（3）小組同學(xué)再用第1次實驗中使用的裝置做第3次實驗，表中第3次實驗中空缺的數(shù)據(jù)應(yīng)為：繩端移動距離s m，機械效率 。（4）比較第 次實驗和第3次實驗可得出結(jié)論：使用同一滑輪組， 。（5）只要滑輪組結(jié)構(gòu)一定，知道繞動滑輪的有n股細(xì)繩，測滑輪組機械效率的實驗器

11、材就可以不需要 （填一種測量工具名稱），且機械效率的表達(dá)式通式為 （用本題中有關(guān)字母表示）。（6）如采用圖丙裝置，改變動滑輪G動，提升同一物體進(jìn)行多次實驗，獲得數(shù)據(jù)并繪制出如圖丁的圖像，分析圖像中的A點可知，被提升物體所受的重力為 N（忽略繩重和摩擦）9用圖示裝置探究“斜面的機械效率”，實驗記錄如表：實驗次數(shù)物體種類物重G/N斜面高h(yuǎn)/cm沿斜面的拉力F/N斜面長s/cm機械效率/%1木塊4151100602小車415100（1）沿斜面拉動物體時，應(yīng)使其做 運動。（2）根據(jù)圖中測力計示數(shù)，可知第2次實驗的機械效率為 %由實驗可得初步結(jié)論：利用斜面可以省 （選填“力”或“功”）；斜面傾斜程度相同時， 越小，機械效率越大。（3）第2次實驗中，木塊所受摩擦力為 N。10某實驗小組的同學(xué)們在探究“斜面的機械效率”實驗時，用彈簧測力計沿斜面勻速向上拉動物塊，收集了下表中的實驗數(shù)據(jù)。實驗次數(shù)斜面的傾斜程度物塊重力G/N斜面高度h/m拉力F/N斜面長度s/m機械效率1較緩50.22.4141.7%2較陡50.53.2178.1%3最陡50.74.3181.4%（1）第1次實驗中，木塊所受摩擦力為 N。（2）分析表中的數(shù)據(jù)可得出：在其它條件一定時，斜面越緩越 力（選填“省”或“費”）；斜面越陡，機械效率越 （選填“高”或“低”）。（3）該小組又進(jìn)行了第4次實