高速公路強(qiáng)制性條文實(shí)施計(jì)劃

1、強(qiáng)制性條文實(shí)施計(jì)劃一、工程概況道路全長1.217km,其中隧道1座0.667km,橋梁2座430m包含涇河大橋右岸場內(nèi)道路 連接平臺(tái)、左岸平臺(tái)開挖及支護(hù)，新建道路安全設(shè)施及綠化，道路等級為二級公路，設(shè)計(jì)時(shí)速 40km/h,路基寬度10m行車道寬度7.5m。總工期為兩年。大橋采用中承式空間 Y型設(shè)計(jì)，跨徑為19.5+220+19.5m,橋梁總長284m橋面寬18m主 梁采用雙箱雙室九型鋼箱梁，主梁內(nèi)設(shè)置吊桿鋼錨箱。主梁邊、主跨連接設(shè)置，墩臺(tái)上拱橫梁 處設(shè)豎向支座，兩側(cè)橋臺(tái)處設(shè)置 240型伸縮縫。本項(xiàng)目公路等級為二級公路，雙向兩車道。設(shè) 計(jì)速度為40km/h,主體結(jié)構(gòu)使用年限100年吊桿使用年限2

2、0年。汽車荷載等級為公路I級，人 群荷載為2.5kn/ itf,抗震設(shè)防為7度。拱肋主要包括主拱肋、副拱肋及主、副拱連接肋，采用 Q420qDHlW候鋼材，板厚8-50mm采用工廠階段預(yù)制，現(xiàn)場拼裝施工。橋臺(tái)采用鋼筋混凝土U型橋臺(tái)，臺(tái)身及基礎(chǔ)均為 C40混凝土。臺(tái)高6.5m,寬19ml擴(kuò)大基石尺寸為20m*5.4m*1.5m,基 底設(shè)20cm厚C20混凝土墊層。橋梁全長146m橋梁布置為（4X30+20）預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁，橋梁位于曲線上，曲線半徑 R=900m橋梁為單幅全寬10m橫斷面有5片T梁。全橋由15片中梁、10片邊梁組成，主梁問 距2.1m, 30m璐梁高2.0m, 20mTg梁高1

3、.5m,中梁懸臂0.85m,邊梁懸臂0.8m,濕接縫寬度 0.4m。橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)形式，橋臺(tái)寬度 10m擴(kuò)大基石厚度為1.0m； 1、2、3號橋墩 為空心薄壁墩，4號橋墩為樁柱式橋墩，樁頂設(shè)置地系梁和墩系梁，橋墩直徑1.6m,樁基直徑1.8m。1、3號承臺(tái)尺寸為（7.5 X 8.3X3） m, 4號承臺(tái)尺寸為（7.5 X 8.3 X 3.5） m,樁基直徑 均為1.8m,樁基長度18ml抗震設(shè)防為7度，橋梁采用80型、160型伸縮縫，預(yù)制T梁采用板 式橡膠支座，其中20m跨徑T梁支座型號為GYZd35（X 85, 30m跨徑T梁支座型號為GYZd40（X 84,橋臺(tái)錐坡、護(hù)坡、溝底橋

4、墩采用 M7.5漿砌片石防護(hù)處理。隧道內(nèi)設(shè)短鏈174.631m,全長667.369m。設(shè)計(jì)速度：40km/h;設(shè)計(jì)荷載：公路-I級；建筑 限界（寬*高）：9.5m*5.0m,（一般段）12.75m*5.0m （緊急停車帶段）；隧道設(shè)計(jì)使用年限：100 年；地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)：0.115g,相應(yīng)地震基本烈度叩度；交通方式：單洞雙向行駛；隧 道設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50。隧道隧道以田、IV級圍巖為主，其中明洞 11m W級圍巖383mm級 圍巖273m 二、編制目的為了在工程建設(shè)中強(qiáng)化貫徹執(zhí)行國家質(zhì)量強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全法律法規(guī)的力度，確保工 程建設(shè)的質(zhì)量與安全，特制定本監(jiān)督實(shí)施細(xì)則。三、編制依據(jù)(

5、1)中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(公路工程部分)(2)鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50205-2001;(3)巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程 GB 50086-2015;(4)起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50278-2010;(5)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG T F50-2011 ;(6)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG T D70-2014;(7)公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則 JTG T F20-2015;(8)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG T F10-2006;四、施工強(qiáng)條實(shí)施組織機(jī)構(gòu)(1)施工強(qiáng)條實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖(2)人員職責(zé)為保證施工的強(qiáng)條順利實(shí)施，項(xiàng)目部特此成立以項(xiàng)目經(jīng)理部為首的強(qiáng)

6、制性條文實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小 組，強(qiáng)制性條文實(shí)施組織機(jī)構(gòu)和成員名單如下：組長:副組長:組員:項(xiàng)目組長：項(xiàng)目經(jīng)理為整個(gè)強(qiáng)制性條文實(shí)施的總負(fù)責(zé)，在分部工程交接、中間驗(yàn)收、土建交 付和單位工程驗(yàn)收中組織全體強(qiáng)制性條文實(shí)施小組成員對實(shí)施效果進(jìn)行整體檢查驗(yàn)證。項(xiàng)目副組長：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)對本專業(yè)強(qiáng)制性條文的策劃及實(shí)施，驗(yàn)證分部、分項(xiàng) 工作的強(qiáng)制性條文實(shí)施檢查，組織本專業(yè)技術(shù)人員及施工管理人員進(jìn)行階段性學(xué)習(xí)。對重要部 位的強(qiáng)制性條款實(shí)施和判定、檢驗(yàn)做出決定。組員：負(fù)責(zé)在施工操作過程中對強(qiáng)制性條文實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督檢查及檢驗(yàn)批驗(yàn)收中的判定工作， 對不符合項(xiàng)及時(shí)進(jìn)行整改，并形成記錄。對重要部位的強(qiáng)制性條款實(shí)施和判定、檢

7、驗(yàn)情況及時(shí) 反饋至上級負(fù)責(zé)人。在項(xiàng)目總工的組織下編制本工程強(qiáng)制性條文實(shí)施細(xì)則，各專業(yè)工程師編制本專業(yè)強(qiáng)制性條文實(shí)施部位的策劃，組織經(jīng)常性自查；項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度及工序要求，組織階段性檢 查，針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施，認(rèn)真整改，建立強(qiáng)條實(shí)施臺(tái)帳；協(xié)同監(jiān)理單位對整改 情況進(jìn)行復(fù)驗(yàn)與閉環(huán)管理。四、規(guī)范內(nèi)強(qiáng)制性條文(1)鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范4.2.1鋼材、鋼鑄件的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。進(jìn)口鋼材 產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.3.1焊接材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。4.4.1鋼結(jié)構(gòu)連接用高強(qiáng)度大六角連接副、扭剪型高

8、強(qiáng)度螺栓連接副、鋼網(wǎng)架用高強(qiáng)度螺栓、 普通螺栓、怫釘、自攻釘、拉怫釘、射釘、錨栓、地腳錨栓等緊固標(biāo)準(zhǔn)件及標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。高強(qiáng)度大六角螺栓連接副和扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副出廠時(shí)應(yīng)分別隨箱帶有扭矩系數(shù)和緊固軸 力的檢驗(yàn)報(bào)告。5.2.2焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書。持證焊工必須在其考試合格項(xiàng)目及其認(rèn)可范圍 內(nèi)施焊。5.2.4設(shè)計(jì)要求全焊透的一、二級焊縫采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)， 超市波探傷不 能對缺陷做出判斷時(shí)，應(yīng)采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級探傷方法應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)鋼焊縫手 工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級。6.3.1鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝單位應(yīng)按本規(guī)范附錄B的規(guī)定分別進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的抗滑

9、移系數(shù)試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)，現(xiàn)場處理的構(gòu)件摩擦面應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求。14.2.2涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)對涂層厚度無要求時(shí)，涂層 干漆膜總厚度：室外應(yīng)為150um室內(nèi)應(yīng)為125um其允許偏差為-25um。每遍涂層干漆膜厚度 的允許偏差為-5um。14.3.3薄涂型防火涂料的涂層厚度應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求。厚涂型防火涂料涂層 的厚度，80%t以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火極限的設(shè)計(jì)要求，且最薄處厚度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的 85%(2)巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范4.1.4永久性錨桿的錨固段不得設(shè)置在未經(jīng)過處理的有機(jī)質(zhì)土層、液限 wl大于50%勺

10、土層 或相對密實(shí)度Dr小于0.3的土層中。4.5.3腐蝕環(huán)境中的永久性錨桿應(yīng)采用I級防腐保護(hù)構(gòu)造設(shè)計(jì)；非腐蝕環(huán)境中的永久錨桿及 腐蝕環(huán)境中的臨時(shí)錨桿應(yīng)采用R級防腐保護(hù)構(gòu)造設(shè)計(jì)。12.1.19工程錨桿必須進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)。其中占錨桿總量5%!不少于3根的錨桿應(yīng)進(jìn)行多循環(huán)張拉驗(yàn)收試驗(yàn)，占錨桿總量95%勺錨桿應(yīng)進(jìn)行單循環(huán)張拉驗(yàn)收試驗(yàn)。巖土錨固與噴射混凝土支護(hù)工程的監(jiān)測與維護(hù)應(yīng)貫穿工程施工階段和工程使用階段 全過程，應(yīng)定期對永久性錨固工程或安全等級為I級的臨時(shí)性錨固工程的錨桿預(yù)加力值、錨頭及被錨固結(jié)構(gòu)物的變形進(jìn)行監(jiān)測。(3)起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范大型、特殊、復(fù)雜的起重設(shè)備的吊裝或在特殊、復(fù)雜環(huán)境下

11、的起重設(shè)備的吊裝，必 須制訂完善的吊裝方案。當(dāng)利用建筑結(jié)構(gòu)作為吊裝的重要承力點(diǎn)時(shí)，必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)的承載核算，并經(jīng)原設(shè)計(jì)單位書面同意。接運(yùn)行小車兩墻板的螺柱上的螺母必須擰緊，螺母的鎖件必須裝配正確。(4)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范工前應(yīng)制訂專項(xiàng)施工技術(shù)方案和安全技術(shù)方案。對工程地質(zhì)、水文地質(zhì)或技術(shù)條件 特別復(fù)雜的鉆孔灌注樁，宜在施工前進(jìn)行工藝試樁，獲得相應(yīng)的工藝參數(shù)后再正式施工。6樁孔內(nèi)遇巖層需爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行爆破專門設(shè)計(jì)，宜采用淺眼松動(dòng)爆破法，并應(yīng) 嚴(yán)格控制炸藥用量，在炮眼附近應(yīng)對孔壁加強(qiáng)防護(hù)或支護(hù)?？咨畲笥?m時(shí)，必須采用電雷管引爆。樁孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙 15min并經(jīng)檢查確認(rèn)無有害氣體后，施

12、工人員方可進(jìn)入孔內(nèi)繼 續(xù)作業(yè)。爆破作業(yè)的安全管理應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)爆破安全規(guī)程(GB 6722)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定設(shè)施。筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場時(shí)除應(yīng)檢查其外觀和標(biāo)志外，尚應(yīng)按 不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)試驗(yàn)方法應(yīng)4符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋經(jīng)進(jìn)場檢驗(yàn)合格后方可使用進(jìn)行試配和質(zhì)量檢測時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)與邊長為150mm勺立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試 件測定，且應(yīng)取其保證率為95%試件應(yīng)與同齡期者3個(gè)為一組，每組試件的抗壓強(qiáng)度以3個(gè)試 件測值的算術(shù)平均值（計(jì)算精確至 0.1MPa）為測定值，當(dāng)有1個(gè)

13、測值與中間值的差值超過中間 值的15%寸，取中間值為測定值；當(dāng)有兩個(gè)測值與中間值的差值均超過 15%寸，則該組試件無效。凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)方式成型的試件， 置于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下（溫度20c 2C, 相對濕度不低于95C）養(yǎng)護(hù)28d所測得的抗壓強(qiáng)度值（MPa進(jìn)行評定。采用蒸汽養(yǎng)護(hù)的混凝土 抗壓強(qiáng)度，試件應(yīng)先隨構(gòu)件同條件蒸汽養(yǎng)護(hù)，再轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)，累計(jì)養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)為28do當(dāng)混凝土中摻用粉煤灰等礦物摻合料時(shí)，確定混凝土抗壓強(qiáng)度時(shí)的齡期應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水及鋼筋上的污 物應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙或孔洞時(shí)，應(yīng)堵塞嚴(yán)密且不漏漿。（5）公路隧道施

14、工技術(shù)規(guī)范3.1.1隧道施工前應(yīng)做好現(xiàn)場調(diào)查、核對設(shè)計(jì)文件和編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)等工作。編制 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮隧道長度和斷面、工期要求、地質(zhì)條件和自然條件、重點(diǎn)及難點(diǎn) 工程、正確的施工方法、合理的施工進(jìn)度，配備足夠的施工機(jī)械，組織均衡生產(chǎn)，提高勞動(dòng)生 產(chǎn)效率。5.1.3.1洞口邊坡、仰坡的開挖與防護(hù)應(yīng)減少對巖土體的擾動(dòng)，嚴(yán)禁采用大爆破。6.3.1當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPW確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖 石個(gè)別突出部分（每1m3內(nèi)不宜大于0.1 m2）欠挖，但其隆起量不得大于 50mm6.4.9當(dāng)采用全斷面開挖或臺(tái)階開挖時(shí)， 應(yīng)采用導(dǎo)爆管、毫秒雷管起爆周邊眼，不得

15、采用火 花起爆。開挖斷面一次起爆時(shí)，如毫秒雷管的間隔時(shí)間短，周邊眼的雷管應(yīng)與內(nèi)圈炮眼的雷管 跳段起爆，兩段炮眼之間起爆時(shí)差可取 50-100mSo7.6.2.1混凝土襯砌模板及支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲。保證混凝土成型規(guī)整，滿足多次重復(fù)使用，不變形。10.1.3隧道施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的地勘資料，編制地質(zhì)預(yù)報(bào)方案和實(shí)施大綱，并報(bào)有關(guān) 部門審查和批準(zhǔn)后執(zhí)行。11.1.2防水板施工前，應(yīng)復(fù)核中線位置和高程，檢查斷面尺寸，保證襯砌施工后的襯砌厚 度和凈空滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。圍巖侵入限界部位應(yīng)清除、整修和補(bǔ)噴。15.6.5.2 在鉆眼、裝藥、放炮前及放炮后四個(gè)

16、環(huán)節(jié)上做好瓦斯巡回檢測工作。（6）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工應(yīng)選擇適宜的氣候環(huán)境，針對當(dāng)?shù)貧夂蜃兓朴喯?應(yīng)的處置預(yù)案，并應(yīng)符合下列規(guī)定：宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料施工期的日最低氣溫應(yīng)在5 c以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來的 15-30d之前完成施工。5.1.9無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的底基層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5.1.9的規(guī)定。表5.1.9底基層材料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)公路等級水泥穩(wěn)定材料石灰粉煤灰穩(wěn)定材料水泥粉煤灰穩(wěn)定材料石灰穩(wěn)定材料高速公路和穩(wěn)定中、粗粒材料三97三97三97三97一級公路穩(wěn)定細(xì)粒材料三95三95三95三95二級及二級穩(wěn)定中、粗粒材料三

17、95三95三95三95以下公路穩(wěn)定細(xì)粒材料三93三93三93三934.2.4水泥穩(wěn)定材料的7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)Rd應(yīng)符合表4.2.4的規(guī)定表4.2.4水泥穩(wěn)定材料的7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)Rd ( MP結(jié)構(gòu)層公路等級極重、特重交通重交通中、輕交通基層高速公路和一級公路5.0-7.04.0-6.03.0-5.0二級及二級以下公路4.0-6.03.0-5.02.0-4.0Irr. 目高速公路和一級公路3.0-5.02.5-4.52.0-4.0二級及二級以下公路2.5-4.52.0-4.01.0-3.04.2.9水泥穩(wěn)定類材料強(qiáng)度要求較高時(shí)，宜采取控制原材料技術(shù)指標(biāo)和優(yōu)化級配設(shè)計(jì)等措施， 不宜單純增加水泥劑量來提高材料強(qiáng)度。(7)公路路基施工技術(shù)規(guī)范3.5.2