《主推進動力裝置》10船員考試大綱知識講解

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。主推進動力裝置10船員考試大綱-主推進動力裝置適任考試大綱一、編寫目的1.實現(xiàn)STCW公約馬尼拉修正案的履約工作；2.更新大綱內(nèi)容，提高船員素質，適應航運發(fā)展需求。二、編寫原則1.依據(jù)公約要求確定考核體系結構，預防應試教育，實現(xiàn)教考分離；2.緊密聯(lián)系實踐，重視實操評估和船上實訓環(huán)節(jié)；3.在自適應能力要求的基礎上，重點考核應知應會內(nèi)容；4.劃分考點掌握程度，以指導命題。三、相關說明1.表中“一等、二等、三等”分別對應主推進動力裝置功率在“3000kw以上、7503000kw、750kw以下”的船舶；2.表

2、中“”對應掌握程度中的“知識”層次，“”對應掌握程度中的“理解”層次，“”對應掌握程度中的“精通”層次。四、具體內(nèi)容考核知識點適用對象考核方式無限航區(qū)沿海航區(qū)輪機長大管輪二/三管輪輪機長大管輪二/三管輪理論考試評估考試船上實訓一等二等一等二等一等二等一等二等三等一等二等三等一等二等三等二、船舶柴油機（一）柴油機的基本知識1柴油機的工作原理（1）柴油機的基本概念（2）四沖程柴油機的工作原理（3）二沖程柴油機的工作原理（4）二沖程與四沖程柴油機的比較（5）柴油機增壓的概念2柴油機的熱力循環(huán)（1）內(nèi)燃機理論循環(huán)的基本形式及其特點（2）柴油機的理論循環(huán)和實際循環(huán)的差別3柴油機的性能指標（1）柴油機的指

3、示指標（2）柴油機的有效指標（3）柴油機的工作參數(shù)：爆壓、排溫、活塞平均速度、行程缸徑比4現(xiàn)代船用柴油機提高有效功率和經(jīng)濟性的主要途徑（二）柴油機的結構和主要部件1柴油機的結構特點（1）現(xiàn)代船用柴油機的結構特點（2）筒形柴油機的結構組成及優(yōu)缺點（3）十字頭式柴油機的結構組成及優(yōu)缺點2活塞（1）活塞的作用和工作條件（2）活塞的要求和材料（3）筒形活塞的組成和結構特點（4）十字頭活塞的組成和結構特點3氣缸（1）氣缸的作用和工作條件（2）氣缸的要求和材料（3）筒形活塞式柴油機氣缸的組成和結構特點（4）十字頭式柴油機氣缸的組成和結構特點4氣缸蓋（1）氣缸蓋的作用和工作條件（2）氣缸蓋的要求和材料（3）

4、筒形活塞式柴油機氣缸蓋的組成和結構特點（4）十字頭式柴油機氣缸蓋的組成和結構特點5燃燒室部件承受的負荷及結構特點（1）機械負荷和熱負荷的概念（2）結構特點：薄壁強背，鉆孔冷卻6燃燒室部件的管理及其故障（1）氣缸蓋損壞的原因及檢驗（2）氣缸套的磨損、穴蝕及防范措施（3）活塞組件的故障及維護管理7連桿（1）連桿的作用和工作條件（2）連桿的要求和材料（3）筒形活塞式柴油機連桿和連桿軸承的結構特點（包括連桿螺栓）（4）十字頭式柴油機連桿和連桿軸承的結構特點8氣缸單元（1）氣缸單元的組成（2）氣缸單元的解體拆裝9曲軸和主軸承（1）曲軸的作用和工作條件（2）曲軸的要求和材料（3）柴油機曲軸的結構特點（4）

5、主軸承的作用、工作條件、要求和材料（5）正置式主軸承的結構特點（6）倒掛式主軸承的結構特點10曲柄連桿機構的故障和管理（1）連桿的故障分析和處理（2）曲軸的故障分析和處理（3）軸瓦的故障分析和處理11推力軸承的工作原理及調整（1）推力軸承的工作原理（2）推力軸承的管理12十字頭組件：組成、作用和結構特點，十字頭軸承的工作狀況及提高其可靠性的措施13柴油機固定部件（1）筒形活塞式柴油主要固定件的結構特點、功能和工作條件（2）十字頭式柴油主要固定件的結構特點、功能和工作條件（3）主要固定件的故障及管理（三）燃油的噴射與燃燒1燃油的性能指標、分類與管理（1）燃油的性能指標（2）燃油的分類（3）劣質燃

6、油的管理2過量空氣系數(shù)及其對燃燒過程的影響3噴射過程（1）噴射過程各階段的特點及影響因素（2）異常噴射的原因及處理（3）燃油噴射質量及影響因素4可燃混合氣的形成（1）可燃混合氣的形成方法及其影響因素（2）各種不同類型的燃燒室形式、特點及提高混合氣形成的管理措施5噴油設備（1）噴油設備的組成和要求（2）回油孔式噴油泵的結構和工作原理（評估：噴油泵的拆裝與檢修）（3）出油閥的作用及卸載方式（4）回油孔式噴油泵的檢查調整（評估：噴油定時的檢查與調整、密封性的檢查與處理）（5）回油閥調節(jié)式噴油泵（6）噴油器的結構和工作原理（評估：噴油器的拆裝與檢修）（7）噴油器的檢查調整（評估：啟閥壓力的檢查與調節(jié)）

7、（8）噴油設備的主要故障及管理（9）可變噴油正時機構(VIT)的特點和作用6柴油機的燃燒過程（1）燃燒過程著火條件和燃燒過程的四個階段（2）燃燒過程的影響因素及控制措施7柴油機的熱平衡（四）柴油機的排放控制1柴油機有害排放物的種類和產(chǎn)生的原因2各種有害排放物造成的主要危害3排放要求和法規(guī)4對各種有害排放物的控制措施（五）柴油機的換氣與增壓1柴油機的換氣過程（1）二沖程柴油機的換氣過程（2）四沖程柴油機的換氣過程2柴油機的換氣機構（1）氣閥機構的結構形式、功用和工作條件（2）氣閥傳動機構的原理、結構形式及功用（3）換氣機構的故障和管理3柴油機的增壓（1）柴油機廢氣能量分析及其在渦輪增壓器中的利用

8、情況（2）定壓增壓和脈沖增壓及其它增壓形式（3）廢氣渦輪增壓器的工作原理（4）軸流式廢氣渦輪增壓器的結構特點（5）徑流式廢氣渦輪增壓器的結構特點（6）增壓系統(tǒng)及增壓器喘振的原因和消除（7）增壓系統(tǒng)的故障與維護管理（8）廢氣渦輪增壓器的拆裝（六）柴油機的特性1船舶柴油機的工況和運轉特性的基本概念（1）船舶柴油機的運轉工況（2）柴油機特性的基本概念和研究特性的目的2速度特性的概念3負荷特性和負荷特性參數(shù)分析（1）負荷特性的概念（2）柴油機按負荷特性工作時主要工作參數(shù)的變化規(guī)律4推進特性和推進特性參數(shù)分析（1）推進特性的概念（2）柴油機按推進特性工作時主要工作參數(shù)的變化規(guī)律5柴油機限制特性（七）柴油

9、機的調速裝置1調速的必要性和調速器的類型（1）對船舶主機和發(fā)電柴油機進行調速的必要性（2）各種不同類型調速器特點和應用2超速保護裝置（1）超速保護裝置的作用（2）超速保護裝置的類型及工作特點3調速器的性能指標4機械調速器的工作原理和特點5液壓調速器（1）液壓調速器的工作原理（2）表盤式液壓調速器的結構特點（3）PG液壓調速器的結構特點6液壓調速器的調節(jié)（1）并聯(lián)工作的柴油機對穩(wěn)定調速率的要求（2）穩(wěn)定調速率的調整方法（3）穩(wěn)定性調節(jié)（4）速度設定的調節(jié)7調速器的維護管理與故障排除（1）調速器的維護管理（2）調速器的常見故障與排除（八）柴油機的起動、換向和操縱1柴油機的起動（1）柴油機的起動方式

10、（2）壓縮空氣起動裝置的組成、工作原理和起動條件（3）壓縮空氣起動裝置的主要設備（4）柴油機的起動故障及處理2柴油機的換向（1）換向裝置的基本原理、換向方法和要求（2）雙凸輪換向裝置的換向原理和特點（3）單凸輪換向裝置的換向原理和特點（4）換向裝置的故障及處理3操縱系統(tǒng)（1）對操縱系統(tǒng)的要求（2）操縱系統(tǒng)的類型及特點（九）柴油機電子控制技術1電子控制柴油機的原理和特點2瓦錫蘭RT-flex柴油機3MANME柴油機4電子注油器5電子調速器（十）示功圖的測錄與分析1示功圖的種類和用途（1）各種示功圖及測取方法（2）各種示功圖的用途（3）爆壓測量2機械示功器（1）機械示功器的工作原理、結構及特點（2

11、）示功圖的測取方法及注意事項3電子示功器（1）電子示功裝置的類型、工作原理及主要特點（2）電子示功裝置的標定4示功圖的分析（1）正常示功圖的特征（評估柴油機示功圖的分析）（2）示功器使用不當或傳動機構不正常引起的畸形示功圖（3）氣缸內(nèi)工作過程不正常引起的畸形示功圖5pV示功圖和指示功率計算（十一）柴油機的運行管理與應急處理1柴油機的運行管理（1）柴油機的備車、起動和機動操縱（2）柴油機運轉中的管理：檢查項目和方法及調整措施（3）柴油機的停車和完車2柴油機運行的應急處理（1）封缸運行（2）停增壓器運轉（3）拉缸的原因及處理（4）敲缸的原因及處理（5）掃氣箱著火的原因及處理（6）曲軸箱爆炸的原因及

12、處理（7）煙囪冒火原因及處理（8）緊急剎車的操作和注意事項三、船舶動力裝置（一）動力裝置概述1船舶動力裝置的組成、類型和發(fā)展（1）船舶動力裝置的組成（2）船舶動力裝置的類型（3）柴油機動力裝置發(fā)展趨勢及管理重心的變化2船舶動力裝置的要求及性能指標（1）對船舶動力裝置的要求（2）船舶動力裝置的基本性能指標3船舶動力裝置的可靠性（1）船舶的特殊性（2）可靠性在船舶動力裝置中的應用（3）船舶各種機械的故障比例（二）軸系1推進裝置的傳動方式（1）各種傳動方式的特點（2）各種傳動方式的選擇與使用原則2傳動軸系（1）組成、作用和工作條件（2）布置方案及各組成部分的布置要求（3）中間軸和中間軸承、尾軸與尾軸

13、管的密封和冷卻（4）傳動軸系的管理3中間齒輪減速箱和聯(lián)軸器（1）中間齒輪減速箱的作用、結構和工作條件（2）聯(lián)軸器的結構、組成、作用和工作條件（三）螺旋槳1定距槳（1）定距槳的結構（2）定距槳的工作特性2可調螺距螺旋槳（1）可調螺距螺旋槳的結構（2）可調螺距螺旋槳的液壓系統(tǒng)（3）可調螺距螺旋槳的工作特性3側推器（1）側推器的作用和要求（2）螺旋槳式側推裝置應用（3）調距槳式側推裝置的管理（四）柴油機及推進軸系的振動和平衡1機械振動（1）機械振動的基本概念：振動的危害、分類（2）振動的利用及消除方法2柴油機的振動與平衡（1）柴油機振動的危害（2）多缸柴油機的振動與平衡3軸系的扭轉振動（1）軸系扭振

14、的轉速禁區(qū)、軸系扭振的減振避振措施（2）減振器的作用、類型及維護管理（3）彈性聯(lián)軸器的作用、類型及維護管理4軸系的縱向振動（1）軸系縱向振動及其危害（3）軸系縱向振動的減振措施（五）船舶推進裝置的工況配合特性1柴油機和螺旋槳的配合（1）機、槳配合的原則（2）機、槳配合的影響因素（3）柴油機的功率和轉速的使用范圍：約定最大持續(xù)功率、柴油機的允許工作范圍3船、機、槳特性（1）船的阻力特性（2）船、機、槳的相互作用（3）航速與轉速的轉換關系（4）調距槳裝置的機槳配合特性及調距槳裝置的優(yōu)點4船舶在各種航行條件下推進裝置工況配合特性（1）船舶污底和裝載量改變時的工況配合特性及管理要點（2）船舶在不同氣象條件下和不同航區(qū)中航行時的工況配合特性及管理要點（3）船舶在各種運動狀態(tài)下的工況配合特性及管理要點（六）船舶動力系統(tǒng)1燃油系統(tǒng)（1）燃油系統(tǒng)的組成（2）燃油的加裝和測量：加油的準備，加油過程，油溫和密度對加裝量的影響，加油量的計算（3）燃油的駁運和凈化（4）燃油的供給2滑油系統(tǒng)（1）潤滑系統(tǒng)的組成、主要設備和作用（2）潤滑系統(tǒng)的維護管理（3）潤滑和潤滑油：潤滑的作用，滑油的性能指標，滑油添加劑及作用，滑油的質量等級（4）氣缸潤滑的工作條件和潤滑方式（5）增壓器的潤滑方式（6）筒形柴油機對曲軸箱油和氣缸