物流調度系統(tǒng)需求

1、管理公司問卷調查第1章項目背景LOJ物流管理的最終目標是降低成本、提高服務水平，這需要物流企業(yè)能夠及時、準確、全面的掌握運輸車輛的信息，對運輸車輛實現(xiàn)實時監(jiān)控調度。但是，目前由于缺乏必要的技術手段，物流企業(yè)普遍存 在以下問題：車輛調度難由于不能確知運營車輛準確的位置及其載貨情況，致使物流企業(yè)不能為運營車輛組織貨源和靈活配貨，無法對運行車輛進行高效的調度管理。服務質量難以提高貨物在運輸過程中，貨主不能及時了解貨物的在途情況，缺乏和物流企業(yè)有效的協(xié)調配合，同時也不利于貨主和物流公司的相互信任。司機偷油現(xiàn)象、過橋過路費用過高難以控制據(jù)調查了解目前車隊管理主要存在三大難題：司機偷油情況難以解決；司機繞

2、路行駛報銷過橋過路費用。司機私拉貨物。人、貨、車的安全保障難度大在貨物運輸過程中，缺乏有效的盜搶防范措施，人、貨、車的安車輛物流調度系統(tǒng) 全不能得到有效保障。車輛空載率過高由于貨主和物流企業(yè)之間信息交流不暢，致使貨主找不到價格合理的車源，物流企業(yè)找不到充足的貨源；我們提供建設的“ GPS車輛監(jiān)控與服務系統(tǒng)”是一個建立在GPS、GIS、和現(xiàn)代通訊手段之上，專業(yè)服務于車輛監(jiān)控與調度的GPS軟件平臺，為上述問題的解決提供了完整的技術方案。實現(xiàn)保障物流行業(yè) 相關人、財、物的安全，及通過監(jiān)控軟件實現(xiàn)監(jiān)控物流車輛行駛狀況， 減少空載率，降低汽油消耗，防止司機偷油，繞路報銷情況的發(fā)生， 提高運營效率和效益，

3、提高車隊管理部門用高科技手段對物流及相關 行業(yè)進行管理和調度，具有極大的社會效益和經(jīng)濟效益！第2章項目意義LOJ2.1.降低管理費用,防止貪污、浪費杜絕司機胡亂報銷燃油費：包括路上賣油、虛開發(fā)票和繞路耗 油等。減少長途電話費、短信費等：通過數(shù)據(jù)短信溝通，費用大大降 低；減少車輛磨損費：包括繞路、空跑及公車私用等；減少人工費用：包括傳統(tǒng)的統(tǒng)計、調度及押貨人員等的人數(shù)開 支等；杜絕公車私用：造成的巨大浪費。節(jié)省車輛：安裝GPS系統(tǒng)后原來的車輛按照使用率和調度程度來計算將可以節(jié)省 30 40%的車輛。例如：一個有30輛車的小型物流車隊。據(jù)測算每月每輛車因司機偷油致公司損失高達 2000元左右，繞路行

4、駛報銷過路過橋費用每月約 1000元左右，這其中不包含每輛車繞路行駛所耗油量的費用及繞路對 汽車本身的磨損費用。這樣算下來一輛物流車因以上兩大原因造成公司的損失高達3000元左右/月，每年損失達4萬元。我公司GPS監(jiān)控 調度系統(tǒng)針對司機偷油解決手段采取油箱加裝耗油量傳感器進行控制；GPS監(jiān)控系統(tǒng)的建立對一個 30輛車的物流車隊每年節(jié)省費用高達120萬元。擴大業(yè)務，提高競爭力客戶的滿意度提高：準時的派出車輛，并在最短時間內送到，必 然提高客戶的滿意度?？蛻魯?shù)量穩(wěn)定增長：客戶可以隨時隨地通過上互聯(lián)網(wǎng)查詢到自己 的貨物的真實位置，客戶信任度提高，是客戶的首選合作伙伴的 重要條件；是客戶介紹新客戶的重

5、要因素；提高市場競爭力：GPS調度管理系統(tǒng)所帶來的科技化，智能化的 完善，使公司的信譽度不斷的提高，不斷的得到客戶、同行業(yè)的 認可和支持，公司的信任度不斷的在提高。競爭力增強：隨著公司業(yè)務量和客戶量的不斷增長；費用有效地 控制減少，利潤率不斷的增長；以及同行業(yè)的資源整合加盟，使 公司的規(guī)模和實力不斷的增強。高效管理，提升效率工作效率提高：建立完善的 GPS調度管理系統(tǒng)，使公司統(tǒng)一的對車輛和司機進行管理，以最少的付出發(fā)揮最大資源優(yōu)勢作用。由于及時的調用最近距離、最合適的車輛裝卸貨物，滿足客戶的需求、減少車輛的空載、閑?；蚨嘈旭偮烦痰葼顩r，大大提高了車 輛的使用率。統(tǒng)一管理和高效調度：調度中心隨時

6、隨地掌握每一輛車的狀態(tài)，就能做到對任何車輛或車隊進行統(tǒng)一調度管理和指揮。即不會因客戶需要而調用不到車輛；更不會因空車或回頭車輛空載行駛；同時也減少因管理人員不知所有車輛的位置而盲目的撥打電話通知司機；更不會給司機找借口搪塞拒絕執(zhí)行任務等情況。增大人、車、貨的安全系數(shù)強大的防盜搶反劫持功能，有力的避免外人對司機或車輛或貨物的盜竊劫持（一旦出事，可以第一時間報案和偵破，最大限度挽回損 失）；避免公司每年因此而造成直接經(jīng)濟損失。其他先進的安全的管理系統(tǒng)，會吸吶更多的社會車輛加入，增強公司實力和增收服務費用。第3章 管理公司需求功能表靜態(tài)信息管理：車輛基本信息車輛分組信息車輛油耗違章管理超速管理Tj

7、Asfc-rffl費用管理、車輛保險保養(yǎng)等車輛相關信息的管理操作員基本信息駕駛員基本信息車輛動態(tài)調度管理所有在線路上的車輛的實時位置速度的查詢車輛跟蹤每輛車預定到達時間和根據(jù)實際情況預計到達時間各車輛上載客、載貨量各點滯留時間基于位置的廣告播放下發(fā)車隊通知對注冊車輛實時動態(tài)跟蹤、監(jiān)控、調度對于對注冊車輛的突發(fā)事件如：報警、盜竊、求援等提供服務3.3.監(jiān)控3.3.1 3G視頻監(jiān)控通過3G技術進行實時車內與車外情況的實時監(jiān)控與錄像?？赏ㄟ^中心調用車內外安裝的多路攝像頭，對車內外的實時情況進行視頻監(jiān)控，而錄像數(shù)據(jù)可通過3G網(wǎng)絡實時傳回中心，也會存儲在車載 DVR設備上。錄像資料可以隨時查看、或備份到

8、其他硬盤或U盤上。錄像畫質清晰，回放時能清楚辨別行為人的特征及行為，可以作為法律的依據(jù)；而且監(jiān)控中心可以通過矩陣等設備， 將監(jiān)控視頻放到電視墻上。系統(tǒng)提供多種屏幕瀏覽方式，通過網(wǎng)絡實時查看和控制前端云臺的上、下、左、右和自動旋轉以及鏡頭變焦。3.3.2任意設置監(jiān)控頻率，24小時全天侯監(jiān)控監(jiān)控中心可以按照自己對車輛的監(jiān)控需要，設定監(jiān)控的間隔（時間最快1秒鐘監(jiān)控車輛一次）跟蹤任何車輛，被監(jiān)控的車輛將按照中心設置的時間間隔自動回復車輛的位置、行駛速度、運行方向、時間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細的記載車輛行駛路線及車輛狀態(tài)，監(jiān)控中心24小時完全實時監(jiān)控車輛的使用情況。3.3.3電子地直觀顯

9、示車輛實時位置與實時信息列表管理者可以在實時信息列表中任選一車輛目標，該車輛目標在應用平臺的電子地圖中顯示出來，鼠標指向該車，系統(tǒng)會顯示該車輛目前的速度、方向等信息。實時信息列表實時顯示車輛的當前速度、方向、經(jīng)緯度、實時報警狀態(tài)。3.3.4耗油量監(jiān)控監(jiān)控中心可適時監(jiān)控車輛油位狀況，諸如加油、卸（倒）油、油 位異常等。3.3.5危險品監(jiān)控根據(jù)用戶需求，用不同的傳感器將危險品監(jiān)控，并且將危險品的 數(shù)據(jù)實時上傳。如：危險品槽罐車內的溫度、壓力、液位等。當采集 參數(shù)超過一定閥值，系統(tǒng)實時報警。3.4.報警3.4.1超速報警管理者可以預先設定車輛的限速標準，當車輛實際行駛速度超出 這個值時，系統(tǒng)會自動提

10、示報警，終端也會以聲、文字信息提醒駕駛員謹 慎駕駛、超速行駛的數(shù)據(jù)會在系統(tǒng)中自動記錄下來，方便用戶進行查詢， 對管理部門有效管理違章超速和對駕駛員工作考評提供了有效依據(jù)。3.4.2越界報警包括電子圍欄和偏離營運線路報警。管理者可以對車輛的運輸行 駛路徑設定規(guī)定的行駛路徑范圍，一旦超出設定的路徑，則系統(tǒng)會自動提示報警。電子圍欄分為駛入設定區(qū)域報警和駛出設定區(qū)域報警，偏離營運線路報警設定的限值為半徑0.1KM。車輛違章越界行駛記錄都會在系統(tǒng)中自動記錄。3.4.3疲勞駕駛報警管理者可以預先設定車輛連續(xù)行駛的時間范圍，當駕駛員駕駛車 輛超出這個時間范圍時，系統(tǒng)提示報警，同時車載終端會以文字、聲 音形式

11、向駕駛員友好提醒，告訴他們已經(jīng)處于疲勞駕駛狀態(tài)，請他們 注意行車安全。疲勞駕駛報警記錄會在系統(tǒng)中及記錄儀中自動記錄。3.5.多級異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控本系統(tǒng)可以在總部建立一個總監(jiān)控中心，同時可以在異地的分部建立 不同的分監(jiān)控中心。采用多層樹狀管理結構，依次為公司、分公司、車 隊、車輛圖像的瀏覽和控制功能等，并按管理級別分級授權?？傊行目刂扑械能囕v，每個分中心只能監(jiān)控到自己被分配的車輛；分中心將無 法監(jiān)控或查詢到其它分公司或客戶的車輛；實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，多級異 地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同監(jiān)控管理。3.6.錄 1和檢索回放錄像按照時間段查找，可短時間內從海量存儲資料中找到用戶期望的重要信息。信息服務監(jiān)控中心可以向司機提供

12、交通信息、線路咨詢信息、廣告信息（如賓館商場廣告）、行業(yè)信息和股市信息等，為司機和乘客提供服務。司機考勤功能車輛營運報表系統(tǒng)可以按設置的時間范圍列表顯示車輛的歷史行車數(shù)據(jù)，對每輛車的營運狀況進行統(tǒng)計，使管理人員及時掌握車輛使用狀況，包括每臺車輛的運行時間、運行里程、理論油耗、最高車速、平均車速、超速行駛里程、超速行駛時間和超速行駛次數(shù)。報表可以多種文本格 式導出。速度波動曲線和日速度波動曲線速度波動曲線顯示每臺車輛在一定時間范圍內速度的波動狀況，日速度波動曲線顯示每臺車輛在某一天的速度波動狀況，同時顯示記錄儀的各項行車數(shù)據(jù)，能夠更加直觀地顯示車輛運行狀況，為管理者稽查駕駛員的不良駕駛行為，進行交通事故疑點分析提供了科學有效的判斷依據(jù)。篩選超速報表-篩選超速報表顯示每臺車在一定時間范圍內車速超出某個設定值的行駛數(shù)據(jù)。報表可以多種文本格式導出。呈nnw第四早車主和司機功能需求表4.1系統(tǒng)設計的功能包括：4.1.1車輛遇故障和意外及時求助（中心及時調度處理）4.1.2在途行駛過程中行駛速度過快、過慢，離前后車輛過近時中心及 時通知。4.1.3車主司機一號通遠程分機業(yè)務：每個用戶的分機號碼可以綁定三個一號通號碼（可以選擇用戶移動手機、聯(lián)通手機、家庭固話、小靈通或者其他任一話機）作為遠程分機。當車輛遇到緊急情況時，駕