2019船舶運輸合同范本五篇

1、2019 最新船舶運輸合同范本五篇運輸合同是有償?shù)?、雙務的合同 ;運輸合同的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為;運輸合同大多是格式條款合同。下面是小編搜集的2019 最新船舶運輸合同范本五篇，希望對你有所幫助。 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 2019 最新船舶運輸合同范本（一）承運人： （ 甲方）托運人： （ 乙方）甲乙雙方根據(jù)中華人民共和國合同法的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。第一條 運輸方式甲方調(diào) 噸位船舶一艘，按照乙方的要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條 裝船時間乙方于 年 月

2、 日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導 ）。自船舶抵港已靠好碼頭時起 日內(nèi)裝完貨物。第三條 運到期限船舶自裝船之 日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付 違約金。第四條 卸船時間船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在 時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲 支付 違約金。第五條 運輸質(zhì)量甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。第六條 運輸費用雙方約定，乙方按每噸 元向甲方支付運輸費用 元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。第七條 費用結(jié)算本合同簽訂后 3 日內(nèi)，乙方預付運輸費用 元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算， 多退少補。第八

3、條 法律適用本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。第九條 附則本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。承運人： 托運人： 法定代表人： 法定代表人： 年月 日附：海上貨物運輸合同是指承運人與托運人之間訂立的旨在明確海上貨物運輸權(quán)利義務關(guān)系的協(xié)議。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運手續(xù)時，各種運輸單證也是合同的組成部分。海上貨物運輸合同的主要內(nèi)容包括： (1)承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話 ;(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;(3)裝船港、到達港、中轉(zhuǎn)港名稱 ;(4)運費及其支付方式;(5)違約責任。簽訂海上貨物運

4、輸合同，應當按照海商法的規(guī)定，明確各自的權(quán)利義務。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應當按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導致糾紛。2019 最新船舶運輸合同范本(二)甲方： 乙方： 雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。. 運輸貨物：.運輸方法：乙方調(diào)派 噸位船舶一艘 (船舶 _ 吊貨設備)，應甲方要求由 港運至 _ 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。.貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將_貨物于 _ 天內(nèi)集中于 _ 港，貨物集齊后，乙方應 在五天內(nèi)派船裝運。.裝船時間：甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)

5、乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_ 小時內(nèi)裝完貨物。.運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 _ 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。.啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由 _ 方負擔。.卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達_ 港錨地，自下錨時起于 _ 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。.雙方權(quán)利義務：.運輸費用：按省水運貨物一級運價率以船舶載

6、重噸位計貨物運費 _ 元，空駛費按運費的% 計 ( ) ，全船運費為 _ 元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。. 費用結(jié)算：.違約責任：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。. 附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。雙方簽字：甲方： 乙方： 法定代表人： 法定代表人： 開戶銀行： 開戶銀行： 帳號： 帳號： 簽約日期： 年_月 _ 日2019 最新船舶運輸合同范本（三）甲方： 乙方： 雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。第一條運輸貨物： 。第二條運輸方法：乙方調(diào)派

7、噸位船舶一艘（船舶 吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第三條 貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將 貨物于天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應在 天內(nèi)派船裝運。第四條 裝船時間：甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。第五條運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。第六條啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由 方負擔。第七條 卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)

8、將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 元。第八條 運輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。第九條雙方權(quán)利義務： 。按 運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的% 計 元，全船運費為 元，一次計收。港口裝船費用，按 港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。第十一條 費用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。第十二條 甲

9、方違約責任甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金 元。甲方未能按時裝貨和卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金 元。甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用% 的違約金。甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方 元違約金。第十三條 乙方違約責任乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金元。乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方 元違約金，并退還甲方的預付款。第十四條不可抗力在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除

10、。因 級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。第十五條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第 () 項解決：申請仲裁機關(guān)裁決;向人民法院起訴。第十六條 附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。甲方 （蓋章 ）： 乙方 （蓋章 ）： 法定代表人（簽字） ： 法定代表人（簽字） ： 開戶銀行： 開戶銀行： 賬號： 賬號： 年月日年月日2019 最新船舶運輸合同范本（四）訂立合同雙方：（簡稱甲方）委托 交通廳海運局 （簡稱乙方 ）計劃外托運 （貨物 ），乙方同意承運。根據(jù)合同法和 海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第

11、一條 運輸方法乙方調(diào)派 _ 噸位船舶一艘（船舶_ 吊貨設備 ） ，應甲方要求由_港運至_ 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條 貨物集中甲方應按乙方指定時間，將_貨物于 _ 天內(nèi)集中于 _ 港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。第三條 裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_ 小時內(nèi)裝完貨物。第四條 運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 _ 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。第五條 啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用

12、由 _ 方負擔。第六條 卸船時間甲方保證乙方船舶抵達_ 港錨地，自下錨時起于 _小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。第八條 運輸費用按_ 水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_ 元，空駛費按運費的 50%計（ ），全船運費為_元，一次計收。港口裝船費用，按_ 港口收費規(guī)則有關(guān)費率計

13、收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。第九條 費用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用_ 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_ 份，交_等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照 _ 交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_ 公證處公證（或工商行政管理機關(guān)鑒證）。甲方 （蓋章 ）代表人： （ 簽章 ）開戶銀行： 帳號： 乙方 （ 蓋章 ）代表人： （ 簽章 ）開戶銀行： 帳號： _年_月 _ 日訂立2019 最新船舶運輸合同范本（五）

14、托運方 （甲方 ）： 地址： 郵碼 電話 職務 承運方（乙方）： 地址： 郵碼 電話 法定代表人： 職務 乙方同意甲方托運 貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。第一條 運輸方法乙方調(diào)派 噸船舶一艘，船名 ，編號 ，船舶有 吊裝設備，應甲方要求由 港運至 港 號碼頭，按 現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條 貨物包裝要求乙方將貨物用 材料包裝，每包體積 米，重量 噸。（或 型號包裝集裝箱。 ）第三條 貨物集中與接收時間甲方應 年月 日至 月 日內(nèi)將貨物集中于 港號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。第四條 裝船時間乙方于 年月 日將船舶抵達港，靠好碼頭，于月 日時至 時將貨物裝完。

15、第五條運到期限乙方應于 年 月 日 時前將貨物運達目的港碼頭。第六條啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用 元由 方負擔。第七條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨物卸完。乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。第九條 運輸費用以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的 50%計 元，全船運費 TOC o 1-5 h z 為 元。第十條 運費結(jié)算辦法本合同簽訂后，甲方應于 年月 日前向乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，甲方應

16、于年月 日付清運輸費用。第十一條 甲方違約責任甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金 元。甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金元。甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用% 的違約金。甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方 元違約金。第十二條 乙方違約責任. 乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金 元。.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款% 的違約金。.乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方 元違約金，并退還甲方的預付款。第十三條 不可抗力. 在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。.因級以上風暴影響，不能按期履