2020年關(guān)于中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)化制造技術(shù)發(fā)展探析的論文

1、關(guān)于中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)化制造技術(shù)發(fā)展探析的論文引言在信息技術(shù)和新能源等新科技快速發(fā)展的影響下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了自己的第三次工業(yè)革命。 中國(guó)對(duì)汽車(chē)需求量大的超乎人們的想象， 吸引了越來(lái)越多的國(guó)際汽車(chē)巨頭的注意力。 隨著我國(guó)汽車(chē)用戶(hù)對(duì)汽車(chē)質(zhì)量的要求越來(lái)越高， 也促使了汽車(chē)企業(yè)的制造效率和汽車(chē)質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的發(fā)展， 企業(yè)人工成本壓力也越來(lái)越大， 這些不斷提高的標(biāo)準(zhǔn)， 也使我國(guó)許多汽車(chē)制造企業(yè)紛紛在生產(chǎn)線(xiàn)上使用了自動(dòng)化的機(jī)器人、 監(jiān)控系統(tǒng)等。 汽車(chē)制造自動(dòng)化系統(tǒng)與傳統(tǒng)的人力手工操作相比較能夠更耐勞、 更能挑戰(zhàn)高難度的勞動(dòng)強(qiáng)度， 能夠更高精度的工作。 我國(guó)汽車(chē)在自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用上做出了不懈的努力。

2、我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)對(duì)原有廠房或生產(chǎn)線(xiàn)也不斷地加以擴(kuò)建改造， 不斷地?cái)U(kuò)大品牌占有率和汽車(chē)銷(xiāo)售，我國(guó)汽車(chē)業(yè)越來(lái)越緊跟汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的步伐。同時(shí)， 汽車(chē)廠商的建廠、 改造， 也勢(shì)必會(huì)帶來(lái)相關(guān)零部件廠商的競(jìng)爭(zhēng)，各零部件廠商為了擴(kuò)大生產(chǎn)而采取有效的措施， 不斷地投入先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和系統(tǒng)來(lái)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提高生產(chǎn)效率、減少生產(chǎn)成本。我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)化制造是循序漸進(jìn)的， 我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)制造自動(dòng)化的發(fā)展也日益成為世界的亮點(diǎn)。我國(guó)汽車(chē)制造自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的動(dòng)力我國(guó)汽車(chē)制造自動(dòng)化技術(shù)迅速發(fā)展和應(yīng)用最主要有下面幾個(gè)方面的動(dòng)力：（ 1）勞動(dòng)制造率的加強(qiáng)：隨著不斷提高的勞動(dòng)制造率，更需要自動(dòng)化設(shè)備來(lái)替代人工。（ 2）汽車(chē)本身性能的提升：

3、汽車(chē)產(chǎn)品日益向智能化、舒適化發(fā)展，也迫切需要制造和測(cè)試汽車(chē)設(shè)備能夠智能化和自動(dòng)化。（ 3）用戶(hù)對(duì)汽車(chē)品質(zhì)節(jié)節(jié)攀升：用戶(hù)對(duì)汽車(chē)的安全性、制造質(zhì)量、性能等要求日益提升，促使了設(shè)備自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)和制造技術(shù)的提高。（4）減少生產(chǎn)成本：汽車(chē)制造企業(yè)為了滿(mǎn)足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求，必須減少生產(chǎn)成本，日益嚴(yán)重的人工成本壓力，也促使汽車(chē)制造企業(yè)快速向自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展。針對(duì)上面的四個(gè)動(dòng)力，我國(guó)汽車(chē)制造自動(dòng)化技術(shù)提出了自己解決方案的要求。我國(guó)汽車(chē)制造自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展解決方案汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，我國(guó)汽車(chē)制造自動(dòng)化技術(shù)也迅速發(fā)展。目前汽車(chē)制造自動(dòng)化市場(chǎng)發(fā)展的最主要的特征是： 朝著節(jié)能環(huán)保、 信息化、物聯(lián)網(wǎng)、智能化方向發(fā)展，保障制

4、造、安全制造、升級(jí)制造這些本質(zhì)需求都是解決方案式的服務(wù)。 這也標(biāo)志著我國(guó)工業(yè)制造進(jìn)步到整體工廠階段， 這一階段需要最高水平的設(shè)備技術(shù)， 這一階段要求自動(dòng)化技術(shù)能力要滿(mǎn)足下面的要求：（ 1）柔性化的生產(chǎn)線(xiàn)，縮短產(chǎn)品更新?lián)Q代改造的周期。（2）從工廠工藝總體設(shè)計(jì)上全面考慮，兼顧各工序， 實(shí)現(xiàn)工序之間內(nèi)在無(wú)縫銜接， 最大可能地提高制造質(zhì)量。 （ 3 ）在制造，投資上精益求精， 盡可能地使制造組織、物流配送等最大地經(jīng)濟(jì)化。 （ 4） 利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)， 井然有序地實(shí)現(xiàn)車(chē)型混流制造。 （ 5 ）讓信息技術(shù)成為設(shè)備技術(shù)的基礎(chǔ)載體， 實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通， 快速傳遞，通過(guò)中央控制室的監(jiān)視、控制、追溯及管理來(lái)完成。自

5、動(dòng)化技術(shù)在車(chē)身焊裝工藝中的應(yīng)用車(chē)身焊裝工藝在汽車(chē)制造中起著至關(guān)重要的作用，焊裝質(zhì)量關(guān)系著整車(chē)的外觀，也決定著車(chē)身裝配工序的質(zhì)量。車(chē)內(nèi)不漏風(fēng)、噪音不大、不漏雨、 車(chē)門(mén)關(guān)閉暢通都與車(chē)身焊裝密切相關(guān)。汽車(chē)制造的大規(guī)模生產(chǎn)要求統(tǒng)一的高品質(zhì)、 高效率， 這也讓機(jī)器人制造方式在汽車(chē)焊接中獲得了最普遍的應(yīng)用。 車(chē)身焊接機(jī)器人更具有高精度、 速度快、動(dòng)作穩(wěn)定可靠、焊接質(zhì)量好的特性，是焊接設(shè)備柔性化的最好選擇。汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)軍行業(yè)之一，在市場(chǎng)上，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上存在的壓力，目前，各個(gè)生產(chǎn)行業(yè)組織對(duì)其質(zhì)量、用戶(hù)的安全等都提出了比較高的要求，并通過(guò)不斷創(chuàng)新，試圖在市場(chǎng)上占有一席之地。目前

6、的汽車(chē)行業(yè)主要從以下方面加強(qiáng)了自主創(chuàng)新能力：加強(qiáng)汽車(chē)制造的焊接技術(shù)當(dāng)前，各個(gè)汽車(chē)業(yè)務(wù)為了拓寬市場(chǎng)，提高汽車(chē)制造的生產(chǎn)率，企業(yè)也引進(jìn)、 研發(fā)了大量焊接機(jī)器人， 旨在利用這些原車(chē)間工人無(wú)法生產(chǎn)， 負(fù)荷比較大的工作得到相應(yīng)的緩解， 實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)制造自動(dòng)化技術(shù)大量生產(chǎn)，形勢(shì)多樣化，產(chǎn)品大大地滿(mǎn)足了消費(fèi)者的需求。加強(qiáng)汽車(chē)制造的削切技術(shù)如今，生產(chǎn)技術(shù)快速發(fā)展，伴隨我們的是高效、環(huán)保、低成本等技術(shù)。 無(wú)論生產(chǎn)什么產(chǎn)品， 總能夠及時(shí)地根據(jù)社會(huì)形勢(shì)發(fā)展的要求而變化，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者多樣化的選擇。目前，制作產(chǎn)品以及實(shí)現(xiàn)了高速削切， 高速運(yùn)轉(zhuǎn)的效果， 可以說(shuō)是極大地滿(mǎn)足了目前汽車(chē)行業(yè)的需求。加強(qiáng)汽車(chē)制造的打造技術(shù)為了提高商

7、品的打著技術(shù)，盡力降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的精確度，完善其打造技術(shù)，這些都主要從汽車(chē)的半軸齒輪等方面入手。 過(guò)去，汽車(chē)制造自動(dòng)化技術(shù)喜歡利用格利森圓拉機(jī)制造，如今，為了 早日適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求，這也提出了相應(yīng)的要求，總的來(lái)說(shuō)，在汽 車(chē)制造方面若要實(shí)現(xiàn)柔性自動(dòng)化等方面的技術(shù)。 這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，還 需要我們主要從汽車(chē)零件拼接、制造，以及噴涂工藝等方面入手，如 今，雖然取得了一定的效果，在今后的發(fā)展中，需要將發(fā)展趨勢(shì)主要 集中在零件裝配、車(chē)身的制造等柔性自動(dòng)化層面，這也是目前計(jì)算機(jī) 制作系統(tǒng)中所重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的，也是目前汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展的方向。 我們 熟知的，計(jì)算機(jī)制造系統(tǒng)主要有：制造自動(dòng)化、管理信息、質(zhì)量

8、信息、 工程技術(shù)信息等分系統(tǒng)。工程分析、設(shè)計(jì)、數(shù)控編程、工裝設(shè)計(jì)、工 藝過(guò)程設(shè)計(jì)等屬于工程技術(shù)信息系統(tǒng)。而經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、物料財(cái)務(wù)等屬 于管理系統(tǒng)。信息系統(tǒng)主要在測(cè)試上進(jìn)行智能化的分析、推理等，這 種具有強(qiáng)大力量的活動(dòng)，更進(jìn)一步促進(jìn)了汽車(chē)制造自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展。在機(jī)械制造、分析的時(shí)候，我們常常利用模塊分析是方法，逐 個(gè)完善，進(jìn)而加強(qiáng)其柔性和安全性的功能。可喜的是，目前的汽車(chē)行 業(yè)技術(shù)具有節(jié)能、可回收等優(yōu)點(diǎn)，深受人們的喜愛(ài)，這也是未來(lái)汽車(chē) 制造行業(yè)未來(lái)主要的發(fā)展的方向。機(jī)器制造靈敏化系統(tǒng)要運(yùn)用虛擬制造技術(shù)的核心力量，從而實(shí) 現(xiàn)快速反應(yīng)、高速生產(chǎn)。機(jī)器制造靈敏化系統(tǒng)是現(xiàn)代機(jī)械制造的大方 向，是由信息集成向企業(yè)集成方向發(fā)展， 機(jī)器制造靈敏化系統(tǒng)以行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和美譽(yù)形成他們的基石， 從而構(gòu)建虛擬的方式讓公司內(nèi)部進(jìn)行合作，讓企業(yè)整體實(shí)力不斷加強(qiáng)，迅速捕捉和應(yīng)用用戶(hù)的需求。結(jié)束語(yǔ)從我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展可知，自動(dòng)化的應(yīng)用和成長(zhǎng)將是未來(lái)機(jī)械制造發(fā)展的總趨勢(shì)。作為制造企業(yè)，尤其是引進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)的企業(yè)，必須在利用通用設(shè)備的使用為基礎(chǔ)， 引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才和先進(jìn)的設(shè)備， 促進(jìn)企業(yè)利益最大化。 在這個(gè)基礎(chǔ)上， 企業(yè)依據(jù)自身的需求合理控制需求。構(gòu)建汽車(chē)制造自動(dòng)化單元， 讓我國(guó)的汽車(chē)制造形成科學(xué)合理完整的機(jī)械制造自