瀝青混凝土路面技術(shù)交底記錄

1、技術(shù)交底記錄工程名稱溫榆河?xùn)|路（朝陽北路東延通順路）道路工程（溫榆河北河堤鐵路道口平改立工程 ）分部工程面層分項(xiàng)丄程瀝青混凝土路面2009年7月9日編號：施表26-18乳化改性瀝青層施工當(dāng)基層達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后（充分養(yǎng)生達(dá)到規(guī)定齡期），在瀝青混凝土底面層施工前一天進(jìn)行乳化瀝青透層油施工。噴灑前對基層進(jìn)行驗(yàn)收，要求基層內(nèi)部潮濕表面微干，表面無松散料，嚴(yán)禁有積水。乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，噴灑必 須均勻一致，且注意道路附屬構(gòu)筑物的成品保護(hù)（用塑料布加麻袋片覆蓋）。乳化瀝青透層控制用油量為1.0L/m 2左右，乳化瀝青下封層乳液用量為 1.0Kg/m 2，噴灑完畢后，與時撒鋪石屑（510mm ），用量

2、控制在 7m 3/1000m 2，要求石屑撒鋪均勻，無堆積料現(xiàn)象。最后用8t鋼輪碾穩(wěn)壓一遍， 而后圭寸閉交通，等待瀝青混凝土施工。瀝青混凝土面層之間增加一層乳化改性瀝青粘層油。在攤鋪上一層瀝青混凝土面層前23h，采用瀝青灑布車噴灑，控制用油量為 0.5L/m 2左右，乳化改 性瀝青液破乳后方可攤鋪瀝青混凝土。瀝青混凝土底、面層施工1、結(jié)構(gòu)形式：行車道寬度為11m/14.5m。行車道路面面層結(jié)構(gòu)組合如下：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料 SMA-13 ;改性瀝青乳液粘層0.5L/m 2;7cm粗粒式瀝青混凝土 AC-25C ;乳化瀝青下封層1.0Kg/m 2，撒鋪石屑（510mm ） 7m 3/100

3、0m 2，乳化瀝青透層1.0L/m 2。支路面面層結(jié)構(gòu)組合如下：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土 AC-13C ;乳化瀝青透層1.0Lm 2。新建道路路面彎沉控制值：26.2 （1/100mm ）、新建接順河堤路路面彎沉 控制值：35.4 （1/100mm）。技術(shù)交底記錄工程名稱溫榆河?xùn)|路（朝陽北路東延通順路）道路工程（溫榆河北河堤鐵路道口平改立工程 ）分部工程面層分項(xiàng)丄程瀝青混凝土路面2009年7月9日編號：施表26-182、施工工藝流程：基層與附屬構(gòu)筑物通過驗(yàn)收-噴灑透層油，噴灑下封層、撒布石屑-測量分條放線、測量高程-攤鋪瀝青混凝土底面層-噴灑粘層油-攤鋪瀝青混凝土表面 層。攤鋪機(jī)啟動（02.0m

4、/min ，熨平板高程/控制厚度、橫坡）-運(yùn)行調(diào)整（2.0m/min ，縱、橫坡測量/5m ）標(biāo)準(zhǔn)速度前進(jìn)（2.53.5m/min 縱、橫 坡測量/10m ）。初壓（125145 C、靜1振1、靜壓速度 1.52.0km/h 、振壓速度 3.5km/h）復(fù)壓（105115 C、靜2振2、靜壓速度2.54.0km/h 、振壓速度5.0km/h）終壓（80 C、靜2、靜壓速度2.54.0km/h）。3、測量放線瀝青混凝土面層攤鋪（半幅路）使用雙機(jī)攤鋪（路口渠化段先行攤鋪一條）； 表面層（半幅路）使用兩機(jī)聯(lián)鋪（單向全寬一次完成，消滅縱縫，保證路面的平 整度）、路口渠化段使三機(jī)聯(lián)鋪。攤鋪表面層時，使用

5、白灰撒出分界線，中部攤鋪機(jī)沿道路中線先行 （熨平板 調(diào)出路拱-中高邊低），兩側(cè)使用鋁合金滑杠控制高程。兩側(cè)攤鋪機(jī)（熨平板調(diào) 出直線路拱）在1520m后跟進(jìn)，外側(cè)使用鋁合金滑杠控制高程，內(nèi)側(cè)使用滑靴在以攤鋪的油面上滑動控制高程。為了提高路面攤鋪平整度與更好的實(shí)現(xiàn)業(yè)主與我方所追求的較高的工程質(zhì) 量目標(biāo)，在本次施工中采用非接觸式平衡梁代替原來的基準(zhǔn)梁配合ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行路面面層的施工。4、備料1、瀝青混合料生產(chǎn)的配合比由業(yè)主或相關(guān)部門審批，鋪筑過程中，有關(guān)技 術(shù)人員在現(xiàn)場控制瀝青混合料的配比與溫度情況，以便與時調(diào)整。2、拌和站對瀝青混合料質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，嚴(yán)格按業(yè)主與監(jiān)理工程

6、師批準(zhǔn)的配比進(jìn)行生產(chǎn)。每工作日按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目做試驗(yàn)，如出現(xiàn)偏差可根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果與時對拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)整。3、拌和廠對每車混合料進(jìn)行出廠檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格者（如花料、不符合 規(guī)范溫度的料等），不得出廠，派專人負(fù)責(zé)苫蓋，做好防雨淋、防遺撒與保溫工 作。技術(shù)交底記錄工程名稱溫榆河?xùn)|路（朝陽北路東延通順路）道路工程（溫榆河北河堤鐵路道口平改立工程 ）分部工程面層分項(xiàng)丄程瀝青混凝土路面2009年7月9日編號：施表26-184、 組織足夠的大噸位運(yùn)輸車輛（在充分考慮各種因素后），確保攤鋪機(jī)連 續(xù)作業(yè)。5、運(yùn)料車在裝料前沖刷干凈，車廂側(cè)板和底板噴灑一層隔離劑，并排除可 見游離余液。6、 運(yùn)輸車輛到達(dá)現(xiàn)場后，由試驗(yàn)

7、人員逐車測量油溫（不低于），如發(fā)現(xiàn)溫 度不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，花白料與運(yùn)料車沖洗不干凈等，均按廢料處理。5、試驗(yàn)段方案A在面層施工之前需進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，以獲取以下參數(shù)：）確定拌和溫度、拌和時間，驗(yàn)證礦料級配和瀝青用量；）檢驗(yàn)瀝青混合料配合比的合理性；）確定瀝青混合料的來料溫度、攤鋪溫度、攤鋪速度、碾壓溫度；）確定壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)效果與壓實(shí)遍數(shù)，計算松鋪系數(shù)。）對參加施工的各班組進(jìn)行磨合，使每一個施工人員都明白自己的崗位職 責(zé)。）對核子密度儀試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行對比試驗(yàn)，計算核子密度儀的修正系數(shù)。B試驗(yàn)段結(jié)束后由施工質(zhì)檢部檢查碾壓的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查合格，與時約請業(yè)主有關(guān)部門人員、監(jiān)

8、理工程師參加總結(jié)會，并聽取意見，找 出不足之處，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并寫出試驗(yàn)總結(jié)報監(jiān)理工程師審批。整理各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)， 確定機(jī)械組織與碾壓方式，并確定虛鋪系數(shù)。否則，查找原因，利用我單位多年 積累的施工經(jīng)驗(yàn)，按照規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的補(bǔ)救工作，以便確定最佳施工方案。6、瀝青混凝土面層施工方法1 ）瀝青混合料運(yùn)送（1 ）熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的運(yùn)力應(yīng)稍有富 余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等待。等待的運(yùn)料車宜多余10輛后幵始攤鋪。（2 ）運(yùn)料車進(jìn)入施工現(xiàn)場時，輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面的臟物。 瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若接收時混合料不符合施工溫度要求的不 得鋪筑。（3）攤

9、鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 100300m處停住，空擋等候。有攤 鋪機(jī)推動前進(jìn)幵始緩緩卸料， 避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈， 如有 剩余，應(yīng)在路外清理干凈（由施工單位工程名稱溫榆河?xùn)|路（朝陽北路東延通順路）道路工程（溫榆河北河堤鐵路道口平改立工程 ）分部工程面層分項(xiàng)丄程瀝青混凝土路面2009年7月9日編號：施表26-18統(tǒng)一外棄），防止對路面造成污染。2 ）面層攤鋪 TOC o 1-5 h z （1）攤鋪機(jī)就位后，對熨平板進(jìn)行預(yù)熱不低于 100 C （視氣溫不少于20 30min ）。在運(yùn)料車到場20輛左右時可以幵始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)料斗接收的第 一斗料應(yīng)為最后到場的料車的瀝青混凝土，

10、以保證對攤鋪機(jī)送料槽進(jìn)行預(yù)熱，同時減少瀝青混合料的溫度損失。 為保證對攤鋪機(jī)起步后應(yīng)勻速、 連續(xù)不斷的進(jìn)行。 每天工作幵始時，攤鋪機(jī)處于冷狀態(tài)，自動控制部分不十分正常，而且起步進(jìn)電腦控制的調(diào)整也需要一些時間和距離，在這段調(diào)整距離內(nèi)測量人員要每5m 測量高程與左右兩點(diǎn)的高差，以掌握橫坡與高程是否符合要求，一般調(diào)試23次可以保證機(jī)械正常工作，攤鋪機(jī)初始行進(jìn)速度控制在2.02.5m/min 。當(dāng)攤鋪機(jī)進(jìn)入正常工作后，攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在3.0 3.5m/min ，每10m 測一次縱橫斷面的高程，以便控制縱橫坡度與設(shè)計相符。攤鋪厚度為設(shè)計厚度X松鋪系 數(shù)（參考系數(shù)為1.11.2，試驗(yàn)段可按1.15控制

11、）。攤鋪過程中不得隨意變換 速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)材料供應(yīng)、 攤鋪厚度、寬度確定。在攤鋪過程中， 攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度的2/3的混合料，并應(yīng)保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪留有510cm 左右寬度的攤鋪重疊，保證縱縫熱接，消滅縱縫。（2 ）機(jī)械攤鋪后的瀝青混凝土面層在未經(jīng)碾壓時嚴(yán)禁上人上車踩踏與輪 壓。當(dāng)出現(xiàn)局部混合料離析、攤鋪機(jī)后有拖痕、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊 緣局部缺料、表面不平整，需要找補(bǔ)的情況實(shí)時進(jìn)行找補(bǔ)，人工找補(bǔ)或更換混合 料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重的離晰、波浪、裂縫、拖痕、

12、斷面不符合要求時，應(yīng) 立即停止攤鋪，查找原因，檢查并調(diào)整好后再進(jìn)行施工。不符合要求的部位予以 清除。（3）在攤鋪過程中試驗(yàn)人員根據(jù)瀝青混凝土的檢驗(yàn)頻率在施工現(xiàn)場隨機(jī)取 樣，對瀝青混合料的質(zhì)量進(jìn)行檢測，測出混合料的穩(wěn)定度、流值、篩分情況，以 便發(fā)現(xiàn)問題與時調(diào)整。對雨淋料、花料、過火料一律不準(zhǔn)上機(jī)。3）碾壓（重要工序，碾壓質(zhì)量決定路面的壓實(shí)度與平整度質(zhì)量）工程名稱溫榆河?xùn)|路（朝陽北路東延通順路）道路工程（溫榆河北河堤鐵路道口平改立工程 ）分部工程面層分項(xiàng)丄程瀝青混凝土路面2009年7月9日編號：施表26-18按照試驗(yàn)段確定的碾壓方式與機(jī)械進(jìn)行碾壓施工。（1）碾壓機(jī)械設(shè)備行車道瀝青混凝土攤鋪使用的碾

13、壓機(jī)械包括：英格索蘭DD110鋼輪壓路機(jī)2臺，DD130 鋼輪壓路機(jī)1臺、BMW1.5t 壓邊碾1臺。（2 ）碾壓要求碾壓方式為直去直回，嚴(yán)禁在碾壓段上倒軸。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)滿足下表的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線與碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。 碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定， 兩端的折返位置應(yīng)隨攤 鋪機(jī)前進(jìn)而前進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面應(yīng)符合壓實(shí)度與平整度的要求。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的 溫度下進(jìn)行。同時不得在低溫狀態(tài)下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞 集料嵌擠。碾輪應(yīng)保持清潔，當(dāng)向碾輪噴水時（

14、水中添加少量表面活性劑），必須嚴(yán)格控制噴水量，嚴(yán)禁慢流，以防混合料降溫過快。（3 ）碾壓方法初壓：油溫控制在125 C145 C左右，用2臺DD110碾靜壓1遍、振 壓1遍，速度控制在靜壓 2.03.0km/h ，振壓3.0km/h ，以插紅旗為界限。 碾壓方法為驅(qū)動輪在前，向著攤鋪方向行駛。由坡底至坡頂碾壓。倒軸碾壓相鄰 碾壓帶必須重疊1/31/2輪寬。復(fù)壓：油溫控制在105 115 C之間，用1臺DD130振動碾進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)為靜壓2遍振壓2遍，速度控制在靜壓3.04.5km/h ，振壓5.0km/h ， 以插黃旗為界限。當(dāng)油溫降至80 C90 C時，底層可用DD130碾壓，攤鋪面層時

15、以兩臺DD110壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以消除裂紋、并追密。碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段提供的遍數(shù)準(zhǔn)。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，用1臺DD130靜壓24遍，輪跡重疊1/3，速度保持在3.06.0km/h ，直至消除輪跡為止，用插綠旗的方法來限定 碾壓的區(qū)域，終壓完畢溫度70 Co工程名稱溫榆河?xùn)|路（朝陽北路東延通順路）道路工程（溫榆河北河堤鐵路道口平改立工程 ）分部工程面層分項(xiàng)丄程瀝青混凝土路面2009年7月9日編號：施表26-184 ）接縫處理（1）受施工現(xiàn)場條件條件制約，底面層必須進(jìn)行縱向冷接縫。（2）瀝青混凝土的路面施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱向接縫應(yīng)錯幵150mm （熱

16、接縫）或300400mm （冷接縫）以上。相鄰兩幅與上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯幵1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺量測，確保平整度符合要求。（3）縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：攤鋪時采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫（表面層），將已鋪部分留下100300mm 寬度暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。當(dāng)半幅施工（底面層）產(chǎn)生縱向冷縫時，在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨 除邊緣留下毛茬的方式。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50 100mm ，再跨縫擠緊壓實(shí)。或者先在已壓實(shí)路面上行走碾壓新鋪層 150mm 左右，然后壓實(shí)新鋪部分。5）瀝青混凝土拌合料溫度、壓實(shí)度與平整度的控制熱

17、拌瀝青混合料的施工溫度C）運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 140混合料廢棄溫度 130低溫施工 140幵始碾壓的混合料內(nèi)部溫度正常施工 125低溫施工 135碾壓終了的表面溫度鋼輪壓路機(jī) 65輪胎壓路機(jī) 75振動壓路機(jī) 60幵放交通的路表溫度 90工程名稱溫榆河?xùn)|路（朝陽北路東延通順路）道路工程（溫榆河北河堤鐵路道口平改立工程 ）分部工程面層分項(xiàng)丄程瀝青混凝土路面2009年7月9日編號：施表26-18（1）使用紅外線溫度計測量表面溫度時，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。需要測量溫度的項(xiàng)目包括瀝青混凝土拌合料到場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度。（2）壓實(shí)度：在終壓完成之后，與時用核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度的檢測，如 果未達(dá)

18、到規(guī)范要求，則調(diào)整振幅立即追補(bǔ)碾壓。（3）平整度：每天完成作業(yè)面后，立即進(jìn)行平整度檢測，與時取得相關(guān)數(shù) 據(jù)，指導(dǎo)以后的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。壓路機(jī)碾壓速度（km/h ）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓鋼桶式壓路機(jī)2 343 563 66輪胎式壓路機(jī)2 343 564 68振動壓路機(jī)2 3（靜壓或 振動）3（靜壓或振動）3 4.5（振動）5（振動）3 6（靜壓）6（靜壓）7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）基本要求（1 ）瀝青混合料的礦料質(zhì)量與礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。（2）嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量與各種材料和瀝青混合料的加熱溫度， 瀝青材料與混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)， 每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)

19、、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等 結(jié)果的合格率應(yīng)不小于 90% o（3）拌合后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊 現(xiàn)象。（4）基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng) 符合要求。（5 ）攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾 壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。技術(shù)交底記錄工程名稱溫榆河?xùn)|路（朝陽北路東延通順路）道路工程（溫榆河北河堤鐵路道口平改立工程 ）分部工程面層分項(xiàng)丄程瀝青混凝土路面2009年7月9日編號：施表26-18）實(shí)測項(xiàng)目見瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層實(shí)測項(xiàng)目。）外觀鑒定（1 ）表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析現(xiàn)象。有上述 缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實(shí)際長度乘以0