西路站工法樁技術交底

1、蘇 州 軌承包單位：中鐵十一局集團有限公司監(jiān)理單位： 廣州軌道交通建設監(jiān)理有限公司 道交通 工 程合同號： 編 號：技術交底記錄A3.12工程名稱蘇州軌道交通-TS-13 標土建工程交底部位笠澤西路站工序名稱SMW 工法樁施工交底提要： 笠澤西路站工法樁施工技術交底交底內(nèi)容：一、說明1、笠澤西路站圍護結(jié)構(gòu) SMW 工法樁施工范圍為右 DK31+048.300右 DK31+201.300 段。2、施工現(xiàn)場的加固區(qū)域位置由項目部測量人員定出，并在現(xiàn)場做好標記。3、SMW 工法樁成樁直徑為850600，樁間搭接 250mm，樁中心距 600mm；SMW 工法樁由850600 水泥土攪拌樁內(nèi)插 HN7

2、003001324 型鋼（隔二插一）組成。4、本里程段 SMW 工法樁共計 256 幅，地面標高-3.4 米，樁長 20 米，樁底標高-23.4 米；型鋼長 19.5米，型鋼底標高-22.9 米，工法樁分幅詳見笠澤西路站 SMW 工法樁分幅圖。5、成樁要求 42.5 級普通硅酸鹽水泥；攪拌樁強度要求 28 天抗壓強度應1.0MPa。二、主要施工參數(shù)1、水灰比：1.21.52、水泥摻量：20 %3、攪拌下沉速度0.5m/min，提升速度1m/min。4、每幅樁水泥用量 11324kg。三、SMW 工法樁施工工藝及注意事項 1、施工準備樁位放樣測量人員根據(jù)設計圖紙和測量控制點放出樁位，施工隊根據(jù)樁

3、心距用紅色油漆做好標記報項目部復核，施工隊應保護好樁位控制點，保證攪拌樁定位準確。開挖溝槽根據(jù)基坑圍護內(nèi)邊控制線，采用挖機開挖 1.2m1.0m（寬高）溝槽，并清除地下障礙物，開挖溝槽余土應及時處理，以保證 SMW 工法正常施工,并達到文明工地要求。定位型鋼的放置垂直導槽方向放置兩根定位型鋼，按型鋼尺寸做出型鋼定位卡，以保證型鋼插入垂直度。在平行導槽方向放置兩根定位型鋼，在型鋼上按樁間距作一個標記，在平行 H 型鋼表面用紅漆劃線定位，便于施工中找樁位，轉(zhuǎn)角處 H 型鋼采取與圍護中心線成 45 度角插入。2、施工順序SMW 工法施工順序按下圖，其中陰影部分為重復套鉆，保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工

4、質(zhì)量，水泥攪拌樁的搭接以及施工樁體的垂直度補正是依靠重復套鉆來保證，以達到止水的作用。3、樁基就位由班長指揮，樁機就位，移動前看清上、下、左、 右各方面的情況，發(fā)現(xiàn)物應及時清除，樁機移動后認真檢查定位情況并及時糾正。樁機應平穩(wěn)、平正，并用儀器對鉆桿垂直定位觀測以確保樁機的垂直度。三軸水泥攪拌樁樁位定位后再進行定位復核，樁位偏差值不得大于 50mm，樁徑偏差不得大于10mm 4、攪拌速度及注漿控制三軸水泥攪拌樁在下沉和過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和速度。（下沉速度不大于 0.5m/min，速度不大于 1m/min）。在樁底部分適當持續(xù)攪拌注漿施工停漿面必須高出設計樁頂標高 0.5m，

5、噴漿口到達樁頂設計標高時停止。，攪拌數(shù)秒，保證樁頭均勻密實，做好每次成樁的原始水泥漿液及漿液注入嚴格按照水泥漿液的設計配備與攪拌機操作規(guī)定拌制水泥漿液，并通過濾網(wǎng)倒入攪拌裝置的貯漿桶中，以防漿液離析。注漿壓力約為 1Mpa 2.5Mpa，以漿液輸送能力控制。因故擱置超過 2h 以上的拌制漿液，應作為廢漿處理，嚴禁再用。施工時如因故停漿，應在恢復壓漿前將三軸攪拌機或下沉 0.5m 后再注漿攪拌施工，以保證攪拌樁的連續(xù)性。攪拌下沉和速度一定要均勻，遇到物要慢行及時。樁與樁的搭接時間不宜大于 24h，若因故超時，搭接施工中必須放慢攪拌速度保證搭接質(zhì)量。若因時間過長無法搭接或搭接不良，應作為冷縫攪拌樁

6、施工中產(chǎn)生的涌土必須用挖機及時全部管路中殘存的水泥漿液。5、H 型鋼施工（一）型鋼加工在案。完工后，應向貯漿桶中放入清水，開啟注漿泵1、H 型鋼根據(jù)實際情況需要分段焊接時，應采用坡口焊接，焊條采用 E43 型。焊縫質(zhì)量等級不應低于二級，單根型鋼中焊接接頭不宜超過 2 個，焊接接頭的位置應避免在支撐位置或開挖面附加，相鄰型鋼的接頭豎向位置宜相互錯開，錯開距離不宜小于 1m。（二）涂刷減摩劑清除 H 型鋼表面的污垢及鐵銹。減摩劑必須用電爐加熱至完全融化，用攪棒攪時感覺融化均勻，才能涂敷于H 型鋼上，否則涂層不均勻，易剝落。如遇雨雪天，型鋼表面潮濕，應先用抹布擦干表面才能涂刷減摩劑，不可以在潮濕表面

7、上直接涂刷，否則將剝落。型鋼表面涂上涂層后，一旦發(fā)現(xiàn)涂層開裂、剝落，必須將其鏟除并（三）H 型鋼干凈后，重新涂刷減摩劑。鋼制作完成以后，應配合監(jiān)測測斜管。在型鋼上埋置測斜管。在起吊、型鋼的過程中應保護好監(jiān)測型鋼的宜在攪拌樁施工結(jié)束后 30min 內(nèi)進行，前必須檢查其直線度、接頭焊縫質(zhì)量滿足設計要求。型鋼的宜依靠自重，嚴禁采用多次重復起吊型鋼并松鉤下落的方法。起吊前在距 H 型鋼頂端 0.07m 處開一個中心圓孔，孔徑約 4cm，裝好吊具和固定鉤，然后用 50t 吊機起吊 H 型鋼，并用兩臺經(jīng)緯儀雙向校核型鋼時的垂直度,確保型鋼垂直。在溝槽定位型鋼上設 H 型鋼定位卡，固定型鋼平面位置，型鋼定位

8、卡必須牢固、水平，而后將水泥土攪拌樁體內(nèi)，垂直度控制用經(jīng)緯儀控制。H 型鋼底部中心對正樁位中心并沿定位卡垂直根據(jù)施工現(xiàn)場高程控制點，用水準儀引放到定位型鋼上，根據(jù)定位型鋼與 H 型鋼頂標高的高度差，在定位型鋼上擱置槽鋼，焊8 吊筋控制 H 型鋼頂標高，誤差控制在5cm 以內(nèi)。待水泥土攪拌樁達到一定硬化時間后，將吊筋與溝槽定位型鋼撤除。若 H 型鋼插放達不到設計標高時，則采取振動錘輔助下沉，使其插到設計標高，下插過程中始終用線錘控制 H 型鋼垂直度。若仍然無法達到設計標高，則后重新攪拌噴漿再下沉。6、報表施工過程中由專人負責，詳細每根樁的下沉時間、時間和 H 型鋼的下插情況，要求詳細、真實、準確。及時填寫當天施工的報表。7、質(zhì)量檢查標準1、水泥土攪拌成樁允許偏差：2、型鋼允許偏差：附：圖一：西站 SMW 工法樁分幅圖技術交底人接受交底人注：1、本表用于承包對作業(yè)班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后承包項目部、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案。序號檢查項目允許偏差或允許值檢查頻率檢查方法范圍點數(shù)經(jīng)緯儀測量1型鋼垂直度1/200每根全過程用鋼尺量2型鋼長度（mm）10每根1水準儀測量3型鋼底標高（mm）-30每根1用鋼尺量4型鋼平面位置（mm50（平行于基坑方向每根1用鋼尺量1