整車線束設(shè)計

1、整車線束設(shè)計開發(fā)流程整車線束設(shè)計開發(fā)流程本設(shè)計指南制定了公司乘用車一般整車線束 設(shè)計開發(fā)流程該系統(tǒng)綜述汽車整車線束，就是將汽車的電源和各用電 器按照它們各自的工作原理特性及相互間的內(nèi) 在聯(lián)系，用導線連接起來所構(gòu)成的一個整體。 汽 車整車線束由于各車型的結(jié)構(gòu)型式，電器設(shè)備的 數(shù)量，安裝位置、接線方法不同而有差異，但有 基本的規(guī)定A、單線制B、各用電器并聯(lián)C、有保險裝置以保護線路D、采用單色或雙色導線、多色線適用范圍本指南適用于公司整車線束的開發(fā)。系統(tǒng)基本組成整車線束是分布在車體內(nèi)，根據(jù)它所處位置的 不同可分成各種線束。線束的基本組成主要由導線、插接器、膠帶、波紋管、固定卡、電器盒和固定支架等組成

2、，如 下圖：分支點車身對接/右后組合尾燈JUu ?/,_8覆蓋件支線 門 憶接插件固定卡.1廣、二接地左后組合尾燈.21LF412.設(shè)計構(gòu)想設(shè)計原則1、完整正確地體現(xiàn)整車電器系統(tǒng)的功能2、根據(jù)車型的需要設(shè)計成整體或分組分段 的電線束3、根據(jù)汽車電線束所處的工作環(huán)境及在汽 車內(nèi)的空間布置合理選擇保護層和 固定方式4、選擇線束內(nèi)部的電線時要針對用電設(shè)備 的負載合理選擇電線截面積和顏色5、在設(shè)計過程中盡量減少連接點和過渡接 頭以提高線束質(zhì)量、改善制造工藝6、為降低電線電阻和降低電線成本，設(shè)計時應(yīng)避免重復布線，使線的長度最短7、對汽車上一些電器信號應(yīng)增加防干擾措 施功能要求滿足整車裝配要求和布置要求為

3、用電器提供電源和搭鐵3、同汽車上某些開關(guān)及繼電器結(jié)合起來 實現(xiàn)對電器設(shè)備的功能控制4、把某些傳感器和開關(guān)信號輸送給汽車 上的相應(yīng)控制單元，并把控制單元的 控制信號傳遞給相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)電器內(nèi)部的通訊（如CAN-BUS）顧客要求線束走向整潔、合理，安裝牢固方便維修價格低，使用壽命長標識清楚性能要求使用壽命：用戶正常使用不得少于50萬公里 或10年（以先到為限）連接可靠性：線束與線束之間、線束與用電器之間的連接可靠，滿足Q/YYY.04.030 中所規(guī)定工作溫度：在-40C130c中的不同溫度能 正常工作，高低溫實驗后，線束包扎緊密不 松散，可彎曲，端子無退位。工作環(huán)境：耐油、防塵、防腐蝕、防水，線

4、束經(jīng)耐油實驗（耐機油、汽油、玻璃清洗 齊IJ）和鹽霧實驗后，線束外包扎緊密不松 開，線束導通率100%。導線拉拔力：拉拔力滿足 Q/YYY.04.030 中所規(guī)定電壓降：電壓降應(yīng)符合Q/YYY.04.030中所 規(guī)定導通率：100%包扎：線束波紋管的直徑以能完全包住導 線且保證導線的直徑不小于線束 波紋管內(nèi)徑的3/4;膠帶不得散開前艙排氣管處導線耐溫不低于130 C,室內(nèi)導線一般按85 c選擇2.2設(shè)計步驟和參數(shù)整車線束設(shè)計的步驟設(shè)計輸入整車電氣原理圖和用電器負荷整車配置表和整車線路布置相關(guān)數(shù)據(jù)用電器各插接器型號、引腳定義和對材料的要求產(chǎn)品要滿足的法規(guī)電器盒的設(shè)計根據(jù)原理圖計算保險和繼電器的數(shù)

5、量，合理分布于電器盒結(jié)合車身分成一個或若干個電器盒及所在位置根據(jù)整車的成本設(shè)計出電器盒的結(jié)構(gòu)和材料應(yīng)優(yōu)先考慮沿用具體見電器盒產(chǎn)品設(shè)計指南線束路徑的設(shè)計1、繪制電器平面布置圖及線束平面布 置圖2、根據(jù)整車的數(shù)據(jù)用 3D型式(Ug、 Catia)將線束布置加以布置、固定3、根據(jù)汽車的布置，按線束功能，合理走 向給予分段4、過孔處和過棱角處對線束要加予保護5、線束一定距離要加以固定(150mm300mm)6、對于線束接插較集中的地方要支架固定7、避免濕區(qū)的水流入干區(qū)8、前艙內(nèi)線束要充分考慮熱場分布線束路徑流程詳見附件一線束所用材料的設(shè)計根據(jù)電路合理選擇導線型號根據(jù)線束所處不同的環(huán)境選擇不同類型的導線

6、(如溫度，信號類型等)根據(jù)電路和線束所處的環(huán)境合理選擇插接器(如防水，溫度等)根據(jù)線束所處不同的位置選擇不同的線束外層保護材料A、汽車線束的外部保護B、線束在車體上的固定、用線束扎帶和管夾固定于車體接螺栓（螺母）或孔上b、在線束總成上捆扎塑料銷釘固定于車身孔上6、過孔橡膠護套其線束固定件優(yōu)先選用：線束固定件數(shù)據(jù)庫C、各段線束之間的連接、通過中央電器盒使各線束連接起來b、線束在繼電器支架連接、線束之間的連接線束樣線的制作和認可跟蹤供應(yīng)商的制作情況認可流程可按公司的PPAP2.2.2設(shè)計參數(shù)導線的設(shè)計A、汽車導線類型的選擇汽車導線多種多樣，根據(jù)汽車產(chǎn)品應(yīng)滿足 的標準選擇導線的標準，根據(jù)導線的工作

7、環(huán)境和不同作用來選擇導線類型導線截面積的選擇參照整車電路設(shè)計規(guī)范導線顏色的選擇導線顏色的選擇參照QC/T 414汽車用低壓電線的顏色插接器的設(shè)計A、端子的設(shè)計端子所承受的電流可根據(jù)導線所承受的 電流來定，端子所承受的負載電流）導線 所承受的負載電流；也可按下方法：確定負載電流 I=P/UP-用電器的功率U-汽車電壓端子所承受的負載電流）I結(jié)合壓接導線線徑確定端子端子優(yōu)先選用采用列表電流與端子端子的特性線對板優(yōu)先選用線對板接插器列表護套的設(shè)計根據(jù)端子及線束分支的要求，確定護套的型號根據(jù)插接器所處位置選擇護套及保護線束長度的設(shè)計線束長度根據(jù)整車各用電器的距離，結(jié)合整 車結(jié)構(gòu)，合理設(shè)計汽車線束走向，

8、得出線束 最短距離保險和繼電器的設(shè)計見整車電路設(shè)計規(guī)范2.3線束的EBO做據(jù)序號線束名稱線束名英文對照（僅供參考）零件號1前艙線束總成Engine room wiring harness2前保險杠線束總成Front bumper wiring harness3儀表板線束總成Dash board(IP) wiring harness4電瓶負極線束總成Ground battery5室內(nèi)地板線束總成Interior Floor wiring harness6自動變速箱線束總成TCU wiring harness7左前門線束總成Left Front door wiring harness8右前門線束總

9、成Right front door wiring harness9后門線束總成Rear door wiring harness10電瓶正極線束總成Battery plus11行李箱線束總成Trunk wiring harness12尾燈線束總成Rear lamp wiring harness13油泵線束總成Fuel Pump wiring harness14點煙器線束總成Cigarette wiring harness15后背門線束總成Backside door wiring harness16冷卻風扇線束總成Blower radiator wiring harness17發(fā)動機電噴線束總成E

10、ngine motor wiring harness18ABS線束總成ABS wiring harness19電瓶線束總成（用于只有一條電瓶線）Battery wiring harness20前檔水槽線束總成Front flume wiring harness21左地板線束總成Floor wiring harness LH22右地板線束總成Floor wiring harness RH23后地板線束總成Rear floor wiring harness24左前艙線束總成Engine room wiring harness LH25右前艙線束總成Engine room wiring harnes

11、s RH26安全氣囊線束總成Air bag wiring harness27后保險杠線束總成Rear bumper wiring harness28胎壓檢測線束總成TPMS wiring harness29頂蓬線束總成Roof wiring harness30搭鐵線束總成Ground wiring harness31前左輪速傳感器線束總成Front Wheel sensor LH32前右輪速傳感器線束總成Front Wheel sensor RH33后左輪速傳感器線束總成Rear wheel sensor LH34后右輪速傳感器線束總成Rear wheel sensor RH35左后門線束總成

12、Rear door LH wiring harness36右后門線束總成Rear door RH wiring harness37除霜正極線束總成Defrost plus wiring harness38除霜負極線束總成Defrost ground wiring harness39前左制動蹄片線束總成Front EBV LH wiring harness40前右制動蹄片線束總成Front EBV RH wiring harness41后左制動蹄片線束總成Rear EBV LH wiring harness42后右制動蹄片線束總成Rear EBV RH wiring harness43空調(diào)線束總

13、成AC wiring harness44天線線束總成Antenna wiring harness45后背門轉(zhuǎn)接線束總成Backside door transition wiring harness2.3環(huán)境條件系統(tǒng)的工作溫度范圍工作溫度范圍：-40 C 130 c外觀件的腐蝕性要求外觀要求：經(jīng)耐機油、汽油、玻璃清洗劑實 驗，外包扎不松開。3、汽車線束的測試規(guī)范測試內(nèi)容尺寸測試驗證線束的外形尺寸和安裝尺寸是否和確認的圖紙一致；臺架試驗按Q/YYY.04.030中所規(guī)定三萬公里道路測試驗證線束的可靠性測試標準、方法尺寸測試：按圖紙測試測試方法：用鋼尺測量線束主支和分支的長度臺架試驗按Q/YYY.0

14、4.030中所規(guī)定三萬公里道路測試根據(jù)整車試驗規(guī)范執(zhí)行其它方面的性能測試 電磁干擾測試4 一般注意事項不要重復走線盡可能采用就近搭鐵，電流搭鐵和信號搭 鐵要分開線束同一分支中不得有線徑和顏色都相 同的導線存在不要過載使用導線和端子車身上的搭鐵點應(yīng)是焊接螺母或焊接螺 栓5圖紙模式圖紙主要內(nèi)容和形式路徑采用三維圖紙保存，采用UG、CATIA都可以，線束采用二維圖紙保存線束走向復雜，導線數(shù)量多，插接器也多種多樣，要把這些信息完整、清晰表達出來圖紙尺寸和公差要求按Q/YYY.04.030中所規(guī)定圖紙其它要求3D數(shù)據(jù)為UG、CATIA之格式二維數(shù)據(jù)制圖可按線束制圖規(guī)范附錄：線束KNOW-HOW產(chǎn)品問題描

15、述出現(xiàn)問題的原因具體的解決措施附解決措施不意圖關(guān)聯(lián)件車型更新時間解決人-線束.設(shè)計:導線線徑與 聽選保險絲 冬匹配10A保險絲卻選了 0。3的線（保險 統(tǒng)保護不了該導線），10A保險絲選 了 1。25的線（材料浪費）根據(jù)保險絲容量、結(jié)合所選的導線類型，確定該導線的線徑保險絲、線束所有車型線束組負載前后的 戔徑不一致在線束圖紙和原理圖上，出現(xiàn)了負 戟前的導線是0。5的，過了負載后 導線又成了 0。85的，這樣是不符 合設(shè)計要求的。根據(jù)負載情況確定導線的線徑并保持一致導線各 用電負 載S11王大麗1前艙線束布量混亂i于各車型在作前艙總布置時均忽 略了線束的布置和走向、固定以及 呆護等，到裝車時會發(fā)

16、現(xiàn)前艙線束、 發(fā)動機線束以及電源正負極線布置 凌亂。根據(jù)車型前艙的實際情況，對線束的布置進行專項整改和優(yōu)化前艙中 的各電 器系統(tǒng) 和部件各車型線束組1質(zhì)件狀態(tài)不司一孤分線束中的部分件插件狀態(tài)較 多，對于同一一個插件，有的廠家 先用的是進口件，有的是國產(chǎn)件， 有的國產(chǎn)件甚至是多家的產(chǎn)品，這 羊?qū)Ξa(chǎn)品的可靠性很難保證。在線束圖紙上對所有插件的型號作出明 確表示，同時要求質(zhì)量保證部嚴格按圖 紙進行檢驗。線束各車型線束組前艙線束中由件不防水1i于產(chǎn)品定義未定義清楚以及線束 一家經(jīng)驗不足，對部分應(yīng)該用防水 宙件的地方?jīng)]有用，這樣導致該插 牛進水、燒蝕。在線束圖紙上對所有插件的型號作出明 確表示，同時要求

17、質(zhì)量保證部嚴格按圖 紙進行檢驗。線束各車型線束組費不住付應(yīng)端匹配不好；1由于線束在車身鍍金比較鋒利處沒有采取有效的固定和保護，導致車戔束易磨旃運動過程中線束和車身發(fā)生相對波、短路陟動和摩擦，長時間會導致線束被 奢破發(fā)生短路。部分插件端語件和端子本身質(zhì)量問題；插件和 子易退位，在線束圖紙上對所有插件的型號作出明 確表示，同時要求質(zhì)量保證部嚴格按圖 紙進行檢驗。同時，在產(chǎn)品設(shè)計時盡量 采用已批量、成熟的產(chǎn)品。避免用一些 不成熟或不清楚的插件。1、在線束上采用耐磨的絨布膠帶； 線束布置時盡量考慮從鍍金鋒利的地 方；3、采取有效的固定方式。線束、各功能件各車型線束組2、線束、鎖金各車型線束組附件一線束

18、布置工作程序1、接受任務(wù)（項目開發(fā)計劃、線束開發(fā)計劃）2、排出計劃3、根據(jù)電器件布置制定線束走向方案4、方案評審（修改、再評審）5、根據(jù)原理圖上的線徑估算總線外徑選波紋管需要提供車身和底盤、發(fā)動機的數(shù)模（車身 坐標的）8、根據(jù)選定電器的插件，確定鍍金上的開孔能 否滿足插件過孔的要求9、繪制線束三維圖10、確定線束固定支架的形式、個數(shù)（應(yīng)有線束 固定支架間間距的標準），線束固定方式11、根據(jù)數(shù)模繪制二維線束圖（初稿）12、校對工藝性13、三維圖提交給項目組審核，修改（直至滿意）14、根據(jù)最終數(shù)模修改二維圖15、根據(jù)設(shè)計的圖紙制作樣線16、檢測樣線，試裝樣車，對圖紙驗證（可裝、 修改若干輪）17、臺架、道路試驗驗證18、OTS19、SOP發(fā)動機線束布置注意事項：1、新設(shè)計一款發(fā)動機時，要有電器部參與發(fā)動 機線束在發(fā)動機上的布置方案。主要是確定線 束走向、線束支架的位置；2、