交通運(yùn)輸江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園介紹和軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的設(shè)想報(bào)告精編

1、（交通運(yùn)輸）江蘇戚墅堰軌 道交通產(chǎn)業(yè)園介紹和軌道 交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的設(shè)想報(bào)告20XX年XX月多年的企業(yè)咨詢豉問(wèn)經(jīng)驗(yàn).經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證可以落地機(jī)行的卓越管理方案，值得您下載擁有（交通運(yùn)輸）江蘇戚墅堰軌 道交通產(chǎn)業(yè)園介紹和軌道 交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的設(shè)想報(bào)告20XX年XX月多年的企業(yè)咨詢豉問(wèn)經(jīng)驗(yàn).經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證可以落地機(jī)行的卓越管理方案，值得您下載擁有江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園介紹及軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的設(shè)想報(bào)告壹、國(guó)家火炬計(jì)劃常州軌道交通車輛及部件產(chǎn)業(yè)基地情況簡(jiǎn)介國(guó)家火炬計(jì)劃常州軌道交通車輛及部件產(chǎn)業(yè)基地是科技部于2003年11月批準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)軌道交通車輛產(chǎn)業(yè)基地，2007年底商務(wù)部、科技部授予常州軌道交通產(chǎn)

2、業(yè)科技興貿(mào)創(chuàng)新基地。目前，基地已 經(jīng)具備以下優(yōu)勢(shì)：1、已經(jīng)形成較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈。我市生產(chǎn)軌道交通產(chǎn)品的企業(yè)有121家，其中省、市高新技術(shù)企業(yè) 25家。2009年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷 售收入200億元。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前我市在軌道交通領(lǐng)域已經(jīng)初 步形成了較為完備的以內(nèi)燃機(jī)車為主的產(chǎn)業(yè)鏈，且向大軸重高速貨運(yùn) 機(jī)車產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。壹批以軌道交通牽引供電（牽引變壓器、車輛逆變 器、高速鐵路受電電纜、機(jī)車、車輛電纜、牽引變電箱（柜）、各種牽引供電設(shè)備配件）為主的產(chǎn)業(yè)鏈、以軌道交通工程機(jī)械（樞紐調(diào)度 車、鋪軌機(jī)、焊軌機(jī)、道床搗固機(jī)）為主的產(chǎn)業(yè)鏈、以城市軌道交通 車輛（中低速磁懸浮列車、城市輕軌車輛）為主的產(chǎn)業(yè)鏈、以

3、現(xiàn)代服 務(wù)外包試驗(yàn)、檢測(cè)、檢驗(yàn)（高速列車綜合試驗(yàn)臺(tái)、金屬、非金屬材料 檢測(cè)、智慧列車感知系統(tǒng)系列設(shè)備）為主的產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步形成或規(guī)劃。2、已經(jīng)形成壹批規(guī)模較大的龍頭、骨干企業(yè)。龍頭企業(yè)：南車戚機(jī)X公司（我國(guó)鐵路軌道交通運(yùn)輸裝備制造和服務(wù)基地， 內(nèi)燃機(jī)車生產(chǎn)技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，內(nèi)燃機(jī)車修理市場(chǎng)份額占據(jù)國(guó)內(nèi)三分之 壹之上）骨干企業(yè)：南車戚研所（我國(guó)鐵路機(jī)車車輛材料及制造工藝的專業(yè)研究機(jī) 構(gòu)，加工工藝和制造技術(shù)在國(guó)內(nèi)同行中處于領(lǐng)先水平）常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心（通過(guò)和龐巴迪、阿爾 斯通的合作，生產(chǎn)的全套牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、牽引變流器等產(chǎn)品，在國(guó)際 市場(chǎng)上有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力）今創(chuàng)集團(tuán)（我國(guó)軌道交通裝備

4、定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，具產(chǎn)品涵蓋了軌道交 通車輛相關(guān)配套的十大系列1000余種產(chǎn)品，占有國(guó)內(nèi)鐵路配件45% 和城軌配件70%之上的市場(chǎng)份額）中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限 X公司（電氣化器材）江蘇常牽龐巴迪牽引系統(tǒng)有限 X公司（城軌牽引系統(tǒng)）長(zhǎng)青埃濰交通設(shè)備有限X公司（車輛內(nèi)裝飾、地鐵逃生門）常州太平洋電力設(shè)備（集團(tuán)）有限 X公司（鐵路用27.5千伏箱 式變電站）常州安凱特電纜有限X公司（動(dòng)車、高速列車接觸網(wǎng)電纜）江蘇華鵬集團(tuán)（鐵路、地鐵牽引變壓器）常州奧通軌道交通車輛配件有限 X公司（地鐵車輛車體制造）常州國(guó)豐機(jī)械有限X公司（高鐵軌道板及液壓鋼模）3、已經(jīng)形成壹批核心主導(dǎo)產(chǎn)品。壹是大功軌率內(nèi)燃機(jī)

5、車、鐵路 樞紐調(diào)度車、工程檢修車、鋼軌焊接車等整車類產(chǎn)品；二是內(nèi)燃機(jī)車、 城市軌道交通車輛的關(guān)鍵零部件。包括車體、交流牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、屏 蔽門和自動(dòng)門、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架、控制系統(tǒng)、緩沖連接裝置、車輛 內(nèi)裝系統(tǒng)等；三是大量的配套輔助產(chǎn)品。如我市“上上電纜”生產(chǎn)的 軌道交通用信號(hào)電纜；“華鵬變壓器”生產(chǎn)的軌道交通的特種變壓器；“曠達(dá)集團(tuán)”生產(chǎn)的化纖復(fù)合面料、車輛內(nèi)飾件和玻璃鋼制品；“齊豐機(jī)電”生產(chǎn)的軌道車輛制動(dòng)部件；“銘錦彈簧”生產(chǎn)的接觸網(wǎng)部件；“安凱特電纜”生產(chǎn)的軌道車輛絕緣架空線和電力電纜；“祥明電機(jī)”生產(chǎn)的開弓電機(jī)及部件等。二、國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的對(duì)比及主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析2000年9月成立的中國(guó)南車集

6、團(tuán)和北車集團(tuán)，是中國(guó)鐵路機(jī)車車輛制造業(yè)的倆大巨頭，倆者實(shí)力大體相當(dāng)，從業(yè)人數(shù)均為10萬(wàn)人左右，總資產(chǎn)都約為300億元，2009年銷售收入均在350億元左右。 在鐵路機(jī)車及車輛制造業(yè)界，株洲電力機(jī)車、南車時(shí)代電氣（株洲電力 機(jī)車研究所）、大連機(jī)車車輛、齊齊哈爾機(jī)車車輛、青島四方車輛、長(zhǎng) 春軌道客車、唐山機(jī)車車輛、戚墅堰內(nèi)燃機(jī)車、大同電力機(jī)車、浦鎮(zhèn) 車輛等企業(yè)幾乎壟斷了中國(guó)所有機(jī)車、地鐵輕軌車輛、高速動(dòng)車組的 研發(fā)和制造。在區(qū)域分布上主要形成了長(zhǎng)春、株洲、常州、青島、南京、唐山、 大連等產(chǎn)業(yè)集群。其中株洲和常州的產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為類似，2008年倆個(gè)城市都被國(guó)家商務(wù)部、科技部授予“科技興貿(mào)創(chuàng)新基地”。上

7、述其他城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚度、產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)較弱株洲和常州的軌道交通產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)列表分析如下:比較項(xiàng)常州株洲主要整機(jī)產(chǎn)品大功率內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車、城軌車輛國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占后率100%70% 和 25%基地配套企業(yè)數(shù)量120多家50多家基地銷售收入200多億170多億產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋率95%之上80%區(qū)域組織協(xié)調(diào)管理相對(duì)較強(qiáng)，能組織協(xié)同攻關(guān)較弱、各自為政較多行業(yè)中介組織江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì) 常州市車輛軌道交通行業(yè)協(xié)會(huì)暫無(wú)常州企業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析：1、戚機(jī)X公司是國(guó)內(nèi)最大的內(nèi)燃機(jī)車生產(chǎn)基地，客運(yùn)機(jī)車為我國(guó)前五次鐵路大提速作出了巨大貢獻(xiàn)。主業(yè)：高速貨運(yùn)機(jī)車、柴油機(jī) 的制造。高速貨運(yùn)機(jī)車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是美國(guó)

8、GEX公司，現(xiàn)戚機(jī)X公司已和GEX公司合作生產(chǎn)大功率內(nèi)燃機(jī)車，雙方又投資建廠，生產(chǎn) 大功率柴油機(jī)。國(guó)內(nèi)已無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2、今創(chuàng)集團(tuán)、長(zhǎng)青埃濰的城市軌道交通車輛內(nèi)裝占國(guó)內(nèi)的份額 達(dá)60%之上，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是無(wú)錫金鑫集團(tuán)、南京康尼。3、戚研所及下屬企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)車制動(dòng)部件其電力機(jī)車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì) 手主要是鐵科院所屬企業(yè)；城市軌道交通車輛（地鐵、輕軌）的競(jìng)爭(zhēng) 對(duì)手是蘇州克諾爾。常州目前主要生產(chǎn)零部件。和上海同濟(jì)軌道交通 研究院合作項(xiàng)目高鐵、城軌制動(dòng)系統(tǒng)正在洽談之中。4、戚機(jī)X公司的轉(zhuǎn)向架有明顯優(yōu)勢(shì)，目前已為龐巴迪倫敦地鐵 項(xiàng)目提供轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等產(chǎn)品，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是阿爾斯通、長(zhǎng)春客車、 青島四方，國(guó)內(nèi)整車廠都有壹

9、定的不同規(guī)格產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。5、常牽中心生產(chǎn)的軌道交通牽引傳動(dòng)系統(tǒng)引進(jìn)龐巴迪的技術(shù)， 成立了常牽龐巴迪有限X公司，在國(guó)內(nèi)占有40%之上的市場(chǎng)，龐巴迪 在國(guó)內(nèi)的項(xiàng)目均使用這個(gè)系統(tǒng)，但核心技術(shù)仍掌握在龐巴迪手中，國(guó) 內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是阿爾斯通，此外全球?qū)ｉT生產(chǎn)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的瑞 士 ABBX公司也是強(qiáng)勁的對(duì)手，2008年4月16日ABB集團(tuán)和南京 的三胞集團(tuán)簽署協(xié)議，共同投資建立合資企業(yè)南京ABB牽引變流器有 限X公司，以從事軌道交通所需的牽引和輔助變流器的應(yīng)用設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)。國(guó)產(chǎn)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家主要是株州機(jī)車研究所，北京地鐵系統(tǒng)偶見試用，我國(guó) 200公里以下的電力機(jī)車常采用。6、城軌車輛

10、的車體制造即將建成壹條鋁合金焊接流水線。車體 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較多，五大整車廠均已達(dá)到相當(dāng)規(guī)模。7、車用空調(diào)常州有倆家，壹家是常牽中心旗下的新譽(yù)空調(diào)，壹 家是澳大利亞獨(dú)資的埃爾英特有限 X公司，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如林，國(guó)內(nèi) 石家莊國(guó)祥X公司的空調(diào)占有較大市場(chǎng)。8、車站屏蔽門（安全門）的主要生產(chǎn)廠家是深圳方大集團(tuán)，是 國(guó)內(nèi)首家具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的屏蔽門產(chǎn)品，市場(chǎng)份額很大。今創(chuàng)集團(tuán) 和中科院北京自動(dòng)化研究所合作生產(chǎn)的屏蔽門開始進(jìn)入軌道交通建 設(shè)市場(chǎng)。省內(nèi)的康尼也生產(chǎn)屏蔽門。9、軌道交通其他輸變電產(chǎn)品（華鵬變壓器、太平洋氣體絕緣集 成變電站、上上電纜、安凱特電纜、銘錦彈性張力補(bǔ)償器、祥明的升 弓電機(jī)）除安凱特受

11、電電纜占較大市場(chǎng)外，其他市場(chǎng)份額較小，市場(chǎng) 空間很大。10、原工礦車輛廠生產(chǎn)的內(nèi)燃動(dòng)力鐵路樞紐調(diào)度車、工程檢修車 已有多年制造歷史，市場(chǎng)份額很小，現(xiàn)已被今創(chuàng)集團(tuán)收購(gòu)，憑著今創(chuàng) 在業(yè)內(nèi)的影響力，搶占市場(chǎng)的力度將會(huì)大大增強(qiáng)。此外有生產(chǎn)鋪軌車 等施工機(jī)械的設(shè)想。三、產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)擬建規(guī)劃1、在內(nèi)燃機(jī)車方面，原有產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)研究開發(fā)、整合資源向大軸重（25T提升至30T之上）高速度（最高運(yùn)行速度由100km/h 提升至120km/h之上）發(fā)展，形成技術(shù)含量更高（國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi) 領(lǐng)先）、產(chǎn)業(yè)集聚、協(xié)同度更為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。2、在城市軌道交通車輛方面，通過(guò)科學(xué)合理規(guī)劃依托西南交通 大學(xué)、戚機(jī)X公司、新譽(yù)集團(tuán)研究

12、開發(fā)大功率電力機(jī)車、城市輕軌車 輛、中低速磁懸浮列車等產(chǎn)品，培育新的軌道交重大通裝備產(chǎn)業(yè)鏈。3、在牽引供電方面，在原有基礎(chǔ)上科學(xué)合理規(guī)劃，初步形成以 變電站（箱柜）、特種電纜、牽引變壓器、電力監(jiān)控保護(hù)設(shè)備、各種 零（部）配件為主的軌道交通供電系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。4、在軌道交通工程機(jī)械方面，在原有基礎(chǔ)上科學(xué)合理規(guī)劃，初 步形成以樞紐調(diào)度車、鋪軌機(jī)、焊軌磨軌機(jī)、道床搗固機(jī)、軌道板及 液壓內(nèi)模機(jī)械為主的產(chǎn)業(yè)鏈。5、在現(xiàn)代服務(wù)外包方面，通過(guò)科學(xué)合理規(guī)劃，以第三方服務(wù)為 目標(biāo)，培育以高速列車綜合試驗(yàn)臺(tái)、各類金屬、非金屬材料檢驗(yàn)、檢 測(cè)、車-線-橋?qū)崟r(shí)安全監(jiān)測(cè)以及開發(fā)智慧列車感知系統(tǒng)系列設(shè)備為主 的產(chǎn)業(yè)鏈。四、產(chǎn)

13、業(yè)集群建設(shè)目標(biāo)1、2013年完成大功率、大軸重內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。產(chǎn)業(yè) 鏈預(yù)計(jì)銷售收入達(dá)到300億。2、2013年初步形成大功率電力機(jī)車、城市輕軌車輛、中低速 磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計(jì)銷售收入達(dá)到 100億。3、2013年初步形成軌道交通牽引供電產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計(jì)銷 售收入達(dá)到100億。4、2013年初步形成軌道交通工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計(jì)銷 售收入達(dá)到100億。5、2013年初步形成現(xiàn)代服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計(jì)銷售收 入達(dá)到50億。五、產(chǎn)業(yè)基地的組織管理國(guó)家火炬計(jì)劃常州軌道交通產(chǎn)業(yè)基地授牌后，為了加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)基 地的組織領(lǐng)導(dǎo)，在市科技局倡導(dǎo)下，基地骨干企業(yè)發(fā)起成立了常州軌 道交通車輛

14、及部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)，2005年聯(lián)合會(huì)更名為常州市車輛軌道 交通行業(yè)協(xié)會(huì)，這是由常州市科技局主管，配備專職人員專門為基地 企業(yè)服務(wù)的行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。擔(dān)負(fù)著常州軌道交通車輛及部件產(chǎn)業(yè)基地 的日常管理工作。2005年9月在省科技廳的倡導(dǎo)下成立了江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù) 協(xié)會(huì)，2010年，省協(xié)會(huì)增掛“江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟” 牌子。秘書處均設(shè)在常州產(chǎn)業(yè)基地。目前，協(xié)會(huì)工作人員5名。其中專職4名，兼職1名。本科學(xué)歷的3 人，大專學(xué)歷的2人。中、高級(jí)職稱的人員比例達(dá)到60%之上。為了提升產(chǎn)業(yè)基地創(chuàng)新能力，引導(dǎo)企業(yè)開展產(chǎn)學(xué)研合作和攻關(guān)， 成立了專家委員會(huì)，有16名行業(yè)專家，其中研究員級(jí)高工 2名，教

15、授級(jí)高工8名，高級(jí)工程師6名，涉及軌道車輛制造、機(jī)車轉(zhuǎn)向架、 機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軌道車輛車體制造、軌道車輛牽引傳動(dòng)設(shè)計(jì)、軌 道交通信號(hào)等各個(gè)領(lǐng)域。近幾年來(lái)，協(xié)會(huì)堅(jiān)持以產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需求為基礎(chǔ)，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，構(gòu)建共性技術(shù)平臺(tái)，聯(lián)合開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加速技術(shù)推廣 應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。幾年來(lái)，先后組建了西南交通大學(xué)常州軌道交通研究 院、江蘇省城市軌道交通研究設(shè)計(jì)院等重大研發(fā)機(jī)構(gòu)，共建有省級(jí)之 上工程技術(shù)中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新平臺(tái)28家，企業(yè)自主研發(fā)能力顯著提升，在城市軌道A型車、大功率重載貨運(yùn)機(jī)車、交流牽引傳 動(dòng)、高速車輛制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破且實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè) 化。近幾年，協(xié)會(huì)成員企業(yè)共獲得

16、包括國(guó)家科技進(jìn)步壹等獎(jiǎng)在內(nèi)的近 20項(xiàng)部、省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，獲得國(guó)家科技計(jì)劃項(xiàng)目12項(xiàng)，省科技成果轉(zhuǎn)化 資金計(jì)劃項(xiàng)目17項(xiàng)。協(xié)會(huì)瞄準(zhǔn)重大戰(zhàn)略目標(biāo)產(chǎn)品，以企業(yè)為主體，市場(chǎng)為導(dǎo)向，通過(guò) 貫徹國(guó)家發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)的方針政策，合理配置全省軌道交通產(chǎn)業(yè) 的科技資源、人才資源、資本資源，促進(jìn)企業(yè)間的協(xié)作配套和有效聯(lián) 合，充分發(fā)揮了龍頭骨干企業(yè)的帶動(dòng)和輻射作用，形成了較為完善的 軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈。目前，軌道交通產(chǎn)品基本涵蓋了城市軌道 車輛整車制造、大功率重載內(nèi)燃機(jī)車、牽引傳動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵 產(chǎn)品和系統(tǒng)集成，信號(hào)、電力供應(yīng)、內(nèi)裝等配套產(chǎn)品，施工裝備、維 護(hù)設(shè)備及運(yùn)營(yíng)服務(wù)等領(lǐng)域，2009年，聯(lián)盟成員企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷

17、售收入超 過(guò)500億元。協(xié)會(huì)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)化的要求，促進(jìn)聯(lián)盟骨干企業(yè)和龐巴 迪、西門子、阿爾斯通等軌道交通跨國(guó) X公司的合資、合作，積極搭 建國(guó)際采購(gòu)及展示平臺(tái)，為軌道交通核心技術(shù)的引進(jìn)、吸收、消化、 再創(chuàng)新，加快提高國(guó)家軌道車輛裝備制造的國(guó)產(chǎn)化率作貢獻(xiàn)。協(xié)會(huì)積極組織專家開展軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略研究，為政府科學(xué)制定產(chǎn) 業(yè)規(guī)劃提供決策依據(jù)，為聯(lián)盟企業(yè)提供企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展咨詢服務(wù)。幾年 來(lái)，共組織編寫了江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃、江蘇省軌道交通 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究、常州市軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究等報(bào)告，提 出了建設(shè)性的對(duì)策和建議。協(xié)會(huì)仍積極組織開展技術(shù)交流和培訓(xùn)，支 持企業(yè)引進(jìn)、培養(yǎng)高層次人才，協(xié)

18、會(huì)共幫助企業(yè)提供5600多人次的專題培訓(xùn)和交流，引進(jìn)海內(nèi)外高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才200余人。二、江蘇軌道交通產(chǎn)業(yè)園基本情況（壹）軌道交通產(chǎn)業(yè)園簡(jiǎn)介及優(yōu)勢(shì)江蘇省常州戚墅堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)于 1993年12月經(jīng)江蘇省人民政 府批準(zhǔn)為省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園位于江蘇省常 州戚墅堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，距離常州市中心約 6公里，地理位置十分優(yōu) 越。江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園總用地面積約為11.1平方公里，其中園區(qū)先行區(qū)用地面積約為 7.05平方公里，園區(qū)示范區(qū)用地面積約 為3.95平方公里。根據(jù)該產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，園區(qū)圍繞鐵路裝備的整車產(chǎn)品、 鐵路工程機(jī)械產(chǎn)品、鐵路（城軌）供電設(shè)備產(chǎn)品和城市軌道交通四大 領(lǐng)域。2

19、010年初，開發(fā)區(qū)發(fā)文（常戚開20101號(hào)）成立園區(qū)管理機(jī)構(gòu)“江 蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)”，且配備了領(lǐng)導(dǎo)班子和工作人員。 園區(qū)管委會(huì)成立后，各項(xiàng)工作有序開展，成立了園區(qū)開發(fā)融資的服務(wù) 平臺(tái)“常州八達(dá)軌道交通產(chǎn)業(yè)有限 X公司”。園區(qū)重點(diǎn)發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)，已擁有以下優(yōu)勢(shì)：1、是產(chǎn)業(yè)園區(qū)品牌效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的常州軌道交通車輛及部件產(chǎn) 業(yè)基地，是科技部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心于 2003年批準(zhǔn)建立的中 國(guó)唯壹的國(guó)家級(jí)軌道交通車輛產(chǎn)業(yè)基地， 2007年被商務(wù)部、科技部 聯(lián)合認(rèn)定為“國(guó)家科技興貿(mào)創(chuàng)新基地” ，2009年被江蘇省外經(jīng)貿(mào)廳批 準(zhǔn)設(shè)立“江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園” ，2010年被江蘇省科技廳批準(zhǔn)

20、 設(shè)立“江蘇省常州戚墅堰軌道交通科技產(chǎn)業(yè)園”。2、是產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)明顯。產(chǎn)業(yè)園集聚了以南車戚墅堰機(jī)車有限 X 公司、南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限 X公司、常州市新東方電 纜有限X公司、江蘇凱隆電器有限X公司、常州博瑞電力自動(dòng)化設(shè)備 有限X公司等壹批涉及軌道交通裝備制造的重點(diǎn)規(guī)模企業(yè)11家，省級(jí)之上高新技術(shù)企業(yè)12家，相關(guān)軌道交通產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)百余家。其 中南車戚墅堰機(jī)車有限X公司隸屬于中國(guó)南車股份有限 X公司，是國(guó) 家大型企業(yè)，中國(guó)鐵路大功率柴油機(jī)和內(nèi)燃機(jī)車研發(fā)制造基地，鐵道 部技術(shù)引進(jìn)六家重點(diǎn)扶持企業(yè)之壹，江蘇省軌道交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)單 位，08年省高新技術(shù)企業(yè)；南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限

21、X公司隸屬于中國(guó)南車股份有限 X公司，主要運(yùn)營(yíng)機(jī)車車輛及其零部件 的開發(fā)、研制、維修、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢等，08年省高新技術(shù)企業(yè)， X公司產(chǎn)品和技術(shù)在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。3、是產(chǎn)業(yè)特色非常鮮明。 在關(guān)鍵設(shè)備制造方面具有明顯優(yōu)勢(shì)， 基本占據(jù)了產(chǎn)業(yè)鏈的主要環(huán)節(jié)，帶動(dòng)了軌道交通大系統(tǒng)中子系統(tǒng)的集 成。依托南車集團(tuán)等央企對(duì)軌道交通產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，園區(qū)引進(jìn)了總投資 26億元人民幣的戚研所成果轉(zhuǎn)化基地項(xiàng)目、 總投資10億元人民幣建設(shè)的戚墅堰大功率內(nèi)燃機(jī)車和長(zhǎng)江車輛常州基地項(xiàng)目、總投資1億美 元的南車通用柴油機(jī)項(xiàng)目等壹批軌道交通重大項(xiàng)目。園區(qū)企業(yè)的資產(chǎn) 總量超過(guò)80億元，到2009年底，實(shí)現(xiàn)規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

22、64.8億 元，產(chǎn)品出口總額11003萬(wàn)美元。依托產(chǎn)業(yè)集群，園區(qū)成立由南車戚 墅堰機(jī)車車輛有限 X公司為理事長(zhǎng)單位的戚墅堰區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié) 會(huì)。軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的成立，進(jìn)壹步突出軌道交通企業(yè)在戚區(qū)的龍 頭地位和骨干支撐作用，更加有助于產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)各類資源的優(yōu)化配 置，市場(chǎng)主體的有效溝通和合作；也更加有助于企業(yè)向規(guī)?；?、集團(tuán) 化方向發(fā)展，促進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)。4、是搶占高新技術(shù)高地。園區(qū)擁有省級(jí)科技孵化器一一常州加 州科技港電子軟件專業(yè)孵化器和軌道交通產(chǎn)業(yè)特色加速器一一東方 創(chuàng)新園。通過(guò)和鐵科院、西南交大、同濟(jì)大學(xué)軌道交通研究院等知名 科研院校的合作，戚機(jī)X公司、戚研所等壹批重點(diǎn)龍頭企業(yè)已建

23、有國(guó) 家級(jí)檢測(cè)平臺(tái)1個(gè)、省級(jí)院士工作站4家，省級(jí)工程技術(shù)中心2家， 引進(jìn)和培養(yǎng)了壹大批軌道交通高級(jí)人才和熟練工人。園區(qū)內(nèi)部分出口 骨干企業(yè)通過(guò)了 IS09001 : 2000質(zhì)量控制體系、ISO14001環(huán)境管 理體系、壹級(jí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)、OHSNS18001職業(yè)健康安全管 理體系和中國(guó)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)證；且通過(guò)了美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)AARM 1003質(zhì)量體系、歐洲ENI5085 軌道車輛焊接標(biāo)準(zhǔn)以及歐洲 EN50306、挪威DNV、德國(guó)GL、法國(guó)BV、英國(guó)LR、美國(guó)ABS等 各船級(jí)社的認(rèn)證。5、是政策扶持措施到位。 以軌道交通產(chǎn)業(yè)為核心的先進(jìn)裝備制造業(yè)是常州市振興五大產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃（2009 -20

24、11年）（常發(fā)20096號(hào)）重點(diǎn)支持的五大產(chǎn)業(yè)之壹。為進(jìn)壹步推進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，2009年戚墅堰區(qū)政府出臺(tái)了關(guān)于加快我區(qū)軌道交通產(chǎn) 業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見（常戚政200960號(hào)）、戚墅堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)2009-2011年戚墅堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”三年行動(dòng)計(jì)劃等文 件，將軌道交通產(chǎn)業(yè)作為新壹輪高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)倍增計(jì)劃實(shí)施綱要中重 點(diǎn)推進(jìn)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)設(shè)立科技專項(xiàng)和實(shí)施創(chuàng)新企業(yè)培育、創(chuàng)新項(xiàng) 目帶動(dòng)、創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、創(chuàng)新人才集聚、創(chuàng)新環(huán)境優(yōu)化等五大工程， 努力將科技產(chǎn)業(yè)園打造成為國(guó)際國(guó)內(nèi)有影響力的軌道交通裝備制造 產(chǎn)業(yè)集群。（二）園區(qū)重點(diǎn)企業(yè)介紹1、南車戚墅堰機(jī)車有限X公司戚機(jī)X公司創(chuàng)建于1905年，200

25、8年整體改制后注冊(cè)成立，隸 屬于國(guó)資委下屬的中國(guó)南車股份有限 X公司，是中國(guó)大功率內(nèi)燃機(jī)車 研發(fā)和制造基地，科技部常州軌道交通車輛和零部件特色產(chǎn)業(yè)基地的 龍頭企業(yè)，江蘇軌道交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)單位，2008年被江蘇省認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。X公司現(xiàn)有員工5720余人，其中從事科研人員536人（教授級(jí) 高工18人，高工167人）。X公司和西南交通大學(xué)的中國(guó)工程院、中 國(guó)科學(xué)院沈志云院士合作建立院士工作站，先后通過(guò)了質(zhì)量、環(huán)境、 職業(yè)健康和安全、測(cè)量等管理體系認(rèn)證和國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可，通過(guò)了美 國(guó)AAR、歐洲EN15085和6家國(guó)際知船級(jí)社認(rèn)證。截止2010年11 月（下同），X公司總資產(chǎn)達(dá)314514萬(wàn)元、銷

26、售收入340578萬(wàn)元、 利稅總額15943萬(wàn)元。X公司東風(fēng)8、東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車分別獲得1990年和1997年 國(guó)家科技進(jìn)步壹等獎(jiǎng)。近年來(lái)研制了東風(fēng) 11G型、東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī) 車，成為中國(guó)鐵路六次大提速的主型機(jī)車。產(chǎn)品已形成 3大系列20 多個(gè)品種，產(chǎn)品整車和零部件出口東南亞、委內(nèi)瑞拉、美國(guó)、伊朗等 國(guó)家和地區(qū)。戚機(jī)X公司被鐵道部確定為中國(guó)大功率柴油機(jī)和內(nèi)燃機(jī) 車研發(fā)制造基地，X公司將全力打造國(guó)際壹流的軌道交通裝備研發(fā)制 造和服務(wù)企業(yè)。2、南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限 X公司南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限 X公司隸屬于中國(guó)南方機(jī)車 車輛工業(yè)集團(tuán)X公司，創(chuàng)建于1959年，占地面積21萬(wàn)

27、多平方米， 擁有先進(jìn)設(shè)備1000多臺(tái)套，是我國(guó)機(jī)車車輛材料及制造工藝的專業(yè) 研究機(jī)構(gòu)，軌道交通裝備關(guān)鍵零部件高科技產(chǎn)業(yè)化基地和權(quán)威供應(yīng) 商。是江蘇省軌道車輛材料工藝工程研究中心和常州市軌道交通裝備 制造業(yè)骨干企業(yè)，主要運(yùn)營(yíng)機(jī)車車輛及其零部件的開發(fā)、 研制、維修、 技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢等，08年榮獲江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，銀行資信等 級(jí)為AAAA級(jí)。X公司現(xiàn)有員工2500多人，其中技術(shù)人員500余人, 享受國(guó)家特殊津貼和有突出貢獻(xiàn)的專家 31人，獲得“詹天佑鐵道科 學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”、“茅以升工程師獎(jiǎng)”、“中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)學(xué)科帶頭人”、“常州 市拔尖人才”等各類獎(jiǎng)項(xiàng)人才 20多名。X公司和北京科技大學(xué)的中 國(guó)科學(xué)

28、院周國(guó)治院士合作建有省級(jí)院士工作站。X公司總資產(chǎn)達(dá)173659萬(wàn)元、銷售收入165288萬(wàn)元、利稅總額14379萬(wàn)元X公司主要從事軌道交通裝備新材料、新工藝、新裝備、新技術(shù) 的研究開發(fā)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，同時(shí)承擔(dān)行業(yè)理化、計(jì)量、能源的檢 測(cè)評(píng)定等任務(wù)。設(shè)有技術(shù)開發(fā)中心、試驗(yàn)檢測(cè)中心、信息中心以及從 事冷、熱加工工藝和綜合應(yīng)用開發(fā)研究及產(chǎn)品生產(chǎn)的 8個(gè)專業(yè)技術(shù)工 程部和多個(gè)下屬X公司。具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)，通過(guò)了 ISO9001質(zhì)量 體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001 職業(yè)健康安全管理 體系和ISO/TS16949質(zhì)量管理體系的認(rèn)證。形成了軌道交通裝備關(guān) 鍵零部件、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、

29、工程機(jī)械、汽車配件等產(chǎn)業(yè)板塊，為時(shí)速 200公里及之上動(dòng)車組、大功率電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車、提速客車、重 載貨車、城市軌道交通裝備等提供了有力的技術(shù)和產(chǎn)品支撐。產(chǎn)品遠(yuǎn) 銷美國(guó)、日本、加拿大、德國(guó)、澳大利亞、意大利、南非、印度等近 20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。3、常州市新東方電纜有限X公司常州市新東方電纜有限X公司成立于1999年6月，是集設(shè)計(jì)、 制造、銷售于壹體的線纜專業(yè)生產(chǎn)廠家，江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)理 事單位，08年江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，常州市 AAA級(jí)信用合同企業(yè)、 銀行AAA級(jí)資信企業(yè)。X公司和西南交通大學(xué)的中國(guó)工程院錢清泉 院士合作建有院士工作站，已成為國(guó)內(nèi)電纜行業(yè)佼佼者，擁有耐火阻 燃電纜等級(jí)標(biāo)識(shí)

30、使用證書。X公司生產(chǎn)的耐火阻燃電纜系列，且獲得 了軌道交通、石油、化工、電力等多種行業(yè)入網(wǎng)許可證，被許多大型 工程如京九線、東方明珠電視塔、寶鋼工程、三峽工程等選用。X公司占地97畝，擁有員工350人，總資產(chǎn)達(dá)70527萬(wàn)元、銷售收入 66256萬(wàn)元、利稅總額2369萬(wàn)元。4、常州博瑞電力自動(dòng)化設(shè)備有限 X公司常州博瑞電力自動(dòng)化設(shè)備有限 X公司是南京南瑞繼保電氣有限 X 公司投資建設(shè)的現(xiàn)代化的機(jī)械加工配套基地。X公司占地94.2畝，擁有員工327人,X公司和中國(guó)工程院沈國(guó)榮院士合作建有院士工作站。 X公司總資產(chǎn)達(dá)17000萬(wàn)元、利稅總額4499萬(wàn)元。主營(yíng)電力自動(dòng)化 控制、保護(hù)、通訊檢測(cè)及配套設(shè)

31、備，中低壓電器控制設(shè)備的開發(fā)、制 造等。5、常州市同和紡織機(jī)械制造有限 X公司同和紡X公司成立于1999年12月，是中國(guó)紡織機(jī)械器材工業(yè) 協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位，是08年新認(rèn)證江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、常州市創(chuàng) 新型試點(diǎn)企業(yè)，國(guó)內(nèi)著名的紡織機(jī)械專件制造廠家。同和X公司占地102畝，擁有員工350人，是常州市AAA級(jí)企 業(yè)信用(合同)單位，于2006年6月獲得了江蘇省工商行政管理局 頒發(fā)的免檢企業(yè)(2006.62008.5 )證書；2003年獲得中國(guó)方圓 標(biāo)志認(rèn)證委員會(huì)GB/T9001-2000 質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。現(xiàn)主要生 產(chǎn)棉、毛、麻、絹、粗、細(xì)紗機(jī)牽伸羅拉、捻線機(jī)、精梳機(jī)、且條機(jī)、 條卷機(jī)羅拉等10

32、大系列、48個(gè)品種。X公司和西歐意大利圣安德烈、 意大利畢加力等X公司配套出口。X公司總資產(chǎn)達(dá)27307萬(wàn)元、銷 售收入25619萬(wàn)元、利稅總額3568萬(wàn)元。目前，X公司已新建25000 平米廠房，進(jìn)入粗紗機(jī)、細(xì)紗機(jī)、自動(dòng)落紗機(jī)等整機(jī)行業(yè)，X公司戰(zhàn)略重點(diǎn)是成為世界緊密紡裝置及關(guān)鍵牽伸專件、整機(jī)及成套設(shè)備的最 優(yōu)秀的制造和供應(yīng)商。6、江蘇凱隆電器有限X公司江蘇凱隆電器有限X公司為08年江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，X公司 擁有雄厚的科技研發(fā)和制造能力及完善的質(zhì)量體系，X公司已通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量體系第三方認(rèn)證和 CCC產(chǎn)品國(guó)際強(qiáng)制認(rèn)證。X公 司占地104.7畝，擁有員工129人。已形成萬(wàn)能式斷路器、塑殼式斷 路器和微型斷路器等三大系列九個(gè)品種壹百八十幾種規(guī)格的設(shè)計(jì)制 造規(guī)模。產(chǎn)品被廣泛